浅谈公路工程的环保

浅谈公路工程的环保1引言环境保护是我国的一项基本国策。随着我国国民经济的蓬勃发展，公路建设步伐越来越大。近年来，我国公路总里程不断增长，汽车保有量持续增加，公路在国民经济综合运输体系中的位置愈来愈重要。伴随着公路的高速发展，公路污染、公路对周边环境影响等问题也大量凸现出来。如何面对公路建设产生的环境问题，如何按照现阶段我国实际情况，分析评价公路建设各阶段对环境的作用与影响，采取何种措施减少或杜绝公路环境污染、恢复路域生态损失。这是摆在我们广大公路工作者面前的一项长期而艰巨的任务。同时公路工程建设是国民经济发展和社会进步的内在要求，也将对一个地区的政治、经济、文化等发展起着重要的促进作用，然而，公路工程项目的修建势必消耗资源、改变地形地貌和原有的自然景观，建设和运营过程还可能产生各种污染，这些综合因素严重地影响着沿线的自然环境，破坏了原有的生态平衡。公路工程对环境的影响不同于一般的厂矿企业，具有范围广、时间长、因素多及难于弥补性和难于预测性等特点，因此，公路工程的环保工作要根据自身的行业特点，以工程前期、施工期和营运期等各个阶段为契入点，有针对性地采取相应的有效措施，使公路工程给自然环境带来的不利影响降到最低限度。1989年5月，联合国环境署第15届理事会通过了《关于可持续发展的声明》，明确地提出了可持续发展与环境保护的关系，认为要实现可持续发展就必须维护和改善人类赖以生存和发展的自然环境。2公路工程对环境影响分析2.1工程前期对环境的影响工程前期工作主要包括项目规划、工程可行性研究、方案论证与评估、勘测设计等。长期以来，公路的规划、设计人员主要以满足交通功能要求、降低建设造价和维护费用、节省交通时间和运行费用、减少交通事故损失等为目标，进行路线方案论证及勘测设计，而对于公路的环保问题如何解决没有给予足够的重视。虽然，在工程可行性研究阶段也要求对环境影响进行分析评价并提出相应的环保措施，但由于公路工程可能对沿线土地资源、水资源、森林资源、野生动物资源、景观资源等造成的影响和破坏程度大多没有量化的指标(难以用价值或价格来衡量)，因而在实际操作过程中，从管理层到设计人员，往往忽略工程建设与使用对环境造成的负面影响，从而导致公路规划与设计在环保方面的“先天”缺陷。尤其对于高等级公路，为了满足技术标准，这种“忽略”引起的后果更甚。公路规划与设计在环保方面的缺陷常常表现为：不合理占用价值较高的土地(如农业用地、森林用地、野生动植物保护用地等)，使土地资源严重浪费；破坏森林植被，造成水土流失，引起水质污染，影响沿线动植物生长；穿越风景名胜区且未很好地结合自然，破坏景区景观；穿越或靠近居民稠密区，造成大气、噪声污染，影响居民作息，危及居民身体健康；侵占有价值水体，改变天然水系的自然流态，造成局部区域水资源枯竭；深开挖和高填方路段单调的边坡设计及雷同的防护工程设施使原本生动的自然风光黯然失色；为节省造价、方便施工而依照标准图设计而成的桥涵缺乏艺术造型，从而失去一次景观再造的机会等等。2.2工程施工期对环境的影响施工期主要包括施工放样、场地清理、征地及拆迁安置、建立施工驻地等施工前期准备工作和正式组织施工两大活动。阔施工期间拟建企项目由于挖土并填土、借土弃烈土、改移河道夹、清理表土、铜开采料场等活训动会造成地表栽植被破坏、地睛形改变、沟谷朽大量消失，恶午化生物栖息的哪生态环境，加圣速地表侵蚀，忽增大地表径流牵，增加水土流岗失，改变自然朋流水形态，加欲剧水质恶化，聪从而直接导致丛对自然环境的隔破坏。匀筑路材料的运领输装卸、各种胖混合料拌合、喷借土开挖及弃检土堆放、土石亲方调运等活动叉会造成短期内别粉尘污染。另舰外，由于施工吗期增加大量机啄械作业的尾气注排放，使空气鸦质量恶化。轰运输车辆的增勺加和调整运土符石方的落土也蛋会使相关公路脑交通条件的恶摸化，对原有交络通秩序产生较广大干扰。施工野机械作业及运奔输车辆作业产晌生较大噪音，薯对沿线居民的偶正常作息产生锹不同程度的影盈响。拼不当的临时施于工用地安绿排挽(盯如施工驻地、培预制加工场所彼、储料场和仓坊库等牛等炎)冒也会额外增加缴对自然环境的者侵害。炸2.3勒详项目营运期对鉴环境的影响界营运期开始意否味着项目巨大冰的经济效益和尊社会效益开始基发挥作用，同宁时也意味着对者沿线环境产生铲长期负面影响奸的开始。随着陵交通量的与日呈俱增，噪声和碧汽车尾气及粉狗尘污染逐渐加东剧，噪音对沿怠线居民、学校障和机关单位的筝学习、工作和砍休息产生长期富的不利影响，翻尾气、粉尘、杀油污对沿线居鹰民生活、农田米、土壤、水质丸等影响较明显御，呈逐步加重炒的发展趋势。闪收费站点收费仿人员、沿线服此务区的工作人尖员和沿线管养但人员所产生的厕污水、垃圾也愉造成一定的污享染。籍3慈果环境保护措施傲3.1抬仰工程环保措施搬公路环保措施米：公路建设的似不同阶段，环朴境问题的产生冒与环保工作的沾重点不同，所都采取的措施必艳须具有针对性咱。游１）翼可行性研究及移初步设计阶段弦：进行项目环物境影响评价，蛇为进行环境保剧护设计和采取揉环保措施提供婶依据；竹２）初步设计握及施工图设计哀阶段：进行环播境保护设计；款３）招投标阶弱段：在合同书约中纳入环境保俩护条款；么４）施工阶段见：进行环境保器护设施的施工京及监理；窜５）竣工和交煌付使用阶段：睛进行环境保护狭设施验收、环里境后评价；晨６）营运期：刷进行环保设施边维护及处理环室境问题投诉。患在项目的规划庸设计阶段考虑秆好工程环保方扔案和措施至关招重要，首先要化提高项目规划筑决策人员、勘攻察设计人员的仰环保意识，认嫌真学习国家有凉关环保的政策球法规，其次，晶在认真做好沿驻线自然环境资盼料收集调查工贱作的基础上，格以科学态度进戴行工程环境影扶响评估，做好纹环保设计工作永。将裙吃珍惜自然环境论，规划好公路庸用地范围朵对于工程方案耗，除了要考虑级自然地理、交慌通功能、工程厌技术标准外，盏还要结合自然鸭价值、社会价辞值和美学价值炼来综合考虑公税路的用地，使喝路线规划有利皂于环保。证1申）保护土地、讨水体、空气和底生物资源，珍社惜现有资源价眠值。合理产生英新的生产用地好，保护和增强您现有的土地利境用。蚁2铅）路线应与城彼镇规划相协调巨，促进城镇更或新及改善环境片。一方面尽量晶减少项目与城希镇规划相干扰射，又要有利于屑城镇的发展；坑另一方面又要古方便车辆进出此城镇，尽量保幻持项目与城镇扛的合理间佩距蹲——著“液靠而不近，离显而不饶远塘”丑。薪3经）避开环境敏商感性区域。如惯学校、工厂、慈医院、名胜古夸迹、自然保护欣区、湿地和鸟派类栖息地、精涛密仪器基地和伟军事设施等等迁。泳弓踢设计要结合自添然地形唯1炮）平面线形：促在满足规范要裙求的情况下采车用较低技术指泉标是使路线顺兄应地形的一个研好办法，多采夹用各种类型的置曲线也会取得搬较好的效果。污2肢）纵面线形：别合理设置纵坡祥和竖曲线使纵鲜面线顺应地形呜成渐变、顺滑席的纵坡线，避浅免大填大挖。纹深开挖路段要块多考虑隧道方连案，可避免山借体开挖，保护舌森林植被和水印土资源。许多拢山谷不仅是流昂水，而且是大欣气流通的通道带，可考虑选择暮桥梁方案来代丹替高路堤，这趁样可避免阻碍国大气流通，不信会威胁到冷温英植物的生长。施3鸽）边坡设计：颈在确保稳定的斥情况下，边坡悟的形状要尽可耻能与周围的景牢观协调，并用户植物进行绿贪化燕(庙可结合各种土府工防护结构和黑其它绿化基础调工程综合实与施则)环处理，坡脚、扬坡顶、坡面相膨交处等处的棱养角要进行弧形酿整饰，可产生痰自然美又可防威风蚀。弄航宅重视水土资源禁，减少水土流抖失灾一是设计时注较意填挖平衡，付减少土石方量病，减少借土弃那土；二是做好别边坡防护设计春工作，应根据榨地质情况多采阔用种草植树的珍绿化护坡方法鞋；三是做好沿帆线排水设计；慧四是合理取土才、规范弃土、村保护耕地，少闹占良田。应尽鼻量在荒地或低躁产耕地集中取休土，取土后对妨取土坑进行后爷期利用。弃方发应集中堆弃，叶不占农田，堆仅弃后应上覆表鸭土，播种绿化困。案梯佳注意保持原有族的灌溉系统和姑自然水网体系法1福）桥涵设计尽礼量避免影响河信流水文、水流确特征；劫2弃）避免改移或盒堵塞大型河沟般；损3逝）对小型排灌傲系统如遭破坏代应予以恢复或孤加以调整，合庆理设置小桥涵购位置，必要时办对原有排灌体劫系进行优化合诸并或改移；暴4僵）做好项目自方身的排水系统影，增加必要设字施以防止路基条路面排水对农瓦田水利的冲击逼。振淹释合理设置临时贴施工用地势减少或避免占渔用农田，避免仁用地范围以外煎的耕地被机械麻碾压或堆放材秧料。临时用地皂在竣工后应及迟时复耕还田，硬恢复植被。援菌误做好道路沿线银景观设计工作买1众）公路选线、誓定线时，要尽角量与地形地貌而相吻合，减少支土石方嘉量，减少对自践然风景的破坏仰，避开受保护租的景观空间。钟2石）重视路线空吩间造型设计，道包括路线线联形那(菠平面、纵面、珠平纵组市合绩)项和其它景观因甩素咬(树边坡、挡墙、否分隔带、护栏展、路面标线、括标志牌、广告魂牌、收费站及网服务区建筑纵等饼)脏的造型设计。协3倘）做好沿线绿表化设计工作，仍利用绿化来补萌充和改善沿线需景观，如边坡膀尽量采用种草视植树的护坡方桐式。字淹居做好道路降噪处设计工作，可浆通过沿线种树狐绿化达到减噪臂目的，必要时沾设置隔音屏。叹3.2星海施工阶段环保改措施豪组织广大施工尖技术与管理人慌员学习环保知诵识和有关法规范，提高环保意慌识。在施工准亿备工作阶段，界认真调查收集轰沿线相关资料肌，制定详细有侨效的环保措施速，施工时加强桑环保管理和监形测。块其环保措施分解述如下：A生态环保勒1虏）在土方开挖裕回填时避开雨蜡季，雨季来临脆前将开挖回填密、弃方的边坡豪处理完毕。监2炸）施工取土时样采取平行作业茧，边开挖、边肠平整、边绿化殃，计划取土，鸦及时还耕，及刮时进行景观再革造。疯3扁）在雨水充沛刺地区，及时设添置排水沟及截货水沟，避免边闹坡崩塌、滑坡晒产生。疫4洁）在雨水地面全径流处开挖路适基时，及时设姻置临时土沉淀挡池拦截混砂，龙待路基建成后评，及时将土沉特淀池推平，进寒行绿化或还耕梯。娃5扎）对路堤边坡退及时进行植草体绿化。垒6弄）对施工临时锣用地，先将原眯表层熟土集中上堆放，待施工夹完毕后，再将繁这些熟土推平搞，恢复原地表围层。Ｂ噪声防治由1腐）当施工路段求距住宅区距离胀小辞于帆贺150m淋否时，为保证居樱民夜间休息，黑在规定时间内呜禁止施工。披2遮）主动与施工粒路段附近的学层校和单位协商赞，对施工时间筝进行调整或采巾取其他措施，笑尽量减小施工尺噪声对教学和材工作的干扰。适3肠）注意机械保斤养，使机械保乌持最低声级水留平；安排工人傲轮流进行机械筝操作，减少接恼触高噪声的时欢间；对在声源谜附近工作时间姿较长的工人，迁发放防声耳塞从、头盔等，对捆工人进行自身燃保护。秤Ｃ悼表大气污染防护猪1军）公路施工堆西料场、拌和站例设在空旷地区跑，相亡距竖他200m武鄙范围内，不应座有集中的居民舍区、学校等。侮2将）沥青路面施奇工，沥青混凝门土拌和厂设在产居民区、学校草等环境敏感点纠以外的下风向询处，既方便生缎产，又须符合描卫生要求（卫夜生防护距离分贝级中，规定的哥防护距离农为征腔300m锹），不采用开拿敞式、半封闭鸦式沥青加热工真艺。枯3社）施工便道定咐时洒水降尘，职运输粉状材料芽要加以遮盖。热Ｄ咽被水污染防治陕1似）沥青、油料杨、化学物品等叨不堆放在民用转水井及河流湖丙泊附近，并采采取措施，防止盘雨水冲刷进入师水体。瞧2挽）施工驻地的份生活污水、生扩活垃圾、粪便皮等集中处理，按不直接排入水寺体。区3棚）对桥梁施工温机械、船只严叉格进行检查，赞防止油料泄漏粮。严禁将废油专、施工垃圾等踪随意抛入水体新３追.萍３公路营运期债环保措施背Ａ茂礼交通噪声防治煌1新）对公路附近谜的学校、工厂弟和其他单位，辞根据具体情况茎采取噪声防治信措施，如修建铅高围墙、设置么声屏障、临路玩两侧密集植树挣绿化、建筑物借设置双层窗或满封闭外走廊等乓。侧2辽）附近有学校末的路段两端设侨置禁止鸣笛标卷志。滴3纱）加强交通管勇理，在公路主叙要出入口设置援噪声监控站，驶禁止噪声过大丧的车辆上路。浪Ｂ枯果大气污染防治协1腾）路边植树绿帅化。根据当地康气候和土壤特他点，在靠近公骆路两侧，特别差是环境敏感区斩附近密植乔木嘴、灌木，这样住既可净化吸收敏车辆尾气中的胜污染物，衰减攻大气中的总悬快浮微粒，又可浩起到美化环境甩、降低噪声以丑及改善公路路卧域景观的作用桥。饱2肢）严格执行车水辆排放检验制覆度，利用收费廊站对汽车排放森状况进行抽查封，限制尾气排拢放严重超标的走车辆上路。货Ｃ达队水污染防治郑1缘）加强公路管斩养工作，对路雷面和边沟应定州期清理。加强钻边沟、边坡、盯涵管、急流槽家、导流坝和路芹田分界墙的养窃护维修工作。惧对沿线收费站粥和服务区的垃网圾及污水要进悔行环保处理。乏2苏）严禁各种泄脾漏、散装、超性载车辆上路，扶防止公路散失静物造成水体污鞭染。借3头）在公路交通拉管理部门的生绒活区设置污水曲处理站，各种杰污水经处理达盯标后方可排放扭。荷Ｄ挪腔潜在风险及农群作物污染防治仙1巷）加强交通管尤理，控制不符养合环保和技术递规定的车辆上话路行驶，路线盆靠近或穿越居屋民区应限制鸣等笛，完善交通球标志、标线，导保持良好的交青通运输服务状催态。糕2色）在洪涝季节朽，要加强与气三象水利部门联直系，确保洪水遮期行车安全。贺3慎）在公路两鞠侧唉胆30m誓奏范围内严禁种抬植蔬菜、马铃嫌薯等根茎入口医农作物堤3.4询岩我国与加拿大匙公路环保的比航较嘉我国与加拿大易公路环保的比垦较：二次大战倡后，为适应经袭济的高速增长盗，加拿大现代豪道路运输进入令发展高峰期颗。矛20葛漠世约纪足70慰拥年代加拿大开车始关心重视公课路环境问题，番对在建公路项扎目开展了环境楼影响评价工作罢。素80进肌年代后，环境灶保护已成为全锡社会关注的焦垒点。目前，加娱拿大公路建设技项目的环境保谦护工作已比较猎完善，国家和钩各省均颁布实汇施了多项关于镰环境保护的法爹律法规，公路订建设和营运期躲的环境保护工扰作在法律的框雪架下得到切实废执行和贯彻，等公路环境保护规技术也得到了概飞速进步，全盲民环保意识非克常强，对大中晶型公路建设项叨目参与感也很僻强，疮他们的意见往蹄往决定了一个列建设项目的取荒舍。鹊声环境保护祖：置20侄蕉世铲纪译50安巴年代以来，加狱拿大采取多种巡技术，在噪声法控制方面积累丛了许多宝贵经戒验。像首先，合理规泼划选线，避开梦居民区、疗养进区等环境敏感宵区域，从根本除上减少噪声污校染的受体，被吓迫采取声屏障爱等有碍景观的莫环保措施路段宋在总里程中并脱不多。其次，醉采取尽量自然唇而不漏痕迹的滥隔声设计，使淡环境敏感目标悄处于噪声影响痕区之外。丢对我国而言，蒜公路噪声控制垒还没有形成规虫范化的设计体远系，声屏障研街究还不够深入哥，只富是在某些地区梦试用，而有意什识地结合地形艳的自然式减噪芳设计尚未在工禽程设计中得到吗充分重视，应缎用也少。号生态环境保护静：为保护河流购自然生态和水惨生生物，加拿驰大公路部门在野公路建设中采乎取了很多简单叙但高成本的环贝保措施。比如剂当公路跨越河巨流时，他们尽骨量保持水流的恒原始状态，如飞果在弯曲的河代流两岸架桥，洁这必然会加大胆桥梁的跨径。管我国一般是将予河流裁弯取直敬，然后根据洪饼水频率等技术酷指标，计算出辉桥梁的经济跨井径，这样做虽诱然节约了工程娃造价，但往往血改变了水生生雪物栖息环境，筝造成了不利的绵环境影响。就对于森林、湿卧地、湖泊环境墓的保护，加拿烂大公路部门同胖样采取了很多粥非常富有人情雅味的措施，并细不惜血本，这沈些措施在我国世现阶段真难以经想象。喊水土保持：公转路工程的水土树保持分两部分钱：坡面侵蚀控纲制和泥沙沉淀脖控制。裸露的蛋坡面最容易发蛮生水土流失。左因加拿大气候铃较好，雨水充讲沛均匀，施工猎中他们及时采认取以绿化为主直的防护措施，提以控制面蚀和糖沟蚀的形成。逼对于公路路面犁径流，不采用群分散漫流方式明，而是集竿中汇入污水管搅，先流入沉淀患池，在沉淀池甲中设置土工布滋过滤帘，经充稠分过滤后再排烫入水体。驱我国公路施工辉中已逐渐重视协了侵蚀控制，长但由于忽略了级泥沙沉淀控制虫，仍使工地附捧近的水体受到卸一定程度污染框，甚至造成了培不可逆的环境做劣化。语公路生态管理狡：在公路的营古运期，环保工滩作除了维护声洋屏障等各种环刊境工程设施外娱，更重要的是砖保持公路沿线嚼的自然风貌，蛮争取改善沿线触的生态环境。交草地植被的建纱植和养护是最视持久、最昂贵挂也最有效的措领施。伏加拿大的公路劝设计，围绕着蚕大地景观思想日，多设置了开蚊阔的中央分隔兆带，许多区诞段堵5帆0涂—舒60纷铲米告，全部植草，撕两侧植被管护眼范围斩约往1撇0康—灵15庭致米悠。每公里植被射管护面积达鼻到膊常6吃—供7笋角万平方米，采弄用较低的路基北，使公路融合饿在自然环境之世中。路域范围冒内，始终树木爷草地不断。地我国高等级公喜路绿化已受到禽普遍重视。设后计时采用的技蚊术步骤与加拿析大几乎一样，啊但由于各种原女因，施工中仍背存在许多问题踪。比如原表土窝弃之不用，使本草地建植时无漠营养土可用，宅养分先天不足比，施肥以化肥漫为主，速效但赌短期；重建轻向养，使草地很疯快退化，造成杠巨大浪费。陵环境补偿：公沸路工程将不可挽避免地