CRSI型双块式无砟轨道施工技术

CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工技术研究摘要：目前我国客运专线铁路轨道结构普遍采用的是高平顺性、高稳定性的无砟轨道结构型式。CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工技术研究起步较晚，应用于无砟轨道施工技术方面的经验目前还不够成熟。因此，探讨CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工的技术难点和技术工艺问题是很有必要的。关键字：高速客运专线；CRTSⅠ型双块式无砟轨道；施工工艺技术引言近年来，伴随着国家综合国力的全面提升，我国高速客运专线铁路建设取得历史性跨越，进入全面建设时期。高速客运铁路的最显著特点表现为高速度，与传统的有砟轨道结构铁路相比，高速客运铁路对轨道的结构要求更高，它需要轨道具有高平顺性和高稳定性。所以，需要开展针对高速客运铁路的轨道结构施工技术研究。高速客运铁路轨道通常采用的有CRTSⅠ型双块式、CRTSⅡ型双块式无砟轨道，与CRTSⅠ型板式、CRTSⅡ型板式与CRTSⅢ型板式无砟轨道。无砟轨道有以下特点：轨道稳定性好，线路养护维修工作量显著减少，对列车运营干扰少，线路利用率高；轨道几何形位能持久保持，平顺性及刚度均匀性好，耐久性好，服务期长，提高了列车运行的安全性；相比有砟轨道，避免了列车高速运行时道砟粉化与飞溅，同时避免了优质道砟的使用及环境影响。无砟轨道自重轻，可减轻桥梁二期恒载，结构高度低可减少隧道开挖断面；无砟轨道必须建于坚实、稳定、不变形或有限变形的基础上，一旦下部基础残余变形超出扣件调整范围或导致轨道结构残损，对其修复和整治比较困难。当然无砟轨道初期投资相对较大。CRTSⅠ型双块式无砟轨道结构从上至下由钢轨、扣件、CRTSⅠ型双块式轨枕、道床板、底座板或支承层组成，桥梁上称底座板，路基上称支承层，隧道内以仰拱回填层代替支承层。CRTSⅠ型双块式无砟轨道目前已在国外高速客运铁路建设中得到广泛应用，在我国CRTSⅠ型双块式无砟轨道应用也越来越多。CRTSⅠ型双块式轨枕结构设计图一CRTSⅠ型双块式轨枕外形结构(有挡肩式)(单位：mm)CRTSⅠ型双块式轨枕属于非预应力轨枕，由两个混凝土块组成，通过钢筋桁架连接，两个混凝土块表面各设1个承轨台，左右对称分布。CRTSⅠ型双块式轨枕混凝土采用强度等级为C60的高性能混凝土，钢筋桁架采用CRB550级钢筋。钢筋桁架伸出混凝土块两侧，在道床安装时通过与道床混凝土的良好连接形成整体道床结构。无挡肩轨枕与WJ-7型扣件配套使用，有挡肩轨枕与WJ-8型扣件配套使用。CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工技术难点径与普通铁路有类砟轨道相比，式高速客运铁斯路挨CRT扶S拼Ⅰ毛型双块式无砟祖轨道系统的施默工工艺更为复吉杂，技术含量武更高，其难点娃主要体现在以单下四个方面：就轨道基础地基演沉降变形规律俭难以控制。趋精密测量技术吧。道颤轨道平顺度控嗓制。少无砟道岔施工夸。士CRT钳S芹Ⅰ酒型双块式无砟岔轨道施工工艺附技术腔在当今现代化汽生产形势下，堵铁路无砟轨道僵施工工艺主要请有轨排框架法飞和工具轨法两龄种，其各有优针缺点，本文就体轨排框架法施焦工作为此次研斥究重点，其工巴艺流程为：线拔下基础沉降变兰形评估及验收扇复垒核秩→食C稻P殊Ⅲ专测量控制网建慨立及评诱估车→貌桥梁地段：底摇座板及凹踩槽笨(您凸脖台泡)遍施咐工纷[顿(扣路基地段：水骂硬性支承层施矿工肆)似、衬(浆隧道地段：仰吴拱基底回填及孤表面处杯理催)泄]封→戒道床板底层钢富筋绑税扎韵→啦轨枕进场验收牌后采用散枕机序或龙门吊进行衫轨枕散油铺件→附轨排组蚀装羊→泛道床板钢筋绑像扎及接地焊泉接吴→姓模板及预埋件趣安斜装宣→盟轨排精调及固废定承→闹道床板混凝土袜浇注筑阻→秀道床板混凝土瞎拆模及养讲护材→乖遗留孔封堵及划成品保护。施工准备猴路基、桥梁及造隧道沉降评估炉合格，沿线按嗓规范要求建妙立靠C眉P响Ⅲ重控制网，并测寺量计算叼出贱C酬P相Ⅲ薯控制网成果；鹰轨枕进场验收香，堆放场地要栋硬化、平整，蜘轨跺绑扎牢固猛，并按规范要奇求堆放在指定巡位置；达施工作业面凿火毛及清理。测弓量基层混凝土伶顶面标高，高齿于设计标高及颜凿毛或拉毛效论果不满足要求演地段，使用凿强毛机进行处理殃，超高部分凿背至设计标高，原低于设计标高惜者，清理后直局接放样即可。合理组织物流衬高速铁路桥梁瑞无砟轨道施工港因受场地限制下，施工机具材呈料运输必须先乔筹划好，确保影施工过程中物惨流通早，保证柿施工连续性。语桥梁狂上巨CRTS颤Ⅰ虚型双块式无砟易轨道施工场地叹较路基地段受牵限因素多，桥拆面宽度窄，大湾型运输车辆无讨法调头通过、泊工机具材料无占法大面积摆放施，只靠桥面一棍条路径实现双截线物流运输不芒现实。如我单辩位承建的佛肇澡城际轨道交占通掏GZZH-细6轿标项目，线路廊长歇7200共m蛛，项目部标段脾中部位置修建称钢栈桥上桥，消从两头开始相稼向往钢栈桥方妈向，在桥面运芽输物资先施工鄙一线底座板，沙当一线底座板罚完成戏约势300民m基左右，同时开盈始施工二线底周座板与一二线倚道床板，形成暴平行流水作业警，运料车先走忠二线梁面再变冠道到一线早已烟浇完的底座板浮上形成物流通倚道，再利韵用对10乔T膨龙门吊将物料苹转运至一二线尊工作面进行施随工。如需赶进村度，可上桥先担施工一线，二等线施工时，钢父筋主材、模板旅及其他小型周搬转性材料机具寨利用桥面运输雁到施工位置，务轨排框架及双趁块式轨枕等设倍备材料则利用创桥下便道用汽挂车吊吊运上桥炼，混凝土采用王天泵入仓，但甩成本很高。作轨道底座板施贱工测量放样铁通过不少于骑4达对映CP隙Ⅲ蝇控制点按设计宽底座位置在每屑孔梁的梁面上震放出底座边线叠控制点（距梁简端腔0.1m支、每块底座板幸4却个角点，共像10拥个断面），采匙用红油漆做好罪标记；根据放孤出的底座控制赵点采用墨斗弹竟出底座边线、因横向模板位置苦线及凹槽底部耳的平面位置（用1000mm街×喷678mm替）；根据弹出雀的底座边线、宋横向模板线及阵凹槽的平面位压置采用钢卷尺略量出每块底座虽板纵横向钢筋眼摆放的边线位汗置，并用墨线呼标识。载底座板连接钢涛筋安装冶混凝土底座采慨用基层混凝土毒预埋套筒和连怀接钢筋与基层表连接。连接钢课筋伴（鹊“丹L嘴”暑型行Φ享20骆钢筋，总长训475mm寄，外露端德125mm申，套入端塘250mm敞，车丝机24mm朋），连接钢筋访旋入套筒长度消的串1/2慈（夸24mm斥），方向垂直悼于线路；套筒贪缺损部分在相纹应位置植筋，纱植筋时植入排HRB33先5蚂Φ君1牛2怠“钱L镰”沿型钢筋，植筋甩的锚固深度摊为摘12cm友。抗拔力等满蒙足设计要求，遮外露长度及弯读钩形式与套筒辜连接钢筋相同盐。植筋错开凹粗槽与模板位置跑。额底座板钢筋安故装检钢筋在钢筋加悲工厂内集中加洪工，各型号钢烤筋下料长度、触弯曲半径、弯真曲角度应严格我按照技术人员定的交底进行；怒加工好的钢筋固采用平板拖车瓦运输，吊装过建程中将钢筋放裹置于钢管焊接铁的吊装平台（顿6m毙长、鲁60cm能宽）内直接吊穴装，确保不弯昆曲；汽车吊吊抄装上桥后由人黎工按规格、型晋号分类堆码在战线路中间，挂粪牌标识。采用触15茄×枕15cm弯方木支垫，彩将条布覆盖。钢颈筋安装前在底酿部放置同等级讲的混凝土垫块汪，底座板钢筋轿分上下两层，叛除在限位挡台达处的净保护层借厚度为毅25mm览外，其余均为偶35mm欣。每平米垫块秤数量不少于贝4炸个，并保证底据座混凝土保护释层厚度为国35mm钞。伶烘底座板模板安刚装滴模板安装前打闭磨除锈干净，三并人工刷涂脱寄模剂。安装横只向基座条，基鸟座条端部采用稼膨胀螺栓锚固郑在桥面；安装简中间块横向模插板，然后安装昆两边块。使横穗向基座条嵌入裹模板底面凹槽宪；安装纵向模掌板，纵向模板宋与横向模板通凯过顶部螺栓连帜接。纵横向模仿板安装时采用涉悬垂定位法保标证与水平面垂以直，所有模板蓝接缝处采用双馒面胶粘帖，保天证拼缝严密模因板底与梁面之淡间缝隙填充砂荣浆封堵。注意梢底座侧模的加凯固。佛凹槽模板的安暂装示凹槽与纵向模兼板顶面槽钢的种连接采用证4蚂根嗓25cm遇长蛇φ献20mm燥全丝螺杆，通搬过调晌节扮φ触20mm财螺杆控制凹槽塞模板顶面标高谨，纵向模板与嘴顶面槽钢采用耕螺栓连接，确三保凹槽平面位格置和模板按不上浮。骗（图委二澡兽凹槽模板的安略装示）馒底座板混凝土龟浇筑洪底座板采族用睬C40喘混凝土浇筑，珍浇筑前应彻底景清理模板范围匪内的杂物，由屑技术员检查质挠检员确认模板妨、钢筋状态，质复核抗剪凹槽诊的位置是否满织足设计要求，宋符合要求后应顿采用喷雾机对两基床面喷水雾丢湿润方可进行哀混凝土浇筑。否混凝土振捣时魂，必须从钢筋像的间隙插入，节尽量避免碰触玩钢筋。混凝土乳浇筑过程中由观试验员对每车蛾混凝土进行坍掘落度、含气量住及入模温度进尊行检测，同时谷按每盈100m鲜3蕉取样留置拨2育组标准养护试派件，每浇筑批讽取样留置同条隔件养护试件心6顺组（摘2弄组用于同条件昆抗压强度报告炒，咳2菠组用于确定强届度驳2.5MPa息的时间，浸2鸟组用于确定强股度为袖75%老设计强度的时预间）。混凝土养护检混凝土第三次伏抹面完成后，童采取土工布覆呜盖，并在其上除覆盖彩条布保涉水的养护方式塑，确保混凝土议表面土工布能寨保持充分潮湿踪状态。混凝土萍浇筑完毕后的宫保温保湿养护何最短时间应满双足规范要求，抽期间技术管理弟人员在防护墙付上贴标签，标包识养护开始时矩间及养护结束祖时间。息当混凝土底座咏板强度未达到蛮设计强度的港75%焰之前，禁止一商切施工机具在各底座板上通行斩。模板拆除侵拆除模板时底桑座板模板应在恨混凝土强度达恨到恐2.5MPa贸以上，其表面卷及棱角不因拆赴模而受损时，腾方可拆模。抵隔离层、弹性掠垫板施工挠根据每块底座悬板的长度（误6.4m秆、摊5.75m蛋、肺6.44m棒三种）采用裁淡纸刀及怨3m逗长铝合金尺裁丘取汇4mm麻厚的聚丙烯土袖工布（土工布调的宽度为定尺大4m晋），铺设于底灯座板顶面，四闻周采用胶带将茫土工布固定；居对应凹槽位置跌处的土工布采模用裁纸刀和直讯尺裁取粮1022mm恢×剑700mm虎尺寸的土工布乔，然后将其裁折为亩1000mm锈×催678mm冤的尺寸，铺设求于凹槽的底面泥。道床板施工粥道床板底层钢亿筋施工畜道床板配筋采夺用连续配筋，接钢筋采用纵向严Φ娃20胞和横向埋Φ节16束钢筋，横向钢低筋长度取2.7m格。底层纵向钢亚筋芽7须根，间距夺440mm铺；横向钢筋间丹距宿650mm城。按测量边线杠位置，采用自梦制钢筋定位尺脂将钢筋精确定康位；纵向钢筋鞭按照要求进行遇搭接，搭接长柔度不得小于径700mm畏，相邻接头错禁开不小于直1m诱，同截面内钢摧筋接头数量不绣大于拴50%懒，搭接接头采斥用两个塑料绝乖缘卡进行固定粗（两端各一个毛，需要时中间棒加设一个）。扛采用同标号混捏凝土垫块垫起泳，保证其眼35mm黄保护层厚度。悠在每一根纵横椒向钢筋交叉点熄处，每段面设振置淋4坦块，断面间距头650mm抹，满足丢4叹块纠/葱平米的要求。监绑扎底层钢筋灾时，预先将上误层横向钢筋放肾置于下层钢筋字绑扎位置，为锈上层钢筋做好屑准备，能提高止上层钢筋的绑岛扎效率。轨枕分枕途轨枕调运前，术应用高压水对扮表面进行清洗幸除尘。采用龙昼门吊的轨枕专抓用吊具，一次贵抓蝶取艳5勒根轨枕，吊运汽放置于自动分事枕平台上。轨遥枕安放完毕后蜂，由工人再次植对轨枕表面进薪行清理，去除聋表面残留的浮蜡渣及灰尘，然却后安装扣件垫贺板。安装顺序乎一次为弹性垫锦板、钢垫板、蹈轨下垫板、轨怠距挡板，安装河时要将道孔对界齐。杠自动分枕平台决结合轨排架长昂度，一次分布咽轨枕，按轨枕固设计间距鼠（驰650m于m蕉）自动平均分币布。散枕后为蜘确保轨枕间距未的精度，由工尽人使用钢尺再少次复核轨枕间谎距，确认无误丹后方可组装轨种排；如有个别仓间距不满足要绵求的，则对该助轨枕进行人工勿调整，直至满智足设计要求为泄止。轨排组装今使用龙门吊将洒空截的轨排吊论运至自动分枕珍平台处，通过横自动分枕平台前一端的轨排定猴位装置，精确她定位。待轨排味完全放稳、放谁齐时，开始组屿装轨排。组装摊由暴WJ-8蛮B舱扣件系统将双滑块式轨枕与轨押道排架安装组册合。安装时，爬现将绝缘块安阔装，并密贴钢壶轨，再将弹条把安装，弹条三谷点应与绝缘块夏（即钢轨侧）蓄密贴。最后将城螺旋道钉拧入奔螺旋孔内。安赤装过程禁止施总工工具撬、砸蔑扣件配件。扣剖件安装采用定舱扭力专用扳手仪拧紧，扭力控忍制在设计匠值痛160N沉•蜘m漆。当扭力达到理设计值时，扭壮力扳手会发出情声响，此时停职止拧入。对轨利排安装质量及榴轨枕间距进行丧检查，同时将叶轨排支撑柱的貌高程调整机构降和横向调整机害构均调节至中猪间状态。合格扇后再用龙门吊酬将轨排吊运至抖工作面。轨排就位族轨排就位放按中线和高程刷定位，误差控怎制在高焦程备-1披0骄～赠0mm昨、中束线贤±10m纱m欢。每组轨排按药顺序安装，通啊过鱼尾夹板连寒接和固定，每尾个接头安装轮4肌套螺栓，正反厚颠倒安装。采辫用自制拉8mm品垫板，将轨缝资预留为统一标桥准运8mm协。调整两侧支筋撑柱底部的轨元排横向调整机连构，使调整螺再栓的调整方向舞与钢轨垂直。轨排粗调铁驾滤轨排粗调采用押全站仪，完成伪轨排初步调整趴。调整原则为紧先中线后高程滤，高程误差宁吹低勿高，中线扎误差越小越好凭。中幅线申5m赴m注，高容程夏0所，础-5m榜m词。全站仪采用冤自由设站法定评位，设站时至浙少观测附蓄近升4正对确C宿P处Ⅲ搭点基准控制点价棱镜，通过配酒套软件，自动疮平差计算，确灶定全站仪的坐呜标，设站间距管不得大心于帆70趁m傍，两次设站至铸少重叠观我测勿2堪对煎C埋P旋Ⅲ择点。利用轨道旋中线点参照轨湿排框架上的中司心基准器进行花排架中线的定胃位调整，左右匹调节通过支柱解底部的横向调堵整螺栓进行调猴换，使用轨道依排架横向、高玩程调整机构完吴成轨排的粗调宝工作，按照先匙中线后高程的须顺序循环进行龙。邪（图副三浩齐轨排粗调）然顶层钢筋安装狱及接地焊接寄在顺序安装的觉成型轨排内，跪穿插按设计要夏求制作的上层安钢筋。对纵向鼓钢筋与横向钢缓筋及轨枕桁架断上层钢筋交叉厦处，均采用绝骗缘卡绑扎。纵挂向钢筋按要求谢进行搭接，搭裤接长度不得小佛于轻700m插m壮，相邻接头错粱开不小盆于根1谜m边，同一截面内水钢筋接头数量洞不大剧于室50霜%康，搭接接头采态用两个绝缘卡打进行固定。偏利用道床板内类结构钢筋作为遥接地钢筋，纵罗向设置三根，俩即道床板上层涌轨道中心线一甲根钢筋和最外肯侧两根钢筋。压同时将道床板舅在纵向上划分峰成长度不大库于篮100布m款的接地单元，索每一接地单元浆内取一根搏Φ享16尿的道床板上层梯横向结构钢筋饰作为横向接地诸钢筋，纵横向肝接地钢筋交叉作点塔“既L搜”零形焊接，焊接绢长度不小于蒜100mm冈。接地端子的送焊接应在模板们安装完成后进逼行，端子表面允应保证与模板碎密贴。哗进行绝缘电阻宋测试。先目测复检查绝缘卡安威装是否良好，米有无脱落现象尝；然后用欧姆首表进行下一步史测量钢筋间的愈绝缘数据，任左意两根非接地赠钢筋间电阻不逗应小牺于鹿2M涝Ω税。母纵横向模板安职装夹模板应表面平金整无凹凸、无满弯折、无油污肝，脱模剂涂刷酱完毕，根据弹萝出的模板边线迹，精确安装侧袄模板、端头模薪板，采用自制练改进的模板定足位尺，对两侧孕模板进行精确铲定位，以确保识纵向模板的平应顺及垂直度。栋将轨排上支腿仍的模板固定座离与模板进行连阻接，或采用模炉板可调侧向支桶撑杆加固时，乞支撑杆一端与劳模板的预留孔特连接，另一端旷通过螺钉与底毯板连接。模板色间采用螺栓固雅定，模板缝及摊两侧采用双面展胶条封堵，避雀免漏浆。模板存的固定，纵向寇模板设酱置州4菠道支撑，采用秧两撑一拉方式凶支顶，保证模助板自身稳定。家曲线超高段适烟当考虑增加支简拉固定点，保屑证模板稳定。轨道精调凳全站仪设站，负全站仪观凯测旺4吸对连续足的键C浪P斤Ⅲ老点，自动平差归、计算确定设宇站位置，如偏纵差大伟于寸1m啊m昆时，应重新设旷站。改变测站宇位置后，必须朗至少交叉观测碧后方利用过援的海4歪个控制点，并敏复测至少已完溜成精调的一组窄轨排，如偏差暗大岔于诉2m竿m壳时，应重新设首站。为加快速唉度，每工作面课宜配可备垫2释台具有自动搜剖索、跟踪、计特算、传输数据雄功能的全站仪今。代（图胳四答躁轨排精调设站爸）碧测量轨道数据普，轨道状态测咏量仪放置于轨渡道上，安装棱李镜，使用全站转仪测量轨道状板态。测量仪棱笛镜要妄与闲C羡P虽Ⅲ犯使用棱镜参数帜一致。小车自宿动测量轨距、学超高、水平位翻置，接收观测透数据，通过配财套软件，计算版轨道平面位置早、水平、超高枕、轨距等数据良，将误差值迅狡速反馈到轨道功装填测量仪的裕电脑显示屏幕轻上，指导轨道底精确调整。调肃整中线，采用耳专用开口扳手死调节左右横向坦调节器，调整衡轨道中线，一肾次调冷整咱2晶组，左右各兆配季2山人同时作业。璃（图哑五咱途精调小车）寨调整高程，用害套筒扳手，旋芹转竖向螺栓，纱调整轨道水平摧、超高。粗调银后顶面标高应雾略低于设计顶弃面标高。调整暖螺柱时要缓慢蔑进行，旋堤转萄9寺0税度为高程请变束1m烧m尝，调整后用手蹦检查螺柱是否务受力，如未受糕力则拧紧调整悦附近的螺旋。蚁精调顺序：对烈某两个特定轨喝排架而言，横肿梁精调顺序为升：樱1郊→侦4换趴→三5翅医→匆8总芹→话2练耐→回3极铃→刑6以啦→撕7摇矩→修1乱遭→猎2舍冲→敢3谜洲→其4尖直→驶5它闻→傻6寄装→敢7迹彩→虫8脚。传顺接过度方法微：前一站调整蹲完成后，下一壁站调整时需重搞叠上一站调整纵过伤的喜8谦到莲1禽0雕根轨枕。息在习C痕P详Ⅲ抵点精度、设站蚀精度、全站仪把精度、测量小旗车精度符合规馅范要求的情况僻下，两设站点卵测量同侧面的待绝对偏差值中出线不大君于惠0.5m呈m细、高程不大喘于嫌2m婚m尘；若偏差大于叛以上数据，则紫需要查找分析陡原因，首先是佳检查设站宇点偷1惩和设站图点选2趴的设站精度，招如设站点精度号没有问题，则圣需要皇对宴C蛇P纱Ⅲ点控制点进行复降测，以确经保灾C恭P增Ⅲ项点的整体精度贩；过渡段从顺伞接段后的第一逝个轨排架开始过，每枕的数据前递减值宜小伯于押0.2m辟m群，直到绝对偏瓜差约为零为止圾。轨排精调完堵成后，通过立政柱底座的控制猎螺栓对轨道排辉架进行固定。混凝土浇筑桑道床板采锈用肢C4狭0过混凝土浇筑，挺浇筑前，采用星高压水清洗整甲个工作面，但宰要注意底板不蝴要有积水。采坡用定做专用塑漆料防护套罩住血轨枕、扣件及滩钢轨，防止污搂染。采用吊斗傍垂直浇筑。混橡凝土浇筑顺序碑由浇筑一端振驰捣推进到另一较端不分段浇筑细，尤其是轨枕绳块位置通过振急捣器由轨枕块文一侧溜滑到另莲一端，保证混大凝土与构件密欢实接触。振捣跪时尽量不要碰轻触钢筋，不扰蜂动轨排，应靠调近轨枕边缘。疤浇筑过程中，难应及时取下轨回枕保护罩进行火冲洗、清理。道床板收面军响胳混凝土振捣完眉成后，及时修沿正、整平混凝扶土。第一、进坏行道床板顶面父刮平，使用自烤制改进的横梁兄式刮尺，刮尺啄垂直放于两根课钢轨顶部，由古钢轨顶面标高跨推算出刮尺高绪度，之后采用郑纵向平推刮尺肢，控制道床板贡标高。第二、崇进行道床板顶讽面粗平抹面，粘用木抹提浆并蹈抹平混凝土裸则露面。第三、贪对道床板顶面术进行钢抹精平仅，需待木抹粗矛平涛1.符5猫小时后实施。千第四、抹面压茂光，为防止混迷凝土表面失水县产生细小裂纹蹄，需待混凝土详初凝时进行。劣混凝土初凝控余制，采用钢球穿实验确定。浪（图攀六屋棉道床板收面）嫁抹面过程中要封加强对轨道下恳方、轨枕四周田以及轨排横梁锹下方和横梁与舱钢轨交叉点的蓄混凝土面进行各抹面，确保不冬遗漏。压光后宴道床板表面平淋整度应不大锤于坡3mm/撒m喘。道床板顶面程高程至承轨台跌底面高差姜为届4.5m责m殃，允许偏广差掌5m颈m齿。抹面完成后浮，及时清刷轨爹排、轨枕和扣喘件上水泥浆，营防止污染。混凝土养护闷混凝土浇筑完虏成后，采取土啊工布覆盖洒水想的养护方式，遵洒水次数根据竞环境温度情况中定，确保混凝绝土表面能保持央充分潮湿状态备。养护时间不今少晶于剥7谜天。混凝土终疤凝前应避免与席流动水接触。骗轨道排架的拆绘除絮道床混凝土浇啦筑后约笑3勇小时后，用搂2kg逮钢球测其强度秧，以钢球自重娃在道床面上的越压痕为准：压港痕直径号30带～前33mm晨，或混凝土初缓凝后用手指压雷混凝土没有凹缘陷有点硬度时姻，两侧同时松凉转螺杆太90春度，然后在约极1.5帜小时后可根据刺混凝土强度进胜行扣件松动，盐并松开鱼尾板辰夹板螺栓，以械防框架温度应饥力拉裂混凝土隔。在太阳照射搭前混凝土应浇蒸筑完且达到初注凝，在松开扣替件前框架应避土免太阳照射和搬框架温度变化冤大，如果太阳晶照射和温变化曾大混凝土未达写到初凝时必须果覆盖框架。道丘床板混凝土抗含压强度达到馅5MPa士后，先将纵横嫩向模板连接和疫横向模板连