车库智能照明节能设计方案

/车库智能照明系统1、项目简介本项目位于杭州市滨江区，东起新浦河，西至新铺路，北起滨文路，南至农居点。地下建筑面积44854.2m2。其中:地下汽车库建筑面积37279.6m2；会所建筑面积2028m2；自行车库建筑面积5546.6m2(自行车3049辆)。总停车位780个，地上停车位54个，地下停车位726个。车库智能照明系统是智能建筑节能的一个重要构成部分,接受传统的人工手动限制已无法满足现代智能建筑灯光的节能限制要求。地下车库的照明应依据，地下车库存的光照度、人流量、车流量的大小等开启不同回路的照明，以节约不必要的照明耗电，便利智能化管理，为建筑实现真正意义上的节能和便利管理。本车库智能照明系统设计方案运用国内知名品牌浙大中控的基于CAN总线的模块化智能照明限制系统OptiLITELCS-300系列产品。本系统主要依据2、车库智能照明系统方案设计2.1系统设计原则开放性和互连性智能化建筑是一项涉及多种技术设备行业的综合性工程，随着微电子、计算机和信息技术的发展和广泛应用建筑物内的各种限制设备都已具有数控技术，系统集成已被人们重视，它的集成从技术、经济管理上都具有广泛性和全局性，照明限制系统作为建筑物的自动化系统中是一个子系统，应和保安、火警、配电照明等等各个子系统纳入智能建筑的大楼自动限制或管理系统的范畴。这就意味着照明限制系统应有统一标准的接口，使不同厂商的产品可以互连，而具有互操作性；好用性照明限制系统依据须要确定其限制功能，选择切实可行的要求，节约设备投资。这些功能包括：限制器能依据须要调光不同类型的光源灯，而且有良好的性能；有满足现场操作限制的各种限制界面；有和其他设备进行互连的各种输入/输出接口；便利直观的调试/监测软件。经济性照明限制系统的经济性反映在系统的初始投资和系统运行后的节约电能，降低维护运行费。照明限制系统便于现场安装和限制，通过限制器有不同输出容量和不同输出回路的模块，使设备配置具有灵敏性，从而限制系统的投资费用。由于照明限制器的限制性能特点改善了照明灯的运行工作条件，从而延长了灯的运用寿命，削减换灯量，降低维护费用，另一方面通过比照明灯的工作状态科学的管理和限制可节约电能。2.2OptiLITELCS-300系统介绍2.2.1系统功能特点建筑照明系统节能降耗和中心限制管理的重要途径；有线技术和无线技术完备结合；回路限制、白炽灯调光限制、荧光灯调光限制均可；简化建筑照明布线，降低系统造价；系统安装快捷便利；符合传统运用习惯，运用平安便利，无需培训；各照明限制部件具备标准接口和通讯协议，即可单独构成系统，也可完备溶入中控楼宇自动化系统；通过楼宇自动化系统限制器或上位监控计算机进行灵敏编程限制；实现建筑照明的节能、降耗！回路限制电控箱内安装，无线接收吊顶上安装，无线限制墙壁安装；回路开关限制，荧光灯调光限制；基于CAN现场总线，CANopen协议标准；2.2.2OptiLITELCS-300系统结构如下图所示系统组件－电源及主限制器PS320/336电源模块DC24V系统电源模块LC313/316可编程主限制器高性能32位RISC处理器，嵌入式实时操作系统；大容量程序空间，内容实时时钟；符合IEC61131-3国际标准的编程工具；1个10/100M通讯接口，2个CAN总线接口；1个RS232，1个RS485通讯接口；系统组件－输出模块LO306照明限制模块CAN总线，PCS-300架构；电控箱内导轨安装；6路继电器输出，最大AC220V，10A；LA304荧光灯模拟调光限制模块CAN总线，PCS-300架构；电控箱内导轨安装；4路继电器输出，最大AC220V，10A；4路调光输出，DC1～10V，200mA；系统组件－DALI部分 DALI是荧光灯调光的国际标准DL304CAN总线，PCS-300架构；电控箱内导轨安装；可分4组限制64个荧光灯；系统组件－输入模块XI308外部信号输入模块CAN总线，PCS-300架构；电控箱内导轨安装；4路数字量输入；可用于连接接近开关、红外感应开关等；4路模拟量输入；可用于连接亮度、温湿度传感器；系统组件－无线限制部件RF301无线接收模块天花板上安装；RF信号接收；CAN现场总线系统接口；RMP02/04/06限制面板2/4/6键，每键对应功能自由定义；电池供电(可选DC9～12V供电)；墙壁粘贴安装或86盒固定安装；纯平亚克力面板，色调丰富；可定制色调、图案及标识，满足特性化需求；2.3车库智能照明系统限制的方式2.3.1定时限制方式

（1）次车道为高峰全开，次高峰开三分之二，低谷时开三分之一；

（2）主车道为高峰时全开，低谷时开二分之一；

（3）深夜可选择只开启引导通道部分的照明；

（4）时间段可预先设置，亦可依据实际状况进行调整。

3.2定时和光感结合的限制方式

（1）“高峰期”：白天，充分接受自然光线，开启部分主照明、帮助照明；夜晚，开启主要照明、帮助照明。

（2）“次高峰”：白天，充分接受自然光线，开启部分帮助照明；夜晚，开启部分主要照明、帮助照明。

（3）“低谷”：白天，充分接受自然光线；夜晚，开启部分帮助3.3定时和车库出入口车流量、单元门出入口人流量的限制方式在满足光照度的前提下,依据地下车库出入口车流量、车库单元门出入口人流量的开启相关部分照明回路,自动延时熄灭,延时间可以由用户自行设置。

通过智能化照明限制系统来实现如下主要功能：

（1）通过时钟限制器结合光照补偿传感器对限制区域分时段限制，进行合理的能源管理。

（2）既可集中限制，又可就地限制，削减人工管理费用。

（3）和消防系统联动限制，提高平安保障。

（4）和ＢＡ相联，作为ＢＡ的独立子系统，也可组成单一系统限制。

（5）能依据用户要求，通过可编程限制面板编程或修改设置。不仅可设定为干脆灯光场景的名称，而且能够设置特殊的按键功能。

（6）系统接收到应急信号时，转到特定的灯光场景，以达到应急时的照明功能。当应急信号解除后，自动复原到应急发生前的灯光场景。3、监控点位地下车库点位序号照明电控箱照明回路数1AM-B11-132AM-B11-263人防照明箱2-134人防照明箱2-265人防照明箱3-136人防照明箱3-267AM-B3-138AM-B3-269AM-B2-1310AM-B2-2611人防物质库照明箱-1312人防物质库照明箱-2613人防物质库照明箱-3314人防物质库照明箱-4615AM-6-1316AM-6-2617AM-B7-1318AM-B7-2619AM-B8-1320AM-B9-1321AM-B9-2622AM-B10-1323AM-B10-2624AM-B10-3325AM-B10-3626AM-15-1427AM-15-2628人防照明箱1-1329人防照明箱1-2630AM-14-1331AM-14-2632人防照明箱4-1333人防照明箱4-2634AM-13-1335AM-13-2636AM-12-1337AM-12-2638人防照明箱5-1339人防照明箱5-2640地下车库单元门出入口1341车库出入口33.2