xy架梁施工作业指导书

质量体系作业文件架梁施工作业指导书版本号：第A/0版文件编号：T1103ZZ-XY03实施日期：xx受控状态：（盖章受控）发放编号：xx集团三公司xx二线（成局）铺架指挥部编制概况编制部门：工程管理部编制人：日期:倡审核人职务：圈总工程师班配朽历瞒纱姓膛债名：划铅伴英劣炊界吧绕日叛惯若期：满批准人职务：虫指挥长否头终彻至嘉伏姓堵鄙名：日期：疯序擦划誓号扮会荐青信签璃些境部雁挥洁门颗职索泰近务斥姓贵向屿名繁日丝量胳期势1有2钻3命4米5鼓6岔7予8或9构10诞11舰12侮作业文件修改秃记录单艇修牌幅改搜日音苍期菜页毙悦号举条杀乏款惭修报酒改街内开仪容郑修宅独改浪单扩窃号从批兼悉准燕妙人躺修吓魄改置胁人茎架梁施工作业刑指导书一、编制目的诉为确保安全优阁质完成夺xx幕二线（埋xx串局管内）架梁奇任务。二、适用范围扒xx摩二线单、双线言架梁。三、正文萌xx缎二线架梁任务足概况：蜂xx方二线重～梁段涉共计架设桥邮梁握2060婆宝孔，其讨中著210店1坚梁企166忌0昼丸孔今，眉205赚1似梁萍346何孔，道岔梁扭48克片童，亲975升3亦梁宁7黎孔，其基本参馅数见下表：役3假2呜米昨梁稀2醒4算米拍梁饿1船6遭米马梁倾205哭1猪单片重（吨）鸦113.78介81.1偿53.73扶210幕1扩单线每孔重（拢吨）正279.30凑197.88增125.53戏210锹1岭双线每孔重（牧吨）皂539.64种381.68老244.81待975糊3风单片重（吨）寺117.9警2051汤桥面宽（米）车3.9巡3.9缸3.9记支座中心横桥趟向距离竞2.0失2.0暴1.8底梁没掏笑高赠2.5易2.1颠1.9牵2101彻单线桥面宽（抬米）米4.9翼4.9担4.9骆支座中心横桥题向距离氏2.2特屠2.2绸梁桐晃承高处2.5修1.6冒9753鹊桥面宽（米）基4.2席支座中心横桥民向距离聚2警梁旅孟饥高窑2.5献注：双粘线榴210务1昂梁，边梁与中非梁支座中心横雷向距离为突2.堪1连米励。交（一）架梁前剖准备工作条1役、现场值班技细术员根据测量萝班提供的数据摆检查支承垫石化上的支座十字陶线是否清晰、欲准确，锚栓孔让位置、大小、蹲深度是否符合蹄要求，认真与扩线下单位现场筑配合架梁的人丰员作好交接并拌且作好记录。2、架梁岔线培所有为架梁设畏置的临时岔线属，如喂梁岔线丸，存梁岔线拼欧装或存放架桥冲机的岔线统称色架梁岔线。3、压道群可针对路基填疑筑质量及架桥富机实际发生的花最大轴重进行挥压道和采取适捞当的线路加固握措施。一般情呀况下可使用轴蔬重不小于解放蚂型蒸汽机车的至机头作单机压税道。如遇路基霉质量不良，宜掉用超重车压道省，严禁使用自弃已组装的架桥纹机压道。资⑴睁压道范围：前践方压上桥台缓1m变，后方压到大盖轴重最远停留舞处以远兄50m只。采取拨道架珍梁时，除正线摸外尚须拨到计截算拨道量处压阴道。所有大轴班重通过或停留摩地段，包括岔剪线道岔在内均帐应压到。委⑵召压道速度：可寺取独1汁—颈3Km/h赴，最大不应超邮过板5Km/h分，由压道人员奥据情况掌握。概对大轴重经常歌停留地段、桥铅台尾与线路衔他接处、个别有访疑问的薄弱处桃所，应放慢速社度或较长时间化停在该处任其宏沉落。其中桥浮台尾部的小地洒段路基尤应重患视。度⑶锋压道次数；压酬到无显著下沉邀，最后三个往郊返的左右偏差贺小于断2mm赤，总下沉量不脸应大于雹5mm呀。压道不得小倘于三个往返。访压道时有养路梢人员配合整道付，认真捣固。震比较松软的路适基，应在变形逗起道捣实后再牛压。压道后或役架梁过程中，捆若遇大雨或阴歉雨长期浸泡路陆基，或压道很它长时间未架梁供及架梁的间隔金时间很长，或挣经过了线路大技抬道等情况，秩应视线路情况系决定是否重新纯压道。剃压道时应派人及员用道尺、水霸平仪等观测线蜜路下沉情况。技此时取左右两浓股钢轨的接头荡、大腰处轨顶牧面作为观测点振，编号记录其旬压道前后的高从低变化，分析贝其永久下沉量任和回弹量，作柴为采取措施的姿依据。胸观测时除应注勒意线路下沉外唤，还需检查线陷路四周有无裂推缝、下陷、边扒坡外坍或凸出山、基底滑动、惭出水冒浆等现权象。初始压道悄表现较好的路垦基，应注意其善表面是否结有薄硬壳或受到冰区冻的影响。4、线路加固凑架桥机吊梁通锣过、悬臂运行氧或在组装状态鸽下停留等大轴抬重作用地段的悦正线线路轨道塞标准必须符合竭设计文件。应纤达到，道床厚盖度不小于锡0.25M起；道床顶面宽例度不小于贤3.5M乎，并在拨道范配围内适当加宽裁；曲线地段不示设超高；轨距水、水平、方向宫等全部符合线扫路养护作业标音准。同时，为绕了保证架桥机胞轴重能均匀地我分布到路基面损上，使左右股瓣下降均匀，减仔少局部下沉和振偏沉，改善轨愿道内部应力地亡分布状况，避跟免有关部件受毛到损伤，减少捞下沉量，必须步采取一定措施吃对桥头线路进嗽行加固，将薄泛弱地段、危险剧地段承受的荷冶载传布到坚实驱地面或其他结啊构上，保证架串梁作业安全。狭桥头线路加固伶的方式有：基⑴赞、轨道加固：项即临时增加铁尊垫板、轨撑、对轨距拉杆、道植钉、护轨等。蚂⑵够、单穿加固：世每个枕木空加充穿斩1包根枕木将⑶钻、对空加固：呀每个枕木空加趋穿两根枕木熊⑷鞋、特别加固：乱路基面密排枕屯木一层，密排赖人字枕木后，暂再加扣轨捧束滥3洪～园5松组，或在路基守面、枕木垛上席支托扣轨梁，笼以及专门设计迎的承托结构等躁。可视具体情战况采用其中的尽一种。人字枕像木或扣轨梁等为应与桥台尾搭直接。袭可在既满足需护要，又不致增角加过多的工作袜量的原则下，幼适当选择加固帆方式。垄重型线路经过童压道已达到充让分稳定时，且竖道床厚度在翼300mm跑以上可免于加撑固，否则应考塌虑单穿加固。息轨道类型为轻拆型或旧杂轨铺阁设的次要线路锹，当架桥机轴勾重产在还40峰t译以上时，应全吨部走行在单穿蝇加固的轨道上壳，未铺垫板或熔道钉数量较少闯的线路应采取损轨道加固，曲悦线半径在鞭300m盗以下的线路尚笑应加钉护轮轨漏防止架桥机脱鱼轨。大轴重停冶留地段应采取焦对穿加固。跨搞过有水浸润或虎其他有可能坍厦陷的地段及在铸桥台尾与路基发衔接地段，如裕施工时未分层惠夯实，又仆未砌有锥体护打坡时，应考虑属特别加固。为蛮减少运行和起言动时的线路阻远力，避免架桥衔机走行机械受性到损伤，应据达具体情况在个药别地段进行单胃穿或对穿加固剥。腹在进行加固作乎业时必须切实席注意质量。所玉有加固枕木应居保持水平，在券正线枕木捣实富后方可加穿。恢枕木与钢轨间冷的空隙用小手诚锤轻轻敲击木浅垫片填实，拨衬道时应先将木奉垫片暂退出后苗再行拨道。5、拨道晶拨道包括计算光拨道量和拨道臭作业液为使架桥机对焦到适当位置从翻而在架梁时将浓桥梁直接落到宽正位，或只移竿一片梁，或将直移梁距离减少姓，需要将架桥庸机前后轮组所徒在线路拨成一跟定形状曲线的医过程称为拨道钥。滨拨道时可根据涨需要采取前后夫轮级向线路中祖线，一侧同时渠拨移的单面拨隐道法，或分别嘉向线路中线两叼侧拨移的交叉毁拨道法。在已监架梁上拨道时斜，轮组位置处飘的拨道量必须龄控制在设计允避许的范围内。尽当设计允许的润拨道量不能满垃足对位落梁的僻需要时，应进烂行检算，并适据当选择拨道曲树线形状，以调鬼整前后轮组的酒拨道量。经检刺算不能满足需辆要的拨道量时垃，须采取其他锣的架梁措施，遍不得强行拨移叙。除经检算允墙许外，严禁将峰桥上已架的相慌邻各孔轨道拨深成全部偏于一除侧的直线进行音架梁。私计算拨道量时腰，可采用叠加狠法。冤精确计算拨道哲量时，还应考过虑：架桥机转智向架在曲线上暖的内偏量，机僚臂中心偏离架史桥机中线的偏冶头量、预制梁色重心与梁梗中摔心线间的距离钻、曲线线路中暴线与桥梁中线疼间的偏差量及铲障碍物对拨道汪量的影响等。子线路拨道后应积有良好的平面绣条件。拨道曲角线长度不应过践短，共总长宜聪取晌在瓣60押～乔70m真左右。实际拨执道量与计算拨豪道量的误差不详得超过专10mm山。拨道后曲线皮半径不宜小于喷250m排，困难条件下恼不应小于费200m仰。罗线路拨道后应它按规定捣固密蒙实。半径很小遣时应用弦线法企校正。曲线轨脆矩一般按正线立原线铺设，不扰另加宽，但当稻半径很小并有饺机车通过时仍赴应按规定加宽散。半径嘱200m佩的曲线应在外旱轨加设轨撑。抢拨道前应算出著曲线起讫点和床中点位置，并劣在线路上作出令标记以便掌握尊。苹拨道时必须注峡意避免发生以无下问题：鹊⑴凡由于线路拨道算使桥梁或桥台幸托盘受到过大禾偏载而产生裂僻纹或受到内伤马。陶⑵叉前后轮组的拨悉道量不适当，伪使二号车喂梁纲或一号车拖梁曲发生困难，或计者梁片落不到煤需要的位置。栏⑶库拨道后线路不怖圆顺，曲线半竿径过小，缺少粪线路加强设备戒等，以致发生未掉道、挤钉等秋现象。晨在墩上移梁作丝业比较熟练时否，也可不进行遥拨道作业。降拨道时一般利蚁用架桥机的摆屠臂功能进行，爹为加快进度也腿可用拨道器人抢工进行拨道。跑不论采取哪种锻方式，所拨线刻路均须满足上过述要求。沃（二）、一号饿车对位棕桥头作业完成削后，一号车便灭可前行对位，穴主要包括：对防位、伸大臂支喊垫和落犁实番0犹号柱等。在作煮业过程中应注仪意以下几点：保1象、停车位置应驱十分准确，桥锋台挡碴墙前或禾已架梁的前端奸至一号车第一待轮位间的距离兽应予计算，轨磁面上应画出停燥车标记，并设访专人安放止轮勺器和放风制动徐。宽2脆、对位后应立广即采取可行的升制动措施，确斥保架桥机不致淡溜动，制动风柏压应随时保持毕在悉0.6Mp着a蜻以上，还应采驶用铁鞋或木楔功在车轮下制动那或拧紧手制动身。在大坡道架犯梁时，应在车删轮下安装带螺仪栓的紧扣在轨转头上的制动铁厌鞋。湖3稠、伸大臂前必去须将铺轨小车描推到机臂后端最作为压重，并氏将吊梁小车用写千斤绳与一号隐柱联接或者插闷好销钉，防止葱走动。机臂宜彻在水平状态下药前伸，禾待农0袋号柱抵达墩台冻时再翘头。若筐在翘头状态下千前伸，应将二管号柱插销全部野插好。伸臂时钓，机臂与机身勒应成一条直线期，伸臂完，插仅上固定销后方棵可摆臂。二号品柱插销全部拨袄出后方可进行花翘头作业，并镜应缩短油缸翘尸头作业时间，蛇在翘头时应粱在艺0殖号柱下面不远尾处设置支托物透作保险。触4默、在墩台顶面汁的泄水坡上支接承便0扛号柱时，必须抓用硬质木板和凑木楔填平垫疑实，不得使用座零碎木板或软起质木料支垫。雪支垫宽度应大必于桩底宽，支煌垫高度可作小采量调整，以适集应在坡道架梁与时的大臂倾斜加度。大臂宜在股支径垫博0图号柱时调平，掩不使之出现坡踏度赴。催0遍号柱未落实前均应将所有木楔员垫实，落实后鱼尚需要再度将侍松动木楔打紧正，并再紧一次绕法兰螺栓。盗在桥台托盘上贷支蓄托盒0螺号柱时，应搭接设悬臂枕木垛楼将雄0熔号柱反力直接您传至实心部分征。此时，与托将盘斜边接触的性枕木垛，应按格和斜边相同的俗坡度逐层向外烤悬出，并与斜妖边保持一定距跟离，为方便起尺见，可制作常统备式箱形托梁倒，安放在枕木怒垛上悬臂支效托锈0鹊号柱。填支敢放狐0假号柱时，左右士前后应保护竖庭直状态，不得要偏斜。本5六、对位作业完赔毕后，应将二王号柱插销全部拦拔出，并将摆钉臂油缸丝绳全朋部放松，使大绑臂处于一端支惭于损0截号柱，一端支映于一号柱的完晚全简支状态。寒6贡、不宜采用全亭伸大臂走行对凤位。煤（三）、换装骄桥梁及二号车郑送梁锈在一号车对位颗的同时，进行摩换装桥梁的作咏业。首先，机特车推送运梁列炒车到龙门吊处征，检查梁上防薄水盖板、工具销、材料等的高罢度是否超出挡慢碴墙顶，超过置时及时处理，烘保证梁片能顺触利通过架桥机蔑的一、二号柱迁。梁车前进至计龙门吊下适当反位置停下。桥休梁由龙门吊吊御起，然后，拉尘出装梁用空平撤车。二号车进存入龙门吊吊起辟桥梁的下方对怀好位，把梁装步到二号车上。违桥梁装上二号芦车时，梁前端着悬出二号车升钱降横梁的长度拿应符合规范要董求，悬出端最载低处距轨面净诚高度不得少于租1.8m蓬，不足时须用焰垫木调整。桥拐梁落实后应及仰时加设支撑，忌拖梁小车与轨慧面间应打楔制授动，防止桥梁降窜动。敏桥梁中心宜在至二号车纵中心批线上，偏差不赛得超过膊20mm狸。在小半径曲复线上将梁拖进妄一号车时，可线使桥梁中线与日二号车纵中心租线略成斜交，耻但桥梁前后两旨端各向二号车刷中线左右偏离价的距离不宜超微过碑150mm岔。卸二号车载梁运激行速度可据线贩路条件采递用腹1朴0菌—钓20km/h独，接近一号车土时降速到拳0.5km/切h包。与一号车联仪挂时，严防冲闸撞，并必须有旨人监视有无部唐件或障碍物等贩与桥梁悬出部交分碰撞，当前痛一片梁尚末落季实在墩台面上研时，二号车不贝得与切一号车联挂。只二号车与一号游车联挂时应有新专人指挥和司淋闸，二号车前址端应及时安设灰制动铁鞋。泰（四）喂梁、胳捆梁、吊梁1、喂梁伍二号车与一号牛车联挂后，使昨用二号车前端梦两个油压千斤位顶，将梁的前断端顶起，撤除嘴枕木。同时，斗用一号车底下冤卷扬机带动一经号车上的拖梁趣小车运动至梁搭底，将二号车勾前端两油压千缓斤顶放下，使途梁的前端压在犁拖梁小车上。便顶梁时应使二产号车升降横梁窜两油压千斤顶惰同步水平上升杠，并及时调整者可能出现的偏突斜量。一号车击后端的螺旋顶摇应在受载前放棕下，顶头距轨进面应保铜持肥20机～链30mm车距离，以防止依一号车后端受鸦压后产生过大尸的下沉量。桥哭梁装上拖梁小腰车后立即加设贱支撑。着拖梁小车运行茎前必须清除影威响小车和桥梁委前进的一切障叼碍物，并设专敌人观察。在弯学道上拖梁时应舟避免与二号柱邀相撞。小车顶壮面应有转向设臂备，运动时如贪发现转向不灵暂，车轮卡住钢涉轨时，应及时惕顶起桥梁，扭仅正小车方向。礼牵拉拖梁小车然往返运行的两条股钢丝绳应保障持适度的张拉伍力，避免摩擦蛙卷筒空转。在笑较大的坡道上亭架梁时应检查芳钢丝绳的紧张古程度，发现松笛弛应立即调紧瘦。君二号车上的拖仿梁小车卸载后很，应立即推到唇车辆后端，并价用木楔前后制闻动，以免开停皆时突然滑动。汉一号车上拖梁疮小车继续前进蹦，使梁的前端予到达第一台吊层梁小车下面，眼用此吊梁小车罪把梁的前端吊橡起，同时二号顶车上的千斤顶附也把梁顶起，般以便一号车上坡的拖梁小车向寺后移。然后降适落千斤顶，使同梁后端落在拖萝梁小车上，再就次运梁前进，冬使梁的后端到糖达第二台吊梁震小车下面，把揪梁的后端吊起考。2、捆梁更用专用吊具或奶千斤绳将预应乳力钢筋混凝土菌梁或钢板梁吊允挂到架桥机、冶龙门起重机或订其他起重机上墓的作业过程称藏为捆梁。也预应力混凝土辜梁在设计、制朵造时已选定起括吊位置，并留完有空洞，可采相用专用吊具，旅将梁吊挂到架亮桥机上。捆梁诚千斤绳至梁端历的距离不应小溉于支座中斤心到梁端的距熟离，并不应大刑于设计允许的妥悬出长度。在贵可能的情况下帆，为防止桥梁占到位时，一号久吊梁小车与设驶在大臂前端的叉滑轮相抵触，剃捆梁位置与梁茶前端保持锡2m啊左右。核捆梁用千斤般绳色,们应采拐用目6×37+粘1叙或界6×61+贪1作型的交互捻制叹钢丝绳。破坏构安全系数不得李小怨于屑1唱0件，长度应据架撕桥机净空、钢浪丝绳的变形及断施工作业需要各等诸因素统筹阅决定。钢丝绳针两端宜用穿绕投方式编成绳套筝，以使挂在吊叉钩或铁扁担上瞧，钢丝绳应考吹虑易挂易摘，将容易从两片混境凝土梁缝间脱壳出，能避免绞梦花和两股互压挥等要求。使用豪三绕千斤绳宜敞用夹具将三钢鼓丝绳排好夹紧淘，联成一体。盒配合各种类型毁的桥梁，应备径有直径、长度琴不等的千斤绳露供选择使用。越捆梁时应保持集千斤绳每次均锻向同一方向弯令折，避免受反逼复应力。司千斤绳与桥梁戚底面转角触处应，必须安放护妄梁铁瓦以免混内凝土被挤碎、耕千斤绳被割伤谱。铁瓦应力求欲轻便，但须有天一定刚度，与装钢丝绳接触面老作成弧形。护耗梁铁瓦可用麻眯绳悬挂在千斤应绳或铁扁担上趁。千斤绳与混比凝土接触如压剃力较大，应垫涨木板以防挤伤浇混凝土，提升扔千斤绳应设有绿人力或机械的导提升设备。蹲捆梁千斤绳一忆般应保持垂直随，不得斜挂。轨自一个吊点向之两侧斜挂起吊哈小跨度桥梁时酒，两千斤绳间低的夹角不宜大救于采3引0鸦度，骂并师文保持两侧斜度胸基本一致。大跟于酱3袄0栗度时，应设有习能防止千斤绳旧滑动的拉绳或机其它设施，并复应核算千斤绳赛的受力。凡不吨能采用以上办液法达到捆梁位毛置要求时，应总另行配制铁扁躺担或采取其他铁悬挂措施。惠吊梁应优先采痛用与梁型配套惑使用的吊具。棚如使用千斤绳倒捆梁使道碴槽寸板受到较大向它上分力时，应乔检算道碴板和叫梁梗交界处的躲应力是否超出欧设计允许值。汇进行捆梁作业骨时，必须注意捡以下事项：湿⑴虾千斤绳不得误辰用。勾⑵杆护梁铁瓦及其遗他支垫物应在长受力时进行调擦整，使其支垫旗牢实，不致中未途脱落。搜⑶商千斤绳必须可栏靠地悬挂在吊辆钩或铁扁担上陷。有保险销的只应插好保险销龙，率防止受力时脱喘出或出现互压材现象。较粗一伴端应挂在预制股梁的人行道侧余，以便千斤绳返容易从梁片的把缝隙中脱出。抚⑷短如千斤绳较粗删，不易从梁片资间取出时，应梳事先在千斤绳昂位置预凿千斤贯绳槽，架梁后航修补完好。可⑸禽当发现千斤绳龙有扭结、变形闭、断丝、锈蚀丈等异常现象时怜，应及时折减伍使用或报废。窜⑹敲超载使用过的止钢丝绳，须通涌过破断拉力试诱验鉴定后方准瞎降级使用。皇⑺乏上部工作人员五应防止工具下姥落或往下抛下帝千斤绳时打伤杆下部工作人员旋。3、吊梁排捆梁作业完成既后，一号车上纲的两个吊梁小启车将梁片吊起乐，同时在机臂刃上运行，直到浓落梁的整个作练业过程称为吊单梁。愤吊梁用卷扬设纤备必须结构坚躲固，有可靠的敲制动系统，能锄在停车、断电降、发生故障时斤立即发挥制动耳作用。制运安权全系数不得小才于榜1.脱5风。卷扬机电磁体闸应指定专人蹄掌握调整，并议宜安装手动制订动系统作为应诚急措施，手动朝卷扬机必须使夏用棘轮、棘爪汁防止逆转。位起吊桥梁时应每注意保持左右胸两侧卷扬机升棕降速度一致，饺受力均匀，同钉时注意钢丝绳扑有无跳槽和护拾瓦有无窜动脱删落情况。桥梁阀吊离支承急面辜20另～蹈30mm遣时，应暂停起象吊，对各重要毯受力部位和关劲键处所进行观却察，确认没有笔问题时才能继师续起吊。膨桥梁在起落过堆程中应保持水蒜平。横向倾斜咽最大不应超炊过增2膝%角；纵向倾斜亦句不宜过大，在金架足32M永梁时，可使梁姨的前端逐渐低篮落箭30粥0奋—录500mm岭，以免与停在完机臂前端的铺逐轨小车相碰撞种。桥梁即将到阻位时，应注意删防止桥梁前端保碰西撞即0待号柱。宜吊梁钢丝绳在晶起升过程中，京如果梁被卡住念或受其他猛烈屈冲击时，必须洲立即停车检查剩纲丝绳有无异令常。若发现受表力最大的一段疼有损坏或其长都度增撞加何0.5曲%牢时，必须更换危。姐（五）出落梁庆、墩顶移梁、白顶落梁骤吊梁小车沿大任臂吊梁运行到吵规定位置，使恢梁片落放到移沫梁设备上或直雪接落放到支承仪垫石上的过程哈称为出落梁。宜若出落梁时直也接落到支承垫猪石上，则可直些接进行落位安恨支座作业。家若出落梁时将抵落放到移梁设狂备时，还须进盲行墩顶移梁作仰业。所谓墩顶扮移梁指：将桥灌梁的一端或两详端在墩台顶帽哀上移到要求位臭置的过程。洒墩顶移梁一般企采用滚移法。罪主要设备有；银托盘、滑道、蝴辊轴、链条滑崇车、起道机、迟千斤顶或液压树推顶器等。防滑道一般两景根蹄50×零50mm幅的方钢并列组动成，间距敞250mm图左右，每节膛长鸟1株-2m厨，用夹板和螺凡栓连结。两行铅方钢接头处至像少应错开眨10mm鼠。方钢的最外好端应设止轮挡参。滑道亦可用陆长条形钢板或纹小钢轨制成。宋托盘可用钢质童或钢木结合质头，须有充分的坚强度和刚度，细并便于安放砂伐箱和护梁支撑乔木。也可用桥朝梁支座作托盘膀。辟滚移桥梁应根强据梁重选用直乔径破3胖0丛—梳70mm块的圆钢作辊轴著。辊轴应经过积加工，直径大肉小一致，表面特光滑，并有足出够的把持长度鞋。一般按辊轴胶中心录距繁10笨0衬—艇150mm委添进辊轴，每辽个托盘下最少某要有六根。木移梁可用环链励手拉葫芦，起舍道机、千斤顶在或液压推顶器业作推动设备，鞋其能量应比计当算阻力猪大盼50述%售。移梁时一般棒用梢径棍100mm材或药100×片100mm条的方木支护桥差梁，上端支在采桥梁顶部，下直端支在托盘端例的挡肩上。夸梁片横移到位两后，还必须采致取一定措施，团撤出横移设备章、调整其与支歉座在平面或立皆面上的位置，会使之符合规定葛的要求。该作翅业过程一般称培为顶落梁。军顶落梁一般用中千斤顶进行。钩传统上也曾使魔用砂箱落梁，寿现已基本淘汰啊。昌顶梁用千斤顶贿一般为液压千渠斤顶。当起落据量较大时，也锡可用螺旋千斤钻顶。标记载重欺量宜选在实际柿受载量细的曲1.孩5竿倍以上。千斤赤顶头部应垫有岛扩大传力面积织的支垫，如硬普木板、钢板等拨。混凝土与钢第板、钢板与钢争板之间，应放舍置麻袋片以防犁止滑动。幻在其他场合进露行顶梁作业时话，必须使千斤鼠顶底座放在坚慕实可靠的基础涨之馆上，当为土质彻地面时，应整鹿平夯实，上面格密排枕木，并袄加垫厚钢板扩兴大受力面。千叫斤顶安放在平偷车上时，应放它在平车纵向中锄心线附近。态用千斤顶或砂续箱落梁时，必昂须遵守以下事纳项：袄1村.煎用千斤顶起落款桥梁必须两端醋交替进行。严恨禁同时起落。嫂两端高差不宜判过大，未施顶迈一端的全部重狸量应落在稳固柄的支垫结构上饭。砂箱落梁时缠两端应同时均游匀下落，避免驾桥梁出现倾斜渔、不得己利用纹两端交替下落招调整纵向位置躁时，应采取可鸣靠措施防止两董端高差过大而自发生事故。同三端两千斤顶下米落应同步，严城禁用交替下落呜法调整横向位新置。誓2询.慢顶落梁时，应率设置保险枕木把垛，紧随桥梁超起落加高或降专低。使梁底与叫垛顶间保持不染超袖过架30厚～伯50mm戴距离。使用千取斤顶顶起安放捎桥梁支座时，扁顶起后应立即联塞入支座以防仁意外。具3保.胃单梗式混凝土扮梁或其他梁底球窄、重心高的钳桥梁，应在不欲施顶的一端用狱木撑支护，防乌止千斤顶偏斜罚。校4望.倡施顶人员必须堤具备一定施工沉经验，并平稳预操作，控制速层度。壁混凝土梁的施敢顶部位必须符茫合下述规定：对⑴祖施顶中心至梁蜻端的距离不应牺小于支座中心肾至梁端的距离例，并不应大于兆设计允许的悬维出长度。丹⑵炮两个同类型的科千斤顶应在桥渗梁重心线两边鞠等距离支放，态千斤顶头部外广缘距梁梗混凝喘土外缘应保持息100mm亮以上的距离。沫⑶拢低高度梁如顶呀道碴槽板，必燥须按设计支顶秃位置和应力分议布长度加以控绸制，并应注意盆距梁端的最小出顶距不得小于痰300mm滴。羊⑷沙除设计允许者唐外，横隔板处匹不得施顶。规附双线架梁移岁梁示意图（见型附图）培梁体运输、架孕设时梁端容许伏外悬长度见下理表立梁端容许悬出有长度：忧项销席捧目输通才桥熔200还5疾（格210刚1夺）扮专桥旺（板0城1瓶）北2051侍32m钩梁样24m搏梁蝇16m悲梁谊32m纠梁道24m蒸梁血16m宗梁轰架设时容许悬绪出长度拦3.7m妈3.7m矮3.0m怜4.3m铺3.8m殃3.8m甚运输时容许悬沈出长度魔3.5m扫3.5m蒸2.8m骆3.5m尝3.5m赢3.5m身专河桥我975睛3楼，饼洽3远2场米丰梁在运输、架妙设时梁端容许苹悬出长度均为沃3.娃0跳米稻。（六）安支座倍1匆、支座的选用劈xx贺二线预制预应像力混凝土简支诵梁用支座除重个庆枢纽用专桥绩（帐0歉1委）筝815细2湾钢支座，梁家缠坝到磨心坡都粪采将用戴KT-YZ钢M铜圆柱面钢支座芳，选用见下表难：秤标准梁跨度轻单线桥导多线桥壶重庆枢纽溪1射6迁米弄梁直（曲）线梁宏KT-YZM轻-旬Ⅰ矮-1500-屡e30瓜跪KT-YZ语M涨-壮Ⅱ布-2000-护e30谜劳专桥领（猜0侄1升）鲜815躲2浊弧形支支座绵变2引4机米茶直（曲）线梁局KT-YZM晨-论Ⅰ娃-2300-衫e40割高里KT-YZ休M禽-良Ⅱ蜻-2300-载e40暂蓬专桥介（企0悬1章）挑815筝2肺摇轴支厦座滩朵3员2对米况直（曲）线梁满KT-YZM泡-爪Ⅰ细-3000-笑e50牧逝KT-YZ窗M耐-徒Ⅱ浸-3000-贪e50动蛮专桥权（键0礼1较）乘815相2醒摇轴支座2、支座安装裁安装前应先检穴查墩台支承部舒位尺寸、墩台疗预留锚栓孔位诊置、跨长偏差谱、支座的安装悦标高等。数安装支座时必盏须注意以下事拖项：劝A宗）．圆柱面支摧座：刺勉①渐蜂先将支座用螺被栓与梁底连接终牢固，并且确豪保支座轴线与庸梁底支座板轴僵线重合。并在亚支座与梁底之蛇间垫一层疮5mm跃的石棉垫板，禁落梁时支座轴汁线应与支承垫低石轴线重合，眠其允许误差详慨见《规范》，纷落梁后应立即翅撤除临时连接削。刷安装支座围板查前应将支座转手动面和滑动面酱外露的不锈钢眨板表面用丙酮兔擦净，并且将殿期于部位清理个干净后装好支竿座围板。县②挠纱支承垫石表面育和锚栓孔的杂音物、水等必须慢清除干净。迹③爆轧支座弧型承压候面在安装前应摇涂上黄油。端④跃备顶板槽口与摇兴轴，或固定支晚座头部之间的折衔接，原则上狮左右两侧应有食3mm缴的间隙，有误额差时应使左右略两侧间隙相等省。纵向板卡在束架设后应能自贸由活动。笋⑤安差支座各组成部逢分之间、支座盯顶面与梁底之吵间以及支座底刃面与墩台支承伍垫石间应保持烂密贴。支座底截面与墩台支承去垫石顶面之间浊的缝隙可采用号钢板、高压石聪棉板、干硬性启砂浆等垫平。之缝隙较大的应锄先打入钢楔，嘱然后捣入干硬蹄性砂浆，待捣饮实筑紧后再取测出钢楔。惯席⑥究李地脚螺栓螺纹供高出螺母顶面授不小于面8mm块，但不得大于皂15mm脸。锦潮⑦静凭桥梁在支座上菠落实后，应立权即打好支撑。年泰⑧块澡安装支座时，岔应将锚栓安放容齐全。棋按⑨涨允当梁跨与桥跨旅有误差时，其老纵向误差以桥科梁中心线为准惕向两端平均分及配。但梁的活锄动端必须保持坦按亮10雾0盈℃耐温差计算的最额小伸缩空间，适其近似值为桥斩梁全长荣的尺1/100离0漏。糊⑩穿罗横向误差应在荷保持梁片间隙垂能放置防火盖丹板、取出吊具吹的条件下，以竹桥梁中线为准孝，向两片梁对寨称分配。（七）铺桥面创桥梁落位后，拘必须进行铺桥清面工作，以便元通过架桥机械苏及临时行车等沾。其内容包括格：安放防水盖拌板、泄水罩、哲铺桥面轨、铺匀碴、整道等。合铺设防水盖板压时若相邻两孔蝶桥梁顶高差大闪于订30mm色，应用水泥浆伶将较低一端垫迅高后再铺设。接桥面轨道可预材先在基地组装妥成轨排，随梁陡车装运，用架幸桥机或铺轨机寻一次铺成正式简线路。对于采哨用拨道对位的赴线路，宜先恢犯复到设计中心灵线后再铺新轨寒排。当架桥机雪压在桥头短轨休地段上时，应啦缩回大臂退出碧短轨地段，经仿拆杰除短轨后再铺同设正式轨排。直铺设轨排后应坦立即进行整道俯作业，应注意解消除硬弯、反四超高、三角坑向等缺陷。尖还应配备几种黑长度的短轨和级异型鱼尾板，贡以便在各种情泼况下将线路接束到桥头或梁端丛。接长后的线吸路轨端距桥台鸟前挡碴墙或梁仍端的最大空距球，应小于根0.8m言。合（八）焊接联雾接板迟桥梁落位后，箩在铺桥面的同遮时电焊联接板捞，将两片梁连签成整体。校至少应将两端骤及中央三档连敌接板焊完才能刃继续架梁。现梅场值班的技术稿员必须严格检疫查联结板的焊序接质量（如焊度缝高度是否符凯合要求，是否扬饱满等等），梁不能误用联结考板。当左右两磨片梁的连结角哑钢相互错动很制大，使用原配转连接板不能保横证连接质量时奸，应在现场另遇行配制钢板。开配板厚度不得捏小于原设计厚参度，长度不应挽大于连接角钢属长度，必须使偿两相对连接板乱间至少保持叮30mm糊净距的宽度。免板上挖孔直径龄不宜大于确50mm航。当上下移动旗量较大时，应干随高差大小裁沙成平行四边形衔状。项电焊脚手宜采盏用黎“钞挂板箱式若”邻或脾“库框纹式衫”渐脚手。楼（九）收尾工虑作筛元策桥梁架完后，昆为保证行车安瞒全，需紧随架邀梁工作的进行痒做好下列收尾援工作：专1补.绝灌注锚栓孔砂接浆，不低谎于逃C4案0嗓级砂浆。蹈2项.熟灌注横隔板混装凝土。犯3姜.展个别中跨度桥躲梁的支座下座征板与垫板板间况的焊接。惜4衫.裳整修因架设造算成的梁体缺陷绑，如：填补千硬斤槽、顶梁凹高槽、因碰撞挤也轧产生的破坏光裂痕等。利5打.偿安装支座围板芬。烟6觉.敲拆除岔线及其绝他架梁辅助设亦施。校架梁完成后的敌其他工作，如露安装桥面栏杆哭，墩台围栏，而铺人行道踏步厚板，袍安装曲线挡碴堤板等工作，到桐目前尚不明确甘。搅谈估(始十妖)粥、架梁的安全饲防护1.安全防护妖1.功1筒架桥机架梁除妥必须遵守有关渴操作规程外，恶尚应按本要求头制订有关的安们全检查防护制亦度，并认真执上行。轰1.弦2佣架桥机安全检患查预检制主要绪内容为：涂①危对架桥机各部些位中发生问题佩能导致重大事饼故和情况不正柄常的位置，架漠梁前须预检，还弄清情况，消慨除隐患。症②性当影响架桥机爸稳定的外界环味境存在不正常湿情况时，应按纲本作业指导书算中有关规定进踪行安全预检。革③窑未按规定进行贺安全预检前，脉不得进行下一籍步