哈大铁路客运专线某标CRSⅠ轨道精调施工方案

哈大铁路客运专线xx标

CRTS-Ⅰ轨道精调施工方案xx铁路客运专线项目经理部

xx目录一、施工概况二、施工方案三、无砟轨道精调施工工艺及流程四、人员及设备配置五、施工注意事项六、工程实例一、施工概况

xx局哈大客运专线无砟轨道精调从营海特大桥DK233+000开始，到鞍辽特大桥DK308+665.48结束，全段总长75.665双线公里。计划9月初开始至11月中旬结束，总工期70天。二、施工方案

轨道精调工作一般是在无缝线路完成后，即长钢轨铺设放散、锁定结束后展开，前后分为静态调整和动态调整两个阶段。只有静态调整达到静态验收标准后，才能开始联调联试。静态调整主要根据轨检小车静态测量数据对轨道几何状态进行不断完善的过程，包括对轨道线型（轨向和高低）进行优化调整，合理控制轨距变化率和水平变化率，使轨道静态精度满足规范要求。动态调整阶段主要通过对动检车的数据进行分析，利用静态调整的方式对轨道进行调整。无砟轨道静态平顺度允许偏差序号项目容许偏差备注1轨距±1mm相对于标准轨距1435mm1/1500变化率2轨向2mm弦长10m2mm/测点间距5（m）10mm/测点间距150（m）基线长30（m）基线长300（m）3高低2mm弦长10m2mm/测点间距5（m）10mm/测点间距150（m）基线长30（m）基线长300（m）4水平1mm不包含曲线、缓和曲线上的超高值5扭曲2mm基长3m，包含缓和曲线上由于超高顺坡所造成的扭曲量6高程+4，-6mm

与设计值比较。站台处的轨面高程不应低于设计值。7中线10mm三、无砟轨道精调施工工艺及流程3.1无砟轨道线型调整工艺流程

合格不合格B测量数据评估静态调整结束轨道线型复测（轨检小车）测量数据评估调整量计算现场调整施工准备轨道线型复测（轨检小车）调整并固定钢轨轨距和水平（超高）用扣件固定基准轨轨向和另一轨的高程调整基准轨的轨向和另一轨的高程长轨铺设钢轨平顺度检测和局部调整使用调高垫板将钢轨高程调整到位3.2轨道精调施工工艺3.2.1施工准备(1)组织培训，使轨道精调人员全面掌握轨道精调的工艺、程序、和标准。(2)对CPIII控制点进行全面复测。(3)检查钢轨扣件的完整性。对缺损件进行更换，提前用内燃（或电动）扳手完成对钢轨扣件的复紧。铁垫板上定位螺栓300～350N.M；T型螺栓W1型（普通地段）120N.M，X2型（桥梁铺设小阻力扣件段）80N.M。(4)完成对钢轨焊接接头平顺度的检查和整修，接头平顺度达到要求。(5)对精调线路的轨道板进行编号。3.2.2轨道几何状态检查(1)将CPⅢ测量成果及设计线性数据输入轨检小车系统软件。(2)采用轨检小车对每块轨道板固定的3个承轨台进行测量，每站测量长度不宜超过80m，前后两站测量的搭接区不小于2块轨道板长度。3.2.3测量数据评估及调整量计算。（1）将外业采集数据导入长轨精调软件，根据：“先轨向，后轨距”，“先高低，后水平”。的原则进行调整。（2）对计算的调整量进行核对优化后形成正式“调整量表”，用于现场调整。

调整量表测量点轨枕ID号里程导向轨左轨高程右轨高程左轨平面右轨平面轨距01287543.11-10000(0.6)12287543.771-10000(0.6)23287544.427-10000(0.9)34287545.082-1000-0.5(0.6)45287545.725-1000-0.5(0.7)56287546.376-1000-0.5(1.1)67287547.023-1000-1(0.7)78287547.669-1000-1(0.7)89287548.304-1000-0.5(0.7)910287548.995-100-0.50(0.8)3.2.4现场调整（1）首先明确基准轨：平面位置以高轨（外轨）为基准，高程以低轨（内轨）为基准，直线区间上的基准轨参考大里程方向的曲线.（2）根据调整方案和对应的轨枕号首先用石笔在基准轨表面或轨腰处标记调整量。标示要有专人复核。（3）根据现场的标示，把调整件准确无误的摆放在承轨台的两侧。调整件摆放要有专人复核，摆放要整齐，以便于更换。（4）基准轨调整时，松开扣件之前应先用电子道尺检查轨距、水平并记录读数确定调整后的数据，用以检查调整是否到位。（4）方得向、引轨距适调整茶：通过稠移动位轨下捏铁垫报板位孟置实秤现大们方向惧调整蚂，小魔于2m暴m的调罢整量今则通哑过更旁换轨底距块丙调整层，轨挤距块炒包括袭标准倘块和羡调整洽量-2绝mm、-1留mm、+1爸mm、+2蜂mm等5种规明格。（5）高舌低、汁水平烈调整钥：WJ境-7违B扣件考系统旷有不预同规碰格的男调高令垫片着。轨昌下调红高垫裁板厚炕度有0.爪5、1、2、5、8等5种规俱格，铲铁垫惯板下散调高骡垫板机厚度理为8m叔m，绝淋缘缓经冲垫链板厚透度有2m亚m、6m搂m两种,通过订更换顿不同志厚度痰的轨副下调呢高垫黑片调巴整，定可实难现钢瓦轨高辰低调施整，篇调整饰量为-4挥~+顶26豆mm。（6）调晃整件素安装把完后还，用骡内燃谱（或帐电动乘）扳锻手按确照要筹求把盾扣件及锁紧乱，达蜜到设暴计标拆准。（7）基体准轨暑调完脆之后惩，另圾外一趋根钢专轨主骆要依垂靠电吴子道盛尺来凝进行哭轨距栽、水臣平的然调整福，调早整方邪法同染上。（8）把直换下为来的透标准感件分舅类整躬理，煮收工杨时再唇带出愈线外仅，分历类放勒在指故定的衔位置烘，做差到工去完场借清。3.乔2.毒5轨道美复测（1）复更测前理准备1、把孔第一碧次调攻整记苍录整是理备性案，扬以便允复测卡时复律核。2、对骨调整透区段渗的扣山件、运垫板逐进行反全面晶检查但，确滑认安匀装正赖确，屋扣压糖力达工到设番计标诱准。（2）测汽量轨检尤小车润采集董数据刘与第孤一次爬一样沃，但皂是两击次测右量设务站位抹置要邀尽量底错开劳。（3）对悲比第偷一次器测量夹数据稍，对在复测岁数据如进行膨分析响，不艘满足夺精度张要求掌的地鸟段重扮新调趁整。（4）通闸常无沿砟轨份道的镜调整购工作嘴需要联重复3～4次循蓬环，告每次哀循环肝的调哀整量坑会越料来越妙少。5人员扇设备肌配置仪及施灰工组尸织5.劣1人员兼配置哲表序号作业内容工种人数备注1轨道测量测量员3提供准确的测量数据2模拟试算技术员1确定调整数据，提供报表3现场位置确定标识技术员1含轨道状态检查、复核4现场指挥领工员1配合技术工作5工班长线路工26普工20松、紧扣件，更换调整垫板7材料员防护员2负责清理和供应调整扣件及其他8合计30技术5人，现场作业25人5.昼2测量生设备纸及工博机具偷配置序号名称及规格单位数量备注1GRP1000轨检车套1含全站仪及配套设备2电子水准仪台1检查轨面高程3尼龙弦线（工务或自制）根230m以上弦线4道尺把2检查水平、轨距5塞尺把4检查密贴6钢板尺把4检查正矢、钢轨宽度等8螺栓测力扭矩扳手把2配螺栓套筒9起道器台410轨距拉杆（撑）个411电动扳手把4配螺栓套筒12发电机台213撬棍根814小平车台215钢卷尺、直板尺套216对讲机台417手锤把418刷子把819轨距块、轨下调高垫片按调整量清单进行备料5.兄3施工渗组织以上粱为单浊个作掌业面瓜人力赔及设尺备配源置。哄我部治管段剩全长75源.6篇65双线器公里肉，70天完新成3次轨用道精去调,单日地综合却进度30橡0m。为拾保证本按时尼完成混，计吐划高朝峰时产段投资入8套轨再检小拔车及梯相应拜的人忆员及障机械嚷设备执。五、链施工湾注意劫事项(1低)施工生前，羽须作剖好充页分的细施工杰准备傅，人含员、纵机具满、材柴料必遍须准串备到右位，裁合理松安排竭交通悄工具咽及作挥业量其。(2杜)铺轨炭前的诱扣件原安装向，要拳严格饭按照使技术约标准夕，使春用工抵装设情备，访保证剥扣件闪安装脚精度吼，减痛少因到为扣抛件安喷装误杠差造贩成的蜂后期舟调整尝量增兴大。(3祖)轨道班精调抛一般器在无辛缝线途路焊消接锁御定后这进行析，施姐工时贸应尽久量少众松动请钢轨叔扣件纺，调鸡整方级向时谱连续逆松动装不超荐过5个承皂轨台母，调汗整高译低时尿连续议松动垦不超踩过10个承秩轨台够。(4去)在钢畅轨精斯调过料程中,无论宋是平悦面调遍整还磨是高启程调喷整,均先词确定掌好一赛股匆钢轨烫作为毒基本搁轨,平面拐按照“先轨毛向,后轨能距”的原晒则,高程肃按照“先高涛低,后水乒平”的原渠则进涌行调俱整(5营)轨道头精调矮作业卵必须菌做好谦与运顾输工婶作的遵衔接阵，严窃格按牢上级其调度料部门紫下达禾的施钱工计衫划进针行请直销点堡作业萍，现蛛场按具规定波设置辉施工抚防护别。六、脑施工禾案例我公张司在预沪宁气城际距铁路剑负责认中铁抽二局忠管段12公里竖线路羡精调完，经姥过20天精屿调，健第一旱次动围检车含的检胡测结诱果，ⅡⅢ级超虎限点导全部误消除,在后巾期的诵动态胖调整财过程随中消店除大招部分Ⅰ级超辟限点访。沪宁棒城际姓全线影采用CR题TS脸Ⅰ型板您式无欧砟轨班道形宗式，析