注安《技术》第三章特种设备安全技术高频考点26个

注安《技术》第三章特种设备安全技术高频考点26个第一节特种设备的基础知识【例题】为便于安全监察、使用管理和检验检测，需将压力容器进行分类。某压力容器盛装质为氮气，压力为5MPa，容积为15m3。根据《固定式压力容器安全技术监察程》的压力容器分类图（下图），该压力容器属于（）。A．Ⅰ类B．Ⅱ类C．Ⅲ类D．Ⅱ类或Ⅲ类【例题】【答案】B【解析】介质为氮气，因此采用第二图。压力5MPa、体积15m3的压力容器为Ⅱ类容器。三、压力容器基础知识（三）压力容器的分类★★1.按压力等级划分（1）低压容器，0.1MPa≤p<1.6MPa。（2）中压容器，1.6MPa≤p<10.0MPa。（3）高压容器，10.0MPa≤p<100.0MPa。（4）超高压容器，p≥100.0MPa。4.按制造许可划分（1）制造许可A级：高压、超高压容器、球罐、非金属压力容器、氧舱（2）制造许可B级：气瓶（3）制造许可C级：移动式（4）制造许可D级：中、低压容器5.按安全技术管理（基于危险性）划分按《固定式压力容器安全技术监察规程》将压力容器划分为三类（Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类）。（1）将压力容器的介质分为两组。（2）按照介质分组后选择分类图，再根据设计压力p（MPa）和容积V（L），标出坐标点，确定容器类别。第一组介质：毒性程度为极度危害、高度危害的化学介质，易爆介质，液化气体。第二组介质：除第一组以外的介质组成，如毒性程度为中度危害以下的化学介质，包括水蒸气、氮气等。第二节特种设备事故的类型【例题】蒸汽锅炉发生的事故有很多种，蒸汽锅炉缺水事故就是其中最重要的一种，它是锅炉事故中最多最普遍、是危险性比较大的事故之一，它常常会造成锅壳、炉膛烧塌、炉管变形过热爆破，甚至引起锅炉爆炸的直接原因。下列情况不属于锅炉缺水事故原因的是（）A．锅炉负荷增加过快B．水冷壁、对流管束或省煤器管子爆破漏水C．低水位报警器失灵D．忘关排污阀或排污阀泄漏【答案】A【解析】常见的锅炉缺水原因：（1）人员疏忽大意、擅离职守。（2）水位表假水位。（3）水位报警器或给水自动调节器失灵。（4）给水设备故障。（5）排污阀忘记关闭或泄露。（6）水冷壁、对流管束或省煤器管子爆破漏水一、锅炉事故（四）锅炉事故及预防★★★2.缺水事故4.汽水共腾【例题】锅炉过热器损坏主要指过热管爆管，易发生伤害事故。下列现象中不属于造成过热器损坏的原因是（）。A．给水品质长期不良，过热器管内结垢严重B．吹灰不当，磨损管壁C．出口烟气温度高于其酸露点，在出口段烟气侧产生酸性腐蚀D．工况变动使过热蒸汽温度上升，造成金属爆管【答案】C6.省煤器损坏给水流量＞蒸汽流量；严重时，水位下降，过热蒸汽温度上升；烟道内异响，烟道潮湿或漏水，排烟温度下降，烟气阻力增大，引风机电流增大。省煤器损坏原因①烟速过高，飞灰磨损；②未除氧导致腐蚀；③出口烟气温度低于酸露点，产生酸性腐蚀④材质不当，安装缺陷；⑤水击、爆炸、振动。7.过热器损坏给水流量＞蒸汽流量；过热蒸汽温度上升，压力下降；过热器异响，炉膛负压减小，烟气温度降低。过热器损坏的原因①进入炉水造成结垢，导致过热；②由于各种原因导致的局部或整体的过热；③启动、停炉时保护不当；④材质不当，安装缺陷；⑤飞灰磨损，吹灰不当。【例题】炉膛爆炸事故是指炉膛内积存的可燃性混合物瞬间同时爆燃，从而使炉膛烟气侧突然升高，超过了设计允许值而产生的正压爆炸。下列关于炉膛爆炸事故预防方法中，不适用的是（）。A．提高炉膛及刚性梁的抗爆能力B．在启动锅炉点火时认真按操作规程进行点火，严禁采用“爆燃法”C．在炉膛负压波动大时，应精心控制燃烧，严格控制负压D．控制火焰中心位置，避免火焰偏斜和火焰冲墙【答案】D【解析】为防止炉膛爆炸事故的发生，应根据锅炉的容量和大小，装设可靠的炉膛安全保护装置，联锁、报警、跳闸系统及点火程序，熄火程序控制系统。同时，尽量提高炉膛及刚性梁的抗爆能力。9.炉膛爆炸事故的原因炉膛爆炸的主要原因一是设计上的安全缺陷和结构强度缺陷，二是操作人员的误判断、误操作等。为防止炉膛爆炸事故的发生，应根据锅炉的容量和大小，装设可靠的炉膛安全保护装置，联锁、报警、跳闸系统及点火程序，熄火程序控制系统。同时，尽量提高炉膛及刚性梁的抗爆能力。规范点火操作规程，点火失败后先通风吹扫5～10min后才能重新点火；在燃烧不稳，炉膛负压波动较大时严格控制负压。【例题】下列关于压力容器易发生的事故类型及事故应急措施，说法错误的是（）。A．承装易燃易爆介质的压力容器如发生爆炸事故，爆炸冲击波波及范围有可能达到数十米，同时爆炸碎片可能击穿其他容器引发联锁爆炸B．压力容器如发生泄漏事故，有可能对工作人员造成灼烫伤害C．压力容器泄漏时要马上切断进料阀门及泄漏处前端阀门D．承装有毒介质的压力容器发生超温超压时，要马上将放空管接入附近水源中，防止有毒介质挥发【答案】D【解析】压力容器发生超压超温时要马上切断进汽阀门；对于反应容器停止进料；对于无毒非易燃介质，要打开放空管排汽；对于有毒易燃易爆介质要打开放空管，将介质通过接管排至安全地点。二、压力容器事故（三）压力容器事故应急措施★（1）超压超温时，切断阀门；停止进料；无毒非易燃，放空管排汽；有毒易燃易爆，排至安全地点。（2）超温引起超压，还要水喷淋。（3）泄漏时，切断阀门。（4）本体泄漏或第一道阀门泄漏时，使用专用堵漏技术和堵漏工具堵漏。（5）易燃易爆介质泄漏时，控制点火源。（四）压力容器事故及预防★①超温、超压、超负荷、超液位，采取措施无效。②受压元件裂纹、鼓包、变形，焊缝或可拆连接处泄漏。③安全附件失效。④接管、紧固件损坏。⑤火灾、撞击。⑥充装过量。⑦严重振动。⑧高压容器的信号孔或警报孔泄漏。【例题】目前起重机为防止触电事故的发生，要求采用特低安全电压进行操作，起重机常采用的安全电压是（）。A．50VB．36VC．24VD．12V【答案】B【解析】触电安全防护措施：保证安全电压（36V）；保证绝缘的可靠性；加强屏护保护，严格保证配电最小安全净距（裸露滑触线或外部架空线路）；保证接地与接零的可靠性；加强漏电触电保护。【例题】倾翻事故是自行式起重机的常见事故，下列情形中，容易造成自行式起重机倾翻事故的是（）。A．没有车轮止垫B．没有设置固定锚链C．悬臂伸长与规定起重量不符D．悬臂制造装配有缺陷【答案】C【解析】倾翻事故是自行式起重机的常见事故，自行式起重机倾翻事故大多是由于支承不当引起，例如地基松软、起重机支腿未能全部伸出等。安全装置失灵、悬臂伸长与规定不符、超载起吊等均会导致自行式起重机倾翻。四、起重机事故4.触电事故5.机体毁坏事故第三节锅炉安全技术【例题】蒸汽锅炉满水或缺水都可能造成锅炉爆炸。因此安装水位计来显示锅炉内水位的高低。下列关于水位计的说法中，错误的是（）。A．水位计的安装应便于检修B．锅炉额定蒸发量为2t/h的最多可以装1只水位计C．玻璃管式水位计应有防护装置D．每台锅炉至少应该装2只独立的水位计【答案】B【解析】水位计应安装合理，便于观察，且灵敏可靠。每台锅炉至少应装两只独立的水位计，额定蒸发量小于或等于0.2t/h的锅炉可只装一只。水位计应设置放水管并接至安全地点。玻璃管式水位计应有防护装置二、锅炉安全附件★（一）安全阀安全阀每年校验一次，整定压力和密封性能。新安装及检修后，也应整定压力和密封性能。防止阀座粘住，手动或自动排放试验。（二）压力表（1）蒸汽空间直接相连接。（2）量程范围，应在工作压力的1.5～3倍。（3）表盘直径不应小于100mm，划有红线。（4）压力表装置齐全。半年校验一次，铅封。二、锅炉安全附件★（三）水位计应装两只独立的水位计，额定蒸发量≤0.2t/h可只装一只。【例题】停炉操作应按规程规定的次序进行。锅炉正常停炉的次序应该是先停燃料供应，随之停止送风，减少引风。与此同时还应采取必要措施，下列关于停炉措施中，正确的是（）。A．关闭锅炉负荷，关闭锅炉上水，维持锅炉水位稍低于正常水位B．停炉时应打开省煤器旁通烟道，关闭省煤器烟道挡板，但锅炉进水仍需经省煤器C．对无旁通烟道的可分式省煤器，应停止省煤器上水，开启锅炉独立给水系统D．为防止锅炉内残存易爆气体混合物，在正常停炉的4~6h内，应打开炉门和烟道挡板，保持通风【答案】B【解析】锅炉正常停炉的次序应该是先停燃料供应，随之停止送风，减少引风；与此同时逐渐降低锅炉负荷，相应的减少锅炉上水，但维持锅炉水位稍高于正常水位。对无旁通烟道的可分式省煤器，应密切监视其出口水温，并连续经省煤器上水、放水至水箱中，使省煤器出口水温低于锅筒压力下饱和温度20℃。为防止锅炉降温过快，在正常停炉的4～6h内，应紧闭炉门和烟道挡板。三、锅炉使用安全技术★★★（四）停炉及停炉保养锅炉遇有下列情况之一者，应紧急停炉：①锅炉水位低于水位表的下部可见边缘；（缺水）②不断加大向锅炉进水及采取其他措施，但水位仍继续下降；③锅炉水位超过最高可见水位（满水），经放水仍不能见到水位；（满水）④给水泵全部失效或给水系统故障，不能进水；⑤水位表或安全阀全部失效；⑥设置在汽空间的压力表全部失效；⑦锅炉元件损坏，危及操作人员安全；⑧燃烧设备损坏、炉墙倒塌或锅炉构件被烧红等，严重威胁锅炉安全运行；第四节气瓶安全技术【例题】气瓶附件是气瓶的重要组成部分，对气瓶安全使用起着非常重要的作用。下列关于气瓶附件的说法中，正确的是（）。A．盛装助燃和不可燃气体瓶阀的出气口螺纹方向不同B．防止超压泄放导致爆炸，瓶帽上要设置一个泄气孔C．液化石油气瓶阀的手轮材料必须有防爆性能D．溶解乙炔气瓶阀铜合金材料含铜量不能超过70%，否则会生成爆炸性物质乙炔铜【答案】D【解析】助燃和不可燃气体瓶阀的出气口螺纹为右旋，可燃气体瓶阀的出气口螺纹为左旋。乙炔瓶阀，选用小于70%含铜量的铜合金。易燃气体，用阻燃材料。氧气或强氧化性气体，有阻燃性和抗老化性。瓶帽保护瓶阀，有对称的泄气孔。一、气瓶概述★★★（二）气瓶常识低压气瓶（0.1~10MPa）高压气瓶（≥10MPa）气瓶水压试验压力为公称工作压力的1.5倍。（三）气瓶附件1.瓶阀（1）与气瓶连接螺纹，与瓶体螺纹匹配。（2）助燃和不可燃气体为右旋，可燃气体为左旋。（可左助右）（3）工业用非重复充装焊接气瓶瓶阀用焊接方式。（4）液化石油气瓶，宜有液位限定功能，液相瓶阀宜为单向阀。（6）乙炔瓶阀，选用小于70%含铜量的铜合金。（7）易燃气体，用阻燃材料。（8）氧气或强氧化性气体，有阻燃性和抗老化性。2.瓶帽和保护罩瓶帽保护瓶阀。有对称的泄气孔。保护罩保护瓶帽、瓶阀或易熔塞，可兼作提升零件，所有保护罩应为不可拆卸结构。（1）钢质无缝气瓶，应配快装式瓶帽或者固定式保护罩。（2）钢质焊接气瓶（含溶解乙炔），应配不可拆卸的保护罩或者固定式瓶帽。（4）复合装置爆破片－易熔塞复合。易熔合金塞装设在爆破片排放一侧。只有在温度和压力都达到规定值才泄压排气，一般不会发生误动作。一般是用于对密封性能要求特别严格的气瓶。（5）安全泄压装置设置原则②盛装剧毒气体，禁止装设。③液化石油气，不宜装设。【例题】根据《气瓶充装站安全技术条件》（GB27550）可知，下列关于气瓶充装过程中，说法正确的是（）。A．用叉车、翻斗车进行搬运气瓶时，严禁多种气瓶同车混运B．运输车辆应具有固定气瓶的相应装置，散装直立气瓶高出栏板部分不应大于气瓶高度的1/2C．当人工将气瓶向高处举放或气瓶从高处落地时，必须二人同时操作D．氧气瓶与可燃气体气瓶同车时应做好防火隔离措施【答案】C【解析】严禁用叉车、翻斗车或铲车搬运气瓶。运输车辆应具有固定气瓶的相应装置，散装直立气瓶高出栏板部分不应大于气瓶高度的1/4。氧气瓶不可与可燃气体气瓶同车。三、充装站对气瓶的日常管理★★（一）气瓶的装卸运输（1）熟知气体性质。气瓶轻装、轻卸。举放或落地时必须二人同时操作。①散装瓶装入集装箱吊运。②不得使用电磁起重机吊运。③不得使用金属链绳捆绑后吊运。④不得吊气瓶瓶帽吊运。（2）严禁用叉车、翻斗车或铲车。严禁用自卸汽车、挂车或长途客运汽车。不准货车载客。气瓶高出栏板不应大于气瓶高度的1/4。（4）化学性质相抵触的气体不得同车运输。①氧气与可燃气体。①氧气、氯气与氢气；②乙炔与液化石油气；③氧化或强氧化气体与易燃、油脂。（二）气瓶的贮存、保管（1）有关部门批准的专用瓶库。应为单层。（2）严禁明火、热源；冬季10℃。夏季30℃，湿度80%。应有自动报警。（3）按性质、压力及空实瓶分类。可燃不可与氧化同库；氢气不准与笑气、氨、乙炔同库。（5）先入先出。（6）库房周围严禁存放易燃易爆物品。（7）聚合或分解气体，控制温度，规定期限，避开放射源。（8）空、实分开，毒性气体、接触能引起燃烧、爆炸、产生毒物的，分室。（9）气瓶放置，佩戴瓶帽，立放防倾倒；横放朝一向。第五节压力容器安全技术【例题】下列有关压力容器安全附件说法中，不正确的是（）。A．安全阀是一种广泛应用于固定式压力容器的泄压装置，机构简单、紧凑，可以重新关闭，保持密封状态B．爆破片装置是一种非重闭式泄压装置，由进口静压使爆破片受压爆破而泄放出介质，以防止容器或系统内的压力超过预定的安全值C．安全阀与爆破片装置并联组合时，安全阀的开启压力应略高于爆破片的标定爆破压力D．爆破帽为一端封闭，中间有一薄弱层面的厚壁短管，爆破压力误差较小，泄放面积较小，多用于超高压容器【答案】C【解析】安全阀与爆破片装置并联组合时，安全阀的开启压力应略低于爆破片的标定爆破压力安全阀开启压力＜爆破片爆破压力＜设计压力二、压力容器安全附件及仪表★★★（一）安全附件1.安全阀安全阀的的主要故障包括：（1）泄漏；（2）到规定压力时不开启；（3）不到规定压力时开启；（4）排气后压力继续上升；（5）排放泄压后阀瓣不回座。2.爆破片结构简单、泄压反应快、密封性能好、适应性强等特点。3.爆破帽多用于超高压容器。超压断裂在开槽处。其破爆压力与材料强度之比一般为0.2～0.5。4.易熔塞主要用于中、低压的小型压力容器，在盛装液化气体的钢瓶中应用更为广泛。5.紧急切断阀特殊用途阀门，通常与截止阀串联。（二）安全附件装设要求1.安全阀、爆破片的压力设定（1）安全阀压力≤设计压力（或最高允许工作压力）。（2）爆破片设计爆破压力≤容器设计压力，爆破片最小爆破压力≥容器工作压力。2.安全附件安装（1）泄放装置应装在气相空间。（2）所有泄放通道，截面积≥安全阀的进口截面积，尽量短而直。（3）装设多个泄放装置时，连接口（总管）截面积≥这些泄放装置的进口截面积总和。（4）易爆或毒性为极度、高度或中度的容器，应设导管，引至安全地点；毒性介质不得直接排入大气。（5）安全泄放装置与容器间不宜装设截止阀门；对于毒性为极度、高度、中度，易爆，腐蚀、黏性或贵重介质的容器，可设截止阀门；可在安全阀与压力容器之间装设爆破片装置。3.安全阀与爆破片装置的组合第六节压力管道安全技术【例题】压力管道发生紧急事故时要对压力管道进行必要的故障处理，下列关于压力管道故障处理的说法中，错误的是（）。A．可拆接头发生泄漏时，采取紧固措施消除泄漏，但不得带压紧固连接件B．可拆接头发生泄漏时，应加压堵漏C．管道发生异常振动和摩擦，应采取隔断振源等措施D．人工燃气中含有一定量的萘蒸气，温度降低就形成凝固，造成堵塞，定期清洗管道【答案】B【解析】可拆卸接头和密封填料处泄漏是管道常见故障，一般可采取紧固措施消除，但不得带压紧固连接件。另外，焊接接头也会因为缺陷发展而发生泄漏。三、压力管道使用安全技术（三）压力管道故障处理（1）可拆卸接头和密封填料处泄漏是管道常见故障，一般可采取紧固措施消除，但不得带压紧固连接件。另外，焊接接头也会因为缺陷发展而发生泄漏。埋地燃气管道泄漏，燃气会到处流窜，应先按燃气气味浓度判定大致泄漏范围，而后用各种查漏方法，以及利用植物生长和利用凝水缸抽水量变化判断是否漏气。（2）异常振动和摩擦，应采取隔断振源、调整支承、使相互摩擦部位隔离。（3）安全阀失灵，应停车或泄压后检查调整。（4）仪表失灵可能是仪表本身质量问题，或由于操作条件超出仪表最大量程，因此应由专业人员进行检查和更换。（5）管道内部堵塞主要由于操作条件控制不当造成介质黏度过大引发，应停车清理。定期排除凝水缸中的冷凝水。对于袋水情况，可采取校正管道坡度，增设凝水缸等方法消除袋水。人工天然气中含有萘蒸汽，温度降低就凝成固体，堵塞管道。寒冷季节，萘经常积聚在出厂1~2km的管道、管道弯曲部分或地下管道接出地面的分支管道处，要定期清洗管道。第七节起重机械安全技术一、起重机械使用安全管理★★司机、指挥、司索工均应持证上岗。（1-1-4-9做年度检查）（1）年度检查。每年1次，停用1年，4级地震或重大事故、9级大风之后，使用前应做全面检查。（2）每月检查。检查项目包括：离合器；电气、液压、动力；重要零部件（吊具、钢丝绳滑轮组、制动器、吊索）；安全装置、制动器、控制器。（建筑资源吧妙计：安制离零系统）（3）每日检查。紧急报警装置，轨道、钢丝绳，安全装置、制动器、控制器。（报警轨道状况）【例题】下列关于预防起重机倾翻的说法中，正确的是（）。A．起重机装设常开式制动器B．臂架类起重机装设起重力矩限制器C．门式起重机装设偏斜调整和显示装置D．装卸桥装设防风抗滑装置E．臂架类起重机装设防止臂架向后倾翻装置【答案】BDE【解析】起重机应装设常闭式制动器，保障起重机运行异常时，能够可靠制停所有危险动作。门式起重机装设偏斜调整和显示装置用以控制起重机大车支腿的运行同步。二、起重机械安全装置★★★（一）制动器分为块式、带式和盘式，块式应用最多。块式又分为常闭式和常开式。常用常闭式制动器。（二）起重量限制器也称超载限制器。超过预警，发出警告；超过起升质量，自动断电。综合型能停止向不安全方向动作，同时允许向安全方向动作。（三）起重力矩限制器机械式和电子式。大于极限力矩，会臂架折弯或折断，甚至失稳、倾覆或倾翻。力矩限制器能切断电源，发出警号。全力矩法机械式是测取和限制臂根铰点力矩的大小。（四）极限力矩限制器防止回转驱动过载，保护电动机、金属结构及传动零部件。通过摩擦盘打滑，起到保护作用。①弹簧和凸台结构，是可恢复机构。②保险销钉结构，是不可恢复机构。对有自锁功能的回转机构，应设极限力矩限制装置。（五）起升高度限制器也称吊钩高度限位器。吊钩升到极限位置，切断电路，再合闸，吊钩只能下降。还可装设防冲顶的二级限位器。（六）运行机构行程限位器轨道式运行机构，应在每个运行方向装设。行程端部应安装限位开关挡铁，挡铁位置考虑制动行程，能在0.5m范围内自动停车，挡铁的安装距离应小于电缆长度。（七）缓冲器和端部止挡轨道末段需安装挡架，缓冲器安装在挡架或起重机上，平稳停车。（八）紧（应）急停止开关迅速切断总电源。（十）偏斜显示（限制）装置也称偏斜调整和显示装置。跨度≥40m的装卸桥和门式起重机，应装设。（十二）抗风防滑装置露天工作于轨道的起重机抗风防滑装置主要有3类：夹轨器、锚定装置和铁鞋。（十五）防碰撞装置多台起重机同时作业安装防撞装置。发出警报或直接切断运行机构的动力源。分为反射型和直射型。（十七）防止臂架向后倾翻装置柔性钢丝绳牵引吊臂，突然卸载，发生吊臂后倾。（十八）电缆卷筒终端限位装置电缆长度≥轨道长度不考虑，电缆长度小于轨道长度时，应设置。（十九）回转限位装置也称回转锁定装置。臂架起重机处于运输、行驶或非工作状态时，锁住回转部分。有机械锁定器和液压锁定器两种。（二十）幅度限位器动臂变幅俯仰行程的极限位置设低位置和高位置幅度限位器，和防止臂架反弹后翻的装置小车变幅，起重力矩达到额定80%，切换为低速；在最小幅度或最大幅度时，断开单向工作电源。（二十三）防倾斜安全钩单主梁起重机，反轨轮使小车保持平衡。但考虑意外、检修等情况，应安装安全钩。（二十五）防坠安全器限制吊笼的运行速度。正常工作时，不应动作。吊笼超速，立即动作，可靠地制停。切断电源。第八节场（厂）内专用机动车辆安全技术【例题】关于场（厂）内专用机动车辆主要安全部件，下列说法错误的是（）。A．高压油管应通过耐压试验、长度变化试验、爆破试验、脉冲试验、泄漏试验等B．货叉应通过重复加载的载荷试验检测C．链条应进行静载荷和动载荷试验D．护顶架应进行静态和动态两种载荷试验检测【答案】C【解析】起升货叉架的链条，主要有板式链和套筒滚子链两种。需进行极限拉伸载荷和检验载荷试验。二、场（厂）内专用机动车辆涉及安全部件★★第九节客运索道安全技术【例题】目前全国建有各类客运架空索道（不含拖牵索道）500余条，其中单线循环固定抱索器客运索道所占比重不低于2/3。下列关于单线循环固定抱索器客运索道的安全装置说法中，合理的是（）。A．吊厢门应安装锁闭系统，但应保证紧急情况下车门可以由车内打开B．应设超速保护，在运行速度超过额定速度的50%时，能自动停车（15%）C．驱动迂回轮应有防止钢丝绳滑出轮槽飞出的装置D．索道张紧小车的前部或后部应择其一个部分装设缓冲器【答案】C二、客运索道应具备的安全装置★1