国际贸易实务课后习题答案

第三章习题(P64)

案例分析

1.

(1)中、美均是《公约》的成员，故适用《公约》规定；

(2)根据《公约》规定，发盘在送达受盘人时生效；另外，一项发盘，即使是不可撤销的

发盘，也可以撤回，撤回的通知在发盘送达受盘人之前，或同时送达受盘人；

(3)鉴于我国与美国存在12小时时差。因此：

如是在当天下午发现，此时发盘尚未生效，可以撤回发盘，但须保证撤回通知早于或与

发盘同时达到受盘人。

如第二天上午9时发现，发盘已经生效，但因客户尚未接受，我方可撤销发盘，但须保

证撤销通知于受盘人发出接受通知前送达受盘人。

如第二天上午9时发现，且客户已接受发盘，此时交易已经成立了，双方都要承担履行

合同的法律责任.但在正式签署合同前，我方可与外商协商允许我方更正错误。处理方法有：

提供近期与其他客户的成交证明，请对方原谅；用其他方法争取对方同意我方更正错误。如

对方拒绝我方的请求，则我方只能吸取教训了。

2、

(1)双方所在国均是《公约》的成员，故适用《公约》规定；

(2)根据《公约》规定，发盘的终止有下列情况：①受盘人将拒绝的通知送达发盘人手中；

②发盘的撤回；③发盘的合法撤销；④发盘中规定的有效期届满；

(3)本例中中方在发盘中规定了有效期，故5月份发盘已失效，中方发盘约束力已失，下

半年外商复电表示接受是逾期接受，除非中方同意逾期接受有效，否则无法律效力，只能视

作一个新的发盘，而此处中方没有理睬，视为不同意，故逾期接受无效；

(4)因此，合同不成立，中方不承担违约责任。

3、

(1)中、美均是《公约》的成员，故适用《公约》规定；

(2)根据《公约》规定，有关货物价格、付款、货物质量和数量、交货地点和时间、一方

当事人对另一方当事人的赔偿责任范围或解决争端等等的添加或不同条件，均视为在实质上

变更发盘的条件；同时接受可以用“行为”表示；

(3)本例中受盘人对包装条件进行了修改，不属于实质性修改，故属于有效的接受；同时

我方收到对方接受通知后立即着手备货，表明我方接受了对方的还盘.

(4)合同已经成立，如对方不同意，可要求对方赔偿因此而产生的损失。

4.

(1)中、法均是《公约》的成员，故适用《公约》规定；

(2)根据《公约》规定，逾期接受在下列两种情况下仍具有效力：①逾期接受仍有接受效

力，如果发盘人毫不迟延地用口头或书面形式将此种意见通知受盘人。②如果载有逾期接受

的信件或其他书面文件表明，它是在传递正常、能及时送达发盘人的情况下寄发的，则该项

逾期接受具有接受的效力，除非发盘人毫不迟延地用口头或书面形式通知被发盘人，认为他

的发盘已经失效；

(3)本例中法商的接受属逾期接受，但我方即电话通知对方其接受有效，故法商接受仍有

效；

(4)因此，合同已经成立，法商这一说法不合理，如法方拒不履行合同，可依法向对方提出

赔偿。

第四章国际货物买卖合同的标的(P89-90)

思考题

14.如果卖方按每箱100美元的价格售出某商品1000箱，合同规定”数量允许有5%上下浮

动，由卖方决定试问：①这是一个什么条款？②最多可装多少箱？最少可装多少箱？③

如实际装运1040箱，买方应付货款多少？

答：

①这是一个溢短装条款；

(2)最多可装1000x(1+5%)=1050箱；同理，最少可装1000x(1-5%)=950箱；

③如实际装运1040箱，则买方应付1040x100=104000美元

15.合同中数量条款规定"10OOOMetricton,5%moreorlessatseller'soption卖方正要交

货时，该商品国家市场价格大幅度上涨。问：①如果你是卖方，拟交付多少货量？为什么？

②如果你是买方，磋商合同条款时应注意什么？

答：

①如果我是卖方，拟交付10000x(1-5%)=9500箱；因为合同中规定，交货的数量有

5%的上下机动幅度，因此卖方履行合同时，只要所交商品数量在9500-10500之间，买

方就不得以交货数量不符为由拒收货物或提出索赔。而此时，该商品国家市场价格大幅

度上涨，因此，在不违反合同规定条款的前提下，交9500Metricton商品，余下的500

Metricton可以在新的业务中以更高的价格卖出，赚取更多的利益。是最合适的。

②如果我是买方，则应争取在合同中讲溢短装的选择权由自己确定，即“5%moreorlessat

buyer'soption".

案例分析

1.在荷兰某一超级市场上有黄色竹制灌装的产业一批，罐的一面刻有中文“中国茶叶”四

字，另一面刻有我国古装仕女图，看上去精致美观，颇具民族特点，但国外消费者少有

问津。问其故何在？

答：

首先，国际贸易要注重贸易国的文化差异，荷兰人不喜欢喝茶，外国人，尤其是西方人都喜

欢喝红茶。至于中国的红茶，他们可能没有多大兴趣，至少在口感上就不行。

其次，虽然这样的包装颇具民族特色，但无法让消费者清晰地了解到其商品的特征，只有一

部分对中国的文化感兴趣的人或许知道是中国的茶叶，很多人是不知道的。

再次，外国人喝茶注重简单便捷，而中国的茶叶泡制起来比较繁琐，其中的内涵外国人不一

定能知道，因此，简单的泡制不能达到茶叶原有的口感，所以，外国人便会很少购买中国茶

叶。

2.国内某出口公司与日本某公司达成一项出口交易，合同指定由我方出唆头，因此，我方

在备货时就将暖头刷好。但在货物即将装运时，国外开来的信用证上又指定了暖头。请

问：在此情况下，我方应如何处理？

答：

(1)重合同守信用是买卖双方履行合同的基本原则。

(2)本例中既然合同中规定由我方(本合同中的卖方)指定暖头，因此我方备货时刷好

暖头是符合合同规定的。但现在对方的信用证中指定了暖头，且与合同规定不一致，

此时，如无无视信用证规定，将产生单证不一致而遭银行拒付。因此，此时我方的

选择有两种：其一，指出对方未按合同开来信用证，要求对方通过银行修改信用证；

其二，如对方有特殊情况而坚持使用信用证规定的暖头，可以指出对方违约的事实，

并在买方同意承担相关改唆费用的情况下重新刷制暖头.

3.菲律宾某公司与上海某自行车厂洽谈进口业务，打算从我国进口“永久”自行车1000辆。

但要求我方改用“剑”牌商标，并在包装上不得注明：“madeinChina”字样。请问：我方

是否可以接受？在处理此项业务时，应注意什么问题？

答：

(1)本例中的行为属于定牌中性包装。

(2)我方可以接受，但是，要在合同里面注明免责条款：如果遇到侵犯知识产权问题，

责任有对方完全承担。

4.国内某公司向俄罗斯出口大豆，合同规定数量为1000公吨。用麻袋装。我方在装运中，

由于麻袋数量不足，有100公吨的货物擅自改用塑料袋代替麻袋装运。请问：我方的行

为是否构成违约？对方是否有权拒收或以此向我方提出索赔？

答：

(1)重合同守信用是买卖双方履约的基本原则。

(2)根据《公约》规定，非根本性违约时，受损方只能要求损害赔偿，而不得要求撤销

合同。

(3)本例中合同规定用麻袋装，但我方在装运中，擅自将部分货物改用塑料袋装，显然

构成违约，但卖方违约并未从根本上影响到买方的利益，故对方只能要求损害赔偿，

而不能拒收。

5.英国穆尔公司以CIF伦敦的条件，从兰陀公司购买300箱澳大利亚水果罐头•合同的包

装条款规定：“箱装，每箱30听。"卖方所交货物中有150箱为每箱30听，其余150箱

为每箱24听，买方拒收。卖方争辩说，“每箱30听”字样并非合同的重要部分，不论是

24听还是30听，其质量均与合同相符，因此，买方应接受。试就该案例进行分析。

答：

(1)重合同守信用是买卖双方履约的基本原则。根据《公约》规定，非根本性违约时，

受损方只能要求损害赔偿，而不得要求撤销合同。

(2)本例中，合同规定“箱装，每箱30听。”但卖方实际交货中有部分货物的装箱方式为

每箱24听，显然是与合同规定不符的，买方有索赔的权力。当然，因此项违约并未

从根本上影买方的利益，故对方只能要求损害赔偿，而不得要求撤销合同.

第五章(P116)

1.

(1)根据《2000年通则》规定，在FOB下，买方负责订立运输合同，且须及时派船并通

知卖方；如果买方未能按时派船，包括未经对方同意提前将船派到和延迟派到装运港，卖方

有权拒绝交货，而且由此产生的各种损失，如空舱费，滞期费以及卖方增加的仓储费用均由

买方承担。

(2)本例中，合同规定3月15至25日装运，但买方日方却晚于规定日期，到31号仍未派

船，致使我方无法按期装货只能转售造成损失，此属于延迟派船到装运港的行为，违反合同，

违反1)中提及的相关惯例。

(3)因此我方胜诉是必然的。

2.

(1)根据INCOTERMS2000规定，FOB下，买卖双方的风险和费用以“船舷为界”，即越过

装运港船舷之前的风险和费用由卖方承担，其后则由买方承担。

(2)本例中，第一次发生在越过船舷之前，损失由卖方承担；第二次发生在越过船舷之后，

损失由买方承担。

3.

(1)根据INCOTERMS2GOO规定，CIF下，买卖双方的风险和费用以“船舷为界"，即越过

装运港船舷之前的风险和费用由卖方承担，其后则由买方承担.

(2)CIF合同是一种单据买卖。卖方只要提供了完整的单据，即使货物已经失灭，买方也

必须付款赎单。买方可凭卖方转移过来的保险单向保险公司索赔，与卖方无关。

(3)本例中，虽然损失发生在受载船只离开装运港后仅4个小时，但已经越过装运港船舷，

应由买方承担相关风险及损失。故买方无权拒绝付款赎单。

4.本例原题意思不明确，根据CIF术语无法做出合理解释

(1)重合同守信用是买卖双方履行合同的基本原则。

(2)根据英国货物买卖法的规定，如果一方违反要件，另一方可要求撤销合同并要求损害

赔偿。本例中，卖方未按合同规定的装运期交货，属于违反要件，因此，卖方有权撤销合同。

(3)我方的失误之处在于：未按合同规定的交货期交货。

5.

(1)根据INCOTERMS2000规定，CIF下，买卖双方的风险和费用以“船舷为界”，即越过

装运港船舷之前的风险和费用由卖方承担，其后则由买方承担。

(2)但INCOTERMS2000本身不是法律，对买卖双方并无法律的约束力，只要买卖双方同

意，仍然可以作出与INCOTERMS2000不同的规定。

(3)本例规定卖方必须保证按期到货的义务是可以的。但因为与1NCOTERMS2000的规定

不一致，故不属于CIF合同。

6.

CIF=CFR/(1-投保力口成率x保险费率)

=100/(1-110%xl%)

=101.11美元

第六章习题(P160-163)

1.

(1)根据国际商会《跟单信用证统一惯例》明确规定：“信用证规定在指定的不同期限内分

期支款及/或分期装运，如其中任何一期未按信用证所规定的期限支款及/或装运，则信用证

对该期及以后各期均视为无效。”

(2)本题中，合同和信用证中均规定了分批、分期、定量装运，此时，买卖双方必须按此

办理，否则以违约论。买方4月、5月交的货是有效的，若6月因故不装，在7、8月补装,

则构成违约，买方有权拒绝接收后面三个月的货，并就卖方违约行为以及因卖方不按规定装

货造成的损失向卖方索赔。

(3)因此，卖方在7月、8月补装6月的货是不可行的。

2.

(1)《跟单信用证统一惯例》规定，运输单据表面上注明同一运输工具、同一航次、同一目

的地的多次装运，即使表面上注明不同的装运日期或不同的装运港、接受监管地或发运地，

将不视作分批装运。

(2)本例中的装运方式符合上述描述，因此不视为分批装运，也不构成违约，银行可以议

付。

3.

(1)国际贸易中，选择的港口必须装载条件良好，其中包括港口设施、泊位数量、吃水深

度、吞吐能力、装卸设备、工作效率、费用水平、管理水平、港口惯例等。

(2)本例中，港口在船舶满载时可以进入，但在空载时因桅杆过高不能通过架桥，不符合

吃水深度的要求，因此不是安全港。由公约可知，合同一旦成立，双方必须严格按合同履约，

不可擅自更改，否则视为违约并承担违约责任.因此，如合同中列明该船卸货港为某港，船

方无权拒绝去该港口卸货。

4.

(1)重合同守信用是买卖双方履行合同的基本原则。

(2)本例中，中方公司自行决定提前装运货物，未征得买方(英国某中间商)同意，因此

违反了合约规定，需承担违约责任，接受中间商的索赔要求，并承担造成的中间商库存费及

其他损失。

5.

(1)国际商会《跟单信用证统一惯例》明确规定：“信用证规定在指定的不同期限内分期支

款及/或分期装运，如其中任何一期未按信用证所规定的期限支款及/或装运，则信用证对该

期及以后各期均视为无效。”如果合同和信用证中规定分批、分期、定量装运时，买卖双方

必须按此办理，否则以违约论。

(2)本例中，我方由于船期延误未能及时发货，构成违约，并可能因此造成买方的不便和

损失。因此买方有权拒收货物并拒付。

6.

(I)信用证上的内容为1000箱茶叶平均分三两船运，每艘船间隔一个月，符合合同上允许

分批装运的要求。

(2)我公司可以接受。

7.

(1)国际商会《跟单信用证统一惯例》明确规定，同一船只、同一航次中多次装运货物，

即使提单表示不同装船日期及不同装货港口，也不作为分批装运论处.

(2)本例中，我方做法符合信用证规定，议付银行不能由此拒付。

8.

商品总重量=30千克xl000=30公吨

商品总体积=(40X10-2X30X10-2X20X102)xl000=24立方米

如按重量计收运费，则总运费=200x(1+20%)x30=7200港元

如按尺码计收运费，则总运费=200x(1+20%)x24=5760港元

V按重量计收运费〉按尺码计收运费

而该商品的计费标准为W/M

故该商品应按重量计收运费

总运费=7200(港元)

9.

(1)计算运费

该商品每箱重量=35x10-3=0.035(公吨)

每箱体积=45x10-2x40x10-2x25x10-2=0.045(立方米)

如按重量计收运费，则每箱运费=120x(1+20%+10%)xO.035

如按尺码计收运费，则每箱运费=120x(1+20%+10%)xO.035

按重量计收运费〉按尺码计收运费

而该商品的计费标准为W/M

故该商品应按尺码计收运费

总运费=每箱运费x总箱数=120x(1+20%+10%)x0.045x121=849.42美元

每箱运费=120x(1+20%+10%)x0.045=7.02美元

(2)..,CF』=FOB价+运费

••.FOB价=35-7.02=27.98美元

10.

托运人

ShipperABCCOMPANY

NO.128ZHONGSHANXILU

NANJING中国对外贸易运输总公司

ShipperCHINANATIONALFOREIGNTRADE

TRANSPORTATIONCORP

收货人或指示

联运提单

ConsigneeororderXYZ

COMBINEDTRANSPORTBILLOFLADING

COMPANY

RECEIVEDthegoodsinapparentgoodorderand

conditionasspecifiedbelowunlessotherwisestatedherein.

通知地址TheCarrier,inaccordancewiththeprovisionscontainedin

Notifyaddress6-2OHTEMACHI,thisdocumnent.

1-CHOME,CHIYADA,TOKYO1)unertakstoperformortoprocuretheperformanceofthe

entiretransportfromtheplaceatwhichthegoodsare

tskecinchargeththeplacedesignatedfordeliberyinthis

前段运输收货地点

document,and

Pre-carriagePlaceofreceipt

2)assumesliablityasprescribedinthisdocumentforsuch

byTOKYOJAPAN

transport.OneoftheBillsofLadingmustbesurrendered

海运船只dulyindorsedinexchangeforthegoodsordeliveryorder.

装货港

Ocean

Portofloading

vessel

NANJING/SHANGHAI

VICTORY

CHIINA

V666

卸货港正本提单份数

交货地点运费支付地

PortofdischargeNumberoforiginalBs/L

PlaceofdeliveryFreightpayableat

TOKYO,JAPAN3/3

标志和号码，,,

件数和包装种类…工壬,\乙

MarksandNos.货名毛重(公斤)~r,、、।、

Numberandkindof尺码(1方米)

XYZDescriptionofgoodsGrossweight

packagesMeasurement(m3)

TOKYOHOSPITAL(kgs.)

5250PCSIN88&4.20(m3)

04JS002UNIFORM1232KGS

CARTONS

1-88CTNS

以上细目由托运人提供

ABOVEPARTICCLARSFURNSHEDBYSHIPER

INWITNESSwherofthe

numberoforiginalBillsof

Ladingstatedabovehave

beensigned,oneofwhich

beingaccomplished,the

other(s)tobevoid.

签单地点和日期

Placeanddateofissue

运费和费用

SHANGHAI

Freightandcharges

JAN.17,2005

代表承运人签字

Signedfororonbehalfofthe

Carrier

PERFECTLOGISTICS

COMPANY

代理

asAgents

第七章(P200)

1,

(1)根据近因原则，如果造成保险标的损失的原因是两个或两个以上，就应做具体分析。

①如果损失是由多个原因造成的，这些原因都在保险责任范围内，该项损失的近因肯定是保

险事故，保险人应负赔偿责任。②如果损失是由多个原因造成的，这些原因既有保险责任范

围内的，也有保险责任范围外的，则应根据情况区别对待。如果前面的原因是保险责任范围

内的，后面的原因不是保险责任范围内的，但后面的原因是前面原因导致的必然后果，则前

面的原因是近因，保险人应负责赔偿。如果前面的原因不是保险责任范围内的，后面的原因

是保险责任范围内的，后面的原因是前面原因导致的必然后果，则近因不是保险责任范围内

的，保险人不负责赔偿。

(2)本例中，船舶因意外突然触礁，造成咖啡落水，1000袋咖啡被救上岸，后来虽然被敌

方捕获，但近因是船舶触礁引起咖啡落水，这属于一切险的保险责任范围，因此保险人应负

责赔偿为抢救这部分咖啡而产生的费用和损失。

(3)1000袋咖啡被救上岸后又被捕获，损失近因是战争；剩下的咖啡由于时间不够而无法

及时经抢救，如果没有被捕获，应该可以抢救成功，因而这部分损失的近因也是战争。这两

方面损失的近因均不属于一切险的保险责任范围，因此保险人不负责赔偿。

2、

(1)共同海损是指载货船舶在航行途中遭遇自然灾害或意外事故，威胁到船、货等各方面

的共同安全，船方为了解除共同危险或使航程得以继续进行，有意识地采取合理措施所作出

的一些特殊牺牲和支出的额外费用。共同海损包括特殊损失和特殊费用两大部分。单独海损

是指被保险货物受损后，尚未达到全损程度，仅为部分损失，而这种部分损失又不属于共同

海损，该损失由各受损者单独承担。

(2)本例中，①1000箱货物被火烧毁，属于意外事故引起的货方单独的损失，属于单独海

损。②600箱货物由于灌水灭火而受损，是为了船舶货物的共同安全作出的牺牲，属于共同

海损。③主机和部分甲板被烧坏，属于船方的单独海损。④拖轮费用和额外增加的燃料及船

长、船员工资属于共同海损。

3、

(1)为了船货的共同安全，船长下令抛掉A舱内的所有钢材并及时组织人员堵塞裂缝，

但无效果：虽然此举是为了船与货的共同安全而采取的措施，但因为最终无效，所以此项损

失属于单独海损。投保水渍险或一切险，都可以获得保险公司的赔偿。

(2)为使船舶能继续航行，船长请来拯救队施救，共支出5万美元救助费：属于共同海损

中的特殊费用，投保任何一种基本险险别保险公司均会给予赔偿。

(3)入侵海水使B舱底层货物严重受损，甲板上的2000箱货物也被风浪卷入海里：属于

单独海损，投保水渍险或一切险，都可以获得保险公司的赔偿。

4、

(1)根据CIC条款规定，基本险责任的起迄采用国际保险业中惯用的“仓至仓”条款规定的

办法办理。但受益人在被保险货物发生损失时应具有可保利益。

(2)本例中，CIF价格术语下，买卖双方风险界限在装运港船舷，虽然保险由卖方投保，

但卖方是为买方利益投保，在货物发生损失时，买方对此货物不具有可保利益，因此，所以

当卖方凭保险单向保险公司提出索赔时，不可得到赔偿。若采用的术语改为FOB或CFR,

则保险有买方负责，同样因为不具有可保利益，也不能得到赔偿。

5、

(1)罢工险下，保险公司只对罢工直接造成的损失给与赔偿；

(2)本例中，冷冻食品变质的直接原因是货轮因无法补充燃料以致冷冻设备停机，但此事

故虽是因为工人罢工引起，但非罢工直接造成的损失，故保险公司不负责赔偿。

6、

每码净价=(2仟*(1-折扣率)=0.91*(1-3%)=0.8827

在按110%投保时，每码保险费=CIF*110%*0.7%=0.8827*110%*0.7%

在按130%投保时，每码保险费=CIF*130%*0.7%=0.8827*130%*0.7%

总超额保费=20000*(0.8827*130%*0.7%-0.8827*110%*0.7%)=247.16(人民币元)

7、

(1)船公司接受托运后，应按照合同要求将货物按时运到指定地点。本例中，船公司未将

货物及时运至收货人处，造成收货人生产计划拖延，生产受到损失，因此应承担违约责任。

(2)可以就由于计划拖延而造成的损失向船公司索赔。

(3)在多次转船运输中，买方为避免此损失应该加保转运险、短量险。

8.业务操作题

各栏目信息如下：

标记：

SKIRTS-NEWYORK

包装及数量：100CARTONS

保险货物项目：GIRL'SSKIRTS

保险金额：USD55000.00

总保险金额:SAYUSDOLLARSFIFTY-FIVETHOUSANDONLY.

保费:AsArranged

启运日期：JAN.3,2005

装载运输工具：FREEDOMV.123

From:NanjingTo:NewYork

本保险单共有2份正本

赔款偿付地点：CLAIMPAYABLEATNEWYORK

出单日期：ISSUINGDATEJAN.3,2005

第八章(P265-267)

案例分析：

i.

(1)据《公约》规定，收受货物和支付货款是买方的两项基本义务.一旦买方违反上述某

一义务，卖方有权按照合同或者有关法律规定，采取补救措施。

(2)本题第一笔业务中，合同规定用电汇方式结算。首先，买方违背合同要求，采用信汇

票汇相结合方式寄出银行即期汇票，本身就违反合同了。再加上后来查证出汇票伪造，导致

卖方损失。因此，如果我是出口商的业务员，首先只与资信好的商人进行业务往来；严格按

合同履行；根据合同向买方提出索赔。

(3)问题的根源在于：出口商随意接受进口商的要求改变了支付条件可，从而使自己丧失

了获取所有权。因为在D/PAfterSight项下，出口商通过银行向进口商提示汇票和货运单据

时进口商并不需要立即付款，而是先对汇票作出承兑，而后在汇票到期日由代收行作再次提

示时进行付款，进口商在付款之后才能从代收行处取得单据。此前，汇票和货运单据一直由

代收行代为保管，存在代收行与买方勾结的机会。

2.

(1)信用证支付方式属于单据买卖，即只有单证一致，单单一致时银行才予付款。

(2)本例中，单据上货物名称与信用证规定不一致，故开证行拒绝付款赎单的理由成立。

(3)上述情况可以避免。一方面认真审核信用证，另一方面严格按信用证制单。

3.

(1)根据UCP600规定，信用证支付方式是一种银行信用，即开证行担负第一性付款责任.

本例中，信用证规定了“运输船名已经申请人确认，所有单据须于装运日后21天寄达开证

行”，该条款属于信用证软条款，该条款的存在改变了信用证项下银行第一付款人的性质。

(2)我公司的做法会出现下列问题：第一，软条款可能使卖方受限，在本例中对方一旦不

认可运输船只或不及时认可将带来问题；第二，可能遭致单证不一致而被银行拒付(本例中

我方以保险凭证代替保险单)。

4.

(1)信用证方式下，受益人获得款项的前提是单证一致、单单一致。本题中信用证对分批

装运已经进行了严格规定，即460公吨一批，380公吨一批.但我方误解为每批还可以再分

批，违背了信用证的规定，故银行拒付，理由成立.

(2)产生上述问题的主要原因是误解了信用证上“允许分两批”的意思。如果我是当事人，

应认真理解信用证条款，不清楚之处应认真核实。

5.

(1)根据UCP600规定，保兑行是指应开证行请求在信用证上加具保兑的银行，通常由通

知行兼任，但也可以是其他银行，保兑行具有与开证行相同的责任和地位。外资银行处于保

兑行地位，应承担付款责任。

(2)我方应该要求外资银行行使保兑义务。

第九章(P301-302)

1.

(1)目前我国出口贸易中，一般采用在出口国检险(以离岸品质、数量为准)，用作信用证

下付款依据；进口国复验(以到岸品质、数量为准)，用作向卖方索赔的依据。并且一般情

况下合同中也会规定索赔时间或期限。

(2)由于货物抵达甲国后，已存在货物质量问题，我方应该负责赔偿。但是后来80包货物

包装破损，货物短少，可能是在从甲国运输到乙国过程中发生的，并不属于我方的责任。此

赔偿应向船运方索赔。所以，如果甲商要向我方提出索赔的话，应在规定的索赔期限内提供

经我方同意的公证机构出具的检验报告,并判断该质量问题是属于我方的索赔范围还是船公

司或者保险公司的责任范围。如不属于我方责任范围，我方应不予理赔.

(3)那80包包装破损的货物且货物短量严重是在甲商和乙商的交易过程中发生的，不管是

谁的责任，肯定与我方无关，所以那80包破损的货物和短量严重的问题，我方不应负责赔

偿。

(4)综上：甲方所发现的那存在质量问题的货物，如果他在索赔期限内采取了复验并出具

了检验证书，且能证明是我方的责任的话，我方应负责赔偿。否则，不予理赔。而那80包

破损的货物和短量问题，不在我方的责任范围以内，不予理赔。

2.

(1)不可抗力指买卖双方签约后，发生了不是由于任何一方当事人的过失或疏忽造成的当

事人不能预见或预防、又无法避免和克服的意外事故，致使合同无法履行或不能如期履行，

发生意外事故的一方可以因此免除未履约或推迟履约合同的责任。

(2)不可抗力事件包含三个特点：a,合同签订之后发生；b非当事人过失引起;c,事件的发

生及其后果当事人自身无法预见、克服或者避免。

(3)案例中印度政府宣布对黄麻实行出口许可证和配额制度是在合同履行过程中发生的，

且不是A、B公司的过失引起的，也不是他们能预见、克服或者避免的。所以这属于不可抗

力。因此，可以解除合同。

3.

如果进口人在索赔期限内复脸、获得检验证书，并提出索赔的话，

(1)①中的200箱沙门氏菌超过进口国标准的食品，不属于保险范围，也不是运输公司的

责任，而是属于出口方的责任范围，所以应向出口方索赔。

(2)②中实收998箱，短少2箱，但是船公司开出的是清洁提单，由此可知这短少2箱不

是出口方的责任。所以进口人应向船公司和保险公司了解实际情况。如果短少的2箱属于保

险的范畴，则应向保险公司索赔；如属于船公司的责任，则应向船公司索赔。

(3)③中的15箱货物外表良好，但箱内货物共短量60千克。一切险中的短量险只对因外

包装破裂或散装货物发生数量散失和实际重量短缺的损失赔偿。那15箱货物外表良好，所

以不属于保险公司的责任范围.如果该货物属于正常范围内的溢短装,则不应向任何人索赔。

如果不是，则应详细了解是船公司还是卖方的责任，向应负责任的一方索赔。

4.

对方应洪水冲毁公路而要求将交货期推迟到10月份，且附有证明，属于不可抗力。并且我

方同意了他们的意见，且将来信归档。即表明双方协商成功，则对方在10月份交货不算违

约。而我方由于9、10月份船期紧，到11月份才派船前往接货，属于FOB条件下买方不按

合同规定如期派船提货，构成违约。所以我方不能以对方违约在先为由不予理赔。但是我方

应赔偿的也只有10月份到11月份之间的仓租等费用，之前时间的则不应理赔。

第十章(P328-329)

1.

(1)发票发票(INVOICE)是进出口贸易结算中使用发票(INVOICE)的最主要的单据

之一。A公司交单后被拒付，理由是商业发票上受益人漏签字盖章。因为如果A公司不签

字盖章的话其和一张普通文件没有区别。此外，可能有signed一字，所以一定需要签字。

(2)全套清洁提单是指全套的正本提单，即提交的份数应等于提单上注明的正本的签发份

数。国际贸易惯例习惯签发三份正本，现只有一份，故开证行有权拒付.

(3)保险金额必须是发票金额的110%,所以开证行有权拒付。

2、

(l)UCP600规定，如交单是碰到银行节假日，可以顺延。

(2)本例中，因为交单日是6月10号之前，所以最后的交单日应是6月9日，9号又是非

营业日，可顺延至10日，10日去交单应该没有问题，可以拿到货款。应将交单日定在装运

日后第21天。

3、

(1)根据UCP600规定，信用证支付方式是一种银行信用，即开证行担负第一性付款责任。

本例中，信用证规定了"paymentunderthiscreditwi11bemadebyusonlyafterarrival

ofgoodsatLondon",该条款属于信用证软条款,，该条款的存在改变了信用证项下银行

第一付款人的性质。

(2)本例中有50%货物在途中被大火烧毁，未能满足信用证规定的“货到伦敦”的规定，

因此，银行拒付是合理的。

(3)教训是我方业务人员今后必须更加谨慎审证，力争及时发现软条款信用证，并拒绝接

受软条款信用证。

4、

(1)按合同规定的质量交货是卖方的基本义务，否则即构成违约。另外《公约》规定合同

签订后经过双方同意可以修改。

(2)本例中，原合同采用的是凭规格买卖，后又给对方寄送样品，并电告对方成交货物与

样品相似，可以认为该笔交易改为凭样买卖，现对方提交了交货品质与样品不一致的证明，

故必须赔偿对方的损失。

5、

根据ucp600,在受益人向通知修改的银行表示接受该修改内容之前，原信用证(或包含先

前已被接受修改的信用证)的条款和条件对受益人仍然有效。受益人应发出接受或拒绝接受

修改的通知。如受益人未提供上述通知，当其提交至被指定银行或开证行的单据与信用证以

及尚未表示接受的修改的要求一致时，则该事实即视为受益人已作出接受修改的通知，并从

此时起，该信用证已被修改。因此，信用证的修改应该经三方当事人都同意，现在受益人没

有做出接受表示，后交单情况表明其未接受，开证行不应拒付，应按原证处理。

6、答：

根据《公约》，信用证的修改必须经过所有当事人的同意后才能修改，信用证的修改申请都

是由开证申请人提供给开证行，再由开证行将修改内容书面通知给通知行，再到信用证受益人

(出口商)“

但是本案中，我方并没有通知买方修改信用证，而是直接通知了开证行修改，这样做的后果

是：买方(开证人)有权决定不接受修改信用证，以至后来我方交的单据与信用证不合，收不

到货款。我方应该直接通知买方来修改信用证。

7、答：

付款行可以以此为由拒付货款。因为题目明显出现了单证不符，单单不符的问题。提单和信

用证上的品名不符合，提单和发票的品名也不符合。然而一般来说特别是发票和提单是非常

重要的单证。

第十一章(P361)

P361

BILLOFEXCHANGE

DrownunderHBZFINANCELIMTIEDL/CNo.

HBZF/1121027

Date:XX-XX-XX

NoXXXXXXExchangeforUSD34,973.10

AtsightofthisFIRSTofexchange(secondofthesametenoranddateunpaid)paytothe

orderofHBZFINANCELIMTIEDthesumofUNITEDSTATES

DOLLARSTHIRTYFOURTHOUSANDNINEHUNDREDSEVENTYTHREEANDCENTS

TENONLY

To.HSBC.NANJINGBRANCHCHINA

出票人签章

商业发票(commercialinvoice)

NANJINGTIANCHENGIMPORT&EXPORTCORP.

INVOICE

To:HBZ.FINANCELIMITED发票号码XXX-XX-XXX

18/F.,EASTASIAAERNATOWER合约号码DK019/C031

308DESVOEUXROAD,CENTRAL,发票日期XX,XX,XX

HONGKONG

装船口岸目的地

FromCHINAToHONGKONG

信用证号码开证银行

L/CNo.HBZF/1121027IssuedbyHBZFINANCELIMTIED

唆头号码数量与货品名称单价(FOB总值

MarkandQuantitiesandDescriptionsCHINA)Amount

Numbers(AUnitPrice(USD

RTNO.)perdoz)

468G270DOZBABY3ROMPER(LONGSLEEVEN25.586906.6

PANT)

468E135DOZBOY'SMODELROMPER(SHORTSLEEVE23.203132

NPANT)

468E135DOZGIRUSMODELROMPER(SHORTSLEEVE23.203132

NPANT)

468A135DOZGIRL'SMODELPOLOSHIRT(LONG21.352882.25

SLEEVE)

468A135DOZGIRL'SMODELPOLOSHIRT(SHORT20.40

SLEEVE)

468A135DOZBOY3MODELROMPER(SHORTSLEEVE21.40

NPANT)

468A135DOZBOY3MODELROMPER(LONGSLEEVE21.35

NPANT)

4681135DOZGIRUSBABYBODY(SHORTSLEEVE)19.00

4681135DOZGIRL'SBABYBODY(LONGSLEEVE)20.00

4681135DOZBOY'SBABYBODY(SHORTSLEEVE)19.00

4681135DOZBOY'SBABYBODY(LONGSLEEVE)20.00

—

BILLOFEXCHANGE

DrownunderHBZFINANCELIMTIEDL/CNo.

HBZF/1121027

Date:XX-XX-XX

NoXXXXXXExchangeforUSD34,973.10

AtsightofthisFIRSTofexchange(secondofthesametenoranddateunpaid)paytothe

orderofHBZFINANCELIMTIEDthesumofUNITEDSTATES

DOLLARSTHIRTYFOURTHOUSANDNINEHUNDREDSEVENTYTHREEANDCENTS

TENONLY

To.HSBC,NANJINGBRANCH,CHINA

出票人签章

商业发票(COMMERCIALINVOICE)

NANJINGTIANCHENGIMPORT&EXPORTCORP.

INVOICE

To:HBZ.FINANCELIMITED发票号码XXX-XX-XXX

18/F.,EASTASIAAERNATOWER合约号码DK019/C031

308DESVOEUXROAD,CENTRAL,发票日期XX,XX,XX

HONGKONG

装船口岸目的地

FromCHINAToHONGKONG

信用证号码开证银行

L/CNo.HBZF/1121027IssuedbyHBZFINANCELIMTIED

暖头号码数量与货品名称单价(FOB总值

MarkandQuantitiesandDescriptionsCHINA)Amount

NumbersUnitPrice(per

doz)

ARTNo.468G270DOZBABY'SROMPER(LONGSLEEVENUSD25.58USD6906.6

PANT)

ARTNO.468E135DOZBOY'SMODELROMPER(SHORT23.203132

SLEEVENPANT)

ARTNO.468E135DOZGIRUSMODELROMPER(SHORT23.203132

SLEEVENPANT)

ARTNo.468A135DOZGIRUSMODELPOLOSHIRT(LONG21.352882.25

SLEEVE)

ARTNo.468A135DOZGIRUSMODELPOLOSHIRT(SHORT20.402754

SLEEVE)

ARTNO.468A135DOZBOY'SMODELROMPER(SHORT21.402889

SLEEVENPANT)

ARTNO.468A135DOZBOY3MODELROMPER(LONG21.352882.25

SLEEVENPANT)

ARTNo.468I135DOZGIRDSBABYBODY(SHORT19.002565

SLEEVE)

ARTNo.468I135DOZGIRUSBABYBODY(LONG20.002700

SLEEVE)

ARTNo.4681135DOZBOY'SBABYBODY(SHORT19.002565

SLEEVE)

ARTNo.468I135DOZBOY3BABYBODY(LONG20.002700

SLEEVE)

TOTALUSD34,973.1

海运提单

托运人

Shipper

NANJINGTIANCHENG

IMPORT&EXPORTCORP.,86

ZHUJIANGROAD

NANJINH,CHINA

收货人或指示

中国对外贸易运输总公司

Consigneeororder

CHINANATIONALFOREIGNTRADE

TOORDER

TRANSPORTATIONCORP

通知地址

GA

Notifyaddress

联运提单

FIRMINGTRADING

COMBINEDTRANSPORTBILLOFLADING

LIMITED,ROOMD

20/F,SHININGCOMMERCIAL

RECEIVEDthegoodsinapparentgoodorderandcondition

BLDGJ9-25JERVOIS

asspecifiedbelowunlessotherwisestatedherein.

STREET,SHEUNG

TheCarrier,inaccordancewiththeprovisionscontainedinthis

WAN,HONGKONG

documnent

1)unertakstoperformortoprocuretheperformanceofthe

前段运输

entiretransportfromtheplaceatwhichthegoodsaretskecin

Pre-carriageby收货地点

chargeththeplacedesignatedfordeliberyinthis

Placeofreceipt

document,and

HONGKONG

2)assumesliablityasprescribedinthisdocumentforsuch

transport.OneoftheBillsofLadingmustbesurrenderedduly

indorsedinexchangeforthegoodsordeliveryorder.

海运船只

装货港

Oceanvessel

Portofloading

REGULAR

CHINA

VESSELLINE

卸货港交货地点运费支付地

正本提单份数

PortofdischargePlaceofdeliveryFreightpayableat

NumberoforiginalBs/L

HONGKONG

1

件数和包装种类

Numberandkindof货名

标志和号码

pac