车辆装备保障专业士兵职业技能鉴定试题库 特种消防车驾驶员高级

2.受安装位置的限制，登高平台消防车工作斗前部的消防炮通常只能左右各回转(C)度。3.与摆动油缸的伸缩行程相对应，一般登高平台消防车工作斗的左右转动幅角约为(A)。4.当底盘发动机出现故障无法工作时，如果举高消防车配备汽油机泵，可以使用汽油机驱动液压泵进行收车操作，在此状况下可以(A)人完成操作。(易)5.以下登高平台消防车检查维护项目，属于每周进行的是(D)。(中)A.制动气压B.轮胎及气压C.发动机冷却液D.发动机皮带6.以下登高平台消防车检查维护项目，属于每周进行的是(C)。(中)A.发动机机油B.轮胎及气压C.发动机皮带D.发动机冷却液7.以下登高平台消防车检查维护项目，属于每月进行的是(D)。(中)A.制动气压B.轮胎及气压C.发动机冷却液D.变速箱及取力器液位8.以下登高平台消防车检查维护项目，属于每周进行的是(C)。(中)A.发动机机油B.轮胎及气压C.变速箱及取力器液位D.发动机冷却液9.以下登高平台消防车检查维护项目，属于每周进行的是(C)。(中)A.液压油及液压油箱B.水泵及传动轴C.臂体滑道及轴销D.液压泵及传动轴10.以下登高平台消防车检查维护项目，属于每天进行的是(C)。(中)A.手动操作及辅助液压泵B.转盘滑环齿圈C.水泵及传动轴D.臂体滑道及轴销11.以下登高平台消防车检查维护项目，属于每天进行的是(C)。(中)A.手动操作及辅助液压泵B.臂内部驱动链条C.紧急停止按钮功能D.伸缩水管12.以下登高平台消防车检查维护项目，属于每周进行的是(C)。(中)A.液压油温B.运行链条及导向轮C.臂内部驱动链条D.液压泵及传动轴13.云梯消防车一般采用(A)结构。(易)A.直臂B.曲臂C.组合臂D.插销式14.目前，云梯消防车的最大作业高度一般为(A)米。(易)15.云梯消防车钢丝绳筒毂上通常缠绕有(B)套钢丝绳。(中)17.云梯消防车的云梯上表面通常可安装滑车一般载荷为(B)人。(中)做到战时有备无患，随时出动。(中)20.举高喷射消防车接到报警，到达火场后，以下(D)地方不适合作业。(中)B.地面坚硬、平坦，足以支撑支腿的重力C.环境温度-35℃~+40℃D.风速不大于5级21.举高破拆消防车禁止在液压油温度超过(C)℃的状态下工作。(中)23.气压制动的车辆，要保持气压在安全标准(B)kPa)以上。(中)24.汽车牵引方法一共分为(B)种。(易)25.下列牵引连接器材中(C)是硬牵引器材。(易)A.牵引钢索B.牵引铁链C.牵引三角拖架A.驻车地面应坚实而平坦B.支腿应避开化粪池C.支腿应避开电缆沟D.可选择有毒有害气体泄露部位的下风向或侧风向B.水平、垂直支腿由总控阀控制的液控操作A.为缩短灭火准备时间，所以下车操作一定要快，手柄直接B.调平H型支腿的举高车，轮胎离地越高越好。C.下车的调平精度并不需要100%,因为举高车都有很高的作业稳定性，调平下车时，只要用肉眼观察下车基本水平就可以。D.对于下车操作台有上下车转换开关的，操作完下车一定要将转换开关转到上车。C.回转-抬臂-变幅-伸臂D.以上都不对31.举高消防车收臂(架)操作顺序正确的是：(A)(中)A.缩回臂(梯)架-回转-落变幅B.回转-缩回臂(梯)架-落变幅C.落变幅-回转-缩回臂(梯)架D.以上都不对A.操作范围只限制在支腿伸出一侧的180°范围内B.操作一侧支腿伸出一侧的水平支腿应全部伸出C.禁止操作一侧可以不全伸，但应在允许的范围内，将水平支腿伸至最大宽度D.禁止操作一侧的支腿应稍低一点A.在雾天操作举高车时，能见度不能低于该车的最大工作范围B.雷雨天气可以操作举高车C.冬季寒冷的天气，不要将伸缩臂全部伸出D.以上都不对34.举高消防车使用时，工作地面需坚实，在车辆横向地面的坡度不得大于(A)。(中)35.举高消防车使用时，工作地面需坚实，在车辆纵向地面的坡度不得大于(C)。(中)36.举高消防车支腿状态检测应连续进行(B)次伸展-调平-回收作业，观察下车动作是否正常，合格进行下一项检测。(中)37.支腿油缸应有液压锁止机构，锁止机构应保证1h的油缸回缩量不大于(B)mm。(中)38.支腿伸展、支撑并调平的时间应不大于(C)秒。(中)39.举高消防车应有调节下车或回转台水平的能力，调节范围应不小于(B)度。A.臂架动作时间测定从下臂开始动作开始，到起升到最大高度，并回转90°为止B.35米以下的登高平台车臂架动作时间为不超过150秒C.35米～70米的登高平台车臂架动作时间，每增加10米，时间增加60秒D.大于70米登高平台车臂架动作时间，每增加10米，时间增加100秒42.55米登高平台车臂架动作时间不超过(C)秒。(难)43.40米以下云梯消防车臂架动作时间不超过(A)秒。(中)44.45米举高喷射消防车臂架动作时间不超过(B)秒。(难)45.有工作斗的举高车臂架(梯架)的强度应保证承受工作斗(A)倍额定载荷不发生永46.举高车工作斗在安全工作范围内地板与水平面应始47.举高车的工作斗及与臂架(梯架)的连接部分应能承受(D)倍的额定载荷不应产生永久变形或结构破坏。(中)48.举高车最大工作高度小于30米，使用辅助动力源收回臂架(梯架)时间不应超过(B)49.举高车最大工作高度为30~70米，使用辅助动力源收回臂架(梯架)时间不应超过(D)50.举高车最大工作高度大于70米，使用辅助动力源收回臂架(梯架)时间不应超过(C)51.举高车最大工作高度小于30米，使用辅助动力源收回臂架(梯架)时间不应超过(B)B.禁止臂架(梯架)向任何方向运动C.臂架(梯架)不能继续向危险方向运动D.臂架(梯架)可以向安全方向运动53.下列(B)不是举高消防车200小时保养的项目。(中)B.清洗液压系统液压油箱、滤网及污物收集器，更换破损的滤芯或C.目测检查伸缩臂限制开关的基本情况，是否紧固，是否清洁，并可作一54.下列(A)是举高消防车500小时保养的项目。(中)A.目测检查伸缩系统中的伸缩链、拉杆有无划痕和损伤以及联接处是否紧固，发现问题55.下列(C)是举高消防车1000小时保养的项目。(中)56.液压油箱底部的冷凝水，应()至少放一次，一般放出(C)升即可。(难)58.(B)不是举高消防车支腿下沉的原因。(A.垂直支腿油缸的液控单向阀闭锁性能不好59.(C)不是举高消防车水平支腿伸不出去的原因。(A.活动支腿与固定支腿之间装配间隙过小B.水平支腿控制阀内的溢流阀得到压力设定过低C.水平支腿油缸磨损C.更换所有回转支承连接螺栓B.B0.25mm～0.40mmC.0.30mm～0.45mmD.D0.35mm～0.50mmA.小齿轮和大齿轮的齿合间隙不符合要求D.与制动器开启压力无关63.CDZ53登高平台消防车整机液压系统调定压力为()bar。(B)(中)65.CDZ53登高平台消防车电液比例阀66.CDZ53登高平台消防车为了防止上车转油路中设置了两个二次调压阀，调定压力为()bar。(B)(中)70.回转支承螺栓预紧力首次检查后每运转()h检查一次。(B)(易)72.垂直支腿受力时，检测开关前端面距离支腿上平面距离应小于()mm。(B)(易)73.不是CDZ53举高消防车上下车液压系统无压力故障原因的是()。(A)(难)75.不是CDZ53举高消防车油路无法切换到下车故障原因的是()。(A)(难)无法断电C切换电磁阀Y1卡死D电路中的继电器出现故障，使切换电磁阀Y1无法断电A.吊臂支架上的行程开关损坏B.变量泵斜盘卡住或其中的压力控制、流量控制阀出现故障C.正反馈油路堵死D.上车电液比例阀中的反馈油路出现故障，使泵排量很小77.不是CDZ53举高消防车上车各执行机构无动作故障原因的是()。(A)(难)A.吊臂支架上的行程开关损坏，使切换电磁阀无法断电B.电液比例阀中的主阀芯卡住C.电液比例先导操纵阀出现故障无电信号输出D.比例放大板出现故障78.不是CDZ53举高消防车执行机构行动速度太慢故障原因的是()。(A)(难)A.系统溢流阀设定压力太大B.变量泵中的流量控制阀不能给系统提供足够流量C.控制主阀芯最大行程的限制装置使主阀芯允许的位移量太小D.比例放大板中该动作的最大输出电流太小79.不是CDZ53举高消防车平台不调平或调平延迟故障原因的是()。(A)(难)A.长度传感器出现问题B.伺服比例阀卡住或阀芯位移太小C.控制调平的系统压力太低D.调平系统齿轮泵内泄严重80.不是CDZ53举高消防车平台不调平或调平延迟故障原因的是()。(A)(难)A.系统溢流阀设定压力太小B.角度传感器出现问题C.比例放大板出现问题D.调平油路中单向阀反向封不住油，使系统分流造成压力太低81.不是CDZ53举高消防车取力器挂上，平台连续倾斜故障原因的是()。(A)(难)A.系统溢流阀设定压力太小B.伺服比例阀卡住处在工作位置C.手动调平电磁阀卡住处在工作位置D.电路接错，使伺服阀处在工作位置82.不是CDZ53举高消防车变幅油缸锁不住下沉故障原因的是()。(A)(难)A.系统溢流阀设定压力太小B.平衡阀锁闭性能不好，内泄严重C.变幅油缸内泄量大D.应急电磁阀锁闭性能不好封不住油83.不是CDZ53举高消防车伸缩油缸锁不住下沉故障原因的是()。(A)(难)A.系统溢流阀设定压力太小B.平衡阀锁闭性能不好，内泄严重C.变幅油缸内泄量大D.应急电磁阀锁闭性能不好封不住油84.不是CDZ53举高消防车向下变幅时发抖不平稳，或(难)85.不是CDZ53举高消防车电液比例先导手柄停止工作，执行机构不马上停止故障原因的86.不是CDZ53举高消防车回转时转台抖动不平稳故障原因的是()。(A)(难)87.不是CDZ53举高消防车水平支腿伸不出去故障原因的是()。(A)(难)88.不是CDZ53举高消防车汽油机启动后易熄火故障原因的是()。(A)(难)89.不是CDZ53举高消防车靠重力紧急操纵时伸缩收不回故障原因的是()。(A)91.冲洗真空泵时，使泵在低速运转，压力不超过(B)MPa,将清水引入真空泵，将真93.用消防泵应设置引水装置，引水装置产生的最大真空度不应小于(D)kPa。A.离心泵B.活塞泵C.旋涡泵D.喷射泵A.面对面B.背靠背C.平行D.同向96.引水装置的功能是(D)。A.在出水过程中排除泵内及吸水管内的空气B.增加水泵的扬程C.提高水泵的效率D.在出水以前排除泵内及吸98.止回阀是消防泵结构中的常用部件，阀内有一个可上下移动的活塞和支承阀芯(活塞)100.BS30型双级离心泵按泵的工作压力分属于(A)。A.低压消防泵B.中、低压消防泵C.高、低压消防泵D.超高压消防泵有相对运动的部位，很容易发生汇漏，因些需要在此处安装(A)。A.减漏环B.轴封装置C.轴承D.机械密封102.中低压单级消防泵的基本构造类似低压单级离心泵的基本原理是(A)。C.通过减小水泵流量来调节压力D.通过减小水力损失来提高扬程104.低压车用消防泵额定出口压力应小于(A)MPa。105.车用消防泵引水装置进行引水可靠性试验时，经连续(D)次引水后，应仍能满106.叶轮是离心泵的主要零部件，是对液体做功的主要元件，由叶片和前、后盖板组成的107.串并联离心消防泵由(B)个叶轮对称布置组成。A.一个B.两个C.三个D.四个108.活塞引水泵内的润滑油至少(D)更换一次，若发现油变白应及时更换。A.每月B.每季度C.每半年D.每年109.目前使用最多、最适合用作供泡沫液泵的是(A)。A.齿轮泵B.离心泵C.活塞泵D.滑片泵110.供泡沫液消防泵应保证至少空运转(C)分钟，而不出现任何损坏。111.以下属负压式泡沫比例混合系统的是(A)。A.环泵式泡沫比例混合系统B.平衡阀式泡沫比例混合系统C.压缩空气泡沫系统112.车用消防泵在连续运转的情况下，轴承座外表面温度不应超过(C)℃。113.采用填料密封的消防泵，水从填料箱内泄漏量应在每分钟(A)滴以内，若泄漏量太大，则需添加或更换填料。114.XB7.8/20工程用消防泵，表示额定压力为(B)MPa。115.BS30型消防泵采用的引水装置是(A)A.水环引水装置B.活塞引水装置C.滑片引水装置D.废气引水装置116.串并联消防泵有(B)控制两只叶轮实现"并联"或“串联”工作。A.止回阀B.换向阀C.引水阀D.出水阀117.活塞引水泵张紧轮依靠(C)的张力张紧。A.压力推杆B.引水扳手拉线C.拐臂弹簧118.消防上使用的主泵结构形式多为(D)。A.喷射泵B.刮片泵C.水环泵D.离心泵119.中低压串联离心泵由两个独立泵腔组成，一是低压泵室，二是中压泵室，中间用隔板分开，两个泵室间有过流孔，使少量液体从低压泵进入中压泵，冷却(C)。A.泵轴B.泵壳C.轴封装置D.轴承120.以下不是消防泵出水口压力的单位是(D)。121.华宇CB20.10/40.20消防泵采用的轴封装置是(B)。A.机械密封B.填料密封C.油封D.骨架橡胶密封122.消防泵所处的海拔高度越高，其最大引水高度(A)。A.越低B.越高C.没有影响123.车用消防泵连续工作时间不得超过(C)小时。124.消防泵吸水的水温越高，其最大吸水高度(A)。A.越低B.越高C.没有影响125.泵壳通常铸成蜗壳形，是主要固定部件，它收集来自叶轮的液体，并使液体的部分动能转换为(C),最后将液体均匀地导向排出口。A.水流B.热能C.压力能D.机械能126.华宇CB20.10/40.20消防泵按结构形式分属于(D)类型。A.单级离心泵B.双级离心泵C.串并联离心泵D.串联离心泵127.低压泵消防车，泵的额定工作压力大于等于1.0MPa,小于(C)MPa。128.中、低压泵消防车，泵的中压额定压力小于(D)MPa。129.超高压泵消防车，泵的额定压力大于(A)MPa。主要用于高压喷雾。130.灌类消防车从河道或水池吸水时，调节水泵进口压力，一般控制在(B)左右。131.1965年，我国自行设计生产的(A)离心消防泵，伴随着第一代用国产底盘改装的消防车一同问世。132.消防泵在做引水时间试验时，吸水深度不能低于(C)米。133.西安华宇中低压消防离心泵上的泡沫比例混合器采用(C)工作原理。A.水环泵B.活塞泵C.喷射泵D.刮片泵134.下列哪种类型的引水泵不属于容积泵(C)。A.水环泵B.活塞泵C.喷射泵D.刮片泵135.水环泵里的叶轮属于(A)形式的。A.开式叶轮B.半开式叶轮C.闭式叶轮136.下列哪种引水泵是利用工作介质(如水.液体.气体.水蒸气等)向被输送流体传递能量来完成输送另一种流体的泵(D)。A.水环泵B.活塞泵C.刮片泵D.喷射泵137.使用泵时，出口无压力是什么原因(B)。A.真空泵不工作B.系统漏气C.吸入管太长D.泵内异物138.消防车上一般都采用哪种形式的泵比较多(B)。A.自吸泵B.离心泵C.齿轮泵D.喷射泵139.使用消防栓水时进口的压力一般不大于(C)Mpa。140.引水泵使用时间不得大于(D)。141.CB20.10/20.40型的泵扬程理论值是(D)。142.活塞引水泵的连续使用寿命为(B)143.离心泵扬程为1Mpa时换算成(C)Kpa。144.BG40/40型高低压消防泵主要由离心泵.(C).真空泵.引水单向阀.高低压转换阀.解A.齿轮泵B.自吸泵C.旋涡泵D.刮片泵145.离心泵上的轴承箱一般加注(A)作润滑油。A.齿轮油B.机油C.不用加D.柴油146.CB20.10/20.40型离心泵出泡沫时比例是多少?(C)。147.减漏环的作用是用于(C)。A.装置用的B.无用C.减少泄露和增加阻力148.活塞引水泵润滑油变成乳白色则故障原因是(C)。A.进气单向膜片损坏B.排气单向膜片损坏C.活塞环损坏D.没坏149.CB20·10/15·30-TB型消防泵的中压出水口流量为(C)。A.常压B.高低压C.中低压D.多压151.汽车故障是指汽车部分或完全丧失(A)的现象。A.工作能力B.经济价值C.运转功能D.使用价值152.活塞销响是由(A)原因造成的。A.活塞销与活塞销孔间隙过大B.活塞销与活塞销孔间隙过小C.活塞环与环槽间隙过大153.机油压力过高可能由(B)引起。A.机油粘度过低B.主油道堵阻不畅C.机油泵不工作154.拉阻风门或多次踩加速踏板勉强能发动，加速时化油器出现回火，但很快就熄火，则可能是(B)造成的故障。A.混合气过浓B.来油不畅C.点火时间过迟155.混合气过浓是由(B)等原因引起的。A.浮子室油而过低B.浮子室油面过高C.油管堵阻156.混合气过稀可能是由(C)原因引起的。A.阻风门未完全打开B.汽油泵压力过高C.燃油箱盖空气孔堵塞157.接通点火开关，摇转曲轴，电流表指针指示3A～5A不动，说明(B)。A.低压电路正常B.点火线圈至分电器断电触点之间短路C.电流表至点火线圈“开关一电源”接线柱之间短路158.低压电路断路的原因有(A)。A.低压线圈断路B.高压线圈断路C.分电器盖损坏159.拔出中心高压线试火无火花是由(B)引起的。A.电容器工作不良B.高压线圈损坏C.分火头击穿160.怠速不良的原因有供油不足.节温器失效和(C)等。A.燃油箱油面较低B.阴雨天气C.点火过早或过迟A.化油器油平面过高B.加速喷管孔变大C.加速泵工作不良A.点火过早B.中央高压线脱落C.化油器油平面过低A.点火线圈B.分电器C.火花塞A.拉阻风门的检查B.搭铁试火的检查C.输油泵是否工作的检查A.压力过低B.压力增高C.温度增高A.高压油路B.低压油路C.高低压油路复合167.柴油机超速(飞车)的现象有(B)。B.转速升高或突然升高，超过允许的最高转速，疾转不止，失去控制C.排气管排白烟A.挂档后不抬离合器踏板，汽车即行走或发动机熄火A.踏板自由行程过大B.踏板没有自由行程C.离合器分离叉磨损A.分离彻底B.打滑C.踏板自由行程过大A.变速器跳档B.变速器异响C.挂档困难A.齿轮，齿套磨损过甚B.变速器互锁装置失效C.齿轮油量不足A.行星齿轮与半轴齿轮啮合间隙过小B.后轮轮胎气压不足C.后钢板弹簧过软A.减速器B.差速器C.半轴A.行星齿轮或半轴齿轮损伤、折断B.主动圆锥齿轮C.从动圆锥齿轮A.没有B.过小C.过大A.制动器蹄片与制动鼓间隙过大B.主缸皮碗踏翻C.制动管路开裂A.将制动踏板踩到底后能停车A.空气压缩机皮带B.制动阀C.制动气室A.转向沉重B.行驶跑偏C.行驶摆头A.转向盘自由行程过大B.汽车行驶速度过快C.转向器内部配合间隙过小A.转向器缺油B.两侧钢板弹簧弹力不均C.差速器失效A.横直拉杆调整不当B.轮胎气压过低C.装载货物前重后轻A.变速器跳档B.制动失灵C.行驶摆头A.活塞运作到下止点活塞上方B.活塞动作到上止点活塞止方C.活塞上.下止点之间D.进气门从开到关所进空气A.作功行程之前B.作功行程将要结束时C.进气行程开始前D.进行程开始后A.极浓B.极稀C.经济混合气D.功率混合气A.发动机的转速B.节气门的大小C.喷油泵的柱塞行程D.喷油器弹簧的预紧力A.水箱盖B.散热器C.水套D.水泵A.失去转向性能B.甩尾C.正常转向D.调头A.进气管B.燃烧室C.化油器A.客车B.轿车C.货车D.越野汽车A.车轮外倾B.主销后倾C.主销内倾195.4×2汽车的驱动轮数为(B)。196.发动机一级维护在柴油机累计工作(C)后，载货汽车行驶约为()后进行。197.发动机二级维护在柴油机累计工作(A)后，载货汽车行驶约为()后进行。之之C.最小的运输成本D.最大的运输成本A.一挡或倒挡B.空挡A.稍减速B.稍加速C.保持车速不变D.稳定方向B.燃油消耗低、故障少、润滑油不易变质C.燃油消耗高、故障多、润滑油易变质D.燃油消耗高、故障少、润滑油不易变质211.汽车走合期内，启动发动机时不要猛踩加速踏板，并严格控制加速踏板行程，避免发A.冰雪路面B.潮湿路面C.紧急制动D.下坡行驶B.提高汽车重心C.减少汽车轴距D.缩短汽车轮距219.汽车转向时，转向盘转到极限位置，前外轮印迹中心线形成一个圆周，其半径称为汽B.纵向通过半径C.最小转弯半径D.纵向通过角220.从制动减速度达到稳定值起，直到汽车完全停止，制动减速度基本不变，这段时间称C.持续制动时间D.制动放松时间222.用厚薄规测量一设定间隙，0.06mm的能塞入，而0.07mm的不能塞入，则被测间隙A.将液压能转换为机械能(×)2.在复杂山路长途驾驶时最好单独行车。(易)(×)12.风力小于7级时可进行举高消防车臂架操作。(中)(中)(×)21.臂架(梯架)应运动平稳，但可以有爬行、颤抖、晃动等现象。(中)(√)22.臂架(梯架)的启动和停止不应造成车辆明显摇晃。(中)应自动停止臂架(梯架)的动作。(中)(中)缩；大于10°,伸缩臂伸缩正常。(难)(√)78.检查驾驶室区域保护装置：在驾驶(×)88.回转支承运转500h后，要检查螺栓的预紧力。(难)(√)113.滑片引水泵切忌长时间空运转(不宜超过3分钟),否则将导致过热而损坏。(×)114.串并联中低压离心消防泵当换向阀手柄转到"并联"位置时，出水口出中压水。(×)115.消防泵前后止漏环由耐磨材料制成，镶于叶轮前后盖板和泵体上，磨损后不可(×)116.水环引水泵工作前应检查小机油箱内是否有足够的机油。机油应保持清洁，不(√)117.滑片引水泵切忌长时间空运转(不宜超过3分钟),否则将导致过热而损坏。(×)118.串并联中低压离心消防泵当换向阀手柄转到"并联"位置时，出水口出中压水。(√)119.离心泵的工作条件是泵内必须充满水。(×)120.水环泵不属于容积泵。(√)121.车用消防泵水引上来时必须关闭引水泵手柄防止泵继续工作和空气倒流。(√)122.减漏环的作用是减少泵壳内高压水向吸水口的回流量和增加通道中的阻力。(×)124.BG40/30,40代表最高压力，30代表最高压力时出水流量。(√)126.常用的消防泵轴封装置一般采用三种形式分别为填料密封、机械密封、骨架橡(√)127.叶轮一般有三种形式分别为闭式叶轮.半开式叶轮.开式叶轮。(×)128.环泵式比例混合器在和水泵联合使用时，水泵进水口压力不应大于0.6mpa。(×)129.压力在1.8Mpa以上的消防泵属于中压消防泵。(×)130.消防车上的泵一般属于消防泵组。(×)131.刮片泵属于离心泵的一种。(×)132.水环泵在没有水的情况下也能引水。(×)133.引水泵能够长时间工作。(√)134.汽车局部故障是指汽车部分丧失工作能力，即降低了使用性能的故障。(√)135.汽车故障的一般现象包括异响、泄漏、过热、失控、乏力、费油、振抖、污染等8种。(√)136.气缸或活塞严重磨损，间隙过大，会造成活塞敲缸。(×)137.曲轴轴承响与温度有关。(√)138.气门间隙过大会引起气门响。(√)139.正时齿轮啮合间隙过大或过小、齿轮固定螺母松动都会引起异常响声。(√)140.汽油机油路故障的诊断原则为：先外后内，由简到繁，分段检查，逐渐缩小范(×)141.油路不来油时，拆下汽油滤清器进油管，并使管口低于燃油箱油平面，无油流(√)142.怠速不良分为无怠速、怠速过高和怠速不稳3种状态。(×)143.接通点火开关，摇转曲轴，电流表指针指“0”不动，说明低压电路短路。(×)144.当汽车在运行中发现动力下降，应立即拉出阻风门操纵钮，若发动机继续工作(×)145.当行驶中突然熄火或在不良路面上因颠簸振动而熄火，则多为油路故障。(√)146.柴油机油路中有空气或水会使柴油机起动困难。(√)147.柴油发动机排气管不排烟，起动困难，可能是输油泵故障所致。(√)148.柴油发动机排气管排黑烟，起动困难，可能是气缸压力过低所致。(√)149.柴油发动机排气管排白烟，起动困难，可能是喷油正时调整不当所致。(×)150.柴油机支架或支架螺栓、软垫安装不当或损坏，不会引起柴油机工作粗暴和振(×)151.柴油机输油泵性能下降，会造成柴油机转速急剧上升的“飞车”故障。(√)152.柴油车发生飞车，可采取及时挂入高速档，踩下制动踏板，缓抬离合器踏板，(×)153.离合器踏板自由行程越大，分离越彻底。(√)154.离合器没有自由行程会造成离合器打滑。(√)155.离合器摩擦片变形、油污、烧焦，