植物配置道路绿化篇演示文稿

植物配置道路绿化篇演示文稿现在是1页\一共有43页\编辑于星期五植物配置道路绿化篇现在是2页\一共有43页\编辑于星期五现在是3页\一共有43页\编辑于星期五现在是4页\一共有43页\编辑于星期五一、分车带分车带植物配置原则保证分隔组织交通保障安全防止眩目防尘防噪现在是5页\一共有43页\编辑于星期五分车带最小宽度一般宽度一般长度50-100现在是6页\一共有43页\编辑于星期五现在是7页\一共有43页\编辑于星期五现在是8页\一共有43页\编辑于星期五二、人行道绿化现在是9页\一共有43页\编辑于星期五现在是10页\一共有43页\编辑于星期五现在是11页\一共有43页\编辑于星期五现在是12页\一共有43页\编辑于星期五现在是13页\一共有43页\编辑于星期五现在是14页\一共有43页\编辑于星期五三、交通岛与交叉路口的绿地交通岛（trafficisland）指的是为控制车辆行驶方向和保障行人安全，在车道之间设置的高出路面的岛状设施。包括导流岛、中心岛、安全岛等。低矮灌木-地被-草坪现在是15页\一共有43页\编辑于星期五现在是16页\一共有43页\编辑于星期五现在是17页\一共有43页\编辑于星期五四、高速公路与城市快速路绿地车速快通过连续性种植或树木高度的位置的变化来预告道路的线性变化。现在是18页\一共有43页\编辑于星期五现在是19页\一共有43页\编辑于星期五现在是20页\一共有43页\编辑于星期五现在是21页\一共有43页\编辑于星期五现在是22页\一共有43页\编辑于星期五现在是23页\一共有43页\编辑于星期五现在是24页\一共有43页\编辑于星期五五、立体交叉绿地服从交通功能，保证司机有足够的视距。出入口做指示性种植，转弯处种植成行乔木，引导方向。立体交叉绿岛应种植草坪等地被植物。草坪上可点缀树丛、孤植树和花灌木，以形成疏朗开阔的绿化效果。桥下宜种植耐荫地被植物。墙面宜进行垂直绿化。现在是25页\一共有43页\编辑于星期五现在是26页\一共有43页\编辑于星期五现在是27页\一共有43页\编辑于星期五现在是28页\一共有43页\编辑于星期五现在是29页\一共有43页\编辑于星期五现在是30页\一共有43页\编辑于星期五现在是31页\一共有43页\编辑于星期五现在是32页\一共有43页\编辑于星期五现在是33页\一共有43页\编辑于星期五现在是34页\一共有43页\编辑于星期五现在是35页\一共有43页\编辑于星期五Ps：停车场绿化设计停车场周边应种植高大庇荫乔木，并宜种植隔离防护绿带；在停车场内宜结合停车间隔带种植高大庇荫乔木。

庇荫乔木可选择行道树种。其树木枝下高度应符合停车位净高度的规定：小型汽车为2.5m；中型汽车为3.5m；载货汽车为4.5m。现在是36页\一共有43页\编辑于星期五现在是37页\一共有43页\编辑于星期五六、游园路的植物配置

园林绿地中的道路除了组织交通、集散等功能外，主要起到导游的作用。植物配置除其生态功能外，主要是为了满足人们游赏的需要。一般来讲，园路的曲线都很自然流畅，两旁的植物配植及小品也宜自然多变，不拘一格。人们漫步在园路上，远近各景可构成一幅连续的动态画卷，具有步移景异的效果。现在是38页\一共有43页\编辑于星期五一、园内主要道路主路植物配置，选用一个树种时，要特别注意园路功能要求，并与周围环境相结合，形成有特色的景观。在较长的自然式的园路旁，如只用一个树种，往往显得单调，为形成丰富多彩的路景，可选用多种树木进行配置，但要有一个主要树种，以防杂乱。现在是39页\一共有43页\编辑于星期五小路两旁种竹，有一定的厚度、高度和深度，可以形成竹林幽深的感觉。北京卧佛寺新建的“集秀园”中，以竹为主的竹径宽1.5m，竹高7m，厚度约10m，道路迂回曲折，人行其中，竹径通幽之感很强。现在是40页\一共有43页\编辑于星期五花径则应选择开花丰满、花形美丽、花色鲜艳或有香味、花期较长的树种。如白兰、桂花、桃花、杜鹃、荷花玉兰、月季、龙船花、大红花、红花羊蹄甲、千日红、连翘等均很适宜。配置时株距宜小，