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智能用电建设单位：武汉电力职业技术学院主持单位：广东水利电力职业技术学院任务二电动汽车的充放电03学习情境六

智能出行任务一电动汽车的认识03任务三电动汽车的安全使用03任务二电动汽车的充放电02电动汽车的充放电原理电动汽车的充放电使用电动汽车的充放电原理无线充电无线充电技术利用电磁波感应原理及相关交流感应技术，在发送和接收端用相应的线圈发送和接收产生感应的交流信号来进行充电电磁感应(ICPT)无线电波电磁共振(ERPT)在初级线圈中通以一定频率的交流电电动汽车的充放电原理无线充电S初级线圈次级线圈送电侧（充电台）收电侧（被充设备）线圈中产生变化的磁场再通过电磁感应在次级线圈中产生一定的电流将能量从传输端转移到接收端电磁感应电磁感应传输功率大，能量能达到几百千瓦；能量转换率高，其效率一般为90％以上由于电磁感应原理受供电端和受电端距离的约束，传输距离上限仅有10cm左右优缺点比较VS电动汽车的充放电原理优点缺点无线充电电磁感应无线电波是将能量转化频率在300MHz～300GHz之间的微波。让微波经自由空间传送到目标位置，再由微波转化成直流电能无线电波原理电动汽车的充放电原理无线充电无线电波电波发射装置电波接收装置电动汽车的充放电原理无线充电无线电波发射电路中电流强弱的改变会产生并发射无线电波接收电路可以捕捉到从墙壁弹回的携带能量的无线电波当电波通过空间传播到达收信端，电波引起的电磁场变化产生谐振效应会在接收电路中产生电流且在随负载做出调整的同时保持稳定的电压电动汽车的充放电原理由能量发送装置和能量接收装置组成。接收装置频率与发送装置频率一致时会发生磁场耦合，形成共振，交换彼此的能量。其传输距离可以做到几米甚至几十米，但效率及功率会因距离增加而降低无线充电电磁共振能量发送装置能量接收装置电动汽车的充放电原理无线充电电磁共振从电网获取电能后，电源侧发射端利用振荡器产生高频振荡电流，经过功率放大电路和阻抗匹配电路，在发射线圈周围形成非辐射磁场，从而将电能转换为磁场当位于电动汽车侧的接收线圈的固有频率与收到的电磁波频率相同时，接收电路中产生的振荡电流最强，完成磁场到电能的转换同时电流经过整流滤波进入限流/充电调节电路后就可为车载电池提供电能优点

无线充电技术能够自动充电，无需其它操作；无需电缆连接；易于部署，不占用大量空间，很好地解决各种用电设备及电动汽车在有线充电过程中的诸多不利环节缺点能量损失大；电磁感应转换的效率较低；大功率无线充电技术的远距离传输技术还不很完善；电磁对环境的辐射影响等因素还没有得到充

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