高铁时代来临对城市群旅游业影响

格局带来了性的改变这标志着中原城市群开始迎来了全新的高交通能力将大大提高高速铁路将中原城市群更加紧密的连接起铁时代”必将对中原城市群的旅游带来性的影响。二、SWOTPrideaux中原就是兵家必争之地，在2020年，四横四纵的高铁网络将覆盖郑７２－２００３AAAAAAAABAACAAD地AAE奇异自然现象AAF自然标志地AAG垂直自然地带ABABA断层景观ABB褶曲景观ABC节理景观ABD地层剖面ABE钙华与泉华矿点矿脉与矿石积聚地ABGACACAACBACCACD（土）ACEACFACGACHACIACJACKACL岩穴ACM地ACN岸滩ADADA重力堆积体ADB泥石流堆积ADC遗迹ADD陷落地ADE火山与熔ADF冰川堆积体ADGAEAEA岛区AEBBBABAA观光游憩河段BAB暗河河段BACBBBBA观光游憩湖区BBB沼泽与湿地BBCBCBCA悬瀑BCBBDBDA冷泉BDBBEBEA观光游憩海域BEB涌潮现象BECBFBFA冰川观光地BFBCCACAA林地CAB丛树CACCBCBA草地CBBCCCCA草场花卉地CCBCDCDA水生动物栖息地CDB陆地动物栖息地CDC鸟类栖息地CDED与气DADAA日月星辰观察地DAB光环现象观察地DACDBDBA云雾多发区DBB避暑气候地DBC避寒气候地DBD与特殊气候显示DBEEEAEAA人类活动遗址EAB文化层EAC散落地EAD原始聚EBEBA历史发生地EBB军事遗址与古战场EBC废弃寺庙EBD废弃生产EBE交通遗迹EBF废城与聚落遗迹EBG遗迹EBH烽FFAFAA教学科研实验场所FAB康体游乐休闲度假地FAC与祭祀活动场所FAD园林游憩区域FAE文化活动场所FAF建设工程与生产地FAG社会与商贸活动场所FAH动物与植物展示地FAI军事观光地FAJ边境口岸FAK景物观赏点FBFBA聚会接待厅堂（室）FBB祭拜场馆FBC展示演示场馆FBD体育馆FBEFCFCA佛塔FCB塔形建筑物FCC楼阁FCD石窟FCE段落FCF城（堡）摩崖字画FCH碑碣（林）FCI广场FCJ人工FCK建筑小FDFDAFDBFDCFDD筑FDE书院FDF会馆FDG特色FDH特色市场FEFEA陵区陵园FEB墓（群）FECFFFFA桥FFB车站FFC港口渡口与码头FFD航空港FFEFGFGA水库观光游憩区段FGB水井FGC运河与段落FGD堤坝段落FGE灌FGFGGAGAA菜品饮食GAB农林畜产品与制品GAC水产品与制品GADGAE传统手工产品与工艺品GAF日用工业品GAGHHAHAA人物HABHBHBA文艺团体HBBHCHCA地方风俗与民间礼仪HCB民间节庆HCC民间演艺HCD民间活动与赛事HCEHCF庙会与民间HCG饮食习俗HGH特色服饰HDHDA旅游节HDB文化节HDC商贸农事节HDD郑州、、合肥等省会城市的“2小时交通圈，加快了区域旅游的共同发展。潼华山13940%。由此可见，体验性旅游为旅游业发展具有鲜明的特色上各个环节的旅游机作用。华夏旅行社，鸿雁旅行社，，中州，美好时光而中原城市中跨地区的旅游少，大部分旅行社规模不够大，产业集中度不高，2013年百强旅行社的评选中，中原城市群仅旅游旅游公司一家入选，46。交通、景区、饭店之间中原旅游景区的规划与发展通常是由主导严重制约了旅游发展的市场导向性而一个景区受多个部门管辖的情况屡见不鲜，度这样一个主导模式使得旅游区各种服务无法更好的迎合游客认为公共交通有待改进的有62人，占20.7%，认为景区景点、住宿33423635911%、14%、12%、11.6%、3%。原从到郑州需要在火车上花费8小时左右而乘坐高铁仅需3小时6分钟，而从到郑州也仅需7小时左右（表1，真正的实现了“快旅；据郑州旅游市场的抽样，高铁开通后，西安、20%以上。表1主要城市到郑州的耗时对速火爆起来高铁舒适的旅途环境也促使旅游者的选择在周末等随着高铁在范围内的全面开通我国的交通承载水平与质量成了，而且会阻碍旅游业自身的可持续发展，带来效益。2014年中国旅游的为“美丽中国之旅——智慧旅游，国家将旅游发展重点放在智慧服务、智慧管理和智慧三个方面，以促而“高铁+网络”的模式将会随着旅游产品的特点不断成熟，不需求，因此，实现旅游产业的升级，实现景区的区域共同发展、型旅游发展是旅游产业发展的必由。原的精品旅游线路，让游客对中原旅游心之向往。除此之外，高束，提升中原地区的整体性，加快中原城市群旅游的进程，树式，重视景区旅游秩序的，提升旅游资源的综合价值，平衡景区接工业、农业形成工业游、农业游等新型旅游。区资源的有效。轻环境的短期行为，避免“亡羊补牢”式的管理。高速铁路的开通大大拓宽了旅游发展的新格局，面对高铁对