道路桥梁工程中现浇混凝土质量通病的防治获奖科研报告

道路桥梁工程中现浇混凝土质量通病的防治获奖科研报告【摘

要】21世纪以来，随着我国社会经济的持续发展，国家基础设施建设的脚步逐渐的加快，在基础设施的建设中道路桥梁的建设是最为关键的内容。混凝土浇筑的质量对道路桥梁建设的质量产生很大的影响，是道路桥梁质量的基础性影响因素，但是在实际的施工中，混凝土浇筑的质量受到很多因素的影响，在建设的过程中也会因为混凝土浇筑的质量对工程施工的质量产生影响，导致一些常见的混凝土浇筑质量问题。因此在道路桥梁的建设过程中需要将混凝土浇筑施工重视起来，提高混凝土浇筑的质量。本文主要对道路桥梁施工中混凝土现浇的质量通病进行研究，并总结了提高混凝土现浇质量的措施，希望能够促进道路桥梁施工质量的提升。

【关键词】道路桥梁;现浇混凝土;质量通病

引言

我国的道路与桥梁工程为了满足人们的出行要求在不断更新技术，其中现浇混凝土技术对整个工程的质量具有非常重要的作用，会影响整个道路和桥梁工程的质量，如果在现浇混凝土施工过程存在质量隐患，可能会给人们的出行带来巨大的安全隐患。下面将对道路和桥梁工程现浇混凝土的质量通病与施工处理措施进行详细分析，有效提高道路和桥梁工程的整体效益，为道路和桥梁工程建设企业带来更多的经济利益和社会效益。

1研究道路桥梁中现浇混凝土质量通病防治措施的意义

随着社会经济的发展，道路桥梁工程数量逐年上升，施工规模逐渐扩大，现浇混凝土技术在道路与桥梁工程中应用广泛。现浇混凝土容易产生裂缝、棱角破坏等质量通病，对道路桥梁工程的质量产生影响。通过分析道路桥梁工程中现浇混凝土质量通病产生原因，并制定出科学的处理措施，能够有效预防道路桥梁病害的产生，从而提高道路桥梁工程的建设质量。

2道路桥梁中现浇混凝土的质量通病

2.1钢筋外露问题

在道路桥梁工程中会有很多因素导致质量问题的产生，其中比较常见的就是钢筋外露现象，如果操作人员在拆模操作过早，因混凝土硬化前受到外部作用力的扰动影响，可能出现混凝土剥落现象，最终导致钢筋外露;如果在进行浇筑混凝土的时候，钢筋保护装置发生移动或是保护钢筋的垫层过少，则会导致钢筋与混凝土模板的贴合现象的发生，最终导致钢筋外露现象发生;如果混凝土在振捣过程中操作不规范，导致振捣棒与钢筋相撞，也会促进钢筋的位置发生变化，进而出现露筋现象。

2.2混凝土棱角损坏

道路桥梁混凝土浇筑施工中，常常会发生棱角损坏的现象。很大程度上影响了道路桥梁施工的美观程度，如果出现较大的损坏，还会造成道路桥梁工程返工，使得工期延长，同时带来极大的人力、物力以及财力浪费。如果没有及时发现棱角损坏的现象就投入使用，不仅会对行人以及行车带来安全隐患，还会由于没有得到及时修复造成道路裂缝、桥梁损坏等严重后果。混凝土棱角损坏大多是由于施工前期对水分的把控力度不足，使得混凝土在凝结的过程中发生脱水现象，对棱角的凝结造成影响。除此之外，后期的保护不当，过早拆除保护模板或者人为影响都会导致混凝土难以保持形态凝结，最终导致棱角损坏。

2.3混凝土裂缝产生原因

（1）未对混凝土养护引起足够的重视;（2）在高温且干燥的情况中，未增加养护时的洒水次数;（3）未对混凝土表面进行覆盖，使内部的水快速蒸发;（4）养护持续时间不足;（5）混凝土实际强度达到2.5MPa之前就开始承受荷载;（6）在气温较低的情况下进行施工时，未采取有效升温及保温方法。

3道路桥梁工程中现浇混凝土的施工处理措施

3.1钢筋外露的处理方式

钢筋外露不仅对道路桥梁工程的整体效果有影响，对整个工程的外观美感也具有一定的不利影响。所以施工人员应该采取有效的方式防治钢筋外漏的现象，首先应该在混凝土的浇筑施工之前进行施工合理规划，对钢筋的安装和位置等进行有效的核实，避免在实际的施工中出现钢筋错位的现象;然后是混凝土的振捣工序的实施过程中，应该根据施工的实际情况进行钢筋保护预防措施，避免振捣导致钢筋的外露，合理安排振捣的位置;道路和桥梁工程的混凝土相关的施工人员应该根据混凝土的高度进行下料方式的选择，及时处理钢筋形变等问题，在进行混凝土的浇筑过程中应该对混凝土的浇筑厚度进行合理掌控，可以提前设置混凝土的厚度标识，促进混凝土浇筑数据的准确性;最后是钢筋和混凝土施工全部完成后的维护工作，应该派专业人员进行钢筋和混凝土工程的看护，发现钢筋和混凝土有问题及时进行修整和维护，实时掌控混凝土和钢筋的情况，杜绝道路和桥梁工程出现质量问题。

3.2棱角损坏处理措施

在道路桥梁施工混凝土浇筑过程中，棱角损坏虽然看上去没有太大的影响，但实际却是不容小觑的问题，轻则对道路与桥梁的整体美观造成影响，重则无法保证道路桥梁的安全。同时，如果棱角损坏情况较为严重，对行人以及行车也会造成一定的安全隱患。所以，为了避免这样的事情发生，在道路桥梁施工过程中需要加强施工人员对棱角方面的关注程度，对施工人员以及管理人员进行相关培训，在施工中对混凝土的棱角部分采取相应的模板保护措施，确保在施工阶段降低棱角损坏的风险。建设阶段还需要对混凝土模板湿度进行控制，由于模板的湿度会对混凝土强度造成影响，所以，需要确保模板湿度适中，使道路与桥梁棱角处于最佳状态。如果在施工过程中发现有棱角损坏，可以使用水泥砂石等进行修补，修补时还需要注意新材料与前损坏面的契合程度，确保不会影响道路与桥梁的美观。

3.3混凝土裂缝防治措施

（1）对于一般混凝土，应在浇筑完毕且收浆后立即覆盖并洒水。而对于具有干硬性质的混凝土，和在高温天气下施工的混凝土，需要在完成浇筑之后立即设置遮阳设施，然后在其收浆后正常覆盖与洒水。在覆盖时要注意不能造成污染与损伤。（2）当混凝土的表面覆盖有一层模板时，需要在养护过程中使模板始终保持湿润。（3）洒水养护通常要持续7d，洒水的次数根据当前温湿度及所用外加剂情况确定，以确保混凝土的表面始终保持湿润为基准控制。（4）如果施工时气温在5℃以下，则需要做好覆盖保温，此时不允许洒水。（5）在混凝土实际强度达到要求之前，不允许承受荷载。（6）必要时可通过化学喷浆等方法形成保护层。（7）在冬季开展混凝土养护时，需要严格按照相关规定执行。

3.4支架不稳定引起的质量通病防治措施

为保证道路桥梁现浇混凝土施工质量，应采取有效的预防措施，具体内容如下：（1）保证支架稳定，支架必须搭设在稳定地基之上，各项杆件材料满足强度要求。在立杆下部合理设置混凝土板块。应保证基底和立柱缝隙完全解除，并结合上部荷载情况，科学搭设支架。支架搭设完毕后，需进行预压处理，防止混凝土浇筑期间支架出现变形。（2）底模格栅与支架保持密贴，格栅与底模垫实，并考虑预拱度等因素。（3）在搭设侧模的过程当中，应根据现浇混凝土的侧压力，科学布设支撑，并配置适量的对拉螺栓。（4）底模在施工前应经过认真清理并均匀涂抹一