浙江城际铁路一站一区间实施性施工组织设计图表丰富

————杭海城际铁路第十标段实施性施工组织设计杭海城际铁路第第十标段施施工组织设设计TOC\o"1-4"\h\z\u第一章编制依据据据、编制制范围围及设计计概况况10第一节编制依据据据10第二节编制范围围围11第三节编制原则则则11第二章工程概况况况12第一节工程位置置置12第二节工程范围围围13第三节结构形式式式14第四节结构防水水水17第三章建设项目目目所在地地区特特征18第一节地面交通通通现状188第二节地下管线线线及建筑筑物现现状20第三节工程地质质质25第四节水文地质质质31第五节主要工程程程数量344第四章总体施工工工组织安安排334第一节总体施工工工部署344一、总体施工安安安排34二、海昌路站总总总体施工工部署署36三、主要阶段工工工期（含含交叉叉作业时时间）400四、盾构区间总总总体施工工组织织42第二节施工总体体体目标433一、工期目标4443二、质量目标4443三、安全生产目目目标43四、文明施工目目目标44五、环境保护目目目标44第三节施工组织织织机构和和任务务划分444一、组织机构4444二、管理职责分分分工45第四节施工进度度度计划477一、施工进度计计计划47二、关键节点和和和关键工工期的的安排488第五节施工进度度度控制方方法448一、施工进度计计计划管理理及控控制方法法488二、确保关键工工工序工期期措施施48第六节工程接口口口及配合合522第五章临时工程程程和过渡渡工程程55一、施工总平面面面布置及及说明明55（一）、施工总总总平面布布置原原则55（二）、施工总总总平面布布置图图56二、围护及临设设设施工566三、临时用水电电电、监控控、消消防设施施611（一）、临时用用用电系统统设置置方案611（二）现场监控控控制布置置633（三）临时用水水水系统及及消防防设施设设置方方案63（四）临时排水水水系统设设置方方案64四、现场通讯及及及交通设设施664（一）现场通讯讯讯64（二）交通设施施施64五、临时用地解解解决方案案655六、劳保、降温温温、急救救、医医疗66第六章主要施工工工方案与与工艺艺66第一节施工管线线线保护与与交通通疏解666一、地下管线改改改移及保保护667（一）地下管线线线调查677（二）调查结果果果68二、施工期间的的的交通疏疏解772（一）现状交通通通72（二）交通组织织织原则722（三）交通组织织织措施733（四）交通围护护护措施733（五）应急预案案案76第二节车站主体体体施工方方案与与工艺777一、主体围护结结结构施工工方法法77（一）地下连续续续墙施工工788（二）钻孔灌注注注桩施工工工艺艺106（三）三轴水泥泥泥搅拌桩桩加固固112（四）高旋喷桩桩桩地基加加固1117（五）围护结构构构冠梁施施工1124（六）主基坑降降降水作业业1226二、主体基坑开开开挖、支支护及及回填的的施工工方法13322（一）主体基坑坑坑施工的的组织织132（二）基坑开挖挖挖的准备备工作作132（三）主体基坑坑坑开挖的的方法法132（四）主体基坑坑坑开挖的的顺序序及人机机配置置134（五）基坑开挖挖挖的施工工步序序及流程程1334（六）基坑支护护护体系施施工1138（七）车站外运运运弃土14455（八）基坑开挖挖挖安全技技术保保证措施施1445三、主体结构施施施工工艺艺1449（一）主体结构构构概述14499（二）结构施工工工准备15500（三）结构施工工工顺序及及工期期150（四）结构施工工工方法15511（五）结构施工工工技术措措施1154（六）主体结构构构砼施工工质量量技术保保证措措施1699（七）防杂散电电电流措施施1773（八）人防工程程程施工17744四、车站防水施施施工工艺艺1774第三节皮海盾构构构区间方方案与与工艺18877一、工程范围11187二、施工环境11188三、施工重难点点点分析及及对策策190四、施工准备11196五、进、出洞土土土体加固固1998六、盾构始发22204七、盾构掘进与与与到达21188拆卸施工顺序如如如下：24444第四节车站附属属属施工方方案与与工艺25577一、附属围护结结结构施工工方法法257（一）施工安排排排259（二）施工工艺艺艺流程及及控制制要点25599（三）施工方法法法及技术术措施施261（四）施工技术术术要点26688（五）施工常见见见问题的的预防防措施27700（六）特殊问题题题的处理理措施施270二、附属基坑开开开挖、支支护的的施工方方法2271（一）降水施工工工271（二）土方开挖挖挖施工27711（三）基坑支护护护272三、附属结构施施施工2722（一）结构施工工工步序27722（二）结构施工工工方法27722（三）出入口、风风道的结构施施工技术措施施272第五节施工测量量量与监测测施工工方案27733一、车站施工测测测量方案案2773（一）施工测量量量要求27733（二）平面控制制制测量27744（三）高程控制制制测量27744（四）接口的测测测量2755（五）施工放线线线测量27755（六）施工测量量量的组织织管理理276二、车站施工监监监测方案案2776（一）施工监测测测的目的的2776（二）监测组织织织与程序序2778（三）监测方案案案及相应应措施施278（四）施工监测测测的要求求2884（五）环保应急急急措施28855三、盾构施工测测测量方案案2885四、盾构施工监监监测方案案2991第七章控制工程程程重点、难难点点及采取取的相相应措施施2997第一节施工重点点点及相应应措施施297第二节施工难点点点及相应应措施施301第八章资源配置置置方案30022第一节劳动力配配配置方案案3002一、劳动力配置置置原则30022二、劳动力配置置置情况30022三、劳动力资源源源保障措措施3303第二节机械设备备备配置方方案3305一、主要机械设设设备的配配置原原则3055二、主要机械设设设备配置置方案案305（一）车站拟投投投入机械械和设设备的数数量3305（二）区间隧道道道机械配配备设设备数量量3007（三）盾构机施施施工配套套设备备312三、拟投入本标标标段主要要实验验仪器和和监测测仪器数数量3315四、拟投入机械械械设备计计划表表317第三节主要物资资资采购供供应3320第九章管理措施施施321第一节质量管理理理措施32211一、质量目标33321二、工程质量管管管理体系系3221三、工程质量管管管理制度度3221四、质量保证体体体系3222五、质量职责33323六、施工质量控控控制程序序3226七、质量保证措措措施3277（一）组织保证证证措施32277（二）制度保证证证措施32288（三）技术保证证证措施32288（四）主要工序序序专项保保证措措施3299（五）砼质量保保保证措施施3331（六）防水、防防防渗漏保保证措措施3333（七）施工期间间间对隐蔽蔽工程程的质量量保证证措施33366（八）对预埋件件件、预留留孔洞洞的保证证措施施337（九）检测、试试试验手段段及措措施3388（十）成品保护护护措施34400八、过程控制措措措施3411九、质量事故处处处理应急急预案案343十、质量管理奖奖奖罚措施施3444十一、质量资料料料管理34455十二、工程创优优优346十三、工程交验验验后的服服务措措施3500第二节安全生产产产保证措措施3351一、安全生产方方方针和管管理目目标3511二、劳动保护与与与施工安安全3352三、安全生产管管管理体系系3552四、主要施工项项项目安全全技术术措施35533（一）地下连续续续墙施工工安全全措施35533（二）“SMWWW”桩施工安安全措施施3554（三）基坑开挖挖挖支护安安全措措施3544（四）车辆运输输输安全措措施3355（五）模板支架架架施工安安全措措施3555（六）混凝土施施施工支架架施工工安全措措施3356（七）盾构区间间间隧道施施工安安全保证证措施施356（八）专项安全全全防护措措施3359（九）消防措施施施361（十）施工场地地地治安保保卫3362第三节文明施工工工及环境境保护护措施36666一、文明施工33366（一）文明施工工工目标36666（二）文明施工工工保证体体系3366（三）文明施工工工管理组组织3367（四）文明施工工工规划36677（五）文明施工工工平面管管理3368（六）非施工区区区域的管管理3369（七）工完场清清清和文明明施工工责任区区管理理369（八）文明施工工工检查措措施3370二、环境保护33370（一）环境管理理理方针3770（二）环境管理理理目标3770（三）环境保护护护管理体体系3770（四）环境管理理理因素3771（五）环境管理理理方案3771第四节创建标准准准化工地地3722一、目标37222二、标准化实施施施措施3773（一）项目管理理理制度标标准化化373（二）项目人员员员配备标标准化化374（三）项目临建建建建设标标准化化375（四）项目现场场场管理标标准化化376（五）项目过程程程控制标标准化化377第五节施工结构构构协调配配合措措施3788（一）、与业主主主、设计计、监监理单位位的协协调3788（二）、与管线线线单位的的协调调378（三）、与交通通通部门的的协调调379（四）、与环保保保部门的的协调调379（五）、与相关关关施工单单位的的协调3779（六）、与周围围围居民住住宅区区、企事事业单单位的协协调3799第六节冬季施工工工措施3779第七节夏季施工工工措施3883第八节雨季施工工工措施3885一、雨季施工管管管理目标标3855二、雨季施工准准准备工作作3855三、主要施工措措措施3866第九节防汛防台台台措施3889第十节信息化管管管理3911一、施工现场信信信息化管管理方方案3911二、进度信息化化化管理方方案3993三、安全文明信信信息化管管理方方案3944四、造价信息化化化管理方方案3998五、效能监察信信信息化管管理3999六、民工学校信信信息化管管理实实施措施施4000七、社区共建信信信息化管管理4000八、廉政建设信信信息化管管理4001九、做好工程建建建设“5+2、白白加黑”各各项措施施402第十一节风险源源源辨识、预预警警机制和和应急急预案4002一、组织机构和和和职责4002二、应急响应44405三、应急处理措措措施4066（一）车站施工工工应急预预案及及措施4006（二）盾构施工工工风险源源及应应急预案案4088（四）物资储备备备414第十章施工组织织织图表4114编制依据、编制制制范围及及设计计概况第一节编制依据据据一、建设单位文文文件（1）杭海城际际铁铁路海昌路路路站、皮皮海区区间土建建施工工段施工工初设设图纸、文文件件及补充充资料料。（2）《杭州至至海海宁城际铁铁铁路项目目指导导性施工工组织织设计》。（3）现场踏勘勘调调查所获得得得的有关关资料料。（4）现行地铁铁设设计和施工工工的相关关规范范、规程程和验验收标准准。（5）公益广告告设设置要求（建建筑工地建筑筑围挡）（6）建设部8877号文件（7）杭海城际际铁铁路工程标标标准化工工地建建设实施施细则则（8）浙江杭海海城城际铁路有有有限公司司质量量管理实实施细细则（9）杭海城际际铁铁路工程建建建设安全全生产产管理办办法(10)杭海城城城际铁路路工程程施工巡巡视检检查及旁旁站监监理管理理办法法(11)杭海城城城际铁路路建设设工程大大型施施工机械械安全全管理办办法(12)杭海城城城际铁路路建设设项目文文明施施工管理理实施施办法(13)杭海城城城际铁路路文明明施工标标准化化管理手手册(14)杭海城城城际铁路路有限限公司开开工条条件安全全评估估管理办办法(15)杭海城城城际铁路路有限限公司施施工用用电安全全管理理制度(16)浙江杭杭杭海城际际铁路路有限公公司样样板示范范工程程管理办办法(17)我单位位位拥有的的科技技工法和和现有有的企业业管理理水平、技技术术设备能能力，以以及所积积累的的丰富的的类似似工程和和其它它城市地地铁施施工积累累的丰丰富的施施工经经验。二、规范及标准准准（1）《城市轨轨道交交通工程程项目建建设标标准》（建建标标104--22008）；；（2）《城市轨轨道交交通技术术规范》（GGB504990-20009）；（3）《建筑桩桩基基技术规范范范》（JGGJJ94--20008）（4）《建筑基基坑坑支护技术术术规程》（JGJ1200-20122）（5）《建筑边边坡坡工程技术术术规范》（GGB503330-20113）（6）《型钢混混凝土土组合结结构技术术规程程》（JGJJ1388-22001）（7）《型钢水水泥土搅搅拌墙墙技术规规程》(JGJ//T1999--20110))（8）《地下工工程程防水技术术术规范》（GB501008-20008）（9）《建筑地地基基处理技术术术规范》（JGJ79--2012）（10）《建筑筑与市市政降水水工程技技术规规范》（JJBJ/TT1111--988）（11）《地下下铁道道工程施施工及验验收规规范》（GGB5022999-119999）（12）《地下下防水水工程质质量验收收规范范》（GBB5502008--20111）（13）《建筑筑基桩桩检测技技术规范范》（JJGJ11066-200144）（14）《地铁铁杂散散电流腐腐蚀防护护技术术规程》（JJ49-11992）（15）《人民民防空空工程施施工及验验收规规范》（GGB5011334-220004）（16）《钢筋筋焊接接及验收收规程》（JGJl8--2012）（17）《混凝凝土外外加剂应应用技术术规范范》（GBB5501119--20113）（18）《钢筋筋机械械连接通通用技术术规程程》（JGGJJ1077-220100）（19）《城市市轨道道交通工工程监测测技术术规范》（GB509111-20113）（20）《城市市轨道道交通地地下工程程建设设风险管管理规规范》（GGB5066552-220111）（21）浙江省省标准准《建筑筑地基基基础设设计规范范》（DDB333/110011-220033）（22）浙江省省标准准《建筑筑基坑工工程技技术规程程》（DDB333/TT10996--20114）第二节编制范围围围杭海城际铁路海海海昌路站站、皮皮海区间,包包括车站站、区区间主体体及附附属结构构工程程等。车站、区间主体体体及附属属结构构工程：：设计计图纸中中所显显示的全全部施施工内容容，包包含：永永久性性土建工工程的的施工，土土建建围护结结构、桩桩基础、主主体体结构的的施工工；地下下结构构防水工工程的的施工；；须在在结构中中预埋埋的有关关预埋埋件和预预留孔孔洞的施施工，土方方工程的施施工；车站站出入口及及风道、站站台板、轨轨顶风道的的施工、紧紧急疏散通通道、无障障碍电梯专专用通道的的施工，人人防楼梯、人人防门框墙墙、预留孔孔洞等人防防构件的施施工。第三节编制原则则则（1）认真贯彻彻国国家有关工工工程建设设的各各项方针针和政政策，严严格执执行工程程建设设程序。（2）严格执行行有有关设计、施施工规范和招招标文件要求求，遵循建筑筑施工工艺及及其技术规律律、坚持合理理的施工程序序和规律。（3）在充分理理解解招标文件件件、设计计图纸纸及认真真踏勘勘现场的的基础础上采用用安全全、先进进、合合理、经经济、可可行的施施工方方案。严严格控控制施工工质量量、确保保施工工安全，努努力力缩短工工期，降降低工程程成本本。（4）应用先进进的的管理技术术术，合理理计划划，统筹筹安排排，突出出重点点，控制制关键键工作，实实现现均衡生生产，连连续施工工。（5）坚持优化化技技术方案和和和推广应应用“四四新”成果，加加强科技创创新和技术术攻关，应应用新技术术、新材料料、新工艺艺、新设备备，确保工工程全面创创优。（6）科学规划划施施工场地，保保证施工全过过程对环境破破坏最小、占占用场地最少少，并有较周周密的环境保保护措施。（7）加强施工工管管理，确保保保施工质质量，保保证现场场施工工安全、文文明明施工，保保护护环境，保保证证职工身身体健健康。①以ISO900001质量管管理体系系为标标准，保保证过过程产品品和成成品质量量满足足设计和和规范范要求；；②以ISO1440001环境境管理体体系为为标准，保保证证施工过过程中中各项活活动符符合国家家和海海宁市有有关环环保法律律、法法规要求求；③以GB/T2288001职职职业健康康安全全体系为为标准准，保证证施工工生产活活动主主体的健健康安安全符合合标准准和有关关法律律要求；；④以海宁市城市市市文明施工工、消消防安全全、综综合治理理等有有关条例例、规规定为标标准，组织织施工生产产，使施工工活动与业业主相关要要求有机统统一起来。工程概况第一节工程位置置置海昌路站位于海海海洲路与与海昌昌南路交交叉路路口，车车站位位于海洲洲路下下，沿海海洲路路东西布布置。车车站西北北侧为为铜锣湾湾小区区；西南南侧为为华庭现现代城城；东南南侧为为恒地奥奥林公公寓；东东北侧侧为海宁宁市培培智学校校。皮革城站～海昌昌昌路站区区间线线路出皮皮革城城站后沿沿海州州西路敷敷设，进进入海昌昌路站站。皮革革城站站为地下下两层层带配线线岛式式车站，海海昌昌路站为为地下下两层岛岛式车车站。区区间呈呈东西走走向，沿线线主要分布布海洲大饭饭店、海州州桥（河）、王王家桥（河河）、海宁宁市交通运运输局、海海宁市烟草草局、铜锣锣湾小区、上上海市外国国语附属浙浙江宏达学学校等建构构筑物。第二节工程范围围围1、车站范围海昌路站车站主主主体、附附属的的围护结结构、主主体结构构、防防水设计计。车站有效站台中中中心里程程：右DK433++6111.550，起点里里程为右DKK43++4556.99000，终点里里程程为右DK443+66833.3000。2、区间范围区间设计起点里里里程为右CKK41++0335.99344，终点里里程程为右CK443+44144.1444，右右线长23778.22100m，左线长长23788..2077m（含含短链0.0003m）。联络络通道处采采用矿山法法施工，其其余全部采采用盾构施施工。本次施工包括区区区间盾构构区间间隧道平平纵断断面、管管片结结构与配配件、联联络通道道、隧隧道防水水、车车站端头头井两两端为盾盾构进进出洞实实施的的地基加加固等等工程。区间隧道设计范范范围线别区间隧道起讫里里里程(m)长短链（m）隧道长度（m）单独联络道（处）联络通道兼泵房房房（处）左线左CK41+00035.99334~左CK43+44414.11444短链0.0033mm2378.2000721右线右CK41+00035.99334~右CK43+44414.11444--2378.211103、主要工程内内内容包括：：（1）永久性土土建建工程、防防防水工程程；（2）其它永久久工工程，包括括括机电、市市政政公用设设施、管管网、人人防等等的预埋件和预留孔孔孔洞工程程，以以及防迷迷流、变变电所、通通信信信号、防防雷雷等系统统的接接地网工工程等。4、临时工程包包包括：（1）大临设施施；；（2）场内施工工用用水及临时时时排水措措施；；（3）场内施工工用用电；5、施工区域内内内障碍物清清除除及处理理等；；（5）工程影响响范范围内的建建建筑物、构构筑筑物、管管线保保护等；；（6）临时工程程的的施工、安安安装及拆拆除。（7）业主和监监理理工程师指指指示的工工程；；6、施工设备为完成本工程所所所有永久久工程程和临时时工程程需要的的一切切设备。第三节结构形式式式一、车站结构形形形式（一）车站型式式式本站为地下二层层层岛式站台车车站，双柱柱三跨箱型型型结构形式式。（二）车站规模模模（1）车站建筑筑的的组成车站为路中地下下下两层车车站。地地下一层层为站站厅层，包包含含了公共共区、设备备用房、风风道等；地地下二层为为站台层，含含有少量的的设备用房房。（2）车站各部部分分长、宽、高高车站主体外包长长长226..44m，站台宽宽12.66m，总宽211.3m。车站高度133.4米。标准段段为1661.8米，端端头井为为东西西两侧各155.7米。（相对对标高±±0.00000为站台装修修完成面面标高，相相当于绝对标标高-100.7550米）。地连墙墙深度度为38米，端端头井处处为441米。基坑坑平均开开挖深深度为17米米，端头头井处处为18米。本站共设4个对对对外出入口口。（三）建筑面积积本站为路中地下下下二层岛式站台车车站，车车站总建建筑面面积为1330088..255㎡，其中中主体建筑筑面积积89755..00㎡，附属建建筑面积积41133..25㎡,公共区建建筑筑面积27338.66㎡。图：海昌路站站站站厅层平面面图图图：海昌路站站站站台层平面面图图（四）围护结构构构主体结构围护采采采用800mm地下连续续墙+四道内支撑撑形式，第第一道采用用用采用8000×1000钢筋混混凝土支支撑，第第二、三三、四道道采用用φ609×116的钢管管支撑，基基基坑底进进行抽抽条加固固。附属结构围护采采采用φ850mm@66500SMW工法法桩+三道内支撑撑。车站主体主体结结结构顶部部设置置压顶梁梁，利利用地下下连续续墙自重重及与与周边土土层摩摩阻力以以满足足抗浮要要求。主主体结构构接外外挂开口口较大大处，为为满足足抗浮要要求，底板板下设置Φ800mmm抗拔桩兼兼做立柱桩桩，桩长20米。图：海昌路站主主主体围护结结构构平面图图图：海昌路站主主主体围护坑坑底底加固平平面图图图：海昌路站主主主体围护结结构构立面图图2、盾构区间皮革城站～海昌昌昌路站区区间线线路出皮皮革城城站后沿沿海州州西路敷敷设，进进入海昌昌路站站。本区区间隧隧道含4段平平面曲线线，右右线曲线线半径径分别为为：330000m、3000m、1200m、2500m，左线分分别为30000m、3000m、1200m、2500m，线间距13~17m。盾构隧道采用VVV字坡，线线路路出皮革革城站站后采用255‰、4‰坡坡度下行行至线线路最低低点，然然后以4.9989‰(左左线4.999‰)、255‰上行至海海昌路站站。结结构覆土9..69～211.933m。第四节结构防水水水1、地下车站主主主体结构及及出出入口通通道及及机电设设备集集中区段段的防防水等级级应为为一级，不不允允许渗水水，结结构表面面无湿湿渍。2、车站的风道道道、风井的的防防水等级级为二二级，结结构不不允许漏漏水，结结构表面面可有有少量湿湿渍。3、地下结构防防防水遵循“以以防为主主、刚刚柔结合合、多多道防线线、因因地制宜宜、综综合治理”的的原则，采采取取与其相相适应应的防水水措施施:1）地下结构以以以混凝土自自防防水为主主，采采用高性性能防防水混凝凝土，抗抗渗等级级不低低于P8。2）变形缝内设设设置中埋式式橡橡胶止水水带、防防水嵌缝缝材料料和附加加外贴贴防水卷卷材止止水，并并在结结构内设设置接接水槽。3）施工缝内设设设中埋式镀镀锌锌钢板止止水带带止水。4）穿墙管的防防防水一般采采用用主管直直接埋埋入混凝凝土内内的固定定式防防水法，埋埋入入前，主主管应应加止水水环。5）所有防水构构构件、附加加防防水层、混混凝凝土外加加剂同同时应满满足防防腐要求求。6）所有防水系系系统的施工工工工艺，严严格按按照《地地下工工程防水水技术术规范》（GGBJ501108-20008）和《地地下铁道工程程施工及验收收规范》（GGBJ502299-19999（20003版））及有关防水材料生产商提供的说明书和技术要求进行施工。图：结构标准横横横剖面防防水图图第三章建设项目目目所在地地区特特征第一节地面交通通通现状海昌路地铁站位位位于海州州西路路和海昌昌南路路交叉口口，为为海宁市市主要要交通干干道，交交通非常常繁忙忙，且地地处市市区繁华华地带带，海州州西路路上有皮皮革城城，市政政府等等重要单单位，海昌昌南路上有有银泰城等等大型购物物中心；四四周为比较较集中的居居民小区、商商店、商场场、广场，有有多条公交交线路途经经该路段，一一旦开展施施工，该地地段人车混混行，人车车争道，存存在比较严严重的安全全隐患，是是本工程施施工期间的的交通组织织主要的难难点。现状道路海州路路路双向六六车道道（铜锣锣湾和和华庭现现代城城侧）现状道路海昌路路路双向四四车道道（往银银泰城城方向）海昌路往南关厢厢厢方向双双向四四车道海州路与海昌路路路交叉口口东侧侧双向六六车道道第二节地下管线线线及建筑筑物现现状一、周边管线情情情况海昌路站处于海海海州西路路与海海昌南路路十字字交叉口口；地地下管线线众多多，主要要有雨雨水管道道、污污水管道道、电电力电缆缆、光光纤、通通信综综合管线线（移移动、联联通、电电信、广广电等等），燃燃气管管线等；；1、雨水管线：：：雨水管线线主主管D8000，支管D3300较多，车车站范围围共计计13条；2、污水管线：：：海昌路站站现现状污水水管线线为D5000~D112000管线，共共计3条；3、燃气管线：：：现状燃气气管管线为DN2200共计一一条；4、电力管线：：：现状电力力管管线有1路和和2路共计66条；5、自来水管线线线：现状自自来来水管线DNN2000~DDN8000管管径共计计四条条；6、综合通信管管管线：现状状通通信综合合管线线有移动4条条、铁通2条条、广电2条条、联通2条条、电信3条条电力6条，7、监控路灯信信信号灯：现现状状公安监监控55条，信号号灯灯5条；管线汇总表名称尺寸单位数量雨水管Ø300--ØØØ8000条13污水管Ø500--ØØØ12000条3输配水管DN200DN88000条4天然气管DN200条1公安监控1/1孔条5路灯1/1孔条2信号灯1/1孔条5电力1路，2路条6电信16/16孔条3联通2/2孔条2广电1/1孔，1///2孔条2铁通1/2孔，3///3孔条2移动1/2孔，2///2孔条4合计52（二）周边建筑筑筑物海昌路站位于海海海州路与与海昌昌路交叉叉口，沿沿海州路路东西西向布置置，站站点周边边路口口现状，东东北北侧为海海宁市市培智学学校与与绿地，西西北北侧为铜铜锣湾湾公寓，西西南南侧为华华庭现现代城与与上海海外国语语大学学附属宏宏达高高级中学学，东东南侧为为恒地地·奥林公寓寓。奥林公寓为2666层，建筑筑高高度为83..04米，混混凝土空空心砖砖结构，有有地地下车库库。基基础为静静压式式预应力力砼管管桩，桩桩长为为50660米。地下下室为单单层结结构，深深度为为3.755米米，侧墙墙厚度度为25cmm，底板厚厚度度为40cmm，顶板厚厚度度为16cmm（人防区区为为25cm）。顶顶板层设设计荷荷载为4KNN/M2。基基础采用用静静静压式预预应力力砼管桩桩，桩桩间距为1..5米，桩长长为5060米。铜锣湾公寓为地地地上24层，现现浇框架架剪力力墙结构构，有有地下车车库为为地下二二层。地基基基础为静静压预制混混凝土管桩桩，桩长为为4851米。地下下室为两层层结构，深深度为7.5米，侧墙墙厚度为25cm，底板厚厚度为40cm，顶板厚厚度为18cm（人防区区为25cm）。顶板板层设计荷荷载为5KN//M2。基础采采用静压预预制混凝土土管桩，桩桩间距为1.75米，桩长长为4851米。华庭现代城与我我我车站最最近楼楼层为18层层，外墙墙结构构为砼砌砌块，有有地下车车库。基基础为先先张法法预应力力混凝凝土管桩桩。主体结构：根据据据现场调调查测测量华庭庭现代代城据我我车站站基坑最最近，距距离为26米米（地下下室距距离为18..5米）；铜铜锣湾小小区距距离为33米米（地下下室距距离为22..5米）；奥奥林公寓寓距离离为30米（地下下室距离为为24米）。附属结构：B出出出口与铜铜锣湾湾小区地地下室室最近距距离为为4米、C出出口与华华庭现现代城地地下室室最近距距离为为6米、2##风亭与华华庭庭现代城城地下下室最近近距离离为7.2米米、D出口与与奥林公公寓地地下室最最近距距离为7米。皮革城站～海昌昌昌路站区区间线线路下穿穿海宁宁市交通通运输输局门卫卫室，简简易房，无无地地下室，右右线线隧道结结构有有5m范围在在房子下下方，竖向向距离约20m。华庭现代城铜锣锣湾小区奥林林公寓海昌路车站与周周周边建筑筑物关关系示意意图平阳港河宽30m。隧道下穿埋深：16m高家桥港现状河面宽20m；铜锣湾小区平阳港河宽30m。隧道下穿埋深：16m高家桥港现状河面宽20m；铜锣湾小区文苑南路现状道路双向四车道。文苑南路现状道路双向四车道。文宗南路现状道路双向四车道。上海宏达外国语学校海宁市交通局海宁城投、城乡规划局海宁大道双向六车道文宗南路现状道路双向四车道。上海宏达外国语学校海宁市交通局海宁城投、城乡规划局海宁大道双向六车道此图根据最新设计后期可能略有调整此图根据最新设计后期可能略有调整！第三节工程地质质质本工程场地地处处处钱塘江江北岸岸，地貌貌类型型为杭嘉嘉湖冲冲湖积平平原，地地势较低低，地地形平坦坦开阔阔，现地地面标标高约1.995～6.339m。局部部场地受受城镇镇建设、河河道道水塘开开挖与与回填等等人类类活动的的影响响，场地地微地地形上略略有起起。根据钻探揭露及及及经原位位测试试和室内内试验验结果，将将场场区沿线线勘探探深度内内各层层的岩性性定名名、分布布特征征及物理理性质质如下：：①2人工填土、耕植植土（Q43mml）该层大部分分布布布，分布布于农农田，道道路绿绿化地、塘塘堤堤等地段段。灰灰黄～灰灰褐色色，松散散，湿湿，无层层理，主要要成分以粉粉质黏土为为主，夹碎碎石、砖块块、砼路面面等等，沿沿线耕地上上部多含有有植物根系系。①5浜土、暗塘塘土土（Q433ml）该层局部分布，仅仅分布于现现有河道底底部、原有有池塘底部部。黑色，流流塑，厚层层状，局部部含腐殖物物，有腥臭臭味，干强强度及韧性性中等。具具有高压缩缩性，工程程力学性质质差。②1黏质粉土（Q443al++h）该层分布于场地地地表部，仅仅在在场地的的西侧侧少部分分点有有揭露。灰灰黄黄色，稍稍密，很很湿，略略具层层理，含含少量量云母及及氧化化铁锰质质斑，局部部夹薄层黏黏性土，干干强度低，韧韧性低，摇摇震反应中中等～迅速速。②2粉质黏土（Q443al++h）广泛分布于场地地地表部。黄黄灰灰色，软软塑～～可塑，厚厚层层状，干干强度度中等，韧韧性性中等偏偏高，切切面光滑滑，稍稍有光泽泽，含含铁锰质质结核核及有机机质，局部部夹粉土薄薄层。④2淤泥质黏土土（Q42mm）该层广泛分布于于于场地上上部，局局部缺失失。灰灰色，局局部灰灰褐色，流流塑塑，饱和和，厚厚层状，切切面面较光滑滑，黏黏塑性好好，局局部地段段呈淤淤泥状，含含云云母片、有有机机质，有有腥臭臭味，见见腐殖殖质，无无摇震震反应，稍稍有有光泽，干干强强度中等等，韧韧性中等等，土土质较均均一。④2-1黏质粉粉粉土（Q422al--m）该层局部分布，部部分地段以以透镜体的的型式分布布于④2层中。灰灰色，稍密密，湿，厚厚层状，土土质均匀性性较差，局局部以砂质质粉土为主主，摇震反反应中等，无无光泽反应应，干强度度低，韧性性低，土质质较均一。⑤1粉质黏土（Q441al++l）该层广泛分布于于于沿线场场地上上部。灰灰黄色色、褐黄黄色，硬硬塑塑，以以可可塑为主主，局局部硬塑塑，厚厚层状，黏黏塑塑性较好好，见见有灰兰兰色、灰灰白色斑斑团，含氧氧化铁斑点点，无摇震震反应，稍稍有光泽，干干强度中等等，韧性中中等，土质质较均一。⑤2粉质黏土（Q441al++l）该层广泛分布于于于场地上上部，局局部缺失失。灰灰黄色，软软可可塑，局局部呈呈软塑，薄薄层层状，单单层厚厚度约1～55mm，黏塑塑性偏差差，切切面较粗粗糙，局部部含氧化斑斑点，层间间夹较多粉粉土，局部部呈粉土夹夹粉质黏土土状，分布布不均。稍稍有光泽，无无摇震反应应，干强度度中等偏低低，韧性低低，土质不不均。⑤3黏质粉土（Q441al++m）该层局部分布于于于场地中中上部部，大部部分缺缺失。灰灰黄色色、黄灰灰色，稍稍密～中中密，很很湿，薄薄层状状，层间间含少少量黏性性土，部部分地段段呈砂砂质粉土土状，摇摇振反应应迅速速，无光光泽反反应，韧韧性低低，干强强度低低。⑥2黏土（Q4411m）该层广泛分布于于于场地中中部。灰灰色，流~软软塑，局局