2011年8月某道路大修工程砼排水管起重吊装专项方案

成功路道路大修工程砼排水管起重吊装专项方案编制：审核：审批：河南油田油建工程建设有限责任公司2011年08月02日

一、工程概况成功路大修工程砼排水管起重吊装系成功路道路配套排水施工分项工程。从广北路口至南阳路段，重新敷设钢筋砼排水管，总长1490m。成功路道路宽度12米，道路排水管开挖中心线距北侧路沿石3米位置。其中广北路口至恒山路口为D2000的排水管，恒山路口至华山路口为D2200的排水管，华山路口至南阳路口为D2600的排水管。砼排水管共1490m，砼排水管的数据如表1-1：规格数量（m）重量（t）备注D2000475m7.2D2200594m8.65D2600421m10.76合计1490m二、本工程现场条件分析1、成功路为东西走向，吊车从东侧、西侧路口均可进入，12米宽的道路开挖6米，剩余路面能满意车辆2、现场道路原结构层，路基比较坚实，由于道路开挖后剩余路面比较狭窄，四周居民较多，进入现场途中需做好对四周设施爱护及平安防护。3、砼排水管吊装时，吊车站在道路南侧老路面上作业，假如老路面破损较为严峻时需采纳钢板铺设在路面上，以确保吊装作业和机械设备的平安。4、砼排水管吊装现场南、北两侧各有一条高压线，道路南侧东西横贯人行道上有10KV高压线，距地面约9米，道路北侧东西横贯人行道上有35KV高压线，距地面约13米。砼排水管吊装时，吊车站在道路南侧，吊车中位线距北侧的35KV高压线的水平距离10米，涵管吊装时的吊钩距高压线的最近水平距离为5.5m（宏业监理：惠合林；油建公司：剧韶明、李春义；）。吊车中位线距南侧的10KV高压线的水平距离5米，符合起重机械和高压线的平安距离要求。其中南侧有部分先堆置在路边的2米直径的砼排水管，安装时需先降低吊臂，限制吊车的起重钢丝绳和高压线的水平距离达到高压线的平安距离后，缓慢移动后再三、吊装前应具备的条件1、排水沟开挖和砼垫层施工结束，经业主、设计、质监、监理单位验收合格后进行砼排水管安装。2、道路南侧吊车站位处路基，压实紧密，作为吊车和运输砼排水管货车行驶时作业时的走道。3、吊装施工时，施工区域需短暂封闭，禁止无关人员进入施工现场。四、机械设备及材料1、机械设备依据本工程的具体状况，吊装时，采纳一台25t汽车吊进行单机吊装。其基本臂长10.2米，起重高度在7米时，最大起重量为12.35t，能满意D2600砼涵管的最大重量约10.76T的吊装要求。（见25t汽车吊车性能表4-1）施工机械性能表4-1QY25A（25t汽吊）起重高度基本臂长：10.2m325t3.525t423t4.5m21t519t5.517t615t7m12.35t2、吊装材料、工具吊装过程所运用的钢丝绳、路基板、卸扣等。（见附表4-2）施工材料、工具表（附表4-2）序号材料名称规格单位数量1钢丝绳Φ27.5mm付2*14m2钢丝绳Φ32.5mm付2*4m3卸扣15t只44钢板或路基板5m*1m*0.2m块16五、砼排水涵管吊装施工工艺和方法1、施工工艺

打算工作铺设路基板机械就位涵管定位放线砼涵管运输支座检查支座安装砼涵管验收砼涵管吊装重新调整检验合格吊装不合格砼涵管下一块吊装2、吊装依次、方法及措施起吊时应采纳常规爱护措施，遵守相关的起重操作规程。采纳两个支撑点起吊，保证管道在空中的均衡，严禁用绳索贯穿其两端装卸管道。管材装卸过程中轻装轻放，严禁摔跌撞击，避开管口碰裂。吊装绳柔韧，较宽的编织带、吊带或绳索，严禁采纳光身钢丝绳或铁链吊装。当涵管的混凝土达到设计强度的70%方可起吊；达到100%方可运输和吊装。如提前起吊，必需作强度和抗裂度验算。涵管在起吊和搬运时，必需平稳，不得损坏。吊点应符合设计要求，满意吊管弯距最小的原则。如图：（1）吊装依次：由西向东的依次进行吊装，这样同时能保证涵管车进出场便利，提高工作效率。（2）涵管吊装方法：涵管车运涵管：涵管车装好涵管运输到现场，涵管车从东面道路驶入施工现场，停靠在排水沟南侧4米处边，25t汽车吊车的东侧，做好吊装前的各种打算工作。试吊；25t汽吊落钩，系好吊装绳后，吊车缓慢起钩，待涵管离开涵管车20~50cm后，25t吊车停止起钩，停顿3~5分钟无异样后（吊车应处于完好状态。吊车不得超载，歪拉斜吊或起吊不明重量的物件）。吊车方能作下一步动作。涵管吊装就位；25t汽车吊起钩，当涵管起升至适当高度后，吊车停止动作，待涵管平稳后，吊车由东向北逆时针渐渐旋转，当涵管从25t吊车东面旋转至25t吊车北面（距35kv高压线5.5m），即涵管相应编号位置时，吊车缓慢落钩距涵管20~30cm时，停止落钩，待涵管平稳后，吊车缓慢落钩至距涵管上方10~15cm处后停止落钩动作，操作工指挥吊车缓慢落钩，涵管就位。如发觉涵管安装后不稳定，重新起吊，以保证涵管的安装质量，依据此方法把涵管逐一吊装完备。。六、现场组织人员支配及劳动历程支配：1、劳动力支配施工及技术总负责人：李春义、何飞平安负责人：剧韶明、戴风洋吊车操作工：高国良（南阳市特种作业操作证）起重指挥工：张庆林（南阳市起重指挥资质证）操作司索工：张传玉王磊操作工：4人（负责质量管理和涵管摆放校验工作）2、起重司索工张传玉、王磊职责：a应驾驭所指挥的起重机的技术性能和起重工作性能，能定期协作司机进行检查。能娴熟地运用手势、旗语、哨声和通讯设备。b能看懂一般的建筑结构施工图，能按现场平面布置图和工艺要求指挥起吊、就位构件、材料和设备等。c驾驭常用材料的重量和吊运就位方法及构件重心位置，并能计算非标准构件和材料的重量。d正确地运用吊具、索具，编插各种规格的钢丝绳。e有防止构件装卸、运输、堆放过程中变形的学问。f驾驭起重机最大起重量和各种高度、幅度时的起重量，熟知吊装、起重有关学问。g具备指挥单机、双机或多机作业的指挥实力。h严格执行“十不吊”的原则。即：被吊物重量超过机械性能允许范围不吊；信号不清不吊；吊物下方有人不吊；吊物上站人不吊；埋在地下物不吊；斜拉斜牵物不吊；散物捆绑不牢不吊；立式构件、大模板等不用卡环不吊；零碎物无容器不吊；吊装物重量不明不吊等。3、起重指挥工张庆林平安生产责任制a要主动参与各种平安生产会议，树立“平安第一”的思想，严格遵章守纪，不违反劳动律，坚守工作岗位，不串岗，不酒后作业，集中精力进行平安生产。b细致学习起重指挥平安技术操作规程，熟知平安学问，严格执行规章制度和措施，不得违章指挥。c坚持上班前自检制度。对索具、钢丝绳、带子、扣件、预留鼻、四周高压线及其他障碍物进行全面视察，解除担心全因素。每次吊运要做负载试吊，并在正式吊运前检查负荷、平衡程度、捆绑坚固状况，确认无误后方可正式吊运，不得马虎从事。d严格执行平安技术施工方案和平安技术交底，不得随意变更、拆除平安防护设施。如遇特别状况，要刚好与施工负责人协调，制定切实可行的吊运方案。e正确运用防护用品。要衣着整齐，上岗前戴好平安帽，配戴袖标，手拿红绿旗及哨子，在吊物吊装过程中不得碰撞脚手架等任何防护措施。f对各级检查提出的隐患，按要求刚好整改。g实行文明施工。从高处吊运的一切物品，要按指定地点堆放整齐，有条不紊。h主动参与平安竞赛和平安活动，接受平安教化。i发生事故或未遂事故，马上向工地负责人报告。参与事故分析，吸取事故教训，主动提出防止事故发生、促进平安生产、改善劳动条件的合理化建议。4、操作工必需相对固定并熟知下列学问和操作实力：a必需听从指挥信号的指挥。b娴熟运用手势、旗语、哨声的运用。c熟识起重机的技术性能和工作性能。d熟识常用材料重量，构件的重心位置及就位方法。e熟识构件的装卸、运输、堆放的有关学问。f能正确运用吊、索具和各种构件的拴挂方法。G作业时必需执行平安技术交底，听从统一指挥。h运用起重机作业时，必需正确选择吊点的位置，合理穿挂索具，试吊。除指挥及挂钩人员外，严禁其他人员进入吊装作业区。i运用两台吊车抬吊大型构件时，吊车性能应一样，单机荷载应合理安排，且不得超过额定荷载的80%。作业时必需统一指挥，动作一样。5、现场平安员戴风洋岗位职责a执行党和国家平安生产、劳动爱护方面的方针政策、法规和上级的指示；b参与技术人员制定单项工程平安技术措施，帮助项目领导检查平安制度的落实；c深化现场检查指导平安检查施工，发觉隐患，刚好组织处理，有权制止违章作业和违章指挥行为；d指导队、班组平安员的业务工作，帮助基层搞好平安生产；e随时驾驭施工生产平安动态，在生产调度会上刚好进行通报并部署下周平安工作；f负责现场大型设备及物资运输、吊装平安，负责工伤事故处理和上报；g负责劳保用品平安标准检查与监督和保健费的审批发放；h做好平安工作的原始记录，按时上报有关资料和报表，并刚好向上一级主管部门汇报工作。7、

吊装作业平安留意事项

1.平安保证措施，防止起重机倾翻措施

(1).吊装现场道路必需平整坚实，回填土、松软土层要进行处理。如土质松软，应单独铺设道路。起重机不得停置在斜坡上工作，也不允许起重机两个边一高一低。(2)严禁超载吊装。

(3)禁止斜吊。斜吊会造成超负荷及钢丝绳出槽，甚至造成拉断绳索和翻车事故。斜吊还会使重物在脱离地面后发生快速摇摆，可能碰伤人或其他物体。

(4)绑扎构件的吊索须经过计算,全部起重工具,应定期进行检查,对损坏者作出鉴定,绑扎方法应正确坚固,以防吊装中吊索破断或从构件上滑脱，使起重机失重而倾翻。(5)不吊重量不明的重大构件设备。

(6)禁止在六级风的状况下进行吊装作业。

(7)指挥人员应运用统一指挥信号，信号要显明、精确。起重机驾驶人员应听从指挥。

8、

吊装作业停止后留意事项（1）完全缩回起重臂，并放在支架上，将吊钩按规定固定好，制动回转台。（2）应按规定依次收回支腿并固定好。（3）将吊车开回停车场位置。9、组织机构网络图施工及技术负责人吊车司机小组长操作工小组长起重指挥小组长吊车司机吊车司机操作工操作工协作工协作工起重指挥起重指挥七、安装质量保证措施1、吊装前做好技术交底工作。2、加强对全体施工人员的质量意识教化，细致执行“百年大计，质量第一”的方针，贯彻“质量就是生命”的思想。3、依据马路桥梁施工规范及质量标准进行施工。4、起吊作业严禁碰撞，要轻转慢落钩，避开损伤涵管。平稳落钩、精确就位，纵向横向间隙匀称，力求整齐一样。八、施工平安及技术措施1、平安网络图平安负责人吊车司机平安小组长操作工平安小组长起重指挥平安小组长吊车司机吊车司机操作工操作工协作工协作工起重指挥起重指挥2、平安文明措施（1）吊装前做好工程起重吊装动态过程限制检查表。（2）施工人员必需遵守《平安操作规程》以及《施工现场六大纪律》。（3）施工前，施工单位和吊装单位必需细致对现场职工进行吊装平安技术学问教化，并依据工程项目内容和特点，做好平安技术交底（包括交通、作业环境、数量、重量、构件的外形尺寸、涵管距缝隙等）。（4）进入施工现场的人员须佩戴平安帽，高空作业人员须系好平安带，防止高空坠落。（5）吊装作业时，作业半径内严禁站人。（6）吊装作业时，吊车地基必需坚固牢靠；涵管运输车辆的行走道路必需平整坚实，保证不陷车。（7）用合格的吊索具，严禁超负荷作业。（8）吊车操作工和起重指挥必需持证上岗，吊车由专人指挥，遵守“十不吊”规定。（9）吊装作业时，施工现场设置警戒标记，严禁无关人员穿越，并派专人警戒，防止无关人员误入现场。（10）吊装作业时，留意对各种线路和管道等设施的爱护。（11）吊装前要细致检查钢丝绳及吊具，发觉问题刚好处理或刚好更换，每日作业完成后要将各种工具及材料清理、堆放整齐，保持施工现场整齐文明。（12）施工进程中必需严格遵守起重作业和吊车作业的有关规定和平安操作规程，严禁违章作业。（13）吊车和运涵管车进出场，指派4人指挥交通，另吊涵管时，短暂封闭施工便道，施工范围内用彩旗拉出警戒线，无关人员严禁进行吊装现场，指派2人指挥行人通行，并负责疏散四周围观群众。

双永项目起重吊装工程平安专项施工方案编制：2009年12月4日复核：2009年12月4日审批：2009年12月4日

目录TOC\o"1-2"\h\z\u一、适用范围 3二、工程概况 3三、编制依据 3四、平安技术设计 41、一般规定和要求 42、构造要求 43、设计计算 4五、施工要求 81、施工支配 82、施工工艺技术 8六、平安管理 101、组织保证措施 102、塔吊安装、拆卸的平安留意事项 113、施工平安保证措施 114、危急源及相关措施 135、应急预案 16

双永项目起重吊装工程平安专项施工方案一、适用范围本起重吊装工程平安专项施工方案适用于合同段内的：(1)轮胎式起重机；(2)塔式起重机；(3)卷扬机；(4)龙门吊起重机；二、工程概况本合同段设计桥梁3547米/8座（A匝道桥、C匝道桥、跨线桥、沿前大桥、增瑞1号桥、增瑞2号桥、增瑞3号桥、荷花大桥），孔桩399根，墩柱271根，预制梁803片。基础及下部施工会运用卷扬机、轮胎式起重机、塔式起重机，预制梁场会运用龙门吊起重机。沿线主要马路为县道X606，通往工地的道路多为自行修建的施工便道，该合同段多以粉砂岩石、泥质粉砂岩、炭质粉砂岩、细砂岩及部分砂砾岩石的软质岩为主，隧道穿越区大部分为软质岩，对隧道建设不利。地下水多为孔隙水、基岩裂隙水及构造裂隙水，水量较为丰富；地表水水系较发育，受降雨量影响明显。年降雨日为160-175天，3-4月为春雨季，占23-24%，5-6月份为梅雨季，雨量约占全年36-37%，7-9月份为台风、雷雨季约点全年降雨量20%；10月-次年2月为少雨期。工程用水沿线较为丰富。各个结构物布置状况见附图1三、编制依据(1)《建筑地基基础设计规范》(GB50007)；(2)《混凝土结构设计规范》(GB50010)；(3)《钢结构设计规范》(GB50017)；(4)《起重机运用说明书》；(5)《龙门架及井架物料提升机平安技术规范》(JGJ88)；(6)《塔式起重机平安规程》(GB5144)；(7)《塔式起重机操作运用规程》(ZBJ80012)；(8)《建筑卷扬机平安规程》(GB13329)；(9)《施工升降机平安规则》(GB10055)；(10)《建筑施工平安检查标准》(JGJ59)；(11)《工程建设重大事故报告和调查程序规定》；(12）《建筑施工手册》(第四版)(中国建筑工业出版社出版)；(13)本工程施工组织总设计及相关文件。四、平安技术设计1、一般规定和要求起重吊装工程平安技术基本分为三项：（1）、地基与基础；（2）塔架的主体结构；（3）吊绳及吊具。要求地基能够满意最不利荷载下的最小须要承载力要求及对地基的其它要求，依据设备的说明书及设计要求确定；起吊设备的设计与安装要由有资质的单位进行设计、制造、安装；吊绳及吊具依据具体的施工状况进行自行设计。2、构造要求地基与基础严格按设计要求进行施作，塔式起重机与门式起重机要经过当地安监部门验收通过并取得平安运用许可证。3、设计计算（1）地基与基础按机械设备本身的要求检查地基承载力，达不到地基承载力要求的，进行换填，以达到承载力要求，扩大基础尺寸按塔式起重机、龙门式起重机基础图要求进行施工地基基础。（2）钢丝绳设计与计算钢丝绳是吊装中的主要绳索，它具有强度高、弹性大、韧性好、耐磨、能承受冲击载荷等优点，且磨损后外部产生很多毛刺，简单检查，便于预防事故。钢丝绳允许拉力按下列公式计算：[Fg]＝αFg/K（1）式中[Fg]——钢丝绳的允许拉力（kN）；Fg——钢丝绳的钢丝破断拉力总和（kN）；α——换算系数，按表2取用；K——钢丝绳的平安系数，按表3取用。钢丝绳破断拉力换算系数表2钢丝绳结构换算系数6×190.856×370.826×610.80钢丝绳的平安系数表3用途平安系数用途平安系数作缆风3.5作吊索、无弯曲时6~7用于手动起重设备4.5作捆绑吊索8~10用于机动起重设备5~6用于载人的升降机14施工现场采纳的为全部为6×19形式的允许拉力[Fg]=1550Mpa的钢丝绳，依据公式（1）、表2、表3进行验算得以下各个最小钢丝绳直径。序号起重量（T）起重方式换算系数平安系数最小钢丝绳直径（mm）备注11单根吊索无弯曲0.8578双根直径相应减小22单根吊索无弯曲0.8571233单根吊索无弯曲0.8571444单根吊索无弯曲0.85716510单根吊索无弯曲0.85726670四根吊索无弯曲0.85769轮胎式起重机最大吊重10t，单根最小钢丝绳直径不得小于26mm；塔式起重机最大吊重4t，单根最小钢丝绳直径不得小于16mm；卷扬机最大吊重1t，单根最小钢丝绳直径不得小于8mm；(4)龙门吊起重机最大吊重为70t，单根最小钢丝绳直径不得小于69mm。（3）钢丝绳的平安检查钢丝绳运用肯定时间后，就会产生断丝、腐蚀和磨损现象，其承载实力减低。一般规定钢丝绳在一个节距内断丝的数量超过表4的数字时就应当报废，以免造成事故。钢丝绳报废标准（一个节距内的断丝数）表4采纳的平安系数钢丝绳种类6×196×376×61交互捻同向捻交互捻同向捻交互捻同向捻6以下126221136186~7147261338197以上16830154020当钢丝绳表面锈蚀或磨损使钢丝绳直径显著削减时应将表4报废标准按表5折减并按折减后的断丝数报废。钢丝绳锈蚀或磨损时报废标准的折减系数表5钢丝绳表面锈蚀或磨损量（%）1015202530~40大于40折减系数8575706050报废断丝数没有超过报废标准，但表面有磨损、腐蚀的旧钢丝绳，可按表6的规定运用。钢丝绳合用程度推断表6类别钢丝绳表面现象合用程度运用场所I各股钢丝位置未动，磨损稍微，无绳股凸起现象100%重要场所II1．各股钢丝已有变位、压扁及凸出现象，但未露出绳芯2．个别部分有稍微锈痕3．有断头钢丝，每米钢丝绳长度内断头数目不多于钢丝总数的3%75%重要场所III1．每米钢丝绳长度内断头数目超过钢丝总数的3%，但少于10%；2．有明显锈痕50%次要场所IV1．绳股有明显的扭曲、凸出现象2．钢丝绳全部均有锈痕，将锈痕刮去后钢丝上留有凹痕3．每米钢丝绳长度内断头数超过10%，但少于25%40%不重要场所或协助工作（4）吊装工具起重吊钩常用优质碳素钢锻成。锻成后要进行退火处理，要求硬度达到95~135HB。吊钩表面应光滑，不得有剥裂、刻痕、锐角、裂缝等缺陷存在，并不准对磨损或有裂缝的吊钩进行补焊修理。吊钩在钩挂吊索时要将吊索挂至钩底；干脆钩在构件吊环中时，不能使吊钩硬别或歪扭，以免吊钩产生变形或使吊索脱钩。1）带环吊钩规格带环吊钩规格见表7。

带环吊钩规格（mm）表7简图起重量（t）ABCDEF适用钢丝绳直径（mm）每只自重（kg）0.571147319191960.340.7591338622252560.451101469825292780.791.512171109323235101.25213191121353537111.542.515216140383841132.04316232152414148142.903.7518257171444851163.864.519282193515154185.00622330206575464197.407.524356227645770229.7610273942557064792512.3012334192797672892915.2014344563088383953219.102）卡环（卸甲、卸扣）型号运用负荷DHH1Ldd1d2B重量（N）（kg）（mm）（kg）0.224502501649353468.5M8120.040.4392040020634544810.5M10180.090.65880600247250531012.5M12200.160.98820900308760641216.5M16240.301.21225012503510270731418.5M18280.461.71715017504011680831621M20320.692.12058021004513290982025M223612.7269502750501471001092229M27401.543.5343003500601641101222433M30452.204.5441004500681821201372837M36543.216.0588006000752001351583241M39604.577.5735007500802261501753646M42686.209.5931009500902551701934051M48758.6311.010780011001002851902164556M528012.0314.013720014001103182152364859M568015.5817.517150017501203452352545066M6410019.3521.020580021001303752502886071M6811027.83五、施工要求1、施工支配施工进度支配：增瑞1号大桥支配运用QTZ63A和QTZ80两台塔吊，QTZ80支配从打算阶段至竣工退场阶段共运用3个月，QTZ63A支配从打算阶段至竣工退场阶段共运用4个月。施工打算阶段将工程所需材料支配到位：木方：2方，焊条、氧气、乙炔气、垫铁、麻绳等等二三项材料。配备一台25T吊车，以用来倒运、安装塔吊，罐车1台，用于浇筑承台混凝土。2、施工工艺技术工艺流程：施工打算→绑扎吊件（构件）→起升→就位→校正→固定塔吊安装工艺（1）、地基基础：地基基础是保证塔机平安运用的必要条件，本机基础严格参照《说明书基础部分》的说明施工。施工依次为：塔基放线→塔基坑土方开挖→100厚C10素砼垫层、基坑护壁→用水准仪在坑壁四周测设标高线（800高处和1500高处均打水平桩）→基础底钢筋网绑扎→支马凳及纵横向临时固定钢筋→竖向拉钩钢筋绑扎→浇捣第一层800厚砼→找平压实（用水准仪）→留意养护→投点放线→安固定支脚（校正后，与钢垫板焊接牢靠）→基础面钢筋绑扎→浇捣基础面700厚砼（其次层）[用经纬仪二台,从两个相互垂直的方向观测固定支脚有没有偏移]→留意养护。（2）、安装前校对砼基础结构，检查砼试验报告，确保砼标号不低于厂方设计要求。（3）、固定支脚：须要4个800高的固定支脚和8根销轴；1个固定框和8根销轴；1个塔身标准节；1个铅垂铊和一台水平仪。a、固定支脚必需按砼基础中心线对称安装，下垫40厚钢板；b、塔身采纳∠200×20角钢和600×600见方钢板等构件组成固定支脚；c、必修保证鱼尾板的安装尺寸150mm；d、固定支脚应按电气要求正确接地；e、将固定支脚和固定框装在一起（固定框仅供临时埋设固定支脚用）；f、将固定支脚和固定框安放在加强钢筋上，并在固定支脚支板下用木楔块调整固定支脚的位置；g、塔身标准节在固定框上安装完毕后，从两个方向检查其垂直度；h、浇注塔吊基础砼，待其干硬后，拆下固定框和塔身标准节。（4）、安装基础及其次节，留意爬爪方向，装上套架，并装上套架上的操作平台。（5）、在地面上将回转机构、司机室和操作平台连成整体，并装好可能安装的电气，然后将此组件吊到塔身上用锁轴连好打上保险锁，在此过程中还得留意方向。（6）、吊装塔顶：吊装前在地面先把塔顶上的平台扶梯装好，然后把塔顶装到回转盘上，用销轴及螺栓固定。（7）、拼装平衡臂及上面的拉杆起升机构。并把主卷扬的电线接好，将平衡臂主件吊起，用销轴将平衡臂拉杆与塔顶点连接好，接好电源。（8）、在塔机的正方向（依据现场状况）拼装吊臂及拉杆滑轮组，小车牵引机构，修理吊栏，用汽车吊将吊臂与塔帽前根部连接好，用主卷扬将拉杆拉起与塔顶点连接好。（9）、装配重，按图纸要求不能错位，最终用螺杆将配重块固定。（10）、接小车电源，穿绕起钢丝绳。（11）、主塔完毕，检查各处结构是否牢靠，传动机构(包括钢丝绳、滑轮)是否正常。对电气及平安装置进行调试，确认无误后方可加节。（12）、塔机顶升程序及要求顶升前的打算：（1）将标准节吊至塔机的正方向排立，对标准节的销孔销轴进行清理，擦油，对液压站进行清洗加油试验。（2）换上顶升吊钩,吊下引进小车，吊起第一节塔身，留意方向，装入引进轨道，打掉回转盘与塔身的连接销轴，回转处于制动状态。顶起15CM用小车引进平衡，使平衡点落在顶升横梁上，15分钟后看油缸有无下滑现象。（3）在顶升中，应从两个侧面检查塔身的垂直度，以避开塔身与建筑物间的距离出现偏差。顶升作业：（1）各部正常后，起先顶升，将顶升横梁两端的棘爪落在塔身的凸耳上，顶起塔头部分0.8米，把套梁上的棘爪落在塔身凸耳上。收回油缸顶升横梁挂到上一对凸耳上，再顶起塔头部分，拉起套架棘爪，当油全部伸完时约1米再上套架棘爪。再收回油缸顶升横梁拉到上对凸耳上，再顶起塔头部分，拉起套架棘爪，当油缸全部伸完1.5米。这时留意不能让套架滚轮冲出塔身，套架顶空拉进引进小车使标准节就位，将操纵杆拨到下降位子，标准节落入鱼尾板内，用销轴连接好，并插上平安销锁定标准节。（2）吊下引进小车装上标准节吊入轨道。将小车开至平衡点拿掉保险销，重复每（1）小节，直至所需高度。用8个销轴将回转盘与标准节连接好方可运转。（3）顶升过程应有专人开液压站，看棘爪及凸耳。风速大于4级不得进行顶升。在顶升过程中若液压系统出现异样，应马上停止顶升，将塔头部分落在塔身上销好，超过自由高度应提前埋好预埋件，并附着。六、平安管理1、组织保证措施成立起重吊装工程平安管理小组，组长：蒋达才，组员：赵夕洪、张瑞明、姚树林、吴强、姚群、亢中伟、柳育武蒋达才职责：负责组织起重吊装工程平安管理小组的运行，协调各个环节。赵夕洪职责：负责按交底及操作规程要求进行组织与协调，参与平安检查。张瑞明职责：负责督促、审核平安方案、各种交底，参与平安检查。姚树林职责：负责对班组所运用的各种机械的操作规程进行交底，并负责修理保养，参与平安检查。吴强职责：负责比照平安交底、操作规程进行日常巡查订正违规操作及违章指挥。姚群职责：负责对班组进度平安、技术交底，并按交底实施检查与验收，参与平安检查。亢中伟职责：负责组织班组人员按交底、及操作规程进行施工，参与平安检查。柳育武职责：负责组织对工人进行平安培训，参与平安检查。2、塔吊安装、拆卸的平安留意事项（1）、对装拆人员的要求：参与塔吊拆装人员必需经过专业培训和考核，持有效的操作证上岗；装拆人员严格按塔吊的装拆方案和操作规程中的有关规定、程序进行拆装；装拆作业人员严格遵守施工现场平安生产的有关制度，正确运用劳动爱护用品。（2）、对塔吊装拆的管理要求：装拆塔吊的施工企业，必需具备装拆作业的资质，并按资质的等级进行装拆响应的塔吊；进行塔吊的装拆，施工企业必需编制专项的装拆平安施工组织设计和装拆工艺的要求，并经过企业技术主管领导的审批。塔吊装拆前，必需向全体作业人员进行装拆方案和平安操作技术的书面和口头交底，并履行签字手续。施工企业必需建立塔吊的装拆作业班组并且配有起重工（装卸工）、电工、起重指挥、塔吊操纵公司和修理钳工等组成。（3）、装拆过程中的平安要求：装拆区域设立警戒区，派专人进行值班。必需在班组长的统一指挥下进行，专职平安员必需在场监控塔吊装拆全过程。3、施工平安保证措施（1）、技术质量检验及验收1）、安装过程中的技术检验应检查固定基础其表面平整度、混凝土强度、预埋件位置、排水沟设置等，均应符合要求。行走底架、基础节、压重安装完毕后应重点检查：夹轨钳的夹紧程度应坚固牢靠。行走机构制动器应齐全完整，外观状况良好。水平拉杆、斜拉杆和固定销轴应安装齐全，位置正确，符合规定。基础节和底架的安装位置（包括水平和垂直偏差）在允许范围内，螺栓或销轴齐全，紧固符合规定。压重安装位置正确，重量符合原厂说明书规定。标准节、顶升套架、回转平台安装完毕后应重点检查：标准节的型号（指有加强节或多种标准节的）是否符合原厂说明书的规定；标准节和基础节螺栓的预紧力应附合技术规定。顶升套架和标准节相对位置是否符合安装工艺要求；引进小车的方向是否正确。顶升套架和回转平台的连接应坚固牢靠，连接螺栓的预紧力应符合技术规定。驾驶室节、塔帽安装完毕后，应重点检查：塔帽和驾驶室之间、驾驶室和回转平台之间连接应坚固牢靠，连接螺栓的预紧力应符合技术规定。检测行走台车各行走轮和轨道支承点所组成的平面，对行走底架安装回转支承平面的不平行度应不大于1/1000。检测塔身轴心和支承面的垂直度误差应不大于4/1000。平衡臂、起重臂、平衡重安装完毕后应重点检查：平衡臂、起重臂和塔身之间连接是否紧固牢靠，连接销轴应无窜动，紧固符合技术要求。平衡臂、起重臂各节之间连接是否紧固牢靠，紧固应符合技术规定。护栏、护圈等平安装置是否齐全，坚固牢靠。平衡臂、起重臂的拉索（或拉杆）安装是否正确，受力匀称，连接紧固应符合技术规定。平衡重的重量、安装位置和固定状况是否符合技术规定。检测驾驶室供电电压，其值应为380%±5%。对起升、变幅、回转、行走（必要时）等工作机构进行试运转，应平稳无异响，制动灵敏牢靠。试验各平安限位爱护装置，动作应灵敏牢靠。2）、顶升过程中的技术检验顶升前的打算和检查：检查打算顶升的标准节。标准节的型号及数量应和须要顶升的高度相符，标准节和爬爪应无变形、开焊等现象。检查顶升套架和回转平台连接螺栓（或销轴）是否坚固牢靠，紧固应符合技术规定。检查套架导轮与塔身标准节的间隙，应符合原厂技术规定。检查液压顶升系统，要求压力稳定，压力值符合规定，油路畅通无泄漏。顶升时应重点检查：每次松开标准节和回转平台（或过渡节）连接螺栓、销轴之前，应检查塔吊是否处于顶升平衡状态。回转、变幅机构是否销定，制动器工作是否牢靠。每次吊运下一节新加标准节之前，应检查标准节和回转平台（或过渡节）之间的接口四角是否用工艺销（或螺栓）临时固定。顶升全部完成后，检查全部螺栓、销轴的紧固应符合技术规定。3）、整机安装完毕后的技术检验对各个工作机构进行检验和调整，要求各机构动作正确、平稳、无异响，制动灵敏牢靠。检验整机钢结构应安装正确，无变形、开焊、裂痕等。检查全部连接点的紧固状况，螺栓、销轴坚固牢靠，紧固符合技术规定。对各平安爱护装置进行检验和调整，要求限位动作精确、灵敏、牢靠。起升机构超高限位，要求员钩至起重臂（或起重小车）之间的平安距离不小于1~1.5m。水平臂小车变幅的前后限位，要求起重小车限位停车位置，最外端距轨道终端止档的距离不小于20~30cm。大车行走限位停车位置，台车最外端距轨道极限平安止档的距离不小于50cm。对力矩爱护装置进行校验，力矩爱护精度纵使误差不大于8%。再次检测塔身和基础平面的垂直度偏差不起过4/1000（2）、监测监控采纳在塔吊基础上设置4个沉降观测点，十字线法限制，塔吊顶面设置4个观测点，检测基础沉降和塔吊的偏移状况，在塔吊安装、运用过程中，随时检校基础沉降剂塔吊的偏移状况。依据偏移量的大小实行相应的校正和预防措施。测量的频率一般为每浇筑一次混凝土用该方法校核一次。该测量方法取得了良好的限制效果，墩身各部尺寸、中线、标高均符合设计和规范要求。（3）、劳动力支配一个塔吊施工人员配置如下：队长1人（亢中伟），工班长1人（沈益民），专职平安员1人（吴强），施工员1人（邓世友），塔吊司机1名，电焊机2台，钢筋工4人，插入式振捣器2台，混凝土工人3人，模板工4人，机械工1人，装载机1台，司机1人，负责转运各项材料。4、危急源及相关措施（1）、危急源分布状况1）轮胎式起重机在吊装过程中翻倒；2）吊装过程中钢丝绳断裂；3）塔式起重机大臂拆断与翻倒；4）杀车失灵重物滑落；5）门式起重机垮塌；6）高处坠落。（2）、危急源预防措施1)防止起重机事故措施起重机的行驶道路必需平坦坚实，地下墓坑和松软土层要进行处理。必要时，需铺设木头或路基箱。起重机不得停置在斜坡上工作。当起重机通过墙基或地梁时，应在墙基两侧铺垫道木或石子，以免起重机干脆碾压在墙基或地梁上。应尽量避开超载吊装。在某些特别状况下难以避开时，应实行措施，如：在起重机吊杆上拉缆风绳或在其尾部增加平衡重等。起重机增加平衡重后，卸载或空载时，吊杆必需落到水平线夹角60°以内，操作时应缓慢进行。禁止斜吊。所谓斜吊，是指所要起吊的重物不在起重机起重臂顶的正下方，因而当将捆绑重物的吊索挂上吊钩后，吊钩滑车组不与地面垂直，而与水平线成一个夹角。斜吊还会使重物在离开地面后发生快速摇摆，可能碰伤人或碰撞其他物体。起重机应避开带载行走，如需作短距离带载行走时，载荷不得超过允许起重量的70％，构件离地面不得大于50cm，并将构件转至正前方，拉好溜绳，限制构件摇摆。双机抬吊时，要依据起重机的起重实力进行合理的负荷安排，各单机载荷不得超过其允许载荷的80％，并在操作时要统一指挥，相互亲密协作。在整个抬吊过程中，两台起重机的吊钩滑车组应基本保持垂直状态。绑扎构件的吊索需经过计算，绑扎方法应正确牢靠。全部起重工具应定期检查。不吊重量不明的重大构件或设备。禁止在六级风的状况下进行吊装作业。起重吊装的指挥人员必需持证上岗，作业时应与起重机驾驶员亲密协作，执行规定的指挥信号。驾驶员应听从指挥，当信号不清或错误时，驾驶员可拒绝执行。严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障，应实行措施将重物着陆到平安地方，并关闭发动机或切断电源后进行检修。在突然停电时，应马上把全部限制器拨到零位，断开电源总开关，并实行措施使重物降到地面。起重机的吊钩和吊环严禁补焊。当吊钩、吊环表面有裂纹、严峻磨损或危急断面有永久变形时应予更换。起重设备在未得到平安运用许可证前不得投入运用。常常对设备进行检查与维护，保证钢丝绳与杀车的良好运行。2)防止高处坠落措施操作人员在进行高处作业时，必需正确运用平安带。平安带一般应高挂低用，即将平安带绳端的钩环挂于高处，而人在低处操作。在高处运用撬棍时，人要立稳，如旁边有脚手架或已安装好的构件，应一手扶住，一手操作。撬棍插进深度要相宜，假如撬动距离较大，则应逐步撬动，不宜急于求成。雨天和雪天进行高处作业的时候，必需实行牢靠的防滑、防寒和防冻措施。作业处和构件上有水、冰、霜、雪均应刚好清除。对在高耸建筑物进行高处作业，应事先设置避雷设施。遇有六级以上强风、浓雾等恶劣天气，不得从事露天高处吊装作业。暴风雪及台风暴雨后，应对高处