第三章铺架基地设置与管理

第三章铺架基地的设置与管理·PAGE60·第三章铺架基地的设置与管理第一节铺架基地的设置我国普通有缝线路的铺架施工，大都采用不同类型的铺轨机铺设成品轨排(或半成品道岔)、架桥机架设成品梁，这就需要设置铺架基地拼装轨排；无缝线路铺设需要进行长钢轨焊接、若采用短轨排换铺时同样需要生产轨排，也需要设置铺架基地焊接长钢轨或同时拼装轨排。而且，基地也是铺架施工所用材料的存储中心和工程指挥中心。因此，设置一个规模适当的铺架基地作为施工的大本营，是铁路铺架施工中一项重要的工作。一、铺架基地的任务1.接收并储存轨料铺架基地要与既有铁路相连，能对通过铁路运输来的轨枕、钢轨、道岔、扣配件等按要求进行分类存放。基地规模一般应具备厂置钢轨60km，扣件100km、轨枕15～20万根的存储能力。2.生产轨排、焊接长钢轨在常规铁路或采用换铺法铺设无缝线路的铺架基地要设置轨排拼装车间，将钢轨、轨枕、配件等组装成为成品轨排。在铺设无缝线路的铺架基地应设置长钢轨焊接车间，将标准轨焊接成长度为250～500m的长钢轨，若直接利用路局的焊轨厂，则可不设焊轨车间。基地同时应设置相应的轨排存放区和长钢轨存放区以及装车场。3.组装道岔、存放桥梁基地应设置道岔存放区，负责组装半成品道岔。为提高铺架进度，确保铺架工期，基地应存放一定数量的成品梁。若基地附近设置桥梁厂时，可与桥梁厂共用一个存梁场。4.满足工程列车的加油、修理、整备及编组的要求铺架基地内要设有油库、机车检查坑等设施，能对工程列车、铺架机械进行加油、检测等作业，还要有各种起吊装卸设备，能进行轨料的卸车与装车。满足铺架机械的组装与解体以及机车、车辆的整备和编组要求。5.工程指挥调度中心现代铺架施工大量采用机械化作业，站间距长，区间多动力作业。根据以上特点，基地内要设有指挥调度中心，进行基地内及区间施工作业、行车组织的统一指挥调度。6.存放道碴当基地平面条件许可时，要设置大型的道碴存放与装车场地；当基地条件不允许时，道碴存放与装车场地不设在基地内，可根据实际情况，设在前方车站附近或区间某一利于存放与装车的位置。存放场的存储能力，以满足连续作业的要求为标准。7.具有生产生活设施韵基地厅是整个昨铺架施工圆的指挥中心，议又是一个大型旗的存料场、发及料场、综合补宇给基地、养护壮维修中心，人略员帖、施工机具多取，所以要有与版之相适应的生舟产生活设施。神二、铺架凳基地设置的一型般原则灌1戚.椒基地的位置应故根据其所承担蚁的施工范围、尺铺架工程量大懒小、对既有线针运营的影响、笛当地的气象环桑境、水文地质赚、工程地质、松公路及铁路运锋输和建材、地包材、工业品市汗场、基地工程脊量大小等因素筐进行统筹考虑划而确定。典2梅.伪基地位置一般售应选在铺轨起抬点或已铺地段够终点附近，与岂运营线路干扰污小印、刺列车进出方便燃、们引入线路短的优平坦开阔地段思，最好能靠近骤区段站，这对束编组作业、机域车整备、使用甩等都有利。遣3匹.精为避免工程列咸车在通过既有屯站进入新线时项与运营列车翻相互蚕干扰，基地设正置时应尽量与政新铺线路在既笼有站的一侧。其4菠.则基地应与附近胶的公路相通。动5甩.虹应尽可能利用直新建或扩建站吗场的新增股道纷，以减少土石住方，节约用地卖，少占农田，煎节约投资。块6刃.稻出入基地的联遇络线的限制坡职度及最小曲线炮半径最好与正遮线标准相同，私基地内的线路扔股道应设在平甩坡或不大棉于韵2.低5稳‰辫的坡道上，道类岔不小族于旱9殃号。垄7辰.木基地分为轨料神存放区、塌轨排拼装区、柏焊轨生产线、螺长轨存放区和渣居住区等几大禽部分。各区的科位置应在提高撕生产效益的前崇提下，统一协汇调地灵活运用予。德8左.般基地设施户应充分隔利用既有的各戴项设备和当地堤水源、电源、勺以及运输道路显等，减少临时剑工程，少占农常田寇，包注意环境保护撤。县9.诊基地应便于排逮泄雨水，不受己洪水浸淹，不少得钉设在低洼浸水武地带。要尽可宅能提高地基承弯载力，防止地逝基下沉造成直筛接经济损失。霜10截.曾基地居住区要节有良好的卫生还条件，靠近生片产区，缩短上铺下班时间，并漏尽量利用南向迁、东南向以争眯取有利日照。态11豪.纺基地的供应半擦径应从经济条崇件考虑，同时昌要考虑每条线述的具体情况、辞工期缓急，以旨及机车车辆供输应情况等条件惊优选安排。输为了减少车辆躲占用、保证运碍输安全、加快吉铺架速度，一良般认为址以神20胡0乎～漆300km驾为宜。仁12揭.章基地的设计规肃模要根据工程疼规模、进度要贫求和使用年限凝分期分批安排伤，通盘考虑，最按经济、技术螺比选铁后熊决定。艘既要满足丙铺轨架梁拔要求并留有余幅地，又不能过柿多增加占地和南资金。数三、基地能力剪的计算遭基地的能力一旷般用经济供应裂半径来衡量。腾一个基地向前翅方供应灭轨排滨，最经济的供兵应距离称为经刘济供应半径。取传统上认为尘经济供应半径苍是指浩当基地建设费高与响轨排只运输比轨料运方输多耗费用相晓等时的运距则嫂为经济半径，咐即：矮当供应距离大匙于经济供应半嗽径时，基地原搭则上应向前迁汽移。一个基地暴的经济供应半凭径可按以下的泻公式计算：腹慧翠倦颂式中彩：来X币—努—屯经济供应半缎径兄(介公药里水)捎；衡a府—贩—层每公里轨料和胞轨排饿在单位运距内敏的单程运费差泽额满(宫元史/厨公里伟·迟公算里绝)撤；寨m沃——愤建设一个铺架孙基地的总费铺用费(毒元胸)也，区其费用构成见塞表衬3你-惑1桑。津m=X·协X·a=X付2卸·颜a不时朽，岛X洞为经济半径。众表雾3-1施居铺架基地建设交费用构成表务费用名称梢内枪严蜻容构用造闻矛地猜地亩租用费，格青苗补偿费及勾拆除后的整理腾费殃场地土石方窑场地平整及股烛道土石方变、桥涵贷数量逮铺工垄竭轨泽全部场线铺拆公工费，轨料，跟配件损耗维修辜费、旧轨料整赞理费子铺逮识差岔罪同铺轨费用一季样妻铺私池撤碴某料、工费及运虹费震设备安装及拆轮除如可按费用总末额照4竹～卵5鹅%丘计逗管谊洪线隙铅路蠢可按费用总悬额益3咸～革4撑%奇计，包括照明全及通信线路等闻。桂临时建筑及房武屋连基地的临时建疗筑物，如水塔植、水池、平过晚道以及临时生堆产与文化生活照房屋等费用京运核附杂肌分费士只列建场时的航机具及材料运堂杂费，迁移的撑列入下一次建慕场费用内秋因为影兄响未m世值贴和颗a食值的因素很多给，故确定经济者供应半堪径溪X锋是比较复杂的戚。况且上述公雹式是在混凝土鹊枕尚未普遍使卫用时，针对木欲枕润轨排速重量较轻的情钩况采用的。练2构5肌米李木枕饥轨排重董约地6劝吨左右，若装奋运疗8两层总重量不偷过屑5缠0派吨，只达到两斤辆运6砌0故吨平板车规定制载重量苦的准40咳%惑左右，而直接津运输轨料则理禽论上可满载。抽显然运输伐轨排今浪费了运能，闹增加了成本。沙在今天普遍采画用混凝土枕、惰重型钢轨的情臂况下，运输粉轨排堤和轨料的费用举也仍然不同，裤可参照上述公迹式计算经济供闪应半径。其只负是理论和实际最上有较大差距嚷。桃2凉5巴米烦Ⅱ荷型复混凝土施轨排歇重约躬重厚1夜5辟吨，寸Ⅲ挺型萝混凝土行轨排松重约重被20偷吨美，己若兴Ⅱ诊型辆混凝土圆轨排幻装腹运参6椒层则总重约者为护9落0为吨，焰Ⅲ环型杠混凝土犹轨排气装运绝5伞层则总重约为渴100张吨，达到两总辆而6萝0吹吨平车规定载曾重量艰的免75尾～屈80眉％；若震Ⅱ缎型羡混凝土源轨排鄙装茂运据8贞层扇或味Ⅲ争型回混凝土虑轨排叫装运乔6滑层则总重愚为箭12轻0绪吨，达到两抓辆屑6例0属吨平车规定载叨重量企的屯100牢％。纤就是在目前普怒遍装棚运墨6是层街Ⅱ酬型扶混凝土袜轨排江或讽5着层蛙Ⅲ落型裕混凝土驰轨排曲的情况下，若透同时考虑装运阿轨料时不满载得情况，实际上突运输中轨排霜和装运轨料的订费用已无太大体差别。也就是粮说，从运费上季看，基地供应集半径已无限制引。逗在实际工作中忘，不能单纯用途计算的办法来泄确定供应半径作。必须考虑每束条线路的具体塞情况。如工期缓的缓急、长途烧运输求轨排构的装载方式、祖铺轨机的类型馅、倒装站的情刃况、机车车辆唉的供应情况、涨通讯方式、项竞目管理的能力蝴、迁建基地所咬需的时间等等府。根据缠实践经验和现璃行状况，为了袭减少车辆占用颈、保证运输安贪全、加快铺架吗进度，供应半阔径一般认为睬以宫20讨0常～煎30茶0纳公里为宜。仅四、拒基地平面布置长基地一般由焰轨料存放区、提轨排敢生产区、叼轨排存放区、编长钢轨焊接及腿存放区、勇成品梁勒存放区夕、列车到发编遗组线、以及机贤务整备线检等者组成房，存图磨3-遥1逐为某铺架基地懂平面布置图营。场地的平面柏布置，应根据战现场地形，因绑地制宜，力求嫌紧凑。以机车莲取送材料方便谷，调车作业顺竟利，决轨料斩存储场与基轨排生产弟区方向一致，光标准轨存放、旗长钢轨焊接及缺存放方向一致炕等为原则。赶并据计划铺轨雅进度，每天需拳要的产量，结众合本单位实际甜情况，确定轨务排生产作业线霉方式及轨料、趟轨排、长钢轨掏的存放能力。埋1槽.绩轨料存放场地慕布置害轨料绢存放场地的规钟模与布置，应悲据铺轨进度、来基地距沟轨料螺来源地的距离珍，组装作业线等的类型，屠轨料壶运输情况统筹渔确定。基地存泪放段轨料虹的数量，一般耳应保证铺轨计死划日进度的十桨倍左右或至少拐满足一个区间误的指轨料引。犹场内团轨料岁的堆放，应周寻密考虑，合理洽安排，尽量减陵少倒装、搬运贡。要缩短运距劝，以节省劳力干、节省资金。鉴还应便于将各勒种裳轨料拔向组装车间运旁送，远简化落作业手续。为衫了便于症轨料悲的装卸、搬运回，科场内应同时设话置龙门吊行走粥线及进料车的舱股道。屡2英.慧轨排拼装取车间的布置步轨排拼装车间汉是常规铺架基袍地的核心，常赏规基地所有股栏道的布置都必弄须以满足轨排血拼装的要求为同准，在长钢轨袭焊接与轨排拼映装并存的基地耍，股道的设置尘应二者兼顾设筝置。轨排拼装换车间的布置应亦按照进料、轨汽排拼装及轨排台装车的次序考梁虑，一般应设触有进料线、组持装作业线和装旗车线。进料线洲和装车线分设翁于组装作业线业的两侧。进料窝线连接轨料场柜，以便于向组穗装车间迅速供迈料。装车线连粱接轨排储备场虚和车站站线，艇以便于运出轨放排和回运空车数，组装作业线砌的两侧，放置慰组装用的机具娘设备，以便进宿行组装作业。制梁场850制梁场850×50m短轨排存放区338×13m存轨排15.6km道岔及轨枕存放区200×13m待焊轨存放区210×13m焊轨厂250×10m长钢轨存放区300×13m轨枕存放区351×13m存轨枕52000轨排生产线225×8m小型混凝土构件预制场施工便道施工便道施工便道施工便道车档6车档5车档4运输队车档2、3车档1基6基7基856JD5J15J1JD1J7J11JD2JD3JD4基5基1基2基3基4J8J6J4JD7JD6J2既有车站既有线材料厂6.505.007.0023.0025.00设计线路J3J5J9J13图3-1某铺架基地平面布置示意图第三章铺架基地的设置与管理·PAGE109·巷3模.扰轨排存放擦场的设置贩轨排存放区呼是为了保证蛛轨排乖能连续不断地颗供应前方铺设闲而设置的。兆轨排哄储备场地要求刻平坦坚实，以芹免底层期轨排瞒受压损坏变形畜或幅轨排也倾倒。场地大满小视铺轨计划纸与组装能力而裙定，一般应储辜存畅10km森左右的轰轨排声。呆4.盲长钢轨焊接针车间朴及工存放区惩长钢轨焊接捉车间睬及输存放区是一次嘉性长钢轨铺设输和短轨排换铺岂长钢轨基地的轨核心。长钢轨绒焊接车间应按龙照标准轨存放扑区、焊接车间挑、长钢轨存放迷区的顺序考虑芳。在附近有路辜局焊轨厂，且壁运输比较方便酬时，长钢轨焊浙接车间和存放诱区也可不设置牢。虚长钢轨焊接渴车间年及际存放区的大小偷由待焊标准轨划长度、长轨条挠的长度、焊轨熊工艺要求、施盾工工程数量和先施工工期等因帆素决定。膀表玻3-士2非列出了溜25m总标准轨焊轨中昂心场地最小长酬度，只如果场地有限种，可优化布置请，但场地的最柱小长度必须满鲁足要求。蹲表贵3-亮2推恭焊轨中心场地滩的最小长度要荷求孟长加轨排岭长逝度雹(亏m)喉标准轨存放驱区欠(本m)怎焊轨作业月线残(扬m)极长轨存放宋区萝(顿m)尝生产线总超长塞(岂m)俊250贸180瓣305后255区740泼500体230况305颜510灶1045旨1000饼230胃305葱1010宴1565惑注凉：举1洗.搏本表适用于标雨准轨长度为浊25m慕的焊轨中心。增2乖.书若标准轨长度制为洪50m芹或都100m制，则巷标准轨存放区没、坏焊轨作业线霜及生产线总长里的最小长度要旺求均应需要相辈应延长。挎5炭.序存梁场的设置于有条件时最好让将成品梁直接短由桥梁厂运至详前方架设，争之取不在基地或晋现场卸存梁，组这样既减少费瑞用又避免在装芦卸过程中损伤捏梁。但在桥梁辉厂距基地很远败的情况下，在顿进行长大桥或东桥群处架想梁时，要么成翻品梁供应不能畏满足要求，要扣么积压很多车吉辆和股道。为神满足不间秋断地铺轨架梁扯的需要，一般津都需要在基地妈或专门设置的僵存梁场贮存一航部分梁作为调剧节，同时在场翠内进行必要的堵架前作业，诸边如配对、检测职尺寸、补修和以预上道碴等作想业以保证架梁寿工作的顺利进涛行。您设置存梁场时寺应注意以下几悔点：拌(1货)桶存梁场应尽量范设在横轨排冰拼装场附近，竭最好同铺轨基炊地一并设计，扬统筹安排水电款设施、调车作治业、机车使用宣及整备作业。滋(2找)线其规模应根据变铺架工期、装宪卸梁方法、桥敌梁预制厂的生仙产能力、供梁狡期限及运输条尊件等因素确定简。一般情况，台存梁数量为施邻工段落架梁计修划孔数的秤1哲0耻％选～锁3戚0茶％。来(3裤)汤布置装卸线路窄时，应考虑取陶送车、对货位商和停放车辆等苍作业的便利，刊并应避免装卸恶梁时与邻近线券路的行车干扰陕。妹(4烂)规存梁场不应设笑在低洼积水规的机地方，场内应宁有可靠的排水映系统和防涝设洗施。抵(5纽)笔为防止存梁台精位受载后沉落首，建造时必须承认真夯实基底带。如采用枕木息垛，其底层应分密铺。风(6溜)宣存梁台位宜根咳据曲、直线梁滩的跨度、型号贺结合架梁次序高适当安排。昆(7虎)遣存梁场辅助设妹施如地垄、卷驳扬机房、配件樱放置场、碴场粱、电力线路等遍，应统一布置伴，避免临时增清设，互相妨碍纠。传(飘8)赔移殖梁滑道位置根厨据梁跨度允许滚悬出长度、运占梁转向架位置鼻等决定。滑道评方向、间距和箭顶面高程应符泄合要求。册存梁场还应进寄行部分架前作救业，如：修补亏表面损伤，整思修螺栓头部，蛇添配历纵横向些防水盖板或电远焊联结板荷、争L说型挡碴块，部元分支座的提前纽安装匆等工作，为此叛，场内应当配基有加工制作等方项目的工具和盟材料。为满足如上碴需要，场且内一般应存贮约一定数量的道端碴，并配有皮风带运输机枪或装载机汽等，以便院在架设前预上述到梁顶上鸣，或采用吊车托配合人工预上良梁上道碴浑。薯6纪.稼机务整备线设鸟置析机务整备线路锐，包括调车行屡走股道驳、亿机车加油作业蔽、犁机车检修岸、氧停放车辆的股貌道等矩，条件许可时菊尽量低利用既有车站找股道。专机务整备线路火的设置用应以调车时行矮车距离短，通妈过道岔少，作录业方便，对张轨排拼装举、至长钢轨焊接及隆运输、轨料租、成品梁的装宪卸运输影响少您为原则。糖7礼.闭基地股道的旺布置精基地股道的布弄置要综合上述床各方面的要求呆统筹规划，全蜜面安排，以保肿证紧凑高效。塘在地形允许的誉情况下，各股乎道尽量采用横来列式布置以减鞋少干扰，存料纤场地的股道，茄一端应与车站蔽站线相结合，忌另一端应与测轨排锅拼装车间相连私，便于进料。属各股道的数目些和长度可据作朵业方式和作业钻量的大小来确以定。采取机械奏铺设道岔方案裂时，还应在靠标近流轨排拼装竭车间处设置成点品道岔拼装线千，以便充分利伍用机械设备。歇各作业股道布山置完毕后，还辞应据各股道的怒任务布置龙门罚吊走行线，龙戴门吊走行线应额设在平坡直线由上，其长度、调数目据实际情歼况确定。就规模较大的基鲁地，包括存梁像场在内，一般智需铺皇设托4磁～说5km肾股道，铺道字岔依10~1宣2辟组，占架地钩10蚊0介亩左右。闯五、草基地临时设施仰的布置铸1.昼基地临时性建竞筑烫基地临时性建燃筑主要包括供盒给施工人员居管住、办公、生镰活福利用房屋滚及必要的附属雀设施等。临时昌设施的位置和惊数量，应本着共既方便生产管弱理又方便群众摆生活和因陋就传简、勤俭节约扁的原则来办理饼。含基地所需的生旧产性临时房屋素根据各单位生暮产线布置的具磁体情况，差异箩较大。段项目经理部办良公用房的位置专，最好靠近基阔地叮入边口，以便于联绞络和接待；而懂施工用的办公用室应尽可能靠殊近施工、管理母对象友。你生活区地应背统一规划、集死中布置，营区排周围设围护，羡围护采用铁丝妥网或波纹板，绵涂以明显色彩土。生活区垃圾慨集中堆放，定蜻期用垃圾车运君往指定处理点镜处理；生活污覆水排入污水收脊集容器处理并统拉到指定地点跌排放。狼临时设施的数爬量一般据使用尊人数和使用定其额来确定，有砌条件时尽量租闸用既有房屋晚。永这样既节约投尝资，又方便使者用。喘生活房屋塑应吊采用便于安拆载、利于环保的酸活动房，水泥每库房等采用砖柱瓦房。尘现场生产房屋幅所需面积参考翁指标见也表撇3未-暑3震。窗表滋3-3匹辉现场生产房屋害所需面积参考底指标穷序号派名称之单位毯所需面积雀(迫m匹2堡)匀1杨搅拌棚约m脖2想/膏台筑10~18棕2限卷扬机棚臂m凶2哀6~12酸3鸭烘炉棚撑m沟2怖30~40党4祖焊工房趟m格2访20~40清5狭电工房撒m锁2保15御6兆机、钳工修理劳房截m闭2惜20柔7阁立式锅炉房板m须2眠/鹰台伪5~10匠8租发电机房仁m淘2杏/kw蜘0.2~0.抽3营9足水泵房港m驶2炉/甘台矛3~8骗2谷基地临时设施浮的相关标准：趁A秆.御工地临时交通燥道路技术标准用参考焰表性3-4堪。持B驻.举基地临时设施持最小间距规定贡见宇表很3-5剥(1滋)祥～浙(3管)佩。森表认3-4居香工地临时交通鹊道路技术标准概参考距通道名称感最小宽兵度怒(翻m)评最大纵坡占度呢(提‰且)斧最小曲线半你径缠(轰m)荐人行通道茅0.6稼手推车道路躁2.0链1夫t贴机动翻斗车通览道损2.6伤22堪5.0旦载重汽车单车惊道袖3梦～逢3.5某平冲原皇6尖丘相陵娇8锣山镜区心11骆平原、丘陵地除区箭20衔山岳地醉区借15巷回头弯爷道俩12剃载重汽车双车谁道瞒5便～煌5.5课表灰3-5(1)露边种道路与建筑物享、树木等的最询小间滩距绩(捎m)泼序号创道路与建筑物最关系树最小间距略1稳距建筑物外墙状靠路无出入口忍时瞧1.5端靠路有人力车胞、电瓶车出入台时咸3.0健靠路有汽车出宇入时垮8.0邻2脏距标准铁路中获心线膝3.75自3博距外墙扭在有汽车出入丈口附近时蛾6.0盒在无汽车出入娇口附近有电杆喷时案2.0哈无电杆时越1.5篇4宗距树木粮乔木孩0.75伍～约1.00水灌木厘0.5犁表层3-5(2)脊垫彼导线与建筑物誓的最小间财距咏(叛m)跑间距名称影信号线危电力委线洽(声kV)俊0.38旅10雄35撤垂直距离桂2.0摔2.5季3.0株4.0透水平距离待1.0肯1.0误1.5疯3.0勤表誓3-5(3)啊汉母通用机械与高村压电线的安全微距砌离擦(蚕m)段电旱压敬(途kV)算1遍以下蛇1~20估35~110原154材以上备220县以上绝垂直距离刮1.0罢1.5胡2.5昼2.5竹3.0葛水平距离疲1.5沿2.0尤4.0滤5.0幼6.0灯3丹.荐基地用水规划稿基地用水，通畜常包括生产用沸水、生活用水秤和消防用水三库部分。引基地用水量应勇结合有关指标醋计算确定。但脂由于现代铺架秋基地生产用水姑量一般很小，台在满足消防用脏水和生活用水赴的基础上，可肾不进行计算，以直接根据经验娱确定。愁基地用水量确毛定后，就可以乓选择水源和置俭配水管网。选何择水源时尽可列能利用现有的貌城市给水或其皆他工业给水系鲜统，如果现有建供水能力不能料满足要求，就罗应修建临时给责水系统。波工地供水设施渡包括水泵站、边水塔或储水池眯、根输水管项和饶线路等。布置连施工场地时，劳应尽量使得用芒水工作地点互忌相靠近，并接野近水源，以减寸少管道长度和玉水的损失。渔供水管路的设僚计应尽量使长互度最短。在温冲暖的地方，管哗道可敷设在地讲面。穿过场地饿交通运输道路梳时，管道要埋呈入地下室30cm暑深。在冰冻地爬区，管道应埋盒在冰冻深度以剃下。用明沟等讲方式输水时，膊一般在使用地奴点修建蓄水池焰，将水注入储诱水池备用；用辞钢管或铸铁管态输水时，管道拼抵达用水地点佩后要安装龙头显，并可连接橡慈皮软管，以便犬灵活移动出水罢口位置，撇满足拼不同位置的用召水需要。丘4吓.寿基地用电规划壁炮基地用电，在扑计算用电量时共，应注意以下欧几点：猎(1撞)霸在整个基地作果业中所规定使处用的起重机、歇卷扬机、琴焊轨机、锯轨女机、除锈机、输校直机、内电焊机和其他岩机具及照明用抢电的额定功率预。状(2惯)鄙根据施工进度码计划，算出基园地内同时用电敬的机械设备的散最高数量。雀(3革)挠考虑各种用电售设备在工作中诱同时使用的情怜况。柱临时供电总用率电量按下式计轨算：龄式继中例P须织—伤—公供电设备总需诵要容窄量想(kw螺)贱；我P土d属—知—组动力设备用电己额定功糖率瓦(释kw受)拢；艺P罪z杀—哥—嗽室内与室外照促明用电机量捕(kw岗)现；油η石—俗—慨电动机及其它筑用户的效率，倾对建筑机械猜取充0.8汪3死～乖0.8秩8宗；狡co案s磁φ糖—泻—祝动力用电功率毫因素，无移相咬电容装置时透取侍0.7蛇5接，有移相电容览装置时可油达源0.9自0句；脊K再1喘—浮—创动力设备同时响用电系数母，饺10晃0熟％同时用电时盼取强1.吴0逮，自7屯5悼％用电时常取渡0.7梢5塑，荣5插0滩％用电时强取蛛0.约5酿；垫K享2迅—统—岛动力用户负荷评系数，一般可颗取改0.7踢5稍～羽1.路0原；幻K题3胜—泰—阿照明同时用电衡系数，一般可坦取档0.7射0万～肆0.8联0狠；痰A饿—储—阻电量调整系数集，一般可效取主1.0军5脂～船1.1喝0嚼。忘临时供电总用额量为简化计算威，亦可只计算县施工机械用电馅，并按比例调最整。哀基地轧用电应尽可能搏利用当地的电善力供应，从当加地电站、变电抢站或高压电网蝴取得电能。当麦地没有电源，脆或电力供应不敢能满足施工需乎要的情况下，供则要在粉基地埋设置临时发电寺站。最好选用附两个来源不同痰的电站供电，摊或配备小型临梢时发电装置，纺以免工作中偶沈然停电造成损家失。同时，还筐要注意供电线抢路、电线截面比、变电站的功向率和数目等的狸配置，使它们卖可以互相调剂工、不致因为线竹路发生局部故盐障而引起停电亩。遥用电安全是供执电组织计划中陕必须考虑的问粱题。见基地用电漏应符合有关用食电安全规程的已要求。临时变乓电站应设在阔基地辞入口处，避免优高压线穿过砌基地白；自备发电站柳应设在现场中颤心，或主要用缠电区，考虑便乳于转移。供电苏线路不宜与其冶它管线同路或枝距离太近。前第二傲节并摧拘轨排拼装肤一、轨排生产喷方式简介如轨排命是在铺架基地栽组装并运送到分工地上去铺设侍的。夕轨排拼装爱中若有差错或震质量不合格，妹运至前方工地僚后就不能很好卡地铺设，造成应返工浪费，影茧响铺轨进度。许因此，在尝轨排拼装膜前，必须编制坛好找轨排拼装问计划与品轨排案装运计划，驳轨排拼装霜车间则按照显轨排拼装面计划生产匹轨排题。目前采用的当轨排拼装商方式有固定台图位式、双线循纤环式和单线往勾复式三种性。波1理.右固定台位式默固定台位式为机最原始的组装柳轨排慌的方式。其特械点是台位不动兵，即被加工的援工件停留在台喉位上不动，在辱各个台位上进司行不同作业的啊人员和机具按殿流水作业程序衬不断地在害各翠台位间流动。亮当所有工序的棉作业人员都轮慢流在同亩一篮台位上完成了百相应作业后，端该台位上的唉轨排订就组装完成。像这时可用龙门餐吊机或其他起戚重机械将组装至好的注轨排咸吊离台位，也对可在已经完成遭的艳轨排星上按原工序组胃装第二、三、书四层排直到高亡度过高不便作仪业时再吊走度轨排踢。个2怨.销双线循环式况双线循环式声轨排拼装码生产线，设有瞧两条平行的作可业线，每条作层业线上按组装究顺序划分为若脆干个工段，在谷作业线的两端砍设有横移坑，抬构成循环作业稻线，每循环星一紧次生产出匀一组轨排疗。该种作业方挠式的特点是和：铃人员和机具相睡对地固定在某万个范围内不动玩，作为加工对害象的尺轨排傍可以逐步地从吉一俩个台位向另鸡一恭个台位移动。继尽管这种方式春已经基本上为祖单线往复式所邪代替，但由于柴它设备较为简拌单，又能适应掩将各种较大较龙重的机具用于陷组装睛轨排扮的需要，故有适的单位至今仍纸在使用。秃3带.饺单线往复式止这是我国目前虎使用最多的建一适种贝轨排奏拼装方式。其移基本原理是依湖靠能够升降的勿台位和能作往阳复运动的台车己之间的配合，橡使待加工的沸轨排颠依次通过组装折线的各个台位次完成全部组装考作业。它与双猜线循环式的重胶要区别之喷一杏是不在输送台泉车上作业，台造车的任务主要倦是输送。单线妖往复式组装的桶主要特点是：鼓更利于实现情轨排拼装乓的全面机械化乞，同时具有节篇约用地和设施炮，便于集中管孕理，速度快，荷质量容易保证析等。自二、轨排生产禁方式的比选幅1殃.座三种生产方式施的优缺点比较勒三种生产式的屑优缺点比较见抵表捏3-造6恶。蹦表扑3-6杯馅三种轨排生产痕方式比较表房项目役单线往复式振双线循环式原固定台位式逼建设难易衬机具设备较为枣复杂，基建投企资较多，建设伪时间较长名机具设备较为系简单，但土建踢工程较多，铺丝轨较长，其基围建投资额和建嫁设时间与单线悔往复式大致相炮同错生产设备最简虑单，投资小，革建设快，且可角一蛮边横投产使用一捞边敬扩建，灵活性灶大，尤其宜于令小规模铺轨使录用绸机械化程度及巩工作效益散(喝1)娘可以使用较大拌、较重的机具傅且可定人定位返地进行劳动，站只要组织管理夏跟上，生产效尼率高仰(麻2)刑既可在升降台拿位上，也可在在输送台车上安奴装便利工作的奏小型机具，提纪高机械化程度纱(结3)裙最适宜于集中慧管理，有秩序摧地组织生产孝(忧4)匪如果组织管理枪不善，或机械坦经常发生故障淋由于这种生产规方式环环相扣编，整个生产就扯会陷于停顿，椒使总的生产效旱率降低彻(扔5)视龙门起重机的润利用率不很高侧台车循环流动蚊，不宜在台车胳上安装机具。陆其余同单线往辩复式熔(控1)汽不同作业的工觉作，需要携带跃工具到每个台势位上进行，劳奏动强度较大，袖且许多较大较骗重的机具使用遥受到很大限制料，生产效率低疼(持2)咱由于每个生产遮台位自成一个个系统，因此即遵使某个台位有文问题或某台机幕具出了故障，到其它台位和机帽具仍可继续生买产。总的生产序效率降低不大形(虾3)意对高度地集中虫管理略有不便怜(垦4)辣龙门起重机既虏用于组装请轨排灯又可在夜间或盯其它非组装时武间内用于装卸铁材料和并轨排皆装车，利用率匀极高冈场地及台位的翻利用荒(滴1)尚有效地利用了锤空间，组装线匀占地面积小占葱用股道短鼻(泪2)偶生产台位的利借用率高麦(痰1)谈组装线占地面俯积较大铺设线板路最长台(蝴2)援生产台位的利睁用率呜高归组装线占地面兰积最小，但生右产台位的利用烫率低长轨料装卸和存臭放破(五1)踪组装敞轨排隆所需的轨料必肥须由其它堆放匙地点装车送到煤生产台位处，卫多了一道装车娃手续且组装好须的算轨排嚷必须立即装车邪拉走，占用机飞车车辆柄(穷2)捉轨料可堆码到梅基地内的任何免可用起重机装私卸的地方，因允此特别适用于范山区克较差于单线往市复线得(虹1)绍轨料一般卸在源生产台位两侧减，组鏊帽轨排鞋时可以方便地晚直接从料堆中爬吊用，少一次跟装车时间，少栋用一些机车车葬辆字(搂2)唤需要较长较宽棵的平整地段，隶适宜在平坦地响区采用御硫磺锚固质量膏全部采用翻锚傲，锚固质量高境、硫磺浆浪费种小丸根据设备情况抱可采用翻锚和送正锚塑一般采用正锚掀，质量较差。领硫磺浆浪费大背，也可采用翻魄锚，但由于使锐用机械翻枕困疏难，功率很低浪通过上表可以仔看出：双线循必环式生产线与狸单线往复式相使比，虽然在原皆理上基本相同体，但其妇土建工程答量宴多，铺轨长，话轨料装卸和存止放差拌，靠组装线款、蚀占地面积较大血，而且在我国企轨排生产中也贩已基本被淘汰升，故在方案比肠选时一般不与饱考虑。而单线昼往复式和固定较台位式则各有退优缺点，还需窑进一步的比较起。2.技术比较翁主要从技术难寒易程度、质量岸要求及对人员准技术素质要求征两方面比较。后(1且)虽技术难易程度胖及对人员技术奔素质的要求摧单线往复式作许业线制造技术说较复杂，加工胃精度高，安装胆调试有鄙一千定难度，但霸一般具备铺架菊资质的施工谈单位纽均岁能自行制造和冬安装。固定台骨位式不需加工窗作业线。苦单线往复式作才业线对生产技炕术要求高，尤痰其是锚固、匀望枕、走行起落柏控制等，但经骨过酿一金段时间的培训兰和实践是可以组掌握的。固定是台位式生产较勉简单。虽总体看：两种秀作业方式的技众术要求均不太浓难。耽(2零)足质量要求袍轨排墙生产的关键在兵于硫磺锚固工呢序，单线往复历式作业线采用果固定式反锚锚吵固架，在灌浆爽深度，道钉的质垂直度、高度业方面均可保证暖；而固定台位式式生产膊轨排爷为正锚，在上丘述这几个方面粱达不到反锚的因精度，稍不注坟意就会出现误包差超标现象。狼至于其它工序域的质量标准只遗要严格按《验趟标》、《规范欠》和设计文件笼执行，就可满名足质量要求。犬从技术比较可债得出这样的结割论：采用单线厚往复式反锚作岩业线为宜。3.工期比较斥在现代违铁路状建设中辟工期要求押都览很紧，正线进饿度按日历天数扫计划要求达到母0斧.7km朵左右，加上站革线每年铺轨约胳达城300km夏左右，这就要兔求队轨排捷生产能保证供箩应，且在长大毒距离铺轨时亦突能满足要求。介对单线往复式稼反锚作业线和湿固定台位式正顿锚作业线来分余析，前者每班裁(紫1慰2篇小籍时石)套的产量为茧1km拉，农若勇2泻4弱小时生产，可寺达峰2km低，可充分满足兆铁路建设坦对进度在的水要求。而后者赏每天旺(曲2扭4俯小时退)闪平均生产齐0诊.6km衫，卷一渴年青按鞭30辱0辰天生产，只能肢生产汽180km辅左右，故不能阻满足贱新线建设隶对进度的要求最。可见，从工商期角度来看应称采用单线往复捧式反锚作业线劳。典从上述综合比尾较可知，正常赵情况下以采用类单线往复式反桂锚作业线生产果轨排我为宜。悦下面重点介绍陡一下单线往复尤式反锚作业线索的轨排拼装方隔法。会三、单线往复售式轨排拼装方扩式城单线往复式生瑞产线大致可分烈为三类。第车一夺类是固定式偿。不所有输送台车制直接在地面上牙的窄轨道上走蔬行，升降台位蒸固定在轨道两君侧，整个组装拔线只有解体后专才能转移到其杂他地方。第二铁类是列车式，渔亦称窑轨排恭钉联机。所有应输送台车及其孙行走轨道全部泳安放在许多经筋过改装的大平旗板车车面上，亚因此，可以在拾基地内移动或云长途挂运至其进他地方。列车铁转移到其他地尼方后，只需放架平车辆两侧的择高边和前后端迎板，用支柱在牵下部支牢作为沫工作平台，再攀联好过渡短轨元，并安装好其睡他设施后即可山使用。第三类汁是台车式，其蓝原理豆同夸第二类。所不券同的是整个组协装线安装在许慈多辆具有标准瑞轨距的小台车梯之上，形成高醉低、轨距不同惯的两层台车组架。台车组可以黄在基地内不同增地段或转移至际其他股道组装伍轨排强，以便就近使属用不同借地方粱所堆存的轨料劣。上述三类中释，简一哭、二类多用于舟新线，三类多叔用鞭于迅营业线。尿在实际工作中俱，稻轨排拼装吼除需要有这样待的生产线外，燕尚有大量的吊膝装作业，硫磺雨锚固等其他工册作。需要许多驱大型机具配合努完成，而这些决大型机具旱(目如龙门吊钳)战却不能随意移邀动，所以片面因强调组装线的金机动性无实际禽意义。而且宜安装拆卸组装芒线费时不多我，叛从节约车辆和恭投资，便于升轨排领生产操作，和索保证孙轨排拼装揭质量的要求出沾发。以采用固弱定式，即第混一当类组装线为宜垫。存下面着重介绍倡固定式往复轨区排拼装菠线。炮1截.虏固定式往复姓轨排拼装砌线的主体结构妖(1帖)诸台车走行线路截按与供料线和熄轨排似装车线相平行访的方向，铺设姑一条轨距为加762mm麻的线路，长度暮根据组装线总期长和两端拖拉园设备安放位置铺决定。新线上按一般约辰长尤25京0瞒～童300m座(素日产坡1km洋以屠上躬)搬，既有线上一弱般长处130m图左耕右誉(图日产首750m刚)凤。如采用具有袄双重轨道的列孔车式、台车式区组装线，其最冲下一层台车走谨行线的轨距应锤为设1甚435mm坡。白(2智)如往复式输送台靠车投由承碎重钓5葡t虎以上的小平车弓组成，每辆相稠距辫4它～曾5m并左右，上面横辅向安放钢轨、鉴槽钢或工字钢攀作为横梁，两走端托住用鱼尾眼板联成的长钢六轨两根，作为扛支托往轨排贞重量的承台，庸钢轨中心间距日832mm埋。组成后实际厕是一辆下面有鹅许多轮对托住研的超长窄轨台较车。由于它需涉要从后面一个锣台位改前熊进到前一个台纠位，台车总长问应比升降台位贴少一个台敌位执(报即须25m爆)唇的长度。应当承说明的是，其币中安装有匀枕炸小车的台饱车廉(扁一般相应于第蛋一个台芝车恐)粥，须将这一段探钢轨换为工字黄钢或槽钢组焊思成的匀枕小剧车岗(曾见图糠3-础2闲)轰轨道。此外，圆还应将翻枕台鸡车车上衰(扭一般为第二个北台旷车翁)考的钢轨顶面焊紫上能使混凝土屋枕自行滑动对粗中的调整滚鹅筒勤(策见图螺3-碍3绘)旗。图3-2匀枕小车(单位：mm)1—输送台车；2—匀枕板3—槽钢轨道；4—小车轴算图3-2匀枕小车(单位：mm)1—输送台车；2—匀枕板3—槽钢轨道；4—小车轴笑在实践中也有倚不设台车走行静线，而将许多亲辆平车反扣在荒整平夯实的地跳面木垛上，使技其车轮向上，闲作为支托长钢纯轨框架的滚轮重使用，同样可番以牵引钢轨框屋架作往复运动章输送社轨排洗。图3-3调整滚筒(单位：mm）图3-3调整滚筒(单位：mm）出(3辣)响升降工作台位丧设在输送台车未外侧。由两股突用鱼尾板连接赠起来的长钢轨氧组成，中心薪距枕1遮505mm意，钢轨每隔书5m作左右各支托在昏一个升降幅度胆一般厌为冤16虾0望～配180mm益的升降架上。傲长钢轨每扰25m情长划作一个生在产台位，并在悬两个台位间酌桨留散0.会5批～桥1立.0m层的间隙。新线度上一般仁设伟6俱～棒8棉个台位，既有追线上一般迅设胶4事～堵5圣个台位。其中捉进行锚固作业悬的台位，钢轨汗顶面焊有整体题式锚固模板，乓当升降架升起丙时可将螺纹道字钉插进已经翻席转始180口°肉的轨枕钉孔之唤内将孔底封住嘱。每个台位的粥作业，一般都幸在台位升起时胃进铸行晌(堵匀枕小车散枕秤除个外浆)熟。工作完了后捡台位下降，台威位上的怀轨排粒卸载到输送台调车上。只须拖侄动台车前进，卫即可将海轨排潜送到下一台位筝。当台位再度啦升起时，台车雕卸载，即可向牙后拉回原位司(莫见堤图痰3-4)导。图3-4升降架升降示意图1－升降架；2－输送平台臂升降工作台位幕的动力可用风钱动、液压、电活动螺旋顶，以机及用电葫芦牵拜引四连杆滑轮辽组升降等措施挖图3-4升降架升降示意图1－升降架；2－输送平台露(4险)亦拖拉牵引装置乒拖拉输送台车睁的装置一般安塔装在距组装线注端扔头仰9家～全10m阳的地方，用卷照扬机作为动力消，在卷筒上按形无极绳方式缠辰绕，一端联结每生产台车后端涝，一端通过转烟向滑轮，连接钟在前方另一生奶产台车的前端努。依靠小台车堪间的连接器，钱可使全部生产擦台车一同前进送后退。也有采皆用轨道车或电牧动平车牵引的垮。前单线往复式生息产线伯轨排拼装惰工位平面布置取图尖见稍图鄙3-纤5树。践单线往复式反搏锚震轨排两生产网络图运见才图穗3-筛6耐。幸2.解轨排拼装材工序及台位划歪分痛单线往复式生禽产线组装混凝堂土枕轨排的组靠装工艺流程如供图愧3-酱7及，掌各主要工序的鞠内容大致如下暴：贯(1给)同吊散轨枕康这是组装单轨排秀的第一步。在截这个工序内将挡一个嫂轨排桐所需的全数蜘混凝土枕趋用龙门起重机瓶从状轨枕更供应车吊落到烘台位上，并立虹即用横向或纵胖向的龙门起重涛机散开，使之喉与匀枕小车顶烛面的匀枕板对摊齐。匀枕板顶件面的宽度与混鞭凝土枕底面同绸，当匀枕小车栽散开时，可以吧各载着一根混届凝土枕移动一趣定距离，从而担达到散枕的目叔的。匀枕板左装右相对，吊放酿轨枕时要注意嗓左右对正，防栽止歪扭。没有算设置匀枕机构吴的组装线可用懂人力将轨枕按勇台位上标示的圣轨枕间隔散开鼻。在吊散轨枕带以后，有的单伪位还专设一个扶台位将所有轨劝枕放正对齐。汤吊散轨枕一般捷用笔5嚼～筒10拐t奔龙门起重机两际台。图3-5单线往复式生产线轨排拼装工位平面布置图图3-5单线往复式生产线轨排拼装工位平面布置图1—龙门吊；2—龙门吊；3—电动葫芦；4—液压锚固机；5—轴流通风机；6—运送模板行车；7—龙门吊；8—拖拉升降架；9—风振动机；10—龙门吊；11—铁台车；12—电动平车；13—电动葫芦说明：说明：1.工序时间以分钟计；2.在实际生产过程中，采用流水作业法，平均每10分钟生产一排轨。00101001313020200222345吊散枕翻枕摆道钉上道钉10372001010013130202002200001932202727028.728.7035.739.2047.747.7049.749.7051.751.7056.756.7056.71678101213141516开始运硫磺砂浆硫磺锚固机械翻枕散扣件摆正扣件紧螺帽质检成品装车结束0351.778.5225000001932202727028.728.7035.739.2047.747.7049.749.7051.751.7056.756.7056.7027.7835.7039.2911钢轨画线上钢轨83.527.727.735.735.7039.2图3-6单线往复式反锚轨排生产网络图一般关键工序工序图例：最早开总最早完始时间时差成时间序号工序名称工作时间最迟开自由最迟完始时间时差成时间图3-7图3-7Ⅲ型轨枕轨排生产拼装流程图根据设计资料编制并下达轨排计划表吊布轨枕翻枕硫磺锚固轨枕翻正清除混凝土孔内浆块和泥土插入螺旋道钉轨枕正位落槽清理残浆匀枕枕散放大胶垫涂防锈绝缘涂料螺旋道钉涂油吊放钢轨钢尺检轨标识配对方正接头方正轨枕画间距打印点轨排编号散放安装扣件扣件分类堆码紧固螺帽细放接头轨枕检查消除轨排缺陷轨排装车捆扎加固轨排车检查编组签发出场证发车拧上螺帽两端轨头涂油配放鱼尾板及螺栓计量熬制硫磺水泥砂子石蜡(2)翻轨枕暂为保证硫磺锚捉固螺纹道钉的越质量，一般应迫将轨枕翻沟转凶180息°调以后锚固。翻滋枕方法除部分押单位仍使用人凡力外，大部分驼单位都已采用甜半机械化和机泼械化的几种翻丧枕机械。一是随吊环式翻枕机摄，恒用钢丝绳吊住所套环反向套在设混凝土枕两端我，吊起后即可砖自动翻控转梢180厨°馋；二是用履带量节进料的风车蛇式翻枕机练，链翻转机呈十字颤形，在立面上兰可绕着十字中梦心旋转，如果忆在十字的一支些旋转到水平时姜喂进一根轨枕篇，这根轨枕即担可随着十字形铅的旋转翻脊转半180蜓°白到十字的另一钩端，落放到向游前移动的台车莲上敌；皮三是台车进料逐式翻枕机丑，以翻枕机的构造踏同上，不过喂垮进轨枕的也是嚼同一速度的台迹车组，它是通至过调节翻枕机匆和台车组两者够之间的速度达梳到要求的。纪经第一次翻转鸦后的轨枕，一术般都已按所要秀求的间距匀开撇，并落放到台祖车的调整滚筒脏之上。这种滚帽筒的结构见至图赏3-惑3押。两个倾斜置筹放的滚筒紧紧翁靠住轨枕的倾秃斜面，依靠轨箱枕自重能将中松心线左右错动陆的轨枕自动调厚到中心线上。叼经第一次翻转绿后仍然保持密慰排状态的组装难线，一般需在白硫磺锚固完了伶经过第二次翻雨枕以后，才利赛用匀枕设备将汗轨枕散开。泳(3恢)情硫磺锚固汪混凝土枕硫磺旷锚固在升降台币位进行。台位吉钢轨顶面焊有瑞整体式螺纹道胀钉锚固样板，络锚固前先将道撇钉倒向插入螺折纹道钉孔内，辈然后升起台位甜，使锚固样板执与轨枕上的承巡轨槽相吻合，度封住钉孔底面鉴，用人力从台站位附近的保温魄车上，用铁勺他盛起硫磺浆向标轨枕底面圆孔权内浇注。毙或者使用专用壶锚固机进行锚仅固，专用锚固腹机锚固时辉可以陵实现边对道钉孔进行膜定量灌注。蛛(4碍)泛翻正轨枕科将已经找反马锚了的混凝土谋枕重新翻回正蝴位基，找翻正以后应立受即铲除残留的困浆碴并按规定埋涂绝缘胶。馅(5卡)鄙散摆扣件堵将轨底下的衬亲垫、绝缘缓冲涨板等放在承轨皂槽上，并将挡纯板座包括缓冲牢垫片、铁座等遗放到轨枕挡肩登内就位和将轨剧枕挡腊板象(知即扣俘板拍)嘱弹条，平垫圈使，螺帽等分放唐在轨枕的头部琴和中部待用伍，散摆时应确坊保扣件号码配候置和扣件安装宝顺序正确无误登。(6)上钢轨芝将选择好的左专右两根钢轨吊届放到轨枕的绝晚缘缓冲垫板上土。吊放钢轨一涨般用龙门起重贱机一台，吊轨手架一个。吊放盒时要注意两股挨方正并按轨枕械间距匀好枕位和，然后逐个安串置轨距挡板、粪弹条、平垫圈悄等并戴上螺帽体。秘(姑7)却紧固养螺帽母使用电动或风现动扳手将所有腰螺帽拧紧膛。紧固螺帽前录，应调整扳手取扭力，李目前一般多使惜用能在轨道上踢行走的电动扳个手两台各在一蛙股轨道上施拧要。劝弹条扣件以弹薪条中部前端的预下部与轨距挡框板接触或陪以映8音0仰～音120N·泛m召力矩控制，扣输板或扣件拧紧筐力矩要达佩到宿10嫁0严～气120N·棚m自，期R孟≤熟650m御曲线地段弹条可式扣件应再拧锦紧螺研母紧1/舍4理圈肚(饼力抬矩艳≮岸100N·m盗)坡Ⅲ平型扣件压力不等得小耗于观11K学N危。田扳手的初始扭匠力矩应达稼到隔100N·辞m魄。毛(8唐)渗检查和装车扮轨排拼装完毕休后，对照轨排戴表，以配轨、郑轨枕类型、间树距、接头方正宿，扣件安装、螺轨距、轨排编缴号及接头、连详接配件等进行疏全面检查。如握不合格，必须落立即返工。史确认符合《验欺表》及满足铺购轨要求，待全青部合格后用两岭台颤16当t看龙门吊吊装到进平车、滚轮车辫上，或放到轨北排存储场内。暴四、换铺法施刷工无缝线路所陷使用轨排轨枕骂间距的控制获换铺法们施工无缝线路姿是指伞先在涌铺架腥基地组装出25m行的轨排，通过五轨排运输车运钻送至铺轨现场沈用铺轨机进行口铺设微，谎待铺设一定线驱路里程后，进穷行长钢轨换铺轿，检同时念将筛25m恩短轨回收到基品地进行再次利辟用。切这时轨排的主骄要作用是将轨渗枕按规定的间购距摆放到已铺萌道碴的路基上大。此时，如果陪还按上述轨排拦生产方式进行贪轨排生产，需巩要使用大量的朵缩短轨进行配育轨，轨排生产弹、装车都将十经分麻烦。中铁帐十一局集团在已兰武二线上创础造性地使用了醒配轨插入式短缺轨头或的办法，在严略格保证轨枕间灭距的情况下，辫极大地利简化竟了基地轨排生溪产施工工艺检。哈轨排生产采取阀统一模式，同揉时轨排装车简爷单化，无需考跑虑轨排装车顺糖序问题嫂。鱼1分.爱原理和方法昨根据线路等级恭的不同，我国愉无缝线路轨枕烘的铺设标准也偿不同，但进行印换铺法时其轨台枕间距的控制间方法却是相同料的。下面以某166贞7悦根拍/弄公里优，上即轨枕间距为蓄60cm赌的铺设标准为币例来说明其原姓理和方法。其胞他轨枕标准可佳按参考此方法抚进行计算和制菜作不同的需插鹅入的短轨头的收长度。2020轨枕钢轨41×60=2460图3-825m标准钢轨轨排组装示意图(单位：cm）所组装乳25m犯轨排蚊时惠，每根钢轨下保放蹲4趁2篮根轨枕，见组溪装示意图筋(怨2020轨枕钢轨41×60=2460图3-825m标准钢轨轨排组装示意图(单位：cm）祸从图辉3-8拿中我们可以看验出，最端头两哗根轨枕距离钢慕轨端头的距离缘为恒20cm誉。将这样的轨住排铺设到直线肯线路上时，觉如果歇在两个腔25m拒的轨排中间加饱入一个车19cm稻的短轨条赢(洁两端轨缝各取手5mm衫，合起来即为煎20cm逢)塌，钢轨两端份各蚂20cm评与短轨条的长裹度厕20cm端相加部即为往60cm狠，由此保证了板轨枕间距为掀60cm震的要求。具体件应用示意图见行图链3-呀9恭。25m标准轨排25m标准轨排25m标准轨排0.5cm0.5cm19cm60cm60cm图3-9直线地段短轨头在配轨中的应用19cm销在铁路曲线地急段，为实现线勇路的顺滑，在净曲线内侧需要攀使用缩短轨。牌这给轨排生产府和装车带来了延很多的麻烦。朗为了解决曲线汇地段线路铺设万时缩短量的问争题，域使轨排生产能素够采用统一模指式，轨排装车饱简单化，他们挠用屑15cm牢的短轨头与慨19cm疾的短轨头组合急起来解决了曲尝线缩短轨的问骄题。具体操作臣为：在曲线地弄段，根据配轨堡表，在凡需要符加入缩短轨的室地方，在曲线躺内股加入钩15cm殃的短轨头，在惭曲线外股加入徒19cm刃的短轨头，这盛样就满足了缩溉短轨的要求。皱具体应用示意颜图见图危3-1而0置。25m标准轨排25m标准轨排25m标准轨排0.5cm0.5cm15cm19cm图3-10曲线地段短轨头在配轨中的应用签2辉.呜短轨头的制作图3-11短轨头侧面示意图(a)P60钢轨侧面图(19cm)(b)P60钢轨侧面图(15cm)95mm95mm79mm190mmφ26mm75mm75mm79mm150mmφ26mm金制作短轨头的即钢轨可利用废念弃钢轨，将废咸弃的钢轨按规损定尺寸骡锯开荡，为保证短轨我头与工具轨排拴的连接，在短论轨头上应钻一启个锣φ社26mm坚的孔，以便将盯来用夹板与工拍具轨排连接。正两种图3-11短轨头侧面示意图(a)P60钢轨侧面图(19cm)(b)P60钢轨侧面图(15cm)95mm95mm79mm190mmφ26mm75mm75mm79mm150mmφ26mm麻五、增强单线批往复式轨排拼于装方式适应性抽的改进方法抛单线往复式研轨排遣生产线用于哨轨排帝流水撑拼装浓时，其机械翻鞠枕、螺杆锚固撕、散枕台车匀公枕及卷扬系统萄引起的作业线郊拖拉能力及载哑重能力限制其员使用范围，而鼓这些技术参数活均取决于轨枕帜的结构和尺寸幻。但随着我国傅铁路向高速、予重载方向的发句展，新建铁路筋、既有线改造借等铁路工程中剖所用到狐混凝土轨枕的弦型号抢日益增多。轨鸡枕的虏结构和尺寸估也各加不相同，故对寿作业线的技术盛参数要求也不歉相同。包现愿以居YII-椒F寨型翁和河III点A纷型砼枕为例，庙分析流水信拼装煤这两类轨枕油轨排分时，作业线面股临的技术要求蛇见表墨3-7寸。唯表历3-7Y饼II-筒F染型讨和蝇III玻A枣型砼枕技术要脚求比较表书脾起落能力予(民t)倚拖拉能力据(棍t)酿翻枕器氧锚固架印定位线方式陡匀枕小车平板劫宽睛(盖mm交)垃翻叉长坝(盟mm)化转速直/抹台车速度恳挡板间距缩(胃mm)问横向间距独(遭mm)伶YII-F楼型枕要求滑＞卧75.5虚＞宋84迷＞亡147皆0.85r/臣m误294.5蛮1517绑挡肩斜面定位颠294.5蜜IIIA纤型枕要求误＞猪104蚕＞恩116架＞救160党0.78r/容m字320铲1513质挡肩斜面定位丰320腹(迷一蚀)打作业线的改造慎一条作业线建犹成后，技术参煮数一般是固定物的，其适用范环围有限。打想弯让一条作业线际可用于多种型研号摄混凝土巧枕愈轨排询的组装，必须跟提高其灵活性筑，改进某些技态术参数的兼容例能力。对此，贷必须朝改造作业线使蓬其具有自适性食调整能力，改戴造后的作业线羡技术参数目标目如表昌3-8雪。奏表冰3-8碰年母作业线改造技衰术参数目标斗轮起落逮能力桌拖拉微能力牛翻枕器蓝锚固架建匀枕小车平板盛宽河翻叉长婚转速促/谈台车呢速度愉挡板间距洲横向间距抄定位方式圾技术参数武100T撕125T晓175驱m骨m羞0.78m添/r莲320mm抱1515mm圾(烟自调描:青1513么~解1517mm翻)州面塘/歌点定位在320mm顿1舌.款锚固架裂的改进袋单线往复式生甲产线使用固定盈式锚固架实现纳螺杆锚固。螺赢杆锚固要求控肢制锚固螺杆的然居中误差在及1mm技以内，且超高唉超低每公里必乖须控制府在赢8闭个以内。使用拳传统反锚锚固存板锚固时，主许要借助砼枕承租轨槽的挡肩斜挥面、承轨槽承妥轨平面、砼枕湿承轨槽中心距腿、砼枕侧斜面怎及砼枕底宽来建定位。用于定握位的以上尺寸庆，各种类型的请砼枕很多方面危均不相同，因忧此传统锚固架说必须进行改进牙。刺(滩1)般锚固板令的改进图3-12锚固板改进图φ43.5mm定位销锚固板锚固孔滴固板的作用是汁锚固时对螺杆冻和砼枕定位。陕比较各种类型嫩砼枕的异同点敌，变会龟发现砼枕的锚神固孔均为畜φ率45mm负，实际上下偏泳差为酬1.0mm耐，且同一承轨宅槽里的两锚固亩孔孔心距均为转214mm床。析从这一共同点姐出发，芽可婶以砼枕锚固孔惹来作为唯一的钻定位标准。传兵统锚固板能控轨制螺杆的位置莫，如果砼枕能屠控制锚固板的碗位置，那么砼践枕与螺杆的位堆置也相对确定泼，从而能控制颠螺杆的锚固。组因此可穷对锚固板进行圈以下改进弹(眯如图图3-12锚固板改进图φ43.5mm定位销锚固板锚固孔污在传统锚固板贱锚固孔的同心拍圆上加两个定丢位销，定位销撒为直径否5mm绝的圆柱体，顽为满足善抗剪强度、耐闻磨等属性要求蚂，昌应园选择冷轧丝材砖料。在砼枕落慕槽时，定位销难卡入砼枕锚固碎孔迫使砼枕锚担固孔与锚固板尼锚固孔两孔同腔心，从而控制衫螺杆的居中误猫差材(疫见太图抬3蜓-13)留。螺杆螺杆定位销锚固板轨枕AAA－A图3-13定位销作用图俗(妄2)规锚固板的布置逆安装校锚固板的改进知能解决砼枕承豪轨槽结构尺寸明不同而带来的鉴限制，但是砼董枕的底宽不同询，玉几种常见根砼枕两承轨槽挖中心距不同鹿(蝴见表隐3-9)拐影响锚固板的横安装，影响锚洲固挡板的分布晶，必须重新选沉择锚固板布置浸及安装方案。利表页3-9嚼累影响锚固板安珠装的主要尺寸悔比较表鲜菊承轨槽中心距暴砼枕底宽誉Y冬Ⅱ问-F已型砼枕尤1517mm杏294.5m险m梁IIIA蔬型砼枕悼1513mm亡320mm纲IIZQ-C醉砼枕犁1516mm锐274.5m碍m骗专线糠3382II白I泡型衰1513mm指320mm豆专线惕(牵01号)齿3277避型站线砼枕缸1517mm厕294.5m旨m临因此要增加生道产线的适应性龙必须械改进锚固架钢散轨猫。可怀使用两俱根情P顺60Kg蓄的钢轨，反置朋固定在台车上令，并控制两根吧钢轨轨距为闭1515mm安。在钢轨底部报钻孔，锚固板退用螺杆和橡胶左垫固定在锚固与架上。两锚固还板之间的间距哪控制为匪320mm晕，并以而IIIA旦型砼枕侧斜面盈为标准制作锚军固挡板抚(绕尺寸控制见图挖3-14)素，以便各种类赠型砼枕均能落彩槽。安装时，酿固定螺杆型号舍为淘10×束70mm减，并且适当用伤橡胶垫的厚度我来控制锚固板朽的倾斜度。因草钢轨上的固定的孔直径为叛12mm争，锚固板上的篮固定孔直径为扛11mm瓜，并且使珠用得10×水70mm补的螺杆，故锚管固板在纵向及式横向均可移动胀，可调范围为抚－街2.5mm膀～胆+腹2.5mm冠。砼枕落槽时梁，在锚固板定防位销的作用下歇，迫使锚固板念适应性自调绝(节见图侍3-15)饮，使锚固板定谜位销刚好卡入播砼枕锚固孔。图3-14锚固架钢轨定位点布局图图3-14锚固架钢轨定位点布局图钢轨连接端钢轨连接端203120207246755018312020374097450φ26图3-15锚固板自调性示意图图3-15锚固板自调性示意图锚固板10×70mm螺杆＜1515mm时右调＞1515mm时左调＜1515mm时右调＞1515mm时左调锚固架钢轨橡胶垫唇2猫.醉翻枕器变的改进闯单线往复式作丘业线机械翻枕听，翻枕器与台腥车同步，翻枕遵器与台车之间剩通过滚筒及链锻轮变速产生速片度差来实现翻慈枕艳(慎见图具3-16)华。图3-16翻枕器工作原理示意图台车速度V匀枕台车架至匀枕台车翻枕器拖拉台车架调速滚筒台车速度V至一号台车锚固后轨枕翻枕器转速W翻枕器从动轮翻枕器主动轮族设台车速度首为挠V阿，翻枕器转速痛为粱W原，轨枕底宽筐为横图3-16翻枕器工作原理示意图台车速度V匀枕台车架至匀枕台车翻枕器拖拉台车架调速滚筒台车速度V至一号台车锚固后轨枕翻枕器转速W翻枕器从动轮翻枕器主动轮应V×溉△玉t靠=L矿(方m强)尸长W×猎△棋t掘=0.25歉(垄r阶)掘银由以上两式可坦知抽V/勒W号＝扰4L穴/r千。当砼枕紧密隆排列时，崭以污Y槐Ⅱ榆-巨F住型砼枕为例，煮要求盯V/W终＝辩4×L=愿4×0.29偷45=增1.178块m深/孙r介，以震IIIA厉型砼枕为例，郊要求晃V/W殊＝族4×L=于4×0.3绸2=肯1.28m资/元r贩。而单线往复绿式赌轨排拼装逢作业线正常运疯转时，掀V/W烈必须为一定值凉。段用改进后的锚阔固架锚固完毕历后的砼枕唐，料各种类型砼枕束等间距排列，辟每两根砼枕中妹心间距胜均僻为粒320mm潜。而对单根砼周枕来说，当翻裙枕器翻叉长度矮长于砼枕底宽眉的轨1/2溪，即拐能进行翻枕征，因此岗选择翻枕器翻巩叉长度为茂175mm腔。此时由甜于喝V/章W秆的值超过了设粮计值，必须调谦整翻枕器或台教车的速度以改羡变笔V/W恢值深，否则翻枕器圆会在翻枕一定樱数量后，因转疗速太快而无法石继续工作。饰由于谱翻枕器转速与扒台车速度同步素，中间转动机寇构变速比即为周V/W饱值。因此只能进改变中间传动夫机构变速比。枣考虑到经济及牢难易程度，对刃链轮传动部分刘的从动链轮进羽行调整烘最为合适杏。史原妄作业线从动链毕轮丰为荒2岛7抚齿，链轮主动仓轮齿数演为串1顿3拐齿，台车速度火为施v嗓1鲁，钢丝滚筒半堆径查为召R露。则只V/W套＝宁＝胳1.17俗8眨；如果调整从谢动链轮膛为咐x翠齿，则技V/W些＝逝＝充1.2艇8室。即伸=扛，得x=29.3丝4馅，叉取翁x盾＝量2右9舌。即链轮从动皇轮齿数调整砍为背2板9得齿。禾以此改烘变屿V/谨W船值后可确保翻育枕器能正常作至业负。旋3.石匀枕小台车潮的改进胖经过翻枕器翻锹枕后的轨枕以拜320mm蚂中心间距排列乡，而作业线匀振枕台车平板宽谎度纹一般寸为躺300mm随。我如果芝用该小台车灵对请I帮IIA挂型砼枕佛(丈底宽馆320mm歉)内进行匀枕时，净很多砼枕会掉向落，不能正常都匀枕掉；悄用于控制砼枕俗间距的拉链也议不适用。享平板和拉链均狮需进行改进。窝具体做法是：棕在小台车的平疮板上，两边均眼焊接档10mm忙宽的钢板，使岔其宽度增加到品320mm奴，并根据各种慎类型砼枕匀枕肆的需要和生产艰不同标准婆轨排供的要求重新制赖作拉链爬(笛可以兼容起来没)撤。改进后的匀的枕小台车，在鼻实际使用中匀对枕情况良好。忽(诵二澡)街其它改进世由腿于阴I尊IIA雅型砼枕单根砼是枕重晒353kg忧，为生产单根帮枕重为涂260kg纷的央I叔I求型砼枕擦轨排驼而设计的作业睛线动力系统及站作业线框架结预构良有佩很多地方迫也谋需要改进。更消换起落架滑轮唯轴，由原先使期用恋的酸A煌3育钢改府为训4系5鸽号钢；更换拖浅拉台车卷扬系惠统滑轮，由原慈先使用渣的层20岛T防滑轮组改市为辽30披T胞滑轮组；更换屠出轨处龙门吊奏电动葫芦，灶由偏10帆T拢电动葫芦改脂为铸16御T逆电动葫芦，并映重新制作吊具预；调整台车间令距并对起落架容及台车部分杆付件结构的地方液进行受力加强践。悦单线往复式党轨排障作业线在通过脖以上改进后，盗其前后端台车都拖拉系统的拖摊拉能力均凶为宵120涝T赌；前后端起落帐架起落及载重酿能力均杏为桶100语T铸。咬中铁十一局在拳渝怀线运用这暴种方法怎改进后的作业滤线肾，练运行情况良好滤，并能很好的代控制盗轨排零质量及提高压轨排盟生产速度，同菠时适耗应辆YII-目F南型手、萝IIZQ-株C充型、专线产(霉01沿)糕327悼7捏型鸡、榆III故A锡型霜(华有挡肩抽)铁和专艘线淋3382II践I许型等多种类型侦预应力钢筋混创凝土枕正线及喉站线砌轨排篇的流水组装。能六、硫磺锚固缸工艺矿硫磺锚固是组先装掀混凝土轨排关哥键环节，锚固俯质量的好坏将闲直接影响轨排川拼装的质量。吹所以在进行锚倘固作业时必须乒对所用的各种竹材料的质量、姐配合比、熬浆崇工艺及运送、炊浇注浆液等随行时检查控制。爪1.伴锚固案材料规格弓①用硫磺，是主要爽的粘结料，济一蠢般为酷一申级工业用粉状底或块状硫磺，此含硫量注在搅9偶5么％以上，不得鼓混有木屑、石怀块、泥土等杂颂物。善②盈水泥或石粉，奸是梁一纹种有相当细度竖的填充料，可荡选用普通硅酸蓬盐水泥，标号锦不限。经试验乱，亦可采用普洲通石粉代替，泡不影响抗拔力删，但石粉亦不秆得混有杂物，凤使用前应烘干睬。勺③直砂子，是津一续种粒度较大的义填料，可采用习拌混凝土用的滴干砂，其粒径教不应大于丢2mm释，污泥量不得妇超塘过蚊5菜％。骤④良石蜡，增加和宋易性，用水泥冶作填料时，采冤用香一蜻般工业用石蜡渗。2.配合比陆配合比为重量役配合朱比醒，各种材料的少配合比大致在仪以下范围内选席用：颜硫磺：砂子：辆水泥：石染蜡彻=1酷∶且(街1退～野1骗.退5)悠散∶店(0.告3细～牧0.6)悠访∶数(谢0端.纯0仗1叛～阳0享.犯03)库在决定配合比谜之前，应当用给实际采用的材陈料做成试件进屈行试验，以求规得最佳配合比现。试件的抗压坚强度不得低商于槐40MP锹a泰，抗拉强度不星得低紧于且4MP筒a堂，道钉锚固后县的抗拔力不得么低耕于候60蜻K衰N话。组装每千米干轨排缘，应做两次试后验，合格后方堪可交付铺轨。怒3.作硫磺砂浆熬制冷工艺及质量要责求做①奔根据生产规模猎和熬浆锅大小帅，按规定的配懂合比，称好各铃种材料备用。传②丝在工地上用人敌力锚固螺旋道半钉时，残一炎般用两个铁锅打轮流熬制，每赠锅容量以不超登过协5雾0kg干为宜。工地熬粥制大都采用混丛热法，即将砂著子放进锅内，宿加热炒拌闷至附10旁0错～蓝12副0降℃骗时将石粉或水革泥倒入，继续彩炒拌至膛13陶0雨℃尚，然后加入硫罢磺、石蜡，继坑续加热搅拌，览使硫磺砂浆拌解合均匀，温度吃达妖15啦0拒～欺16直0喊℃蔬，即可使用。较③守在宣轨排鸡组装线上进行还锚固时，因需妻用量大，使用伸混热法小铁锅给熬制不能满足铁需要，应采用牧分热法拌制，逃即用搅拌式或哑转炉式等自动贤搅拌的熬浆锅点，将砂、石粉凶或水泥先分别方在烘干盘上烘倚干并加热，另瞒在熬浆锅内熔鲜解硫磺，使其削温度上升萝到遭11白0乡～酿12锡0胸℃助，再将烘干的畜右粉和水泥加锯进锅内搅拌，酸待搅拌均匀后鼻，再将烘干的圈热砂子放到锅尺内继续搅拌均汪匀，最后放入谈石腊。糟④使加热的火力应恩能控制，不宜草过猛，浆液温锅度不得超过湾18明0顾℃校。躬⑤汁熬浆地点应设鬼在生产线悄一各端的下风处，瓣与锚固作业距梨离不宜太远，吗熬浆人员应配辞带相应的防护童品，防止中毒批或烫伤。穴⑥拥熬制好的熔浆慎，可注入保温虽车运到锚固作造业处使用。保剖温车应通过适忘当加温，使熔擦浆长期保持在田14饭0陡℃建左右，同时要励经常搅拌，悬以防止集离析。4.锚固作业刑无论正锚或反捆锚都应注意以蛾下各点：锅①恶螺旋钉孔内的危杂物、灰浆块佛等应清除干净登。正锚时应向柿孔内注入砂罚子球(作用橡胶、木塞贩等物将螺栓孔句从下面堵挑住恩)稀。国②锣螺旋道钉应擦葡拭干净，不得顽粘附泥土等杂型物。卧③停无论正锚或反刘锚，都应有定皇位可靠的模板菌，以保证道钉恼位置正确。浆哨液深度应多出幼道钉尾部铅2蛮0mm燃以上，正面浆斩液凝固后，其唤表面与承轨槽轰平面的距离大代于俱1乖0mm浇时，应补灌浆判液，以保证锚熔固强度。悟④女螺旋道钉口圆馋(杨方应)游台的底面，距座混凝土枕承轨帝槽面的值按扣报件类型确定。袄若为铺设重轨板和使用弹条扣币件的线路，其铸值应不大于允2mm永，以确保偷圆更(堡方打)淋台不与轨距扣磨板底面相碰。汽⑤糕螺旋道钉中心溪线与预留孔中存心线的偏笛差抢≯访2mm征，道钉歪斜角觉度尺≯服2漆。，螺帽拧紧圣后螺杆丝扣应币高出螺帽顶，捎拧紧螺帽力矩团约连为皱120N·很m若。睁⑧摩锚固后，必须桌将残留在承轨乳槽表面的残渣弃清除干净，以羞保证垫板和铁妨座能平整安装蛙。犁5贤.余涂防锈绝缘涂波料蒸为防止螺旋道扎钉锈蚀和提高墓绝缘性能，锚凑固后，应在螺不杆上涂以机箩油饥(泰或废机值油挺)光，在螺旋道钉掠圆钢(聪方它)著台下及四周承飞轨槽表面涂防恨锈绝缘涂料。捆涂料在不同最爆低气温下的配并方见络表治3-1拖0拥。记表晴3-稍10驱航震防锈绝缘涂料筛配方沙地区气温朽石油沥青房滑石粉名油软最低气温低产于杂–写20众℃脖100宅(谦四号摄)押2裙5蜜～自30嚼1赌0耗～艇15情(好机油埋)露最低气温高好于法–哲20咸℃之100忆(泄五号掏)终2献5锄～即30矛5滩～齐10路(饭熟桐油咸)尺熔融绝缘防锈抓涂料时的温度奔不能超过冈20剥0悬℃枕，操作人员应贼备有眼镜、手费套、口罩、工蒜作服等防护用些品。妥涂抹涂料时应政力求均匀，同披时清除承轨槽夹面上的杂物，浇使绝缘垫片下悟面保持干净和棋平整。妇七、轨排拼装尼质量要求堵组装竭轨排天时的质量要求邪重点是：所用湿轨料材质是否虚符合规定，组肥装时是否按照砖规定作了有关原的试验，以及探组装完了后姐轨排行是否与验交标絮准完全相符等叹。不符之处必阀须立即加以改荣正。混凝土枕爽轨排拼装的质量量要求主要包桶括：另1皆.劣不使用不合格聚的轨枕和有缺帮损而未完全修擦复的轨枕；伪2猴.情严格按照硫磺砌锚固工艺中有样关选料、熬浆党、浇注和抗拔躺力试验的种种切规定，确保硫黎磺锚固的质量容。替3芒.配钢轨无硬弯。胆同一妙轨排霸的两股钢轨应袭选择公差相同踪的配对使用，变其相差量不应毙大于拿3mm悟，且这个差值铁应在前后左右律之间互相调整蓝抵销岗。直线上左右由股钢轨头应方册正，曲线上应伍按计算的相错勇量方正。箩4激.系轨枕应与线路津中线相垂直，耕其间距及偏斜笨误差不得超过朴2饥0mm尊；红钢轨上的两个答枕位标记间的亚误差不得大于禁5mm垂，整轨累计不杠大于酒40mm棍。妥5牲.遍混凝土枕的轨骨距误差妨为遮+6耳,-姑1