铁路线路工（高速）技师理论知识复习题与答案

铁路线路工（高速）技师理论知识复习题与答案1、通过曲率、超高特征查找病害,根据病害相对于曲线起始点距离确定轨道病害位置。A、正确B、错误答案：A2、推行网络在线学习,用直观、简洁的方式,增强培训的针对性和实效性。A、正确B、错误答案：A3、全站仪电子气泡控制标准:倾斜L≤0.0005°,倾斜T≤0.0006°。A、正确B、错误答案：B4、预防整治道岔尖轨轧伤与侧面磨耗的措施有:防止尖轨跳动及确保尖轨竖切部分与基本轨之间的密贴。A、正确B、错误答案：A5、平面曲线和竖曲线地段可以设置调节器。A、正确B、错误答案：B6、月度保养维修计划主要内容包括:日常巡查的主要内容、材料和人工数,临时补修人工数和天窗计划。A、正确B、错误答案：A7、安伯格小车数据分析时:在报告类型栏选择普遍的。A、正确B、错误答案：A8、道岔铺设精调过程中,道岔前、后至少35m正线轨道与道岔一同进行检查、调整。渡线两组道岔一起进行检查、调整。A、正确B、错误答案：A9、采用新技术时,要对操作人员进行新岗位技能培训,掌握安全操作的技术要领。A、正确B、错误答案：A10、无缝道岔应在设计锁定轨温范围内铺设和锁定,可以进行应力放散。A、正确B、错误答案：B11、无砟轨道作业应遵行“多查少动、分析病害、制定详细整治方案”的基本原则。A、正确B、错误答案：A12、无缝线路采用滚筒配合撞轨法放散,当达到预定锁定轨温,立即取下滚筒,锁定线路。A、正确B、错误答案：A13、组合校准时,全站仪距棱镜目标距离为100~120m。A、正确B、错误答案：B14、施工维修防护要求规定:未设好防护,可以开工。A、正确B、错误答案：B15、无缝线路锁定轨温不明、不准确,应进行应力放散与调整。A、正确B、错误答案：A16、造成道岔方向不良的原因包含:铺设位置不正确,随弯就弯。A、正确B、错误答案：A17、道岔尖轨轧伤与侧面磨耗产生的原因包含:基本轨垂直磨耗超限。A、正确B、错误答案：A18、安伯格数据分析,符号法则规定:偏差与调整量符号相同。A、正确B、错误答案：B19、教育培训经费由教育培训主管部门提出经费预算建议,纳入同级财务经费预算,按照“谁办班,谁付费”的原则,由教育培训主管部门统筹安排使用。A、正确B、错误答案：A20、道岔尖轨与基本轨不密贴产生的原因包含:基本轨纵向移动。A、正确B、错误答案：A21、速度越高,半径越小,则离心力就越大,作用在外轨的力也越小,外轨磨耗加剧,钢轨外挤。A、正确B、错误答案：B22、道岔铺设时,辊轮安装与调整应符合铺设图要求,各零部件应保持齐全,作用良好。A、正确B、错误答案：A23、低温季节可安排矫直钢轨硬弯、钢轨打磨等作业。A、正确B、错误答案：B24、在桥梁中部设置双向调节器时,温度跨度不宜超过200m,宜将双向尖轨的对称中心设置在连续梁中部可动支座上方。A、正确B、错误答案：B25、在较低温度下,如需更换钢轨或夹板,可采用钢轨拉伸器进行。A、正确B、错误答案：A26、道岔尖轨防跳限位装置、心轨防跳顶铁和心轨防跳卡铁损坏或作用不良时应进行修理或更换。A、正确B、错误答案：A27、常见典型线路病害波形图有:轨向引起垂直加速度。A、正确B、错误答案：B28、铁路局职工教育培训管理部门应配齐配强培训管理人员,各专业部门应明确一名部门领导和一名工作人员负责本系统的职工教育培训工作。A、正确B、错误答案：A29、年度分月维修计划其主要内容包括:各项技术指标、劳力和主要材料计划。A、正确B、错误答案：A30、道岔尖轨防跳顶铁与密贴尖轨间隙应为2~4mm。A、正确B、错误答案：A31、在气温较高的季节,应安排锁定轨温较低地段进行综合维修。A、正确B、错误答案：B32、客专线系列道岔所有铁垫板采用硫化处理。A、正确B、错误答案：A33、调节器扣件铁垫板锚固螺栓扭矩为300~450N•m。A、正确B、错误答案：B34、线路新技术、新工艺、新材料、新设备等运用前,必须组织适应性培训。并经考试考核合格后,方可继续履行岗位职责。A、正确B、错误答案：A35、收集准确、可靠的数据,建立齐全、完善的数据库,是做好动态分析的前提条件。A、正确B、错误答案：A36、动态不平顺管理分为峰值管理和均值管理。A、正确B、错误答案：A37、局集团公司承担本企业职工教育培训工作主体责任。A、正确B、错误答案：A38、在冬季,气温较低,气温与轨温大致相同。A、正确B、错误答案：A39、高铁线路设备维修实行检修分开制度。A、正确B、错误答案：A40、利用班前点名会,积极组织好“每日一题”、作业重点提示、作业过程讲评等学习活动,强化日常积累,做到“干什么、学什么,用什么、学什么”。A、正确B、错误答案：A41、道岔弹性垫板静刚度值超过设计上限的26%。应及时更换。A、正确B、错误答案：B42、道岔尖轨轧伤与侧面磨耗产生的原因包含:尖轨与基本轨不密贴或假密贴。A、正确B、错误答案：A43、道岔斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不小于61mm。A、正确B、错误答案：B44、无缝线路铺设或维修作业方法不当,使轨条产生不正常伸缩,应进行应力放散与调整。A、正确B、错误答案：A45、欠超高和超高顺坡率可以同时采用困难条件下的限值。A、正确B、错误答案：B46、造成道岔方向不良的原因包含:钢轨及其零件严重磨损,作业方法不合理,硬性凑合支距和轨距,造成各接续部不圆顺。A、正确B、错误答案：A47、站段承担本单位职工教育培训工作的管理和实施责任。A、正确B、错误答案：A48、CN系列道岔基本轨不需设轨距加宽。A、正确B、错误答案：B49、岔后到发线连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径,超高不应大于15mm,顺坡率不应大于1‰。A、正确B、错误答案：B50、预防整治道岔尖轨跳动的措施包含:加强转辙部分枕下的捣固,尤其是加强接头及尖轨跟端的捣固。A、正确B、错误答案：A51、临时补修指对轨道几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值或轨道设备伤损状态影响其正常使用的处所进行的临时性修理,以保证行车安全和舒适。A、正确B、错误答案：A52、无缝线路根据处理钢轨内部温度应力方式的不同,可分为温度应力式和放散温度应力式两种。A、正确B、错误答案：A53、无砟轨道作业“五不准”制度规定:作业卡控措施未制定,不准作业。A、正确B、错误答案：A54、根据道岔构造及综合检测列车地面标记特征可以将道岔分为6个节点进行读图分析道岔各部位病害,分别是顺坡接头、尖轨尖、尖轨跟、岔趾、心轨、岔跟。A、正确B、错误答案：A55、温度应力与钢轨长度、截面面积有关。A、正确B、错误答案：B56、通过综合检测列车地面标志查找轨道病害有:道岔ALD标志识别、桥头ALD信号特征、电容枕ALD等。A、正确B、错误答案：A57、客专线18号道岔后长为31.729m。A、正确B、错误答案：B58、我国高速铁路道岔均为双开道岔。A、正确B、错误答案：B59、综合检测列车检测结束后要及时收集检测资料,包括各项超限数据表、曲线表、公里小结表、汇总表、TQI表、波形图文件及IIC数据文件等。A、正确B、错误答案：A60、光学经纬仪的下部是基座。基座由压板、脚螺旋、轴座和轴座紧固螺旋组成。A、正确B、错误答案：A61、按照专业对口、学用一致的原则,积极引导优秀在职职工参加学历教育,提升理论层次。A、正确B、错误答案：B62、年度分月维修计划其主要内容包括:临时补修工作重点安排。A、正确B、错误答案：B63、无缝线路区间钢轨位移观测桩间距不应大于200m。A、正确B、错误答案：B64、无缝线路实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以外,应进行应力放散与调整。A、正确B、错误答案：B65、新职班组长培训时间不少于30学时,在职班组长轮训时间不少于50学时。A、正确B、错误答案：B66、欠超高或超高顺坡率需采用困难条件时,应优先采用过超高困难条件。A、正确B、错误答案：B67、全站仪组合校准时,必须使ATR校准处于关闭状态。A、正确B、错误答案：B68、数据收集是按照确定的数据分析内容,收集相关数据的过程。A、正确B、错误答案：A69、桥上无缝线路养护维修技术要求:高温和低温季节,应加强连续梁活动端或桥台附近线路状态的检查,对位移超限处所及时进行调整,防止碎弯和断轨。A、正确B、错误答案：A70、技术总结的内容有:参加技能竞赛获得名次的级别与次数。A、正确B、错误答案：A71、道岔扣件弹性夹离缝、弹片与滑床板挡肩离缝、挡板前后离缝大于2mm。应及时更换。A、正确B、错误答案：A72、对从事特种作业和特种设备作业的人员,必须按照国家规定,经过专业培训和铁路局考核,取得特种(设备)作业操作证方准上岗,并按要求定期参加复审考核。A、正确B、错误答案：B73、技术总结的内容有:获得技术革新的级别与次数。A、正确B、错误答案：A74、道岔顶铁、心轨防跳铁、尖轨防跳限位装置等各部件的联结和固定螺栓变形、损坏或作用不良时应进行修理或更换。A、正确B、错误答案：A75、对大坡道地段、列车制动地段无缝线路应加强检查和锁定,防止钢轨爬行和轨向变化。A、正确B、错误答案：A76、材料定额就是利用定额这个经济杠杆,对物资消耗进行控制和监督,达到降低物耗和工程成本的目的。A、正确B、错误答案：A77、两个及以上单位作业车进入同一个区间移动作业时,各作业单位必须按规定统一进行防护。A、正确B、错误答案：B78、线路设备大修施工单位应向有关单位提报月度施工计划。A、正确B、错误答案：A79、曲线半径不能太大,否则将影响行车速度。A、正确B、错误答案：B80、道床纵向阻力系指道床抵抗轨道框架纵向位移的阻力。它是抵抗钢轨伸缩,防止线路爬行的重要参数。A、正确B、错误答案：A81、Ⅰ级维修负责人由车间主任(副)担当(Ⅰ级维修较多时,车间主任可委托工班长担当)。A、正确B、错误答案：B82、全站仪在大风、大雾、湿度大等恶劣条件下可以进行测量。A、正确B、错误答案：B83、《铁路职业技能培训规范》要求,确保各岗位、各工种学习培训课时、内容、考核“三达标”。A、正确B、错误答案：A84、铁路运输站段应合并设置职工教育培训机构,运输生产车间,应确定一名车间负责人分管职工教育培训工作。A、正确B、错误答案：B85、有些线路维修作业会扰动道床,致使道床纵向阻力降低,所以针对一些作业项目只有采取限制作业轨温的方法来保证无缝线路的正常工作状态。A、正确B、错误答案：A86、锯轨量公式K=△l+∑a-∑b中,∑b是指—缓冲区原有轨缝总和(mm)。A、正确B、错误答案：A87、DTS轨道精调软件规定:首先明确基准轨,直线区间上的基准轨参考小里程方向的曲线。A、正确B、错误答案：B88、劳动定额的两种表现形式为:时间定额和产量定额。A、正确B、错误答案：A89、全站仪迁站、装箱时可以握住仪器的支架,也可以握住镜筒,以免损害仪器精度。A、正确B、错误答案：B90、常见典型线路病害波形图有:高低引起横向加速度。A、正确B、错误答案：B91、一般情况下综合检测列车检测波形与现场实际里程相差几米或者几十米是比较常见的。A、正确B、错误答案：A92、线路状态未恢复到准许放行列车的条件,禁止撤除防护、放行列车。A、正确B、错误答案：A93、主体施工(维修)负责人负责协调各单位施工组织,各单位必须服从主体施工(维修)负责人指挥,按时完成施工和维修任务,确保达到规定的列车放行条件。A、正确B、错误答案：A94、客专线系列道岔,尖轨跟端采用间隔铁、限位器或无传力部件。A、正确B、错误答案：A95、铁路局对职工培训基地和基层站段职工教育培训工作每半年至少进行一次综合评估。A、正确B、错误答案：B96、造成道岔方向不良的原因包含:曲基本轨弯折点位置不