旅游交通建设的美学思考

PAGEPAGE1旅游交通建设的美学思考第一篇：旅游交通建设的美学思考旅游交通建设的美学思考摘要：打造“美”的旅游交通设施，需要具有“旅游意识”，充分保证旅游交通的基本功能，对旅游交通设施进行美化，并使其具有文化内涵，同时，着力提升交通服务人员的服务质量，这样旅游交通才会从旅游的一个环节变为旅游的一部分。关键词：旅游交通；建设；美学一般认为，行，即交通，是旅游六大要素之一，其在旅游业发展中，具有举足轻重的作用，一方面它是连接旅游客源地与目的地的纽带，另一方面它在景（区）点布局中还具有引导游览的功能，因为如此，决定了交通消费对于游客而言具有不可选择或选择余地很小的刚性，从而使交通业成为旅游产业中主要的创收方式之一。交通对于旅游具有如此重要的地位和作用，但长期以来，旅游交通的研究并未引起学界足够的重视，目前对于旅游交通的研究更有待深入。笔者通过检索中国期刊网（CNKI）（1994—20XX），输入关键词“旅游交通”，得期刊文章125篇，并对历年文章数统计如下表：从表中可以看出，旅游交通的研究20XX年以后逐渐受到关注，但研究成果有限。对于国内旅游交通的研究状况，卢松认为主要集中在如下几个方面，笔者认为较妥：交通与旅游的关系，不同层面的区域旅游交通规划，交通设施的区域旅游影响，作为吸引物的旅游交通。这四大类研究中，作为吸引物的旅游交通研究主要从景观的角度探讨了风景道的规划和评价，部分涉及到了旅游美学。笔者认为从美学的角度探讨旅游交通的建设，前人有了一定的开拓，但研究的空间还非常大，许多内容更值得深入探讨，因为旅游交通的美学意义不仅仅体现在景观上，还包括若干方面内容。一、旅游交通是一种特殊意义上的公共交通交通，是人或物在空间上的一种位移现象。这种活动包含三方面内容，即交通线路、交通设施和交通工具。交通行业作为一个产业兴起后，还包括交通企业服务及交通管理等内容。也就是说，交通的内涵包含了两大方面因素，一是硬件方面的，包括交通线路、交通设施和交通工具，一是软件方面的，包括企业服务和管理。旅游交通，指为游客服务的交通或者主要为旅游活动开展提供支持的交通。旅游交通从本质上说是一种公共交通，所谓公共交通指服务对象和凭借该交通进行社会经济活动的广泛性。笔者在这里提出公共交通的概念，是因为目前较多的关于旅游交通的研究，实际是对公共交通的研究。公共交通主要解决的问题，一是线路，二是网络，三是安全，四是经济，五是舒适。线路指实现人与物位移的充分条件，解决的是有无问题，网络则是多了选择的余地，这二者都主要解决的是通达的问题。安全、经济和舒适其实也是满足位移实现的基本要求。从严格意义上讲，这样的公共交通还不能称之为旅游交通。旅游交通，除满足前述一般公共交通之五条基本功能外，还有更高的要求，即旅游审美。长期以来，我们讲“行”是旅游的要素之一，其实这样的观点一定程度将“旅”和“游”对立起来，也就造成了“旅长游短”、“旅苦游乐”的格局。俗话说，“旅游是自找罪受”，主要讲的就是交通环节的苦恼。在现在大多数人出行仍然选择汽车和火车的情况下，如不在交通环节加以改善，旅游企业将很难为游客提供舒适的服务。“行即是游”，“旅”“游”有机结合，这是解决问题的最根本思路。也就是说，游客的良好体验和感受，不仅仅是在景区景点进行，还包括在整个行程之中。这就要求，旅游交通不能只满足一般位移上的功能和要求，它必须具有审美的特质，成为游客感受、体验和观赏的对象。由此，旅游交通相对一般公共交通而言就具有了其鲜明的个性，即它的审美性。二、旅游交通建设应具有的美学意义（一）旅游交通的美学内涵旅游交通的美学内涵，可以从两个方面来理解，一是交通硬件方面，包括线路、设施和工具等内容，二是管理和服务，就前者而言其美学内涵是不仅是工程的产物，还应该是艺术品，就后者而言，交通管理和服务要充分地以人为本，体现真诚的人文关怀。纵观古今，许多工程品成为了艺术品，如李春修建之赵州桥，诗词中描绘的“二十四桥明月夜”，放近一点如许多造型独特线条优美的大桥，如厦门之海沧大桥，杭州之杭州湾大桥，重庆之菜园坝大桥、鹅公岩大桥、石门大桥等。游客购买旅游产品，试图通过对产品的消费体验美的感受，以人为本的交通管理和贴心的交通服务是他们整个旅游过程的重要组成部分，这些将极大地提高他们的旅游满意度和旅游审美质量。（二）旅游交通审美的必要性1、满足游客的审美心理需求。审美是人的天性，也是游客出行的重要动机。传统观点认为，游客的审美主要在观赏景物时完成。而且更认为这个景物主要指景区（点）内的景观。这不免有失偏颇。实际，从旅游心理学角度来说，从行程开始的那一瞬间开始，游客即希望获得美的感受，这个美的感受除了观景，以及吃得好一点，住得好一点，玩得好一点等外，还包括行得舒服一点。舒服就是一种审美结果，这种结果可能是看到的交通景观，也可能是正在体验的交通工具，以及感受优质的交通服务。总而言之，如能将行的问题解决好，使行本身变为一种游览，一种对美的体验，则旅游的内涵将大大丰富。2、相对“缩短”“行程”。旅游交通大致可分为五类：公路、铁路、水运、航空和特种。其中，选择航空的舒适度最高，且在时间花费上最少，但价格昂贵，只能为少数经济支付较强的人选取。水运舒适度较高，也较经济，但花费时间太长，且其开展容易受地理环境的制约。特种交通主要为景区内交通，在此不予讨论。相比较之下，铁路和公路则是人们出行选择的主要交通方式，这一方面可能和客源地与目的地之间的距离有关系，另一方面则主要是考虑节约旅游成本。但这样的选择，往往导致身心疲惫而感觉旅途“漫长”，因为相对而言，这两种交通方式，在其过程中，观景机会少，总体服务质量较差。这就是典型的行和游的对立。如果我们在进行旅游交通建设时，能够考虑到交通本身就是旅游审美的组成部分，则游客的满意度将大大提升。这样，从心理上来说，人们就会觉得“行程”、“缩短”了。3、是旅游景区建设的有机组成部分。景区内的交通，不管是歩游道也好，还是公路、水运，或者特种交通，在起着连接景点，导引游客游览作用的同时，其本身就应该是一种景观，而且这种景观和景区其他的景观是协调的，是整个景区的有机组成部分。毋庸置疑的是，现在许多景区内的交通组织，仍然只发挥这些交通设施一般交通功能，即实现位移的转换，交通设施单调，生硬，与整个景区不协调。如一些自然景区内，大量使用不锈钢管建设歩游道旁的护栏，或者在开发景区交通后，许多生态久久不予恢复，这些都很大程度地降低了整个景区的审美内涵。所以，旅游交通尤其是景区内的交通，在建设上应充分考虑设施、管理和服务的美学内涵4、现代交通发展的趋势。交通，最初的功能，主要是帮助人和物实现空间上的位移，但随着现代交通的发展，人们逐渐认识到交通还可以附加其他的作用，更认为交通本身是一种文化的产物，应考虑其文化性和美学意义。这一点已为现代交通建设者认同。正是因为对文化的重视，国家交通部于20XX年成立了22个交通文化子课题组，组织相关人员较系统地从行业文化、系统文化、专业文化和组织文化四个方面进行了研究，取得了丰硕成果。与此同时，在实际的道路修建过程中，规划、建设和管理部门也有意识地注意到了交通的景观性、生态型和文化性，努力将一些合乎条件的交通设施打造成为风景线。比较有代表性的如云南思小（思茅—小勐养）高速公路，保腾（保山—腾冲）高速公路，陕西西汉（西安—汉中）高速公路等，这些公路都在进行工程建设的同时，较好地注意到了生态、景观和服务等方面，让人体验到了“行即是游”的理念。三、旅游交通建设的美学原则旅游审美是一个由浅入深，由少到多的过程。这个过程包含了游客的感受、体验、理解、融汇和升华。从旅游交通来说，影响审美的因素主要有交通的基本功能，交通景观和交通服务。所以，旅游交通审美原则也和这三者密切相关。（一）交通规划树立“旅游意识”旅游交通是一种特殊意义上的公共交通，为凸显旅游交通的旅游功能，这就要求在交通建设的第一个环节，即规划上，要树立“旅游意识”，明确该项交通设施是为旅游业发展服务的。树立这样的意识要求业主和规划部门充分考虑交通设施的舒适度和审美性。目前，在许多景区建设中，忽视旅游交通旅游功能的情况非常普遍，如通往景区的道路，只简单地把交通设施看作是实现位移的一种载体。一般情况，除路面进行硬化处理外，基本上没有景观建设。景区内的交通设施也非常粗放，大量使用水泥浇铸的柱子，使用木板的地方，其造型也较单一。在这方面，应该充分吸收中国古代园林中对于园内道路的处理。但是，完成这些内容，首要的是，在道路规划之初就要对旅游交通有“旅游意识”。（二）交通基本功能充分保证这是旅游交通审美的前提。交通基本功能的核心要素是实现人与物空间上的位移，但这种功能的发挥必须要注意两方面的内容，一是畅达，二是安全。很难想象，如果某一种旅游交通方式经常淤塞，或者安全事故频发，它给游客带来的负面心理效应有多大。这在一些景区的基础设施建设中表现得比较明显，譬如，当旅游旺季到来，景区的停车场车满为患，无法满足停车需求，甚至一些地方在办旅游节时，其交通堵塞情况一直从景区沿着县内公路蔓延到高速公路上，使堵在路上的人苦不堪言，让想去的人望而生畏，极大地影响了办节效果。也使人无法对这样交通设施产生美感。（三）旅游交通设施的美化旅游交通设施的美化主要指旅游交通设施在视觉上给旅游者留下美感，它主要表现在交通设施外部形态方面。具体说来包括交通线形、构筑物形态、材料使用和生态等方面。交通线形指道路线条的美，这主要表现在景区内内交通的组织。传统园林中有“曲径通幽”之说，即是对交通线形美化的精确概括。构筑物的形态包括桥梁、涵洞、隧道和边坡护栏等，这些构筑物通过艺术的处理完全可以进行美化，譬如，隧道洞口的装饰以及洞内灯光设施的设计，另外，桥梁形态处理得好可以直接产生美感，如一些水乡古镇的桥梁等。材料对于旅游交通设施的美化起着重要的作用，除了表现在颜色方面，还体现在材料的使用要求与环境协调。另外，旅游交通设施的生态化是非常重要的，旅游，很大程度是人和自然的一种交流，旅游交通应该尽量创造自然的氛围。（四）旅游交通设施的文化旅游审美是一种文化交流，文化更是旅游业发展的持续动力和旅游产品的灵魂，事实上，人们也越来越认同旅游业是一种文化产业。这就要求旅游交通设施建设应尽量体现出文化含量和文化氛围。要做到这一点，至关重要的是将和这条道路相关的历史文化信息和地方性知识信息表现在交通设施的建设中，包括各种标识牌的处理和相关小品建设。也就是说，交通设施的建设已不单纯是工程上的问题，它应该体现出历史性、民族性和地方性。目前，部分交通设施已注意到了这些要素性问题，重庆“南滨路”的打造，就较好的吸收了一些老重庆的文化元素，如“黄葛晚渡”和火锅特色。（五）旅游交通服务的人文化人们在论及旅游审美时，会主要关注可以实际感受的景观，然而，与旅游业关系密切的服务机构、服务人员、服务内容和服务质量等其实也是非常重要的审美对象。我们往往会有这样的印象，在一次旅行中，也许我们看到的风景并不如期待的那样美好，但是由于一路有了一个让人感觉非常好的导游的陪伴和服务，我们同样觉得这次旅游是非常惬意的。据此而言，旅游交通建设除了硬件设施以外，理所当然还包括旅游交通服务。旅游交通服务应尽量做到人文化，即以游客为出发点和中心进行管理，提升服务人员的人文素质，提高服务人员的工作质量。目前，在相关交通服务人员中，空乘总体给人留下较好形象，其他形式的交通服务较差，应该予以改进。总而言之，打造“美”的交通设施，需要具有“旅游意识”，要充分保证旅游交通的基本功能，要对旅游交通设施进行美化，并使其具有文化内涵，同时，要着力提升交通服务人员的服务质量，这样旅游交通才会从旅游的一个环节变为旅游的一部分。参考文献：[1]吴攀升等.旅游美学[M].杭州:浙江大学出版社,20XX年7月.[2]马莹.旅游美学[M].北京:中国旅游出版社,20XX年10月.[3]崔莉.旅游交通管理[M].北京:清华大学出版社,20XX年5月.[4]赵瑜等.旅游交通[M].北京:中国铁道出版社,20XX年6月.[5]刘文杰.路文化[M].北京:人民交通出版社,20XX年2月.[6]刘文杰.桥文化[M].北京:人民交通出版社,20XX年7月.[7]卢松.旅游交通研究进展及启示[J].热带地理,20XX年第4期.第二篇：浅谈旅游美学（推荐）浅谈旅游美学历史101杨欢本学期我们学习了旅游美学，感觉真的学到了一些东西，如从《马尼拉世界旅游宣言》知道了我们有旅游权，神圣不可侵犯；旅游美学还是一门沉寂的学科；旅游美学在学科上之所以或缺，是旅游审美这种历史现象在历史上长期不是人类主流现象，时代主题不是解决人的审美，而是要解决战争、国家冲突、分配、贫困等迫在眉睫的现实问题。在今天这个物质生产发达的基础上，全球化和地球村的背景下，旅游成为大众生活方式，才有条件和机遇来建立旅游美学这一关系全人类的生活方式的学科问题······我们在旅游活动中，也不仅仅是单纯地说，这个风景多么多么的美丽，而是我们会从旅游美学这个角度来看待这个景点，我们会冠以美丽的词汇，会以美学的许多观点看待之。旅游也是一种文化交流活动，旅游者是旅游活动的主体，从本国、本土、本地的视野，去审视和观赏异国、异地、异质文化的多种价值，从而充分享受旅游的乐趣。旅游者参加各种旅游活动，也是为了消遣以及娱乐，追求美的享受。因此，可以说，旅游的本质是审美和愉悦。虽然人们参加旅游活动的动机不同，但欣赏各种自然景观美，人文景观美，旅游环境美和体验社会生活美是所有旅游者的共同追求的目标。旅游审美是集自然美，艺术美，社会美，生活美和人文美于一体的实用性很强的一门学科。它是以美学的基本原理为指导，可以研究旅游审美对象的美学特征，旅游者的审美心理，旅游者与旅游观赏对象的审美关系，以及审美方法和技巧的一门学科，对我们或者从业人员都非常的有帮助，真的从中可以学到很多有用的东西。最主要的是三大原理：一是旅游活动创生旅游美。朱光潜说，美是创造出来的，但是，“创造”主观性太强，仿佛是你想创造就能创造，还有就是“造”需要一定的模板，比如造纸之类的那么随意。所以，陈昌茂老师认为，用“创生”一词比较贴切，于是，他大胆地提出了“旅游活动创生旅游美”这一概念。旅游美发生于活动，储存于记忆里，再现于回忆中。有人说，旅游就是购买一段回忆。旅游美的发生更多的在于“旅游动机”中的非功利性。旅游是以视觉为主的感官体验活动。游客对于他的对象，既不是实用，也不是认知，而是一种非功利的态度。由于游客在第二空间活动，已经摆脱了第一空间的杂务，成为一个休闲的人，既无事在身，亦无事在心，追求的是一种消遣和娱乐的轻松生活。二是旅游美感符号化为旅游审美文化。如果从大文化的视野看，中国文化中最有灵性、最富人文关怀、最具人情味的便是旅游审美文化了。从文学上来说，以一种旷达的审美情怀关注人生，滋润着尘世中人们疲惫不堪的心灵，具有永恒的价值。中国旅游审美文化主要体现在游历活动中形成的旅游地。山水无名，因人成名，因事成名，因文成名。成名了，也就是我们说的符号化了。三是旅游地的建设要按美的规范来塑造。具体地说按照风景美学规律办事，它的核心是保护自然美。要审慎处理自然美与人工美的关系。一般说，风景区应以风景的自然美为主，人工美可以充实、丰富和强化自然美，力求做到两者和谐的结合。古代画论对此曾经作过非常精采的阐述：“山之体，石为骨，林木为衣，草为毛发，水为血液，云烟为神采，岚霭为气象，寺观，村落，桥梁为装饰也。”不要为发展旅游，而去炸山填谷，毁林断流，破坏自然景观！众所周知，自然风景的形成，有其漫长的时间过程，一旦破坏，难以补偿。黄山如果没有奇松、怪石、云海、温泉„„也就不成其为“五岳归来不看山，黄山归来不看岳”的世界级旅游风景胜地了！旅游美学注重的主要不是美学基本理论，而是美学思想在旅游实践中的运用和旅游审美的感受。旅游美学作为研究旅游审美活动和审美价值的新兴学科,它运用美学的基本原理,指导人们(旅游者,从事旅游业的人员)如何欣赏自然美、追求真、善、美统一,应该说是旅游美学重要特征之一。在开发旅游资源，建设旅游景观方面，人们不满足大自然的恩赐，依靠物质力量和聪明才智，挖空心思，大力移植人造景观，收得较好的经济实效本无可厚非。但各地微缩景观，如雨后春笋，拔地而起。什么世界名胜城，民俗文化村以及沦为宣传封建迷信鬼文化之类所谓景观，随处可见。除了暂时的经济效益以外，更无审美教育可言。随着人们审美层次的提高，不久必将被唾弃！此风不宜提倡！尽善也，未必尽美也！这些杜造的伪景观，不真实，美也就无从谈起。什么美的享受和审美教育岂非全落空了吗？旅游美与美感的发生是以旅游过程的活动为基础的。一次旅游活动过程由前过程、过程、后过程三部分构成，表现为5个节点：愿游、行游、居游、憩游、忆游组成的逻辑结构。前过程是对于旅游标示物的认知，更多体现出来的是信息美学的内——愿游；过程是游览过程，主要体现为观光游（行游）、度假游（居游）、专项游（憩游）；后过程是旅游活动完成后，游客对于旅游美的储存、分享与再现的活动，——忆游。愿游活动，旅游动机的形成过程是旅游活动的启动节点，是对于旅游标示物的认知并进而确定旅游目的地的过程。旅游愿游美感是定点意象理想结构。我们把借助想象和幻想获得的直觉形象称为神话诗性。神话诗性是游客旅游动机形成过程中创生出来的一种旅游美美感。行游是指旅游活动中的客人在景区游览观赏活动，它主要是指我们常说的观光—对自然景观河人文景观的观照。这种观照不是静止不动的，而是在“真实景观”中的“行走式”观照。无论是面对自然景观或是人文景观，这种行游的美感往往表现为一种触景生情的抒情诗性。居游是旅游活动最高也是核心的部分，它充分体现了另一种生活方式—游戏生活方式，正是这种生活方式体现出或表现了旅游美的最重要的价值。闲情逸致可能是居游的旅游美状态，它要抒情，但不像行游那么直接奔放，而是卧听春雨静入眠，这就是居游的畅爽诗性。从历史上看，不同民族，不同国家都存在着不同形式的狂欢活动。我们从美学的视野关注狂欢文化，狂欢注重的是群体的一种行为与思想状况，狂欢的落脚点是群体的精神释放状态，这是一种审美高峰体验，一种审美的狂欢诗性。忆游是人们在头脑中把旅游活动重新呈现出来的过程。旅游美已经被封存在大脑皮层的“梦幻觉”里了，如有必要，它们的直觉形象是可以“复活”的，忆游中“复活”的直觉形象与旅游活动中的直觉形象是不同的，由于回忆的发生机制，它表现为梦幻诗性。旅游美学的神圣使命是告诉人们如何按照美的规律去开发旅游资源、建设和利用旅游景观，提供美的服务，增添美的魅力，使客人在旅游审美活动中心情愉快、精神舒畅、获取丰富的美的享受，留下美好的印象。艺术是社会生活的反映。所以说要了解中国的历史和现实，莫过于让旅游者去观赏艺术品。“那人面含鱼的彩陶盆，那古色盎然的青铜器，那琳琅满目的汉代工艺品，那秀骨清丽的北朝雕塑，那笔走龙蛇的晋唐书法，那道不尽说不完的宋元山水画，还有那些著名的诗人作家屈原、陶潜、李白、杜甫、曹雪芹„„的想象，它们展示的不正是可以使你直接感触到的这个文明古国的心灵历史么？时代精神的火花在这里凝固、积淀下来，留传和感染着人们的思想、情感、观念、情绪，经常使人一唱三叹，流连不已。”（李泽厚《美的历程》）辉煌的文化艺术是永葆美的魅力的人文景观，中国在此具有巨大的优势。各地旅游部门应充分利用和保护这一大批极其宝贵的旅游资源，让文物古迹直接与游客对话。保持它原有的本色，切忌画蛇添足，整旧如新，以致弄巧成拙！为了更好地向观念介绍各种艺术特色和风格特征，旅游美学工作者有必要对中国绘画、书法、雕塑、建筑、青铜器和陶器等艺术品作深入的研究，充分揭示它的美学特征和时代风格。如被世人赞叹不已，被誉为“世界第八个奇迹”的秦始皇陵兵马俑，为什么如此震撼人心？引人嘱目，它的美学特征和美学价值究竟何在？最主要的是使我们形象地看到了“秦王扫六合，虎视何雄哉”的气势磅礴，威武雄壮的时代精神。秦俑的艺术特色是高度的写实性和人物形象刻画的典型性，达到形神兼备、栩栩如生的艺术效果。这是中国早期雕塑艺术普遍特征，到了西汉，霍去病墓前石雕，风格上转向写意，手法更加洗练。从中我们可以明显地看到中国古典雕塑艺术最主要的美学特征是纪念性、象征性和装饰性。它不是单纯为了观赏需要而创作，而是为了纪念某一历史人物和事件，纪念某种功绩和勋业的产物。“托物言志”、“寓意于物，”往往通过某种动物去表现人，象征一定的意念。不以如实模仿自然形态为满足，采取装饰手法，美化作品形象，寄托作者自己的审美理想。“中华大地，无山不美，无水不秀！”五千年悠久历史，灿烂的文化艺术，蕴藏着无限深厚的美的景观，正待我们眼睛朝下，深入发掘，综合利用。罗丹有一段名言：“美是到处有的，对于我们的眼睛，不是缺少美，而是缺少发现。”值得我们深思。第三篇：旅游美学学习心得旅游美学学习感想班级：12旅本1班姓名：赖嫦熙学号：124150111随着社会的发展，越来越多的人纷纷投入了旅游的大潮中。很显然，旅游业正在迅速成长为一个充满活力和生机的新兴产业。作为一名旅游专业的学生，学习旅游认识旅游是一件十分重要的事。在那如何认识旅游呢？在这学期我接触了旅游美学这门课程，旅游美学作为研究旅游审美活动和审美价值的新兴学科，它运用美学的基本原理，指导人们（旅游者，从事旅游业的人员）如何欣赏自然美、艺术美和社会美，揭示其审美特征，通过观赏，进一步了解这个地区和国家的自然风光、文化艺术和民情风俗，加深对人类文明的体验，得到更深的美感享受和审美教育。这门课程的主要形式是立足于中国传统的审美文化，同时比照西方国家的审美文化，可以让内容变得更通俗易懂，便于学生理解。梁金兰老师讲解时，运用案例以及现实生活中会出现的情况引出主题，对于比较难以理解的内容，会加入一些视频片段辅助理解。上课时与我们学生的互动也比较多。我认为这样的方法很好，可以学到知识也不会感到太枯燥。通过这学期的旅游美学的学习，让我明白了其实旅游就是一个审美的过程，是人生的一种社会实践的审美。在旅游活动过程中，无论我们参观的一条河还是一座房子，它都是作为一个审美对象而呈现在我们的眼前。而我们作为一个审美主体，只有真正了解旅游审美的方式和方法，才能真正领略旅游景观的美。比如说我们去参观苏州园林，如果你不懂它的园林构造以及布局思想，那么在你的眼中它就跟一般的园林无异，不过就是有很多的石头，还有很多的树以及水池、走廊等等。但是如果你有去了解它，了解过它的历史，那么你如果回头再来欣赏的话，那么完全就是一种不同的审美感受了。通过对旅游美学课程的学习，我已基本了解旅游美学的各类知识，这为我以后能更好的参与旅游，发现旅游景观之美打下了坚实的基础。接下来，我就和大家谈谈我旅游美学的学习心得。在旅游美学中，涵盖了大约十章的内容，分别介绍了旅游审美心理与观赏原理、旅游服务者的审美需求以及旅游景区的审美设计；自然景观、园林景观、建筑景观和雕塑景观的审美鉴赏；中国绘画艺术、饮食文化的审美鉴赏。我认为在里面的各方面知识中，旅游审美心理这块内容是最重要的。旅游审美心理是指旅游者在现实而具体的观光游览活动中伴随着的复杂微妙但愉悦自由的心理活动。与其他形式的审美活动一样，旅游审美活动也涉及审美心理的四大要素：审美知觉、审美想象、审美理解和审美情感。学习完这章的知识。我们不仅可以使自己了解并且掌握旅游审美的过程，还能在和客人讲解时，揣摩客人的心理，令自己的讲解体现更多的美感，让游客感兴趣。在带领游客游玩观赏时，最好宜动宜静，根据景观的特征和个体的需要灵活运用。假如我们带的是青年团，全队的节奏可以适当加快，停留观赏的时间可以相对缩小；如果是老年团的话，讲解要详细，景点最好精少。总而言之，在旅游活动中，要针对不同的审美对象，选择合理的审美方法，也可以提升在工作中的引导能力。我们大学生作为社会的一个重要集体，同时也是一个巨大的旅游消费群体。因此，学习旅游美学和充分了解旅游美不仅仅是为了拓展自己的知识层面和阅历，更重要的是通过旅游美学我们才能收获真正的旅游美，体验真正的旅游美感。作为旅游管理与服务教育的学生，不仅要认真学好相关的专业知识，还有学会活学活用，从学到的知识中，领悟到真谛，为自己将来的从业打下基础，也为旅游业的可持续发展出一份力。在旅游美学课程的学习中，不仅提高了我的审美能力，懂得了很多审美的方法和注意事项，我们可以把旅游美学中的各种审美方法运用到实际的景点开发和导游词的创作中，让游客真正能观赏到美。第四篇：旅游美学黄山黄山的旅游美学特征及其形成机理摘要：黄山是与五岳相其名的名山，古代多少文人墨客登上黄山吟诗赞美，现今黄山已然成为中国十大风景名胜吸引了成千上万的游客游览，其中不乏回头客。黄山必有其独特之处，方能吸引诸多人的到来。明朝旅行家徐霞客登临黄山时赞叹：“薄海内外之名山，无如徽之黄山。登黄山，天下无山，观止矣！”以此作为对黄山的高度肯定。被后人引申为“五岳归来不看山，黄山归来不看岳”。五岳作为华夏大地众多名山之中最为出名的五座大山，拥有中国的大多数地质地貌特征，因此成为标志性的名山。黄山何以与其并列，甚至在徐霞客的口中足以盖过五岳的风采？黄山的旅游资源历来游人将黄山的旅游特征归结于四绝三瀑，即奇松、怪石、云海、温泉与人字瀑、百丈泉、九龙泉。此四绝，作为黄山独有的景观，名贯古今，享誉中外。一、奇松黄山奇松位于“黄山四绝”之首，素有“无处不石，无石不松，无松不奇”的称谓。黄山奇松，以石为母，以云为乳，七十二峰，处处都有青松点染，如一支支神奇的画笔，把五百里黄山抹上了生命的色彩。展翅欲飞的凤凰松，玉麒腾跃的麒麟松，轻歌低吟的竖琴松，缠绵亲昵的连理松。除了有名有字的奇松，黄山还拥有着众多普普通通的无名松，漫山遍野，装点着黄山的众多山脉。黄山奇松针叶短硬，树冠扁平，颈干粗韧，叶色浓绿，傲然挺拔，生态适应性极强，能生长在海拔800米以上的黄山之巅，盘根于危岩峭壁之中，挺立于峰崖绝壑之上，巨松高数丈，小松不盈尺，破石而生，苍劲挺拔，那姿态，美得让人称奇，奇得让人叫绝。黄山奇松千姿百态，或耸立挺拔，似擎天巨人；或翠枝舒展，如流水行云；或虬根盘结，如苍龙凌波；或矫健威武，如猛虎归山„„迎客松，送客松，陪客松，令人倍感亲切；竖琴松、连理松、探海松、令人浮想联翩„„①曾有人编了《名松谱》，可以数出名字的松树成百上千，每棵都独具美丽、优雅的风格，以其独立的风格，别树一旗。黄山最出名的十大名松分列如下：迎客松（位于玉屏楼东，黄山标志）、送客松（位于玉屏楼右，20XX年冬天枯死）、蒲团松（位于莲花溪谷）、竖琴松（位于卧云峰侧北坡）、麒麟松（位于清凉台）、探海松（位于天都峰的鲫鱼背旁）、接引松（位于始信峰）、连理松（位于散花坞与始信峰中间）、黑虎松（）位于北海至始信峰岔道口）、龙爪松（位于始信峰）。二、怪石i黄山怪石以奇取胜，以多著称。已被命名的怪石有120XX。其形态可谓千奇百怪，令人叫绝。似人似物，似鸟似兽，情态各异，形象逼真。黄山怪石从不同的位置，在不同的天气观看，情趣迥异，可谓“横看成岭侧成峰，远近高低各不同”。其分布遍及峰壑巅坡，或兀立峰顶或戏逗坡缘，或与松结伴，构成一幅幅天然山石画卷。作为石头，每座山或多或少都有一些，添加上人类的想象力，形成一幅奇特的图画。但黄山怪石怪就怪在，同一块石头，不同的角度观看，就会有不同的的形状。例如站在半山寺前望天都峰上的一块大石头，形如大公鸡展翅啼鸣，故名“金鸡叫天门”，但登上龙蟠坡回首再故，这只一唱天下白的雄鸡却仿佛摇身一变，变成了五位长袍飘飘、扶肩携手的老人，被改冠以“五老上天都”之名。石门溪旁的“喜鹊登梅”，若从皮篷的入口处观之，则又变成了“仙人指路”。②黄山怪石，星罗棋布，坐落在黄山波澜壮阔的山海之中，隐藏在云海之后，在天晴之时竞相显现，在云雾之中忽隐忽现。“猴子望太平”、“松鼠跳天都”、“鳌鱼驮金龟”、“乌龟爬山”、“孔雀戏莲花”等由于酷似猛兽异禽而命名；“仙人下棋”、“天女绣花”、“夫妻谈心”、“童子拜观音”则是类同人形；“梦笔生花”、“笔架峰”、“仙人晒靴”、“飞来石”则是各种东西石化而形成；“苏武牧羊”、“太白醉酒”、“武松打虎”、“达摩面壁”等则是以神话、历史冠名。各种石头皆是师出有名，名正言顺地在黄山上伫立。三、云海自古黄山云成海，其瑰丽壮观的“云海”以美、胜、奇、幻享誉古今，一年四季皆可观、尤以冬季景最佳。每当雨过天晴，水气升腾或雨后雾气未消，就会形成云海。红树铺云，成片的红叶浮在云海之上，这是黄山深秋罕见的奇景之一。北海双剪峰，当云海经过两侧的山峰约束，从两峰之间流出，犹如云瀑一般向下倾泻。因而黄山四绝中，云海作为成为首推，也就不足为其。云海的奇妙之处，就在似海非海，山峰与云雾互相幻化，意象万千，联想浮篇！再加上云海需要特定的地理环境与天气，并非时时可见，如果运气不佳，登山之日选择不对，云海就与之告别，由此而显得更为珍贵。空气环流，瞬息万变，曙日初照，浮光跃金，更是艳丽不可方物。烟霞夕照，神为之移。黄山云海不仅本身是一种独特的自然景观，而且还把黄山峰林装扮得犹如蓬莱仙境，令人置身其中，神思飞越，浮想联翩，仿佛进入梦幻世界。当云海上升到一定高度时，远近山峦，在云海中出没无常，宛若大海中的无数岛屿，时隐时现于“波涛”之上。贡阳山麓的“五老荡船”在云海中显得尤为逼真；西海的“仙人踩高跷”，在飞云弥漫舒展时，现出移步踏云的奇姿；光明顶西南面的茫茫大海上，一只惟妙惟肖的巨龟向着陡峭的峰峦游动，原来那“龟”是在云海上露出的山尖。唯有飘忽不定的云海在高度、浓淡恰到好处时才能产生如此奇妙的景象，对旅游者来说，这是一种奇巧美的幸运偶遇.。霞海出现时，则天上闪烁着耀眼的金辉，群山披上了斑斓的锦衣，璀璨夺目，瞬息万变。云海表现出来的种种动态美，丰富了山水风景的表情和神采。黄山的奇峰、怪石只有依赖飘忽不定的云雾的烘托才显得扑朔迷离，怪石愈怪，奇峰更奇，使它们增添了诱人的艺术魅力。四、温泉黄山的温泉位于风景区内，又称汤池、汤泉，已有千年历史，每天出水量高达千吨，常年保持在42℃。从黄山风景区的云谷寺上山，走上20XX的山路，途径光明顶、莲花峰或者天都峰，观赏完诸多的奇松与怪石，在峰顶观看完云海，下了山，已经是一身疲惫。此时去泡一泡温泉，退去一身的疲惫，不失为是一个好选择。温泉不光有着去乏，还有着保健作用，得到过古今诸多名士的赞赏，贾岛在《纪温泉》中有着“一濯三沐发、六凿还希夷。伐马返骨髓，发白令人黟。”的名句；李白在《送温处士归黄山白鹅峰旧居》中留下了“归休白鹅岭，渴饮丹砂井”；明末文人吴士权将黄山温泉描写为“清数毛发，香染兰芷，甘和沆瀣”„„黄山名景的形成机理在4亿年以前，现黄山所在位置及其以北，一直至长江沿岸一带，还是属于古地中海的海域。经过多次的沧海桑田，海水逐渐向西南退走，这一区域再也没有被海水淹没过。同时，由地壳深处的岩浆构成的“地下黄山”开始向上侵入，并逐渐形成花岗岩体而拱出地面，黄山出现。随后，黄山经过几万年的地壳抬升，上面所覆盖的浮沙、尘土、碎石等沉积地层，逐渐被风化等外力作用所剥蚀，露出于地面之上。在迄今七百万年左右，我国大陆发生了“喜马拉雅造山运动“，原先已被风化剥蚀的黄山，又呈断块山隆起，进一步升高。也就在此时，由于日晒雨淋，水流侵蚀以及随后而来的第四纪冰川的作用，把黄山原来直立或接近直立裂隙的柱状花岗岩体，进行“清胚”、“雕刻”、“装饰"，最后塑造成今日所见的峰林结构。黄山山体主要由燕山期花岗岩构成，垂直节理发育，侵蚀切割强烈，断裂和裂隙交错，长期受水溶蚀，形成花岗岩洞穴与孔道。在外力作用之下，黄山留下了诸多的奇峰怪石。黄山山高谷低，林木繁茂，日照时间短，水分不易蒸发，因而湿度大，水气多。林木利用根系吸收地下水分，又通过枝叶散发到空中，使林区上空不断增加水气。雨后常见缕缕轻雾，自山谷升起。全年平均有雾天250日左右。在气象学上，按云的高度，分为高云、中云、低云三种。云底高度高于6000米的为高云，在2500-6000米之间的为中云，低于2500米的为低云。黄山云海是由低云和地面雾形成的。低云主要是层积云，这是特点。黄山气象站积累17年观察资料，表明每年11月至次年3月间，有97％的云海都由层积云形成，只有3％由层云或雾形成。6至9月，有淡积云和浓积云形成的云海，占这个时期云海总数的6％。冬季气温低，层积云的凝结高度约在800-120XX之间，因此，常有壮观的云海日出。到梅雨季节，随着气温升高，云的凝结高度升到1500米左右，云层高度超过或接近大部分峰顶，这时候云雾笼罩，不易看到云海。7月至8月份，为黄山盛夏，这段时间常受太平洋副热带高压控制，气温上升，低云的凝结高度也上升到全年的最高度。山的阴面，湿度大，容易形成对流。上午到午后，山头周围常有淡积云和浓积云形成，但由于云层高于峰顶，因而云海少见。在傍晚或早晨，偶而可以看到由积云、层积云形成的云海，但由于环流影响，极易破坏，云海维持的时间较短。9至10月份，由于北方冷空气的影响，气温下降，低云的凝结高度也随之下降。冷空气过后，常出现层积云较高的大面积云海。冬、春季节，大气中低层的气温低，云的凝结高度低，冷空气活动频繁，过程性天气活动明显，在雨雪天气后，常出现大面积的好云海。③由于黄山山高，常年吹拂强大的山风，在强风吹拂之下的松树，枝干往往呈现出偏向某个方向生长，因此呈现出迎客松两大侧枝展向前方，恰似一位好客的主人，挥展双臂，热情欢迎海内外宾客来黄山游览的场景。本就拥有美妙的风景、优质的旅游资源和悠久的历史人文资源，加上人们丰富的想象和黄山风景区多年的打造和经营之下，黄山已经成为了国家级5A级风景区，每年吸引了成年上万的人来此参观。以黄山四绝为基点，黄山的核心资源如同一幅画卷徐徐展开：名山、历史、怪石、奇松、鸟兽、云海、佛光„„踏着前人走的痕迹，欣赏着险峻美奇集合之美。云开雾散怪石现，天晴山险奇松见。既有满足攀登者的崇山险峻，也有满足历史爱好者的文化古迹，既有休闲人士的漫步山路，也有“摄影师”照下的美妙图片。黄山依靠的是云雾造就的朦胧梦境、峰峦叠嶂的波澜壮阔、立体结构的多样生物圈、丰富悠久的历史资源，足以满足不同人群、不同需求的人们，这一些一起造就了现今黄山丰富的旅游资源。①：《黄山四绝之奇松》，磊石山人。②：《黄山四绝之怪石》，磊石山人。③：《黄山云海的成因与规律》，黄山志。第五篇：旅游美学体会旅游美学学习心得在大一上学期旅游学课程中，我明白了，20XX70年代以来，随着全球经济社会以及高新技术的发展，旅游业迅速成长为一个充满活力和生机的新兴产业，是当今世界最大的朝阳产业之一。而中国的旅游业，虽然形成产业只是近20XX事情，但却取得了举世瞩目的成就，已经衍生成一个旅游大国。这学期的旅游美学课，更是让我明白了，旅游业之所以兴旺发展，就是因为旅游就是一个审美的过程。换句话说，旅游就是人类社会发展