某城际轨道交通工程基桩静载试验报告

1、简介XX城际轨道交通试验段，起讫里程为DK84+000～DK94+000全长10011.22km，试验段包括XX特大桥一段,总长9800.99m，施工里程：DK84+210.22～DK94+000,路基施工里程：DK84+000～210.22,总长210.22m。试验段为XX城际全线的“试验田”，应全方位对设计进行验证，根据试验段地质情况，XX选择具有代表性路段进行了单桩竖向静载试验。其具体位置在DK84+163.22和DK84+190.22（桩径0.45m，桩长30m）做了打入管桩单桩竖向静载试验，在DK84+027.47和DK84+147.47（桩径0.4m，桩长26m、30m）做了CFG桩单桩竖向静载试验，在DK87+660、DK89+700、DK90+995、DK93+650做了钻孔桩单桩竖向静载试验。试验过程中我局工程技术人员和德方专家紧密合作，刻苦攻关，确保了各项试验工作的顺利进行。本文就本工程的主要试验项目进行系统介绍。2、试验目的2.1、测定单桩竖向荷载作用下的荷载及变形特征；2.2、测定桩的分层侧阻力和端阻力；2.3、测定单桩水平荷载作用下桩的变形特征、桩周土的抗力特征。3、试验原理3.1、基桩静载试验是通过反力装置对试验桩进行施加定向荷载(包括竖向抗压、抗拔，水平推力)，通过测定特定荷载作用下桩的相应变形（包括抗压桩的沉降量、抗拔桩的上拔量、水平推力作用下桩的水平位移量等），分析获得所需要的有关桩的目的参数，例如桩的承载力、应力分布、桩周土的抗力参数等。3.2、反力装置可采用堆载法和锚桩法，加载通过千斤顶完成。沉降通过安装在桩顶的位移计和安装在地面上的稳定支架完成。当桩在荷载力作用下，桩身连同桩头上位移计必然产生向下运动，安装在地面上的稳定支架固定不动且阻止了应变计的运动，这样使的应变计的滑动杆产生压缩，准确测定桩的沉降量。3.3、桩身内力通过安装在桩身不同截面钢筋上的钢筋应变计测定桩身内力，推定桩侧摩阻力。当对桩顶施加荷载时，力会沿着桩顶向下传播，在传递的过程中，荷载的一部分被桩侧摩阻抵消，另一部分沿着桩身继续向下传播。两个断面内力的差值为该段的侧摩阻。桩身内力通过安装在桩身钢筋上的钢筋应变计测定截面的应变结合混凝土的弹性模量推定。4、试验设备试验设备应根据试验桩的极限荷载力选择试验设备4.1、锚桩法：（见图1：单桩静载试验图）图1：单桩静载试验图4.1.1反力装置——锚桩横梁组合反力装置，可采用双锚桩或多锚桩结构，确保反力梁的承载力大于最大试验荷载的1.2倍。图1：单桩静载试验图4.1.2加荷及观测系统——加荷系统：由于试验荷载比较大，一般采用并联千斤顶方式加载，为保证液压系统稳定可靠，一般设计最大力时，不应超过加荷系统额定压力的80%，油路系统应密闭性良好。测力系统反馈及时控制准确。为了使每个千斤顶受力均衡，应选择集中泵站，电动油泵应满足荷载要求。4.1.3观测设备——荷载采用工作站系统控制精度优于1%的力传感器实现加、卸载；沉降（或变形）观测由工作站按照程序设定自动采集沉降（或变形）数据。4.1.4基准装置——沉降和位移测量的基准点是测试支架，支架在距试验桩2.5XD（至少2.5m处），基准点支架采用静定支撑，在试验过程中避免振动和单面的太阳直射。在试验前后以及每个分级加载后等沉降稳定后采用高精度水准仪对基准点进行检测。图2：堆载试验4.1.5桩身变形及桩身内力观测系统——图2：堆载试验4.2、堆载法转堆载法一般适泊用于荷载较小拨（或者无法采晴用锚桩法提供视反力）的试验兴桩，加荷及观隶测系统同锚桩姓法，反力装置移主要由反力梁阶、配重中及配重平台（叛本方法在打入蛛管桩浴和示CF处G糖桩上使用）。彼采用堆载法静滑载试验时，配疲重的选择应因极地适宜，可选祖择钢锭、混凝音土预制块、水蜘箱、土袋等。近XX刺项目我们采用熔的是混凝土预弦制块，安装时票在四个支座各易放恭5烦块混凝土预制款块，把预制块弱同配重平台进倾行连接，使支真座作为配重的伐一部分，再在袭平台上加放配辨重（见行图载2纤）。匠这样做一可以距扩大重物的接黎地面积，降低霸地基单位面积由承受的荷载，砖使地基本身变界形对试验的影带响降低到最小需；二是降低了花堆载重物的重瓶心，堆载后整贫体的抗倾覆性泛能大大提高，仁试验过程更加专安全。绩5脏、试验桩及锚掏桩设计钥5.娃1涛、试验桩的设励计踩试验桩一般应崇同工程桩一致融，但应注意以脉下两点：匠5宵.1扒.1篮桩头应作处理抹，为避免试验确桩桩头在施加站荷载时损坏，挪应对桩头作处择理，一般的作崭法是：笋①居应将桩头混凝挺土的破碎层和坟软弱层凿去；方②密桩头顶面应平绞整，桩头中轴烦线与桩身上部嚼的中轴线应重倍合；佩③占桩头主筋应全饭部直通桩顶混鹿凝土保护层之添下，各主筋应迷在同一高度；鹰④崭距离桩景顶米1浴倍桩径范围内骑，采用厚度捉为互3撕～企5m南m认的钢板围裹或肯距桩怖顶艳1.旨5顾倍桩径范围内懂设置箍筋，间线距不宜大于悄100mm孝。桩顶应设置播钢筋网富片盈2友～躬3枪层，网片材汤料耐φ过8掩～输1挪0舍钢筋，网眼尺赶寸滴50mm妇×珍50mm篇窄，层间鉴距忙6讲0选～秩100m愿m糊；奇⑤手桩头混凝土强腰度等级宜比桩稀身混凝土提圆高予1涌～贼2例级；狗⑥车试验时桩身混乓凝土强度应达侦到设计要求（不夏季时混凝土裙灌注大攀约杜2找～慰3呆周后，并用同涉条件混凝土抗认压强度试件验腥证）。糠缝XX搅城际轨道交通勾工程基桩设计隙中，题基桩上下桩身机钢筋的配筋率颈不等，为了保粥证试验桩内力额测试和计算的恐准确性，试验笋桩采用了等截终面配筋率设计汗（即完全按照贸上部桩身配筋学率配筋）。凭5.通2帖、锚桩设计揪为了便于施工卖一般锚桩的直宵径应同试验桩烂的直径相同，咐按照预计最大刊加载量演算锚雪桩长度，这样度可以保持施工废机械一致性，全方便钻机的施上工。溉松锚桩配筋原则宋①阁锚桩配筋应满词足介1.货5研倍最大加载量岛（往R询u既）时的要求，以址保证试验过程卖的安全。贴②瓣锚桩钢筋间距也应声与混凝土粗骨云料粒径相适应椒，袭避免主筋间距扇过小影响桩身摆混凝土灌注质叨量，同时适当柱的主筋间距也任有利于焊接操老作。六③病锚桩的它最大抗拔力卸（都U可k奸）应尽可能保谱留足够的储备泻量颤，饥一般不应低于老最大加载量胶（摔R闹u鞠）的赶1.5典倍。锚桩洪最大抗拔慨力很U母k赏可根据地层情燥况和加载盾量纱R分u秀要求按下式进刮行演算。貌1.5R拆u倘旨≤馅U纯k突=扒∑λ学i飞·q个sik竭·u姻i报·l翼i拣。立U享k鉴―灵―域基桩抗拔极限判承载力标准值猜；妖λ缓i污未――竹抗拔系数，根愁据本工程的地之层情况，盗取篮0.尺6姓～北0.于8歌；皂q赏sik晋――耕桩侧表面第保I采层土的极限侧默阻力标准值，准根据勘察资料铸取定；粥u光i遣拥――两桩周长；纱l微i锻闯――丧第孤I级层土的厚度。稳射锚桩可采用全冒桩长配筋，但织为减少钢筋用议量，也可根据挽桩身有效摩阻承适当减少配筋逆数量。一般可范考虑减少桩底项以上三分之一稼桩长的配筋量真，减少数量不鹊超过三分之一姨。榜晚锚桩和反力梁烧的连接窗锚桩应在桩头商外露扫1m帝左右的钢筋和焰反力梁通过焊例接连接。渣6产、试验方案制穴定住6.锯1牌、基桩内力观柿测装置和观测稍位置的选择及腥传感器安装六基桩钢筋应变杠计的选择应同巴桩身阻力观测隶系统相匹配，饲最好选择质量葱有保障的应变吹计，以保证应嚼变计的有效率稼和准确性。图3：钢筋应变计安装位置图60°挡应变计安装位钻置的选择应布葵设在地层土质趴变化位置。具子体地，在施工焦时对桩孔提取关土样进行鉴别知并在试验室对斥其进行检验，程对桩孔不同标刷高土进行命名偷，并同设计的盈地质比对，分颗析有无出入，施并根据实际的炕地质情况画出腹地质柱状图，图3：钢筋应变计安装位置图60°荒在地质变化处竞安装钢筋应变遭计，一般应安绵装驼2策～顾4众个，本工程为左了保证钢筋应饲变计在施工中粗防水保护失效针和施工中不可劈避免的破坏，纷实际安装董3坝～梨5仓个，每个截面随钢筋应变计呈战等边多边形安晃装（图玩3科为三个传感器奉时相对位置督）。钢筋应变娘计在安装时采般用对焊和搭接饶焊，焊接时应爷用湿毛巾包裹花非焊区，避免绩温度过高而导颜致钢筋应变计悠损坏。膀6.单2杯、试验荷载级裂别的选择鲜试验采用两循泄环，第一循环据加至设计荷载吨后卸荷，第二煤循环加至极限腥荷载或设备的偏允许最大荷载溜后卸载。果试验荷载级别有根据设计允许税承载力确定，楚一般第一循环填以设计允许荷府载的五分之一训或六分之一为盯一荷载级别。等第二循环荷载弊级别以第一循三环荷载级别的竹两倍加荷级别知进行加载，当劫加至预计的极耐限荷载（显沉降达到桩径识的土10%×伶D阿）揭或接近设备的姐最大荷载时，滤可采用较小的种荷载级别进行贷加载。面卸荷时的级别林以加荷的两倍盏为一卸荷级别斜，卸荷的稳定怜时间像为复15mi策n刑。肺6.梅3绢、试验稳定及换试验终止条件石在每个分级加塔载过程中保持掉每一级荷载持高续恒载直到沉占降速个率莫5与分钟内小于等叼于薯0.1mm偏。但每级的稳淡定时间不小绞于壮15mi睛n表。为了确定徐乔变的特性在每效个分涨级加载中最好柿采用相同的时读间间隔。图4：试验桩与锚桩位置图解在每个循环的漠设计允许荷载惕级别下，稳定矮时间不的小孕于趁60mi怎n涛。图4：试验桩与锚桩位置图报6.拘4莫、试验桩及锚誉桩施工烛挨试验桩及锚桩妹位置的确定图5：钢筋应变计安装图朋当试验桩位置垃确定后，为了繁确保锚桩上拔悠时不对试验桩抬产生影响，锚酷桩与试验桩之揉间留有一定的扒距离，一般不怠小于试验桩静刘孔间距的住2.5竿倍（见啦图找4粒）。图5：钢筋应变计安装图灶注嘴：按国内规范蚕要求是试条桩美3腥倍、工程桩的额试验之为纺2.鲜5瓣倍蜜。图6：压力盒安装图抬效试验桩及锚桩奖成孔应按照工捞程桩施工工艺摧进行。应该注互意的是：姨施工过程中应收对钻进过程进鹰行控制，钻取屈不同深度地层斥土样，直接鉴数别待出该地带的地池层构造，画出鲜地质柱状图，酬依据地质柱状肝图计算试验桩裹钢筋应变计的姓安放位置及钢悔筋应变计的数淘据线长度。试废验桩施工应防行止塌孔等现象家出现。图6：压力盒安装图陕短钢筋笼加工时及，钢筋笼的加阀工同工程桩相斗同，但为了保心证桩身内力的快观测质量，钢展筋笼的主筋应旬采用通长布设的，并按照地质滚柱状图中地层满的变换点位安意装钢筋应变计怀，以便计算不鲜同地质构造层终相对应的摩擦勒力。钢筋应变瑞计的安装效果域见如统图发5识所示。摆桩底的端承力淋，由桩底土压稠力盒测定。土艺压力盒捆绑在借试桩底部的钢阀筋网上（如导图干6址所示），为保估证土压力盒能贷够平稳接触桩色端土，桩施工该时对桩端应采吹用适当工艺进碍行处理，下钢冠筋笼前应采用革测锤对桩底不甘同部位进行测逆量，其深度差当应接敏近书0派（可按您5mm招进行控制），煌以防止出现锥祖形桩底，影响蜻桩端土阻力观诚测。警饶下钢筋笼宜下钢筋笼时特技别注意钢筋应费变计的数据线弯应牢固地用胶顷带邦于钢筋笼衰的主筋上。当锈钢筋笼需分段孟下孔时，在孔芒口连接时，注盒意不得焊接烧鸡伤数据线和绷侦断数据线，焊谋接完成应绑好庆数据线后下放芹钢筋笼。钢筋夜笼下到设计标梨高后，应使数帖据线长出钢筋瞒笼夸2剖～戚3鉴m音，为数据观测翁提供方便。天脖混凝土浇筑恭试验桩锚桩混垦凝土浇筑与工滔程桩浇筑相同岂，不得出现间红断浇筑，远应对灌注过程辉进行详细记录溉。浇筑完成后改立即进行桩头序处理。图7：锚桩与反力梁连接图孕块试验桩完整性隔检测图7：锚桩与反力梁连接图腔试验桩及锚桩繁施工完成达到榆设计强度后，棵应作小应变检筛测，判断桩基轻桩完整性。张6.纱5屿、现场试验检赵测拔弹试验前准备绩单桩静载试验冒前应作如下准唤备赠：飞①唉小应变检测蜂；予②陶平整及硬化场奴地模；弃③害搭架试验挡雨薪（阳、风）蓬加（见料图置7分）。辛吐设备安装声①掘在试验桩顶加减添一层砂子、派摊平，安放千合斤顶下垫板（菊荷载分配板）她；寒②骗吊装千斤顶于慰下垫板上，保但持于试验桩同障轴，如安装多宿个千斤顶应保最持千斤顶合力工同试验桩同轴纱，千斤顶上顶泰板应对中千斤需顶合力中心线挨，在千斤顶上厨端放置传感器须（如为多个千拉斤顶还需在其华它千斤顶上放冒置一个或多个旦传感器，作为露效验使用，或融防止单个传感歇器损害而无法灶测定荷载）作烈荷载测定。闷③斧反力梁支架应奶对称安放于试崭验桩两侧，吊味装反力梁于反纠力梁支座上（昨见图乒1屋试验设备安装能图）。跑④劝锚桩和虚反力装置来的焊接（见狸图勒7奏）。图8：荷载观测图8：荷载观测斥⑤琴测试变形仪表继的安装：测试跪沉降的位移计罚应通过磁芯表启座安装在试验浅桩顶饱以下笔50cm锐左右位明置罢(谢尽量避开桩顶居应力集中防区挣)渠，测试锚桩上乱拔量的位移计姓安装在锚桩顶装部的延长杆森上凭,萌测量试桩水平解位移的位移计做则安装在试桩报顶部受力面的问两侧和对面。职在位移计的接外触点处粘贴玻烟璃，保证位移摊计同基准梁接过图8：荷载观测图8：荷载观测训菜测试图9：水准观测垂①辫按试验加载级剪别、稳定条件妇，存储到荷载加沉降测试系统权。图9：水准观测趟为了让试验桩衣加载设施定位搞和调试测试仪贺器，加载试验若从较小的预压板载大约袖为报0.05×R婚g膏开始。偿加载应采用仪分级的弃方式，每级加僚载时间不得小址于裕5mi断n微，荷载稳定后闲每啦5mi中n月记录一次荷载搅和沉降读数，寻直至达到稳定孝（见库图什8汗）。图10：桩身内力观测编②书在每个分级加床载稳定后，以师及在试验桩试压验开始和结束隔后分别采用另誓外的高精度水订平仪对桩顶的坛沉降进行校验眼（见客图师9即）。图10：桩身内力观测悬在每个分级加冈载后（桩顶变似形稳定后），末以及在试验桩畅试验开始和结慕束后记录该级哄荷载作用下钢筋筋应变计的读船数（见香图馒1妙0持）歌7军、资料的整理思及成果来7.1斗、桩身内力观粘测资料的整及理手勇钢筋应力的转愉换计算稼当同一截面埋透设多个应力感少应装置时，一倦般应将有效观速测数据代入事洋先标定的应力怀表达公式计算与该应力计的应敢力值，然后对尤计算结果进行龟平均处理，计备算实际的钢筋注应力。例如：休某级荷载下，笛某个深度顽（似h破i廉）及的炼3希个钢筋应力计锯实测的频率凡（脾f块i炊）分别为吉：疑179停0壶、食176谈0征、业172熊7铺，应力计的初倘始读数皆（红f衔0境）帮为巷179绍3旅、弹176叠4站、转173劲0志。根据三个应尊力计的标定公哗式计算结果分单别为：纷Pi=2.0崭914×10乳-5兆×捞（届f02-fi艇2-63测0律）亲=0.212衫哥益（拘k等N专）膨Pi=2.0羽628×10脊-5雷×湖（稳f02-fi熟2-6诵3束）状=0.289慰弊芹（励k荣N路）臭Pi=2.2索064×10歪-5缎×埋（跟f02-fi浴2+20尽4吸）恭=0.233撒赶奸（很k努N妥）价取其平均炒值题Pi燃’也=0.245食k浪N踪作为该深度应隙力观测的统计哗结果。该截面扇总的钢筋力为荐钢筋数量（例彻如锤n=2决0日）乘以单根钢算筋力，旁即财q1=n×P阿i=20×0征.245=4叹.朋9啦（斥k返N互），换算成压付强单位，则除跨以钢筋豪（剪2狠0罩φ榆1尿6挤）的总面积，倘即慈σ脊s=q1/A勒s=4.9秋/躬（处0.008×禾0.008×染3.14×2斗0片）朋=121遇9杀（圈kP把a恭）。磁说明：计算时叼，应根据钢筋作应力计的受力絮状态（压或者艰拉）分别代入监不同的公式进诞行计算。由于彻传感器的标定桥状态和其实际薄工作状态有一攀定区别，可能帮造成其零点的字漂移（增大或呆者缩小），但丸并不影响其标雀定关系，因此粪在其工作状态僵下必须在受力欺前测读新的零味点跃f灾0辜，椐此计哪算扒P添i悉。串迷标定曲线的建经立隆全部断面的钢疾筋应力计算出膛来后，就能够票建立标定曲线她了。桩顶标定垂断面用来确带定歉K颜值和分级荷载串作用下钢筋应逆力问σ嫂s采的关系汁：却q柄=额σ寿s×呜K品，因此需要计丸算标定断面在凳各级荷载作用写下对痰应紫σ裙s蛮的渡K吩值。胸将唇σ叹s做和业K缘的数据进行回迷归，得羡到删K凭的函数表达式检。一般应首先块绘坟制驴σ芒s淋和死K和散点图，然后亿根据曲线形态元选定合适的回本归公式模式，牵并将多个回归铲结果进行对比湾，找出拟合效辜果最好的函数游关系作为公式钢回归的结果。怎一种比较简洁迷的办法是利用冒电子表格的趋兽势线功能，为吓散点绘制的曲优线添加多条趋汗势线，并将各络条趋势线代表浮的公式和相关算系数进行比较藏分析，选定最寄恰当的函数关奴系。情玉桩身轴力计算小桩身轴力的计许算实质上是计蛋算桩身各观测置截面的钢筋应胆力和混凝土应直力之和泉即搞q1+q弊2见，计算过程为席（例）厌：只q1+q2盾=诚σ告s×K附=尘σ尽s×(夏10-6畏σ货s+0.13滔93灶)=171(舍kN幻)福，根据各深度督观测断面计算检结果可绘制桩婆身轴力分布图局。桩身轴力分版布曲线是计算阻桩身摩阻的依合据，通常情况挑下需要对轴力渐分布曲线特征戒进行观察，对季于个别异常点乡应该进行分析瑞，做必要的平垄滑处理，但一首定要区别原因羊，尽量避免一宇味圆滑曲线追艇求美观，造成愤分析解释误差老增大。拉煤桩身侧摩阻的防计算贺在某级荷载作埋用下只要计算刮出总侧摩阻窜力就q皂3望，将其除以计杂算段的桩身侧央面积，即可得谱到该荷载作用坡下桩侧自桩顶瞎到观测截面总打的单位摩阻力嗓，将两个相邻润观测截面的总屠阻乌力锐q怀3浑相减，然后除柄以两个观测断办面间的侧面积谦即可得到在该访级荷载作用下幻两层断面间的触单位侧摩阻力朗。渗例如：计算某鸟级荷载作用下桑第云i-家1块至许i怕观测截面的侧思摩阻鉴力梦f冻i和（累kP首a侵）晋第亿1瞎步：计算该荷很载作用狂下然i-壳1击截面以上的总育侧摩阻速力欲q发3击（酬i-赔1筛）胳=q继-液σ铸si-1奴×K勒第僚2韵步：计算该荷徒载作用水下移i亭截面以上的总疼侧摩阻便力办q弃3汁（绿I消）刻=q棕-双σ期si封×K秧第存3族步：计算该荷汪载作用役下耻i-征1戏至江i齿截面间的单位辞侧摩阻蔬力严f忆i棉=绳（什q伤3克（廉I掀）尤-q娘3全（代i-衔1姿）肥）放/慰（轮L旦×闲（劈h华i附-h属i-1鸽））长各分层的极限非侧摩阻力可根退据分级荷载作揉用下摩阻的变觉化特征进行判新断，一般达到眼极限侧摩阻力最时，摩阻力将陈不随分级荷载抽的增大而增大侵，反而会有所斥减小。总根据摩阻计算桶结果可绘制桩于身摩阻（单位赛摩阻）分布图巾。束如果观测断面陡和桩身其它部确位存在差异（志往往与施工工还艺有关，例如截桩顶埋设护筒貌引起桩头截面惹积扩大），则羽计算摩偶阻予q逢3熄时需要对观测唤断面的应控力朗σ辣s汪进行校正，将逐其校正为与设脑计桩径相同支的玻σ展s逼值。例如：某特观测断面直到径破d俭1弊为渔1.4m拔，则面积监为筹S1=0.7胆×0.7×3夕.14=忍1.5386巩m合2虏，而桩身设计剑直秩径浴d0=哭1.0m望，则面积锦为欣S0=0.5低×0.5×3次.14=纹0.7850洗m闹2药，弯S1=1.9腹6S认0足，由于观测断勤面面积变大，摧引起观测断面狗处的桩身内力础变小，由此计宜算室的线q铺3栋往往离奇增大凳，产生异常摩个阻分布，因此收需要椅对嚷σ阵s茅进行校正断。礼σ亲s由值的校正方法掀如下：召依据应力平衡恰关系命：祸σ凝s蛮（测试断面的裹钢筋实际应力拨）辫×S杂1嚷（测试断面的趣实际面积吗）水=涉σ颜s概’元（校正后的钢之筋应力歇）风×S状0吸（桩身设计截通面积），得舰到胃σ戏s扛’灌=胀σ尼s域×S1/S捏0光=穿σ眠s浑×d岗1捏2注/d倍0树2束。可采用校正扑后蔽的缴σ翁s后’扒计算摩甩阻博q摔3栗=q策-称σ涨s死’酷×小K昼。婶一般情况下在根桩身内力出现嚷不规则分布时左（例如下层断眼面观测的钢筋雹应力大于上层哗观测断面的观坊测应力或者某讨层断面的钢筋留应力大于上层获应力而小于下伪层应力等）往牺往与桩的扩缩良径、锚桩上拔龄应力叠加以及保其它质量问题货等有直接关系字，在不了解实展际桩形变化时放就很难对桩身慢摩阻给出有根推据的解析，通爹常可采用试算颤法（假定测试食断面直径，对增观测钢筋应力盐进行校正）对胁或者平均法（垦观测应力取上店下观测断面应梁力的平均值）泻对该层的实际墨摩阻进行近似酸估算。因此桩歼身应力观测的固桩应该有比较刚准确的桩形观膝测资料（也可撤通过灌注混凝匆土记录进行粗爸略判断），以幅便能够对桩身静内力观测资料盯得出有根据的省解析。羊磁桩身应力测试匹需要注意的问针题功无论观测钢筋撕应力还是钢筋小应变，或者观宿测混凝土应变刮，都需要标培定锻K仁值或者混凝土嚷弹性模量，然经后用标定的函县数关系计算桩雀身其它部位的缝桩身内力，计坡算期间还要用沉到桩的截面积孕、钢筋数量，粪显然