信息和消息中心

16-十一月--TFT（薄膜晶体管）5英寸高

1-2-3-4-5-6-7-8-9-TFT显示器集成了一个“信息中心”中心菜单的指引多种车辆功能。驾驶者使用位于转向柱右侧的“菜单控件”对信息中心进行操作。上方的TFT单元中。详细信息请参见“组合仪表”一节。TFT显示器单元包括以下三个不同区域：——

1-2-3-—驾驶者使用位于转向柱右侧的“菜单控件”CAN(controllerareanetwork)总线系统系统状态。其他系统控制模块也可以生成信息，以传达系统状态。一些信息伴随着蜂鸣声，这是生成信息的控制模块所要求的，并由组合仪表通过发生器发出。RAM(randomaccessmemory)；参见“警告信息”。“OK”按钮进行选择。屏幕然后将会显示一个子菜单，或激活所选的项目（如适用）。如果箭头暗淡，则没有额外的项目。例如，发动机油位显示可以通过选择“ServiceManual”（维修手册），然后选10444分钟菜单才会自动关闭。-Show-前向系启用／禁用超速警告并设定所要的速度Alarm间保护和倾斜传感器。该设置在车辆用智能开锁后自动启用8公里／小时（5英里／小时）时启用／禁用车门自2-Stage（2级HeadlampDelay（前3060、120或240TPMLoad（TPM载荷设置TripTripA（启用／禁用‘A’TripB（启用／禁用‘B’TripAuto（行程自动DisyService（VINDisy（VIN示OilLevelDisy（HBA（HBA灵敏度===注意：信息按照重要程度进行显示，“严重”信息排面优先级组“P1”—P1P13秒钟的盘抑制此类信息。关键信息也可以用菜单控制盘调用。如果关键信息被抑制，伴随的警告指示灯将保持点亮，以表优先级组“P2”-此组包括不会直接影响车辆行驶性能或安全性的消息。P2信息也带有相应的警告指示灯。驾驶员必须注意到此消息，并尽快纠正起因。每条信息显示一次，最多持续23秒钟。警告信息显示在信息中心，直到导致信息生成的故障条件排除或用方向盘上的菜单控制盘抑制此类信息。警告信息也可以用菜单控制盘调用。如优先级组“P3”资料—此组显示与液位如“LOWWASHERFLUID”（液液位低）相关或在行车过程中触发了警示状态的信息。例如，取消巡航控制将显示“巡航已取消”信息。根据不同的信息类型，有些信息仅在行车结束时显示，以避免干扰驾驶者。资料信息显示4秒钟后。信息将以适合于该车辆市场配置的语言进行显示，并且可以使用菜单更改语言。下表显示了可能显示的信息“措施”列中提供的说明不能解决显示的信息，请使用《维修手册》中针对适用车辆系统的“诊断和测试”章环境温度显示在信息中心顶部左侧位置。温度可以使用华氏或摄氏显示，这可以由驾驶者使用菜单进行选择ODOMETERANDTRIPMETER（里程表和行程表有三个行程：A、B和自动。该组合仪表菜单用于选择显示哪种行程记录“自动”以往行程，以形成连续的行程记录。信息中心将确认已经累加的以往行程信息，按住行程按钮持续1秒钟将累加这些数据。在显示自动行程信息时按住行程按钮，还可以删除以往行程信息。信息中心将确认删除以往行程数据，按住行程按钮持续1秒钟将删除以往行程信息。行程A和B可由驾驶者随时复位。在显示所需的行程信息时，按住行程按钮持续2秒钟将擦除所的以往行程ABAB仍将保留其信息，直到对其进行档位显示当前的换挡杆位置：P、R、N、DSTCM(transmissioncontrolmodule)CANCAN“TRANSFAILSAFEPROG”（变速器故障保护程序）。如果在打开点火装置时收到一条正确的CAN总线信息，将擦除错误并删除信息。如果到达预定的计划距离或时间，信息中心将自动显示间隔信息。里程数倒数由发动机管理系统控制，并根据行车风格和条件进行调整，以估算何时有必要进行适当的。该指示器显示由ECM(enginecontrolmodule)计算得到的信息，以根据自上一次间隔指示器复位以来所使用的燃油量计算距下一次所剩的距离。ECM倒数距发动机的距离，而组合仪表则将此距离向下舍入，精确到50英里。基于所使用燃油的倒数3200英里开始，在行程计算机信息中心显示所需的数字，例如“在1950 里程内需要”。当ECM算得距的距离为0英里时，将请求组合仪表在信息中心显示“需要”。ECM还并计算何时需要到下次机油的时间，并在信息中心上显示“需要”。此信息的优先级高于距信息将在每个点火周期在信息中心显示4秒钟。如果超过距离，将不会有负数，“需要”将一直显示，直到使用LandRover认可的诊断系统将ECM计数器复位。19-九月--有关信息和系统及操作的详细说明，请参阅《车间维修手册》中的相关说明与操作章节。参阅：信息和消息中(413-08信息和消息中心,说明和操作)不丝(IC)(DTC)DTCDTC对于此车辆中可能记录的故障诊断码（DTC）100-00参阅：诊断故障代码(DTC)-InstrumentClusterIC(100-00一般信息,说明和操作11-五月--T4进一步信息请参阅:Specifications(414-00,规卸下左侧A进一步信息请参阅:A-PillarTrimPanel501-卸下左侧B进一步信息请参阅:B-PillarUpperTrimPanel(501-05,拆卸和安装).卸下左侧C进一步信息请参阅:C-PillarUpperTrimPanel(501-05,拆卸和安装).610Nm7lb.ft)安装左侧C进一步信息请参阅:C-PillarUpperTrimPanel(501-05,拆卸和安装).安装左侧B进一步信息请参阅:B-PillarUpperTrimPanel(501-05,拆卸和安装).安装右侧A进一步信息请参阅:A-PillarTrimPanel501-进一步信息请参阅:Specifications(414-00,规05-七月--9 非加压气缸包含一个轻水；一种水基合成，能够附于烃基液体表面，从而将火闷熄警告：如果轻水接触眼睛或皮肤会引起过敏A-(LHD)车辆（与右驾模块完全相同，除所示内容外）B-(RHD)1-2-3-4-5-灭火剂喷嘴（6个阈值，控制模块会向气体发生器筒发送一个启动信号。此筒依次向含有轻水的气缸发送增压；从而对来自气缸的施加压力。气缸出口连接到管，管将运送至适当定位在发动机舱中的灭火剂喷嘴。对灭火系统进行时，始终参考制造商提供的说明

1-2-3-4-灭火系统仅在位于控制面板中的转至“SystemArmed”（系统启用）位置时才工作在灭火系统上执行任何保养或维修程序前，控制面板中的必须转至“Off/Check”（关闭/检查）位置。未 --警告：疑问，请更换蓄电池--警告：此时，不要将控制面板中的转至“SystemArmed”（系统布设）位置，因为这将使系统起爆声 -这就完成了检查程序。将转至“SystemArmed”（系统启用）位置并取下火灾检测电缆包括两个金属条，由一个小的气隙分隔。金属条的状态由灭火控制模块持续。如果发动机舱中发生火灾且温度超过180°C，金属条开始融化并互相接触。控制模块