离合器从动部分_第1页
离合器从动部分_第2页
离合器从动部分_第3页
离合器从动部分_第4页
离合器从动部分_第5页
已阅读5页，还剩8页未读， 继续免费阅读

付费下载

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

汽车构造与拆装汽车理论教研室王鹏邢台职业技术学院知识点：离合器从动部分（二）、从动盘

一般分为不带扭转减振器和带扭转减振器两种结构类型。大多数离合器中的从动盘带有扭转减振器，少数车辆上离合器的从动盘不带扭转减振器，如奥迪轿车装置C3V6发动机的离合器从动盘，该发动机的飞轮采用双飞轮结构，两飞轮之间设置了扭转减振器，因此从动盘上不再设置扭转减振器。离合器主要部件

从动盘1、带扭转减振器2、不带扭转减振器2、带扭转减震器的从动盘结构如下图所示离合器主要部件1、3-摩擦衬片；2-波浪形弹簧钢片；4-从动盘钢片；5-减振弹簧；6-摩擦片（减震阻尼元件）；7-从动盘毂；8-止动销；9-衬套；10-减振器盘从动盘毂铆钉

带扭转减振器的从动盘。

为了消除扭转振动和避免共振，防止传动系过载，多数离合器从动盘中装有扭转减振器。离合器主要部件扭转减振器工作原理离合器主要部件图一不工作时图二工作时即摩擦片转动与从动盘毂有转速差时，弹簧被压缩—减震、缓冲。当从动盘受到转矩时，转矩从摩擦衬片传到从动盘钢片，再经减振弹簧传给从动盘毂，此时弹簧将被压缩，吸收发动机传来的扭转振动。如视频所示——离合器从动盘结构离合器主要部件离合器主要部件（三）、分离轴承作用：承受分离套筒的推力，并将其传递给分离杠杆。分离轴承在工作时主要承受轴向推力，并承受高速时自身产生的离心力。分离轴承分离轴承如图所示离合器主要部件（二）、工作原理1、离合器的自由间隙和踏板自由行程1）、自由间隙（如右图）：离合器处于结合状态时，分离杠杆内端与分离轴承之间预留的间隙。一般为几个毫米为什么要有自由间隙？如果没有自由间隙，会导致离合器打滑。留有间隙可以防止从动盘摩擦片磨损变薄时，离合器结合不彻底2）、踏板自由行程：自由间隙反映到离合器踏板上，使踏板产生一个空行程，称为踏板自由行程。自由间隙（分离杠杆）踏板自由行程（另外一种说法）——踩下离合器踏板时，首先必须消除离合器自由间隙，然后才能开始分离离合器，为消除离合器间隙所需的离合器踏板行程，称

人人文库> 全部分类> 教育资料 > 辅导培训

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论