2023年5月一级建造师之一建公路工程实务能力提升试卷B卷附答案

2023年5月一级建造师之一建公路工程实务能力提升试卷B卷附答案

单选题（共50题）1、桥下净空高度应（）。A.小于通航规定的净空高度B.大于通航规定的净空高度C.小于泄洪的净空高度D.大于泄洪的净空高度【答案】B2、桥梁结构体系划分，有梁式桥、拱桥、悬索桥和（）四种基本体系。A.斜拉桥B.刚架桥C.连续刚构桥D.梁、拱组合体系桥【答案】B3、路堤填筑前应进行试验路段施工，试验路段的长度不宜小于（）m。A.50B.100C.150D.200【答案】D4、（2020年真题）关于蒸发池设置的说法，错误的是()。A.池底宜设置0.5%横坡B.底面与侧面应采取防渗措施C.蒸发池应紧邻路基设置D.四周应采用隔离栅进行围护【答案】C5、有关设置明洞的论述错误的是（）。A.隧道洞口受塌方、落石、泥石流、雪害等危害时，通常应设置明洞B.明洞主要分为两大类，即拱式明洞和棚式明洞C.拱式明洞整体性好，能承受较大的垂直压力和侧压力；墙体对地基的要求不太高D.受地形、地质条件限制，难以修建拱式明洞时，边坡有小量坍落掉块，侧压力较小时，可以采用顶盖通常为梁式结构的明洞【答案】C6、（2017年真题）培土路肩的施工流程正确的是（）A.备料→平整→静压→推平→切边→平整→碾压B.备料→平整→静压→推平→碾压→切边→平整C.备料→推平→平整→静压→切边→平整→碾压D.备料→推平→静压→平整→碾压→平整→切边【答案】C7、不适用于路堑的挡土墙类型是（）。A.锚杆挡土墙B.重力式挡土墙C.加筋土挡土墙D.凸折式挡土墙【答案】C8、对于水泥混凝土路面，符合设置纵向缩缝的情形是（）。A.当一次铺筑宽度小于路面和硬路肩总宽度时B.当一次铺筑宽度大于4.5m时C.每天摊铺结束或摊铺中断时间超过30min时D.当一次铺筑宽度大于4.0m时【答案】B9、根据交通运输部颁发的《公路工程基本建设管理办法》，公路工程基本建设程序是首先编制（）。2013年A.年度基本建设计划B.项目环境影响报告C.项目建议书D.设计任务书【答案】C10、可采用修补法进行处理的质量缺陷是（）。A.桥墩构造裂缝B.路基沉陷C.沥青路面车辙D.水泥路面局部麻面【答案】D11、预应力筋张拉的实际伸长值，ΔL（mm），可按下式计算ΔL=ΔL1+ΔL2，式中ΔL1表示从初应力至最大张力间的实测伸长值，ΔL2表示（）。A.初应力以下的推算伸长值B.超张拉伸长值C.预应力损失伸长值D.锚具变形伸长值【答案】A12、下列不属于生产配合比设计完成的技术内容是（）。A.确定料仓供料比例B.确定水泥稳定材料的容许延迟时间C.选择级配范围D.确定混合料的最大干密度【答案】C13、计算桥梁作用时，属于永久作用的选项是（）。A.流水压力B.水的浮力C.温度（均匀温度和梯度温度）作用D.支座摩阻力【答案】B14、按照测量管理制度的要求，以下未体现测量工作双检制的是（）。A.测量工作必须两个人共同进行B.测量成果采用两组独立平行计算相互校核C.测量外业工作必须有多余观测D.外业工作采用两种不同方法进行复核测量【答案】A15、下列关于路基工程土方施工安全操作要点的说法中，错误的是（）A.技术负责人在开工前应视土方工程规模决定是否对作业工人进行安全交底B.开挖沟槽坑时，应根据土质情况进行放坡或支撑防护C.在开挖的沟槽坑边沿1m以内不许堆土或堆放物料D.高边坡开挖土方时，作业人员要戴安全帽【答案】A16、山坡陡峭的路堑不宜采用（）。A.柱板式锚杆挡土墙B.加筋土挡土墙C.重力式挡土墙D.壁板式锚杆挡土墙【答案】B17、公路路面工程专业承包企业资质可一共分为（）。A.二级B.三级C.四级D.五级【答案】B18、先张法预应力筋的张拉过程中，应抽查预应力筋的预应力值，其偏差的绝对值不得超过（）。A.按一个构件全部预应力筋预应力总值的5%B.按全体构件预应力筋平均值的5%C.按一个构件单根预应力值的5%D.按全体构件预应力筋最大值的5%【答案】A19、根据交通运输部颁发的《公路工程基本建设管理办法》，公路工程基本建设程序是首先编制（）。A.年度基本建设计划B.项目环境影响报告C.项目建议书D.设计任务书【答案】C20、应用较早，施工简单，能保证几何尺寸（包括复杂断面），外观整洁，但模板高空翻转，操作危险，沿海地区不宜用的是（）法。A.翻模B.爬模C.两室支架法D.滑模【答案】A21、下列关于先张法预制梁板施工说法错误的是（）。A.锚固横梁应有足够的刚度，受力后挠度应不大于2mmB.预应力筋张拉完毕后，其位置与设计位置的偏差不得大于5mm，同时不应大于构件最短边长的4%，且宜在4h内浇筑混凝土C.预应力筋放张时，弹性模量应不低于混凝土28d弹性模量的80%，当采用混凝土龄期代替弹性模量控制时应不少于5d。D.单根钢筋采用拧松螺母的方法放张时，宜先中间后两侧，并不得一次将一根预应力筋松完【答案】D22、路面碎石化施工说法错误的是（）。A.在路面碎石化施工正式开始之前，选择有代表性的路段作为试验段，获取破碎参数B.当需要参数做出较大的调整时，则应通知监理工程师C.路面破碎时，先破碎路面中部的车道，然后破碎侧边的行车道D.表面凹处在10cmx10cm以上，在压实前可以用沥青混合料找平【答案】C23、桥跨下部结构包括（）。A.墩台与基础B.桥墩与支座C.墩台与支座D.承台与基础【答案】A24、关于土石路堤填筑要求的说法，错误的是（）。A.土石路堤不得倾填，应分层填筑压实B.施工过程中，每填筑5m高宜检测路线中线和宽度C.软质石料填筑的土石路堤，应符合土石路堤的相关规定D.中硬、硬质石料的土石路堤，用试验路段确定的沉降差指标检测压实质量【答案】B25、矢拱度是指拱桥中拱圈（或拱肋）的（）。A.净矢高与计算跨径之比B.计算矢高与净跨径之比C.净矢高与净跨径之比D.计算矢高与计算跨径之比【答案】D26、下列基层中，属于嵌锁型粒料基层的是（）。A.泥结碎石基层B.级配碎石基层C.石灰稳定砂砾基层D.二灰碎石基层【答案】A27、应用较早，施工简单，能保证几何尺寸（包括复杂断面），外观整洁，但模板高空翻转，操作危险，沿海地区不宜用的是（）法。A.翻模B.爬模C.两室支架法D.滑模【答案】A28、在钻孔灌注桩施工中，护筒的作用不包括（）。A.起到钻头导向作用B.隔离地表水C.支护桩壁D.固定桩孔位置【答案】C29、工程进度款支付一般按月进行结算，但规定了每月工程量最低支付限额的百分数；竣工时进行竣工结算。这种结算方式是（）。A.按月结算B.按工程量结算C.竣工后一次结算D.双方约定的其他结算方式【答案】D30、路堤填筑时应优先选用的填筑材料为（）。A.砂类土B.粉性土C.重黏土D.亚砂土【答案】A31、不宜直接用于路堤填筑的填料是（）。A.强风化石料B.崩解性岩石C.盐化岩石D.易溶性岩石【答案】D32、桥梁附属设施中的桥面系不包括（）。A.排水防水系统B.灯光照明C.伸缩缝D.防撞栏杆【答案】C33、工程的计量工作由监理工程师单独承担，若承包人对计量有异议，可在（）d内以书面形式提出。A.7B.14C.21D.28【答案】A34、适用于各种钻孔方法的灌注桩，并且清孔较为彻底的钻孔方法是（）。A.抽浆法B.换浆法C.掏渣法D.喷射清孔法【答案】A35、土方路基实测项目中为关键项目的是（）。A.纵断高程B.弯沉C.宽度D.平整度【答案】B36、（2020年真题）软土地区路堤施工期间，坡脚水平位移速率24h应不大于（）mm。A.3B.5C.8D.10【答案】B37、下列工程中，不属于隧道辅助坑道的是（）。A.平行导坑B.斜井C.联络通道D.横洞【答案】C38、滑坡防治的工程措施主要有（）、力学平衡以及改变滑带土三类。A.护面B.排水C.植树D.注浆【答案】B39、桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离称为（）A.桥梁全长B.桥梁孔径C.计算跨径D.总跨径【答案】A40、隧道监控量测时，测点应安设在距开挖面（）m的范围内。A.1B.2C.3D.4【答案】B41、在石灰土层中设置的伸缩缝，伸缩缝之间的距离宜为（）。A.4mB.8mC.12mD.16m【答案】B42、沥青路面按照组成结构分类，骨架-空隙结构的典型代表包括沥青碎石混合料和（）。A.AC-I型沥青混凝土B.排水沥青混合料C.沥青碎石玛脂混合料D.碎石沥青混凝土【答案】B43、关于湿陷性黄土填筑路堤施工的说法中．正确的是（）。A.浸水路堤可用黄土填筑B.路床填料可以适量使用老黄土C.黄土路堤边坡应拍实，并应及时予以防护，防止路表水冲刷D.路堤填料不得含有粒径大于80mm的块料【答案】C44、猫道说法错误的是（）A.架设时应充分考虑猫道自重等因素B.猫道应对称进行施工C.猫道承重索可采用钢丝绳或钢绞线D.不宜用抗风缆【答案】D45、当混凝土发生离析、泌水严重时，需进行二次搅拌。关于“二次搅拌”的说法，正确的是（）。A.二次搅拌时不得加水B.可同时加水和水泥，以保持其原水胶比不变C.泌水较多时，添加减水剂搅拌D.二次搅拌时，添加水泥与缓凝剂搅拌【答案】B46、工程各合同段交工验收结束后，由（）对整个工程项目进行工程质量评定。A.项目法人B.监督机构C.监理单位D.竣工验收委员会【答案】A47、公路照明系统按照种类不同可分为（）。A.一般照明和局部照明B.局部照明和混合照明C.混合照明和一般照明D.正常照明和应急照明【答案】D48、关于明挖扩大基础基坑开挖的说法，错误的是（）。A.基坑顶缘四周适当距离处应设置截水沟B.开挖机械距离基坑边缘应大于0.5mC.基坑开挖经过不同土层时，边坡坡度可分层而异，视情况留平台D.基坑自开挖起，应尽量连续施工直至基础完成【答案】B49、下面关于滑坡特征的说法错误的是（）。A.滑带土体软弱，易吸水不易排水B.各种因素引起的斜坡应力状态的改变均可能诱发滑坡C.滑坡发展的主要原因是水多D.滑带的形状在匀质土中多近似折线形【答案】D50、根据《公路工程标准施工招标文件》（2018年版）的规定，组成合同的各项文件应互相解释，互为说明。除项目专用合同条款另有约定外，最具优先解释的合同文件是（）。A.通用合同条款B.中标通知书C.已标价工程量清单D.技术规范【答案】B多选题（共20题）1、关于配电工程安装要求的说法中，正确的有（）。A.镀锌钢管和薄壁钢管应采用螺纹连接或套管紧定螺钉连接B.直埋于地下时应采用厚壁钢管C.薄壁钢管应采用焊接连接D.潮湿场所应采用薄壁钢管E.塑料管及其配件必须由防燃处理的材料制成【答案】AB2、工程价款价差调整的主要方法有（）法几种。A.调值公式B.调价文件计算C.预算价格调整D.实际价格调整E.工程造价指数调整【答案】ABD3、路基压实过程施工中导致局部出现“弹簧”现象，可能原因有()。A.在最佳含水率下压实B.压实遍数不合理C.局部有漏压现象D.填土颗粒过大E.异类土壤混填【答案】BCD4、关于公路施工企业信用评价的说法，正确的是（）。A.企业分立的，新设企业信用评价等级不得高于原评价等级B.企业资质升级的，其信用评价应重新进行C.企业合并的，按照合并前信用评价等级较低企业等级确定D.联合体参与投标时，其信用等级按照联合体各方最低等级认定E.公路施工企业信用升级实行逐级上升制,每年至多上升两个等级【答案】ACD5、不适用于卵石、漂石地质条件下灌注桩钻孔施工的机械有（）。2015年A.螺旋钻机B.冲击钻机C.旋挖钻机D.回转斗钻机E.地质钻机【答案】AC6、公路照明系统，按照明方式可分为（）。A.一般照明B.局部照明C.正常照明D.混合照明E.应急照明【答案】ABD7、水泥混凝土路面填缝时应使用背衬垫条控制填缝形状系数。背衬垫条应具有（）等性能。A.高温软化B.良好的弹性C.柔韧性D.不吸水E.耐酸碱腐蚀【答案】BCD8、下面关于公路建设市场信用体系表述正确的有（）。A.表彰奖励类良好行为信息、不良行为信息公布期限为2年B.信用评价信息公布期限为1年C.评价内容由公路施工企业投标行为、履约行为和其他行为构成D.投标行为以单个施工合同段为评价单元E.公路施工企业投标行为由负责行业监管的相应地方人民政府交通运输主管部门负责评价【答案】ABC9、下列属于沉井下沉的方式包括（）A.不排水下沉B.排水下沉C.水力吸泥D.开挖土体E.浮吊下沉【答案】AB10、关于人工挖孔施工要求的说法，正确的有（）。A.孔口处护圈应与地面水平B.挖孔桩施工应按桩号顺序依次开挖C.施工前应制定安全专项施工方案D.井孔内电缆应为防水绝缘电缆，照明电压安全电压E.挖孔作业时，应经常检查孔内空气情况【答案】CD11、关于雨期开挖路堑的说法，正确的有（）。A.土质路堑开挖前，在路堑边坡坡顶2m以外开挖截水沟并接通出水口B.挖方边坡不宜一次挖到设计标高，应沿坡面留30cm厚C.土质路堑挖至设计标高以上20～30cm时应停止开挖D.雨期开挖岩石路堑，炮眼应尽量竖向设置E.以挖作填的挖方应随挖随运随填【答案】AB12、不适合于高速公路水泥混凝土路面面层施工中使用的施工方法是（）。A.滑模机械铺筑B.小型机械铺筑C.路面板装配式施工技术D.三辊轴机组铺筑E.碾压混凝土铺筑【答案】BCD13、下列关于隧道防排水的说法正确的有（）。A.边坡、仰坡坡顶的截水沟应结合永久排水系统在洞口开挖前修建B.洞外路堑向隧道内为下坡时，路基边沟应做成反坡，向路堑外排水C.正洞施工由斜井、竖井排水时，应在井底设置集水坑，采用相应扬程的抽水机经管路排出井外D.水平钻孔钻到预期的深度尚未出水时可继续施工E.中心排水管（沟）设在仰拱下时，应和仰拱、底板同步施工【答案】ABC14、交通工程中，以下关于接地系统的说法，正确的有()。A.接地系统应满足人身、设备安全和设备特别是信息系统设备正常运行的要求B.低压配电系统接地的形式一般分为：TN—S系统、TN—C系统、TM-TC系统、TT系统和IT系统C.在中性点直接接地的低压配电系统中，宜采用TN系统D.不同用途和不同电压的电力设备，除另有规定外，应使用一个总的接地体E.交流工作接地、直流工作接地、信号接地、安全保护接地、防雷保护接地宜共用一组接地装置，其接地电阻应符合其中最小值要求。【答案】ACD15、高速公路沥青混凝土路面的下封层一般宜采用的施工方法有（）。2015年A.挤密法B.层铺法C.人工喷洒法D.沥青贯入法E.稀浆封层法【答案】B16、省高速公路通信中心的通信系统主要包括()。A.光纤数字传输系统B.数字程控交换系统C.有线广播系统D.数字同步时钟系统E.通信电源系统【答案】ABD17、隧道水害的防治措施包括()。A.因势利导，给地下水以排走的出路，将水迅速地排到洞外B.将流向隧道的水源截断，或尽可能使其水量减少C.用各种耐腐蚀材料敷设在混凝土衬砌的表面D.分析病害成因，对症整治E.堵塞衬砌背后的渗流水，集中引导排出【答案】ABD18、顺序作业法（也称为依次作业法）的主要特点有（）。A.没有充分利用工作面进行施工B.用于需要突击性施工时施工作业的组织C.施工现场的组织、管理比较简单D.专业化作业队能够连续作业E.有利于资源供应的组织工作【答案】AC19、主要用于排除地下水的方法有（）。A.支撑渗沟B.暗沟C.边坡渗沟D.平孔E.边沟【答案】ABCD20、石灰稳定土基层施工时，应对消石灰技术指标（）进行检测，满足相关要求。A.有效氧化钙加氧化镁含量B.未消化残渣含量C.含水率D.细度E.氧化镁含量【答案】ACD大题（共10题）一、某公路施工总承包单位与建设单位于2009年2月21日签订了10km的道路施工合同，其中包括一座4×25m简支梁桥。合同约定：①人工费综合单价为60元／工日；②一周内非承包方原因停水、停电造成的停工累计达8h可顺延工期一天。工程于3月15日开工，在桥梁施工过程中发生如下事件：事件一：3月19～20日，遇罕见台风暴雨迫使桥梁基坑开挖（属于“关键线路上的关键工作”）暂停，造成人员窝工20工日，一台挖掘机陷入淤泥中。事件二：5月10日清早，桥台结构施工（属于“关键线路上的关键工作”）时，监理工程师口头紧急通知停工，5月11日监理工程师发出因设计修改而暂停施工令；5月14日，施工总承包单位接到监理工程师要求5月15日复工的指令。期间共造成人员窝工300个工日。事件三：6月30日，现浇梁钢模板吊装施工时，因供电局检修线路停电导致工程停工8h。事件四：桥梁施工中，总承包单位将挖孔桩的任务委托给一劳务公司，并签订了劳务分包合同。针对事件一、事件二，施工总承包单位及时向建设单位提出了工期和费用索赔。问题：1．事件一、事件二中，施工总承包单位提出的工期和费用索赔是否成立分别说明理由。2．事件一、事件二中，施工总承包单位可获得的工期和费用索赔各是多少3．事件三中，施工总承包单位可否获得工期顺延说明理由。4．事件四中，根据公路工程相关法规规定，总承包单位采用劳务分包的方式处理挖孔桩施工是否合适如不合适，应该如何处理才合理【答案】1．施工总承包单位就事件一、二提出的工期和费用索赔是否成立的判定：事件一：工期索赔成立,费用索赔不成立。理由：由于不可抗力造成的工期可以顺延，但窝工费用不给予补偿，因为不可抗力发生后，费用是各自承担自己的。事件二：工期和费用索赔成立。理由：由于监理工程师下达的停工令及设计变更造成的工期延误和费用增加的责任应由建设单位承担。2．事件一、二中，施工总承包单位可获得的工期索赔：事件一：可索赔工期2d。事件二：可索赔工期5d。共计可索赔工期7d。事件一、二中，施工总承包单位可获得的费用索赔：300工日×60元／工日=18000元3．事件三中，施工总承包单位可以获得工期顺延。理由是合同中约定：一周内非承包方原因停水、停电造成的停工累计达8h可顺延工期一天，事件三是由供电局检修线路停电导致工程停工8h，因此可以获得工期顺延。4．事件四中，总承包单位采用劳务分包的方式处理挖孔桩施工不合适。因为根据公路工程分包管理的相关规定，公路工程只能采取专业分包，而不能采取劳务分包。劳务只能采取劳务合作的方式处理。因此，挖孔桩可以采取专业分包或劳务合作的方式进行。二、某施工单位承接了某二级公路E3标段（K15+000~K48+000）路基工程施工。由于该标段工程量较大，工期紧张，项目经理对工程质量管理与控制尤其重视，要求项目总工对质量控制负总责，对技术文件、报告、报表进行全面深入审核与分析，并采取测量、试验、分析、监督等各种方法对现场质量进行检查控制。施工单位确定的土方路基施工中常见的质量控制关键点如下：①施工放样与断面测量﹔②路基原地面处理，并认真整平压实；③使用适宜材料，保证原材料合格，正确确定土的最大干密度和最佳含水量。施工中发生了如下事件：事件一：填筑路堤时，正值雨期。为防止雨水冲刷路堤，保证填筑质量，项目部采取了以下措施：①在填筑路堤前，应在填方坡脚以外挖掘排水沟。②选用黏性土作为填料。④路堤分层填筑。每一层表面，应做成1%~2%的双向横坡。当天填筑土层，在第二天早晨碾压。事件二：K15+200~K15+900为土质路堑，平均挖方深度约10m，最大挖深15m，路段土质为细粒土，施工单位在进行路堑开挖时，先沿路线纵向挖出一条通道，再横向进行挖掘。问题：1．指出背景中项目经理的错误做法，并改正。2．除了上述方法外，现场质量检查控制的方法还有哪些?3．背景中设置的路基质量控制关键点是否完整?如不完整请补充。4．事件一中，项目部雨期填筑路堤方法有哪些错误?写出正确做法。5．事件二中，施工单位进行路堑开挖采用的是什么方法?该方法是否恰当?说明理由。【答案】三、1．背景材料：某城市的公路改建项目，业主为了控制工程造价，与设计方详细研究了各种成本控制措施，要求通过成本管理的各种手段，不断促进降低施工项目成本，尽可能地以最低的成本达到设计要求。施工方在面对业主提出的要求后也采取了一系列措施，编制了标后预算，选择适宜的施工方案，降低材料成本，提高机械利用率，以降低施工成本获得最大的收益。2．问题：（1）标后预算中其他工程费有哪些具体内容？（2）为什么降低材料成本是施工项目成本控制的主要途径之一？其具体采取的措施包括哪些？【答案】四、背景资料：某施工单位承接了一座80m+160m+80m预应力混凝土连续刚构桥。其中2号墩位于水中，河流平均水深达6m。施工期河流不通航，水面宽度240m。地质钻探资料揭示，有厚8~12m的粉质粘土覆盖层，覆盖层以下为粘土和砂性土，桩基设计采用钻孔灌注桩。施工单位根据本桥的地质和水文情况，采用了施工栈桥、钻孔平台和钢板桩围堰等临时设施。栈桥基础施工有两个方案比选：①钻孔灌注桩基础；②钢管桩基础。基桩施工完成后进行承台施工，承台施工工艺拟采用：①打设钢板桩围堰；②吸泥；③清底；④水下混凝土封底；⑤围堰支撑和围堰内抽水；⑥钢护筒切割；⑦立模；⑧钢筋制作安装；⑨浇筑承台混凝土。问题：1.简述栈桥和钢板桩围堰的作用。2.补充承台施工所缺少的三个施工工艺。3.指出水中墩桩基础质量控制关键点。4.本桥施工组织设计中施工总体部署应包含哪三个方面的内容？【答案】五、案例五【背景资料】某施工单位承接了2km的山区二级公路工程项目，其中包含一座长260m的双车道隧道。隧道进口洞顶覆盖层较薄，出口段的路堑地段受落石和塌方危害，隧道进出口段均设置12m的拱式明洞。其中进口段的路堑对明洞有偏压，路床有软基处理，出口段的路堑对明洞无偏压。隧道开挖后，及时修筑了第一次衬砌，通过施工中的监控量测，确定围岩变形稳定后，修筑防水层及进行第二次衬砌。隧道洞口段路面采用水泥混凝土路面，路面结构层自上而下为：20cm厚C30水泥混凝土面层；20cm厚水泥稳定碎石层；20cm厚填隙碎石基层。路面施工完成后进行了隧道通风、照明设施的施工。隧道通车后，在进口段发现路面出现横向裂缝，施工单位对出现裂缝的原因进行调查分析，发现该段基层顶面标高比设计标高平均高出5cm，而混凝土制备、浇筑工艺、养护都满足要求，切缝及时。【问题】1．简述本隧道工程设置明洞的理由。2．根据荷载分布划分，该隧道的拱式明洞有哪些形式？3．补充隧道中还需要施工的其他附属设施。4.分析路面出现横向裂缝的可能原因。【答案】六、1．背景材料：某高速公路M合同段（K17＋300～K27＋300）主要为路基土石方工程，本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层，抗压强度20MPa左右，地表土覆盖层较薄。在招标文件中，工程量清单列有挖方240万m3（土石比例为6∶4），填方249万m3，填方路段填料由挖方路段调运，考虑到部分工程量无法准确确定，因此采用单价合同，由监理工程师与承包人共同计量，土石开挖综合单价为16元/m3。施工过程部分事件摘要如下：事件1：施工单位开挖路基后，发现挖方土石比例与设计文件出入较大，施工单位以书面形式提出设计变更，后经业主、监理、设计与施工单位现场勘察、洽商，设计单位将土石比例调整为3.4∶6.6，变更后的土石方开挖综合单价调整为19元/m3。经测算，变更后的项目总价未超过初步设计批准的概算。事件2：在填筑路堤时，施工单位采用土石混合分层铺筑，局部路段因地形复杂而采用竖向填筑法施工，并用平地机整平每一层，最大层厚40cm，填至接近路床底面标高时，改用土方填筑。事件3：该路堤施工中，严格质量检验，实测了压实度、弯沉值、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡、边坡。2．问题：（1）《公路工程设计变更管理办法》将设计变更分为哪几种？事件1中的设计变更属于哪一种？说明理由。（2）指出事件2中施工方法存在的问题，并提出正确的施工方法。（3）指出事件3中路堤质量检验实测项目哪个不正确？还需补充哪个实测项目？（4）针对该路段选择的填料，在填筑时，对石块的最大粒径应有何要求？【答案】七、说明背景材料中的预制场和搅拌站布置方式的优点。背景材料中采用的墩柱钢筋保护层控制方法是否可行？说明理由。如果主梁张拉后的预拱度超过了规范要求，将可能导致桥面系中产生什么病害？并提出防治这种病害的三条措施。指出背景材料中合格材料供方选择上的缺陷。并说明合格材料供方评价的依据。【答案】优点：可以减少临时用地面积；可以降低场内运输费用。采用双导梁架桥机更适合本桥。理由：（1)梁体较重，双导梁更合适，而龙门架对桥位处地形要求高。(2)桥梁较长，龙门架吊装速度慢，影响进度。(3)吊装上重物后要长距离行走、龙门架安全性差。不可行，理由：墩柱较高、钢筋骨架可能变形，应在钢筋骨架四周，从下到上的均匀设置垫块。可能导致产生桥面铺装病害。治理措施：控制主梁施工的预拱度；提高桥面防水混凝土强度；提高桥面铺装的施工质量。不应只考虑价格因素。依据：供方资信状况、业绩及信誉、生产及供货保证能力、质量保证能力、售后服务保证能力。主要考查龙门架和双导梁架桥机施工条件。用双导梁架设板梁、T梁、工字梁、箱梁，是现今常用的架梁方法之一。在有水的河上、平坦的旱地、桥下现有通车公路的跨线桥，均可适用。架设费用低，工期短，安全可靠。主要考查墩柱钢筋保护层控制方法。墩柱钢筋笼吊起后要保证钢筋笼的垂直度，墩柱钢模板也要有足够的刚度，安放、绑扎固定钢筋保护层垫块应作为钢筋保护层控制的一个重要环节。并且减轻混凝土