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文档简介

城市轨道交通车辆机械检修8.3.3制动控制单元故障与处理教学目标

掌握城轨制动控制单元故障与处理的方法。教学重点

讲解城轨车辆主单元、模拟转换阀、限压阀、电磁阀等的常见故障及其处理方法。01（1）制动缸无裂纹、无损坏。（2）制动缸无泄露，活塞动作灵活，状态良好；（3）制动缸安装螺栓无松动、防松线标记良好。（4）闸瓦调整装置状态正常，闸瓦托横穿销及外侧开口销无损坏、无脱落，作用良好。（5）带停放功能制动缸手动缓解拉链作用正常，无断裂、无损坏。（6）测量车轮和闸瓦之间的间隙应自动保持在10～12mm。单元制动器的定修内容01（7）检查测量闸瓦磨耗，如闸瓦磨耗到下列情况时必须更换闸瓦：①闸瓦的剩余厚度为15㎜（磨耗极限）时，或到下次检查时预计会小于15㎜时，需要更换。②当左右闸瓦厚度差大于10㎜时，需要更换。③当闸瓦偏磨量大于20㎜时，需要更换。（8）对踏面制动装置锈蚀、脱漆处进行补漆、防腐处理。（9）制动缸波纹管无裂纹、老化现象，密封良好。（10）制动缸防尘堵无丢失、无损坏，将防尘堵组件进行清洁，并拧紧，然后在橡胶部分打上强力胶，将其粘牢。（11）与制动缸连接的空气管路安装良好，无损坏、无松动、无泄漏，各油印口连接处防松线标记明显。（12）对踏面制动装置做制动施加、缓解试验，观察踏面制动单元制动、缓解作用良好

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