汽车构造•底盘篇智慧树知到答案章节测试2023年武汉科技大学

第一章测试新能源汽车由动力装置、底盘、电气设备和车身组成。（）

A:对

B:错

答案:A乘用车一般没有单独底盘，其车身充当底盘，这种车身称为承载式车身。（）

A:错

B:对

答案:B关于新能源乘用车CTC（CellToChassis）技术底盘表述不正确的是（）。

A:可减少了整车零部件数量

B:会占用更多空间

C:可延长汽车续驶里程

D:可减轻整车重量

答案:B汽车底盘的组成有（）。

A:制动系

B:行驶系

C:转向系

D:传动系

答案:ABCD汽车底盘的功用有（）。

A:控制汽车，按驾驶员意图行驶

B:接受动力产生驱动力

C:是汽车的装配基体

D:支承

答案:ABCD第二章测试液力变矩器传递转矩但不能改变转矩大小。（）

A:错

B:对

答案:A制动器将齿圈制动，中心轮输入，行星架输出，可得到高速前进挡。（）

A:对

B:错

答案:B采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合传递动力的是（）。

A:AT

B:CVT

C:MT

D:AMT

答案:B驱动桥的组成主要有？()

A:主减速器

B:离合器

C:半轴

D:差速器

答案:ACD十字轴式刚性万向节，主从动轴的交角越大，转角差越大，万向节传动的不等速性越严重。()

A:错

B:对

答案:B下面万向节中属于等速万向节的是？()

A:球笼式

B:球叉式

C:双联式

D:十字轴式

答案:AB汽车万向传动装置的组成有？()

A:齿轮

B:万向节

C:中间支承

D:传动轴

答案:BCD液力变矩器的优点？()

A:衰减传动系的扭转振动

B:允许泵轮和涡轮之间有大的转速差

C:保证汽车平稳起步和加速

D:防止传动系过载

答案:ABCD变速器的档位越高，传动比越大，汽车的行驶速度越高。()

A:错

B:对

答案:A根据传动比变化方式不同，变速器可分为？()

A:有级式变速器

B:综合式变速器

C:无级式变速器

D:组合式变速器

答案:ABC下面选项不属于离合器主动部分的是？（）

A:摩擦片

B:压盘

C:飞轮

D:离合器盖

答案:A汽车行驶时，离合器主从动部分常处于分离状态。（）

A:对

B:错

答案:A发动机后置后轮驱动使用远距离操纵，因此使操纵机构复杂。（）

A:错

B:对

答案:B第三章测试汽车行驶系的类型有轮式、履带式、半履带式、车轮履带式和水陆两用等几种形式。（）

A:错

B:对

答案:B车架的功用是支撑连接汽车各总成，使各总成保持相对正确的位置，并承受汽车内外的各种载荷。（）

A:错

B:对

答案:B主销轴线与路面的交点位于车轮与路面接触点之前，即形成主销的？（）

A:前倾

B:后倾

C:内倾

D:外倾

答案:B解放CA1091型汽车的车架类型属于？()

A:边梁式

B:中梁式

C:无梁式

D:综合式

答案:A前轮安装在车轮上，其旋转平面上方略向外倾斜，即形成前轮的？（）

A:前倾

B:内倾

C:外倾

D:后倾

答案:C按胎内空气压力大小，充气轮胎可分为高压胎、低压胎和什么？()

A:子午线轮胎

B:斜交轮胎

C:实心轮胎

D:超低压胎

答案:D断开式车桥与非独立悬架配合使用，整体式车桥多与独立悬架配合使用。()

A:错

B:对

答案:A悬架主要由什么组成？()

A:导向装置

B:横向稳定器

C:减振器

D:弹性元件

答案:ACD汽车上广泛采用的减震器是？()

A:单向作用筒式

B:充气式

C:双向作用筒式

D:阻力可调式

答案:C一般载货汽车的非独立悬架的弹性元件均采用？()

A:扭杆弹簧

B:气体弹簧

C:钢板弹簧

D:螺旋弹簧

答案:C螺旋弹簧本身没有减振作用，因此在螺旋弹簧悬架中必须另装减振器。（）

A:错

B:对

答案:B等长的双横臂式独立悬架，在轿车的前轮上应用较为广泛。（）

A:对

B:错

答案:B第四章测试液压转向系统通常需要配备转向油泵、转向动力缸、转向控制阀。（）

A:错

B:对

答案:B电动转向系统通常需要配备电动机、转矩传感器、ECU。（）

A:错

B:对

答案:B转向盘自由行程对于缓和路面冲击及避免驾驶员过度紧张是有利的。（）

A:对

B:错

答案:A轿车除要求装有吸能式转向盘外，还要求转向柱管必须装备能够缓和冲击的吸能装置。（）

A:对

B:错

答案:A转向操纵机构是把转向器的运动传给转向车轮的机构，包括从摇臂到转向车轮的零部件。（）

A:对

B:错

答案:B与独立悬架配合使用的转向传动机构必须是断开的，以适应轮胎的跳动。（）

A:错

B:对

答案:B目前汽车上使用广泛的是气压式动力转向系统。（）

A:对

B:错

答案:B关于转向横拉杆，描述正确的是（）。

A:横拉杆体两端的螺纹必须同向

B:转向横拉杆是转向梯形机构的底边

C:由横拉杆体和旋装在两端的横拉杆接头组成

D:具有传力和缓冲作用

答案:BC关于转向减振器，描述正确的是（）。

A:在汽车上水平布置，对其密封性要求较高

B:可提高汽车行驶的稳定性和乘座的舒适性

C:可克服汽车行驶时转向轮产生的摆振

D:连接在转向操纵机构和转向传动机构之间

答案:ABC与独立悬架配用的转向传动机特点有（）。

A:传力具有一定减振作用

B:分段组成

C:可空间运动

D:能可靠传力

答案:ABCD第五章测试普通家用轿车上没有以下哪种制动系统？（）。

A:行车制动系

B:辅助制动系

C:驻车制动系

答案:B关于盘式制动器，下面说法不正确的是？（）

A:散热好，排泥水方便

B:制动效能低但稳定

C:制动器间隙自动调整

D:加装驻车制动装置方便

答案:D关于制动管路，下面哪种说法不正确？（）

A:乘用车应采用H型管路

B:应采用双管路结构

C:乘用车采用双T型管路更安全

D:乘用车多采用X型制动管路

答案:A制动系的功用包括？（）。

A:使停驶中的汽车驻留原地不动

B:使下长坡的汽车保持车速稳定认知过程

C:传递发动机转矩

D:使行驶中的汽车减速

答案:ABD下列制动器中属于非平衡式的有？（）。

A:双领蹄式

B:双向双领蹄式

C:领从蹄式

D:双向自增力式

答案:CD关于制动踏板自由行程，下列说法正确的有？（）。

A:主要是由制动操纵机构和制动器间隙造成的

B:自由行程影响最大制动压力

C:自由行程与制动安全性无关

D:自由行程大好

答案:AB关于制动器间隙，下列说法正确的有？（）。

A:盘式制动器一般无需另加行车间隙自调装置

B:盘式制动器间隙比鼓式的大

C:倒车制动时调整间隙比较好

D:前进制动时调整间隙比较好

答案:AC串列双腔制动主缸总成的构件有？（）。

A:第一及第二活塞

B:活塞回位弹簧

C:橡胶皮碗

D:制动缸体及储液罐

答案:ABCD真空助力器中的膜片座回位弹簧的作用有？（）。

A:使膜片座回位

B:使制动活塞回位

C:建立踏板力感

D:衰减膜片座振动

答案:ACABS主要构件有？（）。

A:ABS电控单元

B:液压控制单元

C:轮速传感器

D:故障灯

答案:ABCD第六章测试以下不属于燃料电池汽车的部件是（）。

A:逆变器

B:内燃机

C:驱动电机

D:PEM燃料电池

答案:B以下属于纯电动汽车运行模式的有（）。

A:制动能量回收

B:电力驱动

C:冷起动加浓喷油

D:减速断油

答案:AB纯电动汽车动力电池内的电能一直处于输出状态。（）

A:对

B:错

答案:B混联式混合动力的系统可以实现纯驱动电机驱动车辆。()

A:对

B:错

答案:A燃料电池本身不会产生任何碳排放，排放的只有水和热量。（）

A:错

B:对

答案:A第七章测试下列关于节气门的说法正确的是（）

A:电子节气门：取消了踏板和节气门之间的机械结构，而是通过加速踏板位置传感器去检测油门踏板的位移。

B:传统节气门：通过机械结构连接，反应延迟小。

C:电子节气门：ECU计算得到最佳的节气门开度后，输出指令驱动电机控制节气门保持最佳开度。

D:传统节气门：能够应对复杂道路下的各种工况，油耗和排放都能得到很好地控制。

答案:D选择恰当关于汽车传统线控驱动系统的内容（）对于传统汽车而言，加速踏板的自动控制是实现线控驱动的关键，主要有以下两种方式。方式一：在加速踏板的位置增加一套执行机构，去模拟驾驶员踩加速踏板。同时还要增加一套_____________控制系统，输入是_________信号，实际车速作为反馈。通过控制系统计算，去控制执行机构具体动作。方式二：接管节气门控制单元加速踏板的位置信号，只需要增加一套控制系统，输入目标车速信号，把___________作为反馈，最后控制系统计算输出___________信号给节气门控制单元。

A:闭环正反馈；目标轮速；实际的车速；节气门位置开度

B:闭环负反馈；目标轮速；平均的车速；节气门位置开度

C:闭环负反馈；目标车速；实际的车速；加速踏板位置

D:闭环正反馈；目标车速；平均的车速；加速踏板位置

答案:C电动汽车线控驱动系统VCU的主要功能是通过接收_________、________以及________实现扭矩需求的计算，然后发送转矩指令给电机控制单元，进行电机转矩的控制，所以通过整车控制单元VCU的速度控制接囗来实现线控驱动控制。（）

A:车速信号

B:节气门开度信号

C:加速度信号

D:加速踏板位移信号

答案:ACD“单踏板”顾名思义就是一种集成了加速和制动功能的踏板，以控制车辆的加、减速。（）

A:对

B:错

答案:A下列关于线控转向系统说法正确的是（）

A:线控转向的目的是实现方向盘的转角控制，核心是实现横向控制。

B:线控转向系统能够减少过弯或停车时方向盘转动的角度,但不能更好的直线行驶体验。

C:线控转向系统，主要由方向盘模块和转向执行模块两个主要部分以及自动防故障系统、电源系统等辅助模块组成。

D:线控转向系统取消了传统的机械式转向装置，转向盘和转向轮之间无机械连接。

答案:D下列关于英菲尼迪Q50线控转向系统和博世公司线控转向系统说法错误的是：（）

A:博世公司线控转向系统：采用电控液压助力转向柱，通过转向柱，把扭矩传递给转向器，带动转向器实现转向。

B:英菲尼迪Q50线控转向系统：正常行驶过程中，多片离合器为断开状态。

C:博世公司线控转向系统：由上转向执行器SWA构成的上转向系统和全冗余式下转向执行器SRA构成的下转向系统组成。

D:英菲尼迪Q50线控转向系统：当线控转向机构发生故障的紧急情况下，多片离合器自动接通。

答案:A下列关于线控转向系统说法正确的是（）

A:线控转向系统ECU依据车速传感器和安装在转向传动机构上的角位移传感器的信号来控制转矩反馈电动机的旋转方向，并根据转向力模拟生成反馈转矩，同时控制转向电动机的旋转方向、转矩大小和旋转角度。

B:线控转向系统通过机械转向装置控制转向轮的转向位置，使汽车沿着驾驶员期望的轨迹行驶。

C:线控转向系统没有机械的转向管柱，提高车辆的碰撞安全性；

D:线控转向系统：当转向盘转动时，转向盘转矩传感器和转向角传感器将测量到的驾驶员转矩和转向盘的转角转变成电信号。

答案:ABCD线控转向系统省略车辆前舱一部分转向机械结构的占用空间。（）

A:错

B:对

答案:B线控转向系统的力反馈电机和转向执行电机的算法实现简单，技术十分成熟可靠。（）

A:对

B:错

答案:B当正常工作时，制动踏板与制动器之间的液压连接断开，备用阀处于（）。

A:半开启状态

B:开启状态

C:半闭合状态

D:闭合状态

答案:D制动器涉水后：EHB系统可以通过适当的______，恢复制动器的干燥，保持制动器的工作性能（）。

A:经济制动

B:液压制动

C:紧急制动

D:点刹制动

答案:D加速踏板位置传感器用于检测踏板行程，然后将位移信号转化成电信号传给ECU，实现______和______按比例进行调控。（）

A:节气门开度

B:加速度

C:制动力

D:踏板行程

答案:CD下列关于EHB和EMB说法正确的是()

A:EHB能通过软件