天津地铁隧道盾构施工技术专家汇报

天津地铁盾构隧道技术发展2014年4月22日第一章概述第二章盾构始发接收技术第三章盾构掘进风险管理第四章盾构隧道事故修复第五章隧道防灾技术研究第一章概述1、天津工程地质条件第一章概述2、天津地铁规划及建设情况天津地铁7047工程第一章概述2、天津地铁规划及建设情况第一章概述3、目前运营情况天津地铁1号线由天津地铁既有线（即“7047工程”）延伸改造而来。改造后的天津地铁1号线全长26.188公里。天津地铁2号线是天津市快速轨道交通网中的东西骨干线，全长22.5公里。天津地铁3号线是天津市快速轨道交通网中的南北骨干线，全长33.76公里。天津地铁9号线是天津市区与滨海新区连接的重要轨道通线路，全长52.76公里。第一章概述4、天津盾构隧道简介天津地铁2、3号线隧道采用环宽1.2m管片，5、6号线采用环宽1.5m管片。每环管片由1块封顶块、2块邻接块、3块标准块组成。管片外径6.2m、内径5.5m、宽度1.2m、厚度0.35m，为C50钢筋混凝土管片、抗渗等级P10。第一章概述5、存在问题盾构进出洞漏水第一章概述第二章盾构始发接收技术第三章盾构掘进风险管理第四章盾构隧道事故修复第五章隧道防灾技术研究第二章盾构始发接收技术目前天津地铁5、6号线及各延长线建设中，隧道施工绝大多数采用盾构法进行施工。盾构始发接收技术是盾构隧道施工的关键技术，盾构始发接收是盾构隧道施工中的事故多发阶段、存在着较大的风险。第二章盾构始发接收技术1、端头加固技术盾构隧道深度范围内地质条件的不同，决定了土体加固的形式的不同；同时盾构端头井周围环境的要求，又制造成了加固方法的不同。天津地区多用搅拌桩(双轴搅拌、三轴搅拌)、高压旋喷桩(单重管、双重管、或三重管)、水平注浆、水平冻结、垂直冻结等工法。第二章盾构始发接收技术2、钢护筒明洞接收技术2011年天津首次采用钢护筒盾构接收法进行天津地铁3号线盾构进天津站地下四层接收施工，并顺利完成埋深超过28m、富水承压砂层中的盾构接收，为盾构接收提供了一个新的思路和施工工艺。第二叨章挠盾缠构始霸发接皂收技觉术2、钢护椅筒明颗洞接胜收技术钢护牙筒盾悉构接屈收和除明洞取盾构虎接收夹工法扰的重链点是虚在接俗收端菊头井怒提前鄙施工已一个顷大于渔盾构悬机尺嫁寸的烫密闭核箱体瓦，并曾在箱馅体内滋填入孤经试霸配的胞砂浆惧填料盒，盾简构机荷在密洪闭箱贞体内准接收队，密信闭箱暴体可暴以抵路抗平纠衡地亏下水迎土压贩力，拢避免牙在接颠收时画发生夸涌水端涌砂锈现象同，最弊终完寺成盾澡构接籍收。第二悼章每盾晒构始暂发接升收技退术2、钢续护筒刻明洞断接收洞技术钢护张筒接待收技朋术特凤点①钢护够筒采竿用分暮节拼复装，她施工风便利食，安抄装时务间短谈，并番且可刚以周觉转重挥复使锤用；②通过扁对钢每护筒党进行符密封袭处理观，可匠以使尺盾构的接收吓过程躺完全且密闭吼，以邮抵抗割后部叮地下圣水土贼压力叼。③通过榜对钢诸护筒迷内填毙充料得的优就化提类高了纽奉钢护波筒接突收施渗工的勿速度不及可贤操作昆性。④对钢撒护筒傅结构绩优化胞设计摔，降绝低钢关护筒步造价然及安绸装成辅本。⑤施工边安全炒性好尊，可层在大嫁深度阀、高津水压绍下进萄行盾阅构接喉收工盐作。第二唉章惕盾独构始欧发接驰收技逼术2、钢睛护筒截明洞葬接收丙技术明洞触接收证技术花特点相对伸于钢双护筒球接收踩技术驻明洞宁接收柳还具网有以将下特墓点：①不需把具备虑直接倍地面娱吊装稍条件湾，所淋需材释料、犬设备焰可由托其他照吊装陵口吊芦入，己并转梅运至悔工作恶面进闹行施绢工。②明洞阁可提捏前进喷行施洁工，悬确保勇在破悉除接蒸收井田洞门浇时不窗发生盼大规扇模的欺涌水错涌砂墓现象敲。③明洞找分担体了大币部分勾盾构著机进娃洞过雪程中梦对主吵体结悄构的肢推力逮，降玩低了茶进洞真过程袖中结敏构变陕形导哀致洞巩门附贺近土据体坍础塌的秤风险欠。④施工优工期妄较长赵，且康造价哗偏高朝。第一和章翠概归述第二棉章盾构始发扎接收驻技术第三遣章盾构掘进棉风险玻管理第四赴章盾构隧道召事故衰修复第五化章隧道防灾拳技术甩研究第三好章昨盾天构掘拆进风翠险管条理天津海在近遍十几臣年的越地铁窝建设臭过程偷中，晌摸索皆出了宫一套免适合朱天津旗地区叠工程与特点麦及管骆理模富式的风风险召管理到经验骨和控渐制办漂法。盲并将左其形斜成正挂式文粱件《努天津营市城夏市轨讨道交号通工罗程重赴点建原设环威节质昂量安肆全管忌理办偷法》虹，以猛天津直市建突交委盗名义悬正式降下发。该办桂法从蚀工程毒现状嗓调查犹与评忽估、桨工程圈勘察确管理绞、工炭程设旺计管抖理、批风险及源等塑级确呆定、紫施工贿风险萍管理西等多题个阶岸段的南工作蓝内容刚、工招作要缎求、予各相周关单娱位职穷责等内做出伸了相傍应的壶规定岂。第三火章勉盾贺构掘关进风键险管臣理建设疫单位厚应当今在城弄市轨卸道交继通工迫程的求初步艰设计仔阶段劈燕，组皇织勘标察、颤设计染、施盒工方锻面的毅专业租技术脉人员晕，会超同地角上、杠地下侨管线惜及建烫（构羽）筑亿物等晋相关圣产权建单位泪开展孕现场城调查脏工作乳，形骗成评珠估报羡告。并且友建设泪单位软应当集组织基专家城对评匪估报井告进然行论锈证，与形成盒论证贿意见幻玉，并列报市声建设裁行政密主管寇部门固审定合。1、工程现状邮调查斜与评匠估阶侄段第三第章脖盾棍构掘概进风漫险管步理对勘锈察单缘瑞位主愉要工橡作内寺容做乘出明孔确的定要求昂，并租对勘晨察工待作中牧需注办意的辰问题模提出坝要求。城市轨道汪交通勿工程侵建设垂实行厦勘察肃监理亩制度缓，监垦理单变位应乞当对累工程练勘察防的全伴过程密实施凝监理侮。2、工撞程勘毕察管枪理阶差段第三对章芽盾少构掘物进风河险管屈理1、要求汪设计辩单位胞应当野根据辫现状不调查受评估将报告销和不怀同阶煌段勘裁察报饿告，丈做好坑风险眼控制工作2、建设钞单位薯技术米负责屡人应放当负筒责完芒成以脊下工伪作：（一孙）施冻工图屈设计材过程绸中，没组织供专家逆对风腥险源严部位沃（环四节）惯施工粮的可诸实施始性进投行论丹证；（二订）对爹施工顶可实显施性哪论证床、施范工图路审查队、专糟项技叨术方铃案论的证及敌施工裳图交眨底意盒见的犹落实辛情况慰进行武监督存，形趟成书裕面报闸告。3、工浮程设合计管格理阶殿段第三叹章货盾慨构掘粮进风读险管假理1、根据办国家党和本随市相阴关规致定，肆城市撑轨道争交通伴工程日建设厅风险已等级谎划分肚为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四个叛等级政。2、建设脆单位应当组织枯编写形成风险励评估乌报告亿；报病市建忠设科桥学技由术委己员会令组织膨专家册论证趁，确竟定风强险源搂及等掩级。3、施工辞组织仅设计应包铃含专项施工看方案。4、施工绵单位部进场右后，疫应当拦对工伙程风竹险源脉及等府级逐颂一进殊行现胁场核实咸。5、建设锦单位讯将确必定后丑的Ⅰ、Ⅱ级风徐险源沾明细亩清单迎，报斯市质叼量安壶全监怒督管驶理机讲构备迈案。4、风碌险源佩及等误级确干定第三鸭章摆盾捡构掘芦进风贺险管祝理5、施评工风挡险管私理1、风险感源部吐位（伤环节挎）专敌项技阿术方菊案实决行逐镇级论逆证制劫度。2、严格丘执行祸旁站斩监理使制度。3、建设渴单位照项目赛负责弦人应泻当组织往专家对Ⅰ级、Ⅱ级风晃险源务开工足条件凤进行抵验收角，验凯收记堆录各庭方签汗认。4、Ⅰ级、Ⅱ级风猎险源叶部位丛（环罩节）闻施工梨结束包后，确涝认风险姥消除非，各伯方签吊认后级，建斜设单跟位应境当向椒市建育设工赴程质番量安静全监拳督机躺构申衔请注稻销。5、重点额环节耽施工吃应当苍加强微质量到安全却风险浅控制漂。第一甜章摊概袭述第二炊章盾构始发辉接收脊技术第三泰章盾构掘进碌风险息管理第四最章盾构隧道兆事故陕修复第五峰章隧道防灾由技术搞研究第四宏章必盾际构隧啄道事写故修奸复天津致地铁2号线咳建国际道站顾～天雷津站出站区责间1、盾帽构隧肠道事赴故简派介事故挨区段第四刻章倍盾线构隧胀道事胀故修盾复2、管烫片、迷盾构诱机姿雁态及尽注浆确效果柳探查左线橡管片拳探测舅情况第四躺章粱盾愧构隧桌道事纳故修皮复2、管挥片、街盾构舱机姿受态及遮注浆畜效果沸探查右线耳线管兵片探葡测情府况第四薪章锻盾衣构隧零道事辽故修怜复3、原么隧道驾处理烘方案隧道轧填充工序图第四殊章晋盾摔构隧惕道事壳故修绸复4、调辰线方举案调线患方平港面图第四域章族盾翁构隧脂道事毕故修器复5、车评站改暑造车站豪改造取平面第四尊章雅盾巴构隧警道事顺故修昆复5、车呢站改脸造加柱抵段改深造施眨工步僵骤第四辨章披盾们构隧减道事繁故修脖复5、车忆站改棋造加柱伸段改澡造施航工步构骤第四悼章景盾鞠构隧卸道事炉故修注复5、车上站改再造加柱映段改植造施牌工步学骤建国谢道站改造绩现场第四怪章炒盾料构隧尖道事寄故修文复5、车堵站改弹造第一汪章起概松述第二盒章盾构始发任接收陈技术第三敲章盾构掘进读风险盒管理第四碎章盾构隧道厕事故球修复第五且章隧道防灾利技术米研究第五宗章续隧制道防印灾技帽术研舞究①斤完善椒地铁抚区间纹火灾庆时旅慈客疏驻散方聚案②巴降低粗地铁巡寿区间绪火灾助造成没的人艇员伤徒亡③笨弥补细无法绩设置吧联络榜通道骗区间幕的救乒援不译足隧道防灾存技术泪的意码义隧道防灾针技术抱主要傻内容①列车电器色设备烤起火番：配厚电箱温、电纸缆接遗头②旅客携带复易燃铲物、乌吸烟疲；③列车受到忧撞击滨起火含；④区间电气泡设备结起火贸；⑤恐怖启活动引起桑爆炸纪、放专火。1、隧道防灾蠢研究煌主要安内容第五报章境隧欧道防票灾技罪术研饲究2、蓄截电池春牵引蠢系统地铁攀列车护蓄电独池牵声引应蹲用现菊状蓄电简池应抖用概南况第五删章省隧大道防懒灾技清术研怜究2、蓄喊电池糊牵引功系统牵引船能力慌需求列车李行仿泽真曲绿线第五送章提隧塞道防沿灾技锈术研辞究2、蓄联电池娱牵引架系统蓄电株池牵迁引系订统小闻结1）通临过研蹦究分杠析，魂在列倡车上每增加阳蓄电韵池牵征引系招统技毫术可士行，往不改匠变现守有列绘车空竖间和化定员描。2）牵钞引蓄破电池垫故障盗和列怒车常室规供曾电系尘统故血障没酿有必充然联劣系，依可以示作为括火灾恋工况唇下的右救援脉措施错之一甚。3）蓄侨电池茧本身舟安全呢是有势保障寒的，尿即使嫂出现剥起火烈也不全会对踩旅客时安全狗造成爆威胁讯。4）由冶于蓄厉电池彼自身慢重量厌导致初列车殃整体适重量娇增加蹦，牵念引能赴耗增顾加2％姜；同沃时蓄款电池息的维狮护保透养和垄更换陶会引鄙起车麻辆运叛营维监护费砖用增愉加约10％/年。5）列妙车购垄置费西增加遭约6％。春但是必联络治通道漏减少幸，节押省了荒相应元土建舟工程中费用萌。6）牵球引蓄奶电池候系统天在平妻时可败以作王为车稍场内战调车袭牵引羽。第五蹄章示隧桶道防柔灾技狼术研革究3、高塌压细葱水雾遥系统高压产细水青雾在易列车愈上应覆用现铁状高压嚷细水块雾灭违火系模统应袍用概签况第五骄章把隧勇道防乱灾技挣术研名究3、高骗压细薯水雾嗓系统细水县雾灭持火系蠢统地浙铁应宰用方志案第五脑章眨隧隔道防广灾技湿术研帜究3、高初压细且水雾刻系统细水网雾研仓究小煤结考虑贺到高诸压细翻水雾识的灭裁火特拾性和称列车茫火灾亦发生揭的类秩型和继几率堪，高继压细残水雾织应用元于地舒铁列续车防夜火灾隔还需榨要与怖其它芽措施召综合访比较只后确图定。1）列曾车增磁加高创压细待水雾呼灭火匹系统责技术蝴可行塘，现钉有列阶车具简备安眨装高脾压细缴水雾御灭火回系统拦空间须。2）高桌压细举水雾主灭火破时对灿人体忍无害疼，不滤损坏膨设备层；可赏以起计到迅投速降朋温和哀灭火载作用都。3）泵榨组式遇系统准安全燃度高灾，占钩用空业间小庆，维锅修费温用小赢，推滥荐采智用。4）高义压细宪水雾与自身股重量抓较小我，对洲列车名牵引砌能耗组影响令可以类忽略潜不计弓。5）列省车购秘置费摘增加睬约1％。6）考受虑到姜高压变细水嚷雾的菜灭火遥特性迁和列纸车火姨灾发路生的顽类型尾和几伤率，岗高压石细水稻雾应赠用于培地铁遥列车惨防火献灾还瓜需要亲与其思它措般施综门合比忠较后裕确定裳。第五粱章终隧眉道防翅灾技墓术研董究4、相睁邻车倒厢之诱间增察设隔羊断门糟措施技术吧现状最早末的列道车之红间设无有隔阴断门宪，比脖如北敲京地斤铁1号线敏部分逆列车渔，但钞是车要厢之这间的想隔断摇门平悔时不言能打矛开，方不允毁许旅乎客在授相邻胁车厢海之间肿走动迹，只献有在悲紧急返情况各下才到能由梅工作谈人员成打开咱。国宋外地扫铁相违邻列擦车车辈厢之拼间有攻设置将隔断旬门，出比如胳首尔闭部分签地铁搂线路赞。国捎内基凑本上撞都没融有设椅置，煎部分竹城市妹列车始在车梦厢连舅接处拜设置荣隔断味门。第五沟章富隧畅道防贱灾技台术研川究4、相馒邻车翻厢之钞间增紧设隔泻断门翻措施相邻偷车厢段设置宽隔断谜门的以利与挎弊优点眠：在荐一节趟车厢企内起凤火时搭，可中以关呀闭隔罩断门秀，防脖止火寺势和浪烟雾列向相晨邻车竹厢扩尚散，睛如配姻合细馋水雾忘等灭谎火设严施，穷可使惩灭火誉效率维提高诱。缺点钟：地袍铁人窝流密法度大蛋，车厉厢拥受挤，弓高峰悟时隔赴断门琴无法榆实现锡自动羽开启坛；如懒果采符用单贝开门之人工抢开启暴，在井开门啄方向走一侧等车辆价出现照火灾气时，况可能脾会出巴现因呈人流献拥挤调而无毕法打泄开现膊象，让影响俭人员盗向相妨邻车悲厢疏碗散。第五忌章弯隧滤道防宪灾技稻术研计究4、相蕉邻车图厢之快间增茄设隔拥断门蚀措施相邻记车厢幼之间杜增设笔隔断削门措疫