统编版-高中历史一轮复习-课件-第二十六单元-交通与社会变迁

第二十六单元交通与社会变迁12学

基础知识讲

能力素养学

基础知识一、水陆交通的变迁(一)古代的陆路交通与水路交通1.古代交通产生和发展的原因(1)原始人在自然界中习惯性的足迹就形成了“路”。(2)人类转向定居生活后,以住地为中心的交通进一步发展。(3)生产的发展推动了人工道路的铺设。2.古代交通的代表性成就(1)陆路交通西方罗马帝国的道路把罗马和各行省连接起来,形成“条条大路通罗马”的盛况中国①秦朝:修筑的驰道、直道和五尺道等,构成了以咸阳为中心的全国性道路网。②汉代:开通了连接亚、欧、北非的大通道——丝绸之路。③唐代:驿道有近2.5万千米,以长安为中心向各方辐射。④元朝:构成了以大都为中心通向全国乃至境外的驿路交通网[思维点拨]陆上丝绸之路起源于西汉,以都城长安(今西安)为起点,经甘肃、新疆,到中亚、西亚,并连接地中海各国的陆上通道,中国的丝织品沿着这条道路传向中亚、西亚、欧洲和北非。(2)水路交通中国①春秋时期:已有运河。②秦朝:秦始皇开凿了灵渠,沟通了长江和珠江两大水系。③隋朝:大运河以洛阳为中心,沟通了中国南方和北方。④元朝:京杭大运河全长近1800千米,为世界之最西方①17世纪开通的法国米迪运河,是连接地中海和大西洋的新通道,是欧洲历史最悠久且目前仍在通航的运河之一。②17世纪荷兰阿姆斯特丹建立的运河系统,是荷兰经济和文化繁荣的重要体现[思维拓展]京杭大运河最开始并不是隋炀帝时修建的,早在春秋时期就已经开凿。春秋时期,运河是吴国为了讨伐齐国而修建的。到了隋朝,隋炀帝命人把运河大幅度扩修,直到完成。唐宋时期,大运河一度处于繁荣状态。元朝时,大运河截弯取直至北京。明清时期,进一步疏通大运河。(二)对海洋的探索与全球航路的建立1.中国古代对海洋的探索(1)西汉时期:初步形成东、南两条航线,东线通向朝鲜半岛和日本,南线通向印度洋。(2)宋元时期:造船工艺和航海技术有了重大进步,磁罗盘、实用航海图和天文定位技术广泛应用,使中国海船能够持续航行。(3)明朝:郑和下西洋①时间:从1405年到1433年。②概况:郑和七次下西洋,船队航行至东南亚、印度、波斯湾、阿拉伯半岛、红海和东非沿岸等地。(4)中国古代已经形成了连通中国与东亚、南亚、西亚、非洲等地的“海上丝绸之路”。2.古代西方对海洋的探索(1)波利尼西亚人很早就在太平洋诸岛活动。(2)腓尼基人首次横渡地中海。(3)维京人在北大西洋和北海地区探险。(4)阿拉伯人在印度洋开展繁忙的海上贸易。3.近代西方对海洋的探索(1)新航路开辟时间15世纪末16世纪初概况①达·伽马发现从欧洲绕过非洲到达东方的航线。②哥伦布到达美洲。③麦哲伦船队穿越大西洋、太平洋和印度洋完成环球航行。④欧洲人还开辟了北大西洋和南太平洋的海上航线影响新航路的开辟让全球海路大通,世界主要的大洋和大陆之间通过海上航线建立了直接联系,环球交通网络逐渐形成[思维拓展]新航路开辟的原因和条件(1)经济根源:西欧商品经济的发展和资本主义生产关系的发展。(2)社会原因:欧洲人对黄金的追求,传播天主教的热情。(3)直接原因:奥斯曼帝国控制着传统商路。(4)技术条件:航海技术、造船技术的进步,地理知识的扩充。(5)政治条件:西班牙和葡萄牙王室的支持。(2)开凿运河①1869年开通的苏伊士运河连接了红海和地中海,成为西欧和南亚、东亚之间最近、最直接的水上通道。②1914年巴拿马运河通航,极大地缩短了大西洋和太平洋之间的航行距离。[思维点拨]苏伊士运河大大缩短了英国船只通往亚洲的航线,而亚洲(南亚、东南亚)是英国主要的资源(含人力资源)基地,这就突显了苏伊士运河之于英国的战略作用。(三)工业革命与交通的发展1.火车与铁路交通(1)火车的发明与影响(2)近代中国铁路交通的发展条件工业革命引发了交通的变革发明1814年,斯蒂芬森改进了蒸汽机车影响19世纪上半期,在英国带动下,欧美各国纷纷修建铁路网,铁路成为陆路交通的主干,带动了机器制造业、钢铁业、建筑业等行业的大发展。人类步入铁路时代代表成就①唐胥铁路:1881年建成,这是中国人在自己国土上修建的第一条实用铁路。②京张铁路:1909年竣工,是中国人自行设计和施工的第一条铁路干线,由詹天佑主持修建。他设计的“人”字形路轨,解决了铁路的陡坡问题局限中国的铁路业主要掌握在列强手中

[思维拓展]京张铁路是清政府排除英国、俄国等殖民主义者的阻挠,委派詹天佑为京张铁路局总工程师修建的。是中国首条不使用外国资金及人员,由中国人自行设计建设并投入营运的铁路。詹天佑和京张铁路,以及其中蕴含的民族精神成为中国人永远的骄傲。2.轮船与航运业的发展(1)轮船的产生与发展①1807年,美国人富尔顿发明了汽船。②1812年,英国人制造的汽船试航成功。③蒸汽机以及后来的内燃机逐渐成为驱动船舶的主要动力,吨位大、速度快、航距远的轮船出现了。(2)近代中国航运业的发展①19世纪20年代,西方的轮船开到中国。②19世纪60年代中期,中国人建造的蒸汽动力轮船“黄鹄号”试航成功,揭开了中国近代造船工业的序幕。③1872年,官督商办的轮船招商局在上海正式成立,成为中国近代航运史上的里程碑。3.汽车的出现与发展:19世纪80年代,德国人发明了汽车。但在20世纪之前,汽车还不够普及。(四)交通与社会变迁交通对社会的影响史实交通的改进,加强了各地的沟通,促进了政治、经济和文化发展秦朝“车同轨”政策和道路建设,提高了国家的行政效率,加强了中央集权,促进不同地区的经济往来,具有深远的影响交通的改变影响了城市的发展清江浦因京杭大运河的疏通而崛起,又因漕运路线的改变和津浦铁路的开通而衰落。京汉和陇海两大铁路开通后,郑州发展态势超越了洛阳与开封两大古都。美国的伊利运河将纽约与五大湖和中西部地区联系起来,推动纽约发展成为国际化商贸中心。通海运河的建成,使曼彻斯特迅速成为英国最重要的港口之一交通的改善方便了物品传递和信息交流中国古代的邮驿主要是为官方服务的;明朝出现了民间通信机构民信局;1878年,天津海关书信馆对公众开放邮寄业务;1897年创办的大清邮政官局,是近代中国国家邮政的开端;电报、电话也在晚清时传入中国[思维点拨]中国近代交通的大规模建设能够促进中国交通事业的近代化,有利于改变城市格局和打破传统习俗,促进了信息流通、知识传播,扩大了人们的活动范围,推动了中国的现代化进程。二、现代交通运输的新变化(一)陆海交通的发展1.汽车的发展(1)福特T型汽车时间1908年地位是世界上第一款真正意义上的量产车,它的生产是当时先进的工业生产技术与管理的典范影响汽车的设计越来越科学化、人性化和精细化。汽车逐步成为现代社会广泛使用的重要交通工具(2)中华人民共和国的汽车工业①中华人民共和国成立后,中国的汽车工业发展起来,成为国民经济的支柱产业之一。②到2018年年底,中国汽车保有量超过2.4亿辆。2.高速公路的发展(1)原因:汽车工业的发展推动着道路的建设。(2)概况3.高速铁路的发展(1)世界:1964年,日本的“东海道新干线”通车运营,这是世界上第一条商业运营高铁。后来,许多国家都修建了高铁。世界高速公路在两次世界大战之间出现。第二次世界大战后,高速公路在各国广泛发展中国1988年建成的上海沪嘉高速,是中国大陆第一条高速公路。到2018年年底,中国高速公路总里程位居世界第一(2)中国①2008年,京津城际铁路通车运营,中国进入高铁时代。②中国高铁在核心技术上实现自主创新,整体技术领先世界。③中国高铁积极“走出去”,在众多国家开展高铁项目。[思维拓展]新时期我国铁路迅速发展的主要因素经济实力的支撑。改革开放以来,国民经济持续快速发展;国家重视铁路建设,制定《中长期铁路网规划》。中国有强劲的需求,国土辽阔、人口多、流动性大。中国的航空业不够发达。4.航运业的发展(1)世界①航运技术进一步提高:突出表现为航海雷达的使用和海事卫星通信系统的发展。②船舶制造呈现出大型化、专业化、高速化和自动化等多种趋势。③船舶制造技术发展:最大邮轮可搭载乘客和船员约9000人。④航运交通的发展:1994年开通的英法海底隧道,是世界上最长的海底隧道和第二长的铁路隧道。(2)中国航运业的变化:1978年前主要是为国防建设服务,此后逐渐融入市场。①1982年,中国首次按国际标准建造并交付了出口船舶,中国造船企业正式进入世界造船市场。②2018年,中国造船完工量为3458万载重吨,其中90%用于出口,以载重吨计,造船完工量、新接订单量、手持订单量的国际市场份额均超过40%。[思维点拨]英法海底隧道是一条从英国通往法国的铁路隧道,位于英国多佛港与法国加来港之间,是世界上规模最大的利用私人资本建造的工程项目。(二)航空的发展1.现代航空的发展时间概况1903年美国莱特兄弟设计的“飞行者1号”成功升空,飞机时代开始1914年美国开通从旧金山到洛杉矶的航线,是世界上第一条空中航线1919年定期的国际航班在欧洲开通20世纪70年代宽体客机成为空中运输的主流2.中华人民共和国的航空发展(1)1950年,第一家航空公司——中苏民用航空股份公司成立,开通中苏国际航线和国内航线。(2)2018年,中国民用航空全年旅客吞吐量12.65亿人次,货邮吞吐量超过1674万吨。[知识延伸]空铁联运(1)含义:航空运输与铁路运输之间协作的一种联合运输方式,参与者包括民航机场、航空公司、铁路系统等。(2)意义①机场与高铁无缝中转,高速铁路网主要服务于国内短途旅客运输,而机场的航空运输则侧重于国内长途运输,这有利于发挥各自的速度优势,拓展航空运输和铁路运输的辐射圈。②民航和高铁从独立、竞争发展走向融合、协同发展,基本上形成了“互补为主、竞争为辅”的运输格局,为我国交通运输向综合交通运输方向发展树立了典范。(三)现代交通与社会生活1.各种交通网络把整个世界联系成为息息相关的整体,世界成为“地球村”。2.城市公共交通的发展,促进了城市经济的繁荣、人口的增长以及市区面积的扩大。3.交通的进步改变了人们的日常生活。4.大众旅游的潮流出现,让普通民众在放松心情的同时,开阔了视野,增长了知识。讲

能力素养主题一中国水陆交通的发展史料一秦始皇统一天下后,致力于全国交通网的建设。得益于国家统一和雄厚的财政实力,秦朝形成了以公路交通为主,辅以运河运输的交通体系。这一体系在六国自身交通体系的基础上,呈现出统一、静态、闭合的特点。与秦帝国修建道路以维护自身统治不同,罗马修筑道路与其大规模的对外侵略战争有直接关系,通过战争的大肆掠夺,罗马国库积累了大量财富,这又为修筑道路提供了充分的财力支持。最后罗马帝国形成了以地中海海运为主动脉、以公路交通为血管的交通体系,呈现出囊括性、开放性的特征。——摘编自牛秋实、葛臻明《秦汉帝国与罗马帝国的交通及社会比较研究》等(1)根据史料一并结合所学知识,概括秦帝国与罗马帝国交通体系的不同点。提示

不同点:秦帝国交通体系以维护统治为目的,罗马帝国交通体系与对外侵略联系紧密;秦帝国以公路为主、运河为辅;罗马帝国以海运为主,公路为辅;秦帝国交通体系呈现闭合的特点;罗马帝国交通体系呈现开放的特点。史料二近代以来,随着中国城市社会经济的转型与发展,大量的移民不断地从各地涌入,传统城市交通已经不能满足城市发展的需要……19世纪末20世纪初,中国许多城市都开始有意识地实施城市交通的规划建设工程,为新式公共交通的发展提供了良好的基础条件,电车、公共汽车在许多城市相继出现,标志着中国逐步进入新式公共交通时代,电车的出现促使城市的发展重心由旧城及河流沿岸向电车沿线转移,改变了传统城市的空间模式。——摘编自鲍成志《试论新式公共交通兴起与近代中国城市发展》(2)根据史料二并结合所学知识,分析近代中国城市交通发展的原因。综合上述材料,谈谈你对城市与交通关系的认识。提示

原因:城市化进程的加快,城市工商业的发展,政府政策的推动,西方工业文明的传入。关系:城市发展推动交通发展,交通进步推动城市发展。1.中国古代交通的特点和意义特点:起步早,历史悠久,逐渐发展完善;多种交通方式综合发展;形成全国性的交通网络;政府发挥了主导作用;海外交通发展;整体水平较高。意义:加强了各地区之间的经济文化交流;加强了中央集权;巩固了统一的多民族国家;有利于地区均衡发展;加强了与周边国家的贸易、文化联系;有利于中华文化圈的形成、发展。2.中国近代交通业发展的原因及影响(1)原因①先进的中国人为救国救民,积极兴办近代交通业,促进中国社会发展。②列强侵华的需要。为扩大在华利益,加强控制、镇压中国人民的反抗,控制和操纵中国交通建设。③工业革命的成果传入中国,为近代交通业的发展提供了物质条件。④中国各地经济发展的严重不平衡,决定了各地交通发展的不平衡。(2)影响积极影响:促进了经济发展,改变了人们的出行方式,一定程度上转变了人们的思想观念;促进各地经济文化交流,推动中国近现代化进程;加强了中国与世界各地的联系,丰富了人们的生活。消极影响:便利了西方列强的政治侵略和经济掠夺。主题二

现代交通运输的新变化史料一青藏铁路是通往西藏腹地的第一条铁路,也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。孙中山在1919年明确提出了青藏铁路的概念和构想,但在20世纪上半期,这条铁路始终只处在概念阶段。中华人民共和国成立后,由于高原冻土、高寒缺氧以及由此带来的生态保护和生物安全等技术难题,加之修筑铁路耗资巨大,青藏铁路又经历了几十年的反复勘测、论证,直到2006年才全线开通运营。——摘编自《光明日报》(1)根据史料一分析,中国为什么要克服万难建设青藏铁路?提示

有利于维护国家统一、国家主权;有利于加强青藏地区与内地的联系,密切经济文化的往来;有利于各民族共同发展与繁荣,增进各民