7墩柱工程技术交底

一、工程概况本合同段为3#标段，起点为南宫南路，向东跨越京港澳高速公路(原京石高速)、终点至京周路西(长阳环岛)，全长1166.84m(K4+882.28〜K6+049.12)o本合同段涉及墩柱类型有1.2X2.2的矩形墩柱(长边四个角内切)和小1.3、@1.8的圆形墩柱。二、施工工艺及质量控制措施施工前，首先对建设单位所交付的导线点进行测量，桥涵中线位置桩、三角网基点桩等及其测量资料进行检查、核对。当导线点闭合无误后，对于圆形墩柱放样出中心点、对于方形墩柱放样出四个角点，经监理复核后，弹出墨线作为墩柱施工基准控制线。混凝土浇筑前要校核墩柱模板及钢筋笼中心位置，发现偏差及时用风绳校正。对高墩要复核模板的上口坐标，确保模板垂直不偏位。2.混凝土施工一般要求(1)本标段混凝土采用商品混凝土，配合比必须报请监理工程师，批准后方可使用。(2)拌制前，搅拌站试验室必须对于砂、石进行含水量检测并根据含水量对配合比进行调整，然后下达施工配合比。(3)混凝土必须严格按搅拌站实验室下达的施工配合比进行拌制，工地试验室必须作好成品混凝土各项检测工作。(4)施工现场有试验室人员负责混凝土的全程检测，混凝土运至施工现场后，试验人员必须检查混凝土的坍落度和和易性如发现不满足要求一律要求退回，混凝土满足如下：1)混凝土拌和物应拌和均匀，颜色一致，不得有离析和泌水现象。2)混凝土拌和物的坍落度应以浇筑地点的测值为准，为保持足够的流动性，要车车检测坍落度，控制在160^180mmo在检测坍落度时，还应观察混凝土拌和物的粘聚性和保水性。(5)用搅拌运输车运输已拌成的混凝土时，途中应以2〜4r/min的慢速进行搅动。3.钢筋加工一般要求(1)钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，且应设立识别标志。钢筋在运输和存放过程中，应避免锈蚀和污染，存放必须垫高至少30cm,并加遮盖。(2)钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单。所有钢筋应抽取试样做原材力学性能试验，视情况做焊接试验。检测合格后要在监理的监督下取样进行见证试验。(3)钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。(4)钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。(5)钢筋焊接试验合格后方可正式施焊，焊工必须持有焊工考试合格证上岗。(6)钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不应小于5d,单面焊缝的长度不应小于10d(d为钢筋直径)。(7)钢筋接头采用滚压直螺纹机械连接时，要满足相应要求。(8)受力钢筋焊接接头应设置在内力较小处，并错开布置，对于焊接接头，在接头长度内，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积的在50%以下。.墩柱钢筋笼的制作(1)钢筋绑扎方法为钢筋场内下料，运至现场绑扎。采用现场绑扎时在墩柱四周搭设脚手架，脚手架符合《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001)要求。(2)现场技术人员必须认真审查图纸，确保钢筋工施工时按图纸施工。(3)钢筋绑扎之前，要检查钢筋的顺直度和清洁情况。钢筋下料时严格按照图纸要求的规格、长度等下料。(4)钢筋骨架绑扎成型后在骨架上绑扎塑料垫块，呈梅花状布置，以保证钢筋保护层厚度。(5)吊点处的箍筋要焊接牢固，或加设加强箍筋，以保证钢筋笼在吊装时不全于脱焊。(6)墩柱钢筋笼绑扎好后，在上口中心处挂垂球，锤球下端应与设计墩柱中心点吻合，以此来控制墩柱位置，保证钢筋笼中心位置准确、垂直。(7)箍筋的搭焊长度单面为10倍钢筋直径,双面为5倍钢筋直径。(8)钢筋笼焊接时按要求搭设操作平台。(9)支模前钢筋笼用缆风绳固定，对于高墩上下设置两层，每层沿墩柱四周分别固定，以保障钢筋笼的稳定。.模板的制作与安装本标段墩柱施工采用外加工定型钢模施工，墩柱整体一次性浇筑完工，墩柱模板标准节为2米，根据墩柱高度选用模板进行组合。模板在现场进行拼装，拼装要求如下：(1)模板安装时采用在现场拼装，分段起吊安装。(2)安装前，应对模板内面进行除锈或清理，涂脱模剂。(3)每次使用后，应清除表面浮浆，并进行校正。(4)模板接缝必须严密，并应在接缝处使用海绵胶条防止漏浆。(5)在承台上将墩柱接触面全部凿毛，确保墩柱与承台衔接紧密，施工时作业人员从墩柱钢筋顶下到底部时一定要注意安全。(6)测量组在承台上放出墩柱的中心点及边线，然后报请监理工程师验收，合格后方可支模，用吊车将定型钢模板吊起，从墩柱笼上面落下，钢模落下时要注意不能接触钢筋，防止钢筋变形和垫块脱落。(7)模板安装完毕后，应保证其位置准确，固定方法采用四周设置绳缆,确保模板在浇筑过程中的稳定性。(8)碎施工前，应对其平面位置、标高、垂直度等方面进行全面的自检,并做好记录，自检合格，监理验收后方可进行碎施工。(9)碎施工前，在模板下口填塞高标号砂浆。(10)脱模剂必须使用符合要求的同一品种，涂抹必须均匀，厚度一致。涂刷好后及时进行拼装，覆盖，避免沾上灰尘。.混凝土浇筑(1)浇筑前检查支撑、模板、钢筋，将模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净，模板如有缝隙，用海绵条填塞严密。自检合格后报送监理检测，监理认可后即可开始浇筑。(2)浇筑混凝土前由测量组重新对墩柱模板进行偏位校核，具体方法是在墩柱周围放出一个正方形，正方形中心与墩柱中心重合，然后量出正方形四边到墩柱中心的距离，如果距离偏差在允许范围内，则可以进行混凝土浇筑，否则，必须重新用风绳定位，位置准确后方可浇筑混凝土。(3)在浇筑过程中，保证预埋件不偏位，并随时检查有无漏浆与偏位现象。施工时严格按照《北京市城市桥梁施工技术规程(DBJO1-46-2001)^和《北京市桥梁工程施工质量检验标准(DBJ01-12-2004)》进行，罐车运输到现场，通过测定坍落度严格控制混凝土的和易性，由于墩柱高度大于2m,为防止混凝土浇筑时离析及飞溅，应在混凝土浇筑前搭设串筒，混凝土通过串筒进入墩柱底部，浇筑混凝土的自由倾落高度不得超过1m。混凝土应水平分层浇筑，浇筑厚度不得大于30cm,并应边浇筑边振捣，浇筑混凝土必须连续浇筑不得间断，如到万不得已应控制间断时间，必须在前层混凝土初凝前把下层混凝土浇筑完毕。混凝土的运输、浇筑及间歇的允许间隔时间不得超过2ho(4)混凝土的振捣：使用插入式振捣器时，移动间距不得超过振捣器作用半径的1.5倍；与侧模应保持5~10cni的距离；插入下层碎510cll1；每一处振捣完毕后应边振捣边徐徐提出振捣棒；应避免振捣棒碰撞模板、钢筋。振捣时要特别注意不留死角，对于四个角以及其他振捣棒不能直接触及的地方必须采用在顶部把振捣棒伸入该区域，然后下面的工人指挥上面的工人进行,一个部位振捣好后接着进行下个部位，确保每一振捣部位都达到混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉、不再出气泡、表面呈现平坦、泛浆。(5)由于钢筋较密，因此作业时振捣工必须挑选有丰富经验的，富有责任心的工人，另外此人必须有很好的心理素质，没有恐慌症。(6)浇筑混凝土期间，应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件的稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。(7)浇筑混凝土时，应填写混凝土浇筑记录。.模板拆除(1)拆模时先人工拆除模板拼接的螺柱，螺柱每隔2米留一个不拆，然后用吊车从模板顶部吊住模板，人工拆剩下的螺柱，吊车向外侧移动吊臂拆除模板。拆除应分片进行，起吊时应先把模板向外侧移动少许距离，然后垂直向上起吊，确保不磕伤墩柱混凝土。(2)拆除时吊车司机一定要听从信号工或安全员的指挥，在得不到准确信号时不得随意吊拆。起吊和落下时非作业人员不得靠近。.混凝土养护1)混凝土养护应派专人负责：在混凝土施工班长带领下成立混凝土养护小组，进行混凝土养护知识培训，定人定位进行碎养护工作。2)模板拆除后，应及时用塑料布及土工布包裹养生。如遇温度过低，必须使用保温材料包裹。3)防雨措施：大雨、中雨时，不得进行混凝土施工；雨量很小时，在不影响施工的前提下，可以进行混凝土施工，但必须提前准备好防雨材料。完成后，在模板顶口加盖防雨蓬。4)拆模时间：混凝土强度达到规范所规定的拆模强度后方可拆模，强度测定以同期养生试块强度为准。.注意事项(1)注意各种钢筋的型号。(2)注意墩柱内是否有钢板箍等预埋件，如果柱顶有支座，应该提前预设支座地脚螺栓。(3)注意混凝土是普通