施工测量方案全

施工测量方案1工程概况2任务概述本次测量任务为机场二通道工程施工测量，主要测量任务为标段内的桥梁、道路、管线工程的放样和高程测量以及填挖土过程中的边界放样和高程控制的附属测量。对下列工程部位的施工，要及时邀请监理工程师进行复核复测。基础结构物、道路、管线工程：灌注桩定位。灌注桩完工后，桩位与理论值得实际偏差。承台浇筑前的定位放线和高程测量。承台完工后墩柱定位。盖梁、支座或现浇箱梁定位放线和高程。桥面铺装层的高程控制。桥梁附属结构物整体竣工后自检偏差。过街天桥和挡土墙定位放线。管线开槽的定位和高程。原地貌的高程测量11.路基封顶前、后的断面高程，中桩线位及路基宽度等工程的自检偏差。12.路面竣工后的断面自检资料(设计中线、路面高程、路宽、坡度控制等各项偏差测量)。3拟采用的测量技术、方法为了便于控制工程的轴线和高程减少系统误差，保证桥梁、道路、管线等结构物的位置和几何尺寸符合设计和规范要求，拟选用拓普康电子全站仪和水准仪测设，仪器距离精确度为±3mm，最小显示单位为1mm，角度精确度为2"，最小显示单位为1"。放样时采用角度，距离双控制，测量方法以极坐标法放样为主。用于本项目工程的测量人员也是经过专业培训，有三年以上工作经验的技术人员。同时为了对整个工程有一个全面的控制系统，验线工作应独立进行，与放线施工不相关，测量放线和测量复核分开进行，派专人放线，测量负责人复核的制度，验线精度应高于放线精度，并根据规程相关精度指标给出结论，编写资料归档。对工程实施中的测量放样要做到有放必复，每次放完线后仪器在测站定向，除后视一固定基准点外，应再前视另一已知基准点，以观测方位角的闭合情况，校核仪器定向的正确性加以复核。用水准仪测量放样点高程时，应用两次测高的方法测定放样点高程，以校核读数的正确性，各部位放线完成后，经自检、互检、质检部门验线合格后，报驻地监理验收，驻地监理邀请总监办监理工程师复核的程序(附分项工程验收框图)。人员分为高程组、线位组和资料填写(附组织机构框图)。测量计算将全部采用计算机程序化计算，我们拟运用微机用AUTOCAD程序进行统一计算复核。放样数据的计算必须二人对算，取得一致的结果后才能应用，正确的放样数据需转抄应用时，转抄后一定要认真核对一遍。所有拟用于本工程上的测量仪器设备在使用前都必须进行检定，并有检定报告。4采用的基础资料对甲方提供的导线点与水准点要进行复测，复测采用正倒镜一个来回两次测定。校核报经监理工程师复核认可后方可使用，且要定期进行闭合复核。并根据监理工程师批准的导线点及水准点成果表，根据自己的需要选择适宜的位置加密导线点和水准点，建立一个封闭的坐标和水准点控制网，(@3M#B1s9c!c#S.W3M9N为便于测量和控制精度，确保控制网的可靠性，将根据现场条件把控制点都选定在施工作业影响范围以外不宜被破坏的地方，用混凝土加以保护，做到各控制点的通视性良好，符合施工需要。控制点选定后经过实测和导线闭合的平差计算把整个工程范围内的控制点坐标、高程数据定下来，校核报经监理工程师复核认可后方可使用，同样也要定期进行闭合复核。加密控制网点精度必须达到二级导线技术标准(±16″√nn：测站数，长度相对闭合差≤1/10000)，高程达到三等水准测量技术标准(±12√LmmL：距离)。5主要结构物施工测量5.1桥梁工程测量1.测量工作内容路,交通,交通知识,交通技术,高速公路,国道,设计,工程软件,论文,规范与标准,交通量预测,路基路面,交通工程,监理,职称考试,注册工程师,国家高速公路网,7918,交通产业,智能交通,b!e1a2aF%j'A2w

（一）、桩基础的桩位放样ww公共交通,交通知识,交通技术,高速公路,国道,设计,工程软件,论文,规范与标准,交通量预测,路基路面,交通工程,监理,职称考试,注册工程师,国家高速公路网,7918,交通产业,智能交通2Kr#}*D;^7\"J:~

（二）、基坑开挖及承台扩大基础的放样

/~.w9V4^5j/k5k+V/（三）、w墩台纵横向轴线的确定公路,交通,6R$Q7z4t!h9Z#j4B#E

1P8b4B%K2d$S'X（四）、盖梁及支座的结构尺寸、位置放样公路,交通,交通知识,交通技术,高速公路,国道,设计,工程软件,论文,规范与标准,交通量预测,路基路面,交通工程,监理,职称考试,注册工程师,国家高速公路网,7918,交通产业,智能交通)A7J't4l1P,\4b5}6z)}6l,x

（五）、桥面铺装及上部结构中线细部尺寸放样

0j2T6x4g3](T7Q"~6YA.桩基础的桩位放样桥梁桩基施工前，先要认真核对其图纸平面位置坐标、高程，无误后，方可根据所提交导线点用极坐标法测放出各桥桩中心坐标点位，及相对应的地面高程，计算出桩基的钻孔深度，并根据中心点做出十字栓点，栓点要无碍施工，要牢靠、稳定，放样后必须按不同测放路径、不同人员对其每一点进行复核，施工过程中，要注意保护所有栓点、标志点，特别是一些原始控制点(见附图)。B.基坑开挖及承台基础的放样根据承台尺寸和轴线方位，算出承台四角的坐标，用全站仪以极坐标法确定出承台边线。为确保其放线点的精度，要选择距承台较近的测站，且起始方位的边长大于测站至承台中心的距离，并用钢尺复核放线四个点的平距和对角线尺寸（矩形对角线长度相等原理），与设计承台尺寸相比较，确保其放线点位置的正确性，用水准仪测出该承台底高程。根据设计图纸提供的墩柱中心坐标，测放出承台的墩柱中心点，将仪器搬至该中心点，后视原始导线点，作平行和垂直于承台的两条纵横轴线，用墨斗弹出墩柱位置的十字轴线，用来控制墩柱钢筋的插筋位置(见附图)。C.墩柱纵横向轴线的确定待承台混凝土强度达到规范要求后，测量确定出垂直于墩柱中心点纵横轴的四个坐标点，用红漆点标注在已浇制完毕的承台上。每个墩柱设一组十字桩，用以控制墩柱的纵轴和横轴。用坐标反算出每个点到墩柱模板的距离，校模时用以控制墩柱的轴线位置。用四个垂球分别挂在墩柱模板的纵轴和横轴上，控制墩柱的垂直度(见附图)。D.盖梁及支座的结构尺寸、位置放样盖梁放样：盖梁是控制跨径和桥面标高的重要项目，因此盖梁测设时必须确保精度。具体测设时可根据墩柱、承台纵横轴线测设，当盖梁底模支好后放出盖梁的中心点轴线和盖梁边线，并测出各放线点对应的底模高程，达到规范要求后报监理验收。盖梁支座安装：盖梁浇注完毕后进行支座安装，先放出盖梁纵、横轴线和盖梁中心点，定出支座的平面位置，用墨斗弹出支座的安装线位，根据设计给定的水准点，用水准仪把水准点引至盖梁上，并做好标记，用以控制支座的精确高程，把水准仪架到盖梁上安装支座时现场控制高程，最后用墨斗弹出T梁架梁的中心线和端头线，以控制T梁架梁就位，并丈量跨径以确保架梁位置准确。E.桥面铺装及上部结构中线细部尺寸放样防撞墩的测设：根据施工图，采用极坐标法和常规测设方法相结合的手段来测设。首先根据主线桥平面线型要素表用坐标法测设要素点位置（中线和边线），即测设直线和曲线的起讫点；然后用常规测设方法根据要素点位置，按照施工需要测设线上各点，防撞墩标高测设必须按照纵断面图、横断面图来进行放样工作，必须充分考虑坡道线型是直线坡还是曲线坡（竖曲线），横坡是单向（超高）的还是双向的，横坡方向如何，路脊线的两侧是否对称等因素来选择标高的位置和密度，标高点的选择还需结合结构工程的特点（施工工艺），标高的测设关键结合现场工程特点正确合理的选点，纵段面为直线段时每5米设一钢筋桩，竖曲线段时每2米设一钢筋桩。桥面铺装高程控制测设：首先测设出桥梁纵轴线和桥梁横轴线，桥梁纵轴线每5米一个点，桥梁横轴线每2米一个点，桥梁中点的位置在中央分隔带所摊铺结构层的宽度外20cm处。对设立好的点焊上钢筋桩，为桥面铺装高程控制点，用水准仪测出每一点的高程，标出桥面铺装层的设计标高，挂好钢丝，作为铺装层的找平基线，施工时派专人现场随时复核桥面铺装层高程(见附图)。5.2道路工程测量路基纵、横断面核对：路基施工前，应详细检查、核对施工图纸纵横断面图，发现问题及时与监理工程师协商解决。路基放样：应根据恢复的路线桩、设计图纸、施工工艺和有关规定订出路基用地界桩和路坡脚、路堑堑顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置桩。在距路中心一定安全距离处设立控制桩，其间隔不宜大于10米。在放完边桩后，应进行边坡放样，对深挖高填地段，每挖1米应复测中线桩位，测定其标高及边坡宽度，以控制边坡的大小。施工过程中，应保护所有标志，特别是一些原始控制点。路基挖方、填方施工：测量班先根据设计图纸测放出道路主要控制点（即道路中点、转角点、曲线起止点、中间各整桩、加桩点等），道路中心点直线段每10米设一木桩，平曲线每3米设一木桩，道路横段面3米一木桩，测量出木桩高程以控制路基填挖方深度，做到路基的标高，横、纵坡度均应符合规范要求，如有局部不符合要求应进行修整。并将上述桩点沿垂直方向平移到线路以外，作为辅助基线，对复测无误的控制点进行固定、保护。同时用白灰将道路中线、边线撒出，保证路线准确，不偏位，边桩上用红蓝漆标上开挖深度。施工过程中对木桩点的位置、高程进行定期邀请监理复测，确保这些桩点准确无误。在施工测量完成前不得进行施工，路基每层填筑完成后再重复上道工序。挡土墙施工：根据所提交的导线点及道路中心线，用极坐标法测设出挡土墙结构外皮边线，并在其垂直于挡土墙结构外皮边线加测控制点，其距离不宜大于0.2米，用墨斗弹出施工线，点位应做到牢靠、稳定、通视，放样后的外皮边线要与挡土墙起始两端的构造物闭合。5.3管线工程测量放线：放线前对设计图纸高程与邻近路面旧管线接口实际高程进行核对，以确认其合理性。无误后测量班先根据设计图纸测放出管线的主要控制点（即管线井位中心点、转角点），测放管沟槽底中心线时，在起点、终点、井位、纵向转角点及直线段的控制点设置中心桩，桩顶钉上中心钉。安管：安管时采用腰桩控制管道高程、中心桩控制中心线。腰桩距槽底的高度根据管径不同调整数值，最高不大于2米，间距为5～10米，且折点和检查井处必须设腰桩及中心桩。埋设要牢固，如有碰撞及时通知测量人员校核。安管时用垂球控制管道中心，用高程尺控制管道高程。调管：安管工序完成后进行调管，调管时把经纬仪架在井位的中心桩上，后视前一井位中心桩，用挑直线通视法调整每节管的中心线，同时调整每节管的高程，高程偏差D≤1000mm为±5mm，D＞1000mm为±10mm；中心线位移≤10mm，达到设计精度要求，自检合格后请监理复核验收。竣工测量：管线施工完成后请有资质的专业的测量单位做管线竣工测量。

6测量组织管理6.1测量资料管理(1）测量资料按测量规定内容及格式统一标准填写，不允许用活页纸或小本子代记。各种原始资料记录真实、清楚、不得涂改，如有记错需要重写的在写错的地方划一杠作废，重新将正确的内容写在下面；(2）执行测量资料移交签认制度。移交测量成果时实行书面的资料签认制度；(3）各种测量资料签署完善，保存完整，并整理成册，分类分项归档。6.2测量班职责（1）测量工作按照《建筑工程施工测量规程》进行操作。（2）服从监理工程师指挥，全力配合监理工程师完成各项工程的复测工作。（3）加强测量业务的学习，熟练掌握测量仪器的使用与保养。（4）对图纸中的测量放线数据进行重点校核，包括：坐标与边长、夹角对应，角度、边长条件对应，不同图纸中相同部位尺寸一致等，若发现问题，及时与监理工程师联系，务必在施工之前妥善解决。（5）加强责任心与敬业心，认真对待每一组资料实测准确度。（6）做到内业与外业紧密结合，严格按测量工程标准测设线位高程。（7）每一项内业及外业都要有专人进行复测、复核。（8）做好测量记录以及原始资料的整理保存工作。（9）经常与相邻两标段施工单位做穿测轴线闭合核对。6.3仪器管理(1）测量仪器设备计量检定使用前应按照《计量法》及测量仪器《检定规程》的要求进行计量检定。仪器状态不好时及时检修，以保持良好状态。仪器出现故障及时上报送修，不得私自拆卸。(2）测量仪器专人使用、专人保管、他人不得随意动