公交公司驾驶员安全操作规程(完整版)

公交公司驾驶员安全操作规程(完整版)公交车驾驶员岗位安全操作规程一、目的为规范公司公交车驾驶员岗位操作行为，确保公交车驾驶员为乘客提供安全规范服务，制定本规程。二、适用范围本规程适用于曲靖市公共汽车总公司所有公交车驾驶员当班工作行为。三、驾驶员工作状态要求1.认同公司管理文化，严格遵守交通法规、行业管理要求和公司规章制度，服从安全指挥，严格要求自己，积极参与培训学习，不断提高岗位技能。2.牢记“安全第一、预防为主、综合治理”安全工作方针，树立“以客为尊”品牌服务理念，精心操作，树立安全意识、服务意识、规范意识、成本意识、环保意识，养成良好的职业道德和谨慎规范操作习惯，致力为乘客提供“安全、便捷、环保、舒适”的公交服务。3.上岗驾驶员必须熟练操作所驾驶车辆和各种车载服务设备，熟悉线路途经路段站点、站名，熟悉线路沿途危险路段操作要求和各路段准点时间，熟悉线路运调作业、技术保障、后勤保障、岗位责任考核内容和本操作规程。4.驾驶员要保证充足的睡眠时间和良好睡眠质量，上班时要放下一切思想包袱，保持“平常心态”，保持良好的体力、集中精力驾驶车辆。5.严禁饮酒后开车、带情绪开车、带病勉强开车、疲劳开车，不得在夜间和阴天戴深色眼镜（视力有障碍驾驶员必须配戴眼镜，保证纠正视力达到正常要求）。6.行车过程中驾驶员不得与他人闲谈、打手机、吸烟、饮食、看资料或戴耳机耳塞。行车时不做与安全行车无关的事，任何时候不做有损公交员工形象的行为。7.当班驾驶员必须穿着干净整齐工作服、带齐有效驾驶证、上岗证上班，严禁赤膊上岗、穿高跟鞋、拖鞋或赤脚开车。8.任何人不得将车辆交给不具备上岗资格的驾驶员驾驶。四、发车前工作要求1.驾驶员须提前在发车之前10分钟报到，做好行车准备工作。2.出车前检查内容包括：(1)、发动机：燃油、机油、冷却液、皮带；(2)、电器电路：电池、灯光、仪表、电器、音响系统；(3)、行驶系：刹车油、刹车、轮胎、轮胎螺丝；(4)、传动系：传动轴、半轴螺丝；(5)、方向系：方向机、液压油、横直拉杆；(6)、车身：车门、后视镜、玻璃、沙板是否有破损。注意检查车厢座椅、地板、扶手是否牢固平整，有无危害乘客安全的破损；(7)、出发前调节好驾驶员座椅、后视镜位置（行驶过程中不得边行走边调座椅或后视镜）。8、检查车辆的附属设施是否齐全有效，如灭火器、报站器、钱箱、电子显示牌、服务标识标志等。9、检查车辆的各营运证件和保险卡是否齐全。3、及时发现隐患并报修，保证车辆技术状况良好。如果发现灯光、方向、制动系统或其它影响安全行车的部件发生故障，必须立即停驶检修，严禁带病车出场。4、在起动机启动前，要确认车辆处于空档位置，拉好手刹。启动一次不能超过10秒钟，连续启动要间隔2分钟。启动后禁止猛轰油门升温、打气。同时要注意发动机有无异响，并观察各种仪表、指示灯工作是否符合要求。5、在车辆起动后，要检查是否有机油压力、漏电、漏油、漏气、漏水、异响、冒黑烟现象。早上出发前车辆必须怠速运转5分钟，待水温上升至40℃以上和制动气压达到标准才能出车。6、检查车辆和车厢内清洁卫生是否达到公司清洁卫生标准，是否按时清扫。做好安全、防恐、消防、清洁检查监督记录并签名。如果发现存在不适合运营条件，要及时报修并通知调度员暂停发车，立即整改。5、在运行中，要低速缓慢按顺序出场，驶出场后逐步提高车速，保持发动机温度在正常范围内。注意观察车辆底盘转动等有无异响。按调度指派的时间、路线、站点准时发车运行。6、行车中，要注意观察各种仪表指示灯。注意离合器、刹车、方向行程和性能变化、各部机件有无异响或气味。如果发现车辆有影响安全和可能造成严重后果的故障，要及时停车或排除。如途中抛锚，应主动向公司联系，回站后要及时向机务报修。7、要遵守交通规则，文明驾驶，按规定时速运行。不超速、不违章、不争气、不强行超车、不酒后开车、不让实习或非驾驶员开车。8、在运行时，要精力集中，随时注意其它车辆、行人动态。根据道路及路面情况，随时调整车速，但最高时速不得超过该路段规定车速。9、驾驶车辆时，要做到“五不”（即不吸烟，不饮食，不与他人闲谈，不打手机，不做有碍安全行车的事）。同时，要认真执行安全操作规程，操作准确，行车平稳，适时变换车速，合理使用发动机功率。10、车辆进出站要注意车辆、行人动态。沿途按规定站点停靠，临近站点减速行驶靠边停稳，车门对准站牌，停稳后开门，关门起步。在运行服务过程中，要坚持使用文明用语，热情为旅客服务。遇到发生纠纷时，态度要冷静，协助乘务员做好宣传解释工作，做到以理服人，得理让人，语言文明，礼貌待客。10、为确保准时到达，始发站应提前进站、开门上客和服务。严格执行行车纪律，逢站必停，非站不停，不私自超站、调头、改道行驶，严禁任意抛停车辆。11、在保证安全和优质服务的前提下，应根据气候和道路条件选择路面，正确滑行并合理节约燃料。12、在行车中遇到事故和非常情况时，应尽快呼救、抢救伤者、保护现场，并及时报告交警和公司领导。如果车辆因故不能继续行驶，应向乘客解释情况并安排转乘同线路后车。六、交接班工作要求1、接班驾驶员应准时到达交接地点，不得延误。2、交班驾驶员应向接班驾驶员简要介绍车辆技术状况和交通情况。3、应认真做好交接班手续，将随车证件、设备、工具及车辆油、水等清楚交接。4、如果接班驾驶员未按时到达，交班驾驶员不得停车等候，应正常运行并听从调度或值班决定。5、收班时应按规定路线和时间准时回场。七、回场后工作要求1、车辆下班回场停放时，应按规定路线和时间，直接将车开回停车场。不得在中途逗留或办私事，下车后必须带走车辆钥匙并关好车门。2、车辆回场前应加足燃油料，进场后按秩序排队收款，车辆停放应服从场站管理员指挥，按指定位置摆放整齐，保持消防通道畅通。回场检查工作要做好，确保第二天早班出车车况良好。3、车辆进场后应保持卫生，达到三净一亮（内外车厢净、地板净、座位扶手净、玻璃亮）。车上垃圾应倒入垃圾桶内，经检查合格后方可离开。4、车辆停放后，应拉紧手刹，挂入低速档，关闭总电门开关，关好车厢玻璃、车门、天窗后方可下班。5、如果车辆有故障或损坏，应按规定办理报修手续。八、车厢安全环境要求1、驾驶室内和车头应保持清洁、整齐，不得乱张贴图片、悬挂或堆放杂物妨碍视线。消防器材和口杯杂物应固定，确保安全，以免影响正常操控车辆或者杂物滑动卡住刹车踏板发生危险。2、车厢内环境应保持干爽、洁净、整齐、舒适，达到规定的车厢服务标准。音响声音应控制在适当范围。九、车速控制要求1、驾驶员必须保持安全速度行驶，不得超过限速标志。有限速标志的路段应按标明车速以下的速度行驶，坚持平衡起步、均衡行车、中速行驶，低速进出站。2、在驾驶车辆通过路口、斑马线、辅道进出口、绿化带缺口时，要遵循“一慢、二看、三通过”的原则，按照交通指示、标志、标线或警察指挥行驶。必须仔细观察周围情况，控制车速，安全通过，禁止争道抢行、冲红灯、快速通过等危险行为。3、在宽阔、平坦、视线良好的市区、区乡道路上，最高时速不得超过40公里/小时，以确保行车安全。4、在曲沾大道行驶的3路车，车速应控制在50公里/小时以内。5、在高速公路行驶时，车速应控制在80公里/小时以内，以确保行车安全。6、在复杂路段行驶时，最高时速应控制在15公里/小时以内。进出站时，最高时速应控制在10公里/小时以内。7、在遇到红绿灯及人行横道线时，最高时速应控制在10公里/小时以内，以确保行车安全。8、在进出停车场、上下陡窄坡道时，车速应控制在5公里以下，以确保行车安全。十、礼让行车1、在行车中，要礼让“三先”，即先慢、先让、先停。同时，要求“一让到底、一让到停”，不能边让边走。2、在驶入、驶出道路或者借道通行时，应当让在道路内正常行驶的车辆或者行人优先通行。3、遇到喷涂有“校车”字样并载有学生的车辆时，应当让行。4、在通过路口、人行道、人车混杂路段时，要主动避让行人、非机动车辆。遇到老年人、儿童、孕妇、抱婴者，以及持盲杖的盲人、行走不便的残疾人横过道路时，应当停车让行。5、在遇到行人、车辆突然横过马路时危急时刻，应第一时间急刹停车避让，不能有侥幸心态。6、在道路变窄或遇到前方道路障碍时，要遵守依次通行原则，不得违章抢行。十一、起步操作规程1、在始发站提前3分钟开车门等待乘客上车，发车时间到30秒内起步。2、乘客上车后，应先关好车门，提示乘客坐好扶稳，然后观察车辆四周情况，打左转向灯，确认安全后用一档平稳起步，注意离合器与油门的配合，做到起步平稳。十二、普通道路安全行驶操作规程1、行驶中要做到加速平稳、刹车平稳、停车平稳、转弯平顺。2、要遵循右侧通行、各行其道的原则按道行驶。3、在无分道路面上要选路中间行驶，在有分道路面上要按导向行驶，不得违章走非机动车道，不得跨线行驶，尽量减少变道、借道，不得蛇形行车。4、在划有导向车道的路口，须按行进方向分道行驶。未设置导向标志、标线的交叉路口，左转弯的机动车应当提前驶入最左侧的车道转弯，右转弯的机动车应当提前驶入最右侧的车道转弯。5、在行车遇前方有障碍时，可以借用相邻的机动车道通行。在转弯、借道行驶时要提前打转向灯，让优先通行车辆先行。十三、公交客车通过路口、叉口安全操作规定（一）、市区路口、叉口操作规范1.在山区道路上行驶的公交客车最高速度不得超过30公里/小时。2.在山区道路的弯道上行驶时，公交客车必须减速、鸣笛、靠右行驶，转弯速度不得超过20公里/小时。3.在山区道路下坡时，公交客车严禁熄火和空档溜坡。4.停靠站点的行驶速度规定如下：当车辆距前方停靠站点100米时，车速不得超过30公里/小时；50米内不得超过20公里/小时；20米内不得超过10公里/小时；进站停车时车速不得超过5公里/小时。出站时必须平稳起步，车速不得超过5公里/小时，30米内不得超过20公里/小时。5.公交客车进出站场时的车速不得超过5公里/小时，中心场地的行驶车速不得超过10公里/小时。6.在靠站时，公交客车超车规定如下：距离站点300米内不得超越正常行驶的机动车（包括摩托车）；100米内不得超越电瓶车；30米内不得超越自行车。7.车辆进站停靠时，前端1/3必须对准站牌或站台前端，车辆停靠车身与站台基本平行，车厢右侧距站台或人行道保持在0.5米左右，原则上不超过1米，车辆停靠车身左侧不得压线。如果停靠站点有临时障碍物或其他车辆，不能靠站时，允许提前靠站，但离障碍物或车辆距离不得大于5米。8.车辆必须依次进站停靠，不得并行或超越靠站。后车停靠车身前端1/2未进入站台，或车尾在斑马线或路口，必须分两次进站停靠上、下客。设站牌候车站的第三辆车必须分两次停靠上、下客。9.公交客车停靠站点时，必须有站必（进）靠，不得越站。停靠站点时不得超越本公司公交客车（特殊情况除外）。车辆进站时车未停稳，严禁开门上、下客。车门未关，严禁起步。严禁不按规定站点随意停靠上、下客。如果车内有特殊乘客有紧急情况，必须选择在安全地段靠边停靠下车。禁止在道路叉口、红绿灯停车时或道路居中等危险地段上、下客。禁止急刹停车上下客。10.如果有港湾式停靠站，车辆必须明显进入港湾。如果有公交专用车道，车辆必须进入专用车道行驶（接送车除外）。营运中的车辆应按先后顺序排队进站，不得包头进站。在港湾式站台停靠时，要尽量摆到站台前方，方便后方车辆跟随进站。如果站前有两台以上公交车停车上下客，必须等前方车辆起步后再起步，依次从站前出站。如果有乘客要求上下车，应分两次进站。6、在雨天行车时，应适当鸣喇叭以引起行人的注意。7、注意低洼路段积水，正确估计积水深度，只有确保安全时才能低速通过。在漫水路面行驶前，应充分了解路况，切勿盲目通过。8、遇到特大暴雨时，不要冒险行车，应选择安全路段停车并打开宽灯以引起其他车辆的注意。9、由于雨天道路附着系数变小，禁止高速行驶，应适当拉大与前车的间距，一般不要超越前车。10、在雨天行车时，应注意路边行人，控制车速，避免将泥水溅到行人身上。（二）雾天行车规定1、在雾天行车时，视线模糊，视距缩短，应低速行驶并适当鸣喇叭以引起行人和其他车辆的注意。同时，应打开防雾灯和车辆示宽灯。2、听到来车喇叭时，应及时鸣号反应，并在会车时开闭灯光示意。一般情况下，不得超车。3、遇到浓密大雾时，应靠边停车并打开宽灯，待情况改善后再行驶。4、在雾天行车时，应控制车速，避免急制动，防止车辆跑偏。（三）夏季行车规定夏季温度高，会影响发动机功率，增加机件磨损和故障发生率，给行车带来不利影响。因此，必须注意以下几点：1、注意通风散热，防止发动机过热。选择阴凉处停车降温。2、控制车速，注意轮胎气压和温度，避免轮胎爆破。同时，注意前轮花纹是否符合要求。3、特别注意制动性能的变化，尤其是在沥青路面上。提前采取减速措施。4、注意道路两旁行车动态和路面堆放的农作物，防止突发情况的出现。5、保持充沛精力，注意劳逸结合，休息睡眠要充足，防止打瞌睡和中暑。6、采取遮阳、防雨等必要措施。（四）冬季行车规定冬季天气寒冷，车辆易出现故障，驾驶员也面临各种困难。因此，冬季行车必须注意以下几点：1、根据气温使用防冻液或放尽发动机散热器内的冷却水，防止冻裂。2、做好必要的预热升温工作，方可发动发动机。发动后应稳住油门，均匀慢速运转，切勿猛轰油门，加剧气缸的磨损。3、低档起步慢行，待滑脂受热熔化后，机件得到充分润滑后方可正常行驶。同时，注意道路两旁行车动态和路面堆放的农作物，防止突发情况的出现。4、控制车速，注意路面情况，避免急制动和转向。同时，注意挡风玻璃上的积霜，保持良好的视线。5、注意保暖，防止手脚冻僵。同时，注意劳逸结合，休息睡眠要充足。4、冬季曲靖经常出现冰雪凌冻气候，导致道路附着力降低，制动效能低，行驶阻力增大，增加了行车的困难和危险。因此，在严重冰雪凌冻天气中，公司安管人员应该上路检查冰雪情况，并在早上等候待命。5、在冬季行车中，要做好防冻保暖工作，确保车窗玻璃完整。运营结束时，应该放尽储气筒内的污水。6、在行驶中，要注意行人的动态，特别是天气寒冷时，行人穿着厚实，行动不便，需要戴帽捂耳，音响信号不清，反应慢，路面也更容易受到冻滑的影响。因此，必须采取谨慎驾驶的措施，并在早晚时段使用灯光行车。1、在灯光较亮、道路宽阔平坦的城市间行驶时，可以按照正常情况驾车。