识进排气系统的组成排气消声器

知识点：排气消声器

安装排气消声器的原因、排气消声器作用、安装位置、结构与工作原理主要内容

1.发动机的排气压力大，温度高，有一定的能量；

2.由于排气的间歇性，排气在排气管内引起排气压力的脉动。

3.如果将发动机排气直接排放到大气中，会产生强烈的噪声。一、安装排气消声器的原因

二、排气消声器的作用

消减排气噪声和消除废气中的火焰和火星，消声器通过逐渐降低排气压力和衰减排气压力脉动波来消耗排气能量。其实物图如图1所示。图1排气消声器实物图消声器安装在催化转换器与排气尾管中间且靠近汽车中心的位置，但有时由于空间的限制，常把消声器安装在汽车尾部，如图2所示。这时由于消声器温度较低，会有较多的水蒸气在消声器内凝结为水，使消声器生锈。三、排气消声器的安装位置

图2排气消声器安装位置图（一）排气消声器结构：如图3所示，排气消声器有四种基本结构形式：吸收式、干涉式、扩张式、共振式。四、排气消声器的结构与工作原理

图3排气消声器的基本结构形式

（a）吸收式（b）干涉式

（c）扩张式（d）共振式

四、排气消声器的结构与工作原理（二）排气消声器工作原理1.吸收式排气消声器工作原理：用吸收材料消减中、高频噪声；通过使用玻璃纤维丝、毛毡等多孔消音材料，声音在消音器中因震动而产生摩擦，声音中的声能被转化为热能散失，从而随着传播距离变远，声音也会逐渐减弱；2.干涉式排气消声器工作原理：用多个小孔将气流分割为很多小支流，改变气流方向的方法消减噪声；3.扩张式排气消声器工作原理：用重复使气流通过收缩又扩大的断面的方法消除中、低频噪声；4.共振式排气消声器工作原理：通过该结构形成的共振室，消减处于共振频率附近的噪声。

四、排气消声器的结构与工作原理（三）轿车常用的排气消声器结构目前在汽车上实际使用的消声器，多数是利用不同的消声原理组合而成的。轿车上使用的消声器主要由前消声器、中消声器、后消声器及连接管等组成，并焊接成一个整体。如图4所示。图4轿车排气消声器基本结构形式（a）前消声器（b）中消声器（c）后消声器（d）后消声器1—前排气管及接口2—前消声器3—前连接管4—中消声器5—后连接管6—后消声器7—尾管8—穿孔管9—吸声材料10—梯形滤波器11—反射孔12—文特里喷管

四、排气消声器的结构与工作原理（四）红旗轿车排气消声器结构红旗CA7220型轿车的排气系统装有前、中、后三个排气消声器，如图5所示。1.前消声器：为扩张式消声器。壳体由内、外壳和纤维夹层构成，纤维夹层为石棉陶瓷纤维，主要起隔热作用。壳体内用两个带孔隔板隔成三个扩张室，主要用来消减中、低频噪声。前消声器为全金属结构，结构简单，耐高温、耐腐蚀，使用寿命长，如图5（a）所示。2.中消声器：吸收式与共振式的组合，其内部由两个多空管和两个隔板形成两个共振室，其中装填多孔性吸收材料岩棉，壳体也为双层结构。吸声材料能消减中、高频噪声，共振室则对共振频率附近的噪声消减效果最好。吸声材料在高温和腐蚀性气体的作用下会丧失其消声能力，所以中消声器使用寿命较短，如图5（b）所示。

四、排气消声器的结构与工作原理3.后消声器：是吸收式、扩张式与共振式的多种组合，其结构如图5（c）所示。排气在后消声器内循环流动，既能消减噪声，又可降低排气温度。图5前消声器（a）

四、排气消声器的结构与工作原理图5后消声器（c）

图5中消