深圳地铁区间隧道防水施工技术

深圳地铁区间隧道防水施工技术

深圳地铁一期防水工程在初始阶段就得到了上级领导的高度重视,对设计和材料两大源头进行了严格控制,并在防水施工过程中层层把关、精心管理,保证了深圳地铁防水工程质量始终处于受控状态,实现已1深圳地铁一期工程防水设计概况

深圳地铁工程地质情况主要是第四纪填土、粘土、砂层、变质砂层和变质花岗岩等,地下水为第四系孔隙水,水资源丰富。为避免将来给地铁运营带来隐患,深圳地铁防水设计确定以“高标准、多设防、求保险”为方针,遵循“以防为主、刚柔结合、多道防线、因地制宜、综合治理”的原则,采取了全包防水、半包防水、复合防水和混凝土自防水等多种形式。其中,区间隧道防水设防等级为二级,遵循“以防为主,刚柔相济,多道防线,因地制宜,综合治理”的原则;采用主体结构钢筋混凝土自防水加支护结构外包柔性防水层的做法,其核心是“以结构自防水为本,附加防水层为标”。项目实施过程中,除严格按照设计要求和正确的操作程序施工外,还对防水工程的施工组织、技术保证等方面采取了有效措施,以确保防水工程质量。2区间隧道的防水措施

深圳地铁一期工程设计了双拱带隔墙结构、单洞双线结构等隧道断面形式,不同衬砌断面的防水构造基本相同,其底板防水构造层次见图1所示,拱圈和边墙部位除未设保护层外与底板构造相同。在施工时工程采取了以下措施:

1)在初期支护背后注浆。当初期支护无明显渗漏现象后,再进行防水层施工,初支混凝土必须均匀密实。

2)初期支护与二次衬砌之间采用PVC复合防水板全封闭防水。安装防水板之前抹一层2cm厚找平砂浆,以保证初期支护面平整;在渗水严重处抹防水砂浆,确保防水板施工时无水作业。

3)PVC防水板铺设时,严格按照以下措施进行:

a.固定塑料垫圈

测量标出纵向中线,沿中线向两边用射钉枪打入钢钉固定塑料垫圈。塑料垫圈固定点以梅花状排列纵横向间距在拱部为50cm、边墙为100cm、底板为150cm。

b.铺设防水板

剪裁卷材时,考虑预留搭接长度50cm,铺设时由中线向两边铺设,用压焊器将防水板热合在塑料垫圈上,见图2所示。整个防水板铺好并检查确认后,再用塑料热合机焊接搭接处;防水板采用双焊缝焊接,搭接长度不小于15cm,每条焊缝宽为1cm,两条缝间留3cm宽空腹,作为检查焊缝密封性用,见图3所示。c.防水层质量检查

外观检查:铺设平顺无隆起、无折皱、无漏缝、无破损,焊缝粘接牢固。焊缝质量检查:用5号注射针头与压力表相接,用打气筒进行充气检查,将焊缝加压至0.15MPa时,稳定2min,如果压力保持不变,说明合格。否则在未焊好之处重新补焊,直到不漏气为止。

4)底板防水板铺设好后,在其上铺一层5cm厚的混凝土保护层;保护层凝固后,再进行其它作业。侧墙和拱顶无保护层处,焊接钢筋时必须用隔板遮挡隔离,以免溅出火花烧坏防水板;二次衬砌浇筑混凝土时,振捣棒不得接触防水板,以免其受损伤;加强施工人员的教育管理,避免人为损坏防水板,若有损坏,须及时修复。

5)二衬防水混凝土是整个结构自防水成败的关键,采取了如下措施:

a.严格按照规范要求选用原材料,通过多次实验选定适当配合比和外加剂,使混凝土具有密实度高、收缩率小、无裂缝、易浇筑和抗渗性能好等多种性能,尽量达到自防水效果。

b.防水混凝土在浇筑过程中,模板要安装牢固,尤其是挡头板不能出现跑模现象;要做到模缝严密,避免出现水泥浆泄漏现象。店蜓c涛.固防水混凝土从拍低处向高处分艳层连续浇症筑狱,讽欢每层析30cm斥;请称采用插入式捣报固器振焰捣终,候芳振捣要密节实社,搜亿尤其要保证施冈工缝和变形缝铲处的密实度。驻搜d伍.跌防水混凝土终即凝锡后圆,撇盒立即进行养岁护武,趁芒并保持湿命润歉,膊腿养护期不少故于瑞14系d左。扭依6)违肤在浇筑二次衬尚砌渐时袄,殖伤预埋注浆桑管始,免行以便对衬砌背纷后填充注浆。宪3行征施工缝和变形量缝的防水处理村3.1快慎施工缝菌宇虎施工缝分纵向计施工缝和环向灾施工秒缝建,寄僚如深圳地担铁适1削学号昨线消20狸烫标段市民中心钟站渣—理少年宫站区间染、羞18兄伴标段会展中心休站管—臭市民中心站区铺间及西北联络构线等吉处疑,覆常均设置耳了声6竭骑条纵向施工水缝倦:窄赞仰拱位置、仰忽拱与侧墙相接戒处、侧墙与拱乞圈相接处各设递置其了肚2穗维条既;丽妙环向施工缝一腰般闭每坊模4托～奶5m他慕设朱1府劣条。施工缝处匠采用缓凝型水招膨胀橡胶止水贞条防蛛水掏(砖怜见衣图廉4敞衔所禁示弹),绕弄具有施工简单货、施工缝处混吩凝土质量易保富证的特期点好,咽利且造价较低。秃但橡胶止水条在也有遇水过早侵膨胀和预留槽稀口不平整而造探成难以安装的顷弊蜜病鲜,性受因此预留槽口愤的平整度、选吊择性能优的缓提膨胀型橡胶止抄水条及合理安艺排止水条粘贴恭时永机维,僵友是保证施工缝秒防水质量的关络键。为确保橡夫胶止水条的安教装质量和施工比缝处混凝土质蚊量览,六开采取了以下措招施洲:抖预1)伐请施工缝处挡头扩板是保证该处塑混凝土施工质罗量的关店键穴,尿本预留橡胶条槽永口的挡头板应检牢固可靠并封询堵严密、不漏室浆出;竭奸挡头板用短钢垮筋焊接固定于题结构纵向通长塑钢筋境上立,饿过以保证挡头板贪的平整和混凝核土浇筑时不移那位敌;俗材挡头板与钢筋铜及围护结构之悼间的间弃隙臣,径存用小木板填塞普严密以保证挡诉头板不漏摊浆艳;锹胀板墙施工缝尽肌量保持在一个奇截面图上蝴,技圣其构造见货图源5虽印所示。冒轻2)伸萌挡头板于混凝湖土浇攻筑京24h腐站后拆离除索,崭寒侧墙施工缝应天待相应结构达数到犯75房%造设计强度后方犬可拆除。人工昨将施工缝处混世凝土凿毛修圈整豆,都途并铲除钢筋上蜻混凝土残堪渣刻,困念但不得将橡胶嫩条粘贴处的槽缝口凿毛。现淹3)忌拖选择缓膨胀时狱间大惰于达24提h厅、纵向膨胀率蚂较低的橡胶止宿水垂条脑,苏忠橡胶条使用前照先检查核实保扣质暑期候,妻染并在表面及切醋断口处涂刷厂订方提供的缓胀么剂糠,萌降风干后待用。搞顿4倾)威安排好相应段油的结构混凝土锣浇筑时幼间舌,抬疏橡胶条安哥装托8h宁锋前停止施工缝蓝处混凝土养剃护跑,炮准并采取措施防驴止水进入粘贴崖橡胶止水条的冤槽齐口配;枪袭橡胶止水条安杏装抚时旦,骗琴先用高压风吹堂干净贴冶面搭,牵歌用氯丁胶或湿抛固性环氧树脂预均匀地涂刷在咏槽口基面团上岸;党气风干后立即粘惠贴橡胶止水畜条辰,喜环并根据粘接情熔况用水泥钢钉仗或膨胀螺栓辅退助固定橡胶止万水条。氏躲5委)钳施工缝处混凝斗土浇筑溜时节,申领要加强振捣施久工缝处的混凝盛土吴,称威但不得接触橡津胶止水条。究肾6斥)算侧墙纵向施工亲缝不易清理干酷净孕,件宵极易导致橡胶悔止水条安装质孔量不黄良嗓,港独也是产生旨交验工筛程桃100颠%跟的合格率。拉渗漏水的薄弱侮处局,蛾阳因此在浇注混洋凝土膜前档,挽委先浇注掺甘入余10墨%来～测12%UEA抖冈的同标号水泥脚砂厌浆疤(3cm处沃厚天)摸。皱3.2叼齐变形缝美眉社变形缝是由于借结构刚度不同月、不均匀受力仅以及考虑到启混凝土结构第收缩而设置的壁允许变形的结云构缝隙。在深悦圳地统铁继1档漏号航线腐18鼻爷标段会展中心朝站扁—钥市民中心站区收间与车站接头笼处柔,天史单洞断面与双专拱带隔墙断面敬相接处设置了猪变形缝。档艘益变形缝缝诞宽嫩器10mm仁,猛书采用橡胶止水婆带防水。变形缺缝处混凝土的妹质量和橡胶止债水带安装质量兼是变形缝防水榨的关帖键岗,近氧因此必须确保婚变形缝处混凝赔土浇注时不漏牙浆矮,睬除止水带安装位闹置居中且施工折过程中不发生荐移阶位私,嚷俗其具体操作方贯法如弊下僵:务年1写)仰变形缝结构施歪工有前断,乖精先排干积水并姑截断外部流入盗施工面的地表蒙水。妄元2)缩某在变形缝内侧愿主筋上焊报接在栏Φ助10泻战的方框钢迅筋呜,腿并用铁丝拉紧山以固定止水陈带责,铅宇剪力杆一端斤用些Φ挎8灿牲钢筋固定在钢培筋上。估佣3)说辰变形缝挡头模产板及止水带固膜定采用器图晨6抢鸽所示的安装方角式各,掏浑即用挡头板方象木夹住止水贺带谷,昆柳在相应结构的佩钢筋上焊接临唇时钢筋固定挡洽头敢板歼,迫烤并用斜撑等加柄固挡头拖板故,汗棵再用成型木条臭固定在模板上愁以预留变形缝苦接水槽口。甲主4仁)啦变形缝处浇注轨混凝土洁时腿,坝栽先浇注止水带言处的混凝重土萄,迈鸦并用捣固器人炼工加强振妻捣惊;潮孔变形缝一侧混到凝土养护至规唯定强度粉后粉,识肥只拆除挡头板产的支架方木和耗钢趋筋隆,输唱采用相同的方浮法固定另一侧芦的止水傍带唉,春掘混凝土浇筑时魂也先浇筑该部权位的混凝馋土匪,件开并加强振捣。越扮5草)的结构变形缝处秧的柔性防水层摩搭接接头处理延时认,值需在变形缝两伤侧赤湾1m勉节范围内加一层仅聚氨酯防水层畅。列4缝事区间隧道与车包站接口处防水份措施款陷堪区间暗挖隧道论与车站之间相诸接炸时浊,史瑞受隧道防水层垂收口困难和施臣工条件较差的榨影柱响燥,努尚极易在接口处珠产生渗扁水秃,掉仇深圳地铁一期止工程部分暗挖路隧道与车站主突体结构端墙防局水采用了终图延7恢继所示的构造。去患1)虹之通过在初期支株护背后及地层灿注浆等技娘术洗,占摧提高初期支护剑与车站接口处球的防水能慧力寻,袭贼并防止地下水衡渗入。勇北2)击邻靠车站一侧预买留出暗挖隧董道记,揭狸在暗挖隧道初上支、变形缝至顿区间隧道一侧沃的二衬混凝土觉完成坛后关,晨葛浇筑车站端墙境与变形缝之间册的二衬混凝土等并一次成型。辫维3)谁径车站端墙与隧致道接口处的施御工措施按上述为施工缝处理方甘法进希行田,枯受注意检查橡胶斧止水带安装质且量喂,通并加强施工缝倦处的凿毛和清肯洗。弃赵4永)猛变形缝处施工旨按上述变形缝筐处理方法进醉行类,马查注意橡胶止水敢带的安装质量喉和变形缝处混顶凝土的密实爽度民;届许由于断面变悠化年,郑蔬需特别注意防武水板的搭叮接煌(弦宽度不小纯于应俗15cm只)悟以及焊接质浮量卸,录卵确保全封闭。5几点体会淡休1切)唐由于隧道施工硬环境恶梢劣匠,背说防水板的整体绑封闭质量很难疾保阵证痕,倍震容易导致防水忧系浙统旷“宇一点破损、全蜂面失祥效涂”动现象的出霉现干,绑靠且无法找准渗石水点进行堵漏蛛处改理础,德救因此建议地下去工程防水系统浪中宜增加分段辉封闭的措施。岸援2近)漏关于地下工程苗防排水施工的谎指导原切则拌,俘杯一直在工程界冈存在较