铁路枢纽东南环线工程渠东1号双线大桥实施性施工方案

PAGEPAGE15 目录TOC\o一、编制说明 11.编制依据 12.执行的主要规范及标准 13.编制范围 24.编制原则 25.工程概况 26.主要技术指标 3二、施工安排 31.人员安排 32.工期安排 4三、施工场地平面布置 41.场地布置及规划 42.临时工程 5四、物资、设备、材料等供应计划 6⒈物资材料供应情况 6⒉材料供应应急预案 9⒊施工机械及设备仪器表 9五、施工方案、技术措施、施工工艺和方法 13⒈施工组织总体方案 13⒉现场施工组织的总体思路 13⒊施工总体方案 13⒋桥梁工程施工方案、施工工艺和方法 14六、工期组织机构保证措施 27⒈工期保证组织机构 27⒉工期保证体系 27⒊保证工期的措施 28七、质量目标及保证措施 30⒈质量目标 30⒉质量保证体系 31⒊质量管理组织机构 31⒋工程质量管理制度 31⒌工程质量技术保证措施 32⒍材料采购质量保证措施 32⒎工程试验检验管理 33⒏专项质量保证措施 34八、安全目标及保证措施 35⒈安全目标 35⒉组织机构 35⒊安全保证措施 35九、雨、夜施工措施 37⒈雨季施工措施 37⒉夜间施工措施 38十、环境目标及保证措施 38⒈环境、水土保持目标 38⒉文物保护措施 39⒊环境保护措施 39十一、突发事件应急预案 40十二、文明施工措施 42十三、与相关单位间的协调配合措施 43⒈与建设单位之间的配合措施 43⒉与设计单位之间的配合措施 44⒊与监理单位之间的配合措施 44⒋与相邻单位及后续施工单位的配合 45⒌与当地政府部门及群众之间的配合 45十四、附件 46⒈大桥主要质量控制标准及检验方法、试验项目和频次 46一、编制说明1.编制依据⑴.新建昆明铁路枢纽东南环线工程施工总价承包招标文件、施工图、工程量清单、设计简要说明和补遗书等。⑵.根据现场调查的有关资料（当地水文、气象、民俗、交通、材料供应、水源、场地情况）。⑶.根据我公司《施工技术管理细则》中关于编制施工方案的有关要求。2.执行的主要规范及标准⑴.《新建铁路工程测量规范》TB10101-993.编制范围4.编制原则⑴.⑵.⑶.⑷.加强环保，不出现环境污染事故。临时工程本着“永临结合、节约用地、满足施工”的原则安排，尽量利用荒地、废地、非林地，按照“统一规划、精打细算”的原则控制临时用地。5.工程概况⑴.工程简介⑵.桥位线性6.主要技术指标正线数目：双线速度目标值：200km/h牵引种类：电力；牵引质量：4000t到发线有效长度：850m（双机880m）闭塞类型：自动闭塞。二、施工安排1.人员安排⑴.架子队队长部人员安排架子队队长：杨平路副队长：李万西技术负责人：刘河民安全员：熊顺豹质检员：刘河民试验员：刘会涛材料员：张中立技术员：刘河民领工员：刘河民⑵.架子队人员安排：队长1人、技术负责人1人、安全员1人、技术员1人、钢筋班20人、模板混凝土班20人、桩基班10人。2.工期安排⑴.桥梁下部及附属工期安排计划开工日期：2021年06月01日；计划完工日期：2021年09月30日，共计122天。1.钻孔桩：2021年6月01日～2021年7月202.承台：2021年7月3.墩台：2021年8月10日4.附属：2010年8月⑵.桥面系工期安排开工日期为架梁完成日期，计划30天完成桥面系施工任务。三、施工场地平面布置1.场地布置及规划施工现场规划与布置原则：统一规划、合理布局、方便施工、便于管理、减少用地、节省投资。场地规划与布置的主要内容有：施工便道、搅拌站、供电系统、供水系统、生活生产房屋、钢筋加工场等。临时设施本着“规划经济、综合利用、便于管理、注重环保、服务施工”的原则进行布置。施工便道修筑至混凝土拌和站、渠东1号大桥桥涵工点，满足重型车辆与工程机械通行要求，晴雨畅通。生产和生活设施、电力、供水等设施满足施工高峰期需求，一次建设成型，符合环保要求，适合当地气候条件；桥位施工用地要精心规划，在满足工程需要的前提下，确定经济合理的使用面积和使用期限，使用后及时做好恢复和复垦。2.临时工程⑴.施工道路利用省道102到达渠东里村路口，沿渠东里村土路到达渠东1号桥桥头位置，沿新建铁路线路边修建临时便道（DK39+300～DK42+925），临时便道技术标准：主干道为双车道，泥结碎石路面，路面宽度4.5m，两侧设置梯形排水沟，即可满足本桥施工要求。⑵.临时房屋架子队队长部设在102省道旁的风踪村，占地4.4亩，架子队驻地设在渠西里村，架子队队长部驻地及架子队驻地都按照标准化作业区布置及规划。⑶.施工用水施工充分利用地下水供应为主，在桥位范围内打一眼水井，设置20m3的蓄水池。⑷.施工用电施工用电：由当地大电引入，在渠东1号大桥和2号大桥之间设置一个315KW变压器，能满足渠东1号大桥施工用电要求。架子队自备一台200KW发电机保证停电时施工能正常进行。⑸.混凝土搅拌站搅拌站为双90型，设置在柴河特大桥8#墩左侧，占地16亩，距离渠东1号双线大桥桥位约13公里，混凝土运输利用省道102、渠东里进村土路和新建临时施工便道即可到达。⑹.钢筋加工厂钢筋在加工场内集中加工制作，钢筋加工场设在两个联络线单线特大桥桥尾，占地10亩。桩基钢筋笼分节在钢筋加工厂制作成型，沿施工便道运输到本桥施工现场进行安装。承台、墩台钢筋在钢筋加工厂加工为成品钢筋，沿施工便道运输到本桥施工现场进行绑扎。四、物资、设备、材料等供应计划⒈物资材料供应情况在本工程的材料设备采购供应中，我项目部将严格执行ISO9002质量标准体系中的采购程序，充分调查了解市场情况，实施招标采购，做到货比三家，选择具备相应资质和供应能力的供应商，确保工程材料的质量。规范材料设备采购与供应作业。项目部设立专门的物资设备部门，由物资设备部负责本工程材料的采购、运输、入库、点验、登记、保管、发放等管理工作，做到材料的订货、采购、验收、搬运、贮存、发放和使用等手续完备，记录齐全，具有可追溯性。（详见物资进场验收管理流程）根据施工进度计划编制主要材料的采购计划和各种施工原材料、成品、半成品的供给计划（详见材料需求表），依据采购和供给计划切实组织搞好物资储备，确保节假日、汛期和施工高峰期等特殊时段的物资供应。加强对售货方的材料质量、价格及信誉的调查和跟踪，进场材料及时索取质量保证书、产品出厂合格证及检测报告等质量证明材料，并按规范规定的数量、频次、项目及时进行送样检测。严格把好材料进货关，严格物资材料质量控制，加强试验、检测，严禁不合格材料进场使用，从源头上消除工程质量隐患，确保工程质量。渠东1号双线大桥主要材料需求表时间材料名称2021年05月2021年06月2021年07月2021年08月2021年09月钢筋（吨）6070507010混凝土（m3）0160012001800400物资进场验收管理流程工程物资抽样复试工程物资抽样复试监理（建设）单位批复意见工程使用不合格批准供货单位根据供货合同等要求组织进场、提交有关出厂质量证明文件施工单位填报《工程物资进场报验表》工程物资开箱检查检验合格否？施工单位组织工程物资进场验收不合格品处置不合格退回供货单位⒉材料供应应急预案建立储备物资材料更新机制，储备物资应定期清点更新，当储备物资接近有效使用期时，应及时更换。项目部建立物资供应应急资金储备帐户，储备资金的多少，由下一月的计划工程量确定。施工期间项目部与多个物资供应商建立联系，并保持相互联络，以保证紧急情况下的物资供应。项目部成立应急小组，由架子队队长担任组长，组员为物资设备部、工程技术部、财务部等部门负责人。为应对突发事件，如洪水、火灾、坍塌及其他突发事件，物资设备部必须储备一定量的抢险救灾物资，并在仓库里划出专区存放，日常施工过程中不得动用。抢险救灾结束后，及时补充物资和维护设备。⒊施工机械及设备仪器表施工机械及设备仪器表序号设备名称及描述（类别、型号、厂家）数量（台或套）功率/生产能力一桥涵施工机械1冲击钻KHU2021/徐州480KW290型搅拌机290KW，生产率50m3/h3地材自动称量配料机PCS-4314混凝搅拌输送车JCD65容量8m3，功率208kw5混凝土泵车1输送量80m3/h，功率75kw6汽车吊NK350BE/浦沅工程机械总厂135t7卷扬机1-5t208电焊机GQH40/牡丹江建筑机械厂4焊接钢筋直径10～40mm额定容量100KVA9钢筋切断机GQ40-1/山东省建筑机械厂2切断钢筋最大公称直径6～40mm功率5.2kw10钢筋弯曲机GWJ40-A/渭南建筑机械厂4弯曲钢筋直径6～40mm，功率3kw11钢筋调直机GT4-14/杭州工程机械厂2调直切断钢筋直径4～14mm，功率4.4kw12钢筋对焊机GQH40/牡丹江建筑机械厂1额定容量75KVA焊接钢筋直径10-40mm13插入式混凝土振动器ZN25-ZN50/陕西建筑机械厂1014装载机ZL50D/徐州工程机械总厂2154.45kw额定斗容量3m315挖掘机UH083/三菱2113kw铲斗容量0.81.8m316潜水泵QY27.5kw17潜水排污泵150QW19.5kw18发电机(200kw)GF2001200kw二砂、石料试验设备1标准砂筛Φ200，0.16-10mm22标准石子筛0.074-100mm2方孔3摇筛机BS1有定时装置4针片状试验仪Φ20025压碎值指标测定仪2Φ1506石子压碎值筛27视比重测定仪28公升桶2三水泥、混凝土、钢材试验检测设备1水泥净浆搅拌机SJ-16012水泥胶砂搅拌机JJ-513坍落度测定仪HGD-144水泥试模155混凝土坍落度筒46混凝土回弹仪225型27100g架盘天平100-0.1g28混凝土试模150×150×15020四检验测量仪器1水准仪AP-12822精密水准仪DNA0313全站仪索加SET220K14远红外温度计45应变式温度计66纹理深度测定仪17比重仪68含沙率测定仪2五环境监测1湿、温度测定仪12粉尘监测仪13水质监测仪14风速仪15气压计16雨量计1五、施工方案、技术措施、施工工艺和方法⒈施工组织总体方案根据现场工程量分布情况，合理组织施工人员、施工机械进场，对沿线地表附属物、管线、电网仔细调查，以便减少以后施工中的干扰；合理布置临建工程位，尽量利用既有道路，降低自建便道长度，以节约临时用地的使用，钢筋加工厂、搅拌站尽量靠近既有道路及工点，便于原材采购和成品运输。⒉现场施工组织的总体思路以保护标段范围内的环境，合理的布置施工场地，完善现场组织机构，优化施工方案。按总工期和阶段工期的要求，配足人员和机械设备，精心组织施工，确保按计划完工。⒊施工总体方案本项目总体施工顺序安排的原则是：总体布局、全面开工，分段突击、快速推进，均衡生产、确保重点，确保工期、力争提前。具体来说不同工程或同一工程不同部位采用平行作业，同一工程采用流水作业的方式组织施工。总体施工顺序安排的要点如下：项目开工后，各个施工作业对同步实施，以先保证重点工程的征地拆迁进度为原则，先期安排临时征地拆迁补偿工作，进行临时设施施工，组织施工设备和人员进场，在征地拆迁过程中，分点突破，先期具备施工条件的地段，立即组织施工，各工区在保证重点的前提下实施一般性工程，以点带面全面铺开，达到同步建成、同时投入运营。⒋桥梁工程施工方案、施工工艺和方法⑴.钻孔桩基础施工本桥钻孔桩全部处于陆地上，地质为粉质黏土、淤泥质土、板岩(200kpa～450kpa)，桩长21.5米～33.5米，钻孔桩施工中配备冲击钻施工。钻孔桩施工工艺框图附后。①.场地平整将施工场地平整压实，形成施工平台。②.桩位放样测定桩位和地面标高。桩位放样时，桩的纵横向允许偏差满足验标要求，并在桩的前后左右距中心2m处分别设置护桩，以供随时检测桩中心和标高。③.护筒埋设护筒用10mm厚钢板制成，内径比桩径大20～40cm。四周夯填三合土（用粘土配），护筒顶要高出地面50cm以上，护筒长度不小于2m。④.钻孔泥浆选择并备足良好的造浆粘土，保证满足钻孔内泥浆顶标高始终高于外部水位或地下水位2.0m，使泥浆的压力超过静水压力，在孔壁上形成一层泥皮，阻隔孔隙渗流，保护孔壁防止坍塌。⑤.冲击钻机钻孔钻机就位前，对主要机具及配套设备进行检修后开始安装就位，将钻锥徐徐放入护筒内。钻机底座和顶端保持平稳，防止产生位移和沉陷，钻机的起吊滑轮线、钻锥和桩孔中心三者应保持同一铅垂线。钻进时，采用小冲程开孔，进入正常钻进状态后，采用4～5m中大冲程，最大冲程不超过6m，钻进过程中及时排碴。每个孔绘制地质剖面图，并针对不同地质调整泥浆指标。钻孔中泥浆比重不宜大于：粉质黏土为1.3，岩石为1.2。入孔泥浆粘度一般地层为16～22s，松散易坍地层为19～28s。经常注意地层变化，在地层变化处捞取碴样，判断地质类别，并与设计提供的地质剖面图相对照，及时根据地质条件调整钻进工艺。钻孔作业连续进行。因特殊情况必须停钻时，将钻锥提至孔外，以防埋钻，并在孔口加护盖，以策安全。钻孔桩施工工艺流程框图施工准备施工准备桩位放样钻孔检查成孔质量，并清孔吊放钢筋笼下导管钻孔桩灌注成桩质量检查下道工序钢筋笼制作砂、碎石、水泥检验混凝土制备运输混凝土质量检验及混凝土面检测埋设护筒下检孔器⑥.钢筋笼制作、安装钢材和焊条应具有出厂质量证明书和试验报告单。钢筋接头采用搭接焊时，钢筋接头应错开布置，双面焊应不小于5d，单面焊应不小于10d。钢筋笼分节在钢筋加工厂制作成型，钢筋笼每节长度不超过12m为宜，本桥所有桩基钢筋笼分两节制作安装，钢筋笼接笼使用电焊连接。钢筋笼存放、运输和安装过程中应采取措施防止笼体变形。按照设计图纸要求在钢筋笼上安放声测管，满足超声波检测桩基质量的需要。钢筋笼安装前应仔细检查声测管管底及接头处是否密闭，顶部用木塞封闭，以防砂浆、杂物等堵塞管道。骨架安装采用吊车起吊入孔，采用多点起吊法以避免骨架转体时变形，骨架入孔时应对中，在骨架到位后将其吊环与主筋焊接稳固。钢筋保护层主要利用设计中的耳环筋来保证。钢筋笼入孔后，采取措施防止在灌筑混凝土过程中发生浮笼现象。钻孔桩钢筋笼加工示意图环筋绞盘架环筋绞盘架主筋骨架转杆固定架⑦.混凝土灌注混凝土拌制采用电子计量，计量器具应定期检定。混凝土的搅拌时间为1.5～2.0min。混凝土坍落度为180～220mm，在搅拌及灌注地点分别检测，以灌注地点为准。混凝土灌筑采用Φ300mm的导管，每节长2m，底节长4～6m，管节间用丝扣联接。导管吊入孔内后，其下端距孔底不超过1m。混凝土由混凝土搅拌车运输，必须连续灌筑，一次完成。在混凝土灌筑过程中，随灌筑提升导管或串筒，并做好各项测量记录，桩顶4m范围内混凝土需振捣。实际灌筑桩的混凝土顶面要超过图纸规定0.3m以上，在基础开挖后，予以凿除。桩基混凝土灌筑7天后采用小应变法进行质量检测，测桩合格后，方可转入下道工序施工。⑵.承台施工承台开挖采用机械开挖，人工配合基坑整修工作。承台侧模板采用专制面积为2m2以上的大块钢模板，采用吊机配合安装。混凝土采用集中拌和，罐车运输，泵送并经过布料杆和溜筒入仓。混凝土振捣采用φ50mm和φ70mm插入式振捣棒。混凝土采用低水化热水泥配置，并采取措施严格控制混凝土的入模温度，拆模后覆盖养生。承台施工工艺流程框图附后。①.承台开挖及封底处理承台施工时，采用明挖方式，既有线两侧的桥墩位置根据情况采用钢轨桩防护。承台开挖采用机械开挖，人工配合基坑整修工作。开挖时作好防排水工作。机械开挖至距离设计标高20cm后，人工清理基底，清理完毕立即进行5cm厚水泥砂浆垫层施工，垫层应水平整洁。基底四周挖汇水沟，集水坑用大功率水泵集中抽水。垫层施工完毕后，在垫层上放线，定好立模边线。②.钢筋绑扎对钢筋的要求同明挖扩大基础中对钢筋要求，钢筋在钢筋加工厂加工成半成品，再运至现场绑扎，钢筋的接头采用冷挤压或焊接接头。桩顶锚固筋与承台或墩台基础锚固筋按规范和设计要求连接牢固，形成一体。③.砼浇筑承台侧模板采用专制面积为2m2以上的大块钢模板，采用吊机配合安装。混凝土采用集中拌和，罐车运输，泵送并经过布料杆和溜筒入仓。混凝土浇筑采用斜面推进的方法完成混凝土的浇筑，分层厚度为30cm。分层间隔浇筑时间不超过试验所确定的混凝土初凝时间，以防出现施工裂缝。混凝土振捣采用φ50mm和φ70mm插入式振捣棒，对于大面积分层浇筑混凝土，振捣棒振捣深度为插入下层5cm，并保证下层在初凝前再进行一次振捣，使混凝土具有良好的密实度。混凝土采用低水化热水泥配置，并采取措施严格控制混凝土的入模温度，控制混凝土浇筑速度以及在混凝土中采取埋设冷却管、掺入粉煤灰和磨细矿粉阻止混凝土水化时温峰的出现等措施。拆模后覆盖养生。⑶.实体墩台身模到顶施工方法①.模板制作及安装渠东1号大桥大桥桥墩设计园端形实体桥墩，墩高3.5米～12.5米。施工是采用模到顶施工。施工中搅拌站拌制砼、砼罐车运送砼到达施工现场、泵送入模、插入式振捣器振捣、塑料薄膜包裹养生。吊车配合施工。模板制作：墩身模板采用工厂加工制作的特制整体钢模板，自带支撑系统，分节拼装后吊装就位，四周用倒链斜拉固定位置和调整模板垂直度，整体钢模板内表面满涂隔离剂。要求模板表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的刚度、强度、稳定性，且拆装方便、接缝严密、不漏浆。台身采用组合钢模板结合木模，内衬塑料板，保证砼外光内实，模板与钢筋之间设专用塑料垫块，保证钢筋保护层厚度。模板安装好后，检查轴线、高程符合设计要求后加固，保证模板在灌注混凝土过程受力后不变形、不移位。模内干净无杂物，拼缝平整严密。支架结构的立面、平面均应安装牢固，并能抵挡震动时偶然撞击。支架立柱应在两个互相垂直的方向加以固定，支架支撑部分必须安置在可靠的地基上。模板经检查合格后，内侧满涂隔离剂。模板安装：桥墩模板加工完毕后，先在地面上试拼检查，检查合格后方可立模。立模时搭设钢管脚手架作为施工平台。模板面板上涂刷ZM-90长效脱模剂，该脱模剂经多个工地使用效果较好，可重复使用多次，并能保证桥墩表面的光洁度。模板间缝隙粘贴以专用模板密封条填塞，使浇注时不漏浆，表面平整光滑。模板采用吊车吊装。立模时，模型上所有螺栓全部拧紧，以防止跑模。模型吊装完毕，经调整检查后，在四周设置缆风绳。②.钢筋制作及绑扎钢筋在加工场内集中加工制作，施工现场人工绑扎成型，整体吊装入模。桥台预埋伸缩缝钢筋。钢筋制作前的准备：对运进工地的钢筋先进行外观检查及出厂合格证的查验，检查合格证的每批钢筋按《规范》规定取试件，并送实验室作原材试验；需要对焊的钢筋应取对焊试件进行试验，保证按规范使用钢筋；在钢筋加工前将钢筋表面的油污、泥、铁锈除去并将钢筋调直无弯折；对焊机、切断机两侧放钢筋架承托钢筋，保证对焊、切割质量。拱箱钢筋加工设置控制钢筋几何尺寸的工作平台，以确保钢筋加工弯钩尺寸准确，起弯点正确。严禁无证人员上岗操作，确保焊接工艺质量；钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计及规范要求，保证弯成平滑的曲线。对焊、弯扎：按下料单对定长钢筋进行切断下料，分长短挂牌堆放；已切配好的钢筋进行适当的镦粗头部，呈均匀的毛刺外形，然后调直接头；接头轴线的偏差控制在2mm以内，外观检查合格；将对焊接头用电动砂轮机磨去毛刺；在同等条件下的焊接接头，以200个作为一批从中切取6个试件，3个拉力实验，3个冷弯实验；钢筋的弯制严格施工规范，圆钢的末端作成180度的半圆形弯勾，弯勾的弯曲直径不得小于2.5d，勾端应留有不小于3d的直线段；螺纹钢的末端作成直角形弯勾，弯勾的直线段长度不应小于3d直勾的弯曲直径不得小于5d；弯起钢筋应弯成平滑的曲线，保证起弯点准确，自分中点逐步弯向两端，弯钩应一次成型，杜绝弯制时给钢筋加热。未成品钢筋的组焊：对制作成型的受力筋、架力筋进行检查，分型号按设计编号并挂牌堆放；检查对制作无误的钢筋开始组装成单片网利用点焊保证网片的刚性及整体性；点焊时防止焊伤主筋，组装成片的钢筋网应存放在垫木上并用彩条布覆盖，防止雨水淋湿。钢筋绑扎：首先在底模表面用线绳弹出所须绑扎的钢筋骨架的外框线和中心线，中心线及边线上按设计标出钢筋安装的准确位置，并在两侧搭设简易钢管架以控制钢筋外边尺寸；利用线绳拉线在钢筋上标出水平分布筋的位置，确保其绑扎后平直，间距均匀；在钢筋下及四周梅花行布置混凝土垫块，保证钢筋的保护层厚度。钢筋安装就位后应进行检查，首先由施工负责人组织技术人员参加检查，检查合格后再请监理工程师检查，最后经监理工程师签证后方可进行下一道工序施工。③.混凝土灌注墩及台身混凝土一次浇筑完成，混凝土集中拌和，搅拌运输车运送，混凝土输送泵灌筑，插入式振捣器捣固。墩台与承台结合面人工凿毛，用高压水冲洗干净，保证混凝土的接茬质量。浇注前，对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净；模板如有缝隙，应填塞严密，模板内侧应满涂隔离剂。浇注前应检查混凝土的均匀性、和易性及坍落度。浇注混凝土使用的脚手架，应便于施工人员与料具上下，且必须保证安全。浇注混凝土时，采用插入式振动棒进行振捣密实。插入式振动棒应符合下列规定：使用插入式振动器时，移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍；与侧模应保持5～10cm的距离；插入下层混凝土5～10cm；每一层振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒，避免振动棒碰撞模板、钢筋及其它预埋件。对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉、不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆。混凝土的浇注应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间，允许间断时间应经试验确定，若超过允许间断时间，须采取保证质量措施或按工作缝处理。混凝土分层浇注厚度不宜超过30cm。在混凝土浇注过程中，应注意观测，随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔的位置是否移动，若发现移动时应立即校正。留孔的成型设施应及时抽拔或松动。在灌注过程中应注意模板、支架等支撑情况，设专人检查，如有变形、移位或沉陷，应立即校正并加固，处理后方可继续浇注。在浇注过程中或浇注完成时，如混凝土表面泌水较多，须在不扰动已浇注混凝土的条件下，采取措施将水排出。继续浇注混凝土时，应查明原因，采取措施，减少泌水。混凝土浇注完成后，及时用塑料薄膜包裹并定时洒水养护。混凝土初凝后开始洒水养生，洒水次数以混凝土保持湿润为度，拆模后的墩柱及台身外缠裹塑料薄膜，以保持湿润。冬季施工的墩台，混凝土灌筑结束后在墩柱及台身外用隔热棚布包裹，并密封，形成保温罩，罩内按三角形布置电加热板，保持罩内温度和湿度，保证混凝土养生质量；电加热板与墩柱或台身模板之间要有一定的距离，中间放置石棉隔热板，防止混凝土局部受热产生温度应力，造成裂纹。墩台顶帽施工前后均应复测其跨度及支承垫石标高。施工中应确保支承垫石钢筋网及锚栓孔位置正确。垫石顶面坡度要求与设计轨底坡度平行，高程符合设计要求。墩台施工完毕后，应对全桥进行中线、水平及跨度贯通测量，并用墨线弹出各墩的中心线、支座十字线，梁端线的位置。拆模及砼的养生：人工配合吊车将模板一块一块的拆下，在操作平台上清理涂刷脱模剂，最上一层模板不需拆除。拆模后马上需要进行砼的养生，当气温较高的时候，采用塑料薄膜包裹、膜内浇水养生。④.桥梁墩帽对墩身与墩帽接触部分进行凿毛处理，利用汽车吊立模，保证模板的位置与垂直度，并用缆风绳固定。模板接缝加橡胶垫严防漏浆。模板内侧涂刷长效脱模剂。在振捣时，加强振捣确保砼内实外美。墩顶应用精密水准仪二次复测，确保支承垫石标高正确，同时仔细复核预埋件的位置。模板的制作偏差序号检验项目允许偏差(mm)检查方法1板面平整度22m直尺2模板高度-5，+3钢尺3模板宽度+0，-1钢尺4对角线长度±5拉线5模板边平直度3拉线6模板翘曲L/1000拉线7孔眼位置±2钢尺圆端形实体桥墩施工工艺框图养生、拆模养生、拆模承台基顶凿毛弹划墩身立模线扎外围钢管脚手架管手架支立墩身模板支立墩顶模板调整模析板中线模板加固模板检查墩身砼灌注安设顶帽钢筋架立支承垫石模板灌注墩顶砼砼拌制安设预埋件钢筋加工、绑扎模板定制U形螺栓安设⑷.桥梁测量①.控制测量为确保桥梁定位准确，达到施工规范所规定的精度要求，项目部组织测量组，配备索加SET220K全站仪、DNA03型精密电子水准仪等经鉴定合格的高精度测量仪器，复核设计交桩的各导线点及高程控制点，并与邻标联测闭合。根据设计导线点，在施工范围内布置三角网控制点，增设水准点，进行线路中线贯通测量，定出中线控制桩。所有导线点、水准点及中线桩等控制桩，都用砂浆或加盖的小砖井妥善保护。将测量结果连同测量资料报设计、监理单位和业主审核，批复后展开施工。控制测量由项目部总工程师负责组织实施。②.施工定位测量根据控制测量成果，由项目部施工技术室组织，按照设计图实施结构物施工定位测量，采用索加SET220K全站仪和DNA03型精密水准仪，定位测量要准确无误，尤其是桥梁的桩位坐标、偏角、轴线等，必须复核邻标道路的中线和标高，有误差时及时调整，并报设计、监理单位和业主确定施工方案。每道工序施工前要仔细复核墩台中线、偏角、跨度、标高等尺寸，确保工程质量。③.测量复核测量成果的准确性，直接关系到安全、质量、工期、效益等诸多方面，要选派施工经验丰富、技术过硬的人员参与测量工作。测量坚持复核制，防止人为误差，测量仪器要按期标定，减少仪器系统误差，防止因测量工作出现质量事故。公司组织测量检查组，审查项目部各阶段测量成果，并不定时对放样桩位进行复测。六、工期组织机构保证措施⒈工期保证组织机构成立以架子队队长为组长，副经理、技术负责人、各部(室)部长(主任)、施工队队长、技术主管为成员的工期保证领导小组，定期召开会议，研究工程进展情况，制定保证施工进度方案。并迅速组织技术员、领工员、工班长落实，保证工期计划达到预定要求。⒉工期保证体系建立健全施工工期保证体系，从组织上、制度上、技术上和劳材机上保证工程按施工进度计划顺利实施。在施工过程中，不断完善管理机制，确保工期保证体系的有效运行。加强工程施工调度，结合工程进展及时调整进度计划，力争加快工程进度，提前实现工期目标。工期保证体系图（附后）。⒊保证工期的措施建立健全保工期的领导机构。成立架子队队长任组长，项目副经理、总工、各职能部门负责人任组员的领导小组，紧紧抓住总体施工网络的关键线路，及时处理解决影响施工进度的关键问题，确保工程进度按计划进行。以总进度计划为依据并将之分解为“年、月、旬、周”施工进度计划进行施工组织。同时根据施工完成情况，及时对网络计划进行修正和优化，采取有效措施调整工序，做到“以日保周，以周保旬，以旬保月”，动态管理各项工程，确保控制工期目标。以关键工序为纲，点面结合，不断优化网络，确保工程有秩序、有目的的进行。做好雨季施工的安排和管理，随时保持与气象部门的联系，掌握近一周气象预测结果，提前做好抵御灾害性天气的各种准备，抢晴天、战雨天，最大限度的减小天气变化对工期的影响。如因特殊原因造成工期延误，及时运对工期延误原因进行分析，寻找切实可行的工期调整追赶措施，局部加快施工进度、备足必要的施工资源，循序渐进地赶回延误的工期。实施里程碑管理，对业主的工期里程碑要求进行重点管理，确保按时保质完成。积极做好节假日期间的工作安排，力保节假日期间施工正常进行。按工作内容和计划进度配齐各项生产要素，先行组织施工队伍完成施工便道的修筑。科学组织施工，运用网络计划技术，实行动态管理，及时调整各分项工程的进度计划和机械、劳力配置。⑴.积极配合建设单位及有关单位办理征租地拆迁手续。⑵.发挥优势，全力保障施工生产根据施工特点，合理选配施工机械，建立机械保养、维修体系，保证施工机械的完好率。建立强有力的后勤保障体系，保证各种物资、设备按时、足额到位。搞好工作和生活环境建设，全方位保障施工生产。汛期过后抓住施工的黄金季节加大人力和物力的投入。⑶.科学组织，加强合作施工过程中及时分析控制工期的关键线路，合理调剂人力、物力、财力和机械配置，使施工进度紧跟计划。加强调度统计工作，减少各道工序间的衔接时间，充分利用各个工作面，避免出现窝工现象。协调好各业务部室的工作，加强协作配合，为现场施工提供有力的经济技术保障。理顺上下关系，对施工现场的需求和需解决的问题及时反映、及时解决，避免影响施工进度。⑷.施工组织不断优化，实行网络化管理不断优化实施性施工组织设计及各工序的施工工艺细则，并根据施工情况变化，不断进行改进、优化。建立从架子队队长到各作业班组调度指挥系统，建立动态网络管理，全面及时掌握并迅速、准确处理影响施工进度的各种问题。编制分阶段和月度网络计划，及时确定阶段工作重点。应用微机进行网络计划管理，使项目实施处于动态可控状态。不断加强作业循环调研工作，从压缩各工序时间、加强工序衔接管理入手，减少每一循环时间，增加全月、全年的循环次数。⑸.保质量、保安全、加强环境保护工作，以保证工期采用先进技术经验，严格按照技术规范，保证工程质量；采取各种有效措施，保证安全施工；加强环境保护工作，加强文明施工。避免造成工程的停顿、间断，保证工程顺利连续实施，确保工期。⑹.确保工期采取的应急措施当出现突发事件，自然因素影响工期（如遇到考古、征地拆迁、变更设计、洪水等），除了内部调整施工进度计划及增加人、财、物、机的投入以外，还要积极与建设单位密切联系，加强勾通，采取一切必要手段，尽量减少因此影响的工期损失。当出现人为突发事件影响工期（如遇到与地方纠纷、劳务纠纷），除了紧紧依靠地方政府的支持以外，积极主动加强与他们的联系，密切当地群众关系。⑺.赶工措施挖掘潜力，优化施工方案；增加人力、物力、机械和资金的投入；资金管理有备用，赶工期间资金有充分保障。七、质量目标及保证措施⒈质量目标严格执行国家法律、法规，按照国家、铁道部的技术标准、规范和初步设计文件批复意见、技术要求进行施工，牢固树立“百年大计，质量第一”，杜绝工程质量重大、大事故，确保全部工程达到国家、铁道部现行的工程质量验收标准及设计要求，单位工程一次验收合格率达到100%，同时争创优质工程。⒉质量保证体系为实现本工程的质量目标，我们将进一步完善本企业的质量管理体系，提高质量管理水平，严格按照质量体系标准及程序，采用标准化施工。本工程实行三级质量管理体系，严格按照跟踪检测、复检、抽检三个等级对每个施工环节进行行之有效的全面质量监控。《质量保证体系框图》见附图⒊质量管理组织机构本工程确立第一管理者全面负责，总工程师技术负责制，实施目标管理，纵向到底，横向到边，权责明确，赏罚分明的管理办法。⒋工程质量管理制度⑴.建立健全各项管理制度我公司在几十年的工程实践中，建立和不断完善了一整套工程质量管理制度，通过此制度创建了许多优质工程，在此合同段工程实施中，我们继续执行和不断完善。⑵.设立质量监查专职人员，制定质量检查监督制度经理部建立严格的质量检查组织机构，赋予质量监查专职人员特别处置权，全力支持和充分发挥质检机构和质量监查专职人员的作用。⑶.主动接受建设单位质量监督和监理单位监理工程师的监理，积极为现场设计人员和监理工程师的工作生活提供便利条件。⑷.实施领导挂牌工程，重点工程领导挂牌，抓点带面，保证全段全优工程的实现。⑸.强化施工过程管理，确保工程质量。⒌工程质量技术保证措施⑴.根据工程特点，编制科学的施工组织设计，制订施工作业指导书，有计划的开展技术教育和培训，提高技术人员和施工员掌握新技术、新工艺的能力。⑵.加强科技投入和科技攻关力度，确保重大项目有实质性突破。⑶.提高机械化施工装备水平，降低工人劳动强度，减少手工操作随意性大的影响。⑷.重视试验室建设，建立科学先进的试验检测、监控手段。⒍材料采购质量保证措施⑴.物资设备部为材料采购的主责部门，负责工程所用物资的采购、检验检测、标识、管理工作，工程开工前，根据材料使用计划对材料供应商从生产能力、质量管理、商业信誉等几方面进行评定，选择几个合格的供应商并建立花名册，以招标或议标的方式确定最终供货商。⑵.所有进场材料必须有出厂合格证和必要的检验、化验单据并送交工地试验室审核。工地试验室按规范和设计要求对进场材料进行抽检和工地试验，按检验合格与不合格分类堆放，明确标识，未经工地检验合格材料不得使用。监理工程师有明确要求的报监理工程师审核批准使用。⑶.圬工所用中粗砂、碎石等当地材料、路基填料按施工技术规范要求作相关试验，各项指标符合规定及设计要求并经监理工程师批准后方可使用。⒎工程试验检验管理⑴.工程试验制度①.从事试验检测工作的人员，必须持有经考试合格发给的资质证书，有强烈的责任心，以事实为依据，不得弄虚作假。试验检测人员必须严格执行操作规程实施细则和有关规范、规程，质量负责人经常对其工作进行监督并抽查。②.检验仪器、仪表必须定期检测、标定，其精度要符合试验标准要求，使用前调试准确。③.试验人员配合主管工程师根据设计要求、施工规范和施工工艺提出工程实施过程中材料的规格、运输方式、保管和使用的注意事项，并制订出正确的试验方法。④.进场的材料，试验人员要配合材料管理人员查验其出厂合格证，并检验材料的外观质量，主要工程材料必须按规定进行取样、试验，经检验不合格的材料严禁进入施工现场，复试合格后方可使用。⑤.试验过程中必须认真做好原始记录，原始记录要完整无缺，真实可信，不得涂改。试验工作完成后，由试验人员填写试验报告，要求报告填写完整，下注正确的检验结论，最后由试验人、复核人签名，技术负责人签发。⑥.未经试验合格的材料，不得用于工程施工。⒏专项质量保证措施调遣技术水平高、操作熟练的技术人员组成精干的测量、试验、检测队伍，制定详细的、切实可行的、具有可操作性的技术管理工作制度，做到工作有标准，检查按标准，同时装备先进的测量、试验、检测仪器，用科学的手段保障工程质量。为保证墩的线型符合设计和规范要求，施工中加强对桥墩中心位置、顶面高程、垂直度的监控测量，配备业务熟练的精测工、性能先进的全站仪、精密电子水准仪。桥梁工程施工实行工序标准化作业，混凝土达到拌和、运输、灌筑、养护机械化。混凝土采用集中拌和，配备自动计量系统以保证配比计量精确。捣固实行责任区分工制，人员固定，保证混凝土捣固密实，无蜂窝麻面。桥面系构件在预制场制作，统一安装，确保安全牢固，涂装均匀，平顺美观。架子队队长部成立“保开通速度”领导组，强化技术攻关、施工作业及安全质量检查的各个方面管理，制定奖罚及激励制度，制定现场施工各个环节的作业指导书，并严格监督实施。八、安全目标及保证措施⒈安全目标消灭工程施工安全事故；消灭职工人身伤亡事故；消灭交通、设备、火灾和行车事故，实现零事故工程。⒉组织机构建立、健全本工程项目强有力的安全保证体系，建立安全生产逐级负责制，对施工过程实施全过程、全方位的安全监督和控制。成立以架子队队长为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导本工程的安全生产工作。项目部设置专职安全员。《安全保证体系框图》见附图⒊安全保证措施安全要求，严格执行施工设计安全设计。高空作业时，所有施工人员均佩戴安全帽，拴系安全带，并张挂安全网，保证作业安全。技术交底书下达的同时，下达专项安全作业指导书。交叉施工的工程项目，在施工前了解交叉施工工作内容、施工时间，安全注意事项等，必要时派专人进行协调、防护，确保安全。所有进入施工现场的人员，必须按规定配戴安全帽和其它防护用品，遵章守纪，听从指挥。墩身施工时登高作业人员必须配戴安全带，并保证安全带的有效使用。对临时便道做好养护维修，对司机进行经常性地安全教育，避免在运输过程中出现车辆交通事故。参加施工人员要熟知本工种的安全操作规程，坚守岗位，严禁酒后操作。电工、电焊工、混凝土工、起重工、钢筋工等施工人员，必须经过专门培训，熟练掌握操作要求。为保证照明安全，必须在各施工区、道路及生活区设置足够的照明系统。最低照明度应符合规定。施工现场应有足够的照明，没有黑暗死角。配电系统按施工组织设计要求设总配电箱、分配电箱、开关箱，实行分级配电。开关箱内必须装设漏电保护器，漏电保护器应符合国家行业标准的要求。严禁乱拉乱接，高压配电处设置明确标志，防止触电事故。配电盘要防止雨淋日晒。各种电气设备运转和漏电保护装置，不准随意改换安装方式，尤其对于施工作业面的投光灯，装接工作，一点不准马虎、丝毫不能漏电，确保安全。一切容易碰砸的电气设备加装防护罩或遮栏，防止碰伤危险。电工严格遵守有关安全注意事项和技术操作规程，认真执行交接班制度，禁止酒后上班和迟到早退、不脱岗。使用电灯照明，符合下列规定：电压不超过110V；输电线路使用密闭电缆，严禁使用裸线和绝缘不良的电线；为保证用电安全，对凡可能漏电伤人或易受雷击的电器设备建筑物均设置接地或避雷装置，并制定检查检修制度，定期、定时对用电设备进行检查。九、雨、夜施工措施⒈雨季施工措施项目部、施工队成立防汛领导小组，分工负责防汛工作。加强对全体职工的防汛教育，提高全体职工的安全意识。积极与当地气象部门联系，掌握当地的水文、气象物征，同时与当地气象部门签订气象服务合同，为雨季施工做好一切准备工作。结构物基坑开挖检验合格后，及时进行基础施工，基坑不得让雨水浸泡，如施工中遇到下雨时，要预留一定厚度土层不开挖，待雨停后，清除预留土层继续施工。落实防洪抢险器材、车辆。抢险车辆、设备平时加强维修养护，做到完好率100%。制定科学合理的施工方案，对雨季施工的路基、桥梁等项目，制定专项预防措施，密切注意天气变化，并在保证质量的前提下快速施工。认真做好汛期的安全检查，主要查防汛抢险措施的落实情况，查存在隐患、查监控与管理，对发现的问题都按“三不放过”的原则，查明责任，分析原因，制定纠正和预防措施，并跟踪验证。钢筋加工存放场搭设防雨棚，以免钢筋淋雨生锈。水泥库建在地势较高雨水浸泡不到的地方，并设防潮层，保证水泥不受潮。占用河道、泄洪通道的施工部分在雨季来临前尽快完成，及时清理、疏通河道和泄洪通道，并在施工过程中经常检查河道、泄洪通道的畅通情况，发现问题，及时处理，保证雨季排水畅通。⒉夜间施工措施首先制定夜间值班制度，施工前做好周密的组织和施工技术交底，配备施工用的一切物资，确保夜间施工顺利进行。严格隐蔽工程检查签证制度，夜间必须进行隐蔽工程施工时，及时通知监理工程师到现场检查，并办理签证手续，未经监理工程师验收签证，不能进行下一道工序施工。安排好夜间施工所需的设备，安装足够的照明设备，保证夜间施工有良好的照明条件。指定专人在交通道口指挥过往车辆，并做好夜间施工防护，在作业地点附近设置警示标志。在既有线两侧施工，不得悬挂红色灯，以免引起行车信号混乱。十、环境目标及保证措施⒈环境、水土保持目标严格执行国家、地方政府的有关环境保护和水土保持的法律、法规，自觉接受当地环保、水土保持等部门的监督、指导。施工过程中制定完善的环保、水保措施，废水、废气达标排放；弃碴、泥浆以及工程垃圾，按规定排放、处理，完工后及时恢复植被，确保工程所处的环境及沿线水域不受破坏和污染。《环境保护体系框图》见附图⒉文物保护措施开工前，充分向当地文物保护部门及村镇居民了解本地历史文化背景，了解古文物可能所处位置，提前制定并实施可靠的保护措施。在施工中如发现文物、古墓、古建筑基础和结构、化石、钱币等有考古、地质研究价值的物品，要立即采取措施，严密保护，严禁哄抢、破坏，派专职公安人员加以保卫，并在4小时内通知建设单位，同时立即报告有关管理部门采取措施，切实做好文物保护工作。需迁移文物时，应合理调整施工安排，待文物迁移完成后，再行施工此段所属工程。文物经文物主管部门认定就地保护时，应及时向业主、监理、设计单位提出工程变更，以免影响工程进度。土方工程以及其他需要借土、弃土时，对现有的或规划的保护文物遗址采取避让的原则进行地点的选择。⒊环境保护措施项目部成立以架子队队长为组长的环境保护领导小组，综合办公室主任任副组长，各施工班组长及安质检查人员为组员，办公室为日常环保的管理部门，负责制定环境保护措施及检查标准，检查、监督施工队各项环保工作的落实，项目部各职能部门积极配合环保工作的实施。建立环境保证体系，实行逐级负责制，责任到人，制定环保措施，进行环境目标设计，加强环保意识，实施全过程环保监督和控制。施工中大型机械设备调运频繁，运输车辆往来穿梭，注意道路、耕地和附近建筑物的保护，运输便道洒水养护，避免车辆荡起粉尘影响周围环境。施工中不得造成与施工范围无关的其他建筑物的稳定破坏，保持周围环境协调，严格保护用地界以外的植被、树木。做好防洪排水工作，防止因施工淹没损坏附近的建筑物；对沿线的河流、小溪保持清洁和畅通，严禁将生活废水、垃圾及废弃物倾倒于河道内。施工中有毒有害的危险品，实行专人管理，严格操作规程，防止泄漏污染环境。完工后及时清理施工场地，做到工完料净，工程中的弃碴、废料要在远离居民生活区设立弃碴场，不给周围环境遗留工程垃圾。做好厕所卫生的清理和管理，做好生活垃圾的堆放和清理；对环境进行监测，随时解决出现的问题。在施工中弃土、排污等严格按照设计和建设单位与环保部门签订的有关协议和进行处理。对于偿还用地被利用前，先将耕地表层0.3m到0.5m熟土推置一旁，待工程完工后，再覆盖熟土，恢复耕作条件。十一、突发事件应急预案施工中特别是施工前期，经常组织进行专门抢险培训和抢险演练，做到分工明确、责任到人，组织有力，行动迅速，遇险不慌不乱。应急预案试验或演练以后，若发现应急预案不能有效控制和避免事故的发生或扩大时及时修订。备齐专门抢险设备物资，专人看管，定期检查，不得挪做他用。在不良地质地段桥梁基础工程施工中，设专人观察边坡的稳定情况及地表变化情况（如下沉、开裂等），出现事故征兆时，及时将人员和机械设备撤离到安全地带。雨期施工密切注意天气情况，及时和气象部门联系，驻地、各工点排水系统完备，数量充足。大雨到来时应急领导小组成员24小时值班，调集临近工区人员组成抗洪抢险分队，全力以赴，加强抽排水，保护已完工程。高坠事故发生后，立即对伤员进行现场急救，并在工地医院医务人员的陪护下，转到当地医院抢救，同时确认脚手架、防护网等设施安全状态，必要时进行加固处理。发生险情和事故后，现场报警人立即向应急指挥中心（架子队队长部办公室）通报，指挥中心值班人立即向应急领导组组长报告，同时现场设置警戒线，防止闲杂人员进入。认真贯彻国家计委、公安部《国家重点建设项目治安保卫工作暂行规定》和《中华人民共和国消防法》，本着“谁施工、谁负责”的原则，施工队设专职保安员，负责消防、治安、安全保卫工作，实行分片包干，协同作战。在施工中积极主动与地方政府、公安机关联系，配合解决好路地纠纷、施工干扰、消防、治安防范等工作。治安消防工作坚持“预防为主、确保重点、打击犯罪”和“预防为主、以消为辅”的指导思想，保证铁路建设过程的安全。在工程区域内所发生的各类案件，及时报告现场保卫机构和当地公安机关，并积极配合，认真处理。对施工现场的贵重物资、重要器材、火工品和大型设备，加强管理，严格执行有关制度，设置防护设施和报警设备，防止物资被哄抢、盗窃或破坏。广泛开展法制宣传和“四防”教育，提高广大职工群众保卫工程建设和遵纪守法的自觉性。驻地、施工现场和关键部位，按规定配备充足的消防器材，并定期检查，保证器材处于完好状态。每月定期进行以防火、防盗、防爆为中心的安全检查，堵塞漏洞，发现隐患及时进行整改。十二、文明施工措施施工