人教版高中地理必修二第五章第2节《交通运输方式和布局变化的影响》说课课件

人教版高中地理必修二第五章第2节《交通运输方式和布局变化的影响》说课人教版高中地理必修二第五章第2节《交通运输方式和布局变化的影响》说课人教版高中地理必修二第五章第2节《交通运输方式和布局变化的影响》说课《交通运输方式和布局变化的影响》说课稿《交通运输方式和布局变化的影响》说课稿教学内容目录Contents教学对象2教法学法3教学过程45教学反思教学内容1

教学内容1教材分析主导教材中国地图出版社课本教材教科书地理必修二辅助教材《学习与考试实用地图册》教材特点通俗易懂、图文并茂、活动探究、丰富的案例

教学内容1第三章生产活动与地域联系第三节《地域联系》交通运输方式和布局变化的影响。交通运输业是国民经济的三大物质生产部门之一，是经济发展的“先行官”。与其他两大物质生产部门农业、工业及聚落、商业密切相关。2.过程与方法①通过活动探究与合作交流，培养学生自学能力及读图能力；感受生活中地理现象之间的联系和规律。②通过小组讨论探究，让学生锻炼自学能力，培养合作精神。1.知识与技能①掌握聚落、聚落空间形态、商业网点等基本概念；理解聚落沿交通干线分布。②学生通过案例、实例，能分析出交通运输方式和布局变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。3.情感态度与价值观①通过交通运输布局对聚落和商业网点影响的学习，让学生体会生活中的地理，树立细心观察的习惯，增强事物之间普遍联系规律的观念。②理论联系实际，培养学生关注乡土地理的热情。

教学内容1目标教学重点运用案例教学，分析交通运输方式和布局变化对聚落和商业网点的影响；教学难点学生根据图表、文字等资料，分析实际生活中交通运输方式和布局变化的影响。

教学内容1教学重点、难点45分钟教学对象目录Contents教学对象2教法学法3教学过程45教学反思教学内容1

教学对象2对象：于都二中高一学生知识基础：已经学习了常见的五种交通运输方式。个性特点：大部分思维活跃、情感丰富，学习有一定的主动性，有较强的求知欲。教法学法目录Contents教学对象2教法学法3教学过程45教学反思教学内容1

教法学法3小组合作探究法交流预习-互助探究-分层提高-总结归纳-巩固反馈读图分析法观察-交流-整合-应用案例分析法案例导学-交流展示-巩固提升——说教法学生是主体融合

教法学法3——说学法讨论探究总结反思自主学习注重培养三种能力我学会我会学教学过程目录Contents教学对象2教法学法3教学过程45教学反思教学内容1

教学过程4教学环节导入新课3分钟明确目标案例教学13分钟突破难点实例教学15分钟抓住重点小组讨论13分钟攻克重点知识总结2分钟强化认知教学反思目录Contents教学对象2教法学法3教学过程45教学反思教学内容1一、交通运输对聚落形态的影响二、交通运输对商业网点分布的影响第二节

交通运输方式和布局变化的影响（新授）于都二中

谢标强新设立的河北雄安新区，毗邻保定市区，与北京、天津正好形成一个等边三角形。新区向北偏东方向，直线距离只有100多公里就是北京，正东方向100公里是天津。雄县拥有中国北方最大的内陆码头，通过大广高速到北京只需45分钟，通过保津高速到天津红桥区只需15分钟，作为承接北京产业、人口的新区。河北雄安新区导入新课设计意图：联系实际，用贴近生活的资讯引入新课。为了激发学生的求知欲，让学生充满兴趣地学习。一、对聚落的影响婺源乡村景观赣州市中心城区西部飞龙大桥设计意图：通过对比乡村景观和城市景观，引导学生归纳聚落的概念和类型。案例1P74位于汉江与长江的汇合处，有三个方向上的水运优势，城市空间形态呈现沿江分布的特点设计意图：通过让学生阅读教材74页，分析武汉城市空间形态分布特点，引导学生总结出我国南方城市与河流的联系的实质是，商业活动依赖天然航道。培养学生阅读能力、提取信息的能力。我国南方内河航运和主要的城市分布岷江①水路交通与城市兴起河流入海口处（如上海、广州）河流汇合处（如重庆、武汉）河运的起点、终点（如赣州）1.交通运输与城市兴起乡村城镇人口超过百万的城市车站铁路线正定县城石家庄石太线石德线京广线②陆路交通与城市兴起案例2P7720世纪初石家庄原来不过是正定县的一个小村庄。1902年京汉铁路修到正定县城时，把车站往南迁了十几千米，建在了石家庄。1940年石德、石太铁路又在这里与京广线相交，石家庄成了重要的铁路枢纽，城市也获得了较快的发展，1968年成为河北省的省会、商业中心。而正定县城仍不过是座3万人的小城。“火车拉来的城市”②陆路交通与城市兴起宝鸡宝成陇海京蚌埠沪淮南成都重庆兰州团块状条带状组团状2.交通运输与城市形态延安放射状通过让学生观察图中4个城市的形态，请同学们讨论一下，该图中形态与什么交通方式有关？小组间激烈讨论：请学生作答：公路、铁路、水运等。教学设计意图说明：通过讨论，不仅让学生更加了解城市的形态，还培养了学生的观察能力。

“腰缠十万贯，骑鹤下扬州”，这是古人对扬州的赞誉与向往。历史上的扬州曾经是全球十大繁华都市之一，地位堪比今天的纽约、巴黎。扬州南临长江，京杭大运河纵贯南北，自隋炀帝大运河开凿以后，古代扬州几度繁荣，曾是我国水陆交通枢纽和盐运中心，南北漕运的咽喉，东南第一大都会。有“淮左名都”、“富甲天下”的美誉。到了清代，扬州城市人口超过50万，为当时世界上著名大城市之一。自清代中叶以后，随着大运河的淤塞，加之海上运输的发展和京沪铁路的建成，扬州城市发展缓慢，城市沿河伸展的空间形态基本保持不变案例3扬州②扬州的衰落①扬州发展的原因是京沪铁路的建成清末京杭大运河的淤塞海运的发展京杭大运河的开凿、通航。3.交通运输方式和布局的变化影响聚落形态的变化4.交通使城市多方向分散扩展汉丹铁路武黄铁路京广铁路武昌汉阳汉口教师指导学生读“交通工具与城市空间形态”图，理解城市沿交通轴拓展。5.交通运输网的形成大城市带典型案例：波士顿-纽约-华盛顿大城市带。该区人口6500万，占美国总人口的20％，城市化水平达到90％以上。是美国最大的生产基地和商贸中心，世界最大的国际金融中心。每个商业企业点商业网点商业中心

商业网点：是指若干商业企业依靠交通运输线路所形成的商业网络。小知识：商业活动包括产品收购、调运、销售等环节。每个环节都依附于交通条件。二、对商业网点分布的影响商业中心——指行使商业职能的城市或城市内的区域。广义的商业中心，包括全国性商业中心和地方性商业中心；狭义的商业中心包括商业街和商业小区等多种组织形式，是商业网点的一种比较高级的形式。1.商业网点的分布市中心迎宾大道赣瑞高速设计意图：图表是最重要的一种知识载体，图表可以传达很多地理信息，培养学生从地理图像中获取、归纳信息的能力规律总结商业网点布局分布在市区环路边缘分布在高速公路沿线分布在城市道路交叉点分布在城市中心处（接近最大消费人群）2.交通运输对商业网点密度的影响商业网点密度商业网点密度山区平原地势地形人口购买力、交通运输线路方式人口购买力交通运输线路方式区际商品流通频繁服务范围广、服务级别高区际商品流通难建立,主要满足当地购物需求崎岖少低稀少单一小平坦密集强密集多样大设计意图：教师向学生展示通天岩、章贡区网点示意图，让学生对比、观察，分组讨论判断两幅图的地形，思考两者商业网点的分布差异并说明原因。教师引导学生总结影响商业网点分布密度的因素。3.交通运输的发展变化影响城市商业中心的形成和布局

商业中心指多个商业企业在空间上积聚形成规模大的物资集散地。案例4阅读案例，小组讨论2分钟，选代表回答这3个时期的商业中心位置，与交通的关系。设计意图：锻炼小组协作解决问题的能力，小组讨论和小组合作的形式可以培养学生的互动能力，使学生在探究、合作中学习，掌握比较、对比、归纳能科学的探究方法钟鼓楼市场的出现与当时的大运河相关三个相隔离的商业区的出现与当时城内交通的阻隔相关前门和王府井两个商业中心的出现与铁路与公路运输的发展相关结论：交通运输的发展变化影响着城市商业中心的形成和布局；商业中心往往趋向于交通便捷处。百盛购物中心燕莎友谊商场山姆会员店金四季购物中心双安商场燕莎奥特莱斯宜家家居城乡贸易中心赛特商城华联商厦北京市商业中心分布示意近些年来，北京市三环路、四环路、五环路等环城公路相继建成，环路沿线商业中心出现。4.交通影响集镇的繁荣与衰落于宁公路宁定高速——仙下互通岭背银坑、宁都车溪、段屋马安、杰村教学反思目录Con