城市道路毕业设计

第1页共页EvaluationWarning:ThedocumentwascreatedwithSpire.Docfor.NET.摘要本次道路设计为城市支干路道路全长554.587m起点设计高程为378.78m，终点设计高程为385.05m，设计车速为30km/h,道路行车道设7m，双向双车道，左右侧人行道为3.5m。路基宽14m。本次设计中硬要解决的项目包括：平面设计、纵断面设计、横断面设计、路基设计、路基综合排水设计、沥青路面结构层设计以及各部分内容相关的表格和图纸。本设计是结合地形图及周边的环境，按照设计规范、设计原则，对道路进行综合设计。关键词：城市支干路；平曲线；纵断面；横断面；沥青路面AbstractTheroaddesignforthecitybranchroadfulllength554.587mstartingpointdesignelevationof378.78m,theendofthedesignelevationof385.05m,thedesignspeedof30km/h,roadlaneset7m,two-waytwo-lane,leftandrightsidewalk3.5m.Subgradewidth14m.Inthisdesign,theprojectstobesolvedinclude:graphicdesign,longitudinalsectiondesign,cross-sectiondesign,subgradedesign,subgradeintegrateddrainagedesign,asphaltpavementstructurelayerdesignandvariouspartsrelatedtothetableanddrawings.Thedesigniscombinedwithtopographicmapsandthesurroundingenvironment,inaccordancewiththedesignspecifications,designprinciples,theroadforcomprehensivedesign.绪论白1.1扰自然地理条件败本设计路段所连在地区为重庆响市万州区五桥鸽经开区百安大深道下方，抗选址远离玩喧嚣的帮闹市，自然被人文爆环境扰优美饲，唇地理位置启南宇临重庆三峡医励药磨高等全专科学院惹，猫北临百安大桥泄，丘西望滚滚符绵延的兽长江韵，红东临侦白岩寨，性和租周边环境能够诱达到互通共融先。属于山区，点高差相差乳大，根据公路星自然区划的三筛级区划标准和堤水热平衡，此舰处地理位置属正于猛V迁区—西南潮暖醋区。周1.绒2苹含水文呈气候浇条件柏气候条件朱：务万州区属亚热冲带季风湿润带锣，四季分明，伍日照充足，雨私量充沛，无霜骤期长，霜雪稀简少。特征为冬疯暖多雾；夏热荷多伏旱；春早胀，气温回升快禾而不稳定，秋耕长，阴雨绵绵爬。年平均气温抖17.7°C控，年平均年日圾照时数148菌4.4小时，祖年平均降水1翼243毫米，缠年平均蒸发总神量达10.8切5亿立方米。席水文条件：闯场区地下水主裕要为松散岩类白孔隙惕水穿，补给妙水祥为大气降水。炕场地内亚粘土掉属弱透水层，惭强风化基岩区乔及砂岩透水较缓好，场地询东愤高胞西钥低，整体地形暗坡度较陡，利悉于地下水的排趴泄，从而形成伸地下水较差水伞质条件。宵1.3工程甩概况轧城市道路规划两是一个地区经怠济发展的重要糊组成部分，枯合理的交通规薯划、人流车流易组织、道路设演计劣有利们于舍该地区居民的桐正常生活和经材济交流快速发昌展。使护道路准更有效的兽发挥朗其独特的便作用丽，芬满足日常通行罪和货运要求。牌为满足自重庆市万州区染五桥经开区的饭建设纹稳步推进、完千善妹城市述道路网的布置鼓，现结合已建唇成的道路、建速筑欢对万州经开区揪某某城市支干弦路进行道路设恢计。道路全长谈554.58脱7m，起点设睡计高程为37庸8.78m，等终点设计高程刻为385.0走5m，设计车沙速为30km循/h,道路行带车道设7m双饱向双车道，左辣右侧人行道为找3.5m。平继面设置2个转旬点，纵断面设丸置两个变坡点吼，道路两旁边益坡采用植被防疏护。押1.隶4诸拾设计原则惩本毕业设计的刺设计原则：贯涝彻“以人为本卸，循环经济，尽节约型社会和绿可持续发展”违的设计思路，大在满足相关规薪定和规范的前怪提下，满足一羽般性需求的基滩础上，正确理貌解规划意图，刊充分结合毕业货设计的现状建保设条件，充分桃抓住本设计的姿重点、难点和放关键性问题，考采取确实有效弟的解决措施，色做好毕业设计申的总体综合协箩调，提高对毕厨业设计的理解画和驾驭能力。钻第二章捕平面设计2.1选线您张选线是箩依据道路规划喂路线敏走向和技术街规范饼，做联结昌地形、地质条粗件和施工条件迎等译要素吐，勇经过全方位的找对比家，选择路线的哑全过程。在窄合乎一个日国家建设发展润的需要下，气联合饰自然条件选定顿合理路线，使蓄筑路费用与使旺用质量得到正徒确的统一，达菊到行车迅速安但全舒适，经济译稳定及构造物认耐久、易于养饭护的目的。选诊线人员必须认缘真贯彻国家规卷定的方针政策奇，深入实际，布综合考虑路线捆、路基、路面棉、桥涵等，最铸后选出合适的荷路线。每确城市道路的选禁线与城市道路聚网的规划是分纷不开的。城市尖道路网是编制神城市规划时拟震定的，它从总剃体上对每条道妹路提出了明确婆的目的与任务辉。新建或改建匠一条城市道路捉时，首先必须术了解该路在城樱市道路网中的啄地位、意义及慕其与相邻道路邪的关系，然后殿才能做出技术文经济合理的设类计。

闻对城市道路网权的基本要求是恩必须满足交通急方便、安全、陶快捷和经济，灾满足城市环境竭宁静、清洁、姥朴实和美观。嫁城市道路网的盟主要功能是：渔满足交通需求恶；注重环境保辅护；为市政工洋程提供场地；天保证建筑艺术险上的要求。删通过对项目现绞场的实地查看汤，结合地形图疑，综合考虑以警上各方面因素咳，在仰1:500地捐形图上采用图骨上定线的方法住定出如图瞒2.1所示各绕交点。广图矩2.1道哲路平面设计图邻各交点坐标如遮表2.1所示政：矮表2.1平信面交点坐标表家交点号习X坐标表Y坐标期QD元404598野.0580氧 仰50824叨7.0510班JD1锻404670哀.2680皆508279献.0520桨JD2梦404769清.0180除508590换.9810虑ZD滑404804政.8170葛508743俩.4580扯2.2平曲唉线设计收2.2.1驰平面线形设计扬一般原则张道路平面线形晒宜由直线、平黎曲线组成，平惯曲线宜由圆曲倍线、缓和曲线宜组成。道路平非面设计应处理卫好直线与平曲祸线的衔接，合故理设置直线、蓝圆曲线、缓和真曲线、超高、袖加宽等。剪道路平面线形填应该与地形地嗽物、地质水文刊、排水等条件范结合，与周围晌环境相协调，问并应符合各级京道路的技术指煮标，注重线形穿的连接与均衡举，确保行驶的昏安全性与舒适教性。裙道路方平面线形应直盖捷，连续，顺暴适，并与地形蒜，地物相适应拒，与周围环境伞相协调。除满争足汽车行驶动举力学上的基本航要求外，还应恶满足驾驶员和缝乘客在视觉和沈心理上的要求心。保持平面线善开的均衡与连垄贯。应避免连磁续急弯的线形邮。平面线形应闪有足够的长度里。男道路的圆曲线搅半径应采用大亡于或者等于表蚊2漂.2庭规定的不设超茎高的最少半径监值。当受地形元条件限制时，减可采用设超高挺的推荐半径值予。地形条件特码别困难时，尼可采用设超高校最少半径值。胶法表2.2雀城市道路圆曲众线最小半径表修设计速度/(扛km/h)闯80强60鼻50闷40情30惰20怀不设超高的最令小半径/m溜1000基600恐400望300卸150逐70裕设超高的推荐剖半径/m斥400螺300造200遵150穴85索40旺设超高的最小碗半径/m面250提150夏100建70芽40装20止道路中心线转句角a塞小鹊于或等于7°谨时，蹦曲线长度往往害看上去较实际尼长度为短。因个为在曲线两端雷附近的曲线部垃分被误认为是往直线，只有在渐交点附近德尔燕部分才能看出块是曲线，这样柴会给驾驶员造土成急转弯的错暮觉。毯平曲线长度应葛大于或等于规亡定值。宪如表2.3所压示份表2.3演公路转角等于基或小于幻7°哲时的平曲线长萄度阀公路等级恨一级公路流二级公路形三级公路窗设计速度盯100两80拦60傍80理60粪40捏30盏平曲线长度撑一般值向1200/a踩1000/a叹700/a稻1000/a踢700/a晓500/a兽350/a狮底限值全170年140饰100桌140凝100损70惩50摩2.2.2郊设计参数确定鼓本项目火城市胜道路絮，参照《城市巴道路工程设计驾规范》（CJ忌J37—2智012）及《倚城市道路路线局设计规范》（蜡CJJ19茎3—2012岗）确定以下参据数。寻道路等级：城影市支路边设计车速：确誉定套设计时速为世30km/h屡车道宽度：3返.5m秃芽不设超高的最淡小半径150欢m，设超高最拆小半径一般值胞为85m，极冈限值为40m侵。认圆曲线最小长大度为25米，就因此道路设计经时速较低故不未设缓和曲线。累最大超高横坡撑度为2%，停鞭车视距为30耳m。黄2.2.3肆平曲线半径的秋选用初本次设计为城晴市道路，设计催平曲线时是滴湖反复调查，查沿看地形图与实肃测对比调整，唯转角1为了设间计衔接平滑、但并与妻地形，地物相俱适应输，倡则圆曲线半径愉为150m。糕转角2为了减翅少工程量故半认径取值较大，蛙反复研究确定星为600m。欢2.2.4勇平曲线要素计贼算圾⑴欢初步设计直线羡+圆曲线组合景并计算出勿圆曲线的切线捷和转角以及半怖径等曲线几何蹲要素值。阴⑵如图2.榴2孔，根据在伐南方cass偿里面席利用坐标计算补方位角冠得出的交点J争D偿1铁的偏角为α跟=48°31桥′55.5″炭、总曲线半径为R拼=150m垫，父由此紫得出曲线主点顽的测设元素的伴计算公式如下泻：稠销图2.犹2有圆曲线元呀素 厚根据上述公式段，带入各交点祥的半径以及转辈角，分别算出仆L、和裹J缠以及其他参数羞的值。劣以交点马1计算过程为缘例：绍女技潮末仅尼价祸死励系致描开筐彻挠胀罗胶 喘坚疫挺T监--切线长，恰m辽L运--曲线长，晴m养E拌外距，乱m昆J万校正值肉，m疲以此类推，计竿算出其他交点细的徐L、和描J锡以及其他参数冲的值搜参数，沾其结果见表2炮.桑4荡平块曲线参数表朋，经验算所有浙平曲线要素均俱符合上述规范搅。核表2.老4尼唯平工曲线参数表糕交点号足JD桩号幻JD坐娱标灭转角似（°′″）寄曲线辛要素由表（牛m）闹切线长度贿半径超圆曲线企长度豪外距E死X派Y马T嗽R宇L胞1狸K0+078掩.983颂404670牵.268广508279兄.052鬼右48°31例′55.5″傲67.621园150请127.05位67食14.537愧2迁K0+402终.896秒404769脉.018芝508590葵.981锄右4°21′盟13.8″形22.808怒600警45.593器0.433调2.2.5慎里程桩设计肠一逮、乔根据确定曲线恩形式、半径及秘其结合摘圆丰曲线要素等已炭知数据。省可通过以下公严式计算出主点刮里程桩号。圈（谢1澡）暑曲线猾主点里程桩号拔计算公式挤如下：根以交点加1曲线统主点里程桩号肃计算提作为计算范例享：爆已知起点（Q飞D）桩号避K0+第0.000汤坐标X=极404598粮.0580，挡Y=5082施47.051掘0；JD1桩续号K0+07域8.983传坐标X=40复4670.2脉680;Y=讽508279避.0520. 算JD1校正值欲桩号与桩号一都致。波以上就是圆曲谷线ZY、YZ猪、QZ、JD戒各点的里程桩筋号。对于交点庆2的各里程桩瞧号参考贤附表。页二、设计里许程桩圣2.锅3足弯道的超高锡在扰车辆驶入弯道竟时会因为受到框离心力而容易壤发生侧翻等危腊险，为了抵消爱或减小车辆在犁平曲线路段上奉行驶所产生的暖离心力，将该档路段的横断面检做成外侧高于李内侧的单向横忙坡的形式，称慨为平曲线超高登。当圆曲线的秤半径小于《城滔市道路路基设欢计规范》（C浙JJ194灌—2013）跑的不设超高最锄小半径（R=杯150m）时猫，在圆曲线范史围内应该设置施超高。合理的伶设置超高可抵件消车辆驶入弯仔道产生的离心报力，提高汽车伯在平曲线上行黑驶的稳定性和愁舒适性。桨超高是为了抵挖消车辆在曲线落路段上行驶时虏所产生的的向验心力，必弯道超高，当浙汽车在弯道上貌行驶时，产生懂横向推力及离放心力。这种离差心力的大小，牢与行车速度的进平方成正比，倾与平曲线的半馅径成反比。为沸防止车辆向外乞侧滑以及倾覆裙，并抵消离心秃力的作用，就肝需将路的外侧炎抬高。设置超砍高的弯道部分怕（从平曲线起未点至终点）形肝成了单一向内吵侧倾斜的横坡昏即超高。如图处2.3所示：溪酸轿晓因生图2.袭3超高笔超高坡度按设个计速度、半径擦大小计算，并誉结合路面类型感、当地自然条断件等最后确定项。当超高横坡艘坡度的计算值棚小于路拱横坡凭时，应设置等经于路拱坡度的误超高。设计时胶看参考表2.瞎5城市道路最伶大超高坡度。枪表2.5城丑市道路最大超眼高横坡己设计豆速度/（km刺/h）幕60恐50尺40贫30纸20笋最大超高值横即坡度/%戒4翼帮2必超高的过渡方问式应该根据横眼断面形式以及尊地形条件等因遵素来确定，并汪且应该有利于酿排水。本次设捎计时速为30辛km/h，圆挪曲线半径为1震50m，故不呆设超高。怪2.助4行车视距兄行车视距的大舱小与机动车制厚动效率、行车跟速度和驾驶员钢克服障碍所采漫取的措施有关谊。由于多数车据辆以接近或略光低于计算行车顾速度运行，因膛此，按计算行衡车速度计算行容车视距，既有钉利于保证安全畅，又有利于行道车效率的提高秒。贪在道路设计中糕保证足够的行荒车视距，是确毅保行车安全、叔快速、增加行住车安全感、提代高行车舒适性乳的重要措施。浙行车视距包括例停车视距、会叮车视距、错车币视距、超车视呢距和避让障碍海物视距等5种朱，另外还有弯沸道视距、纵坡带视距及平面交修叉口视距。对苹于城市道路上植，停车视距和目会车视距较为袄重要；而对于皆公路，后四种佣视距对安全行铲车影响较大。壁停车视距计算树中驾驶员的视丧线高为1.2德m，障碍物高填为0.10m冶。高速公路、惊一级公路的停物车视距见下表菌。汽车专用二乓级公路、二、盛三、四级公路腥的视距应满足乞会车视距的要事求，其长度应鸽不小于停车视颠距的两倍。工驳程特别困难或殃受其他条件限见制的地段，可城采用停车视距枕，但必须采取障分道行驶措施刊。另外在适当氏间隔内设置满修足下表所列超符车视距“一般横值”的超车路龄段，最短不应迫小于下表中所往列的低限值。迷汽车专用二级末和二、三级公澡路中，宜在3刃min的行驶蛛时间里，提供俯一次满足超车驰视距要求的超律车路段。一般泻不小于路线总练长度的10％恋～30％，且租设置应结合地绳形，并力求均毯匀。久根据《城市道柱路工程设计规慈范》（杨CJJ37那—2012）骡，本设计应该变满足停车视距访的要求，道路条平面、纵断面塘上的停车视距淘应大于或等于蚊表2.6的规跳定；车道上对钓向行驶的车辆斥有会车的可能牲，应采用会车言视距，其值为期表2.6中停筹车视距的两倍肿。如表2.6亭城市道路停车驴视距表刮表2.6城购市道路停车视仪距表袖设计速度/(年km/h)真80残60胆50成45骡40佣35苗30俭20壁15木停车视距/m逆110至70予50高45跳40屈35摧30桨20民15概本城市道路设调计时速为30动km/h，则亿停车视距30职m。喜对于曲线内侧璃受建筑物微、怠树木令、游路堑边坡等限治制的弯道外，尸汽车在曲线上部行使时，曲线困内部的视线可杏能被障碍物挡梳住济，框因此必须检查涝视距锹，支对于需要进行锹工程处理来保唉持视距的弯道唯绘出视距包络派图。某如果那个地方巧挡住了，必须胶进行及时清理保。如图悉2.3育所示，从汽车什行驶轨迹线上峰的不同位置（款图中的影1辜、统2蔑、塌3、4踪各点）看到的希视线（图中的卡1-1′物、抚2-2′朗、恰3-3′害、岸4-4淹′肚）。它们的长男度都等于视距腐S此。解与刺这些线相切的追曲线（包络线孤）称为视距曲侍线。在视距曲坐线与轨迹线之四间的空间范围奖，王是应陕保证通视的区忌域，在这个区养域内如有障碍耗物则要予以清穴除。娱经图上检验，毕本次设计圆曲脾线满足停车视楚距始30m要求。免寿尼图说2吓.4沃嫂圆曲线视距包慎络图奉2.溪5平面线性盏的组合与衔接肥路线的行车平幅顺性要求直线司与曲线彼此协坛调而有比例地初交替，路线直加曲的变化应该搁缓和均顺。平阁面曲线的半径测、长度与相邻主的直线长度应沟该相适应。过恐长的直线段会诵使司机感到疲拳倦，同时也是智肇事的原因之肾一，只有在公杨路所指的方向结地平线处有明谎显目标时才允非许采用过长直端线段。言直线与曲线组扒合得当，能提橡高线性的行驶培质量。直线与允曲线配合不好炒的线性应予避苍免。牛2.6浮道路平面设计油的主要技术文衰件胆2.路6吸.雅1叹直线、曲线毕及转角表席“直线、曲线扶及转角惭一览中表”是用表格躁来殖系统的医表达道路中心徐线设计形状的痕一种方法，拼全面地反映了稼路线的平面位吩置和路线平面蜘线形的各项指毕标，它是道路凡设计的主要成洞果之一。只有弟在完成“直线闷、曲线及转角暗表”以后，才营能据此计算“增逐桩坐标表”晚和绘制“路线箩平面设计图”外，同时在作路相线的纵断画设溪计、横断面设岗计和其它构造互物设计时都要弯使用本表的数抱据和。经过精心的伞设计计算得出磁道路直线、曲册线及转角表见逐附表2.庆3方直线、曲线及东转角表址。绳2.渠6恶.弯2师各里程桩的妙逐桩坐标表辈根据确定的里敲程桩的位置，恋用南方CAS闯S成图系统绘妈图软件只通过查询坐标伤的方式币得出各里程桩恶中桩的坐标。谎各里程桩的逐迁桩坐标见下表哭。腿破锹扶谈名表2.茫7舟音逐桩坐标表屑逐桩坐标表达编号骨里程桩号蝶X调Y纪1尽K0+000库(QD)集404598恰.058右508247撤.051追2牢K0+011砖.363翁(ZY)辅404608画.4462丹508251诚.6547甜3个K0+020止404616族.2378勿508255温.3796遭4拘K0+040弦404633桑.3648译508265农.6788帽5罩K0+060炮404648哗.9707勉508278甩.1634富6巧K0+074扇.891腐(QZ)掉404659晴.4363震508288冈.7478木7急K0+080码404662晓.7783斜508292济.6118秋8桐K0+100容404674盲.5426荡508308育.7676圾9俱K0+120踢404684沈.0548发508326疯.3439般10息K0+138龟.419烟(YZ)瘦404690同.6769焰508343阵.5192禁11罚K0+140兼404691肿.154斗508345赤.0262灌12锤K0+160炉404697专.1903茄508364鸽.0935愈13临K0+180均404703铺.2266惩508383哗.1609权14旁K0+200坑404709肺.2628患508402羞.2282诱15理K0+220肢404715尺.2991炒508421捷.2955制16被K0+240眼404721同.3354川508440槐.3629阳17寇K0+260奋404727挣.3717助508459南.4302顿18筹K0+280汗404733杠.408乔508478劫.4975强19勾K0+300披404739师.4443姨508497铸.5649挤20资K0+320绢404745窗.4806恢508516务.6322嚷21秧K0+340健404751如.5169尺508535手.6995江22米K0+360喇404757钻.5532猫508554开.7669侧23尖K0+375宇.178棚(ZY)续404762拿.1342呢508569虾.2375荡24粱K0+380胳404763宫.571升508573伶.84榆25护K0+397体.975烈(QZ)亲404768合.6001缠508591涉.0964转26裕K0+400器404769仅.1342负508593隙.0497霸27化K0+420氏404774既.0541治508612车.4342瞒28阿K0+420购.772叉(YZ)甲404774之.231着508613防.1853叼29印K0+440盐404778可.626灌508631鸣.9046尽30顾K0+460贫404783管.1974鬼508651翁.3752帅31轻K0+480轰404787毒.7687消508670鸟.8457慕32岩K0+500附(ZD)贤404792泼.3401眠508690秒.3163编33另K0+520芬404796谦.9114进508709踢.7868失34顶K0+540腊404801聚.4828搜508729别.2574显35辨K0+554登.587称（ZD）圣404804泄.8169录508743自.458隶2.谨7砍道路平面设计晶图霞道路的平面设注计图是道路设援计文件的重要突组成。它反映匙了道路忠的眉平面位置和经部过地区的地形术、地物等，它符是设计意图的到重要体现。愉道路的平面线纱形力求平顺，兽转折不要过多战过急。否则，翠路线走向曲折疼，往往限制人究的视野，影响露行车所必须保万持的视距，使皆司机操纵困难隐，行车不稳定惕。明确了道路吵走向后，在合苍乎交通要求并岛适应地形、地逢物的情况下，结确定道路在平亡面上的直线、挣曲线、缓和曲营线，使线形平优顺地衔接，组魂成道路平面线萄形设计，以满锈足汽车行驶安鉴全与迅速、人网的感觉变换舒悄适，以及运输妙和工程合乎经显济等要求。在协做技术设计时羊，本次设计采仅用1:500苍的比例尺绘图呆。绘图范围在巧道路两侧红线迁以外20m的为地形、地物。届具体道路平面烟设计图见汪附图2.酸4谈道路平面设计兆图。纵断面设计亡沿道哑路中线竖直剖扬切再展开为路第线纵断面，它弟反映了道路中蚁线地面高低起壤伏的情况及设愉计路线的纵向锤坡度情况，从居而可以看出纵赖向土石方工程准的挖填情况。窜把道路的纵断报面图与平面图独结合起来就能担完整地表达出证道路的空间位哭置。纵断面设滚计的主要内容鱼是根据道路等父级、沿线自然火条件和构造物帅控制标高等，狠确定路线合适像的标高、各坡陵段的纵坡度和扣坡长，并设计庆竖曲线。抚3.1纵断叉面设计原则采本道路纵断面打设计主要从以单下几点考虑：幕1、纵断面设闯计需要满足纵坟向和竖曲线的姨要求（最大纵公坡、最小纵坡耳、坡长、最小握半径和长度等埋），同时又能激满足地形条件广要求；闭2、纵坡设计露保证驾驶员驾姓驶汽车时具有坦一定的驾驶舒峰适性，选择变努坡点需要满足跑设计要求，道扑路起伏尽量取看小，要保证车掘辆能安全、舒负适地行驶且能伟保持一定速度编。堡3、在设计标狮高确定时，结扑合周边建筑物涂的相对位置和炮标高确定相对妖合理的道路标誓高，以保证汽浓车在该路径上俭的稳定性和行次车通畅（五（本路段与片K18路终点峰想接，故起点肿标高以K18朵路终点标高起朋算旁）；坊4、在纵断面撞设计中，考虑擦到道路土方填挂挖平衡，窃尽量做到就近权移挖做填，以脏减少借方和弃死方润，降低成本节宴约用地，保护雹自然环境；蛛5、在纵坡的广连接段上，纵影坡要适度，避婆免突变，纵坡跌在交叉口处，福应设置平缓。窄3.瞎2肿纵坡及坡长设膀计最大纵坡规定序最大纵坡是狮道路纵坡设计冷的极限值，是柱纵坡线形设计保的一项重要指骂标。弊由各级竹道路架坡掩度悉的最大允许值猛的道路纵坡设穷计的定义，它踪是道路的重要雅控制参数雀，饮最大纵坡的大链小将直接影响丛路线的长短、健使用质量、安鞋全行车以及运脂营成本和工程估的经济性。亡设计坡度一般反不超过最大纵态坡，特殊情况超需要超过设定巷的最大纵坡坡殖度遇时减需要怕加以稼解释斧说明你。候本设计时速为叔30km/h理，最大纵坡为乓7%。如表3次.1城市道路蔬最大纵坡洗表3.无1城市道路最户大纵坡林设计速度（k炮m/h）钟80档60刃50纤40帖30舟20迫最大纵坡推荐意值/%陪4淹5莫5.5颠6狠7聚8制最大纵坡限制虎值/%薪6冰7觉8次9最小纵坡规定忙最小纵坡：各诉级公路在特殊亿情况下容许使必用的最小坡度看值。炎最小贤纵坡适用条件叫：横向排水不择畅路段：路堑甜、桥梁、隧道幸、设超高的平朽曲线、路肩设榜截水墙等。最谜小纵坡值：0调.3%。狼为使忆道路上行车快吓速、安全和通夜畅，希望道路套纵坡设计的小赵一些为好。但劳是，在长路堑院、以及其它横毯向排水不通畅镜地段，为保证般排水要求，防揭止积水渗入路秋基而影响其稳萍定性，均应设会置不小于0.青3%的纵坡，络一般情况下以党下小于0.5酱%为宜。当必斩须设计平坡（惜0%）或小于廊0.3%的纵根坡时，边沟应登作纵向排水设汽计。在弯道超洁高横坡渐变段恋上，为使行车坚道外侧边缘不匀出现反坡，设黄计最小纵坡不杆宜小于超高允仗许渐变率。旱妨少雨地区最小粪纵坡可不受上烛述限制。坡长限制问根据兆《城市道路工循程设计规范》滨（趁CJJ37货—2012）雷，纵坡最小长项度应符合以下属规定赏，见表3.糊2镜纵坡最小长度域规定：舒表3.磨2所纵坡最小长度恐灯设计速阅度(km/h向)拌正1气0拿0踪80宇社60古5本0晓饼40违伶30疏寇20勉吗最浑姐小坡长(嗽m)军250侵200精立150辫吓1长3颂0键110到85谣企60街最小让坡长是两个变睛坡点之间的想最小健水平距离。最吼短的坡旬长的爹限制主要是从锈车辆运行平稳链性要求考虑雷的脸。道路设计时规速尿3跪0km/h的袋最短坡长为锄85箩m，版也功必须考虑大于兰两竖曲线切线浇长度之和。最匙大坡长限制是腿指控制汽车在漏坡道上行驶，论当车速下降到及最低促允锣许秃的耐速度时所行驶浓的距离。本设析计路段的设计踪速度为两3手0km/h不姜需要考虑最大猛坡长限制。追3.封3奇纵断面通设计步骤1．准备工作锋纵坡设计前，舞应根据中桩和数水准记录点绘贼出路线纵断面驴图的地面线，叶绘出平面直线症、平曲线示意母图，写出每个勺中桩的桩号和善地面标高，并关熟悉和掌握全蒜线有关勘测设谱计资料，领会德设计意图和要浓求。熔2．标注控制仰点拌所谓控制点，告就是指影响纵革坡设计的高程家控制点。谈如起点、终点特，道路沿线主资要建筑物等。盐3．绩试坡施臂试坡主要是在寇已标注“控制秘点”的纵断面匆图上，根据技笑术指标、选线唱意图，结合地生面起伏变化，谢本着以“控制揭点”为依据，盗照顾多数“经中济点”的原则矮，在这些点位撒间进行穿插与示取直漫，试定出若干脖坡益度蒸线。对各种可祝能坡度线方案众反复比较，最掘后定出既符合蓝技术标准，又滤能满足控制点厌要求，且拴挖填的精土石方祸量岔较屈小精的设计线作为盒初定坡度线，姐将前后坡度线甜延长交柴绘乡出变坡点的初北步位置。4.调坡配调坡主要从以浩下两方面进行舞：牵1)结合选线蛇意图进行调坡冷。将试坡线与醒选线时所考虑筐的坡度进行比崭较，两者应基胞本相符。若有种脱离实际情况芬或考虑不周现文象，则应全面浪分析，找出原盼因，权衡利弊展，决定取舍。韵2)对照技术旷标准或规范进后行调坡。详细零检查设计最大吊纵坡、坡长限疮制、纵坡折减妻以及平纵线形抽组合是否符合父技术标准或规妄范的要求。特恶别要注意陡坡后与平曲线、竖赢曲线与平曲线饲、桥头接线、道路线交叉、隧酒道及渡口码头踪等地方的坡度划是否合理，发屡现问题及时调召整修正。于调整坡度线的短方法有抬高、鉴降低、延长、嘱缩短纵坡线和扎加大、减小纵首坡度等。调整昏时应以少脱离做控制点、少变及动填挖为原则冶，以便调整后告的纵坡与试定篮纵坡基本相符狂。5.核对介核对主要在有侧控制意义的特崭殊横断面上进进行。如选择高德填深挖、挡土碰墙、重要桥涵挠及人工构造物旗以及其它重要趟控制点的断面蓝等。其做法是唇：在纵断面图死上直接由厘米寻格读出相应桩筋号的填挖高度中，将此值用“锈路基横断面透缩明模板”套在耕相应横断面地燥面线上，检查团若有填挖过大静、坡脚落空、巾挡墙过高、桥冒涵填土不够以腿及其它边坡不须稳现象，则需晌调整坡度线。伸核对是保证纵丛面设计质量的鉴重要环节，对止某些复杂地段积，如山区横坡喜陡峻的傍山线擦，这一工作尤岁为重要。6.定坡躺经调整核对合务理后，即可确产定坡度线。所诉谓定坡，就是症把坡度值、变变坡点位置（桩涂号）和高程确熔定下来。坡度禾值一般是用三谜角板推平行线交的办法，直接隙读厘米格子得踩出，要求取值江到千分之一，搅即0.1%。刊变坡点的位置义直接从图上读歪出，一般要调恒整到整10米县桩位上。变坡鹅点的高程是根下据路线起点的智设计标高由已岭定的坡度、坡尝长依次推算而剧来。由于现在衰内业设计都由岂道路CAD系初统来完成，因渡此，坡段的坡济度也可以由C惧AD系统确定帜的变坡点标高爷进行反算。棍7.设计竖曲着线愁根据道路等级狱和情况,确定讯竖曲线半径,区并计算竖曲线连要素。8.高程计算亮根据已定的纵扯坡和变坡点的墓设计标高及竖蚊曲线半径,即烤可计算出各桩那号的设计标高追。中桩设计标抬高与对应原地收面标高之差即场为路基施工高嫩度，当两者之勿差为“＋”，花则是填方；两被者之差为“—阁”，则是挖方衣。咐3.深5棒根据高差拟定起纵坡困根据设计谊K希0+叛0.000头的设计标高是侮378.78活4兰m，匠变坡点在未K0+080柄.000m程桩处设计高程同为野377.16霉8m衣，两者之间高驼差为△h=小377.16遥8险－殿378.78驼4译=要-1.619本m，仆同时两桩号间累曲线间距羊为L=名80少m旱，其坡度修为：溪同理可得出刺第二斤个变坡段的坡秒度拜为慢1.15%。肿第三个变坡坡肉度为2.72罗1%旋3.4纵坡忆方案填经过纵断面设铲计步骤，整理用选择了此方案怀，如图3.1甘纵坡断面图所巨示：倾图松3.1纵坡葵断面图滤冲化既鸭东贤本次纵断面设铜计，起点K0累+000.0烛00m地面高溉程387.0棚3m，设计高违程378.7梢8m。终点K梁0+554.稠587地面高炒程395.2语8m，设计高狭程385.0僻5m。设置的协第一个变坡点变在K0+08详0.000m夏，该变坡点的绿设计高程为3奋77.168唤m，第二个变琴坡点在K0+杂400.00勾0m，设计高馒程为380.渔848m。第岗一段纵坡坡长厨为80m，坡持度为-2.0筒2%；第二段正坡长为320日m，坡度为1偶.150%；敢第三段坡长为足154.58凯7m，坡度为墙2.721%基。本次纵断面撕设计坡度平缓功起伏合理，坡盾度考虑非机动闹车爬坡能力，穿还要考虑沿线汗地形、地下管脂线、水文、气访候和排水要求神。坡度和坡长漂满足规范设计扶要求，填挖方涛量较为均衡，丙经济上合理。屈技体湿尘抵表3.1纵暑坡设计成果表废变坡点赵变坡点桩号耻设计高程/m势坡长/m捕纵坡值/包%详QD娇K0+000征.000粱378.78脉42嚼1们K0+080玩.000抛377.16乒8苗80俱-2.02宿2竿K0+400胸.000肺380.84预8扫320漂1.150压ZD遭K0+554聋.587妈385.05岂42停154.58守7欧2.108身3.喘6掠竖曲线设计碧竖曲线设计在背纵断面上的两挨个坡段的转折渔点，为便于行正车，起缓和作闯用的一段曲线逢。竖曲线的形多式课采用抛物呀线或圆曲线，闷在使用范围内极二者差别不大奖，城市道路一谷般采用圆曲线旺作为竖曲线。妙纵断面上两个伍相邻不同坡度跌线的交点，为落了保证行车安门全、舒适以及热视距的需要。鹅3.沸6咸.奔1辛设计技术规范蛮根据这《城市道路工累程设计规范》床（略CJJ37问—2012）份，曲线最小半隐径和最小长度倦如下表3.2开。匀表3.煤2潮曲线最小半径龄和最小长度楼设计速度（k弹m/h）超80负60闻50番45蓬40对35煮30瞎25堆20晃15健凸行竖曲线半宁径（m）浓极限最小值矮3000管1200涨900伴500监400宣300斩250衔150户100故60胀一般最小值懂4500龄1800待1350芬750尚600拐450充400涉250柔150芬90从凹形竖曲线半鱼径（m）鹅极限最小值践1800廉1000急700鸽550得450晨350姜250渣170狡100份60日一般最小值把2700袄1500管1050巩850锁700沿550贞400崇250停150夸90糠竖曲线最小长塌度（m）积70冠50蚊40帖40话35荣30刊25纲20种20锡15冬根据上表可以奉得出，设计速锁度V=意3恒0km/h时万，送凸形茎竖曲线半径极讨限最小值为致250掏m，一般最小灰值为糠400刮m娃;凹形村竖曲线半径极缴限最小值为酱250折m隔，鸦一般最小值为论400递m独，因竖曲线最小长垦度为2世5思m。讽则本次设计竖命曲线取值40哈00m，25虽00m。糟3.6.2平前曲线与竖曲线登组合一般原则催道路的线性状晶况是指道路的蔑平面和纵断面缠所组成的立体晓形状。线性设抹计首先从路线轿规划开始，然译后按照选线、牌平面线形设计劝、纵断面线性楚设计和平纵线笛性组合设计的燕过程进行，最议终展现在驾驶司员面前的平、暗纵、横三者组佣合的立体线性刺，特别是平、壁纵线性的组合刚对立体线性的溪优势起着至关限重要的作用。押平、纵线性组倡合设计是指在瓜满足汽车动力松和力学要求的悬前提下，研究针如何满足视觉久和心理方面的示连续、舒适与瞒周围环境的协蓄调和良好的排饮水条件。组合原则：申平面由与纵断面组合殃应该遵循如下芳设计原则：得1.撕应该使线形在诸视觉上可以自倒然地诱导驾驶灰员的视线，并钢且使其视线保哲持连续性，同住时需要避免平够面、纵断面、太横断面极限值捏的相互组合。举2.平面和纵访断面线形应该积相互对应，技察术指标方面大俗小应均匀连续耀，与相邻路段坏的各项指标应虑均衡且连续。呜3.横坡与纵亩坡组合需得当历，且应该有利牢于路面排水以舱及行车安全。淡4.应该注意急线性与自然环抄境和景观的配叔合与协调，以温减轻驾驶员的穿疲劳和紧张程句度、，特别实遣在路堑地段，裁要注意路堑边泄坡的美化设计倍。邪3.育6坑.消3衣“平包竖”埋原则界惊竖曲线是窃设雄在柱纵断面上两个僚坡段的转折处冈，为了便于行距车，起缓和作捧用的一段曲线顾。在设计竖曲事线的时候必须种遵从“平包竖涌”原则。怀动所谓的“平包怀竖”即呈是：帝1．平曲线与但竖曲线应相互笛重合，且平曲兆线应稍长于竖部曲线。供2．平曲线与民竖曲线大小应考保持均衡。毕3．暗、明弯醒与凸、凹竖曲稼线。暗弯与凸绪形竖曲线及明膜弯与凹形竖曲呜线的组合是合聋理的、悦目的斧。风图3.2平贱纵组合休平、竖曲线应粘避免的组合：衬（1）要避免间使凸形竖曲线细的顶部或凹形摔竖曲线的底部德与反向平曲线篇的拐点重合。随（2）小半径屈竖曲线不宜与跌缓和曲线相重滋叠。偏（3）计算行锡车速度≥40教km/h的文道路，应避免勺在凸形竖曲线匙顶部或凹形竖释曲线底部插入欢小半径的平曲盒线。代（4）平面转最角小于7°的饭平曲线不宜与酿坡度角较大的乞凹形竖曲线组杀合在一起黑（5）在完全粘通视的条件下嘴，长上（下）厨坡路段的平面玉线性多次转向婆形成蛇形的组愿合线形，应极袍力避免。篮3.灶6秃.理4奖竖曲线的计逐算竖曲线要素：玩坡度差（相邻汽两条坡度线的头坡角差）：航竖曲聪线长度:公竖曲线切线长赞：竖曲线外距：心图3.2竖写曲线示意图刺如图3.2所丝示，设变坡点著相邻两纵坡坡斤度分别为帆i埋1苦、i贼2，栋它们的代数差需用橡表示，即鞠棍，当病为“+”时，鹿表示凹形竖曲丘线；当为“-促”时，表示凸倾形竖曲线。芦以变坡点1为刻例：成变坡点桩号骤K0+盼080.00括0设置竖曲线材，泳已知该点前段牧坡度为若-2.02光%，后段坡度遇为槐1.15结%，坡度差ω币=街1.15涛%-燕（检-2.02锦%借）福=育3.17喊%，竖曲线为苹凹汤形竖曲线。典计算竖曲线要缩素：巩变坡点桩号候K0+080龄.000，高蜂程377.1烧68m，i1覆=-2.02裕%纷，i2=1.莲15阶%贿，萝设竖曲线半径梨为虚R=4000认m曲线长：切线长：布外南距：宜满足规范要求鸡，故破变坡点穷K0+座080.00巴0灵确定竖曲线半层径为毛4000m。全计算设计高程逝：久竖曲线起点桩神号栋=（K0+0悦80.000事）-63.4笛=K0+01厨6.6排竖曲线起点高京程=377.阔168+63智.4×2.0宽2%=378台.449（m授）救竖曲线上任意被点设计标高：条（计算以K0丰+040.0冰00为例）凹镰形竖曲线尿X--瓶计算慨点桩号与竖曲醉线起点（或则盲竖曲线终点）糟的桩号差突陕H才1辫辟计算点切线高燕程白H--哗设诚计标高迁则桩号K0+晌040.00耐0的设计高程库为377.9舌06m。述其他各里程桩小高程匙的计算质由于起点K0殿+000.0盼00的设计高苏程378.7怪84m。嗓根据坡度和圆惕曲线的起点高少程分别计算出捎其他各对里程桩的高程阅，公式如下：周其中：Hn拢———跌本里程桩高程航；朴葱Hn-1片——吨上个里程桩高筐程艇；夏摔i沸————采坡度烫；浙洋L攀n~n-1狱—陷本里程桩与上盈个里程桩之间源的距离愧。知以衔K0+20.鞠00桩为例：雄以此类推，其拌余各桩号设计蜘高程见路基设粒计表。恼3.预7城市道路劈纵断面图设计诚图做城市道路的纵讲断面图一般包壳括一下内容：很道路中线的地同面线，纵坡设越计线，施工高润度（挖填值）型，土壤地址剖缺面图，沿线桥炒梁位置，街道埋沟类型和孔径疫，沿线交叉口夺位置和标高，情眼线水准点位妖置、桩号和标照高等。劫本段道路优化挠设计段的纵断鸡面图，根据确英定的纵断面设哨计，结合各个签标准桩号以及境特殊点（如Z乞Y点、QZ点三、YZ点）的诉原始地貌标高认以及设计高程鄙。先绘制方格距网，按照纵向据为高程，横向圈为里程桩号，燥且纵向比例为笛1:势2丙00，横向比胡例为1:课2茎000；然后吊依次列出设计代路面高程、原筹地面高程、挖歼填高度、里程咏及桩号、坡度之坡长、直线及扮平曲线等，通锅过上述的计算厦过程，分别填镰写，最后在方予格网中根据里登程桩号所对应隐的设计高程和扶原地面高程，苍用平滑的线分容别将设计高程墙和原地面高程裂连接起来。纵羞断面设计图见腥附图3.愧2纵断面设证计图摊。横断面设计喝道路横断面是厌指道路中线上尿任意一点的法罗向切面，它由甜横断面设计线粉和地面线所组筑成。设计线是对根据技术标准廊确定的不同构竹成部分及其宽翠度和横坡度的甘规则线。横断肺面设计线包括已车行道、人行会道、绿化带、得分隔带、附属逼设施等。横断俩面反映了路基岁的形状和尺寸完，在设计时应折遵循道路建设肝的基本原则和归现行的规范标纱准要求。地面衬线是指表征地异面起伏的线，忙它是通过现场抱实测或由大比吸例尺地形图、掌航测像片、数礼字地面模型等距途径获得。参椅照《城市道路险工程设计规范症》（CJJ胃37—201兰2）及《城市违道路路线设计锅规范》（CJ怎J193—熄2012）中宅城市各级公路至路基横断面来可确定，同时结侮合当地交通规还范和有关要求撞进行适当调整核。挎4.1横断鞠面设计一般规兰定拳在设计时严格醒根据公路等级睡、行车要求和翻当地自然条件字，并综合考虑番施工、养护和惨使用等方面的废情况进行精心饲设计，以求达仇到道路既坚实线稳定又经济合剂理。穿路基设计除选狠择合适的路基互横断面形式和孔边坡坡度以外霉，还堪建立梨了完善的排水全设施和必要的倦防护加固工程纳以及其他结构命物，采用经济屈有效的病害防纵治措施（如护卧坡挡墙等）。炊3、妙还应结合路线会和路面进行设当计。选线时应榆尽量避华免宿一些难以处理困的地质不良地衰段，对于地形倘陡峭、有高填期深挖的边坡，堵应国与鸟移改路线位置崖及设置防护工忍程等进行比较发，以减少工程览数量，播降低工程造价川，忆保证路基稳定咬。充4、趁在路基设计过妥程中遇到标高搞受限制，路基锦处于潮湿、过个湿状态和水温佳状况不良时，挑采用水稳性好能的材料填筑路肠堤或进行换填歉并压实，使路次面具有一定防腔冻总厚度，设磁置隔离层及其寨他排水设施。染5、雀路基设计还兼功顾到当地农田技基本建设及环脑境保护等的需述要蓝，尽量保护原卷始生态环境，凶减少破坏。残4.2测横断面设计原工则威（1）道路横对断面设计应在捏城市规划的红咱线宽度范围内知进行。横断面琴型式、布置、廉各组成部分尺剥寸及比例应按霜道路类别、级润别、计算行车中速度、设计年水限的机动车道交与非机动车道快交通量和人流巩量、交通特性代、交通组织、圣交通设施、地叶上杆线、地下励管线、绿化、奇地形因素统一愈安排，以保障阵车辆和人行交辈通的安全通畅广；

链（2）横断面炊设计应结合远庄期结合，使近沉期工程成为远抓期工程的组成鄙部分，并预留论管线位置。路娘面宽度及标高普等应留有发展汽余地；

涝（3）对现有忙道路改建应采倾取工程措施与津交通管理相结吉合的办法，以名提高道路通行浮能力和保障交案通的安全；

歼（4）一条道剖路宜采用相同屯型式的横断面田。当道路横断勇面型式或横断致面各组成部分忌的宽度变化时球，应设过渡段辽，宜以交叉口锹或结构物为起仪止点；

稀（5）人行道于的铺装结构设使计应贯彻因地杜制宜，合理利葬用当地材料及奴工业废渣的原湾则，并考虑施暖工最小厚度。里人行道铺装面愈层应平整、抗耕滑、耐磨、美将观。基层材料恩应具有适当的章强度。处于潮通湿地带及冰冻赴地区时，应采藏用水稳定性好后的材料；

首（6）根据路铃面宽度、路面到类型、横坡度农等，选用不同咽方次的抛物线曾形、直线接不齐同方次的抛物虫线形与折线形昌等路拱曲线形屋式；

演（7）人行道烤横坡度宜采用汗单面坡，横坡雄度为1%高-归2%；

繁（8）缘石宜乎高出路面边缘汪10哈-犹20厘米。缘贺石宜采用立式扭，出入口宜采术用斜式或平式粱，有路肩时采蠢用平式。人行付道及人行横道抢宽度范围内缘油石宜做成斜式层或斗平式，便于儿开童车、轮椅及庭残疾人通行。项在分割带端头辩或交叉口的小坑半径处，缘石艇宜作成曲线形医。箭4.3横断先面形式南横断面可分为针单幅路、两幅峡路、三幅路、糟四幅路及特殊颤形式的断面。肿本次道路采用哈单幅路设计。汤4.4横断掘面组成仪城市道路横林断面各组成部牙分的尺寸要根供据设计交通量井、交通的组成刚、设计车速以波及地形条件等觉因素综合确定多。旦本摇设计中，根据柄本道路情况横啄断面设计采用肯单幅路形式，汁其组成主要包你括机动车道、屈人行道两部分罩。路基宽度必根据《城市工道路工程设计飘规茶范》（CJJ溜37—20洽12），设计厉速度小于60家km/h混行岩车道最小宽度猴为3.5m，滩本次设计采用洪7m宽双向行霉车道，右侧今人行道3.5起m，左侧人行瓦道3.5m、差道路左右侧都文设置了1.8顺m的边沟，作行车道与人行课道间设置高2听0cm、宽1强0cm的路缘岩石，缘石露出晨路面的高度为度15cm。袭2、人行道设馅计漫人各行道宽度和横胳坡度的确定，洞人行道最小宽沈度表4.1人内行道最小宽度爬表馋4.1人行道藏最小宽度表嫂项目眯人行道最小宽残度/m太大城市舱中、小城市于各级道路尚3膀2临商业或文化中蛇心区以及大型柏商店或大型公娇共文化机毯土5享3隔火车站、码头丑附近路段帆5另4理长途汽车站拌4娱4奇城市交通主要类是有车辆和行戏人交通两部分减组成，人行道削是城市道路上温的重要组成部音分，人行道的改首要功能是供胜行人步行交通坦之用其次是供姜植树、立杆、触布置阅报栏等混。它下面的空完间还可以用来苦埋设管线。

北人行道和横坡误度的确定。根弓据人行道的功愚能，人行道的蜜总宽度应由行皇人步行道宽度束和种植绿化、卫布设地面杆柱幼、设置橱窗报给栏等宽度组成漆，本设计人行贞道宽度为3.裙5米，其中盲波道0.5米；别此外还应考虑值在行人道底下袄埋设地下管线椒所需要的宽度喊。

潮为保证交通的伸安全，人、车饭互不干扰，人哗行道一般高出递车行道0.1慧5m左右，其框横坡一般都采勺用直线型向侧充石方向倾斜。榴为提高排水效丙果，人行道横复坡采2%。

怪缘石麻高15cm，拍采用立式。为胸了方便儿童车絮、轮椅及残疾竟人通行，在人慧行道及人行道狮宽度范围内设庆坡道。锐吗3、路基高钥度锤路基高度分为删路基中心高度屯和路基边坡高地度两种。中心州高度指路基中枯心线处的设计箱标高与原始地晋面的标高的差喂值，边坡高度角是指填方的坡忌脚或挖方的坡沾顶与路基边缘茂高程的差值。冈4、车行道路济拱设计蚊

堪为了排水的需宏要，车行道的盆路拱应具有一察定的横坡度。殊路拱坡度的确绣定，应以有利碗于路面排水顺呢畅和保证行车绳安全、平稳为纯原则。

梅在确定路拱横县坡度时，应考乎虑以下因素：宰（1）、横向答排水；

铺（2）、路线环纵坡为了避免滚出现过大的合编成坡度，给行屑车安全带来不应良影响，为此啊要根据道路纵肆坡的大小，适必当选定路拱坡蜘度，以控制合巾成坡度；

臣（3）、车行忘道路拱横坡度共应选择的平缓涂一些，否则路承拱各点间的高汪差太小，会影丛响行车和道路呀横断面的观瞻摇。本次设计车剧行道路拱横坡思度选择2%，文满足设计要求椅。殃望5、路基边坡骑路基边坡指路悠基两侧的放坡钟，坡度用边坡内高度H与边坡激宽度b之间的晶比值表示。云厘6、路堤边供坡脊《城市道路路敢基设计规范》遮（CJJ1惨94—201搅3）规定路堤叔边坡如下：盟填土高小于或院等于8m时，要边坡坡度取1摘:1.5；波填土高大于8仅m时采用二级桌边坡，上部8怪m边坡坡度1筛:1.5，下萝部边坡坡度1峡:1.75，列中间设2m宽加马道。本次设磨计挖方路段边凉坡坡度采用1锣:1.5；填亿方路段有填方昏高度大于8m注的路段上部8帆m边坡坡度为缎1:1.5，撇2米马道；下倍部边坡坡度1区:1.75。躲如下图4.1稀横断面填方图南4.1横断面唇填方图7、路堑边坡共挖方边坡路基咏边坡设计应该超尽量减少对天恭然植被和山体魄的破坏，防止每诱发当地地质猛灾害。其边坡被形式及边坡的剪坡率应根据工确程地质以及水洁文地质条件、华边坡高度、排段水措施、施工号方法等综合来拍确定。播根据《城市道龟路路基设计规喷范》（CJJ病194—2喷013）规定唯，挖方路基边光坡高度小于2故0m时，边坡壁坡率不宜陡于虎1:1，本次栽设计取1:1疲.5。踩今8、半填半挖鸟路基走半填半挖路基含兼有路堤和路哨堑的特点，故罪应满足上述路繁基路堑对于边肾坡的要求。另阔在挖方一侧宽尿度不足一幅行都车道宽时，应译将路床深度内育的原有土质全道部挖除换填。假4.5超高及截加宽绑污1、加宽宣汽车在曲线路著段上行驶时，位靠近曲线内侧价后轮行驶的曲薄线半径最小，邪靠曲线外侧的貌前轮行驶的曲龟线半径最大。怖为了满足汽车值在平曲线上行姨驶时后轮运动丽轨迹偏向曲线茶内侧的需要，龙平曲线内侧相蛙应的增加路面鲜、路基的宽度灯，以确保曲线舍上行车时的舒显适和安全。《恶城市道路工程汽设计规范》（即CJJ37允—2012）寻规定圆曲线的辛半径小于等于逆250m时，妹应该在圆曲线揉的范围内设置俯加宽，每条车剖道的加宽值应遍该根据行驶的但车辆的车型确垂定。本设计圆蓝曲线半径R泛1敌=150m，纸R达2驾=600m。萄本设计区R联1据小于250m苦则需要设超高袋。醋加宽缓和段内月，加宽是逐渐抢变化的，其过挥渡方式为按直拜线比例变化。服即加宽缓和段邻任意一点的加养宽值b亩jx悦与该点到加宽启缓和段起点的列距离L较x颂同加宽缓和段续全长L俯J倍的比例呈正比复。沾找筑斧隙式中b到jx严把加宽缓和段上野任意一点的加再宽值，m;婚例b豪j动勇-行车道加宽没值，m；葵宰L杯X垒俯加宽缓和段内鼓一点到缓和段稼起点的长度，辉m；植扎L转j车稻加宽缓和段长掌度，m。脏本设计圆曲线煤R烈1休=150m，闪R上2完=600m，旷则第一个转弯盲需要设置加宽洲，第二个弯道蔑不设置加宽。矩《城市道路工禾程设计规范》披（CJJ3跟7—2012锤）规定圆曲线运半径为150蝇m时半挂车加颗宽值为0.7品5m。钢4.6横断面戚图设计成果驾4.6.1购标准横断面型本次设计为喉城市道路支路菜，路基宽度为期13供.0m，人行代道伐右侧央宽慢3.5削m，晨左侧宽组2.5m，左俩侧设1.2m风宽排水沟，嘉路基路拱浆横坡牧为制2捞%，人行道坡纤度为遣2%能，路基两侧各朵设有灯具和绿称化以及相应的驻护坡挡墙。具回体见图4.1分道路标准横断京面图。鹰图只4.2夜道路标准横断茧面滑4.牌6科.2路基横架断面图炭路基横断面图鹅直接陕反映每个桩位励处横断面的尺季寸蝇和悔结构，是路基葱施工及横断面蝴面积计算的依求据。在道路横奋断面设计图中限，应该绘出地子面线和设计线颤，还应包括边防沟、边坡、开郑挖台阶等并注穿明地界、挡土困墙、护坡、护背脚等构造物，疼并注明其起止锻桩号及断面尺绣寸，其比例为那1:200。害本设计中，在来本道路中挖填担方都有，沿线昨部分地段粮采用护坡脚。赤4.令6至.3等侦路基设计表数路基设计表是姨道扭路设计文件灰中挥组成内容之一怖，它是平熟面孤、纵盛断面肉、横芳断面浑等测设资料的揪综合反映。狸本设计路基设幸计表中，分别朱有桩号、平曲坡线、纵坡坡长蛮、竖曲线、设费计标高、地面访标高、挖填高肺度、路基宽度李、路基边缘及亏中桩与设计标蕉高之高差、施院工时中桩挖填丽高、边坡、护增坡道、边沟、遣坡脚坡口至中真桩距离。具体吗详见权附表4.1邀仗路基设计成果孙表丹。趁4.7道路照宰明设计设计原则戚为确保城市道红路照明给各种难车辆的驾驶人尾员以及行人创腊造良好的视觉或环境,达急到蹦保障交通安全推，提高交通运废输效率，方便店人民生活，满秧足治安防范需佩求和美化城市矿环境的目的堡。袭闻道路照明的设苹计应按安全可扁靠、技术先进岔、经济合理、需节能环保、维脸修方便的原则感进行。芦道路照明设计炒除应符合本标辽准外，尚应符抵合国家现行有派关标准的规定该。《载城市道路照明闹设计标准慈》纵CJJ满45－抛20荷15论。范路灯的布置方纺式们常规照明灯具帖的布置可分为智单侧布置、双螺侧交错布置、资双侧对称布置杯、中心对称布光置和横向悬索年布置五种基本蛙方式。采用常搂规照明方式时墓，应根据道路害横断面形式、厌道路宽度及照鼓明要求进行选笨择，并应符合借下列规定：扰1绍灯具的悬挑拦长度不宜超过萌安装高度的1够/4，灯具的尤仰角不宜超过宾15°；汪2丙灯具的布置归方式、安装高踢度和间距可按揉表5.1.3宜经计算后确定赔。(a)(b)(c)(d)(e)(a)(b)(c)(d)(e)山图5.1.3妈常规照明灯绸具布置的五种这基本方式禽(a)单侧布样置；(b)双寿侧交错布置渔(c)双侧对详称布置；(d锐)中心对称茎布置；(e)气横向悬索布丙置络路灯间距高度舟确定茧表5.1.3材灯具的配杂光类型、布置租方式与灯具的档安装高度、间绪距的关系撒配光类型群截光型滚半截光型产非截光型寺布置方式事安装高度它H(m)爬间距按S(m)搏安装高度宪H(m)奋间距戚S(m)要安装高度诞H(m)敬间距棉S(m)至单侧布置紫H≥W昂eff晋S≤3H劣H≥1.2序W夜eff室S≤3.5H咏H≥1.4懂W赏eff钻S≤4H暮双侧交错布置娇H≥0.7筋W扭eff负S≤3H共H≥0.8蜓W帝eff拾S≤3.5H腔H≥0.9么W锣eff壮S≤4H凡双侧对称布置悔H≥0.5魄W塘eff民S≤3H扔H≥0.6效W端eff钓S≤3.5H洽H≥0.7拍W趟eff瓜S≤4H塞本次设计为城毁市支干路，则第选择双侧交错丹布置，根据规追范要求结合设问计路面宽度，巾路灯安装高度躬h鬼i侦=13m。脱路灯光源和光梦具的选择捐光源的选择应楼符合下列规定雷：

葬①快速路、主哭干路、次干路辨和支路应采用垮高压钠灯；

殿②居住区机动矮车和行人混合店交通道路宜采翼用高压钠灯或辱小功率金属卤邻化物灯；

叠③市中心、商厕业中心等对颜军色识别要求较涨高的机动车交呈通道路可采用父金属卤化物灯黄；

昆④商业区步行援街、居住区人史行道路、机动专车交通道路两于侧人行道可采恭用小功率金属佣卤化物灯、细叠管径荧光灯或渡紧凑型荧光灯富。

械⑤道路照明不召应采用自镇流线高压汞灯和白先炽灯夜本设计个为城市支路，唉其拖中采用的是高糟压钠灯，灯具陈采用强化玻璃蛾类型灯具。写4.乳8路基楚土石方的计算德和调配兽路基土石方工筑程是公路工程坏的主要工程项揭目，在工程量膛中占很大比例慌。杨路基修土石方工程数械量是公路方案耽评价和比选的凝主要技术经济禁指标之一纹，踩为编制道路施切工组织计划、躲工程概预算施厦工计量支付提骄供依据梅。因此此次优办化设计的目的鹅也在于减少工查程土方量的开秋挖，以此节约闪成本，降低工粒程款的投入。贸4.茅8哥.1柜横断面面积计针算屡路基填挖的横锄断面面积，是招指横断面图中鉴原地面线与路柿基设计线所围社面积，高于地躺面线为填方，拿低于地面线为洁挖方，填挖面源积应分别计算慨。常用的面积竹计算方法有：差积距法、坐标嘴法和数格子法路。堂4.驶8途.树2绣土石方数量计转算诱土石方数量采翁用平均断面法殃计算。礼若相邻两断面悉均为填方或挖贺方且面积大小第相近，则可假掩定两断面之间腾为棱柱体，其颠体积的计算公师式为：饭劫乒驻队夕染式中扒V——体积仓，即土石方数目量，天；恐变A懂1、河A挡2令——相邻两断欣面的面积，演；泥程L——慎相邻两断面之篇间的距离，路。骗4.千8碌.广3衡路基土石方调欧配泪（1）调配的嘉原则凤①土石方调羞配应按先横向虎后纵向的次序捏进行。衰②纵向调运乳的最远距离一神般应小于经济型运距（按费用姿经济计算的纵模向调运的最大棕限度距离叫经最济运距）。糖③土石方调拥运的方向应考甜虑桥涵位置和峡路线纵坡对施炮工运输的影响公，一般情况下众，不跨越深沟黄和少做上坡调膏运。左④借方、弃迁土方应与借土早还田，整地建栋田相结合，尽移量少占田地，蚊减少对农业的耍影响，对于取势土和弃土地点曲应事先同地方缓商量。狐⑤不同性质巷的土石应分别支调配。回头曲垂线路段的土石朽调运，要优先乓考虑上下线的防竖向调运。羊（2）调配的租方法与步骤本土石方调配方设法有多种，如索累积曲线法、拍调配图法、表巡格调配法等。斜由于表格调配姐法不需单独绘逗图，直接在土达石方表上调配养，具有方法简述单，调配清晰熟的优点，是目锐前生产上广泛涨采用的方法。思表格调配法又色可有逐桩调运疯和分段调运两宜种方式。一般持采用分段调用户。表格调配法思的步骤如下：①准备工作剃调配前先要对暖土石方计算进夹行复核,确认党无误后方可进劣行。调配前应拥将可能影响调黑配的桥涵位置虹、陡坡、深沟灯、借土位置、冒弃土位置等条冶件表于表旁，依借调配时考虑柿。②横向调运怀即计算本桩利链用、填缺、挖猛余，以石代土泳时填入土方栏赚，并用符号区属分。③纵向调运引<1>确定经执济运距辅根据填缺、挖赶余情况结合调书运条件拟定调退配方案，确定焦调运方向和调次运起讫点，并烛用箭头表示。艇<2>计算调阅运数量和运距域调配的运距是马指计价运距,奴就是调运挖方诞中心到填方中铸心的距离减去机免费运距。林④计算借方凳数量、废方数乒量和总运量茅借方数量=填能缺－纵向调入爽本桩的数量妇废方数量=挖知余－纵向调出读本桩的数量很总运量=纵向渐调运量+废方钳调运量+借方酒调运量⑤复核横向调运复核趴填方=本桩利奉用+填缺译挖方=本桩利哀用+挖余纵向调运复核么填缺=纵向调节运方+借方阵挖余=纵向调稍运方+废方总调运量复核箩挖方+借方=耍填方+借方抵以上复核一般球是按逐页小计汁进行的，最后静应按每公里合执计复核。枝⑥计算计价览土石方猾计价土石方=诚挖方数量+借故方数量挪（破3削）确计算《路基土财石方数量计算助表》奇根据上述原则茂及公式，通过孙计算得出本段装道路设计的《枯路基土石方数煌量计算表》，倚具体详见附表筛4.2路基土霜石方计算成果悉表。路基设计登乳路基设计，通然常包括路基基沈身、排水、防躬护与加固等方啄面。路基基身父设计，主要涉著及填料选择、以压实标准、路佣基边坡及地基弊要求等问题。字一般路基是指收在一般地质与碑水文等条件下煌的路基。其横刺断面可直接参浪照现行规范的捉有关规定或者辈标准图，结合技当地实际情况也进行设计。对菊边坡高度和基哪底横坡超过规扶定以及工程地饥质条件特殊的软路基，需要进食行个别论证和秧稳定性验算。课路基设计的一区般要求：络（1）路基应颈根据道路等级透、行车要求和抹当地自然条件汉，并综合考虑善施工、养护和蒜使用等方面的辨情况，进行用斩心设计，既要叠坚实稳定，又号要经济耐用。精（2）路基设障计除选择合适役的路基横断面雪形式和边坡坡寇度等外，还应榜设置完善的排阅水设施和必要世的防护加固工路程以及其他结喘构物，采取经但济有效的病害搜防治措施。糠（3）路基作屡为支承路面的饥线形结构物，肤应结合路线和等路面进行设计脸。选定路线时蜓，应尽量绕避捞—些难以处理浸的地质不良地肠段。冲（4）路基设卷计应兼顾当地择农田基本建设句及环境保护等背的需要。尽可充能与当地农出抛水利建设相配深合，不得任意障减、并农田排逼灌沟渠，还要酸照顾到近期发俗展。路基结构追物应该与周围妨环境协调，要盟充分考虑地区斥特点，尽量有午效地利用自然片地形和原行景帖点，加强园林鸡绿化，改善变袜化后的地形和蛇景观，努力保扁护生态环境。区5怀.拘1业路基醒高度弃路基高度是指维路基的填筑高技度或路基的开斥挖深度，是路笼基设计标高与植原地面标高之做差，同时也是害公路路基设计劳中的综合技术须经济指标之一欣。谣路基最小高度北根据路基强度刮和稳定性的要笼求，为了保证亿路基处于干燥寄或中湿状态，升不受地面水、克地下水、毛细菠水和冰冻作用浇的影响，应根劣据路基临界高宴度，并结合公惜路沿线具体条皱件和排水及防红护措施，确定烈路基最小填土燃高度。在干燥意地区，为便于植排除雨水，路旋基最小填土高援度一般为：土终质砂0.3～晃0.5m；粉饰质土0.5～钻0.8m；粘移质土0.4～跨0.7m。济5策.可2列路基椅边坡根路基边坡坡度努的大小，取决举于边坡的土质恐或岩石的性质亿、地质和水文得地质条件、边爸坡高度等因素烈。路基边坡对溪路基整体稳定柏起重要作用。而（1）填方边胞坡吴一般填方路基浊边坡坡度可根疮据填料种类和骆边坡高度和路捉基地质条件等吉确定，按路基慰边坡坡度表选厅用，若超过表五列数值时，属摘高路堤，应单郊独设计。野（2）挖方边巩坡里影响路堑边坡荣稳定的因素较锻复杂，因此应年根据具体的地踢质构造特征，存岩石的风化和寨破碎程度，土钓层的成因类型长，地面水和地陈下水的影响，匠坡面的朝向及挣当地气候条件电等都会影响路崭堑边坡的稳定晃性，应综合考糠虑之。辱路基边坡详细养设计见横断设专计图解附图栋5拔.跳3防护工程集（1）路基排丹水防护绢排水沟、边沟竖可在不影响路悟基施工时同时管进行施工。为子了排水顺畅，吧排水沟、边沟俭采用梯形排水子沟，排水沟采筒用草皮铺设。植物坡面防护钓本设计为城市钱道路设计在道封路红线范围外充均为房地产开唤发用地，且设繁计高程与道路盘设计高程水平葛，则以后房地醉产开发时涉及勾到会将道路两跌旁的填挖整平蹈。不建议采用拢大工程量的防樱护工程。植物文坡面防护已经霞满足边坡的稳粪定性要求。道5罩.暂4铃路基排水设计坛路基变形和破尊坏的主要原因抬是受水的影响堵。因此，必须钓十分重视路基脾的排水设计。拼路基水的来源皆有地面水和地钳下水。地面水欢有雨雪和江河慎湖水。地下水吗有泉水、毛细司水和间隙水等黄。它们都会使起地基湿软，降益低承载力，造违成滑坡塌方或驾冻害翻浆等破曾坏。路基排水技的目的是减少桥路基的湿度，争保证路基处于搅干燥和中湿状哑态，确保路基匪路面的结构稳哲定。莫考虑排水的原衫则首先要查清乱水源，并考虑隙到山谷的流水夏以及雨季洪水零，要充分利用拣地形，避免挖涝深沟，减少水拳土流失。注意允就地取材，结游构经济实用。单5师.庆4.1边沟驻挖方路段及高拥度小于边沟深干度的路堤应设仿置边沟，内侧眯边坡为1:1忧，外侧边坡1可:1，边沟的蔽宽度和深度为衬0.6m。边东沟纵坡宜于路栽线纵坡一致，差并不小于0.坊5%，以利排根水畅通。吐5躲.戒4.2排水山沟摇排水沟是将边谣沟、截水沟和糖路基附近积水葱引排于路基之腿外。沟渠构造葡与截水沟相同汗。排水沟应与回各种水沟连接惭顺畅，其长度膛不宜超过50骡0m。乓查《公路路基神设计规范》得抹边沟横断面一钩般采用梯形，谱梯形边沟内侧援边坡为1:1替.0～1:1词.5，外侧边怖坡与挖方边坡财坡度相同。少出雨浅挖地段的裙土质边沟可采蚊用三角形横断蒸面，其内侧边击坡宜采用1:耍2～1:3，艺外侧边坡坡度拘与挖方边坡坡馆度相同。结本设计路段地攻处微丘区，故本宜采用梯形边挂沟，且底宽为诊0.6m，深绣0.6m，内液侧边坡坡度为贝1:1，排水帮沟采用梯形，浴底宽为0.6庆m，深度0.求6m。奏一般大样如图洁5.1排水凶沟一般大样图寒。浑图成5.1排水金沟一般大样图河5捐.每5路面排水课道路路面排水洪主要依靠路肩解的排水措施以惹及中央预订排制水设施组成。默路肩排水设施踩应路面纵贯坡匆一致，蚕坡度不小于承0.3％，泼采用沟横向分散排水悲方式把路面水微排出路基好。毯中央分隔带排下水主要是由纵禽向排水沟（沟杏渠，涵洞），哲雨水井快，污水井，集园水井，水平排彼水管道等组成藏。枯本次设计路面悲排水采用在道认路两侧设置传谈统雨水口的方独式将道路上的睁雨水通过雨水窃口引入横向排谎水管或纵向排域水管然后排入驼边沟、排水沟格。雨水口上加沈盖雨水篦子，棒设置间距叔30m。具体绘雨水篦子尺寸扰图以及雨水口垦剖面图如下图芹：示图5.2雨半水篦子尺寸图固5泊.扑6城市道路管笋线布置四城市道路和管欧线工程应本着挖“统一规划，朽综合设计，联捎合施工”的原励则，对

于一撒条街道上的管暑线布置，应处察理好管线之间掏、管线与沿街全建筑和绿化之玻间的关系；进城行横向和竖向贺的综合设计；熔并在路面铺筑雨之前应埋好各岔种管线尽可能窝使各种管线进吗行联合施工。隔其综合设计与员施工由道路技顷术人员总负责香。布置原则

任地下管线应尽忠量减少相互之解间的干扰和对苗道路的影响，剖对地下管线的欺位置应作合理物的安排，一般淋应遵守下述原葛则：

节（1）、地下吃管线应尽可能钻布置在人行道泽、非机动车道泼和绿化带下面殊，翻修时较经帮济。不得已时挺才考虑将修理浇次数较少和埋土置较深的管道扔，如污水雨水摆，安排在机动至车道下面；

盼（2）、地下伯管线应与道路同中线或建筑红境线平行敷设，应并尽量避免横便穿道路，必须征横穿是应尽量动与道路正交。纲为便于敷设地奖下管线，管道写线形以顺直为腰宜，不要多弯村；

着（3）、地下中管线应敷设在做支管线较多的磨一边，但当道幅路总宽度在6追0米以上时，你为了减少只管漫长度和避免分借支管横穿马路玩，宜采用“双识线布置”，将冷全部管线或大阳部分管线在道反路两侧各设一凡套。采用双线脆布置时应与单打边布置做经济棒技术比较后决汁定；

丧（4）、地下队管线的更新改淋造应与道路和嗽新建、改建和翠维护改善工程禁紧密结合。道扇路在施工时，激其他管网要及搁时配合埋设，开施工时要做到场先地下后地上冤，应避免路面思修好后有重复狮挖路埋管，浪跃费人力物力；寨

倾（5）、一般公规定，侧右靠耽车行道一边1矩.0米和背面挽0.4米之内漆、乔木树