大桥方桩静载试验操作细则

大桥方桩静载试验操作细则

目

录一、

静载目的、内容及方法二、

试验过程三、

安全注意事项

一、静载试验目的、内容及方法1、

概况大桥为公铁两用桥，其中无为岸引桥存在10~34米厚流塑淤泥质粘土、淤泥质砂粘土，其下粉砂、中、粗砂方可作为基础持力层，为使基础类型选择适当，既能符合结构受力和变形要求，又能适应目前施工手段，使引桥基础施工达到优质、快速和经济的目的。为此，决定在无为岸深淤泥层进行PC60×60cm方桩的静载试验，为设计提供可靠的地基参数。PC60×60cm方桩的静载试验地点在距裕溪河河西大堤约300m处，其补钻地质孔位距设计院初设CZ098号地质孔约20m处。试验选择长、短桩各一根。长桩43m，桩尖进入粗砂层2.4m。短桩长26.5m，桩尖距淤泥层底约2m处。2、

试验目的及内容①

希望此静载试验能将深淤泥层与进入粉砂层的地基承载力经过测试进行数值分解，扣除深淤泥层的侧阻，得出粉砂层中的实际侧阻与端阻，供设计打入桩基础时参照采用。②

通过60×60cm3、

试验方法①

静压试验采用堆积法，用拆装梁拼装成2×24cm的加载平台，在其上堆放钢轨束和钢垫块，用1台（或2台）500t油压千斤顶给桩加载，得到P一S曲线和极限荷载。详见附图《60×60cmPC方桩静压试验布置图》。②

静载试验中初步拟定的极限荷载为：长桩450t，短桩180t；静载试验中最大堆载的重量拟定为：长桩550t，短桩200t。③

主要工程机具见表一序号名称规格单位数量备注1拆装梁

T60加载平台2万能杆件和钢轨

T450加载用3吊机KH一180台1

4油顶500t台2

5油泵

台1

6百分表

只4其中两只备用7测量支架跨度L=6m套1

8时钟

只1

9发电机

台1备用二、试验过程1、

静载试验技术要求⑴静载试验是为了确定桩的承载力，并且和大应变动测结果作比较，以及荷载与位移的关系。⑵荷载重心应加在桩的轴线上，且方向与桩轴一致。⑶位移值取全部仪表的算术平均值。⑷加载试验前，试桩“休息”天数不少于6昼夜。加载应均匀、无冲击、分级进行。每级加（卸）载量见表二。加载至符合本节第（7）条规定的终止条件后卸载到零。表二级数每级加载量等级桩顶压力每级卸载量累积卸载量桩顶压力00/00/00/00/00/0450/180170/2070/2070/20140/40140/40310/140270/20140/40140/4070/20210/60240/120370/20210/60240/6040/20250/80200/110420/10230/70230/7040/20290/100160/80520/10260/80260/8040/20330/120120/60620/10270/90270/9040/2037/16080/40720/10290/100290/10040/20410/16040/20820/10310/110310/110

450/1800/0920/10330/120330/120

1020/10350/130350/130

1120/10370/140370/140

1220/10390/150390/150

1320/10410/160410/160

1420/10450/180450/180

⑸沉降观测下沉未达稳定，不得进行下一级加载。每级加载的观测时间为：每级荷载加完后应立即观测，第一小时内，每隔15分钟观测一次，第二个小时内，每隔半个小时观测一次，第三个小时起，每一小时观测一次。⑹稳定要求①

长桩每级加载最后30分钟的下沉量不大于0.1mm，即认为在该级荷载下桩下沉已稳定。②

短桩每级加载最后一小时的下沉量不大于0.1mm，即认为在该级荷载下桩下沉已稳定。⑺加载的终止及极限荷载的取值，按下列规定办理：①

总位移量≥40mm，本级荷载下沉量大于等于前级荷载下沉量的5倍，加载即可终止。取此终止时荷载小一级荷载为极限荷载。②

总位移量≥40mm，本级荷载加上后24小时未达稳定，加载即可终止。取此终止时荷载小一级荷载为极限荷载。③

总位移量40mm，但荷载已大于容许荷载（即设计荷载乘以设计规定的安全系数），加载即可终止。取此时最大荷载为极限荷载。⑻桩的卸载回弹量观测每次按顺序卸除荷载后应观测桩顶回弹量，观测办法与沉降观测同，直到回弹稳定后再卸下一阶段卸载量，回弹的稳定标准与下沉稳定标准相同。卸载到零后，在四小时内，每30分钟观测一次，其中长桩开始30分钟内每15分钟观测一次。短桩第一小时内每15分钟观测一次。⑼所有试验观测读数，均按要求填写记录并绘制静压试验曲线图。记录表格（见附表）及曲线图见《铁路桥涵施工规范》中附图1.1。2、

加载前准备工作⑴试验仪表应校核，如百分表、压力表等。⑵选择同一型号同摩擦系数（误差不大于3%）两台500t千斤顶进行标定。⑶试验场地周围应有围拦和挡风蔽雨设施，严禁非工作人员进入。⑷准备好安全可靠的千斤，卡环等吊具。⑸500号砂浆找平桩帽，使桩帽顶面与水平面倾斜度不大于3‰。精确放出油顶十字中线，误差2mm。⑹平台梁与桩帽水平轴线垂直且中心与桩中心相吻合，以保证加载重心在桩轴上。⑺把油泵、油顶、油压表安好。

⑻把测量支架安装好，把百分表固定在测量支架上，下端顶紧桩帽上垫的玻璃片。测量架、百分表安装位置如下示意。

⑼根据每级加载重量，油顶类型以及油顶内磨擦计算出每级加载对应的油压力或者校核油顶时直接标定出每级荷载对应油压力，把每级加载对应油压力标在油压表上，并记录在簿，以备试验时使用。⑽加载应按堆码图对称均匀进行，保证平台的平衡稳定，且使重力中心与桩轴线一致。⑾油压千斤定合力中心与桩轴线在一条铅直线上。3、

加载⑴加载方法①油顶带上劲，加第一级荷载70t/(20t)，油泵供油，保持第一级荷载对应油压值。②按本章第一节要求，观测位移，并记录位移、荷载及时间等数据。以后各级加载方法同上。⑵加载注意事项①

试验时用的百分表、油管、油压表、千斤顶、高压油泵等与标定时基本相同。②

加载及观测过程中不得碰撞测量支架。当桩身下沉量超过百分表量程时，应及时用玻璃片调整位置。调整前与调整后的读数应取得联系。应随时检查百分表是否灵敏，支架是否稳定。③

每级荷载应迅速加到预定吨位，保证S一T曲线的记录准确。④

两个千斤顶的中轴线，必须与试桩的中轴线相对称，否则由于偏压会产生压坏桩头及偏斜等事故。⑤

防止试验地点的震动干扰，装置自身温度变形等影响。⑥

应随时检查加载设备情况，注意有无变形、倾斜或声响等异常现象，随时检查观测设备的转动与指示部分的灵敏度，有无障碍，以及固定部分的稳定性。⑦

施压过程中，由于桩的下沉使千斤顶降压，必须不断观察压力表，随时加压，以维持其每阶段的加载量不变。⑧

整个试验过程中必须保证千斤顶有足够的伸缩行程，由此必须做到以下几点。a、

加载平台两支点地基应经处理，处理后承载能力不小于10t/m2。每支点承载能力不小于300t。b、

加载前先用千斤顶预压，消除各接触部分的弹性变形。c、

千斤顶刚带上劲时千斤顶的行程大于4cm小于6cm。⑨

加载平台下所用钢与钢或钢与混凝土接触面处，均应垫石棉板以防滑。4、

卸载⑴卸载方法①

每次卸载量为加载量的两倍，具体卸载量见表二。②

每级卸载后，按本章第一节要求进行观测记录。并保持该级千斤顶对应的油压力③

当五级荷载卸完后，千斤顶不受力。并按有关要求观测记录。⑵卸载注意事项卸载注意事项基本同加载。

三、安全注意事项1、

进入现场必须带安全帽，高空作业应带安全带。2、

非工作人员严禁进入试验场地。3、

夜间应有足够的照明，并应