Chapt-7-车床及铣床课件

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車床及銑床車床(Lathe)定義:車床加工就是利用固定之單鋒刀具來切除旋轉工件上多餘的材料車削參數:有很多因素會影響到車床加工的品質,其中以切削速度(cuttingspeed)、進刀量(feed)及切削深度(cuttingdepth)為最主要的變數車削成本:金屬切削效率和刀具壽命決定了車床的車削成本，因此採用最適當的切削速度以獲得最佳的刀具壽命稱為經濟切削速度(EconomicalCuttingSpeed)or經濟刀具壽命(EconomicalToolLife)Taylor建議車床車削的目標是獲得最低的單位車削成本,而不是最長的刀具壽命車床種類依操作方式有:手動、半自動和全自動三種車床主要分類可歸納為:機力車床(EngineLathe)、成型(靠模)車床(ContouringLathe)、六角塔轉車床(TurretLathe)、及NC/CNC數值控制車床等幾種機力車床(EngineLathe):為最通用之工作母機,主要靠人力操作,動力來源以馬達經變速箱而帶動主軸可以車製螺紋、攻牙、鑽孔、鉸孔及搪孔等目前主要被應用於少量多變化之生產,如工具室及工廠之維修部門車床傳統車床夾頭轉速控制器進給改變齒輪箱頭座心軸刀具夾持器橫滑塊鞍座頂針尾座空心軸尾座進給桿導螺桿複式刀座及滑塊護蓋成型(靠模)車床(ContouringLathe)成型車床是用來生產複雜幾何外型的工件，它的原理與複製鑰匙的方法類似，使刀具依預先做好的模型而上下移動CNC車床臥式六角塔轉車床(TurretLathe)六角轉塔車床車刀之分類(一):依構造分類整體車刀(SolidTool)刀刃口與刀柄為同一刀具材料者捨棄式車刀(Inserts):碳化物刀具,形狀如方形、三角形、菱形和圓形端焊車刀(TippedTool)將刀片硬焊於刀柄上使用者嵌入式刀片車刀(ClampedInsertTool)刀片係以小機具夾於刀柄上使用者螺絲鎖緊式車刀之種類資料來源:“ManufacturingEngineringandTechnology”byKalpakjian車刀之種類資料來源:“切削刀具學”by李阿卻,全華車刀之分類(二):依切削狀況分類粗切車刀目的為迅速將多餘之材料切除，切削深度較深，進給量較大精切車刀目的為拋充工件衣面或精削工件尺寸，切削深度較淺，進給量較小車刀之分類(三):依用途分類右向車刀：主切刃在左，由右至左車削左向車刀：主切刃在右，由左至右車削端面車刀：刀鼻半徑極小，主切刃口較長，用於車削工件之端面圓鼻車刀：車刀口為圓弧形，刀鼻半徑較大，適用於外徑或端面之精修內孔車刀：用以修整或擴大工件原有之孔徑螺紋車刀：車削螺紋，又稱牙刀，又分為內螺紋車刀及外螺紋車刀車槽及切斷車刀：用於工件之切槽與切斷成形車刀：直接利用車刀刀刃之形狀切削工件使直接成形者右向車刀&左向車刀資料來源:“切削刀具學”by李阿卻,全華端面車刀&圓鼻車刀資料來源:“切削刀具學”by李阿卻,全華內孔車刀資料來源:“切削刀具學”by李阿卻,全華螺紋車刀資料來源:“切削刀具學”by李阿卻,全華車槽及切斷車刀資料來源:“切削刀具學”by李阿卻,全華成形車刀資料來源:“切削刀具學”by李阿卻,全華捨棄式車刀銑床

(MillingMachine)銑切操作(Milling)銑床可分為臥室銑床與立式銑床銑床加工一般可分為;平面銑削面銑端銑平面銑削(SlabMilling)平面銑切又稱週邊銑削切削時銑刀軸式平行於工件表面銑刀有直線或螺旋齒構成以產生正切削或斜切削螺旋齒銑刀由於作用在齒上之負載較少,故在操作上較平滑且可減少刀具之刀削力和震動平面銑切又可分為逆銑削和順銑削逆銑削又稱向上銑削,最大之切削厚度是在切削的末端。優點:工件表面品質不會降低刀具壽命,切削時較為順暢缺點:刀具會有震動現象,工件亦有向上推移的傾向,因此工件之夾持很重要順銑削又稱向下銑削,最大之切削厚度是在切削的前端優點:切削力向下分力會夾住工件,適合細長工件之切削缺點:衝擊力較高,工件表面之銹垢會降低刀具壽命平面銑削(SlabMilling)面銑(FaceMilling)面銑是將銑刀固定在垂直於工件表面的旋轉心軸上亦有順銑削與逆銑削之分面銑刀的外徑大,一般均於150mm以上,適合於較大平面之重銑切工作因外徑大,一般刀具本身以工具鋼製造,在以捨棄式刀片嵌入端銑削(EndMilling)銑刀之外緣及端面均有銑齒以構成切刃，故可銑削工件之垂直面與水平面端銑刀之刀形變化非常複雜，適合於各種加工，是應用上最為廣泛的銑刀一般可分為(a)整體端銑刀(b)焊接端銑刀(c)捨棄式端銑刀銑刀一般裝於垂直於工作的軸上刀炳有直線型與推拔型兩種,分別使用在較小和較大之銑刀尺寸上端銑刀可切削平面和各種外型,有些端銑刀之端面有切