城市湿地生态保护的现状与对策

城市湿地生态保护的现状与对策

0城市湿地的保护与发展现状湿地是一个重要的自然资源，是自然界最富生物多样性的生态景观。它被誉为“地球之肾”、水资源的“储存库”和净化器、重要的“储碳库”和“吸碳器”,所以湿地与人类是紧密相关的,它在维护全球生态平衡、保障人类健康方面发挥着重要的作用。同样,城市湿地也是城市生态中重要的组成部分,在改善城市小气候、过滤城市生活代谢的废弃物和优化人居环境等方面起着不可替代的作用。然而,目前对城市湿地的生态保护并没有引起社会的重视,城市湿地的占用、污染等现象随处可见。城市湿地生态设计是以维护城市湿地生态、优化和美化城市人居环境为出发点和目的的设计方法,是改善和保护城市湿地生态的有效手段。1湿地生态设计问题城市湿地,是指存在于城市和城市边缘的河流、湖泊、沼低洼“废弃地”等常年或季节性被水淹的低洼地,它深受人类活动的影响。目前,城市湿地的现状主要表现在三个方面:一是填湖造田、楼盘开发等,使湿地面积日益减少;二是城市废弃物的排放导致污染严重;三是沼泽、湖泊等湿地资源没有得到合理利用。生态设计最早是由生态学家瑞恩和考恩在1996年提出:“任何与生态过程相协调,尽量使其对环境的破坏和影响达到最小的设计形式,都称为生态设计。”一般来说,生态设计的内容包括场地特征分析、地域性的延续、植物群落的营造、水资源的保护与利用、滨水驳岸的处理、废弃材料的利用等。但笔者认为,湿地生态设计的手法重点应在水资源的保护、植物群落的营造和道路场地的规划三个方面。2湿地城市生态设计2.1湿地景观的驳岸、栈道设计(1)水体规划设计。水体是城市湿地中的主体,它是调节气候、调整水资源和完善水循环至关重要的环节,能够为植物和鱼类提供良好的生存环境,为延续生物多样性提供重要保障。湿地设计中水体规划设计,依照自然的流水方向和地势走向,营造出湖泊、瀑布、跌水等景观,通过这些水体景观的有机结合,可构成形式丰富,具有特色的湿地景观设计。(2)城市湿地生态设计中的驳岸处理。湿地中驳岸的处理,也就是对水体与陆地交界地带的处理,是人与水体景观沟通的重要媒介。驳岸分为人工驳岸与自然驳岸两种形式,人工驳岸包括立式驳岸、斜式驳岸、阶梯驳岸和平台式驳岸以及斜式与台阶复合式驳岸。自然驳岸是通过使用植物和非生命植物材料的结合,使驳岸恢复为自然河岸或具有自然河流特点的可渗透性的驳岸,主要分为自然原型驳岸、人工自然驳岸两种形式。在进行湿地驳岸设计时,利用适合种植在滨水中的植物,利用其根系发达的特点,坚固土壤、净化水体的同时,还可以起到观赏的作用。在水岸线可以铺设自然的石块或鹅卵石,使水岸线自然流畅,不会使水域向陆地的过渡显得生硬,也能够起到安全防范的作用。除此之外,对人行栈道进行架空透明设计(如玻璃栈道),能同时满足人行步道、观景与植物生长三个需求。在栈道材料的选择上,应避开使用水泥或大石块等过硬的材质,用木头、玻璃等软性材料能更好地保存湿地环境。所以在众多驳岸设计的方法中,可以更多运用自然驳岸的形式,这样可以将对湿地的破坏程度降到最低,既可保留湿地缓解内涝、调节水位的功能,又可在增强水体自净作用的同时促进水陆生态系统的平衡。为了增强滨水湿地区域的可达性和亲水力,有些时候也可以采用人工驳岸中平台式驳岸的形式,在驳岸处设计一个供人休憩的小广场,这样更能增加滨水湿地区域的吸引力。2.2滨水陆地植物主要的配置植物是构成生态系统及景观环境的重要因素,对植物的配置设计是湿地景观设计中的重要一环。因此,在进行湿地景观生态设计时,既要考虑植物配置种类的多样性,又要尽可能地与原有植物相融合,更多采用适应当地气候的植物。(1)常见的湿地植物。陆地植物包括水杉、落羽杉、柳树、杨树、水松等,挺水型植物包括香蒲、千屈菜、水葱、荷花、铜钱草等,浮叶型植物包括睡莲、凤眼莲、浮萍、荇菜、菱角、芡实、小浮莲等,沉水型植物包括苦藻、黑藻、金鱼藻、狐尾藻、灯笼藻等,漂浮型植物包括布袋莲、槐叶苹、浮萍及大萍。(2)常见的湿地植物配置。由于湿地土壤湿润,在丰水期时湿地中的土地会被水淹没,所以在选用滨水陆地植物时应选用喜湿润且耐涝的树物,如水杉等。水杉属于比较高大的乔木,在配置时,一般形成密林或疏林带,景色壮观,还可以帮助鸟类繁衍。考虑到植物群落结构的完整性,会选用矮小的水生植物作为搭配。湿地中需要保持水体的质量,水的质量会直接影响动植物的生长生存环境,所以在选择水生植物时要多注意植物带来的效益,比如香蒲根系发达,可以有效地控制水土流失,提高土壤中的有机质以及其他有机元素的含量,与水葱搭配,净化水体的同时还具有一定的观赏和医用价值。不同的水生植物对水体起着不同的作用,藻类植物可以吸取水中的氮,减少水体因缺氧而形成的恶臭气味;沉水植物可以提高水体透明度,有利于防止湖泊富营养化。合理地种植水生植物可以帮助提高水质、净化水体,但有一些像凤眼莲、布袋莲等这类繁殖能力强且生长速度快的植物,常常会因为量大而阻塞河道,影响其他动植物的生活,甚至危害人类。2.3道路铺装设计方面根据湿地的特点,我们对道路的规划需要根据其地形而变化。通常湿地公园的道路分为三个级别:一级道路主要行驶消防车等机动车辆,也是人流量最大的一条路,路宽通常设定在5m~6m;二级道路是提供给自行车等非机动车辆行驶的,路宽一般为3m~4m;三级道路是给人们留下的休闲空间,只限一到两人行走,所以通常为1.2m左右,根据具体需要,可能会更狭窄。在规划道路时,应遵循以下几个原则:一是生态优先,保护为主、利用为辅的原则;二是突出地方特色和文化的原则;三是以人为本的原则。一级道路因需要行驶消防车等重型机动车辆的特殊性,对路面铺装的要求严格,路面不可做透水处理,必须使用花岗岩、大理石、水泥等硬质材料进行地面铺装,施工时要求保证路面平整。在规划时,应尽量避免一级道路直接横穿过湿地,可将其环绕于湿地附近或者规划在非重要景观节点处。二级道路是连接重要景观节点的主要游览道路,用于自行车行驶。一般情况下对自行车道的设计,常采用红色或者绿色的彩色沥青路面,虽然干净整洁,但在自然环境下难免有些突兀。自行车对于路面要求相对宽松,设计者可以将其当作普通园路来设计,在保证路面平整没有阻碍物的情况下,根据场地的具体特点,在铺装方式和样式上进行不同的变化,材料主要以铺砖、石板为主。除此之外,可以对地面铺装做透水处理。在规划路线时,最好是形成回路,同样需要绕开湿地的水体部分。三级道路以人行为主,没有一级、二级道路的局限性,在道路面层铺装上有很大的设计空间。可以采用废物利用的方式或者减少铺装的占地面积,增加趣味性的同时保护生态环境。3对于湿地的生态保护的意义由于湿地的特殊性和重要性,要求在设计的过程中尽可能保留原始的生态湿地,运用原始的材料变废为宝,减少对原始生态系统的干扰