弃船时应采取的行动

职业教育国际邮轮乘务管理专业教学资源库《邮轮安全管理》基本安全—个人求生弃船时应采取的行动学校：江苏海事职业技术学院制作人：姜锐等制作人：邓婉宜学校：江苏海事职业技术学院授课老师：姜锐等【学习目标】知识目标：当船舶发生海滩事故从而被迫弃船时，船员能充分利用一切救生设备，并

且充分运用掌握的海上求生的知识和技能，沉着冷静克服困难和危险。

·技能目标：①弃船命令下达后，具备具备主动撤离的能力，按照应变部署表指定职责携带物品入艇的能力。 ② 具备离开难船的能力，如穿着救生衣登救生艇和救生筏、跳水求生等。

③具备穿着救生衣和未穿着救生衣在水中行动的能力，在救生艇筏应变的能力。

④具有正确操纵和使用救生艇筏及其金属的能力。素质目标：①具有认真负责的工作态度和不怕脏、不怕苦、不怕累的献身精神。  ②开朗稳重，乐观自信，具有临危不惧、临危不乱事不惊、从容应对的心理素质。  ③团结协作，善于沟通，具备团队精神。知识点知识点一

了解听到弃船命令应采取的行动知识点二

掌握离开难船的方法知识点三

熟悉离开难船后的行动知识点四

掌握操纵使用救生艇筏的方法职业教育国际邮轮乘务管理专业教学资源库丨《邮轮安全管理》学校：江苏海事职业技术学院授课老师：姜锐等第一节、听到弃船命令应采取的行动船长可以宣布弃船命令，船长在作出弃船决定前应征询船上主要船员的意见，并征得船公司的同意。学校：江苏海事职业技术学院授课老师：姜锐等·1、相关人员携带下列物品入艇(1)航海日志、轮机日志（2）各种船舶证书及机密文件（3）国旗，等第一节、听到弃船命令应采取的行动学校：江苏海事职业技术学院授课老师：姜锐等第一节、听到弃船命令应采取的行动·2、加穿适当的衣服●A船舶遇险无论是发生在热带水域还是在低温水中，求生者在离开难船前都不得脱掉衣服和靴鞋，应尽量多穿一些衣服，以防身体表面烧伤或者失热过快。•B衣服里层最好选用羊毛织物，而外层则以厚实、防水的紧身衣物为最佳。。C在弃船时必须进入水中，最初遇到的“冷冲击”可使人员失去活动能力，甚至丧命。学校：江苏海事职业技术学院授课老师：姜锐等第一节、听到弃船命令应采取的行动·3、穿妥救生衣•4、收集保护物·如时间允许，应尽量收集如毛毯、衣服等保护物。·5、多吃、多收集食物和淡水学校：江苏海事职业技术学院授课老师：姜锐等第二节、离开难船的方法弃船命令下达后，如有可能，应尽量避免与海水接触，保持‘干身’离开难船。学校：江苏海事职业技术学院授课老师：姜锐等第二节、离开难船的方法•一、穿着救生衣从船上直接登上救生艇·A如情况允许，船员和旅客应直接登上救生艇。•B乘员有秩序地登上救生艇·C乘艇完毕，应立即关闭所有水密舱口和其他进出口，全体人员在指定位置坐好，然后将救生艇降落至水面。学校：江苏海事职业技术学院授课老师：姜锐等第二节、离开难船的方法·二、穿着救生衣从船上登上救生筏·一般有三种方法可保持身体干燥直接登筏。·(1)乘员身穿救生衣从舷梯或救生甲板的绳梯登上救生筏，这种登筏方法主要在货船上采用。(2)乘员身穿救生衣从舷边直接跳入筏的进出口，但舷高不能超过4.5m。•（3）乘员利用“海上撤离系统”，先撤离到登筏平台上，再依次登上气胀式救生筏，主要是在客船上采用。学校：江苏海事职业技术学院授课老师：姜锐等第二节、离开难船的方法学校：江苏海事职业技术学院授课老师：姜锐等第二节、离开难船的方法·三、从船上跳水求生的方法1、跳水时注意事项(1)跳水位置高度不超过5m的地方(2)跳水位置最好在上风舷的船首或船尾部位，大船倾斜时应选择在低舷一侧。

•（3）跳水前，避开水面障碍物或其他落水者。学校：江苏海事职业技术学院授课老师：姜锐等第二节、离开难船的方法·2、掌握正确的跳水姿势(1)穿妥、系紧救生衣(2)深吸气后右手将鼻、口捂紧（3）左手紧握右上臂的救生衣后，双臂在胸前抱紧(4)双脚并拢，身体保持垂直，两眼向前平视（5）入水时保持脚在下，头在上，两脚伸直夹紧，双手不能松开，直至重新浮出水面。学校：江苏海事职业技术学院授课老师：姜锐等第二节、离开难船的方法入水后的注意事项尽快离开难船，不要回头散失体热消耗体力保持面部朝上学校：江苏海事职业技术学院授课老师：姜锐等第三节、离开难船后的行动一、救生艇、筏离开难船后为增加获救机会的初始行动(1)当乘员登乘完毕后，应立即切断系艇缆索或救生筏的首缆。(2)为了加快救生筏离开难船的速度，筏内人员可以将筏底四周的平衡水袋提起(3)一般离开难船1/4海里处停留。(4)施放海锚，使艇筏能够尽量停留在遇难地点附近2~3天，增加被发现的机会。学校：江苏海事职业技术学院授课老师：姜锐等第三节、离开难船后的行动(5)寒冷季节时，救生筏上的人员还应使用手皮风箱给双层的筏底间充气，以减少筏内热量散失。（6）在救生艇筏激烈颠簸时，全体乘员立即服用晕船药防止呕吐，避免体内水分的大量流失。(7)救生艇筏离开难船后，应主动搜救失事地点附近海面上的落水人员，积极捞取有用求生物资。（8）集结：弃船后的救生艇筏应尽可能用缆绳联结在一起，使艇筏之间相距20~30m，这样可增大待救的目标位置。(9)指定专人管理饮水和食物(10)组织全体人员24小时轮流值班，每小时2人，一人负责瞭望，一人负责内勤。人员不够时，值班人员减为一人。学校：江苏海事职业技术学院授课老师：姜锐等第三节、离开难船后的行动

二、穿着救生衣在水中的行动求生者自难船跳入水中后应尽快登上附近的救生艇筏。落水人员即使穿着救生衣，但为了节约体能，也不应作连续、长时间、长距离的游泳。学校：江苏海事职业技术学院授课老师：姜锐等第三节、离开难船后的行动1、游泳避免换气时呛水，采取鼻呼口吸的方式。2、防止抽筋的措施A长时间在低温海水中连续不断的游泳，最容易引起痉挛。为了避免发生肌肉痉挛，求生者应注意使肌肉放松和不断地变换游泳姿势。B一旦出现肌肉痉挛抽筋，救必须大声呼救，设法得到其他人帮助。发生肌肉痉挛常见的部位是手指、手掌、脚趾、小腿、大腿和腹部等部位。学校：江苏海事职业技术学院授课老师：姜锐等第三节、离开难船后的行动3、在水中扶正倾覆的救生筏A扶正者首先应将有充气瓶的一侧拉至下风侧B扶正者爬上筏底，双手拉紧筏底扶正带上端，双脚站在筏底下风舷一侧(钢瓶处)，身体下蹲用力往后仰，筏即被翻过来。C当筏翻过来一瞬间，应迅速游开，以免被压在筏低下面。D如筏翻正后未能及时游开，应从筏的两侧潜游出来，不可以从筏的前后方向游出，以防被登筏软梯套住而遭遇危险。学校：江苏海事职业技术学院授课老师：姜锐等第四节、正确操纵和使用救生艇筏及其属具一、救生艇靠、离操纵(1)一般采用顶流，以30—40度角度靠拢(2)要控制好前冲距离，及时停车(3)当艇停住时，艇首与码头应有1m左右的距离为好(4)操纵机动艇时应少用倒车学校：江苏海事职业技术学院授课老师：姜锐等第四节、正确操纵和使用救生艇筏及其属具二、大风浪中操纵救生艇(1)操纵救生艇时应尽量避免在横浪中行驶，应使艇首与浪成20度—30度的角度航行(3)救生艇在大风浪中行驶，必须保持一定的艇速，以增加舵效，控制艇首。(4)在大风浪中轻易不要掉头，当出现较弱的波浪时和艇处于波谷时，迅速进行掉头操纵。学校：江苏海事职业技术学院授课老师：XXX第四节、正确操纵和使用救生艇筏及其属具三、操纵救生艇救援海上漂浮落水人员救生艇在救援海上漂浮落水人员时，应从下风向落水人员接近四、掌握抛放海锚或流锚的方法使用海锚的主要目的：是遇到恶劣天气而无法安全操艇时，投放海锚以使艇首顶风顶浪学校：江苏海事职业技术学院授课老师：姜锐等第四节、正确操纵和使用救生艇筏及其属具1、海锚的功用(1)在大风浪中可保持艇首顶风顶浪。(2)在救生艇抢滩登陆时，可控制艇首的方向，以保持艇不被风浪打横。(3)保持弃船后救生艇筏能在遇难海域附近停留24h以上，等待救援。救生艇、筏海锚学校：江苏海事职业技术学院授课老师：姜锐等第四节、正确操纵和使用救生艇筏及其属具2.海锚的释放步骤学校：江苏海事职业技术学院授课老师：姜锐等第四节、正确操纵和使用救生艇筏及其属具(1)施舵，使艇首顶风顶浪；(2)将海锚放在水中，把海错索的末端系固在横座板上，再把海锚索从艇首的导缆钳逐渐松出；(3)海锚吃力后，海锚索张紧，而收回索应保持松弛；(4)当救生艇受到风暴袭击产生剧烈摇摆时，即应在救生艇周围撒镇浪油，抑制碎花浪，以免救生艇遭受倾覆危险。(5)收回海错时只需拉进海锚收回索，使海锚倒置，顶端朝艇即可省力地拉回艇上。学校：江苏海事职业技术学院授课老师：姜锐等五.镇浪油的使用(1)救生艇上规定配备有4.5L的植物油或者鱼油作为镇浪之用，存放