大桥缆索系统安全专项施工方案

大桥缆索系统安全专项施工方案大桥缆索系统安全专项施工方案大桥缆索系统安全专项施工方案目录一、编制说明....................................1.1编制依据..................................1.2编制目的..................................1.3适用范围..................................3333二、工程概况....................................42.1工程简介...................................2.2水文地质条件.................................2.3施工条件...................................455三、施工方案简述..................................63.1缆索系统施工工艺..............................3.2鞍座架设..................................3.3猫道架设施工3.4主缆架设施工................................3.5紧缆....................................3.6索夹安装..................................3.7吊索安装..................................3.8体系转换..................................3.9缠丝....................................3.10防腐....................................3.11猫道拆除..................................3.12工程进度计划................................67................................11172328293031374041四、安全生产组织机构及职责分工...........................454.1施工安全生产领导小组............................4.2各主要职能部门分工.............................五、危险因素分析及对策措施.............................5.2安全施工临时用电..............................5.3张拉作业防范措施..............................5.4起重防范措施................................5.5机械伤害防范措施5.6物体打击防范措施5.7夜间作业防范措施六、安全保证措施..................................七、文明施工、环境保护措施7.1文明施工..................................474849505152..............................52...............................53...............................5354.............................56567.2环境保护..................................57八、安全检查和审查.................................九、缆索系统施工应急预案..............................十、安全验算....................................10.1水平力计算.................................塔顶位移计算................................十一、其他需要说明的内容..............................11.1提前架设主缆的原因.............................5860666610.26770702大桥缆索系统安全专项施工方案缆索系统安全专项方案一、编制说明1.1编制依据1、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）JTJ076-95）3、《杭州市交通建设工程安全生产管理文件汇编》2010年62、《公路工程施工安全技术规程》（月4、《杭新景高速公路连接线—xx市洋溪大桥工程两阶段施工计研究院，2009年8月）—xx市洋溪大桥工程《6、依据我国的法律、法规及省市有关施工安全、工地保安、图设计》（浙江省交通规划设5、杭新景高速公路连接线招标文件》；人员健康、劳动保护、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准；1.2编制目的为确保在缆索系统施工时，杜绝存在安全隐患，同时确保此安全专项施工方案。洋溪大桥按时完工，特编制1.3适用范围本安全专项方案适用于洋溪大桥缆索系统施工。3大桥缆索系统安全专项施工方案二、工程概况2.1工程简介杭新景高速公路连接线——xx市洋溪大桥工程，位于xx市东侧，北接320国道并与杭新景高速公路新安江互通连接，向南跨越新安江，折向西沿线道白章线与洋安区块规划的安四路相接。路线全长1.751m。主桥跨径：为三跨自锚式悬索桥,，跨径组合为49m+120m+49m。主鞍座：双主塔，每塔顶设置上下游主索鞍,共4套，单鞍座重21吨，单吊最大吊装重量为15.2吨。主缆系统：2根主缆横向间距24.2m,，矢跨比为1/6，每根主缆由24束平行钢丝成品索股组成,每束成品索由127丝φ5.3mm标准强度σb=1670MPa的钢丝组成，主索外径325mm,分别锚固在端锚上梁。，主缆两端采用冷铸锚锚固体系吊索系统：吊杆间距5m，全桥吊杆两种吊杆类型，其中刚性吊杆4根，材料40Cr，柔性吊杆74根，为标准强度σb=1670MPa，规格φ5*187mm预制平行钢丝束.冷铸锚锚固体系,全桥吊杆总数78根。吊杆与主缆索夹采用耳板连接,下端与梁体为冷铸锚锚固,张拉端设在箱梁底部。安装工程内容：索鞍、散索套、主缆、吊杆、缠丝的安装工作主桥总布置立面图4大桥缆索系统安全专项施工方案2.2水文地质条件新安江为钱塘江的干流，发源于安徽歙县，属钱塘江水系。桥址区下游有富春江水电站，水域属该电站上游水库，库区水位较稳定，常年水位23.Om。施工区所在的xx市，地处中北亚热过渡区，气候温暖湿润，四季分明，雨量充沛。根据xx市一般气象站1971～2000年统计资料，降雨量1603.8mm。降水主要集中在5～7月上旬(梅汛期)和8～9月(台风雨季)。根据2010年1月至4月施多年平均气温16.7℃，年平均工气象总结，该时间段新安江水位在23.0m左右，水流较为平稳。新安江江底地形起伏较大，水深变化较大。河床上部基本全为冲卵石层，灰黄色，稍密～中密，卵石含量65%～75%，粒径3～5cm，个别大于8cm，含漂石，直径20～30cm，卵砾石成分以白云岩为主，埋深约0.00～7.5m，厚度约2～11m。下伏沉积岩地层，岩性变化较泥灰岩、炭质硅质泥岩、炭质粉砂质泥岩、白云岩，其中在K0+400～+460段分布厚层石煤层，易破碎，岩质软，力学性质相对粘性土及砾充填，由于采砂，胶结较差。分布于河床浅部，大，有较差，钻孔时存在安全隐患。一般中～微风化岩体岩质较硬，较完整，浅部受风化影响，较破碎，中风化岩面埋深约0.6～21.7m，起伏较大。2.3施工条件目前锚固块及边跨主梁施工已完成，已具备提前挂索施工的条件，缆索系统施工所需设备、材料及人员已准备就绪。5大桥缆索系统安全专项施工方案三、施工方案简述3.1缆索系统施工工艺施工准备鞍座安装猫道架设牵引系统安装主缆安装调整紧缆及索夹吊杆安装体系转换防腐缠丝拆除清理6大桥缆索系统安全专项施工方案缆索系统施工工艺流程图3.2鞍座架设3.2.1鞍座架设施工工艺塔顶混凝土表面凿毛测量放样制作、设置底座垫块吊装底座格栅检查底座顶面标高、纵横向水平面位置将底座与墩顶预埋钢筋焊接，固定底座接长底座内墩顶预埋钢筋7大桥缆索系统安全专项施工方案浇注底座内混凝土清理底座鞍体起吊安装按设计要求设置预偏值鞍座调整设备安装就位临时锁定体系转换时顶推就位、永久锁定安装鞍座防护罩8大桥缆索系统安全专项施工方案鞍座架设施工工艺流程图3.2.2鞍座架设鞍座安装采用分体吊装。其中下平板及锚固钢筋共2t，上平板4t，鞍体重15.2t，其中上平板和下平板采用塔吊直接吊装；鞍体单件重15.2t，利用100t汽车吊安装。、预1埋纵横工字钢格栅，根据设计图纸埋设、鞍2座底板安装：安装前应检查修整预留槽口，准备调整锲块保证位置准确后，并检查底板是否满足技术要求：纵横向偏位≤5mm，平面扭角≤0.1%.,通过锲块调平底板,高程0～+10mm，检查合格后，安装摸板，灌注混凝土。灌注时注意猫道底板绳预留孔的埋设，预留孔采用埋设φ50PVC管方式解决,见下图四角水平度≤1mm.9大桥缆索系统安全专项施工方案3.2.3鞍体安装鞍体单吊重量15.2t，塔吊无法完成吊装，根据工地施工条件采10大桥缆索系统安全专项施工方案用100t汽车吊直接吊装，吊高约37m，吊幅14m.100汽车吊性能表3.3猫道架设施工本桥由于防洪安全及工期原因计划采用中跨混凝土现浇梁未完成时提前架设猫道，安装主索。3.3.1猫道架设施工工艺11大桥缆索系统安全专项施工方案猫道材料设备采购、制备卷扬机安装猫道扶手绳安装猫道承重绳安装变位梁安装猫道面及扶手网安装猫道面线型、主塔顶变位复测调整猫道面猫道架设施工工艺流程图3.3.2猫道布置（每延米猫道重量23kg）见下图：12大桥缆索系统安全专项施工方案猫道总体布置断面图在猫道工程施工前，塔顶的设计中心里程应在夜间气温稳定的条件下测量，以此作为鞍座的安装预偏和以后进行主塔复位的依据。猫道面按低于主缆中心1.4m布置，猫道面宽为3m;承重索为4-φ20钢芯钢丝绳，采用两跨连续式猫道,塔顶混凝土影响在塔两侧猫道空间，采用预埋PVC管方式解决.猫道面网采用φ5mm，50×100mm焊接大孔眼钢丝网；以方木条50×50×800mm，将底层和面层网绑扎固定。横梁为L=3000mm，以U形螺栓固定于承重索上。猫道扶手索每侧为1-φ16mm钢丝绳，栏杆网为高1.2m的大方眼网。滑轮支架的布置间距约8米，塔顶及索放场适当加密。φ48mm钢管3.3.3猫道架设（1）、猫道承重索架设13大桥缆索系统安全专项施工方案猫道承重索采用三跨连续方式。塔顶循环索在布置调试运转完成后，开始架设猫道承重索。猫道承重索单根预拉成盘后，通过汽车倒运置于放索支架上，通过塔吊将绳头牵引上塔顶，翻过塔顶，绳头通过卡环和绳夹头固定在引绳上，启动卷扬机牵引，前方拉进调节丝杆端部销轴，后方用5t牵引器回拉固定。猫道索架设完毕后，需调整其空载线型，调整导链和绳夹进行，必要时辅以10t牵引器，回拽调整。猫道面网在地面预制成2.3*3m一片,从猫道根部开始铺设,通过循环卷扬机向塔顶拉,边铺边拉,到位后，用U型连接螺栓或8号铁丝将方木槽钢与承重绳固接，栏杆网与扶手索底板网采用14号铁丝固接。猫道线型安装精度要求：跨中垂度值≤±100mm，并反算其长度值予以检核。（2）、承重绳在锚梁上锚固见下图14大桥缆索系统安全专项施工方案承重绳在锚梁上锚固示意图（3）、猫道承重索控制猫道承重索在20％极限承载力的拉力下进行长度标记。在架设调整索长时，协调索的伸长量与挠度、温度变化之间的关系，以保证猫道线型与主缆空载线型基本一致。同一猫道面4根索其相对高差值不得＞30mm。（4）、猫道线型测量控制猫道线型与主缆线型必须保持一致，测量通过几何关系进行。（5）、建立控制点沿大堤设立两个控制点，即置镜点，精密测量其坐标及高程15大桥缆索系统安全专项施工方案（XA、YA、ZA）。控制点设立应注意A角应不小于45o。测量原理假定待测点理论值为（XO、YO、ZO）,如图示，根据（XA、YA）、（XO、YO）。计算得水平角∠A=arctg[(XO-XA)/(YO-YA)]水OA平距离OA=[(XO-XA)2+(YO-YA)2]O点至A的高差△hOA=ZO-ZA（6）、测量实施置站A和B点（置镜两点的目的是为了校核，提高精度）以A点为例说明操作过程：置镜A点，后视原有控制点,拨水平角∠A=arctg[(XO-XA)/(YO-YA)],水平制动，照准待测钢丝绳，读出竖直角β，则OA两点的高差为hOA=tgβ×[(XO-XA)2+(YO-YA)2]1/2O点标高为：HO=HA+iA+△hOA。16大桥缆索系统安全专项施工方案其中HA为置镜点高程IA为仪器高。Ho与设计标高进行比较并丝杆调整，直至满足设计要求。3.4主缆架设施工3.4.1主缆架设施工工艺17大桥缆索系统安全专项施工方案索股锚头引出把锚头连接在拽拉器上索股牵引索股前端到达对岸锚梁检查索股的扭曲、断带把前端锚头从拽拉器上卸下前端、后端锚头安装引入装置18鞍座部位两侧索股安装临时拽拉器大桥缆索系统安全专项施工方案19大桥缆索系统安全专项施工方案主缆架设施工工艺流程图3.4.2主缆架设循环系统主缆钢束架设选定xx锚梁为放束场，另侧锚梁为拉束场。循环系统按水平循环布置。即xx锚梁顶面上下游各布置一台放索支架，配置一台5t卷扬机，将φ24循环牵引绳及主缆钢丝束股均置于尼龙轮上，另布置一根φ26的临时承重绳。另外需要一台16t汽车吊机吊装主索上盘，牵引锚头。放索支架布置如下图：尼龙滚轮中心轴距猫道面横梁40cm且与横梁栓连，放索盘上配有制动装置。循环牵引索布置示意图放索盘主缆牵引索放束场支承架8t卷扬机正逆转主塔主塔放索盘主缆牵引索水流放束场支承架主塔20大桥缆索系统安全专项施工方案3.4.3主缆拽拉架设通过循环牵引索携持主缆钢丝束，自南锚梁放束场出发向北锚梁行进。在牵引行进过程中，须有2人全程跟踪，特别注意临时承重绳在受力后出现下挠故障。若出现这种情况，可在猫道面上设置1道过渡门架解决。钢丝束还应注意防扭转、磨损及钢丝鼓丝等。现象出现。在牵索过程中，主缆索股以防主缆下层钢丝鼓出。高出尼龙轮顶4500mm，跟踪人员在这里需辅以2t倒链协助携持对称架设，不平衡架设钢束数不得超过2束。3.4.4临时锚固利用塔顶门架上的倒链经常性的提升注意塔顶设置门架使临时承重索装置及锚头翻过塔顶。上下游主缆应主缆钢丝束拉至北锚梁，在南北锚梁端部处各布置2台一台5t卷扬机，通过5t卷扬机回拽。拽拉前应预先装好连接杆，人工将锚21大桥缆索系统安全专项施工方案头导入连接杆，装好垫圈及六角螺母，备后调整。3.4.5鞍座处的钢丝束整方及横移就位钢丝束临时锚固后，在塔顶门架上采用2台卷扬机收紧并吊起钢丝束，再横移到鞍座上方，进行整形.鞍座槽路设计为U型，以便于加工制作。因本桥缆索较小，故鞍座槽路设计为U型。钢丝束的整形作法是：在鞍座两侧的钢丝束上安装定位六角形夹具，拆除待整形区段的纤维绑扎带，在距六角形夹具1m左右处安装四边形夹头，再用铁片梳丝,木锤整形，整形从一端移向另端，边前移边调动敲打，使钢丝束变紧成密的矩形断面。已整成矩形断面的钢丝束应以定型带绑扎，使之保持不变，便于钢丝束进入鞍座槽内。钢丝束放入鞍座槽内后，应将钢丝束上的标记点与鞍座圆弧顶点进行精确对位，并锁定牢靠，防止发生相对滑动。张紧钢丝束，钢丝束即可从尼龙滚轮上摆动到设计位置。特别注意的是：临时锚固后应及时将锚跨鼓出的钢丝用木锤敲顺，绝不能将鼓丝留在锚跨内。3.4.6基准束的控制在猫道架设前，主塔处于自由状态下，需要进行观测，在夜间0:00～5:00，作竣工测量，精密作出墩中心十字线和鞍座十字线。基准束安装后，精密测量中跨，边跨的跨距资料，并记录测量时的温度（注意在塔体温度稳定情况下施测）。根据这些资料计算基准束的空载线型，该项工作应在夜间气温稳定阶段如2:00～5:00点钟进行测22大桥缆索系统安全专项施工方案量调整，锁定。调整时间选择在温度影响较少的夜间进行.温度稳定条件为长度方向索股温差小于2℃，横向索股温差小于1℃。跟踪测量跨距，气温变化，束温变化，挠度变化关系，分析判定基准束的线型与设计线型是否一致，若有出入，应于下一工作夜间继续观测调整。调整顺序为：先调整中跨，后调整边跨；基准束跨中偏差设计要求控制在±10mm，上下游基准束跨中相对高差为5mm。在整个主缆架设过程中，对基准束要进行监控观测，在主缆架至测点时，都要进行严密观测，共布置7个测点。3.4.7一般束架设调整一般束的线型是以基准束为依据，调整的方法同基准束，按顺序安装调整好，整体观察，束与束间应保若持即若离的状态。每天，在架设过程中，必须保证上层束不压住已架好的下层束上，以避免调束时相互影响。3.5紧缆23大桥缆索系统安全专项施工方案3.5.1紧缆施工工艺索股架设完毕检查、整理索股顺序临时绑扎简易缆索天车组装主缆引进部位临时紧固主缆引进设备解体预紧缆紧缆机组装正式紧缆紧缆机解体形状计测紧缆施工工艺流程图3.5.2准备工作（1）天吊滑车安装。利用门架承重索做天车承重绳，天吊滑车φ17.5的钢丝绳作为牵引绳，吊索时放用卷扬机作为动力滑车，用卷扬机上的钢丝绳（钢丝绳长约650～750m）让小车滑动到要作业的位置，空车时，利用卷扬机牵回。（2）检查主缆在边跨跨中，中跨1/4、1/2、3/4跨各断面索股排列顺序是否正确。若索股排列顺序正确，即准备进行初紧缆施工，若有问题则及时调整。（3）紧缆机的安装和调整。紧缆机在安装前，应对液压系统和24大桥缆索系统安全专项施工方案机械系统进行检修调试，用主缆直径的标准模子对顶压系统进行对中调试，再用塔吊辅助安装于主缆上，纵移至主缆点。3.5.3预紧缆预紧缆在气温比较稳定的夜间进行（白天日照等影响，使主缆为排列不规则的松散扁圆形），施工步骤为：a索股架设完毕后，沿全长确认索股排列情况；索股排列不整齐的部位，由移动主缆模型进行修正。b把主缆全长每隔40米划为一个区间。c将预紧点6～7米范围内的主缆外层索股绑扎带解除，索股绑扎带要边预紧边拆除的办法，不要一次性拆光，并在主缆的外层包一层起保护作用的麻布条或塑料布等其它软质物品。用一d根比主缆周长略长的钢绳捆在麻布条的外层，再用手动葫芦人工收紧主缆，并用木锤沿主缆收紧绳四周敲打整圆，初步挤成圆形，将主缆空隙率控制在26%～28%之间，并用钢带打包机在尽量靠近施加紧缆的地方打上钢带，带扣布置在主缆的侧下方，在挤圆时应尽量减少表层索股钢丝的移动量。e预紧缆的间距按80米、40米、20米、10米、5米等先疏后密的原则进行，最后以间隔5米用钢带绑扎一道，直到主缆表面基本平顺圆滑。3.5.4主缆回弹率试验由于主缆实际架设情况及主缆线形的变化等因素，正式紧缆前，在主缆上需进行回弹率试验，以确认紧缆状态空隙率与打紧钢带紧缆25大桥缆索系统安全专项施工方案机离开5m左右范围后的空隙率，比较空隙率差得出主缆的回弹率。在正式紧缆过程中，检查并调整紧固力，或调整主缆直径，以确保主缆紧缆质量。回弹率试验在跨中进行，根据实际情况可在中跨四分之一处增加两个点。3.5.5正式紧缆完成预紧缆后，利用紧缆机进行正式紧缆。a每根主缆由两台紧缆机进行紧缆施工，正式紧缆顺序采用由中跨向塔顶，边跨由锚碇向塔顶的顺序进行紧缆作业。b紧缆时，首先启动紧缆机左右两台千斤顶，调整紧缆机轴线与主缆中心重合。c在启动其它四台千斤顶，协调好四台千斤顶的顶进速度，当六台千斤顶达到一样的行程后，一起施压。注意保持接近相同的压力同时挤压主缆。d在紧缆时，注意保持主缆钢丝的平行，不能有交叉及里外窜动现象，否则要及时处理。e用钢卷尺在紧缆机压块15～20cm的地方测量主缆周长,主缆空隙率为20%。f控制主缆横径和竖径差值在±2%以内。达到标准后，在靠近紧缆机压碲的地方用钢带捆扎一道。g紧缆点间距为1米，带扣布置在主缆的侧下方，每紧一次扎两道钢带，钢带间距1m。h松开紧缆机的油压，移位至下一个紧缆点，这时再测量上一个26大桥缆索系统安全专项施工方案紧缆点的主缆周长，把周长和所在的紧缆点位置作记录。i在紧缆过程中，应避免千斤顶油污污染主缆而影响主缆索夹的抗滑力。3.5.6主缆检测紧缆完毕后，确定索夹安装位置后再将紧缆机吊移至安装索夹的位置对主缆进行再次紧固，使其空隙率达到设计要求的18%空隙率的测定a用3米钢尺在距压块15～20cm的地方测量主缆周长，紧缆后的主缆空隙率根据测定主缆周长换算成直径计算出来。计算公式如下：（式k=1-nd2/D28-1）式中：k---主缆空隙率钢丝总n---数钢丝直d---径紧缆后D---主缆直径当空隙率达到设计要求后，在靠近紧缆机的地方打上两道钢带，钢带间距为10cm，带扣布置在主缆的侧下方。松开紧缆机的油压千斤顶，移到下一个紧缆点，每一个紧缆点间距约1米。这时再复测上一个紧缆点的周长，并把所在位置和周长记录下来。b对空隙率的要求空隙率的大小直接影响主缆直径，而主缆直径偏大或偏小都会影响索夹的安装，因此在紧缆时要严格控制空隙率的大小，使其尽可能27大桥缆索系统安全专项施工方案地满足设计要求。一般情况下，在一般部位的目标空隙率为20%±2%，索夹部位为18%±2%。3.6索夹安装3.6.1索夹安装工艺调整承重绳和卷扬机安装缆索天车形状计测索夹位置标记安装索夹定形构件并紧好上缘工具螺栓螺栓检查索夹吊上天车由缆索吊机运输螺栓无应力长度的确定主缆局部清洁安装下缘插入工具螺栓拆去定形构件并顶紧插入索夹螺栓并预紧用索夹螺栓置换出工具螺栓导入规定螺栓轴力螺栓轴力检查N规定螺栓轴力的确定螺栓再次紧固OK安装索夹结束索夹安装工艺流程图28大桥缆索系统安全专项施工方案3.6.2索夹安装施工紧缆完成，监控单位需根据测量的空缆线型计算索夹位置，夜间气温稳定时进行测量放样。塔侧40米范围采用塔吊吊装，其他位置索夹采用汽车吊机安装。索夹安装应用标定的千斤顶导入螺杆张拉力420KN，且分三次反复张拉，第一次初装时进行，第二次体系转换完成时进行补张，第三次在二期衡载完成后。3.7吊索安装3.7.1吊索安装工艺调整承重绳和卷扬机安装缆索天车1、调整承重索2、转移缆索天车3、安装滚筒于主缆两侧4、设置放丝架5、待安装吊索上架６’.猫道面层开口7’．安装导向滚筒6、锚头上天车7、放绳，牵引吊索8、弯折部位上天车9、锚头到位10、安装间隔保持杆件11、移后动天车，放绳12、弯折“U”就位13．面层开口部分复原14．安装吊索夹具安装同一个索夹的下一根吊索2915．面层开口全部复原安装下一根吊索大桥缆索系统安全专项施工方案吊索安装工艺流程图3.7.2吊索安装施工吊索应根据空缆线型确定长度，工厂预制的每根吊索长度，使其在一定的张力作用下，进行核对和复测，以便根据其与设计长度的误差来调整吊索锚头高度。每个编号索夹上的吊索长度不同，用倒链滑车对号入座安装。特别注意其方向和滴水槽的安装.特别注意：刚性吊杆需要从梁底穿过索管安装，注意相关结构关系。3.8体系转换吊索与梁体连接，通过反复张拉将支架支撑力转换到主缆上，这30大桥缆索系统安全专项施工方案个工序必须严格按照监控指令进行。吊杆张拉操作特别注意安全系数不得小于2。体系转换次序：当索夹安装完成后，由于鞍座预偏，边跨主索较低，可提前将边跨吊杆螺母全部安装，中跨采用千斤顶张拉安装螺母，随着中跨张拉及顶推，边跨吊杆逐步被动受力。每一鞍座顶推采用2台300t千斤顶进行，按照监控要求分次进行。3.9缠丝体系转换设完成后进行缠丝，由缠丝机作业，采用4.1毫米度锌软钢丝。3.9.1缠丝施工工艺31大桥缆索系统安全专项施工方案体系转换完毕主缆表面涂装涂布缠丝腻子缠丝设备组装主缠丝缠丝表面清扫No主缠丝完毕端部缠丝No端部缠丝完毕Yes填充No填充完毕YesNo主缆涂装缠丝施工工艺流程图3.9.2缠丝机的安装1.缠丝机安装位置在主跨跨中和边跨边跨靠散索鞍处。跨中通过天顶小车将缠丝机各组件运送到位后再组装，边跨直接用吊机吊装。2.缠丝机由前后夹持架、齿条梁、上下导梁机体和平衡重构成重约5t。安装时先安装前后夹持架，调整距离后→安装下导梁→机体→齿条梁及上导梁机体安装注意方向。32大桥缆索系统安全专项施工方案3.速度调配：缠丝机拼装完丝后，通过主机上部传动系统的PC2变速器在机器运转时调整好缠丝与走行速度匹配关系，即缠丝齿圈每转一圈机器走行8mm。调整达到匹配后，在PC2变速器的变速指示盘上做上永久标记。3.9.3缠丝机的行走1.缠丝机工作时从主缆低端向高端进行缠丝。2.缠丝机的移动是主机和前后夹持架及导梁交替进行的，即先将主机夹持机构夹紧主缆，再将导梁的夹持架松开、走行，之后夹紧导梁夹持架，松开主机夹紧机构，走行。每次也是移动6m左右。3.正式由下而上进行缠丝时，其走行也按上述原则。3.9.4主缆表面清洗㈠缠丝前在涂装和缠丝的主缆表面，应无任何异物存在。即如挤紧捆扎带、束股外露纤维带、砂尘、砂浆、油污、水分等。㈡拆除挤紧捆扎带、剥落纤维带，用木槌和铲刀敲铲主缆纵向丝缝内的水泥砂浆。㈢用钢丝刷和硬板毛刷沿主缆纵向刷去砂尘和飞溅物。刷除后的主缆不能有可见灰尘杂物存在。㈣用对镀锌钢丝无副作用的油污洗涤剂，如用清洁布蘸丙酮或120号汽油沿主缆同一方向擦拭表面，直至清洁布上无明显污迹为止。并注意不允许清洁剂在主缆表面上自然干涸。㈤对需要密封的孔洞下陷凹槽和狭小部位应使用管式清洁条蘸丙酮或汽油清洗。33大桥缆索系统安全专项施工方案3.9.5密封膏嵌涂a主缆清理和洗涤后，用刮刀将密封膏填满表面各丝间缝隙。要求沿一个方向刮抹，避免残留气泡、孔洞。并注意压实。b主缆索夹两端20mm的环形凹槽内的主缆表面也要刮入密封膏。c在主缆整个表面用手工均匀涂抹1mm厚的密封膏。d涂抹的锌粉膏膏在跑车缠丝等操作中受到损坏或发现有缺陷时，可用刮刀或手工剔除后进行修复。e密封膏涂抹后应注意保护。并要尽快进行缠丝工作，以免沾上过多的灰尘、污物等。3.9.6缠丝作业㈠端部缠丝a将主机移到最高索夹处，使齿圈与吊索间留出40mm左右的安全距离，装好端部缠丝附件。b放松张紧装置及储丝轮上的调节螺母，将软质钢丝引入端部缠丝轮，软质钢丝头钩在索头端部的固丝小孔上。c离合器挂缠丝档，调整缠丝张力，点动缠丝3～4圈后停机，并焊已缠丝圈后，将固丝头切断。用硬木棒或紫铜棒顶住掺丝圈往索夹端环槽推进，直至20mm槽填满。在索夹端部塞3～4个φ5×16mm圆钢头。用氧焊将钢丝、圆钢和索夹焊牢。㈡正常缠丝a端部缠丝并与端部缠丝焊固后即可进入正常缠丝，正常缠丝就是两索夹端部以外的中间部位缠丝。拆除端部缠丝装置，恢复正常34大桥缆索系统安全专项施工方案缠丝部件，调整好缠丝与走行的匹配。先点动缠丝，待进入正常缠丝后，由慢到快地进行缠丝作业。须特别注意缠绕与机械走行移动的密切配合，以免造成缠丝间隙过大或缠丝圈互相挤压重叠，必须按标准控制。b根据缠丝机运行速度与控制频率，调整缠丝机上的遥控开关，控制卷扬机运转速度及频率（低速）。同时启动缠丝机和卷扬机，若缠丝机因阻力过大而不能启动时，马上采用人力给予辅助。c缠丝机运行过程中，必须密切注意缠丝效果，发现问题必须马上停机进行处理（钢丝不能重叠或间距过大，必须密紧均匀）。d主缆上的钢带采用边缠绕边剪的办法。随着缠丝的进展速度而推进，同时采用5t手拉葫芦逐步收紧猫道，拆除阻碍缠丝进行的那根㈢末端缠丝a当正常缠丝接近下端索夹时，主机前端的自动越箍走行机构正好跨在索夹上。只要大齿圈不碰吊索缠丝可继续进行，一般可达索夹端部。在缠丝达端部之前，应先停车，将钢丝按端部要求并焊防松。b将缠丝走行调整到停止位置后，进行慢速点动缠丝3～4圈，将缠丝机“喂”入索夹端部环槽内，塞入圆钢头氧焊牢固。c理顺索夹外缠丝排顺序并焊。㈣手动缠丝缠丝机难接近的区段用手动缠丝。手动缠丝是借助自制的手动缠丝机进行单股头缠丝，手动缠丝拉力也应控制在不小于2kN的拉力。35大桥缆索系统安全专项施工方案如在索夹位置利用手工进行缠丝，缠丝到12cm时停机。将这段钢丝向索夹边挤压，并用拉线器配合不致钢丝松弛，把端头钢丝排列整齐，当钢丝端头距索夹边有2cm时，用铝热焊将主缆顶面钢丝端头焊接牢固，用砂轮把突出焊点磨平，拆下拉线器，剪掉多余的钢丝，用硬质小木棒及木炊（或胶锤）将钢丝尽可能往索夹缝内挤压，使钢丝进入索夹内不少于3圈。在锚碇区由于部分钢箱梁顶面高于主缆，使得约20m左右的主缆也不能采用机器缠丝，需利用手动缠丝，手动缠丝的要求同机械缠丝。㈤一个节点间内钢丝的焊接点布置缠丝始端处理。缠丝机尽可能靠近索夹布置，设法使钢丝塞入索夹不少于4圈（或设计要求）并予以锚固；缠丝结尾处理，设法使钢丝嵌入索夹端槽内并予以锚固，在每组钢丝缠绕完毕并张紧后，需作固结焊，以免松弛。合理布置焊点。为防止缠绕钢丝散丝及高应力状态下焊接断丝，减少缠丝拉力损失，在对缠绕钢丝固焊工艺须采取如下措施：a卡箍，焊接时先用卡箍把已缠好的缠丝绕钢丝卡固，然后在预留孔内用铝热焊，从而有效地防止带有较大拉应力的缠绕钢丝在焊接受热时被崩断。b缠丝对接处及固接点处均需磨平。c机械缠丝和手动缠丝都要保证嵌涂密封膏的饱满，使缠丝后的主缆表面与缠丝圈内各空间都要充满密封膏。36大桥缆索系统安全专项施工方案3.10防腐按照2007版.行业标准执行，采用用9501B密封膏。锚箱及锚跨套筒内采用油脂防腐按照行业标准设计发泡聚脂材料。施工程序：环氧云铁防锈底漆--------不干胶腻子--------缠丝--------X6底漆---------非硫化橡胶--------面漆施工方法：1、环氧云铁防锈底漆主要性能：由环氧树脂、鳞片状云母氧化铁、复合缓蚀剂、改性固化剂等组成的双组份环氧底漆。良好的力学性能，漆膜坚韧、耐冲击。涂层耐水、耐盐水、耐介质腐蚀。良好的抗渗透屏蔽性能。对除锈等级要求较低，可手工除锈。主要用途：适用于电厂、水污厂、交通、市政、油田、化工厂、油罐、网架等钢结构防腐涂装，在不具备喷砂条件下施工，具有良好的效果。理论涂布率：约9.3m2/kg实际用量受被涂物结构、表面状态、涂装方法、施工环境等损耗因素影响，通常比理论用量多30%～80%。主要技术指标：注：海洋气候暴晒为881-D02+881-Y01涂层体系的性能。施工说明：适用施工方法：高压无气喷涂、空气喷涂、刷涂37大桥缆索系统安全专项施工方案和辊涂。混合比例：组分A：组分B=100：15（重量比）熟化时间：30min适用期：6h(23℃)温度越高，使用期越短。稀释剂：环氧稀释剂X-7工具清洗：环氧稀释剂X-7表面处理:除锈等级：推荐Sa2.5级，最低Sa2级，St3级。施工条件：涂装温度范围-10℃-35℃（温度低于5℃，使用低温固化剂），相对湿度85%以下，雨、雪、风沙较大等恶劣天气，不能进行涂装。配套：后道涂料：881-Z01环氧云铁中间漆2、丙烯酸聚氨酯面漆主要性能：以脂肪族异氰酸酯和含羟基的丙烯酸树脂为基料，并配以耐侯性颜料、助剂等组成的双组分高性能防腐面漆。具有优异的耐候性，保光、保色性。优良的耐化学品性和耐盐雾性能。漆膜坚韧，良好的耐冲击性和耐磨性。优异的装饰性能。物理参数：颜色：各色光泽：有光或亚光38大桥缆索系统安全专项施工方案体积固含量：52%比重：1.15g/ml标准膜厚：干膜：40微米/道理论涂布率：约11.3m2/kg实际用量受被涂物结构、表面状态、涂装方法、施工环境等损耗因素影响，通常比理论用量多30%～80%。施工说明：适用施工方法：高压无气喷涂、空气喷涂、刷涂和辊涂。混合比例：双组分主剂：固化剂=100：15（重量比）熟化时间：30min适用期：6h(23℃)温度越高湿度越大，使用期越短。稀释剂：聚氨酯稀释剂X-10工具清洗：聚氨酯稀释剂X-10表面处理:涂有底漆或中间层的底材表面必须清洁干燥,用适当的洗涤剂和高压淡水清除表面污物。在的旧环氧或聚氨酯漆膜上施工,应对旧漆面进行拉毛处理。施工条件：涂装温度范围5℃-35℃，相对湿度85%以下。雨、雪、风沙较大等恶劣天气，不能进行涂装。包装规格：组分A（主剂）20kg桶装组分B（固化剂）3kg桶装存贮：本产品应贮存于阴凉干燥、通风的室内仓库。本品贮存期为一年。超过贮存期的产品经检验合格后仍可使用。39大桥缆索系统安全专项施工方案安全：油漆配料及施工现场严禁一切火源存在，并保持良好通风。油漆施工人员必须佩戴防护用具，防止吸入漆雾，伤及眼睛，皮肤。油漆溅在皮肤上应立即用肥皂水清洗，溅入眼睛，应立即用大量清水冲洗，然后找医生检查。3.11猫道拆除缠丝防腐工作完成后，进入猫道拆除工作。猫道拆除次序：锁定底板钢丝绳-------拆除底板构件、扶手网片、底板网片--------解除底板钢丝绳锁定-------拆除临时承重绳--------逐个解除锚箱处锚固-------回收钢丝绳猫道拆除注意对称问题、稳定因素，避免底板钢丝绳锁定不固牢突然滑动造成施工安全事故。在拆除底板构件、扶手网片和底板网片的过程中，一定要保证单条猫道的两边跨和主跨对称，以免底板钢丝绳受到过大的不平衡水平力而突然滑动。底板构件、扶手网片和底板网片的垂直运输在塔吊范围内可采用塔吊运输，非塔吊控制范围采用吊绳下放，禁止直接抛落。锚固点钢丝绳放张必须缓慢可控，必须加保险绳。待中跨钢丝绳大部分落地，钢丝绳张力很小的条件下，加保险后在塔吊断开下放。禁止自由下落。猫道拆除操作人员必须将安全带挂在临时承重绳上，工人以外安全。以保证操作40大桥缆索系统安全专项施工方案3.12工程进度计划）施1工进度计划缆索系统施工在洋溪大桥整体施工计划的关键线路上，对洋溪大桥的工期起到决定性作用。为此项目部十分重视缆索系统施工，一旦具备施工条件我部将加班加点，抢抓工期，争取汛期前完成缆索系统施工，对支架及栈桥进行拆除，进而进行航道转换，为过往船舶提供更宽的航行空间。具体施工计划如下：2）劳动力计划序号工种数量（人）备注1技术主管2技术员3工长4质检员2技术管理及技术总结4现场技术管理及技术资料收集2施工组织安排及劳动力调配2质量督检促查5起重工10吊装作业41大桥缆索系统安全专项施工方案6电焊工2构件加工7普工15猫道施工、主缆架设、索夹安装及吊索安装等8电工4电气操作、线路维护检查9机械工10主缆及吊索张拉10测量工4控制网设置，主缆线型控制合计553）主要材料计划单名称规格数量重量kg备注位11772.猫道承重绳φ20（70＋160+70）米32006*19w×8条841741.5猫道扶手绳φ15.5（400）米16006*19w×4条22100×猫道面网φ5×50×70片40012802材3000mm2100×料猫道扶手网φ5×80×100片80061201000mm木方40*50*1000根153021423.06方木方50*50*3000根32015752.25方猫道底板构10＃槽钢l=3000根8020648.6kg/m件42大桥缆索系统安全专项施工方案扶手角钢∠63*63l=1000根160625.63.91kg/m尼龙轮及支套85595070kg/套架变位梁25＃槽钢l＝8100条214#铁丝吨3绑扎网片牵引尼龙绳φ22条8长80米把4钢丝剪刀80/3钢丝绳夹头φ31/φ15.5个2临时承重绳φ26（220＋272）米98497446*19w×2条循环钢丝绳φ26米11006*19w×1条2100×转向滑车D260个6128023000mm钢丝绳φ22根16单根长3米卡环5吨个10尼龙轮及支50*50*3000套110架钢丝绳夹头φ26个40临时承重绳φ26米6006*19w×2条牵引钢丝绳φ15米3006*19w×1条2100×转向滑车D260个63000mm43大桥缆索系统安全专项施工方案钢丝绳软牵引张拉杆φ15根16单根长3米φ31钢丝绳/钢绞前期为钢丝绳根4/4线根16个10卡环5吨代替天车4）主要设备计划单序号名称规格数量重量kg备注位1卷扬机5吨台22手拉葫芦10吨/5吨台2/4牵引锚头（注意穿螺帽）3卷扬机5吨台24紧缆机500型台15缠丝机500型台1主缆张拉调整线6液压顶32吨台4型7手拉葫芦8张拉千斤顶2吨/5吨台4/4300吨台8吊杆张拉调整线型9手拉葫芦2吨/5吨台4/410汽车吊16t台111平板车10t辆144大桥缆索系统安全专项施工方案12油泵台8四、安全生产组织机构及职责分工为了确保缆索系统施工安全，落实安全生产责任制，在项目经理部安全生产领导小组的领导下，成立了以项目经理为施工安全生产第一责任人的专门安全生产领导小组，从而在组织措施上得到了保障，从程序上得到了完善，从操作上更加规范、合理。安全管理体系安全保证体系工作保障施工过程检查收尾工作检查开工前检查451.施工设计或安全技术措施；组织是否有安全1.安全设计安全技术措1.总结施工生产过程中安施交底后是否人人明白，心中有数；全生产经验，对于成功的大桥缆索系统安全专项施工方案安全保证体系框图46大桥缆索系统安全专项施工方案4.1施工安全生产领导小组组长：王永东副组长：郑喜平、王胜利组员：邹全军、罗卫、郑君礼、解刚、杨怀雄、宋永刚、邱福华、王文松、史俊松、余美文、曾凡成、孟宪斗、王汉洪专职安全员：王海波员：王汉洪、曾凡成、孟宪斗、杨魏、秦小晶、郑诚、兼职安全刘运孟、夏周淳施工安全生产领导小组职责1）负责安全生产职责分工，并按时检查其安全生产职责履行情况，积极组织开展安全生产工作；分析研究足踏的安全生产形势；2）在计划、布置、检查、总结、评比生产时，同时计划、布置、检查、总结、评比安全生产工作；3）组织领导安全生产大检查，做到检查有记录，隐患有通知，整改有回单，查复有结论。危险性较大的关键设备和操作场所、重47大桥缆索系统安全专项施工方案大隐患要组织人员现场研究，及时整改。重大隐患未整改以前，应有可靠的临时安全生产措施。认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，落实国家、二航局、公司以及地方政府有关安全生产的政策、法令、法规、标准、指示和规定等；4）督促项目部各部室、工段认真执行上级各阶段部署的有关安全生产的具体工作要求，并按要求收集、汇总情况上报；发生影响、损失较大的生产事故，组织力量按“四不放过”的原则进行调查处理。4.2各主要职能部门分工1）安保部全面负责整个缆索系统施工安全管理工作，主要侧重于对施工现场安全设施设置及操作行为的安全规范，防护用品的穿戴等安全规章制度的贯彻落实。2）工程部主要针对缆索系统施工技术方案和安全专项方案准备，并对施工中涉及的各种操作平台、通道、吊具等结构受力，构件加工、主要负技术安全责任。辅助安保部贯彻落实项目部的各项安全规章制度。3）设备部主要对大型起重设备的调遣、运行安全负责并辅助安保部作好各种机械设备作业人员的安全管理工作。48大桥缆索系统安全专项施工方案4）质检部主要负责对结构物的加工、制造、安装质量进行检查，杜绝质量安全事故的发生。5）施工队主要对缆索系统施工作业中的安全生产负责，全面、全员落实各项安全生产管理制度和措施。五、危险因素分析及对策措施缆索系统施工主要工作内容为：索鞍、散索套、主缆、索夹、吊杆、紧缆缠丝的安装工作。在从事以上施工的过程中主要涉及的危险因素有：机械伤害、高空坠落、物体打击、触电伤害、火灾及起重伤害等。项目部对以上危险因素进行了识别、分析，并制定了相应的对策。5.1高空作业安全防范措施（1）攀登和悬空高处作业人员以及搭设高处作业安全设施的人员，必须经过专业技术培训，持证上岗，并必须定期进行体格检查；（2）施工中对高处作业的安全技设术施，发现有缺陷和隐患时，必须及时解决；危险人身安全的，必须停止作业；（3）高空作业人员应衣着轻便，穿软底鞋，所有作业人员须规范佩戴安全帽，安全带等就生用品，且在施工操作平台下规范挂设安全网，并对挂设的安全网经常检查；（4）患有精神病、癫痫病、高血压、心脏病及酒后、精神不振49大桥缆索系统安全专项施工方案者严禁从事高空作业；（5）雨天进行高处作业时，必须采取可靠的防滑措施。水应及时清除。台风暴雨后，应对高处作业安全设施逐一加以检查，发现有松动、变形、损坏或脱落等现象，应立即修理完善；（6）施工操作人员必须系好安全带，将安全带挂在上方牢固可靠处，高度不低于腰部；（7）当遇有六级以上大风及恶劣天气时，应立即停止施工，并将猫道与主缆做临时连接；（8）高空行走、攀爬时严禁手持物件；（9）对绳的磨损和面网与钢丝绳间的有效连接。临时用电施工临时用电一直是施工现场的危险因素之一，乱接私拉电线或者没有相应的漏电保护系统。所以规范施工临时用电相当重要，并制定相应的对策措施。猫道及面网构造，作业前需进行常规性检查，注意钢丝5.2安全施工1)单独编制的施工现场用电施工组织设计及相关的审批手续。2)技术交底资料：包括电气工程技术人员向安装，维修临时用电工程的电工和各总设备的用电人员分别进行的交底的文字内容，交底内容必须有针对性和完整性，并有交底双方的签名及日期。3)安全验收和检查资料：包括临时用电工程的验收表，电器设备的调试，测试和检验资料。50大桥缆索系统安全专项施工方案4)电工维修记录：应注明日期，部位，维修内容，技术措施，处理结果。5.3张拉作业防范措施1）张拉作业人员必须经过专业培训，掌握预应力张拉的安全技术知识并经考核合格后方可上岗；2）进入张拉操作现场的工作人员必须戴好安全帽；3）张拉作业区域设明显警示牌，非作业人员不得进入作业区；4）千斤顶和压力仪表必须有产品合格证和产品使用说明书，以及相应的检测合格资料；5）卡具刻槽应比所张拉钢绞线的直径大0.7～1mm，并保证有足够强度使锚具不致变性；6）必须按照检测机构检验、编号的配套组使用张拉机具；7）作业前应检查高压油泵与千斤顶之间的连接件，连接件必须完好、紧固，确认安全后方可作业；8）作业前必须在张拉端设置5cm厚的防护钢板；9）高压油泵启动前，应将各油路调节阀松开，然后开动油泵，待空载运转正常，油路无泄漏，确认正常后方可作业；10）张拉时必须服从统一指挥，严格按照技术交底要求读表。油压不得超过技术交底规定值。发现油压异常等情况时，必须立即停机；11）高压油泵不得超载作业，安全阀应按设备额定油压调整，严禁任意调整；12）千斤顶、油泵、油管及其他带有压力油的设备均不得在带压51大桥缆索系统安全专项施工方案下做任何操作；13）施加荷载时，严禁敲击、调整施力装置；14）操作千斤顶和测量伸长值的人员应站在千斤顶侧面操作，千斤顶顶力作用线方向不得有人；15）张拉时千斤顶行程不得超过技术交底的规定值；16）作业人员应在牢固、有防护栏的平台上作业，上下平台必须走安全梯；17）在测量钢绞线的伸长或拧紧螺母时，应先停止张拉，操作人员必须站在两侧作业，防止钢绞线断裂伤人；18）高压油泵停止作业时，应先断开电源，再将回油阀缓慢松开，待压力表退回至零位时，方可卸开通往千斤顶的油管接头，使千斤顶全部卸荷，将并拉伸设备放在指定地点，进行保养；19）压力表应定期校验，以防失灵造成事故。5.4起重防范措施1）在进行起重吊装作业时，需由专业指挥人员进行指挥；2）索股翻过塔顶时，需要使用塔吊，在施工过程中应该统一指挥及统一信号，确保施工安全；3）起重作业坚持“十不吊”，合理选择吊点、索具，指挥信号规范、统一。5.5机械伤害防范措施）进1行缆索系统施工的工具、仪表、电气设施和各种设备，必须在施工前加以检查，确认其完好，方能投入使用；52大桥缆索系统安全专项施工方案）进2行索股牵引时，须有2人全程跟踪，特别注意临时承重绳在受力后出现下挠故障，一旦出现下挠故障，立即停止牵引，待故障处理完毕后再继续进行牵引；）在3进行张拉吊索时，严格按照监控指令进行张拉；）在4吊索张拉范围内严禁站人。5.6物体打击防范措施1）施工作业场所所有可能坠落的物件，应一律先行撤除或加以固定；2）高处作业中所用的物料，均应堆放平稳，不妨碍通行和装卸。工具应随手放人工具袋；作业中的走道、通道板和高登用具，应随时清扫干净；拆卸下的物件及余料和废料均应及时清理运走，不得随意乱置或向下丢弃。传递物件禁止抛掷。5.7夜间作业防范措施1）夜间施工时，做到晚交班早点名制度，应根据作业内容，制订周密的安全措施，进行针对性的安全技术交底，落实到人；2）所有参加夜间施工的作业人员必须认真贯彻夜间作业安全措施，安检人员进行监督、检查落实；尽量避免同一作业范围内安排交叉施工的工序同时在夜间进行，如确需交叉施工时，必须细化作业范围，采取防止交叉施工安全问题的针对性措施；3）施工前由专人负责检查确认照明设施配备齐全完好，作业车辆状态良好，运转正常；4）夜间施工必须加强防护，必要时增加信号传递员，保证施工53大桥缆索系统安全专项施工方案地点与防护人员联络畅通；施工用电设备必须有专人看护，确保用电设备及人身安全；5）夜间施工作业必须由作业负责人统一指挥，分工明确，并随时与防护人员保持联系；各道工序夜间施工时除当班的安全员、质检员必须到位外，还要建立质安主管人员巡查制度，发现问题必须立即解决；6）夜间施工作业结束后施工负责人必须对作业现场认真检查，确保线路畅通；作业前和收工时要清点人员，人不到齐不准离开原地，作业中也要随时保持联系。六、安全保证措施全面贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产十二字方，针结合缆索系统安全生产的实际情况，成立安全保障领导小组，制定相关的安全保证措施及制度，投入相应的安全经费，编制相应的安全预案，加强的平时的安全宣传和教育，使缆索系统施工安全处于受控状态。1）成立安全领导小组为缆索系统施工安全保证措施得以顺利实施，对安全工作进行有效监管，特成立以项目经理为第一责任人的安全领导小组。该小组的成立能更好的组织安全生产管理工作，使安全管理得以制度化、程序化。能更好的监督各项安全生产经费得以落实。）制2定安全保证措施及制度54大桥缆索系统安全专项施工方案为规范缆索系统施工的安全生产管理工作，使员工在生产的过程中能够按照项目部的安全措施及制度进行生产工作，做到三不伤害，减小安全事故发生的几率。其中安全责任制在安全生产过程中起到重要作用，管生产必须管安全，能深入到工程生产中，使项目部的安全生产管理工作处于良性发展状态。）3投入相关的安全经费安全经费是安全生产的保障，本着一份投入一份收获的思想，加大安全投入力度，使合同百分之一的安全经费全部用于安全生产中，为员工创造一个安全的施工环境。从而更好的保证项目部的财产及人身安全。使安全生产不再是一句空话。）4编制相应的安全预案安全预案是安全事故的演习，通过预案使所有员工对各类安全事故事先有了更好的了解和认识，从而规范施工行为。另一方面，在施工过程中一旦出现安全事故，能够做到慌而不乱，有组织、有措施的进行救援，从而最大程度上减小事故所带来的负面影响。）5加强安全宣传和教育通过安全宣传和教育，使员工心中有安全，时时不忘安全，也是规范员工安全行为的有效手段，提高员工的安全防范意识。项目部在施工现场悬挂安全宣传标语和图片，不定期在项目部民工学校内以演讲和观看安全方面的视频形式开展安全教育工作，最终使员工能够自觉地遵守各项安全规章制度。55大桥缆索系统安全专项施工方案七、文明施工、环境保护措施7.1文明施工（1）综合治理1)建立文明施工档案，将施工现场文明施工的各项制度的执行情况和建设行政主管部门对施工现场检查情况一并归档；2)加强施工队伍的全面管理，坚持岗前培训和持证上岗，严禁接受‘三无人员’。施工现场的管理人员和作业人员应当佩带公司统一制作的个人身份卡；3)管理人员及施工人员着装统一，安全帽统一公司标识。（2）场容场貌1)区域划分：施工区域与生活区域要分开，临时建筑材料和施工设备应摆放整齐；2)室内办公及施工场地：建筑物内有足够的照明，完工后对场地进行及时清扫；（3）环境卫生项目部组织人员，定期检查办公室及宿舍卫生，共同搞好环境卫生。（4）治安防火1)制定安全防火责任制度；2)消防器材，配备足够的灭火器件，器材挂置符合规范并经常保养；56大桥缆索系统安全专项施工方案3)防盗，贵重工具、材料要有防盗措施；4)遵纪守法，重视职工遵纪守法和职业道德教育，无发生群殴事件和盗窃、政治案和刑事案件。（5）思想道德建设1)坚持两个文明一起抓，设置本单位统一标准的宣传和有关安全、文明生产的标语；2)抓班组建设，每月有活动记录。7.2环境保护（1）概述本标段工程施工期环境影响有以下特点：施工期大气及噪声污染对两岸居民基本不产生影响，主要影响于施工人员。本项目部仍严格按照环境保护有关规范及本工程“环评报告”的要求进行污染防治，并加强监督管理，使本标段工程施工对周边环境的影响限制在最低限度。（2）水污染的防治措施1）在施工现场设置“环保厕所”（干厕），粪便定期收集运至岸上生活区化粪池，统一处理。2）禁止使用一次性塑料餐具，防止白色污染。施工机械产生的废油料及润滑油等，必须集中收集运至岸上处理。3）生产用油料必须严格保管，防止泄漏，污染江水。（3）污染防治措施57大桥缆索系统安全专项施工方案1）施工机械注意保养，废弃油料、油漆用油桶回收防止施工材料落入江中；2）生产用油料必须严格保管，防止泄漏，污染江水。3）水上施工加强现场管理，防止落物掉入江中。4）施工人员的生活垃圾放到垃圾箱中储存，转运到岸上垃圾处理场进行处理。严禁抛至水中。5）施工过程中的废弃物、边角料、包装袋等及时收集、清理，运至垃圾场掩埋。八、安全检查和审查为保证缆索系统施工的安全，项目部制定了一系列安全检查制度，且安全检查的形式多种多样，并保证了“群专结合”形式的体现。所谓“群专结合”，就是安全检查不仅要依靠专职安全管理人员和各类结束人员，按照有关安全生产的法律、法规、规范、标准等进行检查，更要依靠施工生产一线的作业人员，出发，发现影响安全生产的各种因素并加以消除。这样做使得管理人员、技术人员与作业人员之间相互沟通、相互交流、相互促进，共同从实际出发，从人本的观念受到安全生产的教育。安全检查要点:①组织领导。根据检查要求配备力量。特别是大范围、全面性安全检查，要明确检查负责人，抽点专业人员参加检查，并进行分工，明确检查内容、标准和要求；；58大桥缆索系统安全专项施工方案②有明确的目的。安全检查应有明确的检查目的和检查项目、内容及标准。重点、关键部位要重点检查。对大面积或数量多的相同内容的项目可采用系统的观感和一定数量的测点相结合的检查方法。检查时采用检测工具，用数据说话。对现场管理人员和作业人员不仅要检查是否有违章指挥和违章作业行为，应进行应知应会抽查，以了解管理人员及作业人员的安全素质；③检查记录。检查记录要认真、详细。特别对隐患的记录要具体。隐患部位危险性程度及处理意见要记录清楚。采用安全检查评分表的，应记录每项扣分的原因；安全检查的整改工作包括隐患登记、整改、复查、销案。检查中发现隐患，立即进行登记，作为整改的被查依据，并作为安全动态分析的重要依据。安全检查查中出的隐患除进行登记外，应签发隐患整改通知单，要求受检单位或部门，限期、定人、定方法地进行整改。对有即发性事故危险的隐患，检查人员应责令停工，被查单位应立即整改。对于违章指挥、违章作业行为，检查人员应当场指出，进行纠正。被检查单位的主要负责人对查出的隐患，应立即研究整改方案，进行“三定”（定人、定期限、定措施）立项，并进行整改。负责整改的单位、人员在整改完成后要及时向安全等有关部分反馈信息。安全等有关部门要立即进行复查，经复查整改合格，进行销案。缆索系统施工安全检查表编号检查项目安全检查内容安全检查方法59大桥缆索系统安全专项施工方案项目部领导协同技术承重索锚固点、钢丝绳、网面、护栏1猫道员、安全员、质检员深入现场检查并记录技术员协同安全员每安全网、临边护栏、安日对栈桥及施工操作全帽、救生衣平台的安全防护进行检查2安全防护3临时用电4起重设备技术员协同设备部、安配电箱、电线、电焊机、保部定期对临时用电照明设备、作业机具情况进行检查并记录技术员协同设备部、安卷扬机、塔吊、汽车吊保部、司机定期对起重运行情况设备运行情况检查并记录九、缆索系统施工应急预案1、机构与职责一旦缆索系统施工发生安全事故，项目部及相关部门负责人必须立即赶赴现场，组织指挥应急处理，成立现场应急领导小组；（1）项目部应急领导小组及其人员组成组长：王永东60大桥缆索系统安全专项施工方案副组长：郑喜平、王胜利后勤保障组组长：邹全军通讯联络组组长：史俊松技术支持组组长：罗卫保卫组组长：王海波抢险抢修组组长：郑君礼医疗救护组组长：解刚（2）应急组织的职责及分工1）组长职责a、决定是否存在或可能存在重大紧急事故，要求应急服务机构提供帮助并实施场外应急计划，在不受事故影响的地方进行直接控制；b、复查和评估事故（事件）可能的发展方向，确定其可能的发展过程；c、指导设施的部分停工，并与导领小组成员的关键人员配合指挥现场人员撤离，并确保任何伤害都能得到足够的重视；d、与场外应急机构取得联系及对紧急情况的处理作出安排；e、在场外（设施）内实行交通管制，协助场外应急机构开展服务工作；f、在紧急状态结束后，控制受影响地点的恢复，并组织人员参加事61大桥缆索系统安全专项施工方案故的分析和处理。）2副组长（即现场管理者）职责a、评估事故的规模和发展态势，建立应急步骤，确保员工的安全和减少设施和财产的损失；b、如有必要，在救援服务机构到来之前直接参与救护活动；c、安排寻找受伤者及安排非重要人员撤离到集中地带；d、设立与应急中心的通信联络，为应急服务机构提供建议和信息。）3通信联络组职责a、确保与最高管理者和外部联系畅通、内外信息反馈迅速；b、保持通信设施和设备处于良好状态；c、负责应急过程的记录与整理及对外联络。）4技术支持组职责a、提出抢险抢修及避免事故扩大的临时应急方案和措施；b、指导抢险抢修组实施应急方案和措施；c、修补实施中的应急方案和措施存在的缺陷；d、绘制事故现场平面图，标明重点部位，向外部救援机构提供准确的抢险救援信息资料。）5保卫组职责a、保护受害人财产；62大桥缆索系统安全专项施工方案b、设置事故现场警戒线、岗，维持工地内抢险救护的正常运作；c、保持抢险救援通道的通畅，引导抢险救援人员及车辆的进入；d、抢险救援结束后，封闭事故现场直到收到明确解除指令；）6抢险抢修组职责a、实施抢险抢修的应急方案和措施，并不断加以改进；b、寻找受害者并转移至安全地带；c、在事故有可能扩大进行抢险或救援时，高度注意避免以外伤害；d、抢险抢修或救援结束后，直接报告最高管理者并对结果进行复查和评估。）7医疗救治组a、在外部救援结构未到达前，对上、受害者进行必要的抢救；b、使重度受害者优先得到外部救援结构的救护；c、协助外部救援结构转送受害者至医疗机构，并指定人员护理受害者；）8后勤保障组职责a、保障系统内各组人员必须的防护、救护用品及生活物资的供给；b、提供合格的抢险或救援的物资及设备2、应急资源应急资源的准备是应急救援工作的重要保障，项目部应根据潜在63大桥缆索系统安全专项施工方案事故的性质和后果分析，配备应急救援中所需的消防手段、救援机械和设备、交通工具、医疗设备和药品、生活保障物资。3、教育、训练为全面提高应急能力，项目部应对抢救人员进行必要的抢险知识教育，制定出相应的规定，包括应急内容、计划、组织与准备、