岩溶处理监理细则

/目录一、编制依据 1二、工程概况及地质 11、工程概况 12、工程地质 23工程分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．2三、溶洞、土洞处理的施工监理 31溶洞处理的目的 32溶洞处理的原则 33溶洞、土洞处理的方法 44溶洞处理施工依次要点 55溶洞处理施工监理限制框图 56监理工作限制要点及措施．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．77溶洞、土洞处理效果检查．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．13四、水泥搅拌桩的施工监理．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．131水泥搅拌桩的施工目的．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．132水泥土墩注的作用机理及布置原则．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．133水泥搅拌桩的终桩标准．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．134水泥搅拌桩施工准备阶段监理要点．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．145水泥搅拌桩施工过程监理要点．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．146搅拌桩施工过程遇溶土洞的处理．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．167搅拌桩施工工艺流程及参数．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．168搅拌桩施工监理流程框图．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．179搅拌桩施工质量检验．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．17五、工程计量限制．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．181现场计量程序．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．182袖伐管注浆计量．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．183水泥搅拌桩施工计量．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．184工程计量的过程限制．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．18六、溶土洞处理及搅拌桩施工质量保证措施．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．19七、平安监理防护措施及应急预案．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．20昆明市轨道交通大梨园车辆段和综合基地工程溶洞处理及搅拌桩施工监理实施细则一、编制依据1、昆明市轨道交通大梨园车辆段和综合基地工程监理规划；2、昆明市轨道交通大梨园车辆段和综合基地±0.00以下土建工程《承包合同》（合同编号：KMGD-SQ-A-JG-SG-2010-090）；3、昆明市轨道交通大梨园车辆段和综合基地工程详细勘察阶段岩土工程勘察报告；4、昆明市轨道交通大梨园车辆段和综合基地工程施工图设计：七个子单位工程岩溶处理专册；5、昆明市轨道交通大梨园车辆段和综合基地工程施工组织设计；6、地下铁道工程施工及验收规范（GB50299-1999）；7、建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202-2002）；8、建筑地基处理技术规范（JGJ79-2002）9、《软土地基深层搅拌桩加固技术规范》10、建筑测量变形测量规程（JGJ/T8-97）；11、昆明地铁工程“质量验收标准”；二、工程概况及地质状况1、工程概况昆明市轨道交通大梨园车辆段和综合基地工程施工标（JCK0+000～JCK1+150.000）位于月马路以东、前元路以南、云南广播电视高校以西，线路走向为东西走向，全长1150.000m。本标段车辆段功能用地19.75公顷，红线用地34.02公顷。车辆段由东向西依次布置工程车库、月检库、列车停放及列检库、联合车库、洗车库、不落轮镟库。房屋总建筑面积为62672m2。2、地质状况本标段场地两侧为坡洪积地貌，地形平坦、种有蔬菜及花卉，中间为剥蚀残丘，相对高差：25.00m。本标段地层依次为:1、表层为第四系全新统填土层黄褐色，稍压实，稍湿，以黏性土为主夹少量碎石，Ⅰ级。2、1-2第四系全新统残积坡积层：粉质粘土，红褐色，色，灰褐色，可塑，层后2.00～1可塑～硬塑，以粘粒为主，粉粒次之，土质匀整，粘性好，Ⅱ级。3、2-2二迭系下统倒石头组（Pld）:强风化泥质粉砂岩，红褐色，原岩结构清晰，裂缝很发育，岩体极裂开，岩芯呈块状，岩石软硬不均，Ⅳ级。4、1-2二迭系下统倒石头组（Pld）：全风化泥质粉砂岩，红褐色，原岩结构基本裂开，岩芯呈土柱状，手可捏碎，遇水易软化，底部1.00m风化不均，夹强风化碎块，岩块手可断，Ⅲ级。5、3二迭系下统阳新组（Ply）：中风化灰岩，灰白色，隐晶质结构，层状结构，节理裂缝发育，岩芯呈20～40㎝长柱状，5～7㎝短柱状夹少量碎块状，RQD=75-85%,Ⅴ级。6、3-1二迭系统阳新组（Ply）：裂开中风化灰岩，灰白色，隐晶质结构，层状结构，溶蚀裂缝，岩石裂开，岩芯以碎块为主，Ⅴ级。7、特别地质、不良地质：①测区内岩溶发育；②地振动峰加速度0.2g。3、工程分析本工程地层富含大量溶洞和土洞，因土洞、溶洞发育猛烈，地质环境困难给工程施工和监理工作带来确定的难度，如工程施工中处理不当，将给工程施工带来不行估量的风险，或造成主体结构的下沉开裂和破坏，给后期运营带来严峻危害和重大隐患。因此说，溶、土洞的处理和地基加固是本工程监理限制工作的重难点，要求施工和监理人员要有超前预料和牢靠的技术处理实力。三、溶洞、土洞处理的施工监理1、溶洞处理的目的1）通过对溶洞处理，提高其自身强度，降低洞体坍塌而引起的地层塌陷，从而提高洞体及地基的稳定性。避开涌水、突泥、沉陷等意外事故的发生。2）通过对浅层、薄板溶洞的充填加固处理，相当于增加溶洞底板的厚度，从而降低出现基坑涌水、突水、地面沉陷等意外事故的发朝气率。3）溶洞填充物和灰岩地层承载力有很大的差别。通过对地层处理，提高该处地层的承载力，减小不同地层之间的差异沉降，防止溶洞、土洞存在及其发育对地铁运营期间带来的不利影响，保障地铁设计寿命，以确保地铁平安正常运营。4）通过对车辆段下土洞等不稳定地层因素的处理，将车辆段地层划分为若干单元，防止土洞等的接着发展，并利用车辆段本身的纵向刚度，使车辆段变形不至于发展过快。即便发生土洞，也给运营期间的抢险工作赢的了充分的时间。2、溶洞处理的原则和方法1）对车站有工程桩和围护桩遇溶、土洞时的处理依据底板底距基岩面距离及土层状况划分高风险区、低风险区，底板底往下深度10米范围内侵入基岩面为高风险区，10米范围内未见基岩为低风险区;当10米范围内存在较厚的砂层等软弱土层时，应适当调整。重点处理高风险区的溶、土洞，低风险区一般不作处理。除个别特别外(如发觉特别高的溶洞)，不必为确认溶洞、土洞的详细位置、大小而进行大面积补勘。监理在施工前，要求施工单位对车辆段工程施工范围内的溶洞、土洞进行超前综合探测，主要探明溶、土洞分布状况、岩土层分部状况及地下水状况。并对溶、土洞及地基土进行牢靠处理。（1）对围护桩遇溶、土洞时的处理施工前必需进行超前钻，每4桩一孔，查清基底地质状况。围护桩底持力层无特别要求，能满足成桩即可。入岩深度应满足围护结构受力要求。围护桩穿越溶洞时针对不同的状况分别接受不同的施工方法：A、对洞径大于2m的无填充溶洞（土洞）和半填充溶洞（土洞），先接受吹砂处理，后接受注浆加固的方法；B、对于小于2m的无填充溶洞（土洞）和半填充溶洞（土洞）及全填充溶洞（土洞）接受压力注浆的方法进行填充加固，注浆压力从低到高，间歇、反复压浆；确保溶洞内浆液充溢，且限制不使地面隆起超过限值。C、对漏水溶洞（土洞）的处理方法，依据对溶洞（土洞）的探测结果，先对底部及周边洞体进行双液浆注浆以止水和限制浆液外流，后进行压力注浆。D、对于钻孔过程中不能成孔的溶、土洞需先行充填注浆处理。溶洞范围较大，洞高大于2m，溶洞漏水严峻，钻进中无法使钻孔内保持确定的静水压力，钻孔时有可能出现严峻的坍孔致使钻进困难时，接受D1=D+20cm壁厚，钢套筒下至溶洞底下0.5m。E、因超前钻探孔径远远小于桩钻孔孔径，在围护桩成孔过程中遇到一些超前钻探尚未揭示的溶、土洞，则向洞内按1：1的比例向洞内抛填块石和粘土进行充填，用小冲程成孔。多次充填后照旧成孔困难的，接受钢护筒护壁钻进。（2）对车站工程遇溶洞时的处理施工单位在主体工程桩施工前必需进行超前钻，每桩一孔一钻，查清基底地质状况。桩基接受钻孔桩成孔，在地表破除机场跑道砼后起先施工。其中上段桩为空钻，空钻部分必需回填杂填土。施工前进行超前钻，每桩一钻，查清基底地质状况。对已探测到的溶洞土洞进行预处理，处理后进行钻孔桩施工。桩底持力层为微风化岩层，必需保证桩底微风化岩层连续厚度>3d(d为桩径)。当遇到串珠状溶洞时，可考虑侧阻力，削减桩底微风化岩层连续厚度要求。钻孔桩穿越溶洞时针对不同的状况要分别接受不同的施工方法，监理在施工中要严格监控施工单位，按设计要求施工。A、对于冲孔过程中不能成孔的溶、土洞需先行充填注浆处理，处理方法和围护土洞和表层薄盖溶洞充填注浆处理方法相同。B、溶洞范围较大，洞高大于2m，溶洞漏水严峻，钻进中无法使钻孔内保持确定的静水压力，钻孔时有可能出现严峻的坍孔致使钻进困难时，接受D1=D+20cm壁厚，钻孔过程中钢护筒随钻孔桩钻进过程，一边压入钢护筒，一边钻进。钢套筒下至溶洞底下0.5m的微风化岩层。C、因超前钻探孔径远远小于工程桩钻孔孔径，在工程桩成孔过程中遇到超前钻探尚未揭示的溶、土洞时，则要求施工单位向洞内按1：1的比例向洞内抛填块石和粘土进行充填注浆，用小冲程成孔。若多次充填后照旧成孔困难的，接受钢护筒护护壁钻进。D、因本标段岩溶发育，地质状况困难多变，又因现有土洞、溶洞探测手段具有确定的局限性，在进行桩基础施工过程中揭示的土洞和溶洞，为防止在施工过程中出现卡锤、掉钻、坍孔等现象，监理在详细施工过程中要依据实际状况要求施工单位实行补浆、回填粘土+片石、下钢护筒等具有针对性的应急处理措施进行加固补强处理，处理结果达到设计要求。2）对车辆段遇溶洞时的处理原则和方法：依据详勘、补勘报告，确定溶洞和隧道的关系，对溶洞和土洞处理和否进行界定。将岩面位于车辆段底板下10m范围内的地质区段划分为高风险区，并按岩面位于隧道底板下10m平面的纵向长度来确定高风险区的长度；将岩面位于隧道底板下10m范围内外的地质区段划分为低风险区。（1）凡是在区间范围内地质勘察已揭示的土洞不论是在高风险区还是在低风险区，全部自地面起先进行充填（填砂、注浆）加固处理。（2）位于十米线以内的已揭示溶洞，全部自地面起先进行充填加固处理。（3）当车辆段左右两边同时出现高风险区和低风险区时，按高风险区原则处理。并对车辆段两侧3m范围内的土洞或溶洞进行处理。（4）对高风险区段车辆段下方的土层进行水泥搅拌桩加固，水泥搅拌桩和土形成土墩柱。当搅拌桩施做位置遇到新发觉的土洞时，分两种状况办理：a)若土洞为全充填的，利用搅拌桩加固即可；b)若土洞为无充填或半充填的要先进行充填加固处理，加固范围内搅拌桩只进入加固地层即可，无需穿过。（5）施工过程中发觉的溶土洞依据以上原则处理。（6）溶洞处理效果要通过限制注浆参数和抽芯试验检验，土洞处理接受原位标贯试验检验。注：详细搅拌桩施工监理详细内容，参见水泥搅拌桩施工监理细则。3、溶洞、土洞处理的工艺要求1）溶、土洞充填加固处理的原则对于高风险区段的溶土洞充填加固，依据以下原则进行：对洞径大于2米的无填充溶、土洞和半填充溶、土洞，先进行吹砂处理，后接受注浆加固的方法，投砂时原来探到有空洞的钻孔可作为出气孔。投砂后再接受此钻孔进行注浆.投砂处理时在原钻孔旁边(约0.6m)补钻两个Φ200（Φ150）mm的投砂孔（下套管Φ170（Φ127）mm）。投砂孔中心和原钻孔中心需在同一连线上。投砂管接受Φ170（Φ127）mm的PVC套管。对小于2m的无填充溶、土洞和半填充溶、土洞，可干脆接受注浆填充。全充填溶、土洞：接受压力注浆的方法进行填充加固，注浆压力从低到高，间歇、反复压浆。2）注浆工艺参数（1）覆盖型岩溶路基注浆，原则上以封闭土、石界面，形成隔水帷幕，阻隔上层滞水和岩溶水的联系，一般注浆厚度不小于8m，伸入基岩面以下不少于5m，如岩溶顶板岩体裂开或遇溶洞以及岩溶很发育时，应加大注浆厚度；路堤地段注浆孔布置接受梅花形布置，路堑地段为正方形布置，孔间距5.0m、7.0m两种；路堤地段加固范围至路堤坡脚，路堑地段加固范围至侧沟外边缘。钻孔注浆接受钢花管和袖阀管两种工艺均可，但原则上要优先接受钢花管。（2）注浆水泥接受P32.5水泥，水玻璃38-43Be，模数2.4-3.0。水泥浆液水灰比为：0.8:1-1:1。若遇空的岩溶通道、较大溶洞和裂缝处，视详细状况先灌注中粗砂或稀的水泥砂浆对溶蚀腔体进行充填，再接受水泥浆液或双液注浆全充填溶洞一般接受单液注浆。（3）注浆压力，一般基岩中为不小于0.1～0.3Mpa，岩土界面旁边逐步加大至0.3～0.5Mpa。由于单位注浆量和注浆孔距、注浆压力、浆液浓度以及岩溶的发育程度密切相关，注浆施工前应进行现场注浆试验，合理选择注浆工艺，合理确定注浆压力、浆液配比、单位注浆量等相关参数，确定停止注浆条件等。（4）注浆施工除应严格依据有关注浆技术规程和细则执行外，还应满足下列要求：①通过注浆前注水试验，调整材料配比和注浆压力等工艺技术参数。②注浆孔应跳孔施钻，不得全部钻孔完后再注浆，以免孔位串浆，增加难度及清孔工作量。注浆孔施工应自路基坡脚向线路中心的依次进行，先两侧后中间，保证注浆质量。注浆孔有空洞时灌注中粗砂或水泥浆液（可含碎石）直至溶洞充填后才能进行注浆。③注浆钻孔孔位移动不宜超过0.5m。④注浆过程应加强地面观测记录（水平位移、冒浆点的位置、地面沉陷等）。⑤注浆全过程应做好技术资料和基础数据记录、整理、分析工作。⑥注浆过程留意环境爱惜，刚好清理浆液污染物。一般整理好场坪后，应在注浆场坪四周修好临时排水设施；路堑地段岩溶注浆加固，应依据地层岩性、边坡岩土特性及稳定性、支挡加固防护工程等条件合理确定各类加固防护工程的先后施工依次，合理选择注浆施工场坪标高，且施工场坪标高原则上不得低于路肩标高，确保路堑边坡稳定以及旁边构筑物不受影响，注浆效果好。⑦注浆结束后刚好用水泥砂浆封孔至孔口。（5）岩溶注浆施工地段，除应加强地面观测外，还必需加强地表变形监测，一般应在线路中心、路基两侧路堑或路堤坡脚、以及坡脚外（或堑顶外）10m各设一排观测桩，纵向间距一般不大于50m，过度段范围及非均质地区应加密观测剖面。施工期间必需每天进行地表变形监测，实测地表变形量，测量精度不大于1mm，并做好详细记录，依据观测数据限制注浆压力，以免堑坡的稳定性或旁边构筑物受影响，同时监测数据应提交相关部门，以备路基沉降分析用。（6）当注浆地段有管桩加固时，应先施工管桩在进行岩溶注浆工程施工。3）溶洞、土洞处理的注浆工艺流程图见图3-1图图3-1注浆施工工艺流程图4、溶洞处理施工依次1）先施做止水止浆帷幕，将处理范围溶洞和外界溶洞隔离，再处理中间区域。2）先用水泥+水玻璃双液浆加固水源一侧及周边孔，以防浆液流失，确保注浆效果。3）中间区域补充孔，应按时间间隔跳动施工以防止跑浆、串浆现象发生。4）应先对洞径大于2ｍ的无填充、半填充溶洞填砂处理后注浆，然后再进行其他溶洞注浆填充处理。5）溶洞处理完成后即进行水泥土墩柱的施工，水泥土墩柱位置按设计图纸要求确定，水泥土墩柱由水泥搅拌桩组成。详细详见水泥搅拌桩监理细则。熟悉设计图纸、施工方案、检验标准及规范等。审查进场设备报验单、进场材料（水泥、砂、石等）质量证明等。做好技术质量交底和平安熟悉设计图纸、施工方案、检验标准及规范等。审查进场设备报验单、进场材料（水泥、砂、石等）质量证明等。做好技术质量交底和平安交底溶洞处理（工点）施工前的准备孔位测量放样监测点布设的准备钻机的就位和架设安装袖阀管（套管）孔深报检起先注浆按要求抽检注浆效果是否满足要求封孔审查测量资料、监测点布设方案，并现场复核，会同承包商对监测点读初值。查验机器型号及机械是否架设平稳巡查钻孔作业，检查钻孔记录现场实测钻孔深度，依据钻孔记录确定土洞和溶洞的数量、大小及深度钻进成孔检查袖阀管型号和规格，所用袖阀管的实际长度全程旁站，详细记录注浆压力值、注浆量和填充数量，详细记录水泥、水玻璃及水灰比等数据检查注浆效果是否满足设计要求资料归档验收签证是否重新注浆6、监理工作限制要点及措施序号“四控”限制要点检查方法或目标值限制措施1施工准备（监理预控）按人机料法环检查具备的开工条件1.开工前完成对承包商施工技术方案的审查上报，组织好图纸会审和技术交底，并完成对开工条件的检查。检查内容包括人员要求持证上岗（平安卡和特种作业人员上岗证）；材料设备机具报验，并满足要求，计量器具已检定，要求对注浆压力表进行检定，不合格的压力表严禁运用；承包商的技术交底，平安技术交底已完成。2.监理人员熟悉溶洞处理设计图纸及详勘、补勘报告，检查施工组织支配落实状况，施工进度合理性，施工工艺合理性，施工平安措施，施工机械性能，文明施工措施。3.和施工方共同确定施工中的有关检验批和施工记录表格。4.对钻孔和灌浆过程中出现的质量隐患做出预限制措施，对灌浆过程出现的冒浆，串浆、浆液流失到非灌浆部位，灌浆非正常中断，地面塌陷、隆起等常见问题作出对策。5.为了保证供水的正常，需修建蓄水池，以防用水时应急运用。6.检查风水电是否符合要求，满足施工须要。7.督促做好各种施工机械设备的保养，检修工作保证施工过程中机械设备的正常的运转。2溶洞填充处理材料监理见证取样旁站监理1.检查充填、灌浆材料的质量；主要包括质保单，产品化验单，出厂日期等等。水泥接受32.5级一般硅酸盐水泥，充填接受中粗砂或砂浆。2.检查灌浆液的性质、参数；水泥浆水灰比0.8:1～1:1，水泥＋水玻璃双液浆;模数M=2.4～3.0;波美度Be=38～43的试验协作比。3.按规定对进场材料进行见证取样送检，复验合格后才允许运用。3溶洞处理孔定位旁站放线1.按设计图纸校核和复查需处理区间的注浆孔位测量放线，钻机定位等，避开错漏，发觉有隐藏障碍物提前处理。2.做好交通疏解和临时施工围蔽.4钻孔溶洞处理钻到溶洞底1.、监理人员巡察钻孔过程。2.要求施工人员在钻孔过程中记录各种参数，是否有掉钻、漏水等异样状况发生。依据钻孔资料进行分析，确定土洞、溶洞详细位置，并按设计要求钻孔找出溶（土）洞边界。要求记录钻孔见到的土洞和溶洞位置、大小，充填状况，以确定溶洞处理方法，制定合理的充填，注浆施工参数，监理检查记录，岩蕊拍照。3.施工方进行钻孔报验，监理实测钻孔深度、记录并双方确认签字。4.钻孔结束等待注浆或砂充填时，孔口应堵盖、妥加爱惜。5充填料投放监理全过程旁站做好充填料(水泥浆、砂)的计量工作，做到照实精确。6注浆注浆材料必需称量，称量误差不小于5％。各类浆液必需搅拌匀整并测定浆液密度。纯水泥浆的搅拌时间运用一般搅拌机应不少于3min，运用高速搅拌机转速应大于1200r/min，宜不少于30s。浆液在运用前应过筛。自制备用至完的时间宜小于4h作业中做好注浆参数限制，重点限制协作比，注浆压力和注浆量，确保达到设计要求，并依据实际调整。监理人员应做好注浆全程旁站和巡察，视察注浆压力，作好注入料的详细记录。注浆接受双液浆先注周边孔，之后再用纯水泥浆注中间孔。留意注浆次序，每次都必需跳开一个孔进行注浆，以防止发生窜浆现象。间隙注浆：全孔段注浆完成后，间歇一段时间再进行其次次注浆，间歇时间限制6～10小时之内，最多不超过2天。为保证注浆效果，可实行多次反复灌浆。如注浆效果未达到设计要求可再次进行注浆。初步确定注浆压力0.1～0.5MPa，一般限制不超过0.5MPa，达到压力后接着灌浆30min以上。重点留意是否达到设计孔口压力以及达到终压的稳定时间。假如因压力不当而引起冒浆，地面或构、建筑物变形，应立刻停止注浆，分析缘由，调整灌浆压力或制定防范措施并实施。浆液水灰比：水泥浆注浆接受0.8:1-1:1水灰比，双液浆配比按实际试验确定，凝固时间限制在30～50'10.灌浆量的限制选用适用的流量计，灌浆速度限制在30～70L/min。当长时间灌浆而达不到终压标准时，旁站监理应刚好终止灌浆，商讨对策。以压力，灌浆量，灌浆孔位置，岩溶土洞发育的详细状况综合考虑做出确定，灌浆结束后确定实际灌浆量。10．每次灌浆完成后，把袖阀管管内水泥浆清洗干净，保证注浆设备完好。11．督促检查文明施工。排水，排浆必需满足环保要求，防止泥浆四处外溢。12．对原始记录资料刚好整理，绘制图表，搞好信息化施工，不断优化设计和施工。7监测限制地面沉降：隆起≤20mm下沉30≤mm审查监测方案：检查监测点布置，参加监测点初始值读取，并双方记录确认。注浆时留意视察旁边地面变更，严格监测旁边地表或建（构）筑物，发觉异样刚好处理。监控测点布置在路面，在每次固结灌浆前，灌浆后及灌浆过程中接受水准仪及全站仪对影响范围内的测点进行一次监测监理旁站。8加固效果检验1．抽芯试验2．土洞处理接受原位标贯检验1．依据检验标准要求，28d后在固结体内钻孔取芯，测得其无侧限强度和渗透系数K以检验是否满足固结体设计强度和渗透性，是否满足设计要求，不满足时重复上述施工。监理人员在抽芯或检验进行旁站见证送检（或见证检验）。要拍有工程照片，岩芯照片和检验孔的岩芯柱状图2土洞处理接受原位标贯检验，监理旁站检验9封孔逐个孔检查1.注浆质量检查合格后，可进行封孔。2.封孔管内注入M15砂浆，砼路面复原。3.要求施工方自检，报验。监理人员细致复查封孔质量，并作好记录。4监理、施工方都做好实际封孔用量的记录，双方签字确认。10投资限制注浆全过程旁站巡察1溶洞处理投资限制重点是对充填量的监控，接受旁站巡察方法等进行监控，对进入现场的充填料进行严格监督。监理人员实行全程旁站。2当填充量远大于设计予估量时，应暂停工作，分析缘由及商讨对策。并通知设计和业主代表。充填量是溶洞存在的干脆证据。也是旁站监理的工作重点。监理人员应对每天的充填材料量进行有效的限制，并对每个充填孔的充填量进行统计。3对溶洞处理的全部工程量监理人员应照实精确记录。并和承包商共同确认数量，做好原始记录，作为计量的支撑材料。11工期限制检查进度支配和实际进度比较后提示相应要求1要依据工程进度状况合理调整施工资源，保障进度及工期的合理性2限制工期的关键为钻孔、充填料的投放、灌浆等作业工序的施工。遵循先试验后铺开，先易后难的基本原则。3要求施工单位按工点提出溶洞处理支配，以工点作为溶洞填充处理工程基本管理单元，编制可行的溶洞处理进度支配表。按车站、区间、里程划分成若干工点进行施工。4处理完成后按工点供应溶洞处理报告，最终供应施工标段的溶洞处理报告。12平安监控1.对承包单位的平安管理进行督察和检查。2.审查方案，检查、巡察、旁站。1施工方案中要求有针对性的平安技术措施和应急预案2施工前要进行平安技术交底，监理旁站，特种作业人员要持证上岗，承包商报特种作业人员名单，证件复印件，监理检查证件3．要求承包商配置特地的平安人员，负责溶洞处理工程项目的平安以及文明施工。监理现场检查。4．在钻孔位置准备足够的砂袋、方木等应急物质。进行钻进的过程中密切留意视察孔内的状况如有坍塌的预兆，刚好进行回填发生大的坍塌，立刻启动应急预案。5进行施工现场人员，必需佩带平安帽，随身携带平安卡，监理进行抽查。对设备进行检查，修理时。如须要爬至高处，要求工人必需佩带平安带6要求施工按操作规程，严禁盲目施工，监理现场检查是否挂贴操作规程；7监理工程师在对工地巡察检查时、应对施工过程的平安状况进行检查，发觉问题刚好下达指令，要求施工单位整改，当存在重大平安隐患时，向总监理工程师汇报，当承包单位的担忧全行为经多次指示仍不改正。监理工程师应刚好向建设单位报告。对检查出来的平安隐患要求整改。并跟踪整改。13文明施工1.检查临时围蔽和材料的堆放，场地内临时围蔽应接受彩瓦，材料堆放场地要硬化，材料堆放整齐，下垫上盖，有防水防潮措施，挂有材料标识牌。施工现场必需满足溶洞处理施工的要求。2．检查施工排水，排浆：要求沿围蔽范围设截水沟，防止雨水，废浆汇合至路面。施工废水自排水沟首先流入沉淀池，经过净化处理后，废浆用泥浆车外弃置，清水则排入沟渠，河流。排水，排浆必需满足环保要求。14施工后阶段对注浆施工技术刚好总结。以指导后续开展的溶洞处理施工。督促承包商整理溶洞处理资料，每个钻孔都要有完善的技术档案，否则不予计量认可。7、溶洞、土洞处理效果检查加固处理效果检查重点检测车辆段边底板下方的溶洞和土洞。加固后的土体应当具有良好的匀整性、自力性、密闭性。溶洞加固效果检查方法是在固结体内钻孔取蕊，实行随机取样，做抗压试验，无侧限抗压强度≥0.2Mpa。土洞接受随机原位标贯试验，充填效果要求达到硬塑土标贯击数，即标贯击数达到10击以上。进行原位钻孔标贯试验时，监理人员要见证试验过程，并在试验结果上签字认可。按《建筑地基基础工程施工质量验收规范》注浆地基检测孔数为总量的2%~5%，并确保经处理的每一个溶洞不少于一个检测孔。不合格率大于或等于20%时应进行二次返工注浆。四、水泥搅拌桩的施工监理细则1、水泥搅拌桩的施工目的：本工程接受由水泥搅拌桩组成的水泥土墩柱，对车辆段下地基进行加固处理。目的是将车辆段下的土体进行分段加固，阻挡新生土洞以及未得到处理的土洞大规模发展。最终能使地基加固，防止新的土洞形成。其施工质量的优劣干脆关系到地基加固的成效，从而进一步关系到上部主体结构的稳定性，因此，对搅拌桩施工质量必需进行严格限制。2、水泥土墩柱的作用机理及布置原则水泥土墩柱由水泥搅拌桩组成（即由水泥搅拌桩组成的组合体系），其作用机理是由土墩柱将车辆段下的土体进行分段加固，阻挡新生土洞以及未得到处理的土洞大规模发展。此方法利用了车辆段本身的纵向刚度：即车辆段本身箱体结构可以抗拒其下方出现确定尺寸的洞体（最大跨度10m）。水泥土墩柱依据纵向10m长（沿线路方向）、20m间矩（墩和墩的中心距）的基本布置原则，并结合车辆段变形缝的设置位置（变形缝60m一道），一般状况3、水泥搅拌桩的终桩标准水泥搅拌桩的桩长（即水泥搅拌桩深度）原则上要求达到岩面，要求搅拌桩深度首先要保证穿过地层，详细状况依据以下原则执行：1）勘察出示地层可作为搅拌桩的终桩条件；2）桩穿过最终一个溶洞后，要求搅拌桩进入最终一个溶洞地层不小于1m；3）当左、右线岩面高度不同（即一条线处于高风险区，另一条线处于低风险区）时，以车辆段底下10m线作为终桩条件。4）当到达车辆段底板下10米仍是软弱土层时，由业主、设计、监理等有关单位到现场商定解决方案。4、水泥搅拌桩施工准备阶段监理要点1）细致审核施工单位的施工方案。依据设计图纸和要求、工程地质资料、标准规范的有关要求，确定施工方案的可行性。有无保证施工质量的技术措施和现场平安文明措施以及平安应急预案。2）检查进场设备的完好性，机械主要检查桩管长度、刀片数量和刀盘直径、桩机功率、桩管提升速率、电脑记录仪、深度测定器及配套设备等。以上条件均须满足本工程施工工艺要求。3）检查是否备齐灰浆搅拌机、集料斗和必要的现场检测器具，如：(泥浆比重计，测量仪器、流量计等)。4）现场管理人员及机长必需具有相应的职称和上岗证。作业工人上岗前是否进行施工技术交底和平安技术交底，并检查施工技术和平安交底在施工班组的落实状况，是否已办理平安卡上岗。5）要求施工单位收集有关技术资料，重点是施工场地的工程地质资料，并细致理解、驾驭设计意图及有关要求，了解操作规程及搅拌桩的工艺流程。6）施工前检查进场水泥(固化剂)原材质量是否符合设计要求，是否具备合格证明及复试报告，是否已进行加固土室内试验及水泥掺量的试验报告。7）水泥材料堆放是否符合文明施工要求，是否达到防雨、防潮、防渗漏要求。8）在没有外接电源的施工现场，应配备柴油发电机；查明施工范围内的障碍物。地下有无大块石及地下管线等，空中有无高压电线等。全部障碍物应事先清除或设立明显标记避开，确保平安生产；5、水泥搅拌桩施工过程监理要点1）水泥搅拌桩施工前，要求施工单位确定搅拌桩技术参数和施工工艺，做好搅拌桩的试桩工作。依据设计要求以及机械设备性能进行工艺试验桩，确定不同土体的水泥用量、水灰比、进尺速度及搅喷次数等技术参数及施工工艺等。2）依据设计或现场试桩确定的水泥用量(固化剂)的掺入比换算出单项桩长(或单桩)的水泥掺入量，并在正式施工前确定浆液的施工协作比、泵送压力，持续时间、搅拌提升速度等3）桩位测定：施工单位测量放线后，监理要进行复核。重点对限制性轴线、桩位进行复查，桩位要对中，对中偏差不得大于2cm，满足设计要求后方可就位，留意移动桩机时要避开高空障碍物。（施工前由施工单位在桩中心插桩位标，由测量监理校核。要求桩位偏差不大于5cm）。4）桩底高程严格按设计要求的终桩条件执行。5）依据基坑围护内边的限制线，进行开挖导沟施工，并清除地下障碍物，依据现场土质的条件，导沟的开挖尺寸：宽度限制在1~1.2m，深度限制在0.5~0.8m。开挖导沟产生的余土刚好进行清理，以保证搅拌桩的正常施作。6）开机前检查导向架的垂直度，桩机应平稳、平正，并用线锤对导向架立柱的垂直度纵向横向观测，确保桩机的垂直度满足规范要求(搅拌桩垂直度偏差不得超过1%)。用水平仪测量机架的调平状况，发觉偏差过大时要刚好调整。7）水泥浆液须按设计(或试桩确定)配比拌制，搅拌应匀整、输送应连续，不得离析。水灰比必需细致限制，可接受泥浆比重计对各台班进行不定时随机抽样测试。制备好的浆液不得停置时间过长，超过2小时的浆液不得再运用。8）搅拌桩施工要严格限制桩深（按设计的终桩条件执行），提升喷浆时的提升速度是影响搅拌桩质量的主要因素之一，施工时严格限制桩机的提升速度不得大于0.5m/min。（或按试桩时确定的参数）确保成桩效果。9）为保证桩底质量，当钻进满足终桩条件时，不提升搅拌机而喷浆搅拌30s使浆液和土体搅拌匀整，最终使桩底达到设计的强度。

10）为保证桩顶质量，喷浆搅拌应高于设计桩顶300--500mm11）水泥浆必需充分拌和匀整，每次投料后拌和时间不得少于3min，分次拌和必需连续进行，确保供浆不中断。喷浆搅拌时不允许出现搅拌未到桩顶浆液已用完的现象。一旦因故停浆，为防止断桩搅拌机应下沉停浆点以下0.5m，待12）为保证桩和桩的搭接质量，要求施工时要有较好的连续性，施工间歇时间严禁超过水泥土的终凝时间，以免影响搭接质量。13）桩长的限制接受钻杆标线限制法和度盘读数限制法结合，施工之前应丈量钻杆长度,可用红色油漆在钻杆上划桩长的明显标记，同时通过指针读数可干脆反映出钻桩的长度。确保设计桩长。14）搅拌桩完成后，须达到设计要求的龄期后方可进行开挖，清理桩头时不得运用重锤或重型机械，宜用小锤、短钎等灵巧工具操作，以免损坏桩头，并留意按设计要求限制好桩顶高程。6、搅拌桩施工过程中遇溶（土）洞处理方法本车辆段溶（土）洞是依据详勘报告中所揭示的才处理，在车辆段范围内的溶（土）洞没有揭示完全，施工过程难免遇见溶（土）洞。1）当搅拌桩在施工过程中遇到溶（土）洞，发觉浆液流失较大或搅拌桩很难钻进，说明此位置可能有溶（土）洞，并报监理确认。2）如发觉有无填充或半填充溶（土）洞，应立刻停止钻进，并将搅拌机移开该位置，回填搅拌桩钻孔，接受地质钻机进行探孔，并探测溶（土）洞边界，推断其特征及洞径。3）依据处理原则，洞径〈2m的溶（土）洞，干脆用搅拌桩浆液填充加固；洞径〉2m且漏水比较严峻的溶（土）洞，进行吹砂填充，注浆加固后再进行搅拌桩施作。7、搅拌桩施工工艺流程及参数1）施工工艺流程测量放样→导沟开挖-钻机就位→检验、调整钻机→正循环钻进至设计深度→打开高压注浆泵→反循环提钻并喷水泥浆→重复搅拌下钻并喷水泥浆至设计深度→反循环提钻至地表→成桩结束→施工下一根桩。2）工艺参数限制本工程接受深层搅拌桩进行地基加固，搅拌桩间距500mm。a搅拌桩在土墩柱外围的接受咬合100mm,b在土墩柱内接受桩间相切。搅拌桩接受32.5R一般硅酸盐水泥作固化剂，施工时水泥渗入量为7％~12%，水灰比0.8:1～1:1（详细依据试验确定）。地面至结构底板底部分为空搅，接受四搅二喷法施工，转速限制在80转/min，提升速度小于0.5m/min，注浆泵出口压力保持为0.5Mpa并使搅拌提升速度和输浆速度同步。8、搅拌桩施工监理流程框图否否水泥土墩柱施工前准备测量放线、定位搅拌桩机就位、对中与架设熟悉设计图纸、施工方案，检验标准及验收规范。审查进场设备报验单、进场材料水泥质量证明。做好技术、质量，平安交底工作审查测量资料并现场复核检查机器型号及机械是否架设平稳坚直是否合格启动搅拌机、空转预拌至加固范围底是监理现场测定桩深度巡察搅拌作业、检查水泥浆制作检查，现场搅拌桩记录喷浆回转搅拌至停灰面、重复搅拌下沉，重复回转喷浆至停灰面空转搅拌提升、关闭搅拌机搅拌桩机移至下一桩位签证搅拌桩施工记录表签证搅拌桩施工记录表限制限制桩位搭接9、水泥搅拌桩施工质量检验1）水泥搅拌桩试桩：搅拌桩成桩后7天用灵巧触探钻取桩芯加固土样，视察搅拌桩体匀整程度，同时依据触探击数判定桩身强度。要求试桩不少于两根。2）抽芯取样检测：在成桩28d后接受抽芯取样检测，可反映出该搅拌桩整体喷浆匀整状况，桩身的长度、强度和完整性。3）依据设计和规范规定按1%进行抽芯检查，进行抗压强度试验。搅拌桩在砂层及洪积土层中抗压强度应达到1.5MPa。五、溶、土洞处理及搅拌桩工程计量限制本标段承包合同工程量清单中“溶洞及土洞处理”的项目均为单价项目，由于溶洞发育的不确定性，在溶洞处理中产生的实际相关工程量按承包合同工程量清单之规定计量，因此溶洞处理工程量的计量，是本分部工程监理投资限制的关键，全部工程量必需在规定时间内经监理工程师确认。1、现场计量程序(1)依据设计协作比算出每1m3水泥浆液和1m(2)在输浆泵上设置记浆器，在现场做好每孔注入量的记录，原始记录附在工程报验单和工程量确认单之后。(3)注浆浆液的数量以施工中实际的水泥用量和水玻璃用量为主，以注浆管流量计数量为辅。2、溶、土洞处理注浆计量（1）依据设计的水泥浆液协作比参考试验确定施工协作比，并报监理和业主批准。（2）通过试验确定每立方米水泥浆液的材料用量及浆液容重数据。（3）施工过程中用液体比重计（波美计）检查浆液的容重。（4）用流量计进行注浆量限制。（5）注浆浆液数量的计量，以施工中实际的水泥用量、袖阀管、注浆花管等用量进行计量，以实际处理体的体积和袖阀管注浆段长度数据进行复核。3、水泥搅拌桩施工计量实行旁站监理和巡察检查的方式，要求施工单位和监理人员照实记录搅拌桩长度和水泥浆协作比、水泥掺入量，要求水泥掺入量先试验再确定，依据试验确定的水泥掺入量，限制搅拌桩每立方米的水泥运用量。4、工程量计量的过程限制（1）水泥主原材料进场，均需报监理和业主到现场清点，同时将进货发票一起核对，并签字确认。其他材料如砂和袖阀管等材料进场，需供应进货发票进行核对，并制表登记签字确认。（2）正常施工工序在开工时，班组将24小时施工，在施工过程中需监理全过程旁站，各工序孔均全孔取心。（3）处理溶洞边界的确定，接受孔距2m加密钻孔确认溶洞边界。（4）每孔注入量经监理旁站监督，做好施工记录并经监理签字确认，原始记录附在工程报验单和工程量确认单后。六、溶洞处理及搅拌桩施工质量保证措1、监理部在实施监理工作中首先以国家法律、规范标准、施工合同为依据，以旁站、巡察为手段，以科学检测为基础，严格执行“四限制（平安限制、质量限制、进度限制、投资限制）；二管理（合同管理、信息管理）；一协调（组织关系协调）”依据“工程利益第一”、“业主利益第一”的原则，公正、刚好、精确、实事求是地开展监理工作。2、建立健全各类质量报验、检验、测量、试验、进场原材料、材料