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第四章第一节区域发展对交通运输布局的影响基础达标练(2022·河北廊坊高一期末)非洲某内陆国计划建设首都至最大卫星城之间的通勤铁路,并对外招商,吸引了众多投资者关注。该通勤铁路设计全长26千米,设有11个车站,预期客流量很大。为降低建设成本,设计线路大部分位于地面。据此完成1~2题。1.影响该通勤铁路选线建设的主导因素是()A.政策 B.运输需求C.资金 D.技术2.与通勤铁路备受投资者关注关联较小的是()A.工程建设难度小B.线路较短,工程量小C.客流量大,成本回收快D.缓解城市交通压力(2022·山东枣庄期中)为适应京津冀经济协同发展,国家在北京南部新建北京新机场,按照远期(2040年)年客流吞吐量1亿人次的标准,飞机起降量80万架次的规模,建设七条跑道和约140万平方米的航站楼。下图为北京新机场位置与北京主要交通枢纽的空间分布图。读图,完成3~4题。3.北京市地面交通枢纽布局首先要考虑的是()A.政治职能 B.居民出行C.历史背景 D.地价高低4.北京新机场的设计标准体现了交通运输布局的原则。()
A.因地制宜 B.尽量少占土地C.适应国防需要 D.适度超前(2022·河北保定高一期中)2021年9月,湖南省某市积极推动电子商务与寄递物流协同发展,引导鼓励邮政快递企业“抱团进村”,通过“快递+便利店”“镇村协同”“邮快合作”“邮电合作”等模式,着力打通农村寄递物流的“最后一千米”,切实解决了农村寄递物流末端配送难题。据此完成5~6题。5.邮政快递企业“抱团进村”,采取“邮快合作”“邮电合作”等模式的主要目的是()A.提高物流运输效益B.方便农村居民生活C.保障寄递物流效率D.加快农村产品出售6.广大农村寄递物流“最后一千米”配送难的主要原因有()①村民居住分散,地形崎岖、路程长②农村基础设施相对落后③快递员专业素质低,配送薪资低④农村快递包裹数量增多A.①② B.①③C.③④ D.①④(2022·山东潍坊高一期中)深中通道东起深圳,跨越珠江口后连通西岸的中山市,是继港珠澳大桥之后,又一集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的超级工程(图1)。该通道采用了东隧西桥的方式,其中6.8千米长的隧道采用钢壳混凝土沉管结构(图2),该结构具有能适应超宽、深埋、变宽等建设条件,承载能力、抗裂性能好,耐久性有保障,对海洋环境影响较小等优势。据此完成7~8题。图1深中通道“东隧西桥”示意图图27.深中通道东线采用海底隧道,主要是为了()A.缩短通行距离和时间B.保持珠江主航道的通航能力C.节约建设成本,降低难度D.方便旅客欣赏水下风景8.深中通道沉管工程最易施工的季节是()A.春季 B.夏季 C.秋季 D.冬季9.(2022·广东肇庆模拟)阅读图文材料,完成下列各题。郁江径流量季节变化明显,汛期(5—10月)径流量占年径流量83.6%。平陆运河是广西内河水运规划中重要的一条出海通道,拟从郁江中游西津水库引水至钦江,进而直接入海,全长约140千米,大部分河段利用沙坪河和钦江进行改造,全程落差约60米,主要工程任务为航运。项目建成后,南宁经平陆运河由钦州港出海里程仅291千米,比经广东出海缩短560多千米。下图为广西平陆运河规划示意图。(1)说出平陆运河线路选择的优点。(2)推测平陆运河建成后面临的困难。参考答案1~2.1.B2.D第1题,该铁路是首都至最大卫星城之间的通勤铁路,预期客流量很大。所以影响该通勤铁路选线建设的主导因素是运输需求,B正确。第2题,与通勤铁路备受投资者关注关联较小的是通勤铁路可缓解城市交通压力,因为这是政府首要关心的问题,而不是企业,企业更关心的是建设工程难度、线路长短、工程量、客流量、成本回收等问题,最核心的就是关注企业自身的投资和利润,故选D。3~4.3.B4.D第3题,读图可知,北京市地面交通枢纽主要布局在中心城区,市内交通主要是方便人们出行,故首先要考虑的是居民出行,B正确;政治职能、历史背景和地价也是交通枢纽布局要考虑的因素,但不是首先要考虑的因素,排除A、C、D。第4题,据材料可知,北京新机场的建设考虑到今后一定时期的运输需求,体现了适度超前的原则,D正确;所有机场的布局、设计都会考虑因地制宜、尽量少占土地和国防安全,A、B、C错误。5~6.5.C6.A第5题,根据材料信息可知,“邮快合作”“邮电合作”等模式,可以有效提高快递的效率,C正确;主要目的不是提高物流运输效益,A错误;采取“邮快合作”“邮电合作”等模式可以方便农村居民的生活,但方便农村居民生活不是主要目的,B错误;采取“邮快合作”“邮电合作”等模式主要是为了解决农村寄递物流的“最后一千米”配送问题,而不是为了加快农产品出售,D错误。故选C。第6题,农村相对分散,村民居住得较为分散,且湖南地势起伏较大,不利于快递的配送,①正确;农村的交通设施较为落后,导致配送困难,②正确;快递员经过专门培训,素质较高,且配送的薪资较高,③错误;农村快递包裹增多,可以整体配送,不是其配送难的主要原因,④错误。故选A。7~8.7.B8.D第7题,根据材料可知,深中通道东起深圳,跨越珠江口后连通西岸的中山市,东线采用海底隧道,主要是为了保持珠江主航道的通航能力,B正确;受隧道条件限制,行车速度可能受限制,通行时间未必能缩短,A错误;修建海底隧道,采用钢壳混凝土沉管结构,还要修建人工岛,因此建设成本高,修建难度大,C错误;采用钢壳混凝土沉管结构,旅客不能欣赏到隧道外的水下风景,D错误。故选B。第8题,深中通道沉管工程修建在珠江口的海底,最易施工的季节应是珠江枯水期时,珠江位于亚热带季风气候区,且位于我国南部沿海地区,雨季开始早,春季降水量开始增多,夏秋季节受夏季风和台风影响,珠江口水量大,水深,风浪大,不宜施工。冬季是河流的枯水期,并且该地离冬季风源地较远,纬度较低,受冬季风影响小,海上风浪较小,最易施工。故选D。9.答案(1)新开挖河段较短,工程量小,可减少投资;落差小,利于船舶航行;距离北部湾较近,利于河海联运。(2)水位季节变化大,枯水期水量小,船舶通航能力降低;从西津水库引水,影响库区水利枢纽发电效益;喀斯特地貌广布,河水易渗漏。解析第(1)题,运河线路选择的优点可从工程量、落差、距海远近等方面分析。根据材料信息可知,运河较短,且新开挖河段较短,工程量较小;该运河落差较小,航运条件较好;项目建成后,南宁经平陆运
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