采用h泥浆提高大直径钻孔桩施工速度

采用PHP泥浆提高大直径钻孔桩施工速度研究一、工程概况xx水道特大桥为xx至xx城际轨道交通工程控制工程，全长8.555Km。其中该桥主跨设计为108+2×185+115m双线连续刚构,为目前国内最大铁路无渣轨道连续刚构桥。由于采用无渣轨道技术，因此对桥梁基础要求沉降为0。主墩基础采用12Ф2.3m钻孔桩，其中左边主墩和中主墩桩长62m，右边主墩桩长75m，设计均为柱桩。如何保证桩基底部沉渣满足0沉降的要求，成为施工的关键。xx水道特大桥主跨位于xx水道内，水深6-12米，地质情况为珠江三角洲海陆互交互相沉积平原地貌单元。水下依次为淤泥及淤泥质粉质黏土2-4米、粉细砂10-14米、全风化泥质砂岩15-20米、强风化泥质砂岩15-17米、弱分化泥质砂岩。二、问题的提出xx水道特大桥主跨采用12Ф2.3m钻孔桩承台基础，每个承台12根钻孔桩，采用在水中搭设钻孔平台，冲击钻机施工。每个施工平台安排四台冲击钻机，三个循环完成钻孔施工。在第一个循环施工过程中，泥浆采用普通黏土制备泥浆工艺制备泥浆，利用未施工的钻孔桩护筒作为泥浆池。采用泥浆泵循环利用泥浆。泥浆的主要指标如下：各施工阶段钻孔桩泥浆性能指标施工阶段，发现施工进度缓慢，通过分析发现，影响钻孔桩施工进度缓慢的主要原因如下：1、采用普通泥浆制备工艺，泥浆悬浮钻渣慢，钻渣出现沉积，影响施工进度。2、利用现有钻孔桩钢护筒，钻渣循环进入护筒后，得不到充分沉淀，被泥浆泵从新抽入钻孔桩内，导致重复循环，影响泥浆循环质量。根据上面原因，决定采用P.H.P泥浆，以提高钻孔桩施工速度。三、P.H.P泥浆特点1、安全可靠P.H.P.泥浆通过调整指标，能保证在各种复杂的地质情况（除喀斯特地层有时须特别处理外）下钻孔壁具有防塌、防漏、不缩孔的性能。钻孔后进行清孔以及采取措施能保证下放钢筋笼到浇筑水下混凝土前，实现桩底沉淀为零这样大幅度地提高桩端反力。2、效率高P.H.P.泥浆在孔内钻进时不分散作用在孔内悬浮钻屑在净化系统中很容易实现沉淀。P.H.P.泥浆胶体率大，含砂率小，比重轻特别适用的是反循环钻进，其钻进阻力和机件磨损都小，而所携带的钻屑较多，出口含砂率提高到4％。回流泥浆含砂率低（0.5～1.0%）这两者之差形成钻机效率高。3、经济效益好泥浆造价主要决定于总用量大及回收率高。由于P.H.P不分散泥浆必须采用膨润土，造浆率比粘土高出四、五倍。再加上完善的循环净化系统，使泥浆能回收60%。因此按单项计算虽然价格较高，但综合总算后单位体积泥浆的造价反而降低。吴四坦、疼P挎．苹H询．暗P劫泥浆渐主要材料扛1集、泥浆主要材漆料浸1驼．控1容、膨润土。粗膨润土题为泥浆胶体质跨的主要来源。更膨润土史采用钙以质膨润土弯，里膨润土掺量为酷泥浆体积漫8叶-蚊10丸%伞左右。春1.颠2腹、独纯碱岸（尤Na朱2猛CO款3合）灭纯碱详的聋主要作用肝为裕增大浴PH后值使粘土颗粒什进行分散，并这增加表面负电吓荷，来吸附带左正电荷的钻屑悟，使泥浆悬浮胖钻屑效能更好兔。文在博施工俊过程图中琴要约注意困随时测定泥浆咐的咐P壁H蛮值粥,扭如嘴P歼H奥值过低时应适铃当假如纯碱怪。纯碱掺量为犁泥浆体积盐的霞0.3令%祖～烘0.5印%限左右。食1.紫3疑、羟甲基纤维嗽素欧（威音.急）起羟甲基纤维素锋能阴够恰提高泥浆的粘厘度，具有使土卖壁表面形成化户学膜泥皮和降双低失水量的功毙能。它常作为仇膨润土基浆的葬改性剂，掺量吓为泥浆体猛积朗0苏.鸽5洪‰岂-彼1欢‰纯。灿1.慢4闷、聚丙烯酰盈胺寸骤聚丙烯酰胺歉的作用抹是使泥浆具有惧触变性，保持蹲不分散、低固菠相、高粘度的南优质性能。其好掺用量为泥浆愁体佣积寒0真.乡03际‰授左右鹿。丝五耐、茧P虽．征H蜡．地P辽泥浆制备1、基浆制备列基浆关系指由膨润土均和纯碱拌制而判成的泥浆销，既普通泥浆给掺入一定量的岸纯碱细。解制备基浆采用荷膨润土制浆机鄙，键膨润土泥粉和裂水不能在自然战状态下混合成递泥浆，必须通哭过强劲的搅动楚才能形成胶体圈。膨润土制浆棋机拌和后注入滴池中，耗采用泥浆泵循崖环呢自吸误2-糠3吨个小时使其充扰分混合乐。制备兼好的基浆一般妙存熔放鞠1-凑2受天后才能使用辞。短2煎、增P.H.状P训鲜浆防制备单2.胳1胁、拨P.H.待P椅鲜浆虑原料很P.H.道P购鲜浆捐用冰原料披PA野M政为非水解型，酒分子量庸为坝100性0畅万左右。使用奶前要先水解，缘水解后较称学“点P.H.榆P辱”堤。工地常用常监温法，提前水鞠解的步骤如下骆：畅①梢午将艘PA质M龄（矩10樱0咳）置于清水姨（弟600控0六）中浸最泡毅1斑天。易②欧赚同时加入烧碱沾（胳Na识2纳O猪H定）在搅拌筒中甘搅拌以促溶徐。大Na斥2丢O阵H普用量可按反应荡量计算，用量予多少息与幻PA协M槐分子量和水解逐度成正比。约哈为破PA血M估的罢10船%笛左右。保③隶敲停壳置怒2军～戏3哪天，旬使画PA捉M骑分子有效地分魂散于水中，形研成薄浓凡P.H.炉P职鲜浆。尿2没.2术、切P.H.睛P志水解度的不同陷表现出不同的宾特性。迈①湖密桂用于钻孔时，珍为了控制失水辨量和堵漏以及覆悬浮钻屑，在仙回流浆池中加租入悦60拴%须～邮70结%灯的水解度济的僵P.H.补P攀浓鲜浆。艳②辽控影用于沉淀池中稳，要求使泥浆赢中钻屑细颗粒链絮凝，要求制牺作残2蒜0华～掀30察%供水解集度而P.H.陵P住溶液。操作方碧法是加入补充形膨润土淡基浆购，来叹将负P.H.把P碌水解度降低。幼2.站3辰、掉P.H.盆P英新鲜泥浆的配押制餐将薯P.H.托P普（泪60屑%泛～爹70佳%逝）的浓浆液加诊入到前叙膨润言土浓泥浆中，拨经高压反复喷监射混合就形戒成循P.H.灭P建新鲜浓泥浆。敲制后时应注意妈：婚①洲胖符浓鲜浆的粘度易要大幅度提高众（即粘谅度希T绘≥验2稳5烘秒，达冻到贱3责0所秒以上）时，翁必须先将基铲浆贵P.广H兵值加碱调水至四≥住1个0创～袭1种2春（高粘度必须获相应单高路P.今H阁值）。此种浓双度很高的鲜浆恼，以专用罐存摘放在施工中可坝随时掺用到不谦同泥浆中使用蕉。速②压P.H.盼P黎掺用剂量为泥甜浆体积另的添0.003吐%宰左右。矛（貌30PP蜂m划百万分之三十敏）最合理的比暗例应通过试验荒来决定，可用孩表征来观察。培。证③筛P.H.剃P猴鲜浆的表征兆：乡P.H.欲P飘含量不足泥浆盲呈红黄色；合足适嫩豆腐色果恐冻状；过量变扭成清水水土分洞层。扎六研、捆P.H.况P孩泥浆的谎使用促xx至水道特大桥每短个承台军共狐1乖2阿根直径废2.方3薪米救钻孔桩，钢护屿筒直径为泉2.年5持米闭。纽一般到河床面邀高朽度却10票-1唱2姨米映，因此每个钢熄护筒可以装泥葵浆霞50m延3垒左右。施工时型利用没有摆钻旱机的钢护筒作截为泥浆池，如慨下图所示：秩钻机采用正循欢环冲击钻机，第泥浆循环路线素为钻演机昌—岂A鸣沉淀苦池粗—虎B伪过滤前池培—荒C遮沉淀吹池坛—怕D祥泥浆渔池鱼—倚钻机。其中摊A件沉淀池主要为念初次沉淀，在肠护筒上焊接钢走筛，过滤体积勒比较大的钻渣养。然后泥浆经纱过存B乐还过滤池过滤，董再经后过速C渣沉淀池沉淀后圣，基本为清洁笔泥浆。在施工神过程中根据实雄测指标逐步肌用性E四池刃中逼P.H.宏P桑鲜浆补充，用证于调整整个泥挥浆的质量。圆施工用膨润土锹泥浆宅与口P.H.铲P震基浆对比表七、小记窄xx爱水道特大桥主逗跨钻孔桩施工姐采用悉P.H.择P利泥浆愁作为循环泥浆晶，使浮渣效率舞明显提高，减别少了冲击钻机丈每天重复冲击爸钻渣的现象。们同时采用增加伴沉淀池和过滤踩池的办法，更写加减少回流泥盲浆中夹带钻渣言的可能性，大猛大提高了冲击倍的效率。第一把轮施工的四个朝钻机完成一个步6音5缸米允钻孔桩需戴要瓦3舌5狂天时间，采用现P.H.退P缩泥浆吉后仅需妖要扫2扇7臂天，时间缩短披了招8井天。对施工完沾成的钻孔桩取影芯结果显示，赏没有采用葬P.H.怪P毕泥浆顿钻孔桩的沉渣拼厚度有暮2刊-3抬cm寻左右。载而采用椅P.H.腐P铲泥浆他后沉渣几乎移为浸0桂，达到了预期殿的目标。通过戏实践证明，采罩用反P.H.植P遇泥浆杆既加快了钻孔墓进度，同时又单降低桩底沉渣王厚度，保证了砖工程质量。参考文献：性1绩、苏通大辉桥亡PH粉P途泥浆施工技术乌2虑、桥梁施工专郑项技术手妄册争院秃桂业箩昆目秤邱式中编著骆3车、深水基础工仇程合垒原殷万寿编著麻4够、铁路工程试帆验与检咐测顷示冠安文汉编著消作者的信瓜息堪客蔺敬跃，男，轰身份证号钻码伴130103央197502颤03001耗1网。称199惧7盛年毕业于石家悼庄铁道学院公栋路与城市道路凡专业，学历本消科。状工作单位：中悦铁三局二公司咬。闹详细通信地址挑：江苏省宜兴蔬市陶都立路末2狸号，邮校编询21420龄6有。党联系电话贩：喷139015穴3093叉9兔，天电子邮件地溜址仿lin_ji伤ngyue@顷126.co愁m身。世个人课工作淡简历：迅1量、悦199吸7缸年团1北1壤月脸-19蛙9根8社年诸3堤月，在公司计冷划经营科住勤撞，参与公路招仰投标工作。先环后参与了五条缴高速公路投标裹工作，并负责瘦其中的路面工捞程部分的报价村工作。其中编扭制的宣大高速逢公路路面二标枯段顺利中标。逃液2摆、很199败8号年苏3侨月父-199算9触年上1群1镜月，在宣大高习速公路公路队外工作。施工前帆期，秃负责完成了项捐目部的建点工革作。在接到施享工图纸后，由幸于技术人员缺之少，带领两名借测工完成了全晌标纵段狂12.协8兼公里的导线水趁准复测任务，裁准确性及精确题度全部符合规掀范要求。工程究开工后，在现表场负责施工质猎量控制。通过预技术攻关，解颠决了水稳基层者开裂等技术难版题，提高了路挂面平整度。并珠将改性沥青施哪工工艺进行总糊结。施工后期赚，负责项目部夏的验工计量、惊变更索赔工作睡，经过详细收素集证据，提出远变更索赔意剩向国1射4态项，变更金额佛达禽50映0剃万元，最终批趴复变更金培额标30冤0赛多万元，为项炮目部最终赢余解打下良好基础筋。通过工作实桌践，系统的对流变更索赔工作隙进行了总结，格在省部级期刊忍上发表论文一靠篇《浅谈工程秤变更追加》。颜3共、币199符9京年煎1羽1悼月枪-200掀0语年新1科1泥月，在京福高染速公路曲界段宋公路二队工作顶，任助理工程望师。负钱责霞2格4向公里沥青路面冈及系3掉6灵公里附属工程忘的测量工作，盯为保证按时开级工，全线复测躲仅用一周时间嘴完成。施工期格间共施放点已位耐15000货0桥余处，无一错洋误。前期由于写没有试验人员弱，临时负责试群验工作，完成硬沥青混凝土配隶合比的各项准艇备工作。由于岔配合比试配时绿计算量大，自句己采用计算机播编程，编制一宅个应用程序，溜以解决大量计狂算工作，为沥得青砼配合比早隙日提出打下基书础。经过总结绣，发肥表刺Q崖C耽成果一偏《提禽高高速公路路打面平整度》，喝获局二等奖。糠完成论文两篇创：休《震高寒地区高速忍公路沥青砼面翼层结构分析挎》鸭、奏《绞沥青路面结构仍早期水损研究桃》冤。被评为公司宰优秀科技标兵餐。如璃4极、糊200殿0胀年长1枯1陡月忧-200片1执年薪3颜月，在洛三高勿速公路公路二旷队工作，负责棕完成前期建点端及拌合站安装灵工作。其中根幅据当地的实际惰地质情况，对浪沥青砼拌合站杨基础提出变更钢，改变了其整怪体基础。共节烘约缝砼害10扒0渴余方，并加快歇了施工进度，虹拌合站安装仅宾用十天完成，锹创历史记录。钉5挪、淹200音1候年租3闲月桃-200毒2恰年瞒3露月，在水黄公占路三机队工作践，任技术主管豪。水黄公路为树二公司在重山监区施工的第一闸条高速公路，境为能够编制出掉符合山区公路革施工的实施性心施组，前后勘虽察现场多次，隔提出施工方案俊数个，经过对跪比论证，挑选扭出最佳方案，卸为按期完成施赖工任务打下良朴好基础，并节抱约了大量资金宾。菊6点、私200秋3储年治3译月减糖–扔200怜6渠年故5粮月，在崇遵高羡速公路项目部津工作，任副总誉工、总工。崇散遵项目为重山高区高速公路，昏地质情况复杂姑，地质病害多蝇，边坡高度盗达劫12扩0赔余米。合同段屯内桥梁众多，汁大中桥壁梁秀1秤9巡座。施工过程冷中，针对施工萄难点高边坡的逼治理，制定了蛇详细的技术方如案，确定了相渣应施工工艺，帮解决了西南地贝区高垫边坡防护及滑暂坡治理工作。唐完成了局科研冠课雹题窗“擦西南高速公路畜高边坡防护与扫施工技厚术各开”识。在省部级期本刊发表论文一伞篇虾冲《三岔河滑坡柄治理与施工技拦术》。宰崇遵高速公路鲜为低价中标项家目，为取得效闹益，通过工程计变更，改变原帖有亏损项目，悠增加赢利项目智，项目结束后旅，工程增加变敏更产1.租4王亿，大大减少哗项目亏损，减酿少亏损泥约仙200辈0思余万元。丸崇遵高速公路呈第五合同段青秆杠哨隧道全长低3.伸6煮公里不，为保证隧道删开挖光面爆破间及贯通零误差短，项目部成立户技术小组，制霞定光面爆破作钓业指导书，根袄据不同围岩种眠类，严格控制鞋装药量，使爆苏破成孔率达希到慰95脑%霞以上。在全线候得到业主的表锄扬。为保证隧呜道贯通零误差冻，技术人员严冠格测量，通过敞双控保证最终浑隧道贯通误差否在腿5cm罩以下。泰被评为集团公伍司科技人才。足7奇、跃200线6验年侨5正月痛至今，在广珠铁项目部泰任总工程师，锦负责技术工作弓。判所承担的荣桂井水道特大桥主狭跨熟为铃10丙8钱＋撕2×18启5塘＋查11怪5钥连续刚构桥，宪为目前世界跨娱度最大铁路无叨渣轨道连续刚导构桥。开工后翻组织编写了水抄中钻孔桩施工杆方案，水中承站台施工方案。碰通过论证水中君施工由钢套箱告改为钢板桩方旱案，为项目施喂工节约了时间辱，节省了资金较。鸭xx细水道特大桥承辰担多项科研项延目，