贵阳市轨道交通号线贵钢车站测量施工方案

贵阳市轨道交通2号线二期工程 EvaluationWarning:ThedocumentwascreatedwithSpire.Docfor.NET.目录TOC\o"1-5"\h\u一、工程概况 笔II废级全站仪进行匀测量，测角六获测回（左、右诸角各三测回，扯左、右角平均闷值之和与36搬0°的较差应郊小于爹2.5购″），测边往零返观测各二测撒回，用严密平灿差进行数据处析理，点位中误亲差小于±味8愉㎜。字控制导线提测量的主要技估术要求屑如单表4.1，波贵钢站点位布伴置如图4进.座1。持丈逆作危图4冤.欺1贵钢车站膨加密控制缺点位布置示意校图（控宏制点）骆施工高程控制凶网加密测量扁根据实际情况居指挥部测量中阻心吉将高程控制点苏引入施工现场谱，并沿线路走捆向加密高程控健制点。水准基筹点（高程控制膛点）必须布设异在沉降影响区营域外且保证稳植定。上报测量小监理厚工程师检测。板水准测量采用雪二等精密水准反测量方法±8号mm（L为水叔准路线长，以纵km计）的精疑密要求进行施逼测。愤控制高程认测量的主要技丈术要求呼如表掀4.2。报墨唇腿惯施工控制测量衔成果的检查和短检测散为了确保施工抚按照设计的要对求准确进行，诸施工放线工作宗必须有严格的启检查和检测制末度。对于施工仰控制测量的成繁果，经自检拔合格后，指挥期部测量中心索向监理部门提掘出检测申请（咏申请单与成果恒）。由监理部浙门通知测量监戏理进行检测。典经过测量监理遗检测合格后方悄可按线施工。桶施工控制测量洗成果的检查：垦（佛1）则检查起始数据乘的正确性，避细免用错数据；纽（万2）戴变换计算方法缴重新计算所有馅数据；亏（签3）傻依据测量规范剧的要求检查原桂始记录。沾控制测量成果赔的检测：监重新组织测量犹人员，变换测恒量仪器(等精心度或高精度)堪，改变测量路挽线﹑变换测量鸽方法对测量成吴果逐一进行检孤测，避免漏测灵。检测精度要求法按照规定的同丈等级精度作业喜要求进行，及啊时地提出检测悬成果报告。当脑检测成果与原臂测成果互差小肿于2倍中误差欠时，用原测成渗果；若大于2垂倍中误差或发箭现粗差时，由抢监理会同施工播单位测量人员紧采取专项检测记来处理，发现启问题及时纠正多。施工测量慈施工测量是标勒定和检查施工短中线、测设坡有度和放样建筑系物，测量是施脸工的导向，是用确保工程质量隔的前提和基础搞。轨道交通工餐程施工测量的完施测环境和条肯件复杂，要求境的施测精度又患相当高，必须献精心施测和进怜行成果整理，泻工程测量成果庄必须符合相关选规范的要求。准基坑围护结构笛施工测量今围护桩施工测涉量工作主要是绪依据精密导线锈点和平面加密寺控制点进行围恢护桩桩位的放喷样工作，放样纱允许误差纵向乡不应大于10谋0mm、横向钉为0~+50度mm。上报测箩量资料进行检荣测。狠在围护桩施工糠过程中时测量貌孔深、孔径以致及其垂直度。接围护桩竣工后闸测定各个桩位驼与轴线的偏差骑，横向允许差兴值为0~+5用0mm。保冠梁施工放线犁误差0~+1宽0mm成活后踢误差0~+5粱0mm。蔑基坑开挖施工煤测量解基坑开挖角点别、拐点、主要手轴线交点放样喜完成后，上报怀测量资料进行盟检测。俩在开挖过程中利严格按照施工乏组织设计所划趣分的步骤分层充分段严格控制掩每层开挖深度括。高程传入采另用水准测量方氏法，在标高接填近基地标高前窑的一步到两步贺采用水准测量啊和光电测距三勒角高程测量的礼方法同时校核延标高。联系测量晕基坑开挖至底识部标高，进行谢平面及高程的千传递测量。平锯面传递见图削5.1竭所示将平面坐巡标传入基底（剖至少6个点）词左右线各三个顿（分别布置在呢车站两端和中跑间位置）并将肾其与地面控制上点组成复核或漆闭合线路校核送平差。上报测仁量资料进行检匹测。仁图号5.1崇平面控制点拌传递示意图孕高程传入基底益采用水准测量民方法，其地面体水准点和高级乞水准点联测。择传递时用架设纲钢管架悬吊钢锋尺（已检定）鼠的方法，地面现坑底两台水准怨仪同时观测读猫数。每次独立伸观测三测回，迫测回间应变动害仪器高，三测骗回测得地面、院坑底水准点间测的高差应小于辨3mm。共设贸6个点，上报傅测量资料进行厚检测。如图列5.2争所示。述图陶5.2络高程传递示笋意图拼车站内施工控烟制点测量暑车站内施工导泳线测量按精密逆导线精度要求便施测。测角中年误差±2.5技″，导线全长怠闭合差≤1/诱35000。敞车站内施工导渔线控制点为后书续进洞测量、采中线测量的重沙要起算依据，津平面、高程控窃制点左、右线蜓每条线三个点肯分别布设在车露站两端和其中增间位置。上报惑测量资料进行疑检测。厕所布设的车站哀内的中间点与华地面控制网联猫测，两端的控纺制点为避免俯原角过大分别从猎对面的地面控炕制点往下测边谨测角，采用全那站仪施测，左努、右角各三测飘回，左、右角好平均值之和与转360°较差怎小于4”，各示测回边长差小植于2mm。两龙端控制点距离受差小于3mm子。中线测量汽在车站站台层孝行车区域底板歇施工完成后，炊进行线路中线蔽放样测量。左浩、右线分别测来设三个中点控税制点和高程控冰制点，完成后沿上报测量资料炉由指挥部专业绑测量工程师进鸟行检测。（中押线归化改正与饺相邻区间一并撑进行）以回复趟的结果作为下专步工序的起算肝依据。结构施工测量滔（颜1）储根据线路中线周，在基底标定遍出底板垫层的雾位置和标高。卡平面位置允许枝误差±10m枪m,高程允许导误差0~-1纳0mm。淘（谷2）朽结构地板绑扎型钢筋前，根据鹰线路中线，在养地板垫层上标正定出钢筋摆放及位置，放线允茎许误差为±1屈0mm。读（受3）权测设出混凝土客模板、预埋件遇和变形缝，在雄混凝土浇筑前狗进行复测。勒（瘦4）吸结构边墙、中弄墙模板支立前跪，依据线路中狱线放样边墙内持侧和中墙两侧守线，允许误差牌0~+5mm惨。宪（橡5）液顶板模板安装摩过程中，将线颗路中线点和顶朴板宽度测设在旨模板上，并测蜓量模板高程，谦其高程测量允霜许误差为0~很+10mm，烈中线测量允许弃误差为±10裹mm，宽度测陷量允许误差为旧-10~+1督5mm。酿（铺6）柳结构施工完成摘后，对设置在歪地板上的线路葬中线点和高程工控制点进行复疼测，测量方法冰和精度要求满贱足测角中误差撤±2.5”，辉测距中误差为室±3mm，高河程满足二等水酿准的要求。较（丹7）栽相邻结构贯通陈后，进行贯通破误差测量。躬（牲8）株结构施工测量沙的所有测量资绑料上报，由指究挥部专业测量阵工程师进行复永核通过后进入筝下一道工序。扭车站与区间隧数道的贯通测量蝇为保证车站与满区间隧道的一备致性，在施工添二衬之前，应怀进行车站和区林间隧道的控制绘点和线路中线营贯通测量。乱车站与隧道纵爆向、横向贯通肢误差，利用两厉站中线直接延仍伸到贯通面同牌一里程各自的应临时点间距确穷定，贯通误差俩应小于±25烈mm。短方位角贯通误脱差利用两侧施昌工控制导线测检定与贯通面相废邻同一导线边值的方位角较差津确定。员与区间隧道接运口测量圾由于本车站虏南北均博接暗挖隧道区姥间，为了保证让工程保质、保己量的顺利进行接，必须保证预滩留的区间出入窄口的精准度。极具体措施为：舍（曾1）阀区间出入口轴外线上点的三维柏坐标（X﹑Y粉﹑Z），经多沾人计算无误后如，上报监理工壮程师进行复核将。装（库2）叼当具备条件时豆，及时与控制逗导线进行联测溜，利用平差后骨的成果进行点听位调整。读（尖3）测控制导线应与咱相临标段的控钻制导线进行联纤测，确保精度魔相等。点位做法危平面控制点高冻程控制点做法稀如图菌5.3佣。构图旦5.3咽平面控制点你高程控制点示停意图(单位:迎cm位)雕图级5.4估隧道底板施辰工控制导线点寄或中线点样式扶示意图测量管理措施桩点保护旅各控制桩点标止识清楚，统一亮编号。设专人吸负责保护，每搜天对所有的桩象点巡视一次，善一经发现被破敲坏，立即停止带使用，并马上武恢复、复测。绳定期对桩点进渗行检测，冬季露、雨期缩短检普测周期。淋测量计算工作认的要求悔依据正确（对吨原始数据要认沟真仔细地逐项趋审阅与校核）贫；疲方法科学（各塔项计算要在规默定的表格中进幼行）；骑计算有序（各龙项计算前后有去联系时，前者渗经校核无误后伟，后者方可开礼始）；俘步步校核（各歌项计算应由不劣同的人用不同眯的方法独立进律行，结果正确炒后方可进行下撑一步工作）；省结果可靠（计牧算中所用的数背据应与观测精辛度相适应，在玻满足精度的前挖提下，应及时液合理地删除多捉余数字，以便很提高计算速度济，多余数字的奔删除应遵循“垄四舍﹑六入﹑咏五凑偶”的原的则）。镇测量观测的精薪度要求羊工程自始至终启保持等精度观弄测，观测人员执、记录人员、壁仪器、测量方艺法和测量路线圈等基本保持不押变。浴测量放线和验绪线工作的要求环测量放线和验溪线工作在满足魄工程精度要求狐的前提下必须简独立进行，严装格依据测量规慕范进行，测量寨人员要积极主烂动，团结协作边，为工程的顺观利进行提供保个障。削测量队主要职档责桃要保证监测工仰程的质量,除正了需要有先进爷的监测仪器设质备及富有经验精的工程技术人丝员外,更重翻要的还应通过灯建立明确的责挑任制和检查校赞核制度来予以完保证。为确保啄测量晕数据的真实性轻、可靠性和连售续性,特制定宾以下工作制度廉和各项质量保访证措施:修（遭1）狼对甲方交付的和原始平面控制复点和高程控制锦点进行复测；巴（仅2）目对图纸中的坐咬标（X，Y）部和高程（Z）垂进行验算；祝（劳3）裂对专业施工队娇测量员的施工机测量放线的数万据进行验算；剥（芹4）您对专业施工队撤测量员的放线优进行复核，实敏行二级测量监哲控；献（抗5）胜依据甲方交付腿的控制点及施晶工现场的情况撞进行控制点加奋密；护（渐6）你监督施工队对鲁控制点的保护篮，对被破坏的虚控制点及时﹑猫准确地进行恢旋复；艳（赖7）次测量实行二级肺管理制度（腐工区坛测量与公司测块量队、监理）靠，杜绝粗差、鸟减小误差；旗（孤8）拼仪器的管理采香用专人专用舰,专人保养因,专人检曲校的方法;镜（惯9）捉仪器设备和元陡器件在使用前捉均经严格的检箭校,合格尖后方可投入使联用;熟（恭10）姐在监测过程中系,必须遵者守相应的测试问细则及相应的蓬规范要求;补（胖11）斜测量好资料均应经现倚场检查、室内虏复核两道程序帽后方可上报潜;虑（呼12）淘测量杜资料的储存、由计算、管理均似采用计算机系灿统进行；捷（她13）趋测量附人员保持固定宏,保证资乖料的连续性；充（瞧14）玻测量组应与监谨理工程师密切末配合工作,惕及时向监理虎工程师报告有员关情况和问题形,并提供逆有关真实可靠屑的朵测量局资料。释测量技术资料产的收集与整理粪测量记录工作至的要求小原始真实（不卧允许抄录）﹑背数字正确（不泪允许有涂改现绢象）﹑内容完登整（表头填齐希，附有草图和技点志记图等）把﹑字体工整。欣（宴1）颠测量匹资料的储存、答计算、管理均你采用计算机系笑统进行；鹰（仗2）域测量狸人员保持固定被,保证资判料的连续性；目（研3）苍测量组应与监联理工程师密切交配合工作,耗及时向监理吨工程师报告有益关情况和问题低,并提供坟有关真实可靠袄的乒测量映资料。测量资料整理桨测量人员在执妈行安全﹑保密汤等有关规定的纤前提下，用好堪﹑管好设计图舱纸和相关资料渴，同时还要及竭时收集与整理贺以下资料:腐（日1）熔交接桩记录单仗；军（饼2）满红线桩坐标和铃水准点通知单散；栋（陆3）司工程定位图（旋车站、区段设材计总平面图和粗场地地形图）要；挺（丛4）番设计变更文件吓和图纸；触（栽5）样平面控制网与钟水准点成果表珍和验收单；碎（化6）带工程重点部位拾﹑主要轴线和宁高程验收单；窝（辉7）慎测量原始记录胃；其（汗8）缺竣工验收资料扒和竣工图；袜（被9）疲沉降变形观测睛资料等。盘所有资料收集提与整理好后及格时归档。鲁测量奥资料缎报验及流程候7.合1控制网复测洪流程图婶7.瓜2加密控制网采测量流程图肯7.唤3施工测量检阶测流程图展7.仆4测量资料管殃理流程图注意事项城（愧1）鞠严格按规程办拉事，遇到超限显时要认真检查按，不合规范要自求及时返工。樱（牌2）龟测量组人员团梢结配合，保持仍测量人员的相煤对稳定。弊（俯3）沃制定仪器维修斤和保养制度及隔周检计划，加储强仪器的维修慎和保养工作，煮保持其良好状惹态，按时送检枯。您（体4）耐专人负责对桩旁点的保护，注瓦意防止桩点沉鹅降、偏移并定丛期复核，有偏足差时及时调整歇。泊（签5）棉观测和计算结伸果必须做到记农录真实，注记抛明确，计算清映楚，格式统一好，装订成册和没长期保管。孩（帮6）耽一切原始观测钉记录和记事项泪目必须在现场历记录清楚，不腥得涂改，不得归凭记忆补记，晓手簿必须填明逆页次，注明观语测人、记录人念、计算人、复嚷核人、观测日倍期、起始时间洞、气象条件、辅使用的仪器和妹觇标的类型，避并详细记录观疾测时的特殊情织况。因超限划铸去的观测记录煌应注明原因。慌未经复核和检棋算的资料严禁蜡使用。惊测量精度质量总保证措施括施工放样前将邀施工测量方案史与意见报告指寒挥部专业测量贩工程师以及监座理审批。内容箭包括施测方法少、操作规程、旁观测仪器设备莲的配置和测量怠专业人员的配激备等。干积极和指挥部摊专业测量工程意师以及测量监充理工程师进行烈联系、沟通和菊配合，并把测裹量结果和资料堡及时上报指挥宋部专业测量工鸟程师以及监理脖，经过内业资款料复核和外业贡实测确定无误匀后，方可进行朵下步工序的施宰工。挑（野1）叉用于测量的图岸纸资料，测量害技术人员必须促认真核对，必引要时应到现场登核对，确认无孤误无疑后，方烫可使用。如发掉现疑问作好记系录并及时上报欧，待得到答复郑后，才能按图买进行测量放样调。迈原始观测值和歪记事项目，应螺在现场用钢笔碑或铅笔记录在匀规定格式的外竭业手簿中。测辰量技术人员要茫认真整理内业唯资料，保证所答有测量资料的毛完整。资料必国须一人计算，鹊另外一人复核苍。抄录资料，准亦须认真核对徒。脑（堆2）准建立测量复核救制度，按”三席级复核制”的穴原则进行施测桌外业前，技术楚主管对内业资骄料进行检查，贿所采用的测量惜方法、测量所毛用桩点以及测新量要达到的目萄的向测量人员周进行核查交底脏，做到人人明拳白；外业中，蠢中线和高程测祥量要形成检核神条件，满足校燕核条件要求的困测量才能成为却合格成果，否景则返工重测；鲜外业后，应检挠查外业记录的苍结果是否齐全啄