青岛某码头改造工程施工组织设计

目录编制依据……………………2工程概况……………………3自然条件……………………4工程特点分析…………………7工程项目质量目标……………8施工测量控制………………9主要工序施工方法…………117.1挖泥……………117.2炸礁及清渣……………………127.3基床抛石………207.4沉箱预制………247.5沉箱出运、安装………………367.6方块预制、安装………………387.7沉箱间倒滤井及箱内回填……407.8基床倒滤层及回填砂…………417.9盖板安装………417.10现浇胸墙……………………427.11现浇轨道梁…………………467.12码头附属设施………………517.13回填及面层…………………527.14沉桩…………537.15灌注桩………617.16旋喷桩………667.17码头后方陆域形成及软基处理……………717.18码头配电设施………………737.19码头整体验收………………73施工进度计划………………73施工总平面布置………………74现场组织机构及质量保证体系…………76保证质量的技术组织措施计划…………79保证安全技术组织措施计划……………82冬、雨、夜施工措施计划…………………86防台防汛措施计划……86施工用电安全措施计划………88文明施工组织措施计划…………………90工程船机使用计划………93劳动力使用计划…………941编制依据1.1青岛港老港区XX改造工程施工合同；1.2中交水运规划设计院青岛港老港区XX改造工程设计图纸；1.3采用的规范、标准1.3.1中华人民共和国交通部《重力式码头设计与施工规范》（JTJ290-98）1.3.2中华人民共和国交通部《港口工程质量检验评定标准》（JTJ221-98）1.3.3中华人民共和国交通部《水运工程混凝土施工规范》（JTJ268-96）1.3.4中华人民共和国交通部《水运工程混凝土质量控制标准》（JTJ269-96）1.3.5中华人民共和国交通部《水运工程爆破技术规程》（JTJ286-90）1.3.6中华人民共和国交通部《爆炸法处理水下地基和基础技术规范》1.3.7中华人民共和国交通部《港口工程地基规范》（JTJ250-98）1.3.8中华人民共和国交通部《疏浚工程施工技术规范》（JTJ319-99）1.3.9中华人民共和国交通部《疏浚工程质量检验评定标准》（JTJ324-96）1.3.10中华人民共和国交通部《水运工程测量规范》（JTJ203-2001）1.3.11中华人民共和国交通部《海港水文规范》1.3.12中华人民共和国交通部《港口及航道护岸工程设计与施工规范》（JTJ300-2000）1.3.13中华人民共和国交通部《塑料排水板施工规程》（JTJ/T256-96）1.3.14交通部《港口工程灌注桩设计与施工规范》（JTJ248-2001）2.工程概况2.1工程地理位置、工程规模、结构型式及主要尺度拟建青岛港老港区XX改造工程位于青岛港XX码头与XX码头之间，共3个泊位2个7万吨级散杂泊位、1个1万吨级成品油泊位；设计年吞吐量195万t。码头岸线共823.25m，其中板桩码头56m，桩型为1.4m钢管桩，共37根；重力式沉箱码头757.25m，沉箱39个，最大的为2300t；与老码头连接处10m为方块码头。工期为年底完工，沉箱9月底全部安完。本工程工期为8个月。2.2主要工程项目序号项目名称单位工程量序号项目名称单位工程量1基槽挖泥m326灌注桩m323基槽炸礁m3m327旋喷桩m33港池炸礁m328棱体抛石m34基床抛石（100~1000kg）m329棱体倒滤层m35基床后填二片石石m330拉杆制作、安装装6基床后填混合倒倒滤层m37沉箱预制m38沉箱安装m39箱间倒滤井填二二片石m310箱间倒滤井填碎碎石（5～8cm）m311箱间倒滤井填碎碎石（0.5～2cm）m312沉箱内填砂m313沉箱后填砂m314盖板预制m315盖板安装16现浇胸墙m317现浇轨道梁m318轨间陆域填砂m319面层级配碎石m320面层水泥稳定碎碎石m321面层混凝土大板板m322系船柱制作、安安装23护舷安装24钢管桩制作m325钢管桩沉桩m33自然条件3.1气象3.1.1风本区风的频率以SN、N、NNW和ESE向为最多，累年各月的常、次常风向，3—8月为ESE—SE向，频率为12—15%；9—12月和1、2月为N—NNW向，频率为15—19%。本区各向风要素如下：风向NNNENEENEEESESESSES平均风速（m//s）频率（%）115114101296最大风速（m//s）222014201916161618风向SSWSWWSWWWNWNWNNWC平均风速（m//s）6.9频率（%）742267112最大风速（m//s）161315182321233.1.2降水累年平均降水量：755.6mm年最大降水量：1227.6mm年最小降水量：386.6mm累年平均降水日数：82.6天年最多降水日数：116天年最少降水日数：56天累年各月最多降水日数：21天最长连续降水日数：9天3.1.3气温累年平均气温：12.3℃累年最高月平均气温：25.0℃累年最低月平均气温：-0.4℃最高月平均气温：27.9℃最低月平均气温：-3.6℃极端最高气温：36.0℃极端最低气温：-16.0℃3.1.4雾累年平均雾日数：43.4天最多年雾日数：57天最多连续雾日数：9天3.1.5水文设计水位：根据设计图纸提供的本港区各设计水位值。设计高水位4.32米设计低水位0.47米极端高水位5.52米极端低水位-0.83米3.2地质条件根据青岛海洋地质工程勘察院对青岛港老港区XX提供的地质勘察报告，该区域岩土层分布及其物理力学性质指标等情况如下。3.2.1岩土层分布特征eq\o\ac(○,1)、淤泥：灰色～深灰色，流塑～软塑状，高塑性，混少量砂粒及碎贝壳，土质不均匀。eq\o\ac(○,2)、淤泥质粉质粘土：深灰色，软塑状，中上塑性，混少量细砂及碎贝壳，土质不均匀。平均标贯击数N<1击。eq\o\ac(○,3)、粉质粘土：灰褐～灰黄色，局部灰色，软塑～可塑状，中塑性，混少量砾石，土质不均匀。平均标贯击数N=3.3击。eq\o\ac(○,4)、粉土：灰褐色，稍密状，混有少量粘性土，土质不均匀，平均标贯击数N=7.5击。eq\o\ac(○,5)、中粗砂：黄褐色，中密～密实状，局部稍密状，混有少量粘性土，土质不均匀。平均标贯击数N=29.3击。在QS6该层顶部分布有黄褐色硬塑状粘土夹层。eq\o\ac(○,6)、粉质粘土：黄褐色，硬塑状，中塑性，局部混少量中粗砂，土质不均匀。平均标贯击数N=13.0击。eq\o\ac(○,7)、粘土：黄褐色，硬塑状，高塑性，局部混有少量中粗砂，土质不均匀。平均标贯击数N=13.8击。eq\o\ac(○,8)、残积土：以粉质粘土为主，黄褐色，混较多粗砾砂，土质不均匀。平均标贯击数N=27.0击。eq\o\ac(○,9)、强风化岩：黄褐色～肉红色色，原岩结结构较清晰晰，主要矿矿物成份为为石英、长长石等，其其它矿物已已风化成土土状，手掰掰易碎，遇遇水软化崩崩解，为强强风化花岗岗岩。平均均标贯击数数N>50击。强风化花岗岩顶顶面埋深总总趋势：由由引桥根部部向码头方方向呈单斜斜状倾斜。eq\o\aac(○,10)、中风化化岩：肉红色，原岩结结构清晰，主主要矿物成成分为石英英、长石，裂裂隙发育，锤锤击不易碎碎，为中风风化花岗岩岩。3.3.2岩土土层工程适适宜性分析析根据勘查资料，拟拟建工区勘勘查深度内内岩土可分分为7层，第①层淤泥质质粉质粘土土、第eqq\o\\ac(○,2)层粉质粘粘土、第eeq\oo\ac((○,3)层粗砂、第第eq\\o\acc(○,4)层砾砂、第第eq\\o\acc(○,5)层碎石土土、第eqq\o\\ac(○,6)层强风化化花岗岩、第第eq\\o\acc(○,7)层中风化化花岗岩。各各层工程适适宜性分析析如下：第eq\o\aac(○,1)层淤泥质粉粉质粘土，不不能作为地地基持力层层。第eq\o\aac(○,2)层粉质粘土土，压缩性性较大，承承载力较低低，分布局局限，不宜宜选作地基基持力层，容容许承载力力f＝230kkPa。第eq\o\aac(○,3)层粗砂，压压缩性小，承承载力较高高，是良好好的地基持持力层。容容许承载力力f＝300kPa。第eq\o\aac(○,4)层砾砂，压压缩性小，分分布广，承承载力高，是是良好的地地基持力层层。容许承承载力f＝380kPa。第eq\o\aac(○,5)层碎石土，该该层为残坡坡积土，密密实状态，压压缩性小，承承载力高，是是良好的基基础持力层层，地基容容许承载力力f＝450kkPa。第eq\o\aac(○,6)层强风化花花岗岩，分分布广，承承载力高，容容许承载力力f＝10000kPa。第eq\o\aac(○,7)层中风化花花岗岩，分分布广，承承载力高，容容许承载力力f＝20000kPa。4工程施施工特点分分析根据本工程结构构型式及自自然条件，本本工程施工工具有以下下特点:4.1施工工工期短，特特别是节点点工期紧张张本工程5月1日日正式开工工，业主要要求9月15日完成全部38个沉箱安安装，12月15日整个工程程竣工。每每道工序都都必须搭接接紧凑、分分段形成流流水作业，还还要加班加加点才能按按期完成。4.2施工干干扰大本工程施工区域域，北部为为投入使用用的8号码头，生生产繁忙，施施工船只不不能影响码码头生产，经经常需我方方船只避让让。南部为为军港码头头，军舰进进出必须无无条件避让让。东部为为油港，经经常装卸汽汽油、柴油油，油船靠靠泊期间，我施工区域内不能动火，严重影响施工进度。5.工程项目目质量、安安全、环境境方针、目目标5.1质量方针针:质量是本本局的生命命,优良的质质量是全局局职工永恒恒的追求。质量目标:单位位工程质量量达到优良良，分项工工程优良品品率达到85%以上；杜绝重大质量事事故发生，一一般质量事事故返工损损失率控制制在0.55‰以下。5.2职业健康安全方方针：安全第一，预防防为主；遵遵章守法，持持续改进；；有效控制高处坠坠落、触电电、机具、物物体打击、淹淹溺、坍塌塌等伤害，减减少船机海海损、交通通、火灾事事故频率。职业健康安全目目标：活动、产品和服服务满足法法律法规的的要求。责责任事故死死亡率为0，重伤率率小于0.5‰；船舶重重大事故频频率为0，施工机机械事故频频率小于2.0％；一般般以上火灾灾事故为0；特大交交通事故为为0，重大交交通事故控控制在车辆辆总数的４４％以内。5.3环境管理理方针：推选环保材料，预防施工污染；依法生产经营，持续改进环境。环境管理目标：：材料选购、设备备选型、工工程施工满满足环保法法律法规和和相关方的的要求。生生产和生活活污水、固固体垃圾、油烟、施施工粉尘、噪噪声排放，资源消耗耗全面受控控；施工现场场硬化、绿绿化、美化化等管理达达到市局级级文明工地地的要求；；原材料和能源源节约率1.5%以上。6测量控制制6.1施工测测量控制点点的布设依依据⑴业主提供的的工程测量量控制点(网)；⑵本工程施工工平面图；；⑶水运工程测测量规范。6.2施工测测量控制点点的布设原则则、质量控控制标准施工测量控制点点在施测前前，首先对对业主提供供的坐标控控制点和水水准点进行行复核，确确保起算数数据的准确确性。并将将复核情况况形成书面面报告报业业主、监理理工程师。平面控制点测量量采用全站站仪进行观观测，高程程控制点采用水准准仪，按三三等水准测测量的要求求进行施测测。施工控制测量按按照《水运运工程测量量规范》JJTJ2003-20001的要要求进行控控制，精度度指标要求求如下：项目内容精度要求平面控制相对闭合差1/5000边长丈量相对误误差1/200000测量中误差±10″方位角闭合差±20×n1//2高程控制每公里高程误差差±6mm闭合差±12×L1//2其中：n————测站数LL———附合或闭闭合水准线线路长的公公里数或为为两水准点点间往(或返)测水准线线路的公里里数。6.2施工基基线放设、复复核验收施工基线放设时时，根据业业主提供的的控制点K1(xx=1066186..184,,y=22288300.8644)、K2(xx=1066527..291,,y=22294033.0833)、K3(xx=1066142..843,,y=22294866.7022)、K5(x=10059300.7733,2299379..042))点，施放放出施工用用控制点7#、8#、Z、Q点。7#:(x::1062299.7732,YY:2299451..494))8#:(x::1059988.1195,YY:2299218..529))Z:(x::1059904.1169,YY:2299382..569))Q:(x::1059903.7782,YY:2299382..454))7.主要工序施工方方法码头.港池施工工艺流流程：沉桩基槽开挖（挖泥、炸礁、清渣）沉桩基槽开挖（挖泥、炸礁、清渣）夹桩基床抛石夹桩基床抛石灌注桩灌注桩基床夯实基床夯实旋喷桩基床整平旋喷桩基床整平棱体抛石、倒滤层棱体抛石、倒滤层沉箱预制沉箱安装沉箱预制沉箱安装现浇锚锭梁现浇锚锭梁箱间倒滤井基床倒滤层拉杆箱间倒滤井基床倒滤层拉杆箱内回填砂箱内回填砂后方回填砂盖板安装后方回填砂盖板安装振冲砂振冲砂现浇胸墙现浇胸墙现浇后轨道梁现浇后轨道梁路面结构层路面结构层附属设施安装附属设施安装竣工验收竣工验收7.1挖泥泥7.1.1工程程概况青岛港老港区XXX改造工工程，挖泥泥仅成品油油泊位基槽槽挖泥，其其特点是土土质较硬难难挖、施工区域域船只进出出港干扰大大，对工期期影响很大大。本工程挖泥工程程量：基槽槽挖泥工程程量共约33万m3。本项目计划采用用的设备主主要有1艘8m3抓斗式挖挖泥船配备备相应的泥泥驳。工工程特点分分析根据设计及业主主提供的有有关资料及及现场条件件分析，影影响本项目目施工的主主要因素有有三个，即即风、雾和和施工干扰扰。根据本本地区的自自然条件，施施工时为确确保安全施施工，按如如下情况安安排：大于6级风不进行作业业；大于2级雾不进进行作业。根据以上情况，结结合现场施施工的干扰扰情况，确确定施工船船舶的工况况如下：抓抓斗式挖泥泥船为6级工况，时时间利用率率为45%。施施工总体布布置按照业主对节点点工期的要要求，20006年9月15日完成全部沉沉箱安装，工工期相当紧紧张，根据据施工现场场的客观条条件以及业业主的施工工要求等综综合考虑，总总体施工安安排如下：：基槽挖泥分段施施工，按每每100mm为一段控控制。具体体施工计划划安排见“五、施工工进度计划划表”。基槽开挖施工从从成品油泊泊位东端开开始，自东东往西逐段进行行。7.1.4主主要施工工工艺方法1工艺流程程8m3抓斗式挖挖泥船采用用扇形前移移横挖法施施工,其工艺流流程如下：：测量立前沿、后后沿标→挖泥船GPPS定位→挖泥船挖挖泥装泥驳驳→泥驳出运→泥驳抛泥泥2生产指指标确定根据本工程的施施工现场条条件、土质质情况、泥泥土处理要要求（抛泥泥运距）以以及施工船船舶的生产产性能，结结合以往的的施工经验验综合考虑虑，确定生生产指标如如下：船舶类型时间利用率日工时（h/天）月产量（万m3/月）8m3抓斗船45%10.83主要施工工方法基槽、港池挖泥泥施工前，应应事先做好好挖泥船GPS设定工作作，把基槽挖挖泥的范围围坐标按55米一个断面面输入电脑脑成图，以以便挖泥船船定位用。基槽挖泥采用88m3抓斗式挖挖泥船配500//700mm3泥驳进行行。基槽开开挖方式采采用分层开开挖，每层层挖泥厚度度为2.00m左右。开开挖过程中中要严格按按照设计尺尺寸要求施施工，勤对对标、勤测测水深，特特别是挖至至最底层或或挖至边线线时，要精精确控制开开挖范围，将将超宽控制制在最小值值。基槽底底部挖至强强风化岩层层。基槽挖泥施工从从成品油泊泊位东端端端开始，分分段、分层层开挖，按按每100米左右长度度划分为一一个施工段段。为了防止基槽回回淤，基槽槽开挖完成成后，要及时进进行基床抛抛石施工。7.1.5质量控制制标准基槽挖泥按设计计要求以标标高和岩性性双控，基基槽开挖底底宽不小于于设计底宽宽，边坡不不陡于设计计要求。基槽挖泥验收：：挖泥验收收会同监理理单位、建建设单位、设设计单位及及质监站一一起进行，按按设计要求求采取双控控，即检测测断面尺寸寸、核定土土质。7.2炸礁礁及清渣7.2.1概况况本工程位于青岛岛市青岛港港老港区七七号码头西西侧，八号号码头南侧侧。爆破范范围北侧杂杂货泊位5536.55×40.445m。设设计要求炸炸岩底标高高为-166.7m。岩面标标高按挖泥泥后，扫海海图标高计计算。爆破破方量为400000~500000mm3。本工程程计划20006年5月1日开工，20006年12月31日竣工。爆破破参数确定定1爆破参数数依据《水运工程程爆破技术术规范》（JTJ2286—90）并结合合以往在周周围海域多多年的施工工经验，爆爆破参数如如下：基槽：1、孔距：a=33.00m；2、排距：b=22.50m；3、孔径：D=1115mm；4、药径：d=990mmm；5、炸药单耗：qq=1.000Kg/m3；6、超深：ΔL==1.50m。港池：1、孔距：a=33.00m；2、排距：b=22.00m；3、孔径：D=1115mm；4、药径：d=990mmm；5、炸药单耗：qq=1.000Kg/m3；6、超深：ΔL==1.50m。2布孔方式式及起爆网网络采用梅花形布孔孔、复式并并串联起爆爆网络（附附图1）。7.2.3成孔孔设备及爆爆破器材1成孔设备备使用泰平一号钻钻井方驳，配配置水-300型钻机机２台，采采用冲击回回转和清水水回转钻进进成孔。拟拟投入主要要炸礁设备备见下表：：序号设备名称型号数量备注1钻井方驳泰平1号1艘二台钻机4交通艇1艘5炸药船1艘6全站仪GTS-3366N1台套7通勤车小解放1辆8起爆器YJDZ—B型型1台电子引爆机9无线对讲机4部2爆破器材材1、炸药：QD型型2号岩石乳乳化炸药；；2、雷管：非电塑塑料导爆管管雷管；3、起爆器：YJJDZ—B型电子引引爆机。爆破器材材计划表表1单位用量用途备注炸药T50爆破非电导爆管雷管管发8000起爆27m，5段发1000联线5m，3段7.2.4施工工方法水下炸岩施工工工艺流程图图见附图2。1炮孔定位位及成孔测量人员根据设设计图纸及及炮孔布置置平面图计计算出定位位炮孔坐标标，采用GPS双频实时时差分定位位系统对炮炮孔进行定定位，高程程由水位观观测站报出出水位，根根据水深换换算成孔深深后即可进进行炮孔成成孔。炮孔质量要求：：孔位误差差：±200mmm；孔深误误差：＜2200mmm；孔底沉渣渣：＜200mmm；钻孔垂直直度：＜1﹪。2药包加工工及装药炸药用特制塑料料袋加工包包装，质检检员根据孔孔深算出单单孔装药量量后，由装装药员按设设计加工制制作药包，药药包内加足足配重，保保证药包顺顺利沉到孔孔底。3警戒及起起爆炮孔完成后通知知爆破员连连接起爆网网络，同时时与项目经经理联系起起爆前各项项事宜，待待各单位人人员和船舶舶撤离爆破破危险区后后发爆破预预告信号，5分钟后发起爆信号，确定无危险时起爆。4爆区检查查炮响10分钟后后爆破员进进入爆破现现场检查，确确认无任何何隐患后，发发出爆破解解除信号，施施工人员方方可进入现现场作业。7.2.5爆破破安全与防防护1爆破安全全距离1.1爆破破地震安全全距离爆破地震安全距距离经验公公式R=（）1/aa·Q1/33式中R－爆爆破地震安安全距离，m；QQ－同段最最大药量，㎏㎏；KK、a－与地形形、地质等等条件有关关的系数和和衰减指数数；VV－地震安安全速度，cm/s；依据前湾港区三三期1#～2#泊位基槽槽水下炸岩岩施工过程程中委托海海军潜艇学学院水下爆爆破技术研研究所测量量的结果：：k=3662，a=1..584，取取V=3.0cmm/s，最大大孔深为44.0m（含超深深），最大大单孔装药药量为18㎏，一组组孔为1孔，同段段最大药量量为18㎏，则R==（K/V）1/a·QQ1/3=（362//5）1/1..584××181//3=39m。由于爆爆区周围建建筑物距离离大于399m，故爆爆破作业不不会对周围围建筑物造造成破坏。1.2水冲冲击波对人人员和船舶舶安全距离离依据《爆破安全全规程》（GB6722—2003）一次爆破药量在50~200kg时：游泳：900mm；潜水：：700m；铁铁船：100m；木船船：150m；1.3个别别飞石安全全距离由于爆区水深大大于6.0m，不不考虑飞石石影响。2安全防护护措施1、贯彻执行“安安全第一，预预防为主”的安全生生产方针，认认真贯彻执执行《中华华人民共和和国民用爆爆炸物品管管理条例》和和《爆破安安全规程》及及本单位制制订的相关关规定。2、严格执行爆破破器材购买买、运输、贮贮存、使用用的“四证”制度，并并严格执行行当地公安安机关的有有关规定，实实行封闭式式管理。3、建立严密的爆爆破施工组组织、爆破破安全生产产施工领导导小组、爆爆破安全生生产管理网网络、现场场爆破指挥挥机构。设设安全员，坚坚持周一安安全日活动动，坚持安安全检查、会会议制度。4、凡从事爆破工工作人员，都都必须经培培训，考试试合格并方方可上岗。爆爆破工作领领导人、爆爆破工程技技术人员应应由经过爆爆破安全技技术培训考考试合格的的工程师、技技术员担任任，爆破员员、加工员员、守库员员必须经过过培训考试试合格，持持证上岗，施施工人员实实行三级安安全教育，施施工严格按按爆破设计计进行。5、爆破作业平台台及辅助船船舶夜间悬悬挂红色信信号灯，白白天悬挂红红色彩旗。6、装有爆破器材材的船舶停停泊地与岸岸上建筑物物的距离不不准小于2250m。航航行中船首首船尾应挂挂有危险标标志，夜间间和雾天开开红色安全全灯。7、装有爆破器材材的船舱不不准有电源源，不准与与机舱相邻邻。8、现场用船舶运运输爆破器器材时，要要摆平放稳稳，不准超超船载重量量的一半，要要有足够的的船舷防潮潮湿和防电电、防震、隔隔热措施。9、严禁无关人员员上作业平平台和装爆爆破器材的的船舶，严严禁带明火火登船，作作业时严禁禁吸烟。10、爆破施工前三三天，由海海事部门会会同公安部部门发爆破破通告和航航海通告。11、爆破作业由现现场指挥提提前一小时时将起爆时时间通知甲甲方调度，在在起爆前330分钟将将起爆时间间再次通知知甲方指挥挥调度。通通知友邻单单位，在爆爆破之前，撤撤出爆破危危险区（铁铁船100m，木船船150m，游游泳700m，潜潜水900m）并并有安全员员、警戒人人员、警戒戒船上挂有有红色彩旗旗标记在危危险区四周周进行警戒戒把守。12、爆破作业的音音响信号以以警笛为号号：第一次次（一长一一短）爆破破预告信号号，所有爆爆破无关人人员立即撤撤离到危险险区以外，或或指定安全全地点；第第二次（三三短）起爆爆信号，确确认人员、设设备全部撤撤离危险区区。具备安安全起爆条条件时，发发出此信号号，现场指指挥下达命命令由爆破破员起爆；；第三次（一一长）解除除警戒信号号，经检查查确认后，发发出解除警警戒信号，未未发出解除除警戒信号号之前各岗岗哨要坚守守岗位。13、施工前在爆破破作业施工工区立警戒戒标志、音音响信号公公告牌。14、雨天、大雾天天、黄昏和和夜晚停止止水下爆破破。需夜间间爆破时，应应采取有效效措施，并并经主管部部门批准。15、炸药加工人员员和爆破作作业人员，严严禁穿化纤纤衣服和钉钉鞋。16、盲炮的处理按按《爆破安安全规程》执执行。17、施工船舶必须须开启特定定频道信号号。18、设专人收听天天气预报，填填写天气预预报记录和和气象预报报板，超过过六级风（含含六级）停停止作业，人人员设备撤撤到安全区区，确保安安全生产。19、坚持安全、文文明生产，各各船舶油水水要进行油油水分离，废废弃物到指指定区域倾倾倒。20、严格遵守国家家《环境保保护法》及及海洋保护护部门制定定的一系列列法律规定定。7.2.6监视视和测量计计划工序控制标准负责人备注方案编写与审核核二级审核初审人：终审人：炮孔定位孔位误差：2200mmm，成孔孔深误差：2200mmm，孔底沉渣：＜2200mmm，炮孔垂直度：＜＜1%。装药投药误差＜1kg网络连接满足设计要求检查验收满足设计要求竣工报告二级审核初审人：终审人：7.2.7关键键过程和特特殊过程1关键过程程关键过程为选择择参数。控控制措施：：质检员跟跟班质检：：（1）单孔装装药量必须须准确，按按设计值装装药，装药药必须到设设计部位，用用量具检查查；（2）施工船舶舶定位、孔孔距、孔深深、沉渣保保证小于规规定误差。2特殊过程程特殊过程为防盲盲炮发生与与盲炮处理理。控制措措施：为防防盲炮，装装药时必须须谨慎，确确保雷管导导线连接无无误，上部部导线网络络结点接触触绑扎牢固固，中继管管用绝缘胶胶布绑扎并并将其浮于于水面以上上；发现有有盲炮不能能施工，必必须由专职职爆破手进进行如下处处理：消除除致盲因素素后重新起起爆；精确确定位后用用钻爆或裸裸爆的方法法使其殉爆爆，盲炮排排除后方可可进场施工工。7.2.8质量量目标及保保证措施1质量目标标质量目标：满足足设计要求求，无浅点点。2质量管理理组织机构构组长：副组长：组员：3质量保证证措施1、执行《疏浚工工程质量检检验评定标标准》（JJTJ3224－96）、《水水运工程爆爆破技术规规定》（JJTJ2886－90），建立立质量检查查制度。2、专人负责通报报潮位变化化。3、质检员和当班班班长负责责孔位精度度及成孔质质量。4、项目部经常进进行质量检检查。5、施工人员做好好各种原始始记录。6、严格按方案施施工，并结结合施工实实际情况及及时修改方方案，以保保证方案的的正确性、可可靠性。7、对施工中的质质量问题及及时发现、上上报，制定定相应对策策，杜绝质质量事故。7.2.9基槽清渣渣使用一艘8m33抓斗挖泥泥船配500/7700m3泥驳进行行基槽清渣渣施工。挖挖泥船顺基基槽轴线站站位，在水水下爆破完完的基槽内内，分段清清除爆破后后的碎渣，确确保清渣干干净，基槽槽宽、深度度满足设计计和规范要要求。7.3基床床抛石7.3.1工序流程程图7.3.2基床抛石石1施工方案案采用400~6000t方驳横跨跨基床对标标定位，民民船载运块块石靠定位位方驳侧舷舷、抛石工工指挥、反反铲粗抛，顶顶层细抛时时采用人工工水砣测深深控制抛石石顶标高。2抛石顺序序用测深水水砣控制分分层厚度基床抛石先施工工基床顶标标高较低的的基床,后施工基基床顶标高高较高的基基床,据此基床床抛石施工工的起点为为杂货1泊位东端0＋35位置，由东向西施工码头头基床，杂杂货泊位东东端与老码码头衔接部部位，先施施工-14.7m基床，安安装E型沉箱后再再进行-111m基床施工工，安装EE1型沉箱后，再再进行－9mm基床施工工，最后安安装E2型沉箱及及方块。基床采用重锤夯夯实施工，其其分层厚度度不大于22m；所以以，抛石的的分层厚度度按照夯实实要求确定定。3夯前粗平平夯实前前采用方驳驳吊刮道、潜潜水员辅助助粗平方式式对基床进进行适当整整平，其局局部高差不不宜大于330cm。4施工要点点4.1抛石前，复复测基槽断断面尺寸有有无变化,若有变化化，应进行行处理；派派潜水员下下水检查回回淤情况,回淤厚度度大于3000mm时时应用抽泥泥泵抽走。4.2导标标位位要准确，勤勤对标，对对准标，以以确保基床床平面的位位置和尺寸寸。4.3粗抛和细细抛相结合合，顶层顶顶面以下0.5-00.8m范范围内应细细抛；顶层层其余和以以下各层粗粗抛。顶层层以下各层层也可以采采取一舷粗粗抛，另舷舷细抛的工工艺，以减减少夯前粗粗平施工时时潜水员的的水下工作作量；细抛抛尽量在潮潮流较小时时进行。4.4勤测水深深，防止漏漏抛或高差差过大。在在接茬处，应应在临近接接茬2-3m的已已抛部位开开始测水深深，并采取取先测水深深、后抛石石、再测水水深的方法法进行抛填填，以免漏漏抛或抛高高。4.5要顺流抛抛填，抛石石和移船的的方向应与与水流方向向一致，以以免块石漂漂流到已抛抛部位而产产生超高。5质量标准准水下基床抛石允允许偏差、检检验数量和和方法序号项目允许偏差（mm）检验单元和数量单元测点检验方法1顶面标高（相当当于施工预预留夯沉量量的标高）+0-500每个断面（每55～10m一个断面面，且不少少于三个断断面）1～2m一个点，且且不少于三三个点用回声测深仪或或测深水砣砣检查2边线+400-0每一个断面（每每5～10m一个断面面）2基基床夯实杂货1、2泊位基床较薄((厚2.5m),采用机械械一层夯实基基床的方法法；成品油油泊位基床床较厚（厚厚3.5mm），采用机械械分两层夯夯实基床的的方法。夯实采用方驳吊吊机吊重锤锤纵横向相相邻接压半半夯的夯实实工艺施工工。夯锤选选用4吨重锤，按按夯击能150kkJ/m22控制（落落距根据夯夯击能与夯夯锤的具体体重量和底底面积计算算确定，也也可采用夯夯锤底面压压强50kPPa，落距取取4.5m）。夯前，为了增进进夯实效果果，基床抛抛石面层作作适当整平平，控制顶顶面高差不不大于300cm，对对于局部不不平整的区区域，采用用抛石船进进行定点、定定量补抛，吊吊刮道平整整。夯击遍数的确定定：选取具具有代表性性的区段进进行试夯确确定,夯击遍数数满足规范范要求,采用四遍十六夯次。试试夯完后,其沉降量量满足规范范要求的夯夯击遍数即即为本工程程应采用的的夯击遍数数。夯实范围：基床床顶层为沉沉箱底宽各各边加宽11m，沉箱为144.45m宽。分层基基床按照分分层处的应应力扩散线线各边加宽宽1m。夯实验收：在已已夯基床上上码头沉箱箱底面积范范围内均匀匀选取20点复打一一夯次，作作单点复夯夯验收，其其平均沉降降量不大于于50mmm即可。基床顶面夯实后后，潜水员员检查基床床表面有无无漏夯或隆隆起现象，若若有补抛块块石连续面面积超过330平方米，且且厚度普遍遍大于0..5米时，应做做补夯处理理，补夯完完成后重新新验收。7.3.4基床整平平基床整平施工方方法：基床床整平采用用常规施工工方法，即即：方驳定定位，测量量控制平面面位置和标标高，潜水水下轨道,用刮道刮刮平。用二二片石进行行细平。1准备工工作1.1整平施工工船组装：：采用一条条600吨方驳改改装成整平平工作船，配配置75kw发电机一一部、电动动空压机、过过滤罐等设设备。该船船应具备可可同时供四四组潜水员员施工的条条件，上设设喂料漏斗斗固定、支支撑、移动动架，考虑虑方驳甲板板上存放整整平材料，小小推车、漏漏斗喂料工工艺为水下下基床整平平喂料。1.2测量根据据设计整平平宽度，在在基线带上上施放前、后后轨测量控控制点，控控制其平面面位置；另另外，把水水准点引到到现场，作作水平测量量后视之用用。1.3制作轨道道及刮道：：导轨采用用DN1088mm钢管管，焊接成成10.66m长度,管子两端端用δ8mm钢板板封口,以免漏水水而增加水水下重量。刮刮道采用两两根[140槽钢制作作，在刮道道底平面加加焊两道角角钢护持刮刮道，避免免施工时刮刮道翻转，刮刮道上焊四四个吊环，供供吊放和移移动刮道时时用。根据据沉箱底宽宽，整平宽宽度为：沉沉箱底宽每每边加0..5m。施施工时，沿沿整平范围围边线和中中部各下一一道钢轨，潜潜水员将刮刮道平放到到钢轨上，顺顺导轨方向向推动刮道道，以刮道道底面为整整平标准，去去高补低，整整平基床。1.4制作串筒筒及下料斗斗。串筒采采用δ=1～1.5mmm的钢板板焊接而成成，顶口直直径D=40厘米，下下口直径D=30厘米，长长度分2种：1.5米和1.0米。料斗用δ=3mm的钢钢板焊接而而成，顶口口尺寸900××600mmm，下口口直径D=35厘米。2下轨道下钢轨时，整平平方驳顺基基床定位，陆陆上测量工工用经纬仪仪指挥方驳驳缓缓移动动，直至方方驳一舷移移到预定下下钢轨位置置为止，用用经纬仪控控制钢轨方方向，用垂垂球引至基基床上，潜潜水员用混混凝土小块块作点，测测量工用水水准仪和水水下塔尺按按照施工标标高减去导导轨高度控控制其高程程，钢轨两两端的点做做好后，将将钢轨搁置置上去，然然后重新复复核导轨顶顶标高。使使用不同厚厚度的钢板板加以调节节，使钢轨轨施工标高高的误差控控制在±10mmm以内，潜潜水员接着着用块石支支垫钢轨中中部、围护护钢轨周围围，依次完完成所有的的钢轨安放放工作。3整平民船装二片石卸卸料于方驳驳上，人工工小车漏斗斗喂料，潜潜水员在水水下推动刮刮道进行细细平。为保保证基床的的密实度，整整平时以刮刮道底为准准，对深度度在20~50cmm间的低洼洼处，先用用乱石找平平，然后再再在其上用用二片石补补满。4整平验收收沿基床纵向每22m一个断断面，每断断面用水准准仪和钢丝丝绳塔尺检检测钢轨内内侧1m和中线线处各一点点标高。水下基床整平允允许偏差、检检验数量和和方法项目允许偏差(mmm)检验单元和数数量单元测点检验方法细平基床整平±50每个断面（每22m一个断断面）6用水准仪和水深深测杆检查查，测钢轨轨内侧1mm和中线处处。基床顶顶宽小于66m时，可可只测钢轨轨内侧1MM处。5保证质质量的技术术组织措施施：5.1下轨道时时，采用经经纬仪控制制平面位置置，确保整整平宽度。5.2下轨道时时，采用望望远镜放大大率大于30倍的水准准仪，严格格控制整平平导轨标高高，偏差在在1厘米以内内。5.3用块石保保护好钢轨轨中点及两两端垫块，使使其牢固保保证作业中中不发生位位移。5.4整平时，对对深度在20~50cmm间的区段段，用乱石石补平，然然后再用地地瓜石细平平，保证基基床的密实实程度。5.5严格控制制填料的粒粒径和石质质含泥量等等指标。5.6整平后，及及时进行检检验验收，保保证全部合合格。5.7整平后，尽尽快安装底底层沉箱，避避免基床暴暴露时间过过长。7.4沉箱箱预制7.4.1工程数量量及工艺措措施1沉箱数量量青岛港老港区XXX改造工工程大部分分为重力式式沉箱结构构,共预制沉沉箱38个,根据安装装需要依次次进行A、B、E、E1、E2型沉箱箱的预制工工作。2工艺综述述沉箱预制在我公公司三处预制场场进行，采采用水平分分层的施工工方法进行行预制，沉沉箱预制完完成后采用用浮坞出运运沉箱、人人工手拉葫葫芦安装工工艺。模板采用定型组组合钢模板板作板面，以以型钢围令令、钢桁架架作为模板板骨架，外外模大片吊吊装，内模模采用吊装装架整体支支立、抽芯芯。底板钢筋现场绑绑扎，墙体体钢筋采用用预绑钢筋筋网片安装装与现场绑绑扎相结合合的工艺。砼由拌和楼集中中拌和，砼砼搅拌车水水平运输，吊吊罐入模的的施工工艺艺。在预制厂台座设设置塔吊，实实施模板支支拆及钢筋筋网片安装装等工序。3工艺艺流程4沉箱预制制分层根据沉箱结构形形式及模板板制作要求求，确定如如下分层高高度:沉箱型号沉箱高度（m）分层数（层）底层高度（m）标准层高度（m）标准层数（层）顶层高度（m）523.441.1523.432.8423.430.8423.4.55预制场布布置沉箱在三处预制制场进行预预制，共4个台座1##、2#、3＃、4＃沉箱台座座。根据施施工的需要要，在预制制台座两侧侧布置钢筋筋原材料存存放场、钢钢筋加工区区、模板拼拼装存放区区、铁件加加工区、木木工作业区区、工班房房等，在场场地东侧设设拌和站及及砂石料存存放场，在在台座前端端、出运码码头两侧布布置沉箱盖盖板预制场场地，在场场地后端相相应布置办办公室、食食堂、宿舍舍、试验站站等相应设设施。7.4.2模板设计计1砼侧压力力的确定砼最大侧压力按按中国港口口工程技术术规范推荐荐的公式计计算，采用用插入式振振捣器时,其公式如如下：Pmaax=8kks+24kktV1/2h=Pmaxx/γ式中Pmax——混混凝土对模模板的最大大侧压力(kN/mm2)kt——温度校正系数;;ks——外加剂影响系数数，掺具有有缓凝剂作作用的外加加剂时取1.2;;V——砼浇筑速度m//h;γ——混凝土的的重度（kN/mm3），取24。温度校正系数：：温度℃5101520253035Kt1.531.331.161.00.860.740.55根据施工具体情情况取ks=2.0，kt=1.333，V=1m/hPmax=88ks+24kktV1/2=48kNN/m2根据理论计算和和施工经验验，确定砼砼对模板最最大压力为为48kNN/m2。2模板套数数确定模板名称模板数量底模A型2套，E型1套墙体层模板A型2套，E型1套7.4.3模板结构构1底层模板板外模共分4片，配配板采用定定型组合钢钢模竖排、横横围囹、竖竖桁架，为为保证模板板上口平直直，外模上上口设水平平桁架一道道。芯模板面采用钢钢板板面，底底脚用δ6钢板焊成成带压脚板板的异型模模板，上下下各设一道道水平桁架架。外模底脚通过锚锚栓固定，内内模底脚通通过对拉件件固定，内内外模之间间上口通过过拉条对拉拉。前趾部部分板面采采用组合钢钢模板和δ3钢板做成成的异型板板连成一体体。见底层层模板支立立剖面示意意图。2上层模板板上层芯模采用定定型组合钢钢模板横排排、竖桁架架结构，整整个芯模由由四片配板板、角模板板和木闸板板以及吊装装架组成。四四片内模通通过吊装架架连接成一一个整体，整整体支拆。芯模上口设水平平桁架，上上面铺δ2.5钢板作为为操作平台台。外模与与底层对应应也分4片，采用用定型组合合钢模板竖竖排板，横横围囹、竖竖桁架结构构，并设有有上、下操操作平台和和栏杆。内外模以及内模模之间上口口通过拉条条对拉。外外模底脚通通过拉条和和予埋圆台台紧固，内内模底脚通通过设置在在底平台上上的顶丝固固定。见上层模板支立立剖面示意意图。7.4.4模板加工工、拼装模板板面主要采采用定型组组合钢模板板拼装，需需要加工的的异型板面面较少，主主要有底层层芯模加强强角及压脚脚板、底层层外模前后后趾模板以以及上层芯芯模加强角角异型板等等；需加工工的骨架有有围囹、立立柱、吊装装架平台和和模板桁架架。以上加加工件均需需按模板设设计图纸要要求进行加加工。模板拼装主要在在沉箱台座座地坪和胎胎模上进行行，用螺栓栓拼装组合合钢模板，以以及用角钢钢连接件将将槽钢水平平围囹或钢钢桁架与板板面连接；；竖桁架与与围囹采用用焊接。模模板拼装成成型后，对对于外模要要焊制吊点点、栏杆、脚脚手板及模模板打孔；；然后平整整板面、除除锈、腻子子堵缝、电电砂轮磨平平、刷脱模模剂，并加加强检测以以确保满足足规范规定定的质量标标准要求。对于芯模，按以以上要求进进行处理后后，还需按按格仓尺寸寸和对称性性的要求进进行组装挂挂片，每4个板片与与一个吊装装架组装成成为一个整整体。模板板加工允许许偏差及检检验数量、方法法见下表。序号项目目允许偏差(mmm)检验单元和数量量单元测点检验方法1钢模板长度与宽度±2每块模板逐件检检查4用钢尺量表面平整度21用2m靠尺和楔形形塞尺量，取取大值连接孔眼位置13用钢尺量，抽查查三处7.4.5模板支拆拆模板支拆均由塔塔吊配合进进行，由于于沉箱预制制工序较多多，特别是是台座上全全部沉箱展展开后，钢钢筋绑扎和和模板支拆拆经常交叉叉作业，所所以安全施施工，控制制好流水节节拍特别重重要，支拆拆模板需严严格按拟定定的程序进进行。为保保证沉箱的的几何尺寸寸符合规范范标准要求求，支立模模板要层层层控制垂直直度和标高高以及平面面尺寸。1底层模板板底层模板支立流流程为：纤纤维板铺底底→钢筋绑扎→马凳安放→芯模支立→外模支立立。1.1由于沉箱箱台座为砼砼地坪，所所以沉箱与与台座之间间必须设置置隔离层，以以保证沉箱箱底板与台台座不粘连连。本次沉沉箱预制隔隔离层材料料选用5mmm厚纤维维板，其上上再加两层层油毡原纸纸，以使得得纤维板能能重复作用用。1.2芯模支立立前预先在在拼装场组组接、安装装闸板固定定成型并涂涂脱模剂，从从一侧开始始依次吊装装就位于支支撑凳上，每每安装一个个芯模后再再进行下一一个芯模安安装。1.3当全部芯芯模和外模模安装完后后，测量人人员配合拉拉十字中心心线调整平平面位置，当当总体平面面尺寸调整整满足要求求后，再由由测量人员员配合调整整芯模标高高和垂直度度，最后固固定上下拉拉条成型。1.4模板拆除除应先拆芯芯模，后拆拆外模，外外模按先安安的后拆、后后安的先拆拆的顺序进进行。2上层模板板上层模板支立流流程为：1/2芯模支立→安装墙体体钢筋网片片→穿绑横隔隔墙钢筋→另1/2芯模支立立、调整→外模支立立。2.1沉箱外墙墙钢筋是站站在下层已已浇筑砼的的墙体（或或底层）外外模平台上上进行施工工，内墙绑绑扎前，先先间隔支立立好间隔1/2芯模，另1/2芯模拆除除后经清灰灰涂模剂处处理支回原原位。这时时可以依托托先支立的的1/2芯模，以以支回原位位的芯模为为操作平台台绑扎内墙墙钢筋。绑绑扎完成后后提升、支支立另1/2芯模，然然后绑扎外外墙钢筋。内内外墙钢筋筋绑扎完后后，拆下层层外模，支支该层外模模并以芯模模为依托，内内外模固定定成型。所所以模板支支拆必须要要结合钢筋筋绑扎交替替进行。2.2上层芯模模支立方法法：利用吊吊装架将芯芯模连接成成一个整体体，塔吊吊吊运芯模就就位，通过过吊装架底底平台的支支腿支撑在在予留的推推拉盒孔上上，底角用用顶丝固定定，通过对对拉件调节节板面垂直直度，待1/2芯模调好好后，即安安装两道纵纵隔墙钢筋筋网片，穿穿绑另两道道隔墙钢筋筋，然后提提升支立另另1/2芯模。当当所有芯模模调整就位位后，检查查平面尺寸寸、垂直度度及标高，安安放顶撑，上上紧模板上上口拉条，安安放固定木木闸板。2.3上层外模模安装前板板面要清灰灰涂脱模剂剂。支立时时，当塔吊吊吊模板就就位后，操操作者站在在下平台上上将外拉条条与圆台螺螺母全部上上紧，使模模板下口与与墙体压紧紧。当上口口拉条将内内、外模拉拉紧固定好好后，吊机机方可摘钩钩。3沉箱的上上下交通由于沉箱较高，为为了沉箱上上层与地面面之间安全全、方便的的往来，专专门设置一一钢梯供施施工人员上上下使用。4模板安装装质量标准准:模板安装装允许偏差差、检验数数量和方法法序号项目允许偏差（mmm）检验单元单元测点检验方法1模板拼缝表面错错牙2抽查10%且不不少于100%1用钢尺量2长度±1.5L/10000每个构件逐件检检查2用钢尺量3宽度±1534高度±104用钢尺量5壁板厚度±54用钢尺量6全高竖向倾斜151用经纬仪或吊线线和钢尺量量7顶面对角线差301用钢尺量8预埋件、预留孔孔位置10抽查10%且不不少于2个用钢尺量纵横两两方向，取取大值7.4.6钢筋加工工、绑扎1钢筋加工工半成品钢筋在钢钢筋加工场场进行加工工，所有钢钢筋加工均均按分层要要求长度下下料，钢筋筋制作长度度大于原料料长度时采采用对焊方方法接长。1.1钢筋对焊:由1台100KKW对焊机、采采用闪光接接触对焊。1.2钢筋冷拉拉：加工场场设置一条条30m钢筋筋冷拉线，担担负钢筋调调直、除锈锈及焊头初初验，钢筋筋单控冷拉拉，冷拉率率控制1%。1.3钢钢筋下料成成型:由三台切切割机和两两台弯筋机机担负钢筋筋下料成型型。1.4钢筋堆放放：钢筋原原材料堆放放要井然有有序，由石石条或支架架垫起，高高于场内地地坪3000mm。钢钢筋存放要要按产地、炉炉号、是否否经检验证证明合格等等项目，做做出醒目的的标识。钢钢筋成品、半半成品也要要按要求进进行标识。2钢筋运输输钢筋加工场地布布置在塔吊吊覆盖范围围内，由塔塔吊完成成成型钢筋的的水平运输输和垂直运运输。3钢筋绑扎扎底层钢筋采用现现场绑扎，上上层外墙钢钢筋和纵向向隔墙钢筋筋利用特制制的立式网网片架预绑绑网片，利利用塔吊进进行整体吊吊安。由于沉箱分段预预制，钢筋筋亦分段绑绑扎，竖向向钢筋在施施工缝处断断开做搭接接处理，钢钢筋接头形形式:竖向钢筋筋采用搭接接接头。钢钢筋搭接长长度为钢筋筋直径的35倍，接头头要求错开开，接头中中心距离为为钢筋直径径的1.3倍搭接长长度。每个个断面的钢钢筋接头数数量不超过过钢筋总量量的50%。水平钢筋接头采采用对焊接接头。对焊焊接头都要要按要求错错开，接头头分两个断断面布置，错错开35d，每个断断面的钢筋筋数量不超超过钢筋总总量的50%。隔墙钢钢筋绑扎以以下层芯模模盖板为工工作平台，以以支立好的的芯模为基基准进行。外外墙钢筋以以下层外模模上平台为为操作平台台，加强角角钢筋的绑绑扎以调整整好的芯模模为基准进进行。3.1底层钢筋筋绑扎顺序序：铺底放线→运输输钢筋→绑扎底板板下层钢筋筋→垫砼保护护层垫块→绑扎底板板架立筋→绑扎底板板上层筋→绑扎隔墙墙筋→绑扎外墙墙及前后趾趾面钢筋。3.2上层钢筋筋绑扎顺序序：调整外露钢筋→→间隔支1/2芯模、另1/2芯模作为为工作平台台→上纵隔墙墙钢筋网片片→绑扎横隔隔墙立筋→穿绑横隔隔墙水平钢钢筋→绑扎隔墙墙附加筋→提升另1/2芯模找正→安装外墙墙钢筋网片片→绑扎加强强筋成型。3.3原材料控控制标准钢筋的级别、种种类和规格格，必须按按设计要求求采用。钢钢筋有出厂厂证明书，并并按同一炉炉号和直径径重量不超超过60t为一批，按按要求取样样检验。试试验合格后后方可加工工。钢筋在运输和储储存时，必必须保留牌牌号，并按按炉号、规规格堆放整整齐，避免免锈蚀和污污染。3.4钢筋对焊焊钢筋对焊接头应应按《钢筋筋焊接接头头试验方法法》（JＧJ27）的规定定进行。焊焊接接头的的性能满足足现行规范范的规定。钢钢筋对焊接接头外观应应符合以下下要求：接接头部位无无横向裂纹纹；钢筋表表面无明显显烧伤；钢筋对焊接头允允许偏差、检检验数量和和方法见下下表:序号项目对焊允许偏差检验单元和数量单元测点检验方法1接头处钢筋轴线线偏移0.1d且2mmm抽查5%且不少少于10个接头头1用刻槽直尺量2接头处弯折4°3.5钢筋冷拉拉冷拉钢筋表面严严禁有裂纹纹和局部颈颈缩。钢筋应先对焊后后冷拉；直径≤25的Ⅱ级钢筋冷拉控制制应力480MMpa3.6钢筋制作作钢筋应平直、无无局部弯折折，表面应应洁净、无无锈皮、无无损伤或油油污。钢筋加工长度偏偏差在受力力钢筋允许许偏差+5～－15mmm范围内内。3.7钢筋绑扎扎、装设钢筋的品种、规规格及质量量和钢筋根根数必须符符合设计要要求和规范范规定。钢筋对焊接头应应相互错开开。在任一一焊接接头头中心至长长度为35Ｄ且不小小于5000mm的区区段内，同同一根钢筋筋不得有两两个接头；；在该区段段内有接头头的受力钢钢筋的截面面面积占受受力钢筋总总面积的百百分率不大大于50%。钢筋骨架绑扎、装装设的允许许偏差应符符合下表的的规定。采用绑扎接头应应符合下列列要求：搭搭接长度：：Ⅱ级钢筋最最小搭接长长度，受拉区35Ｄ，受受压区30Ｄ；构件件中两根非非同一截面面搭接的接接头，其接接头中心距距离不得小小于搭接长长度的1.3倍；同一一截面内的的接头面积积占受力钢钢筋总面积积的百分率率，受拉区区不得大于于50%，受拉区区不大于25%。钢筋保护层应符符合设计要要求，其偏偏差不得超超出+110～-5mm的范围围。钢筋保保护层垫块块间距和支支垫方法，应应能防止在在砼浇筑过过程中不发发生位移。钢筋骨架应绑扎扎或焊接牢牢固，绑扎扎铅丝头应应向立墙内内按倒，不不得伸向钢钢筋保护层层。4钢筋筋绑扎质量量标准钢筋骨架绑扎与与装设允许许偏差、检检验数量和和方法序号项目允许偏差(mmm)检验单元和数量量单元测点检验方法1钢筋外轮廓尺寸寸长度＋5,－15逐层检查2用钢尺量骨架主主筋长度宽度＋5,－103用钢尺量两端和和中部高度＋5,－1032受力钢筋层(排排)距±103用钢尺量两端和和中部三个个断面，取取大值3受力钢筋间距±153用钢尺量4弯起钢筋弯起点点位置±202用钢尺量5箍筋构造筋间距距±203用钢尺量6钢筋保护层±10，09用钢尺量7予埋件51用钢尺量7.4.7预埋件沉箱预预埋件主要要有进水阀阀门、过水水孔、辅助助吊环，供供沉箱压水水稳定、辅辅助安装用用。7.4.8砼施工1砼浇筑工工艺砼由拌和楼集中中拌和供应应，搅拌车车水平运输输，泵车泵泵送砼入模模为主，附附以塔吊、吊吊罐垂直运运输入模，两两台塔吊各各配1个1.5mm3砼吊罐。2混凝土原原材料的要要求各种原材料进场场必须有合合格证和经经复验合格格后方可使使用，原材材料质量必必须满足《水水运工程砼砼施工规范范》中的有有关规定。2.1场合取合能。2.2细骨料：：采用河砂，细度度模数2.3～3.0的中砂，满满足以下要要求：总含泥量（以重重量百分比比计）≤5.0其中泥块含量((以重量百百分比计)≤2.0云母含量(以重重量百分比比计)≤2.0轻物质(以重量量百分比计计)≤1.0硫化物及硫酸盐盐含量(以SO3重量百分分比计)≤1.02.3粗骨料:采用5～20、20～40mmm的二级配配碎石，满满足以下要要求：配制砼应采用质质地坚硬的的碎石，其其压碎指标标值（%）≤16软物质颗粒含量量(以重量百百分比计)≤10针片状含量(以以重量百分分比计)≤15山皮水锈含量((以重量百百分比计)≤30总含泥量(以重重量百分比比计)≤1.0碎石里不得混入入煅烧过的的石灰石块块，白云石石块或大于于1.255mm的粘粘土团块,骨料颗料料表面不宜宜附有粘土土、薄膜。.33砼搅拌砼采用搅拌站集集中搅拌，配配料应严格格按配料单单进行配料料,不得任意意更改。配配料由电子子秤自动控控制，其偏偏差满足：：水、外加加剂小于±1%（重量百百分比）水水泥±2%，骨料±3%，所用称称量器械必必须经检验验合格后使使用，后方方上料采用用装载机、皮皮带机工艺艺。砼拌和时间：从从材料投入入搅拌机起起至开始吐吐料止，其其连续搅拌拌时间按设设备出厂说说明书的规规定，不少少于90秒，加外外加剂时，搅搅拌时间加加长30秒。掺加加粉煤灰时时，搅拌时时间加长60秒。.44砼浇筑混凝土浇筑采用用以搅拌车车运输，泵泵车泵送为为主，塔吊吊吊罐为辅辅的工艺。砼砼振捣采用用φ60插入式振振捣器，先先外后内，振振捣间距3300mmm，持续振振捣时间15～20s，以混凝凝土表面呈呈现水泥浆浆和混凝土土不再沉落落为度。插插入式振捣捣器应垂直直插入混凝凝土中，并并快插慢拔拔，上下抽抽动，保证证上下两层层混凝土结结合成整体体。振捣器器应插入下下层混凝土土不少于550mm。墙墙体采用水水平分层浇浇筑的方式式进行。根根据振捣器器的振实深深度取分层层厚度为00.5m。为为避免浇筑筑至墙顶时时浮浆过多多，混凝土土应分层减减水。5接茬处理理由于分层施工，层层与层之间间存在新老老砼结合问问题，为保保证接茬质质量，每层层浇筑砼之之前，先浇浇筑20—30mmm厚高于本本体砼标号号一级的砂砂浆；为保保证施工缝缝处砼强度度，浇至分分段顶面之之后，刮去去表面浮浆浆，待混凝凝土达到70%强度后，进进行冲毛处处理。冲毛毛须保证冲冲掉砼表面面的砂和浮浮浆，石子子露出1/3高度，并并在浇筑下下一层混凝凝土前将施施工缝湿润润冲洗干净净。6砼养护设置水池和扬程程35m的高高压泵，使使自来水通通过水池和和高压泵压压送至沉箱箱进行养护护,养护时间间不少于14天。.77混凝土工工程质量控控制及检验验评定标准准混凝土所用的水水泥、水、骨骨料、外加加剂等，必必须符合规规范和有关关标准规定定。混凝土土的配合比比、配料计计量偏差必必须符合规规范的规定定。混凝土土养护和施施工缝处理理必须符合合规范规定定。混凝土土应密实，不不得出现漏漏筋和缝隙隙夹渣，不不应出现松松顶。一般般表面缺陷陷不应超过过规范规定定限值。7.4.9预制沉箱箱允许偏差差、检验数数量和方法法序号项目允许偏差（mmm)检验单元和和数量单元测测点检验方法1长度沉箱长度≤100m±25每个构件4用钢尺量沉箱长度≥100m±25L/100002宽度沉箱长度≤100m±254沉箱长度≥100m±25L/100003高度±104用钢尺或水准仪仪检验四角角4外壁厚度±10每个构件8用钢尺量每墙三三分点处5顶面对角线差501用钢尺量6顶面平整度度支撑面108用塞尺量非支撑面1547外壁竖向倾斜2H/100002用经纬仪量俩侧侧面8外壁平整度102用塞尺量9外壁侧向弯曲矢矢高2L/100004拉线用钢尺量10隔墙厚度±104用钢尺量11分段浇筑相邻段段错牙10每段4用钢尺量12预埋件预留孔位位置20每个预埋件1用钢尺量垂直两两方向取大大值注：h为沉箱高高度，L为沉箱外外边长7.5沉箱箱出运、安安装施施工工艺流流程沉箱预制验收→→沉箱上坞→沉箱出坞→沉箱拖运运→沉箱安装装7.5.2施施工方法1施工前准准备：1.1组织有关关人员对拟拟出运沉箱箱进行验收收合格后方方可出运。1.2沉箱安放放现场处理理：基床整整平完毕，验验收合格。1.3技术员对对船舶及施施工人员进进行详细的的技术、安安全交底，并并排出沉箱箱下水、安安装的详细细的时间表表，送达每每条作业船船及施工班班组。1.4技术员在在沉箱出运运前进行浮浮游稳定计计算，对沉沉箱下沉、安安装过程中中的吃水、压压舱水、浮浮游稳定进进行详细核核定，制定定详细的控控制措施。1.5对沉箱下下水、安装装过程中每每一条船的的站位，都都有详细的的安排。1.6设置水尺尺：在沉箱箱短边外侧侧中间设吃吃水水尺，以以沉箱底面面为起点、自自高度8mm处开始刻刻画吃水水水尺标记，以以10cm为一刻刻度单位，涂涂红白相间间油漆，以以备沉箱安安装时控制制使用。1.7沉箱出运运注意事项项：⑴沉箱出运前质量量和强度必必须符合规规范规定和和设计要求求。⑵沉箱出运在6级级（含6级）风以以下，波高高不超过11米情况下作作业，施工工人员必须须遵守“三必须”“五不准”的安全规规定。⑶沉箱出运应按浮浮游稳定计计算出的压压水数据严严格控制压压舱水高度度，确保沉沉箱浮游稳稳定后出运运。7.5.3沉沉箱出运沉箱的出运应根根据当日气气象潮水情情况决定。沉沉箱出运工工作条件为为：最大风风速小于110.8mm/s，最大波波高小于11m，坞底底与泥面间间隙不小于于0.4mm，沉坞坑坑水深要求求满足浮坞坞下沉、沉沉箱出运的的水深。出坞工作准备好好后，平潮潮前2小时浮坞坞注水下沉沉，沉箱阀阀门没入水水中0.5米左右（根根据沉箱大大墙上的刻刻度观察），浮浮坞暂停注注水下沉，检检查箱体是是否漏水，将将阀门打开开再关上，看看阀门是否否完好，能能否关严。若若检查无问问题，按设设计压水量量进行注水水，注水时时应不断用用测绳测量量舱内水深深，要求水水深偏差控控制在±50mmm以内。然后，浮坞坞下沉到设设计吃水，沉沉箱起浮、调平，开开始出坞。出出运时将沉沉箱四角缆缆绳收紧，用用浮坞上的的绞车慢绞绞，使沉箱箱顺流水始始终沿浮坞坞轴线方向向出坞，必必要时用拖拖轮牵引拖拖带出坞，出出坞后用拖拖轮拖至施施工现场直直接安装。7.5.4沉箱安装装沉箱安装乘低平平潮、潮流流流速较小小时进行。安装前，潜水员员下水重新新检查基床床情况，确确保基床无无异物、未未破坏。派派潜水员下下水检查回回淤情况，回回淤厚度超超过规范规规定时应用用抽泥泵抽抽走。1定位方驳驳就位定位方驳在靠近近安装的基基床位置附附近，顺基基床轴线方方向下锚定定位。2沉箱安装装拖轮拖沉箱靠定定位方驳大大致就位，等等沉箱稳定定后，起重重船调节各各缆绳，靠靠近定位船船，挂吊钩钩，吊扶沉沉箱就位辅辅助安装。就就位安装采采用陆上全全站仪控制制前沿线位位置，起重重船吊扶沉沉箱仔细调调整，直至至安装满足足标准精度度要求。沉沉箱安放后后立即灌满满水，并关关闭阀门，经经下一低潮潮复测无误误后及时进进行箱内回回填。3沉箱安装装质量标准准序号项目允许偏差检测单元和数量单元测点检验方法1临水面与施工准准线的偏移移50mm每个沉箱2用经纬仪和钢尺尺量取前沿沿两角顶部部2临水面错牙50mm1用钢尺量3接缝宽度(平均均缝宽)30mm2用钢尺量顶部前前后两端4沉箱安安装注意事事项4.1船驳就位位时，应注注意现场位位置，避免免锚缆破坏坏基床。4.2沉箱起吊吊与安装时时，要专人人统一指挥挥。4.3安装沉箱箱时应严格格控制压舱舱水高度，各各舱抽加水水亦同步进进行，按箱箱内外水面面高差控制制缓慢下沉沉。4.4沉箱安装装时要采取取有效保护护措施，避避免碰坏沉沉箱棱角。4.5沉箱安装装后，应派派潜水员下下水检查沉沉箱安装误误差，与基基床面的接接触是否吻吻合。按照照标准检测测、达到要要求并稳定定后，再进进行箱内回回填。7.6方块块预制、安安装7.6.1方块预预制1方块块尺寸及主主要技术参参数方块为素混凝土土预制构件件，本工程程方块共9块，砼标标号均为C30F250。方块预制在在现场老码码头前沿进进行。方块块主要技术术参数如下下：编号尺寸（长*宽**高）数量（块）单块工程量备注砼量/重量钢筋量(t)FK16×2.2×22.75136.3方/1185tFK27×2.2×22.75163.53方//186ttFK38×2.2×22.75148.4方/1164tFK44.74×3..3×2..75243.01方//149ttFK5(4.86，22.7633)×6××2.75162.89方/1147tFK6(4.86，11.8133)×7××2.755158.47方//147ttFK7(4.86，22.0644)×8××2.755176.18方//147ttFK8(3.26，00.1300)×8..955××2.755141.75方//147tt2方块块预制工艺艺流程.33模板施工工3.1底胎模方块预制底胎模模采用砼地地坪。3.2侧模模板结构：方块块模板采用用定型组合合钢模板竖竖排拼制。模模板横向布布置二道水水平钢桁架架，竖向布布置双[8槽钢作立立柱并形成成拉条口。相相邻侧模之之间用拉条条固定。模模板底部设设木条，内内设橡胶条条，利用模模板自重使使橡胶条压压紧底胎模模，以达到到止浆的目目的。3.3模板支拆拆：模板较较重，其支支拆由吊机机完成。.44吊点点设计方块采用三点吊吊、马腿孔孔形式,马腿孔处处增加纵横横钢筋网片片加固。.55混凝土施施工..1混凝土搅搅拌、运输输、入模方方式砼搅拌采用拌合合站集中搅搅拌，搅拌拌车运输、吊吊机吊罐工工艺入模。5.2浇筑与振振捣混凝土浇筑采取取阶梯式分分灰浇筑方方式。顶部部混凝土采采用二次振振捣和二次次抹面，减减少松顶，提提高顶层混混凝土的密密实度。顶顶面除用铁铁抹子压平平外，还须须用木抹子子搓抹，形形成“粗糙”面。5.3养护混凝土采用砂“围堰”蓄水的方方法养护，保保持潮湿养养护时间不不少于14天。5.4标识由测量人员在方方块顶部两两端标识“海侧”、“陆侧”，并交底底给起重人人员，以防防安装错误误。同时还还应标识预预制编号、浇浇筑日期。5.5方块预制允允许偏差序号项目允许偏差（mm）检验单元和数量单元测点检验方法1长度、宽度边长≤5m±10每个构件8用钢尺量边长＞5m±152高度±104用钢尺检验3顶面对角线差短边长≤3m201用钢尺量4短边长＞3m305顶面平整度102用塞尺量6吊孔吊环位置40每个吊环孔1用钢尺量7.6.2方块安装方块安装流程如如下：方块用方驳装船船运输，5500吨起重船船吊安。根根据设计要要求，方块块应在砼强强度达到设设计强度的的100%后方可进进行起吊安安装工作。方块采用5000t起重船吊吊马腿、插插马腿孔固固定、三点点起吊，三三个马腿孔孔在预制时时预埋留出出。安装时用经纬仪仪控制方块块的安装前沿沿线，要尽尽量提高安安装精度，以以便为后序序工程的施施工提供良良好的条件件。安装时时支撑面要要进行坐浆浆处理，以以保证方块块与沉箱顶顶面接触密密实、平稳稳。安装过程中要注注意方块的保护护，准备一一些不同尺尺寸的防撞撞垫木在安安装时使用用，以免碰碰坏方块棱角。方块安装精度控控制如下：：序号项目允许偏差(mmm)检查单元数量单元测点检查方法1临水面和施工准准线的偏移移50每个构件（逐件件检查）2用经纬仪检查顶顶部两角2相临方块临水面面错牙301用钢尺量，取大大值3相临方块顶面高高差301用钢尺量，取大大值4接缝宽度152用钢尺量，取平平均值7.7沉箱箱间倒滤井井及箱内回回填7.7.1施工流程程沉箱安装完成→→堵塞下部部进水孔（阀阀门）→方驳定位→箱间倒滤滤井→运砂船填填砂→填砂检测测验收7.7.2施工工艺艺1箱间倒滤滤井箱间倒滤井必须须在箱内填填砂前完成成，采用方方驳定位，用用漏斗插入入沉箱间的的缝隙，方方驳船上反反铲喂料。箱间共3道缝，前面的填二片石，中间缝填5～8cm碎石，后面填0.5～2cm碎石。施工过程中派专人负责测量沉箱间的水深，确保箱间填料饱满。2沉箱内填砂砂沉箱内填砂应在在施工前先先计算每一一沉箱内需需要抛置的的砂体积，实实行定点、定定量抛置。施施工中，采采用方驳定定位，运砂砂船到达现现场后，靠靠附定位方方驳，采用用运砂船自自带皮带机机向沉箱内内填砂，施施工过程中中派专人负负责测量沉沉箱内的水水深，计算算沉箱内的的砂体厚度度，控制两两相临箱格格内的砂层层高差小于于1m，以保保证沉箱舱舱壁的安全全。施工完完成，测量量每个箱格格内四角及及中心点处处的砂顶标标高，确保保箱内填砂砂厚度及平平整度满足足要求，验验收合格。7.8滤填7.8.1基床床倒滤层沉箱安装稳定后后，在箱内内回填的同同时即可同同步抛置基基床后坡二二片石、混混合倒滤层层(砂垫层之之上、棱体体之下混合合倒滤层在在其下的回回填砂抛设设后施工)。施工时时采用水上上驳船运料料、船上挖挖机抓石抛抛填，潜水水员水下检检查、理坡坡工艺施工工。7.8.2沉沉箱后回填填砂回填砂抛填，在在基床后倒滤滤层完成之之后立即进进行。沉箱后回填砂顶顶标高按实实测标高+5.25m控制。回填砂施工流程：：基床倒滤层层施工完成成→运砂船运运砂→运砂船定定位抛砂→推土机乘乘低潮推砂砂→陆上砂体体振冲密实实→反铲理坡→测量检查→验收回填按设计要求求采用ф≥≥28°的中砂，施施工时采用用方驳定位位，运砂船船靠方驳、抽抽砂泵或皮皮带机卸料料抛填。在在砂体抛置置后，用推推土机或装装载机乘低低潮平整及及碾压。回回填速度严严格按照设设计要求进进行。7.9盖板板安装盖盖板安装盖板安装流程如如下：沉箱间倒滤井及及箱内填砂砂完成后，盖盖板用方驳驳装船运输输，200吨起重船船吊安。根根据设计要要求，盖板板应在砼强强度达到设设计强度的的100%后方可进进行起吊安安装工作。盖板采用2000t起重船吊吊马腿、插插马腿孔固固定、三点点起吊，三三个马腿孔孔在预制时时预埋留出出。安装时用经纬仪仪控制盖板板的安装边线，要尽尽量提高安安装精度，以以便为后序序工程的施施工提供良良好的条件件。安装时时支撑面要要进行坐浆浆处理，以以保证盖板板与沉箱顶顶面接触密密实、平稳稳。安装过程中要注注意盖板的保护护，准备一一些不同尺尺寸的防撞撞垫木在安安装时使用用，以免碰碰坏盖板棱角。盖板安装精度控控制如下：：序号项目允许偏差(mmm)检查单元数量单元测点检查方法1临水面和施工准准线的偏移移50每个构件（逐件件检查）2用经纬仪检查顶顶部两角2相临盖板临水面面错牙301用钢尺量，取大大值3相临盖板顶面高高差301用钢尺量，取大大值4接缝宽度152用钢尺量