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文档简介

2014国际车展日前落幕。此次车展不仅集中展示了汽车工业在科技研发上的新成就，更透露出中国汽车产业的未来发展。1990年首届车展举行，展览面积仅2万多平方米，约10万人次参展。2014;业政策；2004年，新的《汽车产业发展政策》出台。这两版产业政策造就了今日大而不强的汽车工业，但目前产业次问题凸显，下一步如何发展，迫切需要新的顶层设计成都不锈钢http 多位业内表示，虽然近年来工信部对《汽车产业发展政策》进行了修订，但许多产业发展政策。从专业了解到，新的产业发展政策正在加快修订中。常务副会长兼长告诉，目前中国汽车工业的发展着前所未有的挑以全协调动工业和服务业升级。本届车展上大牌豪车云集，我国自主品牌汽车厂商也势头强劲，吉利、、奇瑞、、等纷纷展示研发的作品。然而，不得不承认，在这样一场国际汽车盛宴上，自主品牌汽车仍然受到冷遇，观众将观展主要精力投在国际大牌上。这背后反映的自主品牌汽车的艰难处境。中汽协统计，一季度自主品牌乘用车场2/3的利润被企业赚走了。专家，此前的汽车产业政策鼓励我国汽车与国外汽车合资，一定程度上加快此外，对汽车领域合资公司的比例问题，表示，仍然建议汽车业维持现状，要大量进口的部件和新材料。本届车展上，国内国际厂商纷纷推出新能源车型，这既是汽车工业能源环保压力市场中所占甚微，但它汽车市场上的增长潜力已开始释放。出，新能源汽车的发展还要打破部门、地方利益的，需要和社会的大力支持，迫专家，未来10年是我国汽车工业的关键时期，市

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