第1至9章-汽车典型疑难故障分析与排除方法

PAGE19第一章车桥类一、轮胎的异常磨损原因分析及故障排除（摘自2005年157号通知）1、轮胎异常磨损的故障模式、可能因素、原因分析及处理方法序号故障模式可能因素原因分析及处理方案结论1转向梯形不当工程研究院、技术中心对对雄狮Ⅰ、雄狮Ⅱ、奇兵的主要车型使用的前轴转向梯形进行了校核，经校核，该轴转向梯形不存在设计问题。非吃胎原因2轮胎呈波浪状或碟边状磨损轮辋问题通过更换、加工、校正轮辋，倒胎可解决部分吃胎问题。通过市场调查，超载为引起轮辋变形的根本原因。由于用户超载的不可控性，对轮辋进行加强。更换加强后的轮辋基本能够解决由于轮辋变形所引起的吃胎问题；轮辋、制动鼓和轮毂定位方式不同，会导致配合定位尺寸超差、配合平面度超差。安装后存在安装应力造成轮辋失圆、制动鼓失圆等问题；轮辋焊接工艺执行不当，定位欠准焊接后轮辋辐板与定位止口垂直度超差，也是造成轮辋变形的主要原因。要求对轮辋抽检径跳、端跳、平面度；定位止口部位尺寸公差控制。主要原因3胎冠由外侧向里侧呈锯齿状磨损或由里侧向外侧呈锯齿状磨损前束值超差有20%的前轮胎不正常磨耗，是由于前束不正确引起的；前轴轻微变形、前轮外倾的变化可以通过适当的前束调整解决；造成前束超差的主要原因是：测量调整失准，未正确使用前束测量规，或由不具备调整能力的修理厂调整了横拉杆和切换轮胎；横拉杆变形（碰撞、强度差、不正常操作）；球头销松旷（过度磨损）；或因松旷而调整后未重新调整前束；车架局部变形；主销松旷、衬套磨损；轮辋变形和不正常装调。主要原因4前轮吃胎并伴有摆振主销松旷主销松旷、主销孔失圆会导致方向摆动和前轮摆动等一系列问题，主销松旷主要由润滑不良造成的。次要原因5轮胎呈波浪状或碟边状磨损轮毂轴承松旷轮毂轴承松旷为装调不当导致，轴承走外圆应该将轮毂、轴承全部更换。主要原因6轮胎胎面均匀磨损，但磨损太快。中、后桥定位不准前、中、后轮对称中心不一致、左右轴距不同、平衡悬架侧车架导向板与板簧间隙过大造成轮胎早期磨损，车桥上钢板限位导向块过度磨损也会导致该桥上左右两侧车轮异常磨损，甚至全车车轮异常磨损。主要原因7前桥吃胎前桥变形前桥变形主要是用户在使用过程中前桥体遭外力或严重超载造成的，前桥变形会引起前轮定位变化导致吃胎问题。①前轴前后方向弯曲变形会引起前束变化；②上下方向变形会引起外倾变化；③前轴扭曲会引起个别车轮后倾角变化；④前轴在主销孔处局部扭转变形。很少、次要原因8轮胎单侧磨损或蘑菇状磨损前桥综合因素主要是转向轮外倾角过大所造成的。由于前桥弯曲变形，板簧疲劳弹性不均、球头销松动、主销衬套磨损松旷或轴承松旷等缺陷，当车轮在不平路面行驶时，前轮外倾角会产生过大的变化。9胎冠内、外侧吃胎横拉杆变形前后方向、上下方向明显变形一般为用户碰撞所致，横拉杆变形会导致前轮定位的变化。次要原因10前轮波浪状吃胎横拉杆球头销松旷横拉杆球头销松旷会引起横拉杆变形、前轮摆振等问题需要及时发现和排除次要原因11个别轮毂上轮胎吃胎后轴变形后轴变形主要体现在雄狮1号斯太尔桥上，雄狮2号457桥（断面尺寸150*160*16mm）目前为止很少，系用户超载和路况不好造成。主要原因12全车吃胎车架变形车架变形造成整车吃胎，信息反映虽仅有两例，但此种情况容易造成用户强烈抱怨。个别现象/影响很大13中桥、后桥轮胎胎面均匀磨损，但磨损太快。推力杆变形或胶套损坏该故障可引起中桥、后桥不平行，导致中桥、后桥轮胎吃胎或全车吃胎。主要原因14前一、二桥轮胎吃胎转向纵拉杆转向纵拉杆的装调不当是造成8×4车辆前一、二桥轮胎吃胎的主要原因。在运行中，装配应力的释放和配合变化，超载导致拉杆变形，造成两前轴行驶不协调，通过四轮定位调整可解决。目前工厂已对拉杆作了强化。8×4车辆主要原因15轮胎不规则磨损制动鼓失圆从吃胎形式来看，制动鼓失圆是造成城市用车的吃胎的最主要原因；制动鼓的铸造、加工和时效工艺是制动鼓存在较大剩余应力的根本原因；制动鼓失圆只能通过加工解决，更换制动鼓不能解决问题，光鼓时定位方式一定要保证制动鼓与轮毂同心；用户的使用习惯、使用场地是导致制动鼓失圆的主要原因；前轴轻微变形、前轮外倾的变化可以通过适当的前束调整解决；主要原因16中、后桥吃胎中、后轴变形后轴变形主要体现在雄狮1号斯太尔桥上桥上，系用户超载和路况不好造成。次要原因17轮胎局部龟裂轮胎质量胎面花纹、帘线强度、帘线刚度、轮胎橡胶配方，不同的橡胶配方、帘线强度、帘线刚度可以获的质量轻、耐磨性加倍的轮胎，反之亦然。主要原因18前轮吃胎用户不按工艺要求换胎、倒胎用户在小修理铺换胎或倒胎时，修理工不按工艺规程操作是造成前束变化和轮辋变形的重要原因。主要原因19均匀磨损，但磨损较快高速转向轮胎在转向时的磨损公式为RW=km2.3V4.6/R2.3,轮胎转向时磨损率是速度的4.6次方，是总质量的2.3次方，是转弯半径的2.3次方分之一，转弯速度减小1倍，磨损率降低24.5倍；转弯半径减小一倍，磨损增加5倍。主要原因（个别用户）20均匀磨损，但磨损较快变速行驶轮胎在变速行驶时的磨损公式为RW=km2a2主要原因（个别用户）21胎冠中部磨损；胎冠两肩磨损超载在变速行驶磨损率和总质量成平方关系，在转弯时成2.3次方关系，质量增加是轮胎磨损的重要原因。超载同时造成车轮定位角的变化和车轴变形，也导致车辆吃胎。轮胎气压过高导致胎冠过度磨损。主要原因22使用与保养轮胎气压不一致，可以造成车辆的偏载，引起轮胎偏磨。上述几种原因或多或少都与用户的超载有着直接或间接的关系，超载虽然不好控制，但如果能有所缓解，不但能改善轮胎的吃胎问题、提高轮胎的使用寿命，而且车辆的使用寿命也能大大的提高。次要原因主要原因23轮胎局部磨损制动鼓失圆轮胎表面只有一块大面积磨损，是紧急制动刹车过猛所致；单个车轮或同一轮毂上轮胎有两块相同的磨损，说明鼓式制动器有问题；新车缓制动行驶和市内行驶，造车制动鼓过热，加速制动鼓铸造应力释放，造成制动鼓失圆；城市和山区用车主要原因24个别轮毂轮胎吃胎碰撞车辆在过沟、过坎时不减速，容易发生车轴被撞和磕碰，造车车辆配合不好和部分零件变形。部分用户主要原因25局部或全车吃胎事故发生各种意外事故（如碰撞、翻车）后导致车辆不能复原。或虽经修复但基础件存在隐性变形，使用后应力释放引发吃胎。部分用户主要原因26胎壁擦伤轮辋、超载双胎并装时气压不足或超载引起，常发生于汽车后轮。由于胎侧变形较大，两胎相互接触而发生摩擦，使胎壁擦伤。27中、后桥吃胎道路条件局限10*4车型、8*4车型在“U”型道路条件下运行，或“S”型道路条件下运行，中、后桥会因转弯半径不足而导致转向侧轮胎在原地滑转，甚至爆胎；该使用条件下常引发轴间差速器、轮间差速器烧死失效，更加剧轮胎磨损。部分用户主要原因28爆胎夏季气温高散热困难。轮胎的使用温度随车辆负荷、行驶速度的增高而升高。更换内胎时要检查外胎内部是否有损伤。按照规定充气，合理操作。轮胎内层有裂纹，造成气体通过裂纹到达表层，轮胎出现鼓泡，最终导致轮胎放炮；轮胎工作气压过高，胎面中部磨损爆破；超载加剧轮胎磨损爆破；温度的升高将加速橡胶的老化，胎体帘线脱层及强度降低，造成爆胎；轮胎内压会随温度的升高而升高，当内压超过连线强度极限时，即发生断裂爆破。2前轮吃胎检查及判定维修指南2.1、根据轮胎的异常磨损状态，按下表初步判断吃胎原因，检查确认后按下表所列方法解决：序号磨损模式原因排除方法1轮胎内侧磨损前束角过小（或负前束）调整到规定前束外倾角过小或负外倾（单侧或双侧）更换前轴或调小前束直至负前束轮辋变形更换或加工2轮胎外侧磨损前束过大（两侧均磨）调整到规定前束外倾角过大更换前轴或调大前束轮辋变形更换或加工3内外侧均磨损胎压低增加胎压到适应轴载弯曲路面高速行驶减速行驶超载按合适的载质量载货4中央（胎冠）磨损胎压过高降低胎压到适应轴载轮胎和轮辋规格不符使用规定轮胎轮辋5凹陷或局部光秃轮胎平衡不良作静、动平衡减震系统性能不良更换轮胎不圆更换轮胎规格和路况不符更换合适花纹轮胎悬架系统零件松动紧固和更换磨损销轴6羽毛状（侧齿）磨损主销松旷换主销衬套或主销横拉杆球头销松旷更换或调整7胎冠呈波浪形或碟形模损轮胎平衡不良；轮毂松旷。作动平衡2..2、初步判断后，要进一步分析、总结出造成吃胎的根本原因，分清责任，避免重复吃胎。下表可以作为分析根本原因的参考：序号现象描述原因排除方法1前束变化磨合过程的安装应力释放。调整用户不规范轮胎换位、换胎、调整前束。到服务站维修前轴变形。更换并调整前束横拉杆变形。严重时更换并调整前束各连接球头销松旷。更换或调整停车或行驶中碰撞路沿。谨慎驾驶主销及其衬套磨损松旷。更换轮辋变形。更换轮辋端面平面度超差。加工端面2外倾角变化主销松旷更换前轴变形更换或调整前束转向节弯曲更换轮毂轴承松按工艺紧固轮辋变形加工或更换用户不规范轮胎换位到服务站维修3轮辋变形超载按规定装载强度不足或材质不合格进厂检验原始变形（径跳、端跳、平面度和动平衡不符合设计要求）进厂检验用户不规范安装到服务站维修驾驶员行驶不稳定，常高速转弯和加速稳定驾驶4前轴变形超载按规定装载碰撞谨慎驾驶运输状态恶劣谨慎驾驶避免超载5横拉杆变形碰撞谨慎驾驶超载按规定装载出厂不合格，或运输过程碰撞进厂检验强度不足加强6轮毂轴承损坏安装过紧、轴头发烫。按工艺安装安装过松、轴头松旷按工艺安装7制动鼓失圆出厂不合格出厂检验品质保证铸造应力受热后迅速释放、冷激后变形。热处理、光鼓2.3、检查调整（一）、准备工作：汽车空载，牵引车摘挂；汽车停在平坦坚实地面上，车辆直行10米以上停车；检查轮胎气压，气压不符的给予调整；检查轮胎花纹和直径是否一致，并记录；检查各杆系的连接球节间隙，松旷的给予修理；检查横拉杆是否变形，变形的给予更换；检查轮毂轴承是否松旷，松旷的给予调整；检查主销是否松旷，松旷的给予调整；检查减震器，如失效给予更换；将前轴支起，拆卸轮胎，检查平面度，平面度超差通过车端面解决，作动、静平衡后安装；检查轮胎螺栓与钢圈配合处圆（锥面角）角是否贴合；检查紧固各连接螺栓；检查钢板弹簧及其连接部件，损坏变形的给予修理和更换；转向节主销磨损、前轮毂松动、意外碰撞往往会引起外倾角改变，引发吃胎；前板簧疲劳、前轴扭曲会导致后倾角改变从而引起前桥吃胎、摆振；前轴弯曲、主销磨损会引起内倾角改变。（二）、检查主销后倾角，通过加楔铁给予调整。（三）、检查车轮外倾检查主销是否松旷，如松旷，更换主销及衬套；检查转向节（羊角轴）是否弯曲，如果弯曲更换；检查前轴安装主销孔是否变形，如变形更换前轴；检查前轴变形，如变形更换前轴。（四）、检查调整前束。（五）前轴弯曲的判定1、准备准备平台、重锤、细绳、角尺、角度量规、主销将前轴平放在平台上支正，如图示2、将细绳穿入前轴主销圆孔，并在细绳两端垂钓重锤。3、按图示测定前轴前后方向及上下方向的弯曲，前后方向以板簧座面中心孔到细绳的距离为测定值限度为7mm，上下方向以两边板簧座面距细绳的距离差为测定值限度为7mm。4、将主销安装与前轴并颠倒放在块规上，用角度量规测定主销内倾角值，限度为偏差不超过30’5、测定前轴弯曲图示（六）、欧曼457双前桥车前桥吃胎主要原因及调整方法欧曼10X4、8X4车型个别车辆前一、二桥有吃胎现象。前桥吃胎是因为两前桥转向时不同步造成的，而两前桥转向时不同步是因为转向直拉杆长度调整不当。10X4、8X4车共有4根转向直拉杆，图号及尺寸（两球销中心直线距离mm）如下：a．1122930000002第一桥拉杆总成891±5（实际尺寸891±1）b．1122930000003中间拉杆总成Ⅰ678±1c．1122930000004中间拉杆总成Ⅱ1033±5d．1122930000005第二桥拉杆总成827±5其中，只有1122930000003直拉杆长度允许调整，其余3根直拉杆长度不可调。整车出厂前，应使第a、c、d项直拉杆严格在图纸所示长度范围内装调，而调整112293000003直拉杆长度以保证两前桥同步。整车出厂后，严禁调整第a、c、d项直拉杆长度。若是因其它因素导致两前桥不同步，应调整112293000003直拉杆长度以保证两前桥同步。若测量a、c、d直拉杆长度不符合要求，主要原因一是销轴磨损；二是用户在使用中方向打至极限位置时仍大力转动方向盘，拉杆在液压助力作用下变形。出现此情况时方可调整a、c、d三根拉杆长度，要求见前面第一项。欧曼8X4车转向直拉杆调整方法(该方法仅适用于前束在设计范围内)。分别在第一桥左右轮胎胎面上选取一点,作上标记。要求该两点在轮胎上位置应相同，(点的位置如图一所示),用钢板尺测量该两点到纵梁的距离，转动方向盘，使这两个距离相等，设该值为d1。开动车，车辆直行，使第一桥左胎标记点转动180°，用钢板尺测量该点到纵梁距离d2（如图一）。取差值D1=d2-d1（应为正值）。用千斤顶顶起第二桥。在第二桥左轮胎胎面上选取一点，作上标记（位置要求同1），用钢板尺测量该点到纵梁的距离d3；用手转动左轮，使左胎标记点转动180°，用钢板尺测量该点到纵梁距离d4。取差值D2=d4-d3（应为正值）。比较D2与D1。D2应与D1相等，若不相等，调整直拉杆1122930000003长度，使其相等。方法是:松开直拉杆两端开口处拉杆夹子，旋转直拉杆体，即可改变其长度。附图：故障诊断处理流程图说明：说明：1、该流程图是处理疑难问题的步骤，可以根据情况和条件简化。2、前束也可以最先测，但必须最后调整。二、后轮胎装配操作说明（摘自2006年111号通知）：针对欧曼车轮胎吃胎问题，服务管理部要求服务站在为用户车辆拆装后轮胎或其内胎、外胎时，应检查轮辐挡圈开口和轮辋气门嘴相对安装位置，安装时要求二者保证180°对应位置，注意调整内、外车轮上的气门芯位置，以便调整轮胎的充气压力。第二章发动机类一、发动机早期磨损处理规范及日常保养规范（摘自2005年132号通知）1、更换发动机四配套件的操作规范及用户日常保养空气滤芯要求：序号检查项目操作规范及要求1检查、清洗空气滤清器、进气管道及中冷器、缸盖检查空气滤清器及进气管道是否有灰尘，如有应予清洗。使用合适清洗剂清洗中冷器并检查是否渗漏。清洗发动机缸盖进气道。检查增压器压气叶轮及壳体是否磨损，是否漏机油，如有按当期服务政策规定处理。2按照发动机操作规范装配四配套件更换活塞、活塞环、气缸套、活塞销（视情更换）应严格按照发动机厂家装配要求进行装配、调试及磨合，磨合期间发动机转速不超过额定转速的70%。此项工作原则上应在欧曼与配套发动机厂家重合建站的服务站或由服务管理部调度的其它综合维修技术力量较强的服务站进行。3给用户详细讲解空气滤清器的作用及保养重要性要求：用户车辆走合保养后每行驶1000公里或100小时必须清洁空气滤清器一次（不管空滤阻塞报警灯是否亮），连续清洁几次后（按照目前国内优质滤芯滤纸材质，建议不超过5次）如果续驶里程不到1000公里就报警，说明该滤芯必须更换新的。检查报警装置工作是否正常。4空气滤芯清洁规范清洁滤芯时要注意千万别弄脏清洁侧。清洁滤芯时禁止用重物打击、摔地，禁止用水、油清洗滤芯，不可破坏滤纸或使滤芯变形。用不大于六个气压的压缩空气由里向外边转动边吹外滤芯（主滤芯），安全滤芯不允许吹。拆滤芯时检查端面密封圈是否密封严密，安装时保证各部件密封，谨防二次污染。滤芯无论是横式还是竖式都必须放正然后再紧固，确保两端密封。清洁旋风式粗滤器集尘杯中的灰尘。排尘袋装置应垂直向下，不定期用手挤捏排尘袋，将积尘排出。注意叶片式旋风罩的装配方向。5正确采购、使用欧曼原厂配件欧曼车空滤器是根据欧曼车的特点重新设计开发的，与斯太尔空气滤清器不同，滤芯尺寸不一样。故斯太尔空滤器的滤芯不能用在欧曼车上，否则会导致进气短路，造成发动机早期磨损的严重后果。更换或保养空滤器时，外滤芯安装后用手转动滤芯，如能转动表明滤芯未能可靠压实，可能为非原厂滤芯或者错装滤芯，应查明原因。6发动机用油要求（要求使用CF-4，15W/40柴机油）更换四配套件后，用户应严格按照使用说明书要求使用、保养，运行2000公里后到服务站进行发动机走合保养（用户自费），并在保修手册上注明、盖章。以后每运行8000-10000公里要到服务站做里程保养（非公路用车以时间计，详参发动机使用说明书）。欧曼车保养用油为：长城牌欧曼专用油，质量级别为CF-4，15W/40。7欧曼系列机滤、柴滤及空滤选用要求欧曼车一定要用欧曼系列专用的贴有防伪标识的原厂专用滤清器和滤芯（具体零件、配套厂家及适用车型明细表见表2~6）8特殊使用环境、特殊用户、特殊车辆空滤的保养宣贯对于在多雨、潮湿环境及沿海营运的车辆，在多灰尘、多煤烟地区作业的车辆以及发动机动力在320马力以上的车辆要根据实际使用状况缩短保养和更换周期。警告：当车辆正常营运3000公里后空滤阻塞灯仍未亮，应该检查空气管道及滤清器是否短路，报警装置线路是否工作正常。2、欧曼系列车型发动机机滤及柴滤明细表:序号厂家零部件名称滤清器芯图号或规格型号配套厂家适用车型或机型1朝柴旋装机滤芯JX0818A蚌埠滤清器厂CY4102BZLQ、CY6102BZQ、2旋装柴滤芯2CS0712A13扬柴柴滤滤芯CXS0710-C300Dd蚌埠滤清器厂YZ4108Q、4杭发纸滤芯61400080739北京朝阳珠城滤清器所有机型通用5柴滤芯H61500080043北京朝阳珠城滤清器6柴滤芯H61500080044北京朝阳珠城滤清器7潍柴旋装式机滤芯61000070005新乡平原、潍坊宝威、蚌埠滤清器厂所有机型通用8柴油精滤芯614080739A9柴油粗滤芯61408074010玉柴机滤芯186-1012000玉柴华原新乡平原、柳州玉高、蚌埠滤清器厂YC4110ZQ10柴油滤芯231-1105020-00111机滤芯630-1012120A玉柴华原河南平原、柳州玉高、蚌埠滤清器厂YC6105ZQC/YC6108ZLQB12滤芯总成G4600-110502013珀金斯柴滤器芯T64102003珀金斯Phaser135Ti、160、180Ti、210、23014机滤芯T6410100115上柴燃油滤清器D638-000-02蚌埠滤清器厂欧康230、240、250、260、280、320、33016燃油滤清器D638-000-5017燃油滤清器D638-002-0218燃油滤清器D638-002-02(ADR)上海弗列加同上19燃油滤清器D638-002-0320燃油滤清器D638-002-5021上柴机油滤清器部件D17-002-02/JX1023A蚌埠滤清器厂同上（二者选用一种）22机油滤清器部件D17-002-02(ADR)上海弗列加3、欧曼车所配空气滤清器滤芯及配套厂家序号滤清器总成图号零部件名称规格型号配套厂家11124111900010外滤芯QY2448A.3长春产1124111900010安全滤芯QY2448A.221124111900010主滤芯11241-A诸城产1124111900010安全滤芯11241-B31124111980010外滤芯1124111980006长春产1124111980010安全滤芯112411198000441417111980002滤芯总成（内外滤芯各一）QY1200-08宝鸡产51324111980002滤芯总成（内外滤芯各一）QY1200-08宝鸡产61324111900110滤芯总成（内外滤芯各一）QY1200-08宝鸡产71332111980002滤芯总成（内外滤芯各一）QY1400-07宝鸡产81324211900010滤芯总成（内外滤芯各一）QY1400-07宝鸡产91338111900010滤芯总成（内外滤芯各一）QY1400-07宝鸡产101432111980010主滤芯K1230新乡天禄1432111980010安全滤芯K1220111124111900010外滤芯QY2448A.3长春产1124111900010安全滤芯QY2448A.2121124111900010滤芯总成11900011南充产131124111900010主滤芯11241-A诸城产1124111900010安全滤芯11241-B141320811980002外滤芯QY2448A.3长春产1320811980002安全滤芯QY2448A.2151320811980002滤芯总成（内外滤芯各一）长春产161322811980002滤芯总成（内外滤芯各一）QY1200-08宝鸡产171310811900010滤芯总成（内外滤芯各一）QY900-07宝鸡产181310811980020滤芯总成（内外滤芯各一）QY900-07宝鸡产191110811900320主滤芯K2333诸城产1110811900320安全滤芯K1330201110811900010主滤芯K23331110811900010安全滤芯K1330211108811900310主滤芯K23331108811900310安全滤芯K1330221106611900031外滤芯QY2332A.3长春产1106611900031安全滤芯QY2332A.2231106611900031主滤芯K2333诸城产1106611900031安全滤芯K1330241106611900031主滤芯K2333新乡天禄1106611900031安全滤芯K1330251106911900008主滤芯K2333诸城产1106911900008安全滤芯K1330261110811980210主滤芯1110811980208诸城产1110811980210安全滤芯1110811980206271417011900002外滤芯QY2448A.3长春产281417011900002安全滤芯QY2448A.2长春产4、欧曼车所配沙漠空气滤清器及滤芯型号序号沙漠空滤器总成图号技术状态细滤芯图号新配车型11320811980002为双级滤清器，初级为旋流管式二级为纸质细滤（带支架及高位进气管）QY1200-08BJ3208DLPJBBJ3208DLPJB-1BJ3228DLPJB-2BJ3268DMPJB-2BJ3268DMPJB-4BJ3158DJPJDBJ3208DLPJBBJ3208DLPJB-2BJ3268DMPJB-321417111980002QY1200-08BJ4171SKFJA-1BJ4171SKFJA-10BJ4171SKFJA-8BJ3241DLPJB31324111980002QY1200-08BJ3241DLPJB-141324111900110QY1200-08BJ3228DLJGBBJ3241DLJJB-151332111980002QY1400-07BJ3321DPPJABJ3251DMPJBBJ3251DLPJB-2BJ3251DLPJB-3BJ3271DMPJBBJ3321DPPJB-1BJ3241DLPJB-1BJ3321DPPJB61338111900010QY1400-07BJ3381DLPJC-1BJ3381DRPJC-171322811980002QY1200-08BJ3228DLPHB（玉柴、康明斯）81310811980020QY900-07奇兵自卸91132111980010为一级滤清器旋流管式粗滤（带支架及高位进气管）粗滤无须滤芯适用所有牵引车型和以下四个平板车型：BJ1221VLPJGBJ1221LLPJGBJ1241VLPJE-2BJ1321VPPJE101122911980002QY1200-08适用于平板车、仓栅车、箱式车（“1”字开头如BJ1229、“5”字开头如BBJ5369的所有车型）5、奇兵系列车型所配空气滤清器及滤芯型号序号滤清器总成图号零部件名称滤芯图号或规格型号适用车型11110811900320主滤芯/安全滤芯K2333/K1330BJ1321VPPJE选、BJ3108DEJHA选BJ1108VEPGN-1、BJ1108VEPHK、BJ1108VEPGN-1、BJ1109VEPHK、21110811900010主滤芯/安全滤芯K2333/K1330BJ1108VEPHG、BJ1108VEPHN、BJ1088VDPHK、BJ1108VEPHG、BJ1108VEPHN、BJ1108VEPHK、BJ1088VDPHK、BJ1108VEPHK、BJ1088VDPFG、BJ1088VDPGK、BJ1108VEPHG、BJ1108VEPHN、BJ1088VDPHK、BJ1108VEPHG、BJ1108VEPHN、BJ1108VEPHK、BJ1088VDPHK、BJ1108VEPHK、BJ1088VDPFG、BJ1089VDPGK、31108811900310主滤芯/安全滤芯K2333/K1330BJ1088VDJGKBJ1089VDJGK41106611900031外滤芯/安全滤芯QY2332A.3/QY2332A.2BJ5079VBCFD、BJ5069VBCFD-1、BJ1079VCPFD、BJ1069VCPFD、BJ5079VCCFD-3、BJ5069VBCFD、BJ1089VDPFD、BJ1089VDPFD、BJ1089VDPFD、BJ1089VDPFD、BJ1089VDPFD、BJ5089VCCFD、BJ5079VCCFD、BJ5079VCCFD、BJ5089VCCFD、BJ1099VDPED、51106611900031主滤芯/安全滤芯K2333/K1330BJ5079VBCFD、BJ5069VBCFD-1、BJ1079VCPFD、BJ1069VCPFD、BJ5079VCCFD-3、BJ5069VBCFD、BJ1089VDPFD、BJ1089VDPFD、BJ1089VDPFD、BJ1089VDPFD、BJ1089VDPFD、BJ5089VCCFD、BJ5079VCCFD、BJ5079VCCFD、BJ5089VCCFD、BJ1100VDPED、61106611900031主滤芯/安全滤芯K2333/K1330BJ5079VBCFD、BJ5069VBCFD-1、BJ1079VCPFD、BJ1069VCPFD、BJ5079VCCFD-3、BJ5069VBCFD、BJ1089VDPFD、BJ1089VDPFD、BJ1089VDPFD、BJ1089VDPFD、BJ1089VDPFD、BJ5089VCCFD、BJ5079VCCFD、BJ5079VCCFD、BJ5089VCCFD、BJ1102VDPED、1106911900008主滤芯/安全滤芯K2333/K133071106611900002主滤芯安全滤芯K2333/K1330BJ1066VCPEA-1BJ1066VCPEA-2811108119802101110811980210主滤芯/安全滤芯11108119802081110811980206BJ1089VDPED、BJ1069VCPED-1、BJ1068VCPEG、BJ1099VEPEG、BJ1079VCPEG、BJ1079VCPGD、BJ1129VGPEG、BJ5069VBCED-1、BJ1069VCPED、BJ5069VBCED、BJ1079VCPED、BJ5079VBCED、BJ5079VCCED、BJ1218VLPGH、BJ1138VJPGG-1、BJ1138VJPGA、BJ1108VEPHN、BJ1138VJPGG、BJ1108VEPHK、BJ1138VJPGG-1、BJ1109VJPHG-1、BJ1138VJPGA-1、BJ3138DHJHA、BJ5099VECFN、BJ1079VCPFG91310811900010滤芯总成（内外滤芯各一）QY900-07BJ3108DHJHA6、欧曼雄狮系列车型配置空气滤清器情况序号滤清器总成图号零部件名称滤芯图号或规格型号适用车型11124111900010外滤芯、安全滤芯QY2448A.3、QY2448A.2BJ4141SJFHA-4、BJ1141VJPHN、BJ1141VJPHN-4、BJ4141SJFHA-2、BJ4208SLFHB、BJ4141SJFHA、BJ3208DLPGB-1、BJ1208VlPGP-1、BJ1141VJPHN-1、BJ1141VJPHN-3、BJ3268DMPJB-2、BJ3228DLPJB-2、BJ3268DMPJB-4、BJ4208SLFHB-1、BJ4171SKFHA-1、BJ4171SKFHA、BJ4241SMFJB-5、BJ4321SRFJB、BJ3208DLPJB-1选、BJ3228DLPHB-1选、BJ3208DLPJB选、BJ4171SKFHA选、BJ4171SKFHA-1选21124111980010外滤芯、安全滤芯1124111980006、1124111980004BJ4208SLFJB-30、BJ3319DNPJF、BJ3319DNPJC、BJ1251VMPJL-1、BJ1251VMPJE、BJ1311VNPJC-2、BJ1311VNPJC-3、BJ1381VSPJF、BJ1251VLPJP、BJ1311VNPJF-1、BJ1251VLPJP、BJ4141SJFJA-1、BJ3319DNPJC-1、BJ3319DNPJC-2、BJ3319DNPJF、BJ3319DNPJC、BJ4141SJFJB、BJ4141SJFJA、BJ4171SKFJA-5、BJ4241SMFJB-1、BJ4241SMFJB-1选、31417111980002滤芯总成（内外滤芯各一）QY1200-08BJ3241DLPJB、BJ4171SKFJA-10选、BJ4171SKFJA-1选、41324111980002滤芯总成（内外滤芯各一）QY1200-08BJ3241DLPJB-11324111900110滤芯总成（内外滤芯各一）QY1200-08BJ3228DLJGB、BJ3241DLJJB-1、51332111980002滤芯总成（内外滤芯各一）QY1400-07BJ3321DPPJA、BJ3321DPPJB-1、BJ3258DLPJB-1、BJ3251DLPJB-1、BJ3271DMPJB、BJ3251DLPJB-3、BJ3251DLPJH、BJ3251DLPJB-2、BJ3251DLPJB-161324211900010滤芯总成（内外滤芯各一）QY1400-07BJ3242DLPHB、71338111900010滤芯总成（内外滤芯各一）QY1400-07BJ3381DRPJC-1、BJ3311DMPJC、BJ3311DNPJC、81432111980010主滤芯K1230BJ1221VLPJG、BJ4171SKFJA-5、BJ1321VPPJE、BJ4321SPFJB、BJ1301VNPJH、91432111980010安全滤芯K1220BJ1221VLPJG、BJ4171SKFJA-5、BJ1321VPPJE、BJ4321SPFJB、BJ1301VNPJH、101124111900010外滤芯QY2448A.3BJ4141SJFHA-4、BJ1141VJPHN、BJ1141VJPHN-4、BJ4141SJFHA-2、BJ4208SLFHB、BJ4141SJFHA、BJ3208DLPGB-1、BJ1208VlPGP-1、BJ1141VJPHN-1、BJ1141VJPHN-3、BJ3268DMPJB-2、BJ3228DLPJB-2、BJ3268DMPJB-4、BJ4208SLFHB-1、BJ4171SKFHA-1、BJ4171SKFHA、BJ4241SMFJB-5、BJ4321SRFJB、BJ3208DLPJB-1选、BJ3228DLPHB-1选、BJ3208DLPJB选、BJ4171SKFHA选、BJ4171SKFHA-1选111124111900010安全滤芯QY2448A.2BJ4141SJFHA-4、BJ1141VJPHN、BJ1141VJPHN-4、BJ4141SJFHA-2、BJ4208SLFHB、BJ4141SJFHA、BJ3208DLPGB-1、BJ1208VlPGP-1、BJ1141VJPHN-1、BJ1141VJPHN-3、BJ3268DMPJB-2、BJ3228DLPJB-2、BJ3268DMPJB-4、BJ4208SLFHB-1、BJ4171SKFHA-1、BJ4171SKFHA、BJ4241SMFJB-5、BJ4321SRFJB、BJ3208DLPJB-1选、BJ3228DLPHB-1选、BJ3208DLPJB选、BJ4171SKFHA选、BJ4171SKFHA-1选1124111900010滤芯总成11900011BJ4141SJFHA-4、BJ1141VJPHN、BJ1141VJPHN-4、BJ4141SJFHA-2、BJ4208SLFHB、BJ4141SJFHA、BJ3208DLPGB-1、BJ1208VlPGP-1、BJ1141VJPHN-1、BJ1141VJPHN-3、BJ3268DMPJB-2、BJ3228DLPJB-2、BJ3268DMPJB-4、BJ4208SLFHB-1、BJ4171SKFHA-1、BJ4171SKFHA、BJ4241SMFJB-5、BJ4321SRFJB、BJ3208DLPJB-1选、BJ3228选、BJ3208DLPJB选、BJ4171SKFHA选、BJ4171SKFHA-1选121124111900010主滤芯、安全滤芯11241-A、11241-BBJ4141SJFHA-4、BJ1141VJPHN、BJ1141VJPHN-4、BJ4141SJFHA-2、BJ4208SLFHB、BJ4141SJFHA、BJ3208DLPGB-1、BJ1208VlPGP-1、BJ1141VJPHN-1、BJ1141VJPHN-3、BJ3268DMPJB-2、BJ3228DLPJB-2、BJ3268DMPJB-4、BJ4208SLFHB-1、BJ4171SKFHA-1、BJ4171SKFHA、BJ4241SMFJB-5、BJ4321SRFJB、BJ3208DLPJB-1选、BJ3228DLPHB-1选、BJ3208DLPJB选、BJ4171SKFHA选、BJ4171SKFHA-1选131320811980002外滤芯、安全滤芯QY2448A.3、QY2448A.2BJ3228DLPJB-2、BJ3268DMPJB-4、BJ3208DLPJB、BJ3208DLPJB-1、BJ4141SJFJB、BJ3208DLJJB-2、BJ3268DMPJB-3、BJ3258DNFJB、BJ3268DMPJB-2选、141320811980002滤芯总成（内外滤芯各一）QY1200-08BJ3228DLPJB-2、BJ3268DMPJB-4、BJ3208DLPJB、BJ3208DLPJB-1、BJ4141SJFJB、BJ3208DLJJB-2、BJ3268DMPJB-3、BJ3258DNFJB、BJ3268DMPJB-2选、151322811980002滤芯总成（内外滤芯各一）QY1200-08BJ3228DLPHB-1161124111980010滤芯总成11980006BJ4208SLFJB-30、BJ3319DNPJF、BJ3319DNPJC、BJ1251VMPJL-1、BJ1251VMPJE、BJ1311VNPJC-2、BJ1311VNPJC-3、BJ1381VSPJF、BJ1251VLPJP、BJ1311VNPJF-1、BJ4141SJFJA-1、BJ3319DNPJC-1、BJ3319DNPJC-2、BJ3319DNPJF、BJ3319DNPJC、BJ4141SJFJB、BJ4141SJFJA、BJ4171SKFJA-5、BJ4241SMFJB-1第三章制动系统类一、对干燥器故障维修时要求服务站维修人员在检查、维修过程中如发现干燥器下部漏气，首先拆检下排气阀门，查明是否有铁屑等异物，清洗油污后装复试车，排气阀有问题的更换零部件或修理包，无法修复时再换总成，充分发挥各总成常用易损件修理包的作用，以提高故障排除效率，减少用户及供应商抱怨。（摘自2006年24号通知）二、加装电涡流缓速器操作规范：（摘自2006年111号通知）针对部分地区欧曼车辆制动效果差及制动发热现象，为满足该部分用户特殊需求，建议加装电涡流缓速器。现以瑞立公司产品为例将电涡流缓速器加装规范等相关内容简要介绍。1、电涡流缓速器简介电涡流缓速器俗称“电刹”，是一种车辆的辅助制动装置。它安装在车辆的主传动系统中，通过电磁感应原理实现无接触制动。安装电涡流缓速器可以提高车辆的安全性和舒适性，延长制动系统的使用寿命，从而大幅度地降低车辆的使用成本。目前该产品主要应用于各种大型客车、城市公交车辆及重型卡车上。产品系列：根据安装方式的不同分三大系列共有12个品种，见下表系列型号制动扭距汽车重量级别电压安装方式辅助支撑F系列NMEF08800NM6-9TDC24V安装在变速箱后部根据车辆的不同，有三种支撑方式共用户选择NMEF101000NM7-11TDC24VNMEF121200NM9-13TDC24VNMEF141400NM11-15TDC24VNMEF171700NM13-17TDC24VNMEF191900NM15-19TDC24VNMEF222200NM20-22TDC24VNMEF242400NM19-23TDC24VQ系列NMEQ191900NM15-19TDC24V安装在桥上无C系列NMEC242400NM26-35TDC24V安装在传动轴中间直接支撑在大梁上NMEC282800NM32-40TDC24VNMEC333300NM40-50TDC24V1.2产品特性曲线（NMEF19）1.3产品特点：电磁效率高：——关键部件：转子、定子均采用优质高导磁材料，并在材料中添加了微量元素，使材料具有较高的强度，和较高的导磁及较高的抗热变形的性能。由于采用特殊材料，使得缓速器的电磁效率较高，相同尺寸规格的缓速器、通以相同大小的电流，可产生较大的制动扭矩。产品零部件精度高：——本产品的转子各工作面采用一次装夹加工完成，各工作面的平面度和平行度尺寸都由机床及工艺来保证，定子的两工作面采用整体精磨加工，所以零件有一个较好的稳定加工精度，由于零件的精度高，可以使定子与转子的间隙安装得较小。这样进一步的提高了电磁感应效率，减少磁阻和磁损失，从而进一少提高了扭矩。安装调整方便：——由于本产品的结构紧凑，螺钉连接部位均为开放式，有较大的装拆空间，所以安装、拆卸、调试、维修很方便，一般熟练的工人安装一台一个小时左右。散热性能良好：——缓速器辅助制动的过程是将汽车的动能转化成热能的过程，所以缓速器散热性能的好坏也是衡量其性能好坏的重要指标，经过对散热风道的形状、面积、散热叶片的厚度、高度以及散热表面积的优化设计，使缓速器转子在转动冷却时，转子中间产生负压，提高风速减少风流动时的阻力，使其散热效果达到最佳状态。经与国外同类同规格的产品在相同的条件下作对比试验，升温过程和降温过程与国外产品相同。控制装置电子化：——我们的缓速器控制器为无触点的电子控制装置，电子元件均为进口，模块式全封闭装，免维护，同时可实现限速控制功能等。控制方式有手控和脚控，手脚联控装置。2、电涡流缓速器安装指南2.1、概述电涡流缓速器是一种辅助制动装置，可安装于变速箱的后端、传动轴中间和后桥上。(以NMEF17/19为例)安装于变速箱后端，目前，可提供与进口ZFS5-80/S6-90变速箱、日野变速箱和綦江ZFS6-90变速箱相连的支架，铁马变速箱、大同变速箱、东风系列变速箱、大宇变速箱、一汽解放变速箱等，对其他变速箱，可根据用户要求，做适应性改造设计。2.2、技术参数该产品的主要技术参数如下：缓速器型号NMEF17/19最大制动扭距1700Nm/1900Nm适用车型的重量13~17T/17~22T缓速器总重量170其中：定子105K转子65转子的转动惯量2Kgm2工作电压24V总电流105A±5%/118A±5%气隙1.4±0.1mm2.3、NMEF17/19主要部件明细编号名称数量必备部件：NMEF17/19-10缓速器本体（1700Nm1900Nm）1套NMEF17-31缓速器继电器盒1套NMEF17-32手档开关1套NMEF17-33缓速器控制单元1套NMEF17-34缓速器脚控制器1套可选部件：NMEF17-91缓速器与进口ZF变速箱连接附件1套NMEF17-92缓速器与綦江ZF变速箱连接附件1套NMEF17-93缓速器与日野变速箱连接附件1套2.4、缓速器的安装下面以NMEF17/19缓速器在綦江ZFS6-90变速箱后盖上安装为例，详细介绍缓速器的安装过程。（缓速器在其他变速箱上的安装，除定子支架略有不同外，其他过程完全相同）⒈变速箱端盖和凸缘（原车上）；⒉固定圆支架；⒊六角头螺栓M22X1.5X56四只、弹簧垫圈22四只；⒋前转子总成（包括：前转子NMEF17/19-1010，转子调整垫片，连接法兰NMEF17/19-9145，双头螺柱M12，弹簧垫圈12）；⒌六角头螺栓M16X1.5X30、弹簧垫圈16⒍传动轴（原车上）；⒎双头螺柱M16X1.5X56、螺母M16X1.5、弹簧垫圈16；⒏定子调整垫片（厚2.0，1.0，0.5,0.2,0.1mm⒐定子总成；⒑六角头螺栓M12X75、弹簧垫圈12；11.垫片；12.后转子NMEF17/19-1011；13.六角头螺母M12X1.2514.辅助支架；15.螺母M12、弹簧垫圈12、平垫圈12；16.缓冲橡胶垫；说明：在安装之前，拆掉原车电源；并用高度尺测量变速箱体端面与变速箱凸缘端面之间的距离，应为193mm；用百分表测量变速箱凸缘的轴向跳动量应小于0.1mm；径向跳动量应小于0.05mm！！注意：缓速器上的所有螺栓、螺母、螺杆处必须加乐泰螺纹紧固胶！！、支架与变速箱的连接（图1）A确认安装支架与变速箱后盖的各连接尺寸相符；图1定子支架的安装B将定子安装支架安装在变速箱的后盖上，保证螺栓的拧紧扭距符合规定的要求（300Nm，螺栓连接前涂乐泰271螺纹防松胶）；缓速器的预安装（图2）A确认连接法兰能与变速箱输出法兰及传动轴的连接法兰相匹配；B将缓速器前后转子、随产品发送的调整垫与法兰相连，拧紧螺栓（前转子侧30Nm，后转子侧82Nm），测量两转子内平面间的距离并与定子厚度实测的尺寸相比较，两者的差值应为2.8±0.2mm；（如果差值不对，则需增加或减少转子调整垫片以保证差值）；C准备工作，对缓速器安装范围内的所有气管和电缆进行绝缘，并安装隔热罩；图2.缓速器的预安装2.7、前转子和连接法兰的安装（图3）图3前转子和连接法兰的安装A拆下预安装状态下的后转子；B把前转子和连接法兰安装在变速箱输出端的法兰上；（前转子与连接法兰在出厂前已连接合格）C拧紧缓速器连接法兰与变速箱输出端法兰的连接螺钉（拧紧扭距为270Nm，螺栓连接前涂乐泰271螺纹防松胶）；D拧紧传动轴的连接螺栓（拧紧扭距为270Nm，螺栓连接前涂乐泰271螺纹防松胶）；缓速器定子的安装（图4）A将定子安装在支架上，并在定子与支架的连接四处预置调整垫片（1.5mm）；B按规定的扭距将8处定子安装螺栓紧固到位（拧紧扭距：90Nm）；2.9、传动轴的安装（略）2.10、后转子的安装（图5）A将选定的转子调整垫片装在连接法兰上；B将后转子安装在连接法兰上；(注意后转子与连接法兰相对位置的标示)C按规定的扭距将转子拧紧螺母紧固到位，用塞尺测量多处前后转子与定子之间的间隙（气隙A、B）（转子拧紧螺母紧固扭距：90Nm，标准间隙1.4±0.1mm）；D如果气隙A、B各处间隙均匀，并能满足公差要求，则此项安装结束；否则松开连接螺钉，根据测量的间隙调整四处垫片的厚度并再次拧紧定子连接螺栓；E复查各处气隙A、B的数值是否达到公差要求，如不能满足要求，则重复D的过程，直至各处间隙均达到公差要求为止；图5后转子的安装2.11、缓速器隔热罩及吊架（或辅助支撑）的安装在变速箱等整体安装在大梁上后，在指定的位置安装隔热罩和吊架（或辅助支撑）。（隔热罩和吊架等一般由用户自备，本公司可提供参考图）；3、电涡流缓速器电气安装指南安装前请仔细阅读本指导书车辆安装条件、安装前注意事项。如不符合车辆安装条件，可能会造成缓速器工作不正常，甚至引发其它故障。如不遵守安装前注意事项，可能会造成人车安全事故。在正常条件下如发现产品制造质量问题，请与本公司联系。3.1、车辆安装条件1、蓄电池：24V150AH2、发电机：28V扭矩（Nm）1000140019002400发电机电流（A）≥60≥80≥100≥1363.2、安装前注意事项1、安装前断开安装车辆总电源，确保车内所有用电设备断开电源。2、确保驻车安全，车轮用枕木塞固牢靠。安装前准备准备工具：螺丝刀、剥线钳、电钻、活动扳手、梅花扳手、照明灯、电焊机等。警告：安装缓速器电气系统或车辆维修时，如需进行焊接，必须关闭整车电源，拆除总电源正负极连线。如带电源安装或进行焊接，可能会损坏电气部件。3.3元件的布置与安装（图7）注：⑴.控制电源布置在防水的行李箱内；⑵.控制单元和脚控制器布置在防水部位。3.3.1安装位置：安装位置要求防水、防尘，远离高温环境。建议：控制电源（继电器）安装在车辆电器舱内，控制器和脚控器安装在仪表盘附近。安装表面平整、坚固。控制电源周围要留足够散热空间（距离保持50mm以上）。控制元件安装位置应便于以后检修、保养。周围应留有足够拆装余地。控制元件应平放安装或侧面安装，避免朝上吊装。如下图：安装:3.2.13.2.2注意事项：车辆进行焊接时，请勿安装控制元件！安装好控制元件后，如需焊接，需拆卸下来，防止损坏控制元件。安装前需将电池电源拆卸，拆卸时应先拆负极，后拆正极。警告：在车辆上进行焊接作业时，如未拆下控制元件，将导致控制元件烧毁！3.4.气压开关总成安装位置气压开关功能为采集刹车信号，为避免连接气管过长，安装位置应靠近取气源附近。建议取前轮刹车分配阀气源。分配阀如无接口，则需在分配阀前管路上加装三通管接头连接。安装在安装面（平整、牢固）将气阀座固定。气阀座也可焊接于安装面。把气压开关装于气阀座上。用气管连接刹车气源，固定好连接气管。安装气压开关时，螺纹联接处应采取适当的密封措施。注意事项检查气压开关是否以实际相符合。气阀座安装好后用压缩空气清理内部杂物，防止损坏气压开关。如气阀座是焊接方式固定的，需等气阀座冷却后，才能安装气压开关。连接气管的安装，应避开高温、锐边、易腐蚀、油污场所。如有必要，需加装保护措施。气管应固定牢固，防止因车辆震动引起摩擦，损坏气管引发事故。气阀座应平装或，使气压开关向上，不允许向下、水平安装。3.5安装指示灯和手档开关安装位置指示灯的功能为显示缓速器工作状态，反映工作是否正常，所以安装于仪表台中，便于驾驶员观察的位置上。手档开关安装于仪表台中，便于驾驶员操作的位置上。安装将指示灯和手档开关分别扣进孔内，用两只自攻螺丝固定注意事项安装平整无翘曲，显示面与其他仪表、设备安装方向平齐，安装效果美观大方。开孔时注意保护面板、仪表、防止损伤。开孔时应采取有效保护措施，防止开孔你生的碎屑落入其他设备内，引发故障。3.6线束的安装与连接（图14）安装主线束安装位置:驱动线束连接于控制器与缓速器之间，沿原车主线束固定。1.2安装（如图15）将驱动线束一端连接缓速器定子接线柱，线束的“一”、“1”、“2”、“3”、“4”端子，分别连接于控制器对应的“一”、“1”、“2”、连接控制器接线柱，线束的另一端“一”、“1”、“2”、“3”、“4”端子，分别连接于控制器对应的接线柱。或将线束的“1+2”端接在接线柱的“1”端或“线束沿车身主线束固定，如用扎带固定，每隔300mm内至少要固定一根，剪后扎带长度留5-10mm.固定方式：①扎带，②粘胶（玻璃胶），③发泡.注意事项线束穿过铁板孔，横跨大梁、横梁等折角锐边处时，应加装保护措施，防止线束受损。线束应避开高温、油污性场所。线束在跨越有相对移动的两个部位之间时，应在此处留一定余量。防止车辆因行驶时产生的震动造成线束扯断。如定子安装在后桥位置的，线束要留约250mm的跳动余量，跳动部分不得与车上任何部位相碰。必须在定子接线柱旁安装半园线卡固定线束，避免车辆震动时扯断接线端子。3.6安装电源主线束安装位置连接控制电源与电源开关总成。安装（图15）将搭铁线束一端连接继电器“一”极接线柱，另一端连接车身（搭铁）。将接继电器电源线束一端连接继电器“+”极接线柱，另一端连接电源开关总成保险盒线柱。将接蓄电池线束一端连接电源开关总成，另一端连接蓄电池正极。固定线束。如用扎带固定，剪后扎带长度留5-10mm。线束穿过铁板孔处应采取有效保护措施防止线束受损。注意事项接线牢固，接触良好。搭铁接线柱表面清洁，去除油漆，确保接触良好。连接蓄电池线束时，电源开关必须保持断开的状态。警告：搭铁线束接触不良将导致系统不能正常工作，引发控制器故障！搭铁接线柱导通性能必须良好，禁止安装在车身以点焊方式连接的薄钢板上！3.7安装控制线束：控制元件固定好（控制元件外型见附图）；按线束图核对线束是否正确；控制线束根据元件的位置布置、固定；插接：①插接手柄开关；②插接控制单元；③插接脚控器；④气压开关组;⑤插接继电器，注：件③④为选用件，不会同时安装在同一辆车上。与汽车（仪表等）线束连接：缓速器的输入信号：a：接地b：24V电源c：从速度表给出速度信号d：ABS输出信号缓速器控制器输出信号：V：缓速器工作指示灯（24V+）S：接刹车指示灯信号（24V+）检查：检查机械部件是否安装调整完毕。电气安装各连接部分是否连接正确、固定牢固。注意：以上检查正确无误后，连接原车电源线。3.8试车检查车辆点火启动发动机、气压系统加压。当气压达到规定值时，发动机熄火。踩住制动踏板，检查气阀座取气源各处有无泄漏，检查制动系统正常后可进行试车。点火启动车辆、行驶，当车速达到5km/h以上时，缓速器处于工作准备状态。轻踩制动踏板，工作指示灯亮，此时缓速器工作，车辆的速度明显下降。放开制动踏板，工作指示灯熄灭。缓速器停止工作。当车速低于5km/h时，踩制动踏板，缓速器不工作。以上测试如符合要求，说明整个缓速器系统工作正常。如有不符合项，请仔细检查缓速器各电气部件连接安装是否正确，如无法解决请通知厂家技术人员！㈢、相关电器外型图（附图）4、电涡流缓速器使用及维护4.1电涡流缓速器的控制手档控制电涡流缓速器的手档控制开关应安装在车辆方向盘附近便于驾驶员操作的地方或集成在方向盘下的组合开关里。手档控制开关共有五个位置，依次为：位置0：缓速器关闭位置1：缓速器1/4起作用位置2：缓速器1/2起作用位置3：缓速器3/4起作用位置4：缓速器起全部起作用当缓速器开始工作时，仪表板上的缓速器工作指示等会打开，直至缓速器停止工作为止。缓速器手档开关侧向简图缓速器手档开关侧向简图（图中所示方向并不代表手档开关实际的方向）使用手档开关的注意事项：a、当车辆停止或不需要缓速器工作时，一定要将缓速器的手档开关打回零位，以防止意外情况的发生；用缓速器手档开关时要渐进式换档，在各档之间需稍做停顿，切不可习惯性将手档开关从0打到4或从4打到0，以防止电流冲击对蓄电池等寿命的影响。脚控装置缓速器的脚控装置是和车辆的行车制动系统连在一起的，并且缓速器脚控装置设定的工作压力低于车辆的行车制动工作压力（对车辆的原有制动系统没有任何影响）。当踩下制动踏板时，缓速器会先于行车制动系统工作，并有效地缩短制动距离，提高车辆的安全性。其他本公司生产的电涡流缓速器都配有以上两种控制方式，除此之外，本公司还加装了ABS联动控制和低速控制装置。在正常情况下，缓速器会避免在ABS工作时工作并能在车速低于3Km/小时时自动切断缓速器的电源，以保证缓速器和车辆其他部件的安全。4.2电涡流缓速器的使用启动当车辆启动后，电涡流缓速器就已经进入工作待命状态，拨动缓速器手档开关或踩动制动踏板都能让缓速器工作。在城市道路上使用电涡流缓速器即使是在车速很低的时候，电涡流缓速器也能起到很好的减速作用，并且因为缓速器作用的减速度小于行车制动的减速度，使用缓速器不会带来冲击感，可以提高乘客的舒适感。在高速公路等条件下使用电涡流缓速器缓速器在车辆高速行驶时也能取得良好的减速效果，在高速公路等条件下使用缓速器可以降低燃料消耗，提高车辆行驶的平均速度，最大程度地降低刹车片、蹄的磨损，延长轮胎的使用寿命，提高车辆的安全性。在山区等条件下的使用在山区特别是有很长下坡的条件下，本公司推荐将缓速器和发动机排气制动结合起来使用，并在最开始的时候将缓速器的手档开关开至2档，然后根据坡的斜度和所需要的速度调整缓速器手档的档位以取得满意的效果。特别提示：要尽量避免长时间地使用缓速器，本公司推荐单次使用缓速器的最长时间不超过15分钟；另外，在长时间使用完缓速器后请不要立刻停车，最好以较慢的速度行驶5Km以后再停车，以保证缓速器能充分散热。在雨、雪、路面结冰及泥泞道路条件下的使用在道路湿滑的条件下，电涡流缓速器仍然对驾驶很有帮助(用手控同时解除脚控)，但对特滑路面，谨慎使用或暂不用，它可以用在以下两个方面：提供可靠、稳定的减速度；当车辆在上述条件下起步时，可以使用缓速器减低起步时的加速度，从而减小车辆发生滑移的可能；其他注意事项：使用电涡流缓速器在任何条件下都能起到满意的效果，但是缓速器不可能完全替代行车制动等，因此必须像没有安装缓速器的车辆一样，时刻注意行车制动系统等的情况，以免发生不必要的危险。4.3故障原因及排除措施1)、冲洗车辆时仪表盘进水，可能会引起车辆电路短路使缓速器定子和驱动器过热，当发生以上情况时,停车并迅速将缓速器的电源总开关（位于原车电池的电源总开关附近）切断,同时通知维修人员.2)、如果汽车运行过程中您感到车辆好象一直处于有制动状态（即汽车挂三档或高速档时，感觉有车辆拖刹，加速困难的情况）,先检查轮边刹车是否有拖刹现象，如果轮边刹车正常，则必须停车,断开缓速器的电源总开关（位于原车电池的电源总开关附近），并请通知维修人员检查.3)、如果汽车运行过程中您听到后桥有极为不正常的“嚓嚓嚓……”声响,请通知维修人员。4)、整控制器总成时必须停车进行！5)、检查缓速器时必须切断总电源！6)、只要缓速器的电源总开关断开，缓速器就不会工作，您还是可以正常驾驶车辆。故障及原因：手动开关故障及模式产生故障的可能原因无制动效果1、2、3、4、5、6、8、9、10挡位制动无效2、3、4、6、7、8、9开关处于空挡，而指示灯仍亮3、6缓速器自动接通电路，而指示灯不亮3、11故障原因及排除措施：序号故障原因排除措施1缓速器定子的地线或蓄电池与控制盒的电缆线松动检查电缆线，进行固紧2控制盒与定子的连接电缆线松动或受损检查电缆线，进行固紧或更换3控制盒损坏更换控制盒4控制盒保险丝损坏更换保险丝，排除短路5手动开关电源线中断检查电缆线、保险丝、断路器6手动开关损坏更换手动开关7线圈损坏检查线圈（参照电器部分检查）8蓄电池电压过小检查蓄电池、充电或更换9手动开关到控制盒电缆线损坏检查过更换10里程信号、速度脉冲发生器的信号发生故障检查里程表接口11指示灯连接不好，或已损坏检查连接4.4电涡流缓速器的维护电涡流缓速器的维护非常简单，主要包括以下两方面的内容：清洗缓速器转子表面及风道是缓速器散热的主要部分，保持缓速器转子表面的清洁对保证缓速器的正常使用非常重要。特别对在灰尘较多和泥泞道路条件下使用的缓速器，要定期对缓速器表面进行清洗。对缓速器清洗时应注意：不要直接用高压水冲洗缓速器的定子部分，特别是电气连接的部分。不要在缓速器刚进行完长期工作后立即停车清洗缓速器。缓速器长期工作后表面温度很高，骤然冷却会对缓速器转子的材料造成损伤，并可能对未来的使用带来严重的后果。（本公司推荐在缓速器表面温度低于150℃缓速器清洗完成后，不要立即让缓速器处于工作状态。缓速器的日常维护1、车辆在安装缓速器后行驶5000km，必须做如下检查：机械部分：检查缓速器转子与定子之间是否有异物，测量缓速器转子与定子之间的间隙是否符合有明显的变化；如果间隙小于1mm，请立刻与本公司的维修人员或本公司指定的维修人员联系；检查缓速器与变速箱以及传动轴之间的连接螺栓是否连接可靠；检查缓速器的辅助吊挂装置是否连接可靠；电气部分：检查缓速器各接线端子是否连接可靠；检查缓速器手档开关、脚控装置、低速控制功能、缓速器工作指示灯等是否工作正常；检查地线连接是否可靠；检查电源控制盒各接线端子是否连接可靠；此后每行使满20000km，必须做如下检查：机械部分：检查缓速器转子与定子之间是否有异物，测量缓速器转子与定子之间的间隙是否符合有明显的变化；如果间隙小于1mm，请立刻与本公司的维修人员或本公司指定的维修人员联系；b、检查缓速器与变速箱以及传动轴之间的连接螺栓是否连接可靠；c、检查缓速器的辅助吊挂装置是否连接可靠；d、检查变速箱输出轴油封处是否明显漏油；电气部分：检查缓速器各接线端子是否连接可靠；检查缓速器手档开关、脚控装置、低速控制功能、缓速器工作指示灯等是否工作正常；检查缓速器的绝缘情况；检查缓速器各线圈的连接情况；检查地线连接是否可靠；检查电源控制盒各接线端子是否连接可靠，各接线端子表面接触状况是否良好；在检查过程中，如果发现不正常情况，请立即与厂家维修人员联系。第四章转向系统一、转向系统故障检查维修流程及规范（摘自2006年137号）1、转向系统服务项目请严格按《欧曼系列汽车服务政策》第1.6、1.7条执行，即“欧曼公路用车自购买之日起60天内，并且行驶里程在2000公里至4000公里内；非公路用车购车之日起60天内，用户必须按期到欧曼特约服务商处进行强制走合保养，服务商按强保项目为用户提供保养”，强调必须更换规定牌号的转向液压油，油品须符合Q/FTB147《PSF中重型汽车用助力转向油》标准，推荐使用液力传动油ATF-Ⅲ-Q∕SH038.501，严禁不同厂家、不同牌号的油品混加。车辆强保后每行驶一万公里，用户须按期到欧曼特约服务商进行定期保养，由于没有按规定进行强保和定保而出现的车辆故障，将由用户或服务商承担相应的责任。2、转向系统油污染是造成转向异常和转向助力泵真正失效的重要因素。转向系统出现故障时，首先检查并排除转向油品污染因素，拆解清洗转向系统部件确认非油品因素后，方可按流程要求更换转向泵或转向机。3、建议并推荐服务站采用系统测压方式判断转向泵是否失效（高压管路中接三通带压力表：正常3-15MPa波动；失效时转动方向压力接近0MPa）。4、严禁漏油、缺油、油脏等引起的转向异常，简单化地用更换转向油泵、转向机解决。5、信息描述中，应详细说明故障现象、排查过程及结论。6、在采用“转向系统故障判断处理流程”前，应已排除前桥、轮胎、前板簧等方面引起转向异常的可能。7、严重超载时的转向沉重，由各服务站对用户解释，不在服务范围内。本检测流程不适用。PAGE108PAGE1048、转向系统故障判断处理流程转向沉重检查油量状况转向沉重检查油量状况高压管路接入压力表无压力或压力低，更换转向泵、维护系统清洁缺油时补充规定牌号转向油，维护系统清洁问题解决问题解决油量、压力正常时支起前桥、转向检查沉重：拆下转向直拉杆检查转向管柱、转向机无压转动，是否异常？直拉杆球头是否润滑、正常？灵活：检查轮胎气压，检查主销轴承、主销衬套、前钢板弹簧卷耳、U形栓等问题解决1.维护或更换转向管柱2.维护或更换转向机，同时维护系统清洁3.维护或更换直拉杆问题解决附加说明：转向系统沉重故障现象可能会有各种不同，请各维修人员根据原理灵活开展，如1.单侧沉重，左右感觉不同等，转向泵应无问题，故障应在转向机上，系统清理、更换转向液一般可解决。2.启动正常，时间长沉重，应为转向泵失效。系统清洁维护：每次维修，不管是单个部件更换或各个部件更换都必须对系统进行清洁度维护，包括：油品（规定牌号：ATF-Ⅲ-Q/SH038.501。严禁不同牌号的油品混加）、管路、油罐（滤芯、密封、清洁度）、转向机（进出油口、内部油液排净、冲洗）等。推荐检测耐振压力表量程25-35MPa：接入高压管路转动方向，正常时压力在3-15MPa波动；失效时压力很低接近OMPa，无波动或波动很小。转向泵进出油口漏油与沉重不强相关，不可简单更换泵，应处理密封垫等。维修完成应排除系统再次污染的因素，防止再次失效，如，转向罐密封等。原因判断不清时，不推荐盲目更换部件，请公司或供应商技术支援。检查油量状况检查油量状况接入压力表各接头处检查压力异常，无转向时波动过大检查各接头，更换密封垫、紧固各接头。检查，油罐内滤芯有无污染、堵塞、破损，必要时更换缺油时补充规定牌号转向油，维护系统清问题解决问题解决无异常时，拆下转向泵，检查转向泵花键或齿轮，必要时更换问题解决转向异响附加说明：1.异响和沉重可能同时发生，请按原理灵活判断处理。2.油量正常但罐内泡沫多或明显乳化时，应为各接头处有空气进入。3.任何涉及转向系统打开、换件的操作，应严格保证系统的清洁度。4.转向时机械异响较为明显，请及时润滑、排除干涉等解决，避免误判。排查高低压管路，特别是钢管是否存在固定不牢，液压振动因素、干涉因素、胶管折弯管路不畅因素转向泵机械连接正常，应考虑顺序更换转向泵、转向机。问题解决1.检查油量状况1.检查油量状况2.检查机械连接检查轮胎轮辋，转向杆系、主销轴承、主销衬套、车架、前钢板弹簧卷耳、U形栓等是否异常，按常规排除缺油时补充规定牌号转向油，维护系统清洁问题解决问题解决检查管路是否在运动中有挤瘪现象，清洗系统，更换液压油问题解决转向犯卡附加说明：1.发卡和异响、沉重可能同时发生，请按原理灵活判断处理。2.推荐首先采用系统清洗方法，很多情况是由于转向阀芯被异物颗粒卡住引起，清洗即可解决。3.任何涉及转向系统打开、换件的操作，应严格保证系统的清洁度。4.维修转向机内部，应在专业厂家指导下进行。无法解决时，更换机，维护系统清洁问题解决检查排除轮胎气压、前桥、车架、悬架、转向杆系等因素的可能，按常规处理检查排除轮胎气压、前桥、车架、悬架、转向杆系等因素的可能，按常规处理问题解决检查转向左右自由间隙，排除转向轴等机械部分的因素，转向跑偏附加说明：1.转向跑偏大部分是所列转向系统外因素引起，请按原理灵活判断处理。2.如果没有沉重、发卡现象，排除其它因素，转向跑偏仅和转向机相关，和转向泵无关，不要更换转向泵。3.任何涉及转向系统打开、换件的操作，应严格保证系统的清洁度。4.维修转向机内部，应在专业厂家指导下进行。更换转向机，维护系统清洁问题解决轮胎、轮辋、前桥工字梁变形、转向杆系变形皆可引起，排查、处理车架变形、悬架偏载可能性最大，应重点检查、处理问题解决检查排除轮胎气压、前桥、车架、悬架、转向杆系等因素的可能，按常规处理。检查排除轮胎气压、前桥、车架、悬架、转向杆系等因素的可能，按常规处理。问题解决检查转向左右自由间隙，排除转向传动轴等机械部分的因素回正性差附加说明：1.回正性差大部分是所列转向系统外因素，更多的是机械部分的原因，请按原理灵活判断处理。2.如果没有沉重、发卡现象，排除其它因素，回正性差仅和转向机相关，和转向泵无关，不要更换转向泵。3.任何涉及转向系统打开、换件的操作，应严格保证系统的清洁度。4.维修转向机内部，应在专业厂家指导下进行。更换转向机，维护系统清洁问题解决必要时，检测前轮定位参数，尤其是前轮后倾角，按常规处理问题解决运动系的润滑非常关键，检查主销轴承等、杆系润滑、是否变形等。二、沙市久隆D07动力转向器总成维修指南汽车选用动力转向器的目的1.1.提高汽车的操纵方便性与安全性减小方向盘操舵力；最初的想法很简单，最大限度地减轻方向盘的操舵力。减小方向盘圈数，提高汽车转向灵敏性、汽车行驶的机动性；由于方向盘操舵力很方便的设定，在设计时可以根据不同车型的整车要求更能灵活地确定方向盘的圈数。使用动力转向器还能确保行驶时的安全性；高速行驶时，若前轮胎突然爆破，动力转向仍可控制汽车。1.2.提高汽车的操纵的舒适性驾驶员感觉不到地面对车轮的猛烈冲击，手感柔和。2.动力转向器的原理2.1简介D07动力转向器总成由机械部分和液压部分组成，实际的转向是由机械和液压两部分共同作用完成的。机械部分的