涂装作业安全管理规定

涂装作业安全管理规定为选择优质承包工程单位，保证船舶及海工建造涂装作业的环境和安全，保障作业人员的生命与健康，保护和改善环境，防止环境污染、防止发生火灾、爆炸和中毒事故和其他公害，提高公司整体环境和安全水平，确保人员的健康安全以及2适用范围2.2本规定适用于公司船舶及海工建造过程中一般涂装作业安全管理。船舶及海工建3定义和术语3.1涂装作业船舶及海工建造涂装作业主要分为：分段涂装作业、搭载以后的船舶及海工建造3.2密闭舱室(空间)通风不良的舱室，或深度大于1.2米封闭或敞口的通风不良舱室；及有顶板、底板、形成三面有舱壁(壁上或有人孔、道门),一面呈敞开的通风不畅的空间。4涉及岗位4.1人力资源部经理、安全环境监督部经理、涂装车间主任、项目经理、建造经理4.2工程主管、安全主管、人力资源部主管安全监督员、安全管理员4.3涂装作业人员5.1管理要求人力资源部召集有关部门认真按规定要求的基本条件对承接船舶及海工建造项目涂装作业的施工单位的安全环境资质条件进行审核，符合条件方可发包。租用公5.2审核条件5.2.1承包施工单位人员安全条件法人、安全管理人员应经当地安全生产监督管理机构培训，并持有相应证书，如施工人员上岗前应进行职业健康检查，有效的体检证明需由当地省级以上人民政版本及修改号：2.0涂装作业安全管理规定页码：3/10施工人员应年满18周岁，应进行三级安全环境教育培训并有相关记录。承包施工单位应建立较完善的安全环境管理体系，包括安全生产责任制、安全环5.2.3承包施工单位劳保护具、工具、设备配备必备的合格的劳保护具：喷砂服、打磨防护镜、防毒面具；进入密闭舱室喷漆作业人员应佩备数量足够的防静电工作服或全棉工作服、送风式风帽、防静电要求涂装作业时每个舱室至少配备一个，由指定的经过仪器使用培训的涂装作业人员随身携带，根据同时开工的舱室个数确定配备数量(测爆仪设定报警点暂设定为可燃气体爆炸下限的5%,当密闭舱室由于通风不良导致可燃气体浓度达到爆普涂施工单位应有高压水泵冲洗设备、冲砂机、空压机、砂缸、高压无气喷涂机特涂施工承包单位除符合上述条件和普涂的设备外，还应配备以下设备方可承揽f)防爆风机：舱室通风专用设备，其中加热器、除湿机、防爆风机应具有整体防爆5.2.4安全资质审核结束后，应与符合条件的船舶及海工建造涂装作业承包施工单位签订专门的承包工程安全生产管理协议，明确双方的安全生产职责后，承包施工单分段制作阶段应尽量将油漆做完整，减少搭载后密闭舱室涂装作业量，降低安全版本及修改号：2.0涂装作业安全管理规定页码：4/10作业中发现事故隐患，要尽快排除，并及时报告。待整改后，方可作业。配备符合要求的防护用具，并按要求穿戴，包括头部、眼睛、皮肤及呼吸系统的高压喷涂机(喷漆泵)四个安全装置，枪保险、调压阀、泄压阀、接地装置应确油漆及溶剂等危险化学品上下船应实行登记制度，上船油漆及溶剂数量(桶数)涂装作业产生的工业垃圾(抹布、包扎材料、塑料薄膜、胶带、砂皮纸片等)以5.4.1涂装房内分段涂装作业安全管理要求根据GB12942-2006《涂装作业安全规程有限空间作业安全技术要求》,结合企业涂装房内分段涂装作业应按密闭舱室涂装作业进行管理，涂装房内的通风、照明涂装房内进行密闭舱室分段喷涂作业时，除保持涂装房正常通风外，还必须设置涂装房内进行喷漆作业时，涂装房内及附近15米区域内禁止进行热工作业(喷砂喷砂房内原则上禁止进行喷漆作业。特殊情况需喷漆作业时，应进行审批，确保版本及修改号：2.0涂装作业安全管理规定页码：5/10涂装房及喷砂房的日常安全管理由车间指派专人负责，车间安全员或安监部安监根据GB12942-2006《涂装作业安全规程有限空间作业安全技术要求》,结合企业整体要求a)外场分段涂装作业应指定区域进行集中管理。原则上分段装焊区域内禁止进行分段涂装作业，特殊情况需要作业时，必须经制造部和安监部审批，满足施工安全b)带有线形的分段外板和内部存有人孔或减轻孔的分段进行喷漆作业时，必须要采b)施工过程中的做好安全监管工作。施工结束后，密闭舱室应保持继续通风，直至5.5搭载后的船舶及海工建造项目涂装作业安气压低的情况下，应重点控制深度较深的敞口(货)舱内的大面积喷漆作业。船舶及海工建造项目密闭舱室油漆喷涂作业的安全控制应参照《涂装作业安全环a)安全策划与通风安全要求1)根据生产实际情况进行危害辨识和评价，并对密闭舱室油漆喷涂作业进行专项安2)根据舱室特点制订通风方案，通风换气次数应至少满足5次/h,舱内不得有通风3)对于只有一个出入口的密闭舱室，应至少增设一个通风工艺孔。无法开具工艺孔版本及修改号：2.0涂装作业安全管理规定页码：6/10时，应尽可能采用人工辊涂作业方式。b)作业人员安全要求1)作业人员应具备资质，经过安全交底，其防护用具佩戴符合作业要求，随身携带的火种已清除。2)密闭舱室内油漆喷涂作业时，应执行双人监护制度。3)密闭舱室油漆喷涂作业视舱容大小，合理安排喷枪数和人数。一般情况下不得超过五人，特殊情况下不得超过九人。4)严禁穿化纤衣服和带铁钉鞋等进入涂装作业区域。5)严禁携带打火机、火柴、黑色金属器具、对讲机、手机、非防爆的照明设施等可能引起火花的物品进入涂装作业施工区域。c)设备设施安全要求涂装作业防火区域内的照明、通风机及所有电气设施、喷漆设备应达到整体防爆、防静电要求，舱室内所有非防爆电气设备必须撤出舱外。1)按照通风工艺要求配置相应数量的防爆风机，并固定牢靠；风机的通风量应符合要求。涂装作业过程中应安排专人负责风机的维护和管理。2)舱室内有适宜的照明，照度不小于150勒克司。照明灯应固定良好，不得擅自移动。涂装作业专用照明及其它防爆电气设备的电源线不得有接头。3)喷漆作业所用工具、设备应完好。连接喷枪的液流软管必须是导电性能良好的软管，并保证喷枪通过软管连接接地，及时消除油漆液流过程中所产生的静电。4)喷漆泵禁止进入密闭舱室，密闭舱室内禁止搅拌油漆。5)舱室内搭设的脚手架应符合施工安全要求。脚手架板与管之间，以及脚手架管与舱壁之间可能碰撞产生火花的区域必须采取措施进行有效防护。d)安全措施要求：1)船舶及海工建造项目密闭舱室涂装作业必须在距作业舱室前后左右20米范围内设置禁火区域，保证涂装舱室和其相邻舱室无热工作业或与涂装作业相抵触的其它作业，悬挂明显的禁火警戒标志并设专人进行监护。2)船舶及海工建造项目密闭舱室涂装作业必须在涂装作业施工区域及登船梯口处设置醒目的船舶及海工建造项目涂装作业指示板，注明涂装作业舱室、作业人员及人数、作业负责人、作业时间。施工作业中a)密闭舱室涂装作业先后顺序应由内向外，由下至上。b)施工人员必须按照岗位操作规程要求进行施工。c)舱室内空气含氧量在常压情况下，应控制在19.5%-23%范围内，有害物质浓度应d)舱室内空气中可燃气体浓度必须低于爆炸下限的10%,当浓度高于要求后，必须版本及修改号：2.0涂装作业安全管理规定页码：7/10要停止作业，保持通风，满足要求后方可继续作业。e)当临时通风机械或通风面罩出现故障或遇到突然停电，喷涂作业人员必须马上停止作业并及时撤出舱室，待查明原因并有效通风满足作业条件后，方可继续作业。f)当喷枪或照明及用电设备出现故障时，严禁在舱室内进行检修。g)液流软管金属接头严禁碰撞钢板或与钢板摩擦。h)密闭舱室涂装作业人员作业1—2个小时应轮换休息，防止中毒。施工作业后a)作业完毕应及时将喷枪，液流软带等工具拿出舱外。b)将剩余的油漆、稀料、空油桶、废油抹布以及涂漆设备等必须及时清理出舱(下c)涂装作业结束后应继续通风，未经测爆或测爆不合格，禁火区域内禁止进行热工作业，也不得撤掉禁火警戒标志。其它要求船舶及海工建造项目搭载后舱容小于30m3的狭小舱室内涂装作业，应采取手工辊涂的方式，降低施工过程中的风险。5.5.3密闭舱室油漆辊涂作业安全要求作业安全要求a)密闭舱室油漆辊涂作业通风要求应按照密闭舱室油漆喷涂标准执行。b)施工前的审批可参照密闭舱室油漆喷涂作业中的各项规定内容执行。c)作业过程中，舱内的可燃气体含量应低于爆炸下限的5%,当超过要求后，必须立即停止作业，所有施工人员撤离，待通风符合要求后方可继续作业，同时必须适当减少作业人数，控制可燃气体的挥发量。d)对于舱室较小或通风效果不良，可燃气体浓度容易达到或超过爆炸下限1%的舱室，舱室内及周围20米范围内禁止进行热工作业；对于舱室较大或通风效果良好，作业过程中可燃气体浓度始终低于爆炸下限1%的舱室，舱室内及舱室5米范围内禁止进行热工作业。密闭舱室手工滚涂人员数量要求a)当舱容小于100m3时，施工人数不得超过3人；b)当舱容大于100m3小于500m3(含)时，施工人数不得超过6人；c)当舱容大于500m3小于1000m3(含)时，施工人数不得超过10人；d)当舱容大于1000m3小于2000m3(含)时，施工人数不得超过15人；e)当舱容大于2000m3时，施工人数不得超过20人。机舱内手工滚涂作业安全要求a)进行少量(小面积),或单面(单区域),且人数低于3人的油漆滚涂作业时，作业区域应设置禁火标志。周围需要热工作业时，必须进行热工作业审批，确保施c)进行大量(大面积),或多面(多区域),或人数超过5人的油漆滚涂作业时，机版本及修改号：2.0涂装作业安全管理规定页码：9/1011.1GB12942-2006《涂装作业安全规程有限空间作业安全技术要求》11.2GB7691-2003《涂装作业安全规程安全管理通则》11.3GB6514-1995《涂装作业安全规程涂漆工艺安全及其通风净化》11.4GBZ1-2002《工业企业设计卫生标准》施工地点：分段号：施工队：施工现场监护人：油漆品质：油漆总数：作业方法：请按上表指定的范围和要求组织施工，严格按照内场分段油漆作业安全环境管理规定和要求执行，并仔细按步落实下表中自查项目和申报程序，得到最终批准以后方可施工。落实专职监护人，加强过程监控直至分段油漆完工后气体测爆合格。分段油漆工程施工队自查项目是否1、油漆工持有油漆工操作证2、防爆通风设备进行正常通风且通风管布置合理，拉设到位3、油漆作业人员随身所带的手电筒均为防爆电筒4、喷漆泵接地可靠，喷漆管钢质接头都做好了绝缘层处理5、油漆作业人员穿戴符合要求的工作服、送风式大头帽6、油漆作业人员随身佩带活性碳防毒面具7、对油漆作业人员的随身物品进行了检查，确认没有禁止进舱的物品8、禁区范围内风机等需要使用的设备已垫好木板或橡皮，采取绝缘措施9、现场油漆监护人具有专职监护人资质，佩带了袖标、口哨、防爆手电筒10、按照油漆作业规定拉设了禁区，禁区内无不相容的作业内容施工队现场负责人确认：我已对上表的内容进行了逐项检查和确认，符合密闭舱涂装的各项安全生产管理规定。施工队长/现场负责人(电话):日期：车间现场管理人员落实项目是否1、对施工队的自查项目进行了逐一复查，确认符合要求2、对油漆施工区域按规定拉设三色旗并挂“油漆作业、严禁烟火”作业告示牌3、在油漆警戒区旁边悬挂油漆作业警示牌4、检查施工队的班前安全交底，并对准备油漆作业的人员进行了检查，无禁止入舱物品5、对以上分段油漆作业的过程进行监控，并督促和落实施工人员进行合理的轮换作业制度上表申报的油漆施工区域已按规定拉设红黄白警戒旗、悬挂了警示标牌。已完成油漆施工前自查项目和安全交底。并落实了具有资质的专职监护人。油漆施工期间和舱室测爆合格前，以上施工区域周围20米为烟火禁区。请给予落实重点检查、监控。协助我车间及时制止影响油漆施工和通风过程中的不安全行为。工程主管(作业长):日期：安全环境监督部审批意见：安全主管/安监员(电话):日期：特涂(普涂)密闭舱、柜油漆作业报批单施工队：施工现场监护人：油漆品质：油漆总数：作业方法：申请的油漆作业内容经VSCC会议讨论，项目经理同意在申报的时间段展开施工，其它不相容的作业项目作必要的避让。请按上表指定的范围和要求组织施工，严格按照密闭舱室油漆作业安全管理规定和要求执行，并仔细按步落实下表中自查项目和申报程序，得到最终批准以后方可施工。落实专职监护人，加强过程监控直至舱室油漆完工后气体测爆合格。密闭舱室油漆工程施工队自查项目是否1.油漆工持有油漆工操作证。2.防爆通风设备进行正常通风且通风管拉到舱底，并合理布置。3.下舱作业人员随身所带的手电筒均是防爆电筒。4.喷漆泵接地可靠、喷漆管钢质接头都做好了绝缘层处理。5.下舱作业人员穿戴符合要求的工作服、送风式大头帽。6.下舱作业人员随身佩带活性碳防毒面具。7.对下舱人员的随身物品进行了检查，确认没有禁止进舱的物品。8.禁区范围内风机等需要使用的设备已垫好木板或橡皮，采取绝缘措施。9.现场油漆监护人具有专职监护人资质，佩带了袖标、口哨、防爆手电筒。10.按照密闭舱室油漆规定拉设了禁区，禁区内无不相容的作业内容。施工队现场负责人确认：我已对上表的内容进行了逐项检查和确认，符合密闭舱涂装的各项安全生产管理规定。施工队长(现场负责人):日期：车间现场管理人员落实项目是否1.对施工队的自查项目进行了逐一复查，确认符合要求。2.对油漆施工区域按规定拉设三色旗并挂“油漆作业、严禁烟火”作业告示牌。3.对密闭仓室人员上下的道门洞口，油漆警区内的上下船梯旁边悬挂油漆作业警示牌。4.检查施工队的班前安全交底，并对准备下舱油漆作业的人员进行了检查，无禁止入舱物品。5.对以上舱室油漆作业的过程进行监控，并督促和落实施工人员进行合理的轮换作业制度。上表申报的油漆施工区域已按规定拉设红黄白警戒旗、悬挂了警示标牌。已完成油漆施工前自查项目和安全交底。并落实了具有资质的专职监护人。油漆施工期间和舱室测爆合格前，以上施工区域周围20米毗邻部位为烟火禁区，请给予落实重点检查、监控。协助我车间及时制止影响油漆施工和通风过程中的不安全行为。工程主管(工程管理员):日期：安全环境监督部审批意见：密闭舱室油漆打磨(拉毛)作业审批单申请部门：项目名：舱室名称：施工队：施工人数：人现场监护人：申请的油漆打磨作业内容经PSCC会议讨论，同意在申报的时间段展开施工，其它不相容的作业项目作必要的避让。请按上表指定的范围和要求组织施工，严格按照船舶及海工建造涂装作业安全管理规定执行，并仔细按步落实下表中自查项目和申报程序，得到最终批准以后方可施工。油漆打磨施工队每班次自查项目是否1、已按策划要求将排风式防爆风机落实到位并进行正常通排风，且通排风管布置合理，拉设到位2、打磨风管接头已进行了保险，风磨机零部件齐全并确认合格3、所有作业人员都正确规范佩戴了劳护用品4、下舱打磨人员所带的手电筒均是防爆电筒，未携带火柴、打火机等火种5、对作业舱室及周围情况进行了检查，通风排气口处无其它热工作业火花溅入，舱内及舱壁无其它热工作业6、舱室排气口5米范