强柱弱梁施工方案

山大路224号项目A地块1#公建强柱弱梁混凝土施工方案编制单位：山东天齐集团济南分公司编制人：张成水编制日期：2014年3月8日一、工程概况山大路224号项目A区公建楼主楼为框架-核心筒结构，裙房为框架结构，根据设计施工图纸要求，本工程墙柱设计混凝土等级：主楼：-2层至4层为C50，5至9层为C40，10至15层为C30；裙房：-2至-1层为C50，1至2层为C40，3至5层为C30；梁板混凝土等级均为C30。墙柱与梁板混凝土标号不一致，即通常所说的“强柱弱梁”，按照国家行业标准JGJ3-2002«钢筋混凝土高层建筑结构设计与施工规程》规定，梁柱混凝土强度等级相差不宜大于5MPA，如超过时，梁柱节点区施工时应做专门处理，使节点区混凝土强度等级与柱相同。本工程墙柱混凝土等级与梁板混凝土强度等级最大相差20MPA，梁与柱相接的节点核心区受力较为复杂，如果不同强度等级的混凝土在此节点处理不当，可能会留下质量隐患；因此在梁柱节点部位混凝土浇筑过程中，按混凝土强度先高后低，先柱后梁板的原则，由外向内按照对称的顺序连续浇筑，确保节点核心区混凝土强度，避免节点核心区发生剪切破坏；同时将结合部放在梁上，以确保形成弱梁。梁柱混凝土强度等级不同的情况往往会给施工带来一定的不便，如果解决处理不当，很可能会降低混凝土强度，影响结构受力。在现浇混凝土框架结构高层建筑中，为满足抗震要求，通常采用“强柱弱梁”、“强剪弱弯”、“强节点、强锚固”的设计原则，所以，柱混凝土强度等级一般高于梁板混凝土强度等级，且随着建筑高度的增加，两者的设计强度差距越来越大。该区段主要存在于高层建筑的下部。为满足柱的轴压比，要求同时控制柱截面不过大，柱需要采用较高强度等级的混凝土;然而，对以受弯为主的梁板而言，过高的混凝土强度是不需要和不适宜的，一方面对梁板的抗弯承载力的贡献不明显，另一方面对构件承受混凝土收缩应力、温度应力等也不利。梁柱节点混凝土的浇筑在实际施工中是一个常见的问题。二、施工准备1、 逐级进行技术交底，使每个管理者和操作者都能够明确有哪些技术和质量要求，做到人人清楚，个个明白。2、 合理布置泵车和泵管，即泵车的数量、位置和泵管的长度及走向，均根据混凝土强度等级、浇筑顺序、凝结时间等因素，经计算确定。3、 浇筑混凝土前的各道工序，经隐蔽验收合格并办理验收程序。4、 全套混凝土搅拌运输、浇筑机械设备、塔吊及泵车试运转均处于良好工作状态，并配备足够的易损零件，以便出现意外损坏时及时检修，电源能满足连续施工的需求。三、施工方法1、不同强度等级混凝土交接面确定为了增强柱节点核心区的抗剪能力，在距柱边梁高的一半距离处(h/2)，作为高低强度等级混凝土的交接面，同时考虑到高强混凝土的流淌，在距柱边(h/2)夕卜，沿两箍筋之间的对角线设置密日钢丝网片斜面，四周用绑丝与钢筋绑扎牢固，以便控制不同强度等级混凝土的浇筑范围。梁柱节点剖面图钢丝网片梁低强度混凝土梁低强度漏族土梁低强度制麋土梁柱节点平面图梁柱节点剖面图钢丝网片梁低强度混凝土梁低强度漏族土梁低强度制麋土梁柱节点平面图2、商品混凝土进场创建精品（1）、要求商品混凝土搅拌站同试验室在混凝土需用前先进行混凝土配合比设计和试配，并进行强度试压，在满足强度及可泵性的条件下，对较高强度等级的混凝土应适当减少水泥、水的用量，增加石子用量，减小塌落度，并对粉煤灰和外加剂的用量也作相应的调整。（2） 、混凝土采用专用车运输，混凝土强度等级挂牌编号、标识清楚。送达现场后，由专人带领将混凝土运输车辆送达指定泵车位置，并及时通知混凝土浇筑人员混凝土型号。（3） 、加强通讯联系，在混凝土浇筑过程中，楼上、地面、塔吊司机等部位人员用同频率对讲机进行联络沟通，以确保混凝土按浇筑顺序、连续浇筑至指定区域。（4） 、对现场的每一车混凝土拌和物塌落度进行检测，并随批次留置试块。四、混凝土浇筑1、 采用泵送混凝土浇筑，应根据工程结构特点、平面形状、几何尺寸、泵送设备的泵送能力、劳动力和管理能力以及周围场地大小，运输道路情况等条件，划分混凝土浇筑区域，并明确设备和人员的分工，以保证结构浇筑的整体性和按计划进行浇筑。2、 梁柱节点区混凝土依据强度等级先高后低的原则浇筑，楼层混凝土由外向内连续浇筑，并分层振捣。3、 在柱混凝土初凝前，随之泵送浇筑梁板的混凝土，梁和板同时浇筑。从一端开始向前推进，避免高低强度混凝土临界面形成冷缝，同时对梁柱节点钢筋密集的核心区域用插入式振动棒加强振捣，杜绝漏振死角，确保节点核心区混凝土的密实性。4、为了保证节点区混凝土的质量，在梁板混凝土初凝前进行二次振捣，即在混凝土初凝前再振捣一次，增强高低强度等级混凝土交接面的密实性，减少收缩，确保质量。五、控制和消除梁柱节点处裂缝的具体措施1、梁柱节点不同混凝土强度等级均按先柱后梁的次序浇捣，可能少数楼层在梁柱节点处高低强度等级混凝土交界面附近出现微细裂缝。这些裂缝虽然不是荷载作用下的结构裂缝，并不影响结构的使用安全，但还是应从严要求，分析原因，采取有效措施，尽量控制和消除这类裂缝，进一步提高工程质量。其具体原因如下：（1） 、梁柱节点处，混凝土的强度等级相差较大（相差两个等级以上）时，不同强度等级的混凝土，其水泥用量、水灰比、用水量都不同，柱子体积大，水泥用量多，产生的水化热高，高低强度等级混凝土的收缩有差异，所以在其交界处容易产生裂缝；（2） 、柱子断面大，刚度大，梁的截面相对较小，受柱子的强大约束，梁混凝土的收缩受限制，也容易产生裂缝；（3） 、商品混凝土配合比中，高强度等级混凝土的水泥用量偏多，水灰比、含砂率、塌落度偏大，也会导致高低强度等级混凝土交界附近产生裂缝；（4） 、现浇梁板的梁在板下，上面保养的水被板充分吸收，而梁得不到充足的养护水分，造成梁的内外不均匀收缩，也容易导致梁的两侧面产生裂缝；（5） 、有的梁侧面水平方向的构造钢筋太少，对梁的抗收缩裂缝不利。2、防止梁柱节点处裂缝的措施根据上述原因，采取改进的具体措施如下：（1） 、要求混凝土搅拌厂调整配合比设计，在满足强度等级及可泵性的条件下，对柱子混凝土，减少水泥用量、减少含砂率、增加石子含量、减少塌落度、减少用水量，并对粉煤灰和外加剂的用量也做相应地调整；（2） 、节点处的混凝土实行“先高后低”的浇筑原则，即先浇高强度等级的混凝土，后浇低强度等级混凝土，严格控制在先浇柱混凝土初凝前继续浇捣梁板的混凝土，事先做好技术交底和准备工作；（3） 、梁板的混凝土采用二次振捣法，即在混凝土初凝前再振捣一次，增强高低强度等级混凝土交界面的密实性，减少收缩；（4） 、在产生裂缝相对多的梁的侧面，增强水平构造钢筋，提高梁的抗裂性;（5） 、严格控制混凝土拌合物的塌落度，在现场，对每车混凝土都应进行塌落度检测；（