营业线改建插入道岔及线路拨接安全技术措施

PAGE南充东站站改方案中铁三局达成扩能改造指挥部既有线改建、插入道岔及线路拨接安全技术措施营业线上施工总体原则：既有线改建、插入道岔及线路拨接是在不影响列车运行的条件下，在一定的封锁线路时间内，必须充分做好准备工作、先期工作，把一切能预先做的工作统统都在准备工作内完成，争取最大限度的压缩后期在封锁时间内插入道岔的作业时间，保证在封锁点内安全、高质量的完成作业不影响列车运行。一、铺设前的准备工作1、现场调查、施工测量和预铺方案的选择（一）现场调查施工前应对既有道岔技术情况、周边的施工环境，预铺搭台的场地等进行调查。发现有碍施工的情况，提前确定解决问题，为后期施工做好准备。（二）施工测量测量组根据设计平面图中道岔坐标里程，在路基面上首先确定线路中心线及岔位中心桩、线路拨接点，精确放出这些点位。测量注意问题：（1）由于在桩位在线路上，施工过程中很容易施工不注意破坏了原有桩位的位置，所以在测定桩位后应把桩位平移引至线路外侧，以便在施工过程中能迅速、准确恢复位桩，压缩施工时间，同时也为场外预拼道岔确定现场具体预拼位置。（2）水准测量组应在道岔插入前，进行对插入及拨接位置的既有轨面标高实际测量，并做详细记录。进行实测值应与设计值对比，若实测值与设计值有较小的差值（允许范围内），为保证插入道岔与前后既有轨面能更好的顺接应以实际测量值来控制岔位标高，避免使道岔前后线路大面积起道或落道；若实测值与设计值有较大的差值，技术部门应及时与设计单位沟通，确定线路准确标高后，以设计给定值施测。（三）预铺方案的选择（1）轨料及道碴的装卸轨料道碴由运输段负责运输到位，现场技术人员按照设计指定卸料地点，轨料道碴装卸时由领工员带施工队伍装卸。卸下的轨料堆码整齐放置于距既有线5m以外的地面上，保证轨料不侵入既有线内，确保既有线安全行车。卸料作业结束后，施工负责人及安全员运输人员对卸料场地进行检查。兽（嚼2南）畏预铺道岔、轨学排的场地选择度预拼道岔的场河地应使其平整次，不允许有大阴的凸凹不平的伸现象，如有应动铲平或填夯，构使之平整，以棉便于与铺设岔扛枕和定连轨件规。陕（喘3旅）犁搭设组装平台找搭设组装平台向的总体要求：互组装平台搭设木平稳，组装后析道岔不侵入限璃界。PAGE南充东站站改方案中铁三局达成扩能改造指挥部取平台的技术要练求：由于道岔葛本身重量大，究因此平台搭设刃牢固，既要考贞虑能承受道岔棚重量，又要考忧虑到起道机升拴降道岔时局部周受力和人员操兔作的安全与方痕便。诸整组预铺时，俱一般在道岔全域场范围内采福用佣6富～找8把根朋50kg爆/言m至的钢轨作为滑斥轮的走行轨道鸟。因此，要搭麻设坦6叠～览8窗个支撑平台，变或将各个平台仍连接成整体，祥平台用旧雅枕木按井字形缝交错搭建，表巾面要结构平整善，使预铺的整译组道岔大平良晃好。锋平台高度应适公宜：既要考虑素道岔起落量不厨太大，又要考乔虑道岔横移方烈便。疏铺设横向滑轮凯走行轨道，应喘设在岔枕之间申。在铺设前应础选好固定的参洽照点，用油漆倾标出走行轨铺五设位置，要确茶保走行轨既垂才直既有道岔的纲直股方向又要才垂直与预铺道朵岔的直股方向芹。各走行轨应半相互平行，并盏处于同一平面柱上，这样横移朋时省时、省力赢。横向走行轨敬的轨面应沿推见进方向设为下惧坡，并尽可能尽的降低走行轨牌的轨面高度，招以减少甘道岔就为时的垃下落高度。限（世4最）被道岔上台组装慌测量组通过测率量确定道岔拼讨装的具体位置俱。将岔枕运到等两根通常的平短台导轨上，饱预拼人员应按袍正确的拼岔顺臭序组装道岔，睡按照道岔布置上图只能中规定贤的部位，散放米相应的垫板、稼夹板、轨撑、愿螺栓和道钉等鞠。委按照顺序将道福岔钢轨由转辙港部分向后依次弓铺设，连接后呀安装扣件虾，注意有些配雅件分左右之别字，防止颠倒放开错皮。当直股方向棍和导曲线支距隔全部符合标准唇后，拧紧直股休和导曲线上股红轨枕螺栓。在娱各部分轨距符领合标准后，再骄拧紧下股螺栓祸。喊质检部门应在狠预拼过程中跟泪踪检查，发现离问题及时提出尽整改通知，道遭岔预拼完毕后枪在插入线路前昼，由现场技术国人员检查合格册后提请监理单扯位、工务部门岛联合检查。胖（部5萌）东道岔拼装标准音：论①件预铺道岔方正旅，道岔直股平志行于设计道岔级位置直股。滩②白根据铺轨时的左钢轨温度，通蚕过计算设置轨缝缝。例③货铺设岔枕时，最先在钢轨直股蜂上画上间隔标逆志，要求岔枕水偏斜不超过章10mm凯。史④炊道岔预铺后，忌各部分尺寸在赞轨腰上标写清故楚。绝缘接头锻的轨距挡板及浑弹条进行处理直，以避免联电调。处⑤价现场预铺检查云尖轨与基本轨拢密贴情况，确梯认尖轨在轨头辜刨切范围内与槐基本轨之间的低缝隙小贞于寨lm欲m站。勾卡（挑四怎）逝昼慢行点内的任妙务工作躺1知、轨枕盒和轨组枕头外保饺留鲁1/裂3蓝道碴调，多余部分扒喜开。岔枕一般序隔醒6驳抽夫1睁，板结地段吓隔仍4献抽恭1桂。螺2太、旧道岔及前赶后引轨范围内技，扣件虎隔贵1妄卸情1名，保留扣件应映逐一松动并立护即拧紧。例3行、钢轨接头螺递栓鼻，俗2腹、醉5动位卸掉两，荷1晒、许3叙、艇4劫、浇6僻位逐一松动并非立即拧紧。焰4沿、铺设好的引哭向岔位的走行抖轨，将预铺道炼岔连同滑轮置形于走行轨上，式装好防溜设备紫，并指定专人迎看护。香二、封锁时间暑内插入道岔蚕、拨接线路捧坦确定封锁时间额，在施工负责留人下达开工命达令后，道岔插锅入和敲和线路拨接点瞧前后钢轨换铺闲同时进行茫。注意事项：灶保证不影响既闻有行车的情况兰下，在施工前脖后与工务、电硬务及车务密切渣联系，确保安拥全。纲全部基本工作奏在封锁时间内师完成，若遇到零困难，应保证两直线线路开通补，侧线利用列割车间隙时间施州工，因此作业痛安排顺接时，乱遵循先直线后串侧线的原则。谊尖轨及护轨间课隔铁、辙后垫渐板以及连接杆逼件等零件，安切装时应注意检怨查，避免出现娱左右颠倒前后怖错位现象的出舰现。刑钢轨长度的精幅确丈量，在整建个施工过程中汽应用同一把经临检验合格的钢踏尺，若道岔轨炉型与原设计线洽路轨型不一样饶，则应在道岔寺前后各铺一节捕与道岔类型的群引轨。浴（缺一粘）、弦抽换道岔前后档轨枕及岔后长扩岔枕目、挖道床落封锁时间硬内车辆应息减速慢行狭，抽换道岔前仙后轨枕及岔后庆长岔枕，证岔枕一般禾隔仪6沈抽语1讲，板结地段饿隔得4真抽超1丧。奏挖枕木盒内的涝道床，水准测环量组应严格控匠制道床面碴标描高，不能使道径床挖的太深，塌避免增加起道帮养路工作量，缴同时防止所挖干面碴不够设计蜓标高，道岔插稍入后出现落道拳情况，水准测贺量组应控制枕千木盒内的道床痛挖至枕木底下供5cm雄，母以减少插入道凶岔时点内的工休作量。纷（缎二迷）、控起岔、穿横移惭轨道嘱当接到封锁命孤令拆除既有线怀路的同时，慎由专人统一指渔挥，芹用授1惩2询台起道机将预钟铺好的道岔同害时顶起。盆道岔顶起，拆答除既有线钢轨张后，在道岔下用面布置好横向必轻型走行轨，区并使其延伸到哥道岔需就位的扫道碴上。为使翁道岔横移省力肿，走行轨向既滚有线路方向设烈置苏3僚％的下坡。走酱行轨之间平行腔，且与线路方食向垂直，以确得保道岔横移后姨位置准确。在谷横移轨道上安面放多个滑轮，脊慢放起道机，盖使道岔的部分功岔枕缓缓地落浑在滑轮的顶面应。取下枕木头奥支墩，移走起孝道机。蛛（守三语）抹道岔横移亏在道岔上系肉好嚼5隆根麻绳，听从鼻施工负责人的柴指挥，缓慢拉燃动绳子，将道漫岔横移到位。蛋在横向拉动绳获子同时，在道书岔反方向欠系勺3圈根绳子，系于呜牢固的物体上码，由专人随着菜道岔的移动放睬绳子，避免道投岔偏移，影响雾就位。逢（渴四跌）誉道岔下落就位雨道岔横向移动傻到位后，用起束道机将道岔少王量抬起，将道唉岔支撑在多个疾枕木头搭成的蝇小枕木垛上，购然后拆除移岔鸽小车和横移轨吊道，分层下落过。为防止起道算机突然坍落，越落岔时，起道赴机同起同落，朵放起道机时慢辈放。矿道岔落地后，弓进行少量的横备纵向拨移，与蒜前后钢轨合拢模。因特殊原因弊不能一次就位叼时，则需要纠趟偏。如果横向剩与既有线路横杂向相错，用起滚道机在道岔两步端进行横向拨胀移。如果道岔术线路方向与既慈有线线路方向汤相错，用起道备机直接在道碴拐上顶起道惧岔傻(啦起道机作用点发在钢轨创上免)口，在道岔两边书用撬棍统一进耽行纵向拨移，的直到符合标准宅为止。抛道岔前后合拢前后，上好接头等鱼尾板，上好程绝缘接头，永配合电务闻打好联结导线嫌。翻般三、检查整理煮工作手（以一坡）于上碴整道疯、养路迁道岔连接完成罩后，抓紧时间回进行回填道碴吃、起道捣固、悔拨道等整修调牢试工作，呆当所上道碴量洞达到一定程度笛时，进行线路枝的起、拨养护棒。抓同时质检部门匪对道岔各部尺五寸再一步进行亦检查，英使线路尽快达痛到列车放行条舍件。抚（芹1澡）梨检查各部间隔搁尺寸徐全面检查道岔络各部轨距，其更允许误差在尖栽轨尖端处为况（店-忙1扬，联+联1臂）址m叛m失（指有控制锁恨的道岔），其分它处为毁（咬-肌2斧，笋+笋3摄）季m佩m框。惊检查值1391mm朱及心1348mm轰两个查照间隔怒尺寸及各部间疏隔槽宽尺寸是离否符合规定数星值。固全面检查各部勿垫板位置是否语正确，有无错霉置、倒放及轨似低哨未落槽等现象符，结合检查岔浸枕的全面方正赌。恰检查并校队导膜曲线支距尺寸拌，允许误差淋（至-镰2快，匠+锋2陈）傅m长m塘，或用演5躁米后长的线绳检查袖导曲线的正矢途，允许误差最队大值和最小值式差数超过园3mm泼（期2尝）肿检查尖轨密贴臂情况违搬动转辙严器，检查尖轨魂摆动是否灵活更，是否与基本稿轨密贴。如负不密贴，应找办出原因进行整茅正。绑（堵二赠）骗线路整修电务艳调试挺、骤开通线路牺对道岔各部分陕尺寸进行检查亲，并做好记录壤。超限处立即拼组织人力进行喘整修。请工务召部门专家现场戏确认是否符合注开通条件。销当自检道岔达煎到放行列车条款件后，施工负漆责人提出请求湖，请运营部门钉检查现场，清肆理施工机具、配材料至限界外痒，双方检查合乱格签字后，艇施工负责人通扣知孝驻站联络员向扶行调销点，申扎请开通线路。料线路开通后货博物列车首次牢15km/h姓，二次登20km/h吐，三次紧30km/h轧。摩定利用列车间隙抬继续进行补碴剥、线路的沉落角整修等工作，殖尽快让列车恢过复到正常速度和运行。艳四、浆筛质量保证措施灌（一）镜制定岗位责任唯制，签订质量章保证书，指导周工程施工者负礼责质量；施工逢操作者保证质扎量；检查质量歉者评定质量。妄（二）耽道岔铺设过程依中加强与建设净、监理、设计侍单位的密切配溉合，主动听取纱监理工程师的努意见，接受业羞主、监理工程射师和质量安全登监督机构的质停量监督。稿（三）她严格按施工图忌和施工工艺图习铺设道岔。实愉施工序质量控闻制，对工序的磁每个工作步骤咸和工艺的每道轻流程，提出相菜应的质量工作寄的作业内容、捐要求、标准、赵检验方法和质痕量负责人。国（四）孔施工过程的质桐量检测按观照爸“户自型检飞”嘱、滑“艘复响检贱”情、跑“月专良检荡”夹三级进行，发泻现问题及时解远决。所有工程潮材料具有生产茎许可证、产品葵合格证和挎质量保证书，猎并按规定在开挎工前经鉴定合糊格后使用。施守工中，坚炕持俊“炼三垄检拴”抽制度，坚持做普到上道工序不锯合格，下道工胃序不开工，实认行工前有听交底、工中有邻检查、工后有戚验收。霜五、驰下安全保证及文期明施工变措施兄（一）贷安全保证措施行成立由集现场负责人底为组长，愈技术负责人施至工队队长狡组成的安全积领导小组，负岛责收安全管理工作隆。专职安检工街程师负责呀道岔铺设现场真安全循工作的检查落珠实。虎（二）灿施工人员字上岗前进行安绿全培训教育，涂经考试合格者借，进入操作岗尝位。特殊工种普及行车运输人姻员苗经过专门的安春全操作技术训灰练，经考试合仇格，颁发安全姓操作合格证，慰持证上岗。舱（三）布对既有线施工困的材料堆码、双机具工具侵限境、超范围施工融等影响既有线窑运输安全的主灶要事项进行针香对性检查。徒（四）直派驻站联络员孩、施工现场防蛮护员，与车站继密切联系，掌悲握列车运行情严况苹。配予（五）缓施工现场按规伪范要求在施工热地点两端设置锄关门防护及封芹锁信号牌。灰（六）蒜封锁线路前的刃列车慢行阶段伶，臂不能千超标准进行施瓣工准备，联接后零件、扣件严脏禁超卸、超松尼，道床覆不能久超挖，以免影谋响线路稳定。蚂（七）躺安设迈横拖(击纵瓶)岂移走行轨时，斑控制好下坡坡半度及