道路施工作业及交通组织方案模板

道路施工作业及交通组织方案济南保利房地产开发有限企业保利中心A4地块道路开口施工交通组织方案八月目录1、工程概况..........................................32、编制依据..........................................33、道路现实状况及交通情况................................34、施工方案..........................................55、安全封闭方法......................................86、文明施工方法......................................97、施工期间交通组织..................................108、9交通管理应急预案..................................12一、工程概况本工程为：济南保利房地产开发有限企业保利中心A4地块道路开口施工工程，依照规划图纸设计，需在已完地块西侧临近纬十一路一侧增设平面交叉道路口，作为园区车辆及消防车辆进出使用。路口开口宽度为8米，施工完成后路口与连接处采取沥青混凝土硬化。二、编制依据1、按照济南保利房地产开发有限企业关于要求；2、工程规划设计图纸；3、施工标准规范及施工组织设计；4、工程总体施工计划及现场实际踏勘情况；5、审批方案要求；6、城市道路施工作业交通组织规范（GA/T900-）7、济南市公安局交通警察支队下发《关于深入规范城市道路施工和道路挖掘作业通知》三、道路现实状况和交通情况1、道路现实状况调查临近纬十一路段为机非混行路段，为沥青面层，车道较窄。两侧为人行道，人行道宽为5m，面层为透水花砖，无绿化带。路段北侧为铁路桥涵洞，此路段机动车数量较少，主要为非机动车和人行通道。（现场见下列图）道路交叉口现实状况图（一）道路交叉口现实状况图（二）2、施工影响范围经过分析，结合现场实际情况，本工程在施工期间仅对纬十一路东侧人行道造成一定影响，对机动车无影响。详细影响范围以下列图红色方框所表示区域：3、道路交通调查路段北侧为铁路桥涵洞，经过此路段机动车数量较少，主要为非机动车及少许行人，早晚高峰（7:00-8:30、17:00-18:30）非机动车及行人相对多点，非高峰时断仅少许非机动车及行人经过。四、施工方案1、施工工艺1）按道路设计图放出道路边线及开挖边线；2）将人行道，开挖至路基标高并用12t以上压路机压实，土方及建渣全部外运；3）填筑、压实碎石之前，需要对横穿道路管线进行保护。4）水泥砼路面养护采取在面板上洒水养护，并使用草袋或土工材料覆盖，洒水保持湿度。养护期间禁止车辆通行，达成规范要求强度进行压纹、切缝处理。在达成设计强度40％以后，方可允许行人经过。养护期结束方允许车辆经过。5）人行道道板及侧平石恢复采取与原状道板相同类型道板及侧平石；2、拟占用道路范围因本工程为小区道路开口，仅需占用部分人行道作为施工场地，详细范围见下列图：3、路面恢复方式施工完成后路面采取混凝土沥青路面恢复方式（与市政道路路面相符），详细操作为：1、施工准备工作及施工设备施工前准备工作包含选择混凝土拌和场地，材料准备及质量检验，混合料配合比检验与调整，基层检验与整修等项工作。施工设备有：搅拌机,铲车,模板,振动棒,摊铺机,提浆机及工人。2、混凝土浇筑混凝土浇筑前应先制作钢筋网片，放线支模板，然后浇筑混凝土并用振动棒振捣密实，浇筑混凝土时用水准仪控制各点标高，内侧向外侧设置降水坡度，混凝土浇筑完成后用砂浆进行抹平并用钢筋打毛，用水准仪最重确定平面标高。依照混凝土凝固情况，最终对硬化路面采取切缝。3、质量确保体系项目总工程师项目总工程师（质量经理）质监责任人材料供给施工生产质监责任人材料供给施工生产质量监督员采购员施工工长质量监督员采购员施工工长各施工班各种材料各施工班各种材料进行全方面检验进行全方面检验五、安全封闭方法（打围方法）施工现场经行封闭打围施工，为了施工现场安全以及蓝天保卫战环境保护要求，结合现场实际情况，本施工现场采取三面打围方案，即除了挨主体建筑物一侧勿需打围外，其它三面均需打围。打围材料为彩钢板，高度2.2m，彩钢板下砌筑30cm高砖墙，总高2.5m。彩钢板每隔3.3m设一钢柱。下列图为其立面图。c、彩钢板围墙靠近纬十一路延线一侧，沿人行道外侧布置，同时也满足施工现场需要。六、文明施工方法（一）安全文明施工目标1.1落实执行《建设工程施工现场管理要求》，按《建筑施工安全检验标准》（JGJ59-99）要求，实现安全、文明施工现场达成济南市相关标准，创建一个安全文明施工环境。1.2杜绝重伤、死亡事故，杜绝重大交通和火灾事故。(二)思想意识确保2.1全体施工人员尤其是管理人员都要树立“安全第一”、“安全也是效益”、“安全生产、人人有则”、“预防为主”等思想。2.2在施工过程中，采取多个形式，经常讲、重复讲、天天讲，使“安全为了生产、生产必须安全”成为每个员工自觉行动。（三）组织确保方法3.1建立现场安全生产、文明施工责任体系，并一直确保运转。（详图3.1）

安全文明施工责任体系（图3.1）3.2配合各岗位专兼职安全人员，尤其是班组兼职安全人员，做到安全生产有些人抓、有些人管。3.3设专员及时清扫垃圾，并及时清运。七、施工期间交通组织1、交通组织标准（1）开源节流总体标准。开源：经过完善施工方案和交通组织方案，提升施工点、段和市区路网通行能力。节流:降低拥堵点、段交通流量。（2）诱导为主，管制为辅标准。交通分流伎俩主要经过两种路径，一是驾驶员依照交通诱导，自觉自主分流。二是驾驶员按照交通管制方法要求，现场禁令标志限制，被动选择其它路径。经过交通诱导、媒体信息、网站交流等路径，力争经过软性伎俩作为主要伎俩，引导交通流分流。交通管制伎俩作为辅助伎俩，推出方法力争少而精。2、交通组织要求（1）满足施工作业控制区沿线居民、单位工作人员基本出行需求。（2）优先采取修建暂时便道等方法，降低占道施工作业对交通影响。（3）占道施工路段允许通行车道满足安全通行最小宽度要求。（4）制订交通应急预案，降低交通事故或其它突发事件造成交通拥堵发生。3、交通组织方法（1）合理安排施工方案，充分考虑施工时序，经过便道等保留尽可能大通行能力。实施时，与节点周围被暂时占地相关单位先行沟通，对施工方案可行性做判断，并充分考虑暂时占道方案不可行时预备方法；（2）依照确定施工方案，在各节点选取适宜等交通管理设施，力争经过最精简管制方法，降低经过各节点交通流量和交通冲突。八、9交通管理应急预案8.1应抢救援机构实施标准（1）安全第一标准：在道路抢险救灾现场，应采取有力方法确保各项抢险工作和来往车辆安全。（2）快速、准确、果断标准：经过完善、高效工作程序使现场处理做到：A、情况汇报准确、及时；B、组织工作果断、高效。（3）先通后畅标准：道路发生交通中止或部分影响交通时，首先应确保尽快恢复交通，以引导堵塞车辆经过故障路段。在确认后续抢险工作或修复工程不再直接影响交通安全前提下，完全恢复道路使用功效。

8.2组织机构8.2.1设置应抢救援机构

项目部设有交通事故应抢救援领导小组；项目部交通事故应抢救援领导小组办公室设在项目部办公室，第三方救援联络方法：公安报警电话：110；抢救电话120；交通事故救援报警电话122。8.2.2物资保障确保相关装备齐全有效。依照预案工作配置对应设备设施，配套车辆、抢险、勘查器材、防护服等物资。为确保处理设备、物资及时、快捷，各相关部门应提前与社会相关单位或个人取得联络，确保在突发事件发生后，依照事件处理需要，能够租用社会交通工具进行统一使用。8.2.3人力资源保障（1）做好人员培训工作和人员备勤保障，加强应急处理技能锻炼，提升临危处理能力。（2）信息保障，建立对应联络机制，确保信息通畅。（3）建立健全各项规章制度：（4）事故汇报程序：①汇报形式：先口头，后书面。对事件过程有连续监控和反馈制度及规范书面统计。②汇报内容：时间、地点、桩号位置、险情情况、对道路使用功效影响程度、预计修复时间、已采取方法和拟采取方法。8.3应急预案7.3.1工作要求（1）在施工区域内进行病坏处治时，专职交通保畅员组织施工人员在车道与施工区域间摆放锥标和相关标志牌；负责帮助执法大队在施工区域内疏导交通，指挥社会车辆通行；并一直在此区域内确保有一台小型应急车辆，以处理可能发生突发事件。（2）如遇发生交通事故，有些人员伤亡情况，项目部和专职安全管理人员将主动组织应急车辆及相关人员抢救伤员，同时电话通知120或就近医院组织抢救或作好抢救准备，在第一时间内送入就近医院。（3）事故发生后应立刻上报，并开启事故应抢救援预案。（4）开启事故应抢救援预案后，安全管理和应抢救援机构相关人员（安全第一责任人必须到场）立刻赶到现场，组织关于人员会同执法队关于人员一起确定安全处理方法，并向业主单位电话汇报处理方案（书面材料后补），同时进行应抢救援、安全疏导工作。及时组织应抢救援预备人员，确保30分钟内赶到事故现场；（5）应抢救援工作应遵照相关安全作业要求，确保应抢救援工作及作业人员安全；（6）及时反馈应抢救援情况，采取谁通知，向谁反馈标准，确保应抢救援工作不脱节，信息不停链。8.3.2详细方法：（1）行驶车辆在施工路段发生故障或交通事故而影响通行时，交通保畅员依照现场情况，一是首先保护现场和疏散人员；二是通知辖区交通执法队或关于救援部门；三是实施暂时抢险救援工作；四是设置施工安全标志；五是在执法中队未到之前疏导交通。（2）在施工作业人员中预备5人成立应抢救援抢险队，负责施工路段发生一切交通事故救援工作，及时维护交通秩序，排除路面障碍物，清扫路面垃圾，处理路面油污及各项防滑方法。（3）大风天保通人员应采取压重方法来维护水马、围挡不被风吹倒。事前检验并加固施工设施固定牢靠，确保万无一失。（4）在施工区域配置足够消防水源及消防设备。（5）加强施工段夜间照明，如夜间施工需设置照明灯,并备用250KW发电机一台。施工封闭区域围护板上设置反光材料，并派专员看护。（6）施工区域发生堵车时停顿施工，让出一个车道行走车辆引回原车道上行驶，车辆疏通后，再进行单幅通行，再恢复施工。济南泉泽园林绿化工程有限企业上海水石景观环境设计有限企业-8-20-8-20道路施工作业交通安全承诺在济南保利房地产开发有限企业保利中心A4地块道路开口施工工程施工期间，我单位将严格推行道路建设和施工单位交通安全管理制度，切实保障人民群众生命财产安全和道路通行秩序，对道路施工交通安全承诺以下：（一）制订《道路施工期间交通组织方案》，经公安机关交通管理部门审查后，严格按照《道路施工期间交通组织方案》组织实施，并提前向社会公告。依照《道路施工作业交通组织方案》设置围挡、路锥等隔离设施，规范设置警示灯、警示标志、提醒标志、绕行标志、暂时信号灯等交通安全设施，并依照施工进度及时进行调整，确保车辆和行人交通安全。（二）对中止交通施工道路实施全封闭，禁止除施工车辆和人员以外车辆、行人通行。道路施工完成并经验收合格，方可投入使用。（三）对确有通行需求修建暂时便道，完善交通安全方法，严防交通事故发生。加强对通行