大学生实习汽车维修总结

大学生实习汽车维修总结大学生实习汽车修理总结1

这似乎是每个修理厂招牌菜。这似乎是每个修理厂招牌菜。每个修理厂招牌菜四轮定位所要调整的是前后轮的前束角、外倾角和主销后倾角、主销内倾角等等。数学好的人一下就能外倾角和主销后倾角、主销内倾角等等。算出来了，四轮定位是至少要调6项内容。项内容。

但修理工的算术都一般，算出来了，但修理工的算术都一般，90%的修理店都只给我们调——前轮的前束角，——前轮的前束角其它的一概省因为有90%的修理店都只给我们调——前轮的前束角，去。有演技不错的，还会在你认真盯着看的时候，在后轮附近表演有演技不错的，还会在你认真盯着看的时候，有如卓别林在大机器前面只比划扳子却不拧螺丝的片断。有如卓别林在大机器前面只比划扳子却不拧螺丝的片断。于是所谓分钟就搞掂。你肯定会觉得他们干活麻利收钱少。的四轮定位10分钟就搞掂。你肯定会觉得他们干活麻利收钱少。结果呢？八成是我们赔了本，又替人家赚了吆喝。果呢？八成是我们赔了本，又替人家赚了吆喝。如今我们明白了，为什么大小修车行都做四轮定位，如今我们明白了，为什么大小修车行都做四轮定位，但价钱却有从三、五十到三百多的差距。简洁的监督方法不是看师傅的扳子怎么五十到三百多的差距。拧，而是那个电脑屏幕。假如那上面众多的专业名词和数据我们不而是那个电脑屏幕。懂，“OK〞字样我们总看得明白的。当一个车轮角度调好的时候，“OK〞字样我们总看得明白的。当一个车轮角度调好的时候，字样我们总看得明白的那个数据会变成绿色的“OK〞的那个数据会变成绿色的“OK〞的。“OK〞一般修理之刹车系统刹车问题也比较急人。一般来讲，刹车问题也比较急人。一般来讲，刹车片和刹车盘的更换频率以2：为宜，就是说，每更换两次刹车片换一次刹车盘。1：为宜，就是说，每更换两次刹车片换一次刹车盘。若修理厂执意每次都要为你换刹车盘，每次都要为你换刹车盘，那他纯粹是想多卖一副1000多元的刹车盘。系统的报警器报警，我们就会比较紧急。

其实这时，遇到汽车的ABS系统的报警器报警，我们就会比较紧急。其实这时，ABS本身可能并没有故障，只是周边出现小问题，比方线头开焊、本身可能并没有故障，只是周边出现小问题，比方线头开焊、出现小问题虚焊、电路问题或是部件脏了，这些问题都是很简单检查并排除的。虚焊、电路问题或是部件脏了，这些问题都是很简单检查并排除的。有时是传感器坏了，多元换个传感器也就可以了。有时是传感器坏了，100多元换个传感器也就可以了。千万别动不总成，那可就得花上千元了。动就换个ABS总成，那可就得花上千元了。

大学生实习汽车修理总结2

换火花塞也是常常的事。一般的修理厂会建议你两、三万公里就换，换火花塞也是常常的事。一般的修理厂会建议你两、三万公里就换，但实际用到五、六万公里也是没问题的，有些日系车的火花塞甚至可但实际用到五、六万公里也是没问题的，万公里。或者你觉得油耗增大了、不好着车了，以坚持到10万公里。或者你觉得油耗增大了、不好着车了，再考虑换个火花塞吧。这里介绍一个可以省钱的方法：自己去买一个火花塞，换个火花塞吧。这里介绍一个可以省钱的方法：自己去买一个火花塞，几十元钱而已，贵的也不过上百元，再找一个中型店铺，花一、几十元钱而已，贵的也不过上百元，再找一个中型店铺，花一、二十元就可以亲眼看着给装上。这样还有一个更大的'好处，就是可以防止元就可以亲眼看着给装上。这样还有一个更大的好处，就是可以防止修理厂把从别人车上拆下来的半新的火花塞再给你的车装上。修理厂把从别人车上拆下来的半新的火花塞再给你的车装上。修理厂也有省钱的方法，换机油就是一个机会。修理厂也有省钱的方法，换机油就是一个机会一般捷达车大约需升左右。

要机油4.5升，富康至少需要3.2升，奥拓则需要3升左右。标准是将机油加注到油尺弯区上限。将机油加注到油尺弯区上限。但即使你亲眼观察修理工将机油加到了这个位置，但即使你亲眼观察修理工将机油加到了这个位置，也并不肯定眼见为实。因为就像变魔术一样，他让你看到的、为实。因为就像变魔术一样，他让你看到的、让你信任的肯定是已经有备在先的。他的预备工作是在放掉旧机油的时候。比方捷达，经有备在先的。他的预备工作是在放掉旧机油的时候。比方捷达，这样在注入新机油的时候，他们通常只放掉4升，这样在注入新机油的时候，就可以省下半升了，谁让我们没有将剩下的机油带走的习惯呢。谁让我们没有将剩下的机油带走的习惯呢。对于汽车的其它毛病，修理厂的诊断就更虚实难辨了。对于汽车的其它毛病，修理厂的诊断就更虚实难辨了。除非我们活到老学到老，不然没法对付得了。到老学到老，不然没法对付得了。

大学生实习汽车修理总结3

如今天还是很冷，冬天天冷的时候，时常会有不简单着车的状况，如今天还是很冷，冬天天冷的时候，时常会有不简单着车的状况，这很有可能只是节气门脏了，但他们建议你的是做个三洗三洗〞。这很有可能只是节气门脏了，但他们建议你的是做个“三洗。工作开始了，先是清洗进气道。如今最流行的就是用专业免拆清洗工作开始了，先是清洗进气道。如今最流行的就是用“专业免拆清洗清洗，打吊瓶〞，液〞清洗，俗称打吊瓶，这东西既喧闹又好看，还让人心里踏实。清洗俗称“打吊瓶这东西既喧闹又好看，还让人心里踏实。我们自己平常有了小伤病小痛痒，到了医院不就给打吊瓶吗？阅历告我们自己平常有了小伤病小痛痒，到了医院不就给打吊瓶吗？

诉我们，打吊瓶就是比打针吃药效果好、见效快。生活水平提高了，诉我们，打吊瓶就是比打针吃药效果好、见效快。生活水平提高了，汽车也有这种待遇了，贵是贵了点儿，但谁让它好呢？汽车也有这种待遇了，贵是贵了点儿，但谁让它好呢？这种待遇了然后是清洗节气门，化油器清洗剂喷上去，油黑的泥垢擦下来，然后是清洗节气门，化油器清洗剂喷上去，油黑的泥垢擦下来，看得见摸得着，功夫没白费，工时费掏一百。见摸得着，功夫没白费，工时费掏一百。可这比起清洗喷油嘴的300元来说，并不算什么，元来说，并不算什么，虽然喷油嘴30000—50000公里清洗一次就完—全可以。全可以。三洗过后，毛病果真消失了，但据内部消息介绍，只要洗了节气门，三洗过后，毛病果真消失了，但据内部消息介绍，只要洗了节气门，问题就已经可以解决了。吊瓶虽然不敢说是完全没有作用，那吊瓶〞虽然不敢说是完全没有作用但绝问题就已经可以解决了。

“吊瓶虽然不敢说是完全没有作用，对疗效欠佳。真正有效果的清洗进气道是全拆下来，像清洗抽油烟机对疗效欠佳。真正有效果的清洗进气道是全拆下来，一样的洗才行，而我们大可不必担忧，万公里以上再洗也不迟，一样的洗才行，而我们大可不必担忧，10万公里以上再洗也不迟，而且这样彻底洗的价钱比打吊瓶还廉价，只是麻烦了修理工兄弟。而且这样彻底洗的价钱比打吊瓶还廉价，只是麻烦了修理工兄弟。

大学生实习汽车修理总结4

xx年暑假，我在桂林上海群众修理公司进行一个月的汽车修理社会实践。现将此次实践活动的有关状况报告如下：

实践开始在我踏进办公室，只见几个生疏的脸孔。我微笑着和他们打招呼。从那天起，我养成了一个习惯，每天早上见到他们都要微笑的说声“早晨〞或“早上好〞，那是我心底真诚的问候。我总觉得，常常有一些微小的东西简单被我们忽视，比方轻轻的一声问候，但它却表达了对同事对朋友的关心，也让他人感觉到被重视与被关怀。仅仅几天的时间，我就和同事们打成一片。我想，应当是我的真诚，换取了同事的信任。他们把我当朋友，也情愿把工作安排给我。

沟通是一种重要的技巧和能力，时时都要奇妙运用。认识一个人，首先要记住对方的名字。了解一个人，则需要深入的沟通。而这些，都要自己主动去做。在我第一次从办公室踏出，走到修理组车间里时，一阵阵汽油味迎面而来，当时我还问身边的杨老板：“杨老板那里来的汽油味啊!是不是那里出了问题?〞杨老板就说：“没有，你来到这里就是这样，老实说假如你顶不住如今都可以走了〞。些时我内心涌现了家人和亲戚对我期望和关怀。我对杨老板说了：“我不能用家人和亲戚对我的期望，去换取失望的结果。我肯定能做到最终，做到最好。〞就这样我给自己下定了很大的决心。

其实，不管在哪个行业，热情和信念都是不行或缺的。热情让我们对工作充满激情，情愿为共同的目标奋斗;耐烦又让我们细致的对待工作，力求做好每个详情，精益求精。激情与耐烦互补促进，才能碰撞出最秀丽的火花，工作才一能做到最好。当你可以选择的时候，把主动权握在自己手中。我想许多人和我一样，刚进实践单位的时候，都做过类似复印打字的“杂活〞。或许同事们认为你是小字辈，要从小事做起，但有些时候，是因为他们心中没底，不知道你能做什么。做“杂活〞是工作的必需，却无法让我学到什么。我决定转变自己的命运。有些东西不能选择，有些东西却可以选择。份内的工作当然要仔细完成，但英勇的“主动请缨〞却能为你赢得更多的机会。只要勤问、勤学、勤做，就会有意想不到的收获。同样地开始时我每天都做着给修理师傅拿拿工具打打开关，时间过去了我和修理师傅们产生了朋友般的友谊。在与师傅们深入交谈中发觉他们文化水平不高，但他们对学习的热情却很高。在与万师傅聊天时他曾说过：“假如给我再回到十年前，我肯定会好仔细去地读书。小马啊，你们如今读书真的好美好。〞这个时候我不感再正面望向万师傅，我为我以前浪费的时间懊悔。同时我受到了启发，我应在以后每天都要仔细去学习仔细去做实事。起初我认为当一辆汽车车身掉漆了，进到修理厂里把漆简简洁单涂上去就可以了，但实际与想法总会有差异的，涂就是涂了但是要经过十三个工序才可以算完成，在做每一个工序都要认仔细真地打磨，无令在那个工序都不能马虎，那个工序都不能打乱，要不是前面所做的工作都白费。

在这个月里，我听师傅说视为简洁车辆破损修复方法有

1.应先清洁受损部位，利用修补漆进行填补。为增添附着效果，可以先用高目砂纸打磨一下。

2.假如砸痕处金属外露，喷漆前还要涂抹具有防锈效果的氧化中和剂，待中和剂彻底干透后再喷涂底油，并重复喷漆、晾干、打磨的过程。

3.补漆最忌讳一次喷涂较厚的漆层，既费工费时，又难以掌握补漆效果，简单出现气泡、流挂。有耐烦、细心的车主可买一些工具自己动手修补，能节省不少费用。但假如自己没有把握，最好送到专业快修店修补。

4.假如临时没时间去修理站修车，可以先在被剐的部位涂一层指甲油，防止氧化生锈。一些专业汽车装饰店也有漆面快烤急修业务，使用进口敷料、漆料可以在两三个小时内完成，如车门的修复工作。

当时我认为修理厂当车主不在时都会给客户换上旧的部件，但在我每天的观看中发觉每个修理人员都没有做这样的行为，还记得肖师傅和李师傅都说过：“我们不能只是为了争钱就对车主的人身安全不负责任，不是出了我们这个门口就和我们没有关系。〞的确是的。